[北京]高速公路边坡支护片石挡土墙开工报告

目 录第一章 编制说明 2第二章 工程概况 3第三章 施工组织机构及资源配置4第四章 施工方案 9第五章 质量保证措施 10第六章 安全保证措施 12第七章 工期保证措施 14第八章 环境保护和文明施工措施 15第九章 文物保护措施 162片石混凝土挡土墙施工方案1 编制说明1.1 编制依据1.1.1 怀通高速公路项目土建工程招标文件、施工设计文件、图纸、勘察地质资料、施工合同及怀通公司、总监办下发的有关文件等资料。1.1.2 施工招标文件指定的设计规范、施工规范和相关专业的施工规范。1.1.3 通过现场调查、采集、咨询所获取的资料。1.1.4 本公司拥的科技成果、工法成果、机械设备、管理水平、技术装备以及类似工程施工经验。1.1.5 设计文件及省政府对环境保护的具体规定和要求。1.2 编制范围1.2.1 起迄里程： ZK115+559.63-ZK115+578.545；ZK115+080-096.271.2.2 工程项目：片石混凝土挡土墙1.3 编制原则1.3.1 突出质量，确保安全，满足工期总目标的要求，科学合理、优质高效地组织施工。1.3.2 国家、交通部和湖南省的有关政策、法规和条例。1.3.3 按照国家的法律、法规和湖南省的有关要求，安排好环保、水保工作，做好文物保护工作。1.3.4 根据当地自然环境和气候条件，进行施工方案的比选，因地制宜地制定施工方案。1.3.5 改进施工工艺，提高机械化施工水平，积极而慎重地采用新技术、新工艺、新材料、新设备，以求得先进技术、工程质量和合理造价的统一。1.3.6 先重点后一般，全面规划，突破重点。强调施工组织设计的科学性、实施性、操作性、严密性和可靠性。2 工程概况2.1 基本要求2.1.1 本合同段挡土墙支护形式为衡重式路肩挡墙，挡土墙的墙体均采用 C20 片石混凝土砌筑，墙背及基础回填采用碎石或碎石土回填。怀通高速公路第 23 合同段 片石砼挡土墙施工方案 第 3 页沉降伸缩缝采用沥青麻絮塞填，缝宽 23cm。泄水孔采用埋设50PVC 管，布置间距为 2m，上下交错布置，最低排泄水孔的底部应高出地面 30cm，并在进口处设置土工布。ZK115+559.63-ZK115+578.545；ZK115+080-096.27 段 C20 片石混凝土挡土墙，均设置于主线左侧。墙高最高为 12 米，最低为 6 米。ZK115+559.63-ZK115+578.545 段挡土墙地基容许承载力不小于500Kpa；ZK115+080-096.27 段挡土墙地基容许承载力不小于 250Kpa。设计为石料强度不低于 30Mpa，厚度不小于 15cm。2.1.2 安全要求：坚持“安全第一，预防为主”的方针，确保既有线行车安全，防止一切责任事故，做到安全零缺陷。2.2 工程条件2.2.1 地质该段挡土墙位于怀通高速 23 标主线上，连接寨牙大桥和寨牙互通桥之间的高填方路基，地质条件较好，地基容许承载力能满足设计及规范要求。2.2.2 水文与气象全线水系属于长江水系。气候属亚热带季风气候类型，具有冬暖春旱、夏热秋凉、无霜期长、多云多雾及雨量充沛等特点。2.2.3 交通与运输该挡土墙邻近 S319 省道，施工区域交通便利。2.2.4 生产及生活用电生 活 用 电 采 用 沿 线 电 网 辖 区 电 源 ， 生 产 用 电 主 要 采 用 靖 州 县 供 电 局 电网 供电，从附近高压供电网接入，并配有一台 30KW 发电机组作为备用电源。2.2.5 生产及生活用水因当地水资源丰富，生活用水用山泉水，生产用水用溪水。2.2.6 主要建筑材料供应状况各种自购材料均由合格厂方进行供应，特种材料及甲供料按业主要求进行供应。2.2.7 片石砼挡土墙工程数量表起点桩号 终点桩号 长度（m） 片石砼体积（m3）4K115+559.63 K115+578.545 18.92 758.49K115+080 K115+096.27 16.27 280.683 施工组织机构及资源配置3.1 人员安排序号 姓名 职务 拟负责该路段施工内容 备注1 项目经理 总负责2 总工程师 技术总负责3 项目副经理 施工主管4 隧道工程师 技术员5 质检工程师 质检负责6 测量工程师 测量负责7 试验工程师 试验负责8 试验员 现场试验检测3.2 投入片石砼浇筑工作的机械设备序号 机械名称 单位 数量 规格型号1 50 振动棒 台 22 小型发电机 台 1 30KW3 砼罐车 台 4 10m34 施工方案4.1 片石砼挡土墙施工方案4.1.1 施工准备1. 测量。由测量人员准确放样挡土墙平面及墙趾位置。2. 试验。对挡土墙拟用各种材料均到料场取样进行了原材料试验，按试验结果选用原材料，不合格材料坚决不允许进场。按设计图纸所要求的砂浆标号进行了配合比试验，以确定施工配合比，指导施工，保证工程质量。3. 材料。进场后即对各种材料料源进行了调查，挡土墙材料，必须保证质量，对每种材料我们都通过现场察看预先拟定了几个料场，4. 人员及机械设备。技术及施工人员已全部到位，建立了完善的质量保证体系，挡土墙施工所需机械设备已到位。5. 其他技术准备。动工之前组织施工技术人员学习施工技术规范怀通高速公路第 23 合同段 片石砼挡土墙施工方案 第 5 页及安全施工规范，熟悉并复核设计图纸，加强技术交流，一起讨论确定施工方案，制定切实可行的施工计划，确定一旦开工就能顺利安全按施工计划实施。4.2 片石混凝土挡土墙施工方案片石混凝土挡土墙施工主要工艺如下：施工准备 基槽开挖 地基承载力检测 立模加固 安装泄水孔 做反滤层 浇筑混凝土并人工摆片石 拆除模板 养护。4.2.1 基槽开挖采用挖掘机一台进行基槽开挖，开挖长度根据现场地质情况进行分段开挖。 机械开挖至基底设计标高以上 10cm 时，重新进行测量放样，确定开挖正确不偏位的情况下改用人工进行基底清理，确保基底符合设计及相关规范要求。基槽边坡坡度根据现场地质情况及开挖深度确定，一般定在1：0.31：0.5 范围内（岩层及开挖深度较小时可适当放小开挖坡度） 。2、基础施工地基承载力检测合格后，进行挡土墙基础片石混凝土的施工。具体工作如下：、片石混凝土采用沿槽浇筑，浇筑过程中，选用 C20 砼，严格控制配合比，砼中片石的掺量控制在 25%范围以内。片石用人工摆放，均匀布置。、采用插入式 50 型振动棒进行振捣，砼振捣密实，振捣过程中快插慢抽。无漏振，无蜂窝麻面等。、砼浇筑完成后及时养护，防止由于内外温差过大而产生砼收缩开裂。、在片石砼浇筑过程中，现场取样制作砼试件，标准养护 28d后送中心试验室检测。4.2.2 墙身浇筑6、放挡墙浇筑边线基础浇筑完成后，根据设计图及现场高程放出挡墙浇筑边线。、模板安装.、模板采用钢模板，禁止使用有缺角、破损的模板。、保证混凝土结构和构件各部分设计形状尺寸和相互间位置正确；、具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受新浇筑混凝土的重力侧压力及施工中可能产生的各项负荷。、模板的接缝不得漏浆；模板与砼的接触面应清理干净并涂刷脱膜剂，但不得影响模板结构性能。模板使用后应按规定修整保存。、模板采用 50 架子管作横带、立带，横、立带间距定为60cm，模板外侧用可调顶撑支在基槽边坡上，支撑间距 90cm。模板分片拼装，按沉降缝位置分段拼装，每段拼完后，四边挂线调整模板直顺度，符合质量要求后固定。为保证模内宽度，在模板内设置与涵身厚度一致的木撑作内撑，上部、中部、底部各设一排穿墙螺栓，模板上口加对撑顶牢。、浇筑砼、混凝土浇筑前应做好如下准备工作：a） 、制定浇筑工艺，明确结构分段分块的间隔浇筑顺序（尽量减少后浇带或连接缝） 。b） 、根据结构截面尺寸大小研究确定必要的防温防裂措施。c） 、施工前应仔细检查模板、预埋件的牢固程度。、浇筑混凝土时应符合下列要求：a） 、混凝土应分层进行浇筑，不得随意留置施工缝。b） 、混凝土浇筑应连续进行。当因故间歇时，其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间。不同混凝土的允许间歇时间应根据环境温度、水泥性能确定。c） 、新浇混凝土与邻接的已硬化混凝土或岩土介质间的温差不得大于 15 。d） 、在浇筑混凝土过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施减少泌水。怀通高速公路第 23 合同段 片石砼挡土墙施工方案 第 7 页e） 、浇筑混凝土期间，应设专人检查模板稳定情况，发现有松动、变形、移位时应及时处理。f） 、自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，一般应满足下列要求：从高处直接倾卸时，混凝土倾落高度不宜超过 2m。(4)、混凝土振捣、混凝土浇筑过程中，应随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实，振捣宜采用插入式振捣器垂直点振。、混凝土振捣过程中，应避免重复振捣，防止过振。应加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，防止在振捣混凝土过程中产生漏浆。、采用机械振捣混凝土时，应符合下列规定：a） 、采用插入式振捣器振捣混凝土时，插入式振捣器的移动间距不宜大于振捣器作用半径的 1.5 倍，且插入下层混凝土内的深度宜为50100mm，与侧模应保持 50100mm 的距离。b） 、当振捣完毕需要变换振捣棒在混凝土拌和物中的水平位置时，应边振动边竖向缓慢提出振动棒，不得将振动棒放在拌和物内平拖，不得用振动棒驱赶混凝土。c） 、表面振动器的移动距离应能覆盖已振动部分的边缘。d） 、应避免碰撞模板、钢筋及其他预埋件。e） 、每一振点的振捣延续时间宜为 2030s，以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。f） 、混凝土振捣完成后，应及时修整、抹平混凝土裸露面。抹面时严禁洒水，并应防止过渡操作影响表面层混凝土的质量。尤其要注意施工抹面工序的质量保证。(5)、填放于混凝土中的片石应符合以下要求：、片石的强度等级不应小于 30Mpa。、片石的最大尺寸不应大于结构最小尺寸的 1/4，最小尺寸不应小于 15cm。、片石在填放前应用水冲洗干净。、片石应均匀分布安放稳妥，片石间净间距不得小于 15cm，片石与模板间的净间距不宜小于 25cm。8、最上层片石顶面应覆盖不小于 25cm 的混凝土层。、片石采用人工摆放的方式进行，注意片石不能碰伤模板及PVC 管。、片石体积不得超过片石混凝土总体积的 25%。4.2.3 施工接缝处理、在每道施工连接缝处，均匀埋设石笋，以增加混凝土在施工接缝处的粘结能力。、施工接缝光面处，进行人工凿毛，凿毛面积大于总面积的80%。5、墙背回填及泄水孔、沉降缝设置、最低一排泄水孔以下用黏土进行回填，每层填土厚度 15cm，回填 30cm，用人工分层夯实。、当墙身片石混凝土达到设计强度 70%以上时进行挡墙墙背回填，以确保片石混凝土墙体的质量。、墙背回填按 45cm 一层分层填筑夯实。、墙身于地面以上部分，每隔 2m 上、下、左、右交错设置泄水孔。应严格控制泄水孔位置，保证其位置准确，横平竖直。孔内预埋110mmPVC 管伸入墙背 10cm，端部 20cm 处用土工布包裹。最底排泄水孔的底部应高出地面 30cm，并在进口处设置土工布。同时施工过程中严格控制泄水孔 4%的流水坡度，并保证泄水孔向外排水顺畅。、挡墙沿墙身方向结合墙高每隔 8m 设一道伸缩缝，缝宽2cm。 4.2.4 片石混凝土养护、混凝土养护期间，应重点加强混凝土的湿度和温度控制，及时对混凝土暴露面进行洒水养护，并保持暴露面持续湿润，直至混凝土终凝为止。、混凝土带模养护期间，应采取带模包裹、浇水。通过喷淋洒水措施进行保湿、潮湿养护，保证模板接缝处不至失水干燥。为了保证顺利拆模，可在混凝土浇筑 2448h 后略微松开模板，并继续浇水养护至拆模后。、在任意养护时间，若淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝怀通高速公路第 23 合同段 片石砼挡土墙施工方案 第 9 页土表面温度，二者间温差不得大于 15。、混凝土养护期间，对混凝土的养护过程做详细记录，并建立严格的岗位责任制。4.2.5 混凝土拆模混凝土拆模时的强度应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定：、拆模应在混凝土强度达到 2.5Mpa 以上，且表面棱角不因拆模而损失，方可拆除。、混凝土的拆模时间除需考虑拆模时的混凝土强度应满足规定外，还应考虑拆模时混凝土的温度（由水泥水化热引起）不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂，更不能在此时浇注凉水养护。混凝土内部开始降温以前以及混凝土内部温度最高时不得拆模。、模板的拆除顺序应按设计的顺序进行。设计物规定时，应遵循先支后拆、后支先拆的顺序进行。、拆模不得损伤混凝土，并减少模板破损。当模板与混凝土脱离后，方可拆卸、调运模板。、拆除临时埋设与混凝土中他预埋部件时，不得损伤混凝土。、拆除模板时，不得影响或中断混凝土的养护工作。、拆模时严禁抛扔模板。、模板拆除后应及时对其进行维修整理，并分类妥善保存。、拆除后的混凝土结构应在混凝土达到 100的设计强度后，方可承受全部设计荷载。4.2.6 混凝土缺陷处理、混凝土拆模后，如表面由粗糙、不平整、蜂窝、孔洞、疏松麻面和缺棱角等缺陷或不良外观时，应认真分析缺陷产生的原因，及时报告监理和业主，不得自行处理。、当混凝土表面缺陷修补后，修补或填充的混凝土应与本体混凝土表面紧密结合，在填充、养护、和干燥后，所有填充物应坚固、物收缩缝或产生膨形区，表面平整且与相邻表面平齐，达到工程技术规范要求的相应等级及标准的要求。修补后混凝土的耐久性能应不低于本体混凝土。10、除监理工程师批准外，用模板成型的混凝土表面不允许粉刷。5.质量保证措施5.1 质量保证的组织措施建立健全“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量保证体系。项目部设安全质量部、检测试验中心，配齐专职质检工程师，施工队设专职质检员，工班设兼职质检员。施工中严格实行“三检制” ，形成项目部、工区、队、工班、作业人员五级质量自检流程（见自检小组业务流程图 ） 。自检小组业务流程图建立以项目总工程师为首的技术责任制，健全技术管理体系，实行项目部、施工队两级技术质量管理机制。5.2 质量保证的管理措施PDCA 循环控制质量项目经理项目总工程师安全质量部计划合同部重大疑难质量问题反馈工程技术部物资设备部重大疑难质量问题处理方案各工程队长各工区质量管理小组各施工队质检员怀通高速公路第 23 合同段 片石砼挡土墙施工方案 第 11 页积极推行全面质量管理，采用 PDCA 循环控制原理，通过质量计划(P)、实施（D） 、检查（C） 、处置（A）四个阶段，使工程质量在计划控制下逐步上升，实现预期质量目标。三阶段控制质量：项目质量管理严格执行三阶段控制质量程序，即事前控制、事中控制、事后控制，通过三阶段的控制，确保工程质量控制始终处于监控状态。施工前的质量控制依据 ISO9000-2000 标准，结合工程特点，制订项目质量计划，做好机构设置、试验室建立、专业人员配备、施工材料调查和检验、施工设备选型、场地布置、技术交底、图纸审核、规范标准和图表选定等工作。施工中的质量控制组织高水平的测量人员进行测量控制。严格按照质量管理体系中对测量质量控制的要求，实行从放线到竣工“一条龙”的质量控制程序，严格执行复核制度、交底签认制度、向监理工程师报批制度，以及“放准、勤复测，点、线、面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无误。按照“设计、施工互动”的原则。施工图设计中编制关键工序的施工方案、工艺设计，来进行指导施工。施工和检测数据，及时反馈给设计，不断修改完善设计，通过互动不断循环上升，达到提高工程质量的目的。严格按照施工组织设计和操作规程，高起点、高质量地做好每一道工序的“第一个” ，将每个“第一”的检验数据结果定在全优起点上，并以此做样板，通过高标定位的全方位控制手段，确保每道工序、每部位、整项工程最终达到优良标准。通过严把过程检验和试验关，保证工程施工的每一段、每个部位的质量在施工的过程中受到控制。严格按照“过程检验和试验控制程序”的内容和要求保证三级验证制度的效能；及时组织质检员、施工人员和有关技术人员对各工序进行自检，按有关规程规范进行检验、试验、标识和记录；对出现的问题，及时组织有关人员进行研究分析，订出纠正12和预防措施，以确保达到其实施效果；并及时通知发包方和监理单位，经现场认可后，才能进行下一工序的施工。积极开展全面质量管理活动，把工程的质量重点、难点和特殊点列为技术攻关项目，发动群众集思广益，把好各道工序的质量关，达到设计图纸、技术文件和验收规范规定的技术要求和质量标准。施工后的质量控制每项工序质量控制结束后，要及时对控制结果进行评价和对质量偏差进行纠正。为了消除不合格的原因，防止不合格的再发生，应按照纠正措施控制程序对不合格进行评审，分析原因，制订纠正措施，跟踪和记录纠正措施的结果，并对其有效性做出评价。5.3“三全”质量控制“三全”控制质量指全面控制、全过程质量控制和全员参与控制。从每个环节上全面控制工程质量，从质量源头抓起，实现施工图设计、材料采购 、施工组织准备、检测设备标定计量、施工过程检验试验、工程质量验收、工程竣工与交付、工程回访与维修的全过程控制，保证质量总目标的实现。6.安全保证措施安全保证体系框图安全生产领导小组组 长：指挥长副组长：副指挥长总工程师安全管理体系各职能部门各级安全监督员班组安全员实现安全生产安全教育安全责任制系统安全教育 三工教育各种安全警示安全管理制度 系统奖惩条例；安全活动经费 岗位安全责任奖惩兑现 提高安全意识安全工作体系 安全检查防火灾 防机电事故 防行车事故防触电 防高空坠落 防交通事故 防淹亡定期检查 不定期检查提高预测预防能力 消除事故隐患怀通高速公路第 23 合同段 片石砼挡土墙施工方案 第 13 页6.1 安全管理制度6.1.1 安全生产责任制度建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。建立安全风险抵押金制度，项目经理部将预留一定额度的安全风险抵押金。对安全事故责任者除按有关规定处罚外，还将扣除安全风险抵押金。6.1.2 安全教育培训制度工人在上岗前，进行安全教育，针对本工程的特点，定期进行安全生产教育，培养安全生产必备的基本知识和技能。有计划的对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全生产制度、施工纪律进行培训和考核。6.1.3 特殊工种持证上岗制度对专职安全员、班组长、从事特种作业的架子工、爆破工、钢筋工、起重工、电气焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等，必须严格按照特种作业人员安全技术考核管理规则 （GB530685 ）进行安全教育、考核、复验，经过培训考试合格，获取操作证者才能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档，操作证必须按期复审，不得超期使用，名册应齐全。6.1.4 安全检查制度项目经理部要建立定期安全检查制度，规定定期检查日期和参加检查的人员。经理部每半月检查一次，作业班组每天检查一次，非定期检查视工程情况而定。对检查中发现的安全问题、安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。要定人、定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。如果有危及人身安全的险情应立刻停止施工，处理合格后方可施工。14安全检查与完善和修订安全管理制度要结合起来。把安全生产责任制与各级管理者的经济利益挂钩，严明奖惩，保证“管生产必须管安全”的制度真正落实。6.1.5 安全防护制度在工程施工中，对安全有影响的重要环节，如隧道爆破前后，以及易燃、易爆物品的购置、仓储、使用和运输等，在施工前要制定出具体可行的安全防护措施和实施细则，并报请监理工程师代表批准后，方可进行施工。开工前由工点安全负责人进行书面安全交底，施工中严格执行安全规则，关键工序技术人员、安全员应跟班作业，现场监督。6.1.6 安全评比制度班组在班前要进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动，对班组的安全活动，要有考核措施。6.1.7 机械设备安全管理制度岗前培训、定期考核制度。提高机械作业人员的技术素质和操作维修技能。定人、定机、定岗制度。保证机械作业人员的相对稳定，使各个环节责任明确，责任到人。岗位责任制度。使用机械必须坚持“两定三包”即定人、定机、包使用、包保管、包保养；操作人员作到“三懂四会”即懂构造、懂原理、懂性能，会使用、会保养、会检查、会排除故障。持证上岗制度。机械作业人员必须经过技术培训，经考核合格，发给机械操作合格证后方能上机操作。逐级鉴定设备管理合同制度。公司与项目部领导及设备主管、项目部与操作司机分别鉴定管理合同，并实行抵押金制度，奖优罚劣。交接班制度。交接内容有机械运转记录、完成任务和生产情况、设备技术状况、维修保养情况、备件、附件、工具情况等。安全检查制度。坚持安全教育，坚持日常和定期安全检查，发现不安全作业要及时制止，追查原因，及时整改，杜绝事故隐患，真正做到“安全第一” 。6.1.8 其他安全管理制度怀通高速公路第 23 合同段 片石砼挡土墙施工方案 第 15 页用电须知及电力架设、养护作业制度。风、水、管路安设及养护制度。有关乘坐车辆的安全专项规定。工区防洪、防火、防雷击的安全专项规定。7 工期保证措施7. 1 抓紧机构、人员、设备的筹备工作，积极与地方有关部门联系，协助做好施工场地内的征地拆迁工作，争取早日进场安排开工。7. 2 抓好控制工期的关键工序，制定日进度目标和保证措施，根据计算确定本工程控制日期的关键工序。7. 3 抓住旱季施工有利条件，实行二班作业，必要时实行三班作业。7. 4 加强工程计划管理，编制月、旬、周生产计划，并采用整体钢模及各种先进设备提高机械化作业水平。7. 5 对人力、物力、财力和机械设备实施动态管理，确保施工的顺利进行。7. 6 重视机械设备的管理、使用、养护和修理，保证设备以良好的状态投入运行，以充分发挥机械设备的优势，加快施工进度。7. 7 搞好材料供应、疏通材料供应渠道，确保材料供应不影响工期。7. 8 采用时标网络，使工程进度受控：在工程施工过程中，根据形象进度表，绘制时标网络，定时检查工程进度，标绘在网络图上，使每道工序受控，做到工期的可控性。8 环境保护和文明施工措施在施工中，实行规范化、标准化施工，搞好周围环境保护。主要措施如下：8.1 认