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文档简介

-1-汽车连杆加工工艺及夹具设计目录1引言.11汽车连杆加工工艺.11.1连杆的结构特点.11.2连杆的主要技术要求.21.2.1大、小头孔的尺寸精度、形状精度.21.2.2大、小头孔轴心线在两个互相垂直方向的平行度.31.2.3大、小头孔中心距.31.2.4连杆大头孔两端面对大头孔中心线的垂直度.31.2.5大、小头孔两端面的技术要求.31.2.6螺栓孔的技术要求.31.3连杆的材料和毛坯.41.4连杆的机械加工工艺过程.51.5连杆的机械加工工艺过程分析.81.5.1工艺过程的安排.81.5.2定位基准的选择.81.5.3确定合理的夹紧方法.91.5.4连杆两端面的加工.101.5.5连杆大、小头孔的加工.101.5.6连杆螺栓孔的加工.101.5.7连杆体与连杆盖的铣开工序.101.5.8大头侧面的加工.111.6连杆加工工艺设计应考虑的问题.111.6.1工序安排.111.6.2定位基准.11-2-1.6.3夹具使用.111.7切削用量的选择原则.111.7.1粗加工时切削用量的选择原则.121.7.2精加工时切削用量的选择原则.131.8确定各工序的加工余量、计算工序尺寸及公差.131.8.1确定加工余量.141.9计算工艺尺寸链.151.9.1连杆盖的卡瓦槽的计算.151.9.2连杆体的卡瓦槽的计算.171.10工时定额的计算.181.10.1铣连杆大小头平面.181.10.3加工小头孔.191.10.4铣大头两侧面.201.10.5、扩大头孔.201.10.6铣开连杆体和盖.211.10.7加工连杆体.211.10.8铣、磨连杆盖结合面.241.10.9铣、钻、镗（连杆总成体）.261.10.10粗镗大头孔.281.10.11大头孔两端倒角.281.10.12精磨大小头两平面（先标记朝上）.281.10.13半精镗大头孔及精镗小头孔.291.10.14精镗大头孔.291.10.15小头孔两端倒角.301.10.16镗小头孔衬套.301.10.17珩磨大头孔.301.11连杆的检验.311.11.1观察外表缺陷及目测表面粗糙度.311.11.2连杆大头孔圆柱度的检验.31-3-1.11.3连杆体、连杆上盖对大头孔中心线的对称度的检验.311.11.4连杆大小头孔平行度的检验.312夹具设计.322.1铣剖分面夹具设计.322.1.1问题的指出.322.1.2夹具设计.322.2扩大头孔夹具.342.2.1问题的指出.352.2.2夹具设计.35结论：.39参考文献.41致谢.42毕业设计说明书中文摘要-4-汽车连杆加工工艺及夹具设计摘要连杆是柴油机的主要传动件之一，本文主要论述了连杆的加工工艺及其夹具设计。连杆的尺寸精度、形状精度以及位置精度的要求都很高，而连杆的刚性比较差，容易产生变形，因此在安排工艺过程时，就需要把各主要表面的粗精加工工序分开。逐步减少
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