武汉四环线高速公路项目简介

武汉四环线武汉四环线高速公路将于今 2011 年 10 月底以前开工建设，“十二五”期间基本建成通车。四环线位于武汉绕城高速（外环）和城市三环线之间，沿途经青山、黄陂、东西湖、蔡甸、江夏、洪山 6 个城区和沌口、东湖两大国家级经济开发区，全长约143 公里，拟采用设计时速 100 公里、双向六车道高速公路标准建设。武汉四环线，位于武汉绕城高速公路与三环线之间，并不是空中楼阁，而是对现有道路的提升改造。规划方案四环线全长约 132.3 公里，约 82%的路段利用了现有或规划的主、次干道通道资源，节约了土地空间，避免对规划区造成新的分割。目 录1 项目简介2 线路介绍3 工程进展项目简介武汉四环线高速公路将于今 2011 年 10 月底以前开工建设，“十二五”期间基本 武汉四环线规划建成通车。四环线位于武汉绕城高速（外环）和城市三环线之间，沿途经青山、黄陂、东西湖、蔡甸、江夏、洪山 6 个城区和沌口、东湖两大国家级经济开发区，全长约 143 公里，拟采用设计时速 100 公里、双向六车道高速公路标准建设。六大新城组群将聚集发展以青山和阳逻地区为主体的钢铁化工及环保产业聚集区；以沌口地区为主体的汽车及机电产业聚集区；以关山地区为主体的光电子及生物医药产业聚集区；以吴家山地区为基础的食品产业聚集区等 5 大产业聚集区。规划形成 41 个以机电、光电子、生物、化工、钢铁等为主导产业的工业园区，并配套形成横店、滠口、武湖等 22 处大中型仓储物流产业园区。以及汉口北大市场、阳逻钢材大市场、国际物流中心轻工大市场等 9 处大中型专业市场。四环线建成后，将串起上述 9 大专业市场，显著改善各大新城组群的对外运输条件，缩短运距，减少运时，降低成本。四环线与外环高速的间距约 67 公里，除东南角的江夏区立庙至洪山区花山一段与外环重合，以避免穿越九峰森林保护区外，其余部分均为新建道路，沿线绝大部分是高架，四环线规划方案路线全长为146 公里，总投资 350 亿元。四环线沿线将建成沌口至江夏的沌口长江公路大桥、青山长江公路大桥和一座汉江大桥，届时武汉的过江交通能力将大幅增加。2 线路介绍九峰至建设段：全长 19.186 公里。主要控制点为：绕城高速公路、和左高速公路、武钢生活区。（洪山-青山段）武湖长江公路大桥段：路线起点接四环线东段，从王家集跨天兴洲过长江至北岸花楼街与沙口村之间，接四环线北段。本段全长 5.914 公里。主要控制点为：王家集、天兴洲、沙口村。 （洪山-黄陂段）武湖至吴家山段：全长 49.8 公里。主要控制点为农耕年华生态园、草 武汉四环线湖湿地保护区、武汉北站、武汉盘龙城经济开发区、规划铁路货场、武警特训基地、未来海岸楼盘、后湖大桥、佳海工业园区、汉孝城际铁路盘龙城站、盘龙城互通、柏泉互通。 （黄陂-东西湖段）吴家山至沌口段：全长 22.25 公里。主要控制点：十一支沟、漳河口、新天铺、东荆大道、徐家堡。 （东西湖-武汉经济开发区段）黄家湖长江公路大桥段：全长 8.912 公里。主要控制点：徐家堡，青菱过江通道，石咀船厂，青郑高速。 （武汉经开区-江夏段）大桥至九峰段：全长 40.672 公里。主要控制点：龚家铺、星光大道、余家咀、明泽街、栗庙新村、凤凰山、豹澥、苏家墩。 （江夏-洪山-东湖高新区-江夏段）根据规划，四环线全线设计速度为 100 公里/小时，双向六车道。 同时，四环线上还新建江夏黄家湖、黄陂武湖两处过长江通道以及一条过汉江通道。其中，黄家湖长江大桥设计为钢混斜拉桥。武湖长江大桥则跨过天兴洲洲尾，和天兴洲洲头的天兴洲长江大桥形成一洲两桥的独特景观。3 工程进展我市四环线高速公路将于 2011 年开建，2015 年建成西南段，新建九通汉江大桥和黄家湖长江大桥，以分流三环线日益增加货车车流。武汉四环线西南段四环线西南段将率先开工，该段全长 64 公里，特大、大中桥梁有 21 座，占建设里程的 81.3%。投资估算总金额为 179.8 亿元，平均每公里造价 2.81 亿元(新建两座大桥)，2015 年建成通车。线路起点位于东西湖区吴家山九通路与东西湖大道的交叉口，穿过吴家山至慈惠街道，跨汉江南下穿过沌口，再经石咀村，沿星光大道通道布设，在余家咀跨汤逊湖汊，在吴许湾分离后沿光谷三路规划道路通道北上，终点到达九峰乡裴家店。武汉四环线高速公路西南段投资人第二次招标公告武汉市四环线已列入武汉市城市总体规划（2010-2020 年）和湖北长江经济带综合交通规划，是武汉市“十二五”重大交通建设项目。武汉四环线高速公路西南段（以下简称“本项目”）工程可行性研究报告已经编制完成。1. 项目概况本项目起点 位于东西湖区吴家山九通路与东西湖大道的交叉口，向南跨过东西湖大道（G107）一直沿九通路通道布设，穿过吴家山至慈惠街道过汉江。路线继续南下，穿过什湖，在新天铺跨汉蔡高速公路、十永线后，绕南音湖、后官湖东侧展线至东荆大道，再由东荆大道走廊布线穿过沌口，在徐家堡与汉洪高速公路交叉过长江。路线经石咀村，由黄花墩跨青菱湖至龚家铺，跨青郑高速公路、武昌大道（G107）后一直沿星光大道通道布设，在余家咀跨汤逊湖汊，沿规划景湖大道展线，跨越阳光大道、武咸城际铁路、江夏大道后经中洲岛至栗庙，再与绕城高速公路并行布设一段，在吴许湾分离后沿光谷三路规划道路通道北上，在武汉军械士官学院东侧穿过，终点（K136+013）到达九峰乡裴家店跨珞瑜东路（G316）。本项目路线全长 64.013km，全线采用设计速度 100 公里/小时、路基宽度 33.5 米的六车道高速公路标准。推荐方案全线特大 、大中桥梁总长 52061m/21 座，占建设里程的 81.3%。另设互通式立交 15 处，其中枢纽立交 4 处，通道 7 处，天桥 5 处，涵洞 20 道，服务区 1 处，养护工区 3 处，管理监控分中心 1 处。推荐方案投资估算总金额为 179.8亿元，平均每公里造价 2.81 亿元（含九通汉江大桥和黄家湖长江大桥）。拟于2011 年开工，2015 年建成通车，建设工期 48 个月。本项目不仅能完善武汉“环线+射线”路网布局，增强市区过江通道能力储备，发挥路网整体功能，缓解绕城公路与三环线的交通