长城汽车现场管理制度

长城汽车现场管理制度篇一：长城汽车配件月度计划考核管理规定配件管理部 XX 年 5 月 ll 目录 一、 计划考核 .1 二、库存考核 .2 1、 计划考核阶段为第三季度，考核周期为月度考核。1) 常用配件特指：长城售后每季度下发的常用配件。2) 月度计划符合率=计划内订购品种数量/（计划外订购品种数量+计划品种数量）*100% 2、服务站提报配件月度计划时，需同时提报配件月计划信息统计表 （不含保养材料） 。 1) 具体格式如下： 配件月计划信息统计表（不含保养材料） 服务站号： 单位名称： 2) 反馈地址：通过售后服务管理系统发至“配件综合计划部 任志富” 3) 逾期未反馈，将给于 1000元的负激励。 1.备货标准 2.考核办法： 前期通过飞检进行抽查，后期通过 DMS 系统进行检查，出现一次不达标给予 5000 元的负激励。 三、 补充说明 1. 当本通知与后期签订的正式协议相关内容发生冲突时，最终以正式协议内容为准。 篇二：车辆管理制度内部资料 注意保存 宁夏宏岩矿业有限公司管理文件 文件编号：HYZ01010 第 1 版 签发：李勇 办公车辆管理制度 1 目的 为了加强行政办公车辆管理，保障车辆安全行驶，统一调配及合理使用，控制管理相关费用，结合公司办公车辆的具体情况制定本制度 2 适用范围 本制度适用于公司行政办公车辆的使用、管理（含对司机的管理） 。 3 职责 行政管理部总务科 总务科为行政办公车辆的归口管理部门。 负责车辆统一调度。 负责车辆油卡、油耗、维修、保养的管理。 负责车辆审验和车辆的相关证件办理。 负责为每辆车辆建立档案和车辆保养手册 负责为车辆安装 GPS 导航设备并监督行程轨迹管理 核定油耗标准，费用考核。 司机 负责车辆的维护、保养。 依照派工单规定地点、时间出车、归车。 负责车辆的卫生清洁工作。 按照公司安排进行夜间值班。 按时登记出车时间、出车里程数、归车里程数、行驶里程等信息。 上班时间内无出车任务时，应根据部门需要做一些临时性工作。 安保科 收取总务科审批后的派工单并放行车辆。 XX 年 4 月 2 日发布 XX 年 4 月 2 日实施 登记归车时间，确认派工人员是否回到公司，在派工单上签字。 4 原则专人专车原则 除特殊情况外，车辆必须由专职司机驾驶，以保证司机之间推卸责任。 合并使用原则 对于两个以上部门的同路段出车办事人员，原则上合并使用一辆车。 用车提前申请原则 各部门办理公司事务，须提前半日向总务科申请用车，以便于总务科合理安排，避免车辆资源浪费。 5 管理内容 车辆派遣 各部门因外出办理公司业务确须使用车辆的，须提前半日填写派工单，经部门负责人签字，总务科审批后统一安排车辆（特殊情况下的紧急用车除外） ，如果没有经过部门签字总务科审批的，安排车辆的，对当事人进行 100元处罚。 用车人将审批后的派工单交司机，由其填写用车里程数和出车时间后，将派工单交至安保科值班保安，值班保安依据派工单核对后放行，如果保安没有核对派工单放行的，对当时值班保安员进行 100 元处罚 车辆归来后司机须到安保科值班保安处登记归车里程数、行驶里程，安保科值班保安须登记归车时间，确认派工人员是否回到公司，并在派工单上签字，如果安保科值班保安没有负责登记归车里程数，行使里程和归车时间，对值班保安进行 100 元处罚。 公司员工因私事用公司车辆，可向总务科申请，经行政管理部长、行政总监审核、总经理批准后使用，所发生的油耗、过路费及维修费用由员工自己承担，油耗由总务科按所使用车辆的里程数和油品单价核算。 安保科每日早上 8：30 须将前一天的派工单统一交行政管理部保管。 总务科要根据车辆用途、油耗的不同，进行合理分配使用。 公司领导专车专用，司机不得私自外出或办私事； 总务科在外派别克商务车时，须向公司领导电话或口头请示，别克商务车重点用于公司领导集体出行，重要外来人员的接送等； 帕沙特车作为公司各部门日常办理业务时使用，除紧急事务 的办理，只接送至石空镇，其他地方一般坐公交车，车票实报实销，具体由总务科根据所办业务和人数灵活安排；长城皮卡车主要在公司日常用品的采购、食堂伙食采购时使用；捷达车主要用于销售部办理日常业务用。采购部和销售部用车不再派专职司机，由采购员和销售员兼职（持有驾照） ，并对车辆违章及日常使用、维护、保养、清洁负责，油耗由行政管理部控制。 工程用皮卡车的日常使用、维护、保养、清洁由工程部负责，油耗由总务科控制。 所有车辆未经相关部门或领导批准，不得私自出车，不得利用公车办私事，否则每次扣发工资 50-200 元。 司机和乘车人员不得在办公车辆上吸烟，车辆在行驶过程中司机不得接打电话，违者每次罚款 50 元。 未经允许，司机私自出车引发的安全事故和车辆损坏，一律由责任司机自行承担，情节严重的，赔偿损失外，予以辞退。 司机必须依据派工单所规定的用车人、出车地点和时间出车，对于用车人的其他用车要求，必须经行政管理部或相关领导同意，否则不得从之。 各车辆一般情况下不允许随意上高速公路行驶，确需工作需要时，须经行政管理部或公司相关领导的许可，否则，在高速公路上行车发生的费用由司机自行承担。 司机在出车过程中，必须严格遵守中华人民共和国道路交通安全法 ，对于违反中华人民共和国道路交通安全法等交通法规所引起的行政处罚，由司机自行承担。车辆行驶在外发生意外情况，司机首先要保护现场，并及时向车辆管理人员及行政部部长汇报。如果确因司机个人原因造成车辆损坏、丢失以及造成违章与交通事故的，费用有司机承担外，如果保险公司进行全额赔偿的对当事人按全额理赔的 5%进行处罚，如果保险公司不进行理赔的，按承担费用的 5%的进行处罚。 公司领导配备的车辆和司机，在领导外出不用车时，统一停泊在规定区域内，司机正常上班，随时听从调配使用。 司机每次出车归来时，要提前查看油表剩余量，确定是否需要提前加油，如需要加油，则必须到指定地点加油，以保证车辆下次正常出车。 司机每次出车，必须填写出车时的里程表数、归来时间的里程 表数、本次行驶里程，归来后，都要在行政管理部登记行驶里程数。车辆维护、保养、清洗 司机每次出车前后都要对重要部位进行例行检查，确保出车安全， 车辆必须按规定进行定期保养，并建立保养手册，司机所属车辆必须于每天进行清洗，座垫每月底刷洗一次，总务科负责定期检查车辆卫生，对不按规定进行保养的司机进行 100 元以上 500 元以下的处罚 总务科对每个车辆随带的包括行驶证，登记证，合格证，购车发票，车辆钥匙等证件建立档案交由档案室保管并监督司机交接是否证件齐全，如果出现有丢失证件的司机进行 100 元以上的处罚。 车辆费用及报销 各车辆燃油必须统一使用公司办理的加油卡加油。 车辆外出需用现金加油时，必须经得总务科的许可，否则费用由司机自己承担。 司机加油时，严禁用油卡购买燃油以外的其它物品，一经发现，给予 25 倍的罚款； 对于司机外出 150 公里以上路程（单程） ，允许预借500-1000 元的费用。 每辆车充值时，允许的余额按照以下标准控制管理：京 N-LY570 允许 1000 元的余额，宁 E-06111、宁 E-30225、宁 E-17959、宁-EG9808、宁-EG9800、宁-E17989、宁 E-31968、宁 E-31868、宁 EF-6168、旧皮卡、宁 EC-6209 允许 600 元的余额。 加油卡的充值由司机自己申请，由总务科审批并登记管理充值金额，向财务部提供石油公司出具的充值和分配凭证，充值金额挂司机个人账，司机定期到石油公司凭小票开增值税票及时到财务部报账。 司机必须按财务规定时间及时报销各种费用，车辆日常的所有行车费用的报销必须经过车辆管理人员、行政管理部部长审核签字后生效。 司机和车辆管理员认真记录车辆行驶公里数，每月1 日抄录上月车辆行驶公里数，由车辆管理人员根据行驶的里程核算燃油。 车辆维修 公司车辆必须定时定点进行维修，车辆进行维修时，有专职司机填写车辆维修申请单，经总务科，行政部审批后报总司总经理批准后 维修，对不按规定进行定时定点维修的司机，进行 500以上 1000 以下的处罚。车辆维修费用规定 维修费用在 500 元（包含以内）以下的经行政部批准，500 元以上的必须报总经理批准.没有经过批准后所承担的维修费用由司机本人承担。 6.附则 本制度由行政管理部负责解释。 本制度自发布之日起实施，原有制度与之相抵触的，一律以本制度为准。 7 附件 附件一：派工单 附件二：油卡充值登记表 附件三：办公车辆出车登记表 附件四：办公用车审批流程 拟稿：申治仓日期：XX 年 4 月 2 日审核：米武军日期：XX 年 4 月 2 日 篇三：长城汽车保卫部 XX 年工作总结及 XX 年工作纲要纲要长城汽车保卫部 XX 年工作总结 暨 XX 年工作纲要 第一部分 XX 年工作总结 XX 年，XX 长城汽车保卫部紧密围绕长城汽车年度 KPI指标，加强消防安全体系和治安防控能力。按照维护企业安全形势、持续稳定的保障方针，以业务提升为目标，以夯实人防、物防、技防基础为重点，以管理规范、着力构建保卫部“打基础、建体系、担责任”的核心目标。做强自身建设，发挥体系职能作用，承担重点任务。确保为长城汽车整体发展稳定提供了有力保障。 一、消防安全工作 XX 年，XX 发生火情 5 起，火灾 1 起。抽调 69 人次，针对 16 个单位进行了涂装线、食堂排风体系、设备排放系统、消防自动报警、自动灭火系统开展专项检查，结合冬防、春防推进“消防安全进班组，发现隐患献计献策”活动，有针对性的开展消防安全宣传、教育、培训，完成消防隐患整改率 100%、灭火成功率 100%的工作目标。 1.消防安全基础管理提升一是强化消防安全职能管理。完善消防安全体系建设，理顺各单位消防工作“横向到边、纵向到底”的管理模式。启动消防安全“网格化”管理体系应用项目，举办消防安全“网格化”管理培训班、推进管理 试点单位，为全面推开消防安全网格化管理开启了序幕，为实现消防安全户籍化管理目标做好了准备工作。二是推进消防安全体系化目标。修改、制定并批准公布了长城汽车消防安全管理规定 、 长城汽车消防监督检查管理规定 、 长城汽车消防安全网格化管理工作实施办法 、 长城汽车消防安全评估、考核办法 、 长城汽车建筑工地消防安全管理规定 、关于下发禁止在公司内部公共场所及厂区院内流动吸烟的规定的通知等 6 个管理文件。 三是筑牢消防安全管理成果。完成新建、改建、扩建、装饰装潢可研审核 6 项、竣工验收 7 项；开展全集团消防安全基础工作调查摸底，健全完善消防档案 58 份。其中，外阜单位纳入监督、指导、管理，建立消防档案 8 份；加大外围单位、改制单位的监督、检查、管理、考核力度；完成消防器材、设施、设备纳入采购平台工作，确保降成本不降质量。 2.开展专项消防安全教育、培训 一是组织培训。举办了高级经理、二级经理和专（兼）职消防管理干部培训班。长城汽车本部高级经理 46 名，二级经理 116 名，专（兼）职消防安全管理干部 132 名参加了专业培训。为消防专业管理提升管理能力上水平奠定了基础。 二是消防演练。召开 2 次消防安全例会，通报阶段工作 情况、部署阶段工作，及时掌握动态情况。开展全员消防安全“四个能力”培训，参加消防演练的职工达 36599人次。三是工作交流。组织开展专（兼）职消防安全管理干部业务交流活动。即：组织生产类型相同或类似单位的消防安全管理干部进行互检、互查的同时，进行现场教学、交流，以快速提高消防管理干部的业务能力，适应企业快速发展的人才需要。 3.推行消防风险目标量化管理 一是根据季节、重要时间段的清剿火患行动，采取、“交叉查、互提高、排查隐患清死角”办法，共查出现场隐患 101 项。口头告知整改 57 项。下达隐患整改责任书 21份，44 项内容，责令其限期整改，收到整改回执 21 份。各单位消防隐患自查 5766 项，隐患整改率 100%。 二是梳理长城汽车消防设备、设施，实行消防项目归口管理，普查一工厂消防水源 156 处、二厂区消防水源 11处。对排查出的 56 处涉及埋压、锈蚀、水淹和苏式接口不能使用的消火栓，经与动能公司、经营控制部沟通协商，确认了消防水源产权归属，落实了维修、保养工作。保卫部、社会事业部、老干部活动中心院内无消火栓问题，纳入 XX 年整改项目。 三是各单位消防资金投入自动报警设施达 7571 万元，自动灭火设备合格率 100%。 4.规范消防器材、设施归口管理，确保质量达标为规范新建、改建、扩建、装饰装潢工程等建设项目的消防设计、消防设施、消防设备监督管理，实施质量监督、审核，专门与长城汽车采购部沟通，将消防设施、设备采购工作纳入采购平台的前期工作已全面展开，实行消防设备、设施归口管理，落实消防管理职能，以确保符合国家消防法规要求。 5.增强抢险救援能力，树立 XX 消防形象 随着公司防火体系的日益完善，为降低火灾发生危险性，做好动火、检修期间的现场监护工作，保证设备动火检修的安全进行，降低火灾发生率。突发停水时积极为居民和单位送水，坚决保证生产的顺利进行，热情服务车城百姓。为社区、厂区送水、动火监护出动车辆 53 台次，265 人次，安保任务 21 次,出动车辆 31 台次。163 人次，确保了活动现场的安全。 本年度火灾出动 9 次，出动车辆 23 台次。完成了对本部一厂区、大众公司、丰越公司、轿车公司、二发送、二厂区、技术中心等单位地下消防栓情况的普查工作，普查 795 处、发现问题 389 处，下发限期整改意见书 7 份。经复检全部整改完毕。各单位共投入整改专(来自: 小龙文 档网:长城汽车现场管理制度)项资金万元。