墩顶现浇段施工方案

- 1 -老谷高速公路*大桥墩顶现浇连续段、桥面系及附属施工方案为圆满完成本合同段桥面系及附属构造工程，根据施工招标文件，在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上，并结合我公司的施工经验，以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想，编制本工程施工方案。一、编制说明1、编制依据公路桥涵施工技术规范 （JTG/T F502011）公路工程质量检验评定标准(土建工程) （JTG F80/1-2004）湖北省高速公路建设标准化指南公路工程标准招标文件 （2009 年版）老河口至宜昌高速公路老河口至谷城高速公路主体土建工程施工招标文件老河口至宜昌高速公路老河口至谷城高速公路第 03 合同段两阶段施工图设计湖北老谷高速鲍家洲汉江特大桥实施性施工组织设计施工现场勘查所取得的人文地址资料2、编制范围老谷高速第 03 合同段桥面系及附属工程施工。3、编制原则总的原则是：施工组织设计符合现场实际施工需要。3.1 服从业主方、遵守设计的原则；3.2 确保工期的原则；3.3 质量第一的原则；3.4 安全第一、预防为主的原则；3.5 科学管理的原则；3.6 文明施工的原则；3.7 降低工程成本的原则；3.8 遵照执行标准、规范的原则。- 2 -二、工程概况1、工程概述*特大桥是老谷高速公路位于谷城冷集镇和老河口间跨过汉江的一座双幅双向高速公路特大桥。大桥全长 4063m，桥宽 25.5m。其中，南北汊航道为两个（65.5+2-116+65.5）m 主桥三向预应力连续钢构桥，跨铁路、302 省道一联采用 3-40m 预应力小箱梁形式外，其他引桥均为 30m 预应力 T 梁，先简支后结构连续体系。30m T 梁共计 1284 片，联数划分基本为 5 跨一联，全桥共 50 联。30m T 梁预制梁高 2.0m，半幅每孔布置 6 片 T 梁，梁距 2.15m，边梁外侧翼板悬臂长1.0m，梁间横向采用 45cm 宽湿接头连接,桥梁宽度变化时采用调整纵向湿接缝的宽度来调整。横隔梁、湿接缝、墩顶现浇连续段、桥面现浇砼均采用 C50 混凝土，防撞墙采用 C30混凝土，桥面铺装采用沥青混凝土。桥台及引桥过渡墩处 T 梁采用 GYZF400*86 型四氟滑板式橡胶支座，引桥连续墩处 T 梁采用 GYZD550*110 型板式橡胶支座，0、118 号桥台采用 D80 伸缩缝，41、45、79、83 号桥墩采用 D320 伸缩缝，其余引桥分联处采用 D160 伸缩缝。2、技术标准公路等级：高速公路；设计行车速度：100km/h；汽车荷载：公路-I 级；桥面宽度：2600cm=50cm（防撞墙）+1175cm（行车道）+50cm（防撞墙）+50cm（分隔带）+50cm（防撞墙）+1175cm（行车带）+50cm（防撞墙） ；桥面横坡：单向 2%（半幅桥） ，部分区段设置超高。三、施工部署1、施工部署原则坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合，以保证安全为前提，结合本合同段的地质条件及施工能力，科学组织、合理安排，以满足施工需要为前提，确保人、机、料、法的科学合理布置，实现成本、工期、质量、效益的共赢。2、施工进度安排施工准备：2016 年 3 月 15 日2016 年 3 月 31 日。桥面系及附属施工：2016 年 4 月 1 日2017 年 8 月 31 日。根据安装进度及时组织施- 3 -工。3、项目部管理人员为满足施工组织、成本核算、进度、质量控制及目标管理需求，项目部组建桥面系管理机构，人员如下：项目部管理人员情况表序 号 姓 名 职 务 职 责1 * 项目经理 全面负责2 * 项目总工 技术负责3 * 生产副经理 生产与协调4 * 质检工程师 质量技术负责5 * 测量工程师 测量负责6 * 试验室主任 试验负责7 * 安全负责人 安全负责8 * 物机部负责人 材料负责9 * 现场负责人 现场技术负责10 * 班组长 现场负责4、机械设备投入按照“同行先进、满足需求、性能良好、互相配套”的原则进行施工机械设备的配置，投入情况见下表：机械设备配置表序号 设备名称 数量 性能 备注1 吊车(25t) 2台 良好2 三辊轴(11m) 1台 全新3 混凝土泵车 1台 良好4 抹平机 1台 全新5 插入式振捣器 8台 良好6 发电机(250kw) 1台 良好7 钢筋切断机 2台 良好8 钢筋弯曲机 1台 良好9 钢筋调直机 2台 良好10 电焊机 10台 良好11 混凝土运输车 4台 良好12 龙门吊（15t） 1台 良好- 4 -13 手拉葫芦（5t） 2台 良好14 平板振动器 1台 良好15 智能张拉设备 1套 良好16 智能压浆设备 1套 良好5、材料进场情况混凝土配合比已报批，可投入使用；原材料到位情况能满足施工生产的需要；进场材料经检验各项指标均符合质量标准，满足施工要求。四、施工方案整体施工顺序：T 梁安装-体系转换-浇注护栏、清洗桥面铺设桥面 D8 冷轧带肋钢筋焊接网浇筑桥面现浇混凝土桥面铺装沥青混凝土安装伸缩缝。（一） 、墩顶现浇连续段、横隔梁、湿接缝施工T 梁安装就位后，及时进行墩顶现浇连续段、横隔梁、湿接缝的施工，完成体系转换。A、墩顶现浇连续段（中横梁）施工连续 T 梁的施工采用先简支后连续的施工方法，一联主梁安装完毕后即可进行墩顶现浇段砼的浇筑，浇筑墩顶现浇段时应从两边墩往中间对称浇筑，主梁伸出钢筋采用双面焊连接，现浇接头混凝土达到 85%设计强度后张拉连续钢束，张拉、压浆后进行支座转换。根据施工总体计划安排，先施工左幅桥，完成后施工右幅桥。现浇墩顶连续段的施工顺序为：安装底模及永久性支座按设计要求连接纵向钢筋和绑扎构造钢筋安装墩顶连续段负弯矩预应力束波纹管立侧模进行 T 梁的横隔板连接，浇注纵缝混凝土和横隔板砼-浇筑现浇段混凝土（掺高效减水剂和微膨胀剂）张拉墩顶预应力连续束-压浆拆除临时支座（完成体系转换） 。墩顶现浇连续段每联采用跳浇法施工，本桥首先施工 98#墩103 墩左幅一联，具体的浇注顺序为：先浇注 99、102 号墩顶连续段，再浇注 100、101 号墩顶连续段。先张拉99、102 号墩顶负弯矩束、孔道压浆，再张拉 100、101 号墩顶负弯矩束、孔道压浆。其它每联以此类推。主要施工工艺如下：1、准备工作：在施工之前对梁体的端头及端横隔板（连续端）侧面进行严格的凿毛处理，钢筋表面的油渍、漆度、鳞锈等清除干净，使得梁体和钢筋与现浇混凝土能够更好的结合。两梁体端头顶板和底板预留的钢筋要提前焊接起来，其余预留钢筋可采用绑扎。- 5 -2、安装底模及永久性支座将 GYZD550*110 型板式橡胶支座安装于墩顶支座垫石上，放好后在永久性支座外周围安装底模，为严防漏浆，永久性支座与底模间的缝隙应采取有效措施密封。根据实际情况及经济性，底模板采用竹胶板，以便加工成相应的形状和尺寸的模板，底模支撑加固采用纵为 1510cm 和横向为 1515cm 的方木，纵横向方木间的空隙用木楔楔死。安装底模板时，底模中线和盖梁的中心线必须重合同时要确保模板底部与支座顶面相平，用对向木楔打紧固定，以便拆除，永久支座与底模间的缝隙用海绵条夹紧，以防止漏浆。桥墩板式橡胶支座安装要点（1） 、支座进场后，应检查支座上制造商的商标或永久性标志及出厂合格证书、实验检验单。如不符合要求时，不得使用。（2） 、支座垫石顶面标高要求准确,表面平整,在平坡情况下同一片梁两端支座垫石及同一桥墩、台上支承垫石应处于同一设计标高平面内，其相对误差不应超过3mm，避免支座发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。（3） 、支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮砂，支座安装前应将墩、台垫石用干硬性沙浆抹平，并使其顶面标高符合设计要求。（4） 、支座安装时，应按照设计图纸要求，在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线，以保证支座准确就位；支座各部分应保持完整、清洁；要防止橡胶支座接触油脂，对梁底及墩、台帽上的残留机油等应进行清洗。（5） 、支座安装时，应防止支座出现偏差或产生过大的初始剪切变形。安装完成后，必须保证支座与上钢板紧密接触，不得出现脱空现象，支座上钢板尺寸为5080，厚度为3，并露出现浇混凝土面1.5，施工时注意钢板上锚固钢筋的焊接。（6） 、支座安装后，应全面检查是否有支座漏放，支座安装方向、支座形式是否有错，一经发现问题，应及时调整和处理，确保支座安装后的正常工作，并记录支座安装后出现的各项偏差及异常情况。支座安装的质量标准见下表：支座安装规定值或允许偏差检查项目 规定值或允许偏差支座中心与主梁中线(mm) 应重合,最大偏差2高程 符合设计要求支座四角高差() 1支座上下各部件纵横线 必须对正- 6 -3、钢筋、钢束施工 墩顶现浇连续段预应力束管道与预制 T 梁的对应束管道顺接，并确保连接可靠，不漏浆；现浇段处纵向连接钢筋的焊接宜左右、上下对称进行，以免焊接温度引起 T 梁端部变位。两梁端部伸出的预留纵向钢筋按设计和规范要求彼此焊接。钢筋加工允许偏差：主筋长度为10mm,箍筋 为5mm.箍筋间距为10mm 。中横梁骨架筋为焊接而成，焊缝长度单面焊为10d、双面焊为5d(d 为钢筋直径)，焊缝宽度为 0.7d,焊缝深度为 0.3d。箍筋和梁体预埋钢筋有干扰时，可以适当调整箍筋位置，钢筋保护层应符合设计要求。4、支立侧模 现场技术员对墩顶现浇段钢筋按照图纸和规范要求进行检查验收，并填写相应的施工资料，质检工程师验收合格后，报请监理工程师检验，验收合格后方可进行模板施工。 墩顶连续段外侧模采用竹胶板，做成同边梁外侧模板相同的形状、尺寸，靠支撑在盖梁上的斜撑（浇筑盖梁时预埋好钢筋）固定。用 1010 的方木一头顶在钢筋头上、一头支撑在模板的底部和一根 1010 的方木一头顶在钢筋头上一头支撑在模板顶部；连续段的两侧模板用 55 的方木作为背方间距控制在 7080cm 之间，模板上下用拉杆拉紧；在加固中横梁和两侧边梁封头模板时底部用木楔楔死 梁体和防撞挡块间的空隙，顶部用支撑方木一头顶在挡块顶一头顶在钢模面。具体加固图见下图：5、混凝土施工 （1） 、试验准备 - 7 -水泥、砂、碎石应按有关规范做相关试验。配制混凝土所用的细骨料，除应符合公路桥涵施工技术规范11.2.2 条的规定外，还应满足：宜使用级配良好的中砂，细度模数不小于 2.6，含泥量应小于 2%。配制混凝土所用的粗骨料，除应符合公路桥涵施工技术规范 （以下简称桥规）11.2.3 条的规定外，还应满足：应使用质地坚硬、级配良好的碎石，骨料的抗压强度应比所配制的混凝土强度高 50%以上，含泥量应小于 0.5%，针片状颗粒含量应小于 5%，骨料的最大粒径宜小于 20。拌和用水应符合桥规 11.2.4 条的规定。如骨料不符合规范要求，不得进入料场。墩顶现浇段砼采用 C50，已经驻地办、中心试验室批准。 （2） 、浇注混凝土混凝土采用C50混凝土，在拌和站集中拌和，混凝土罐车运输浇筑的施工方案。选择在一天中气温最低时浇筑，各现浇连续段接头施工温差控制在5之内。混凝土的浇筑过程控制：在浇注混凝土前对梁体的端头及端横隔板（连续端）侧面进行浇水湿润，以保证新老混凝土的良好结合。混凝土浇筑采用吊车起吊吊斗入模，吊装混凝土的过程中应有专人指挥吊机的起吊移动。振捣应“采用快进慢出”的施工原则，专业振捣手振捣，振捣移动间距不应超过振捣半径的 1.5 倍，距模板边为 510cm，插入下层混凝土为 510cm，振捣直到该层混凝土面没有气泡排出和混凝土面停止下沉时为止，每一处振捣完备后应边振捣边徐徐提出振动棒。混凝土施工要有专人看模，如果有跑模的情况应立即停止施工，及时采取加固措施。（3） 、收浆、拉毛处理混凝土收浆前,用无齿耙将其表面的浮浆清除；初凝后(以不沾刷为最好)用钢丝刷对其表面刷毛处理,第一遍纵向刷,第二遍横向刷,深度为露出石子23mm，刷后立即把粉末清扫出桥面范围,然后用水清洗。保证水泥混凝土表面清洁,并具有一定粗糙度。（4） 、养生拉毛后，用土工布覆盖洒水，派专人养护不少于 7 天。养生期内保证桥面混凝土湿润。（5） 、在浇筑中横梁混凝土时应严格控制浇筑顺序，不能更改浇筑顺序，防止影响两跨梁体间的张拉顺序，浇筑混凝土一定要振捣密实，增强桥梁的整体性，浇筑温度应控制在 5之内，宜在每天温度最低时施工。6、负弯距张拉及压浆（1） 、负弯距张拉：负弯矩张拉设计采用YM15-5 型锚具及其配套的设备，采用 YCQ250-200型千斤顶及配- 8 -套油泵、 油表进行张拉。张拉前应对千斤顶、油泵及油表进行检验核定，并做好标记编号。钢绞线张拉锚下控制应力 k=0.75Ry1395Mpa。（2） 、墩顶连续段混凝土强度达到设计强度85%后才能张拉，张拉时两端对称、均匀张拉，张拉采取张拉力和伸长量双控，以钢束伸长量校核。对称张拉时，张拉力要分级加载，以5Mpa/次为进级，不可猛拉给油太快，当张拉到控制应力时，持荷不少于 5min，并量测伸长值。实际张拉伸长值和理论伸长值之差超出6%时，要查明原因重新张拉。（3） 、孔道压浆：孔道压浆前，孔道应冲洗干净并使孔壁完全湿润，冲洗后应使用压缩空气将孔道内的所有积水吹出，水泥浆自拌制至压入孔道的延续 时间，一般在 3045min 范围内，水泥浆在使用前和压注过程中应连续搅拌。压浆应缓慢均匀进行，不得中断，并应从最低点处压浆，由所有最高点的排 气孔依次一一放开和关闭，使孔道内排气通畅。压浆应使用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气，压浆的最大压力宜为 0.50.7Mpa。压浆应达到排出与规定稠度相同的水泥浆为止。为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不小于 0.5Mpa 的一个稳压期（不宜少于 2min） 。（4） 、张拉、压浆完毕后及时封锚。至此，按设计对称拆除临时支座，完成整个转换过程。B、横隔梁施工1、在施工之前对横隔梁端头凿毛进行检查，凿毛达到规范要求，钢筋表面的油渍、漆度、鳞锈等清除干净，使得梁体和钢筋与现浇混凝土能够更好的结合。两梁体端头预留的钢筋焊接达到要求，其余预留钢筋可采用绑扎。2、横隔梁侧模、底模采用竹胶板后面加 10*10 方木组成定形，对拉杆固定，四周加固牢靠。横隔梁下侧对拉杆的位置即为底模方木底的位置。3、施工工艺流程钢筋加工制作钢筋绑扎模板安装混凝土浇注施工准备- 9 -4、砼浇筑、养生方式与墩顶现浇连续段相同。C、湿接缝施工1、湿接缝施工前应检查T梁侧面混凝土表面凿毛情况，凿毛要求规范及时清洗，确保混凝土能连接良好。2、湿接缝钢筋安装要求：湿接缝部位N8、5和5钢筋与T梁翼板伸出的 N3、N4钢筋相互绑扎。N8钢筋焊接成闭合环，单面焊接10d；N8与N3或N4搭接处采用焊接，单面焊缝长度3cm，单根N8与N3或N4焊缝总长不小于10d（即12cm） 。对部分N3或N4与N8不平行的地方先行扳顺，以利焊接满足要求；N8与纵向钢筋5和5交叉处，每隔一根N3或N4绑扎一点。3、湿接缝底模采用竹胶板，用12 圆钢做拉杆每隔 1m 一排吊住模板，顶部固定在 1.2m 的方木，拉杆分别穿过 PVC 管，模板与梁体的缝隙用施工棉塞堵，防止漏浆。4、混凝土振捣采用小型插入式振捣器，混凝土应振捣密实；湿接缝顶面混凝土应和T梁顶板面的横坡和纵坡相同，湿接逢表面要拉毛，拉毛深度为 12cm。（二）、桥面现浇层施工1、 施工工艺流程凿除浮碴、清洗梁板顶面 精确放样 D8冷轧带肋钢筋焊接网片安装 浇筑两侧标高带砼 安装端头模板 浇筑混凝土 拉毛 养生。洒水养生- 10 -砂石料试验水泥抽样试验设计砼配合比掺外加剂确定施工配合比拌合站拌和砼砼运输车运输 测量 放线桥面清洗安装桥面钢筋网浇筑标高带砼及端头模板安装浇注砼振捣平整刷毛养护桥面砼施工工艺流程图2、 主要施工方法和施工要点（1） 、凿除浮碴、清洗桥面桥面铺装混凝土施工前，对梁板顶面进行全面测量，以确保铺装层混凝土的设计厚度，凿除浮碴、浮浆，清除泥土、石粉等杂物，并用高压水冲洗干净。使用铁刷清除预埋筋铁锈，并对钢筋进行调直处理。（2） 、精确放样与高程控制对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测，以保证桥面铺装混凝土标高的准确性和桥面铺装的厚度。为了施工方便，在每个桥台上引出1 个高程控制点。用全站仪在每个桥台上设2 个中线控制点。根据中线控制点准确放出桥面铺装混凝土和钢筋的平面位置 ，弹出墨线。根据设计标高，每5m 测量一点，测出各点梁板的标高，计算铺装层厚度，在两侧浇筑60cm宽标高带砼。（3） 、D8冷轧带肋钢筋焊接网片安装、搭接- 11 -为有效的减轻混凝土的开裂程度，增强耐久性，同时提高混凝土桥面的使用寿命，本桥梁桥面铺装采用钢筋焊接网施工。桥面铺装层钢筋网应使用焊接网或预制冷轧带肋钢筋网，不得使用绑扎钢筋网。钢筋焊接网采用机械制造，运至工地现场后，应统一集中堆放，写明标志，同时及时加以覆盖，防止雨淋锈蚀。钢筋焊接网须在监理工程师旁站，进行钢材原材料检验试验，钢筋焊接网的抗拉强度、伸长率、弯曲及抗剪试验检验结果应符合中华人民共和国行业标准钢筋焊接网混凝土结构技术规程 （JGJ114-2003）,和中华人民共和国国家标准钢筋混凝土用钢筋焊接网（GB/T1499.3-2002） 。钢筋焊接网的安装允许偏差应符合现行国家标准混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204 中绑扎钢筋网的有关规定执行。钢筋焊接网安装过程中应严格按图及相关技术规程施工。钢筋焊接网之间的搭接采用平搭法。当采用平搭法时横桥向两块钢筋网搭接长度为 15cm，纵桥向两块钢筋网搭接长度为 25cm。同时焊接网距顶面的保护层厚度不应小于 20mm，为保证其位置正确和保护层厚度，并避免使水泥混凝土桥面铺装局部强度偏低，不得采用砂浆或混凝土预制块作垫块架立，钢筋网应直接支撑在梁顶的锚固抗剪钢筋上，或在梁板顶面安装锚固架立钢筋，再将钢筋网与架立钢筋相焊接，锚固架立钢筋应有 48 根/。（4） 、安装模板桥面铺装模板采用组合钢模板，外用方木背楞捆绑调直支撑在伸缩缝预埋钢筋上。保证模板线型平顺、顶面与混凝土设计标高平齐。模板接缝采用双面胶条粘贴，以防止漏浆。（5） 、浇筑混凝土混凝土的浇筑时间尽量安排在早晨或今晚，一联的半幅一次性浇筑，减少施工缝。 浇筑顺序：混凝土人工摊铺三辊轴振捣、找平 抹平机磨平二次收面 人工拉毛。桥面铺装采用三辊轴进行施工，浇注混凝土前，先在两侧浇筑 60cm 宽标高带砼作为操作平台，不能支承在桥面钢筋网上。混凝土采用输送泵输送或汽车吊吊运，混凝土的浇注、振捣等工作在操作平台上完成，保证桥面钢筋网的正确位置和混凝土的质量。施工过程控制：在浇筑前，桥面先洒水湿润，若接缝或桥面有残渣，则用高压水冲洗干净。砼由汽车吊吊到桥上，从低端开始全桥整幅（横桥向）向另一端推进浇筑。根据混凝土吊斗的容积均匀布料，短距离人工输料摊平。先用平板振捣器进行预振,控制提浆时间，大致找平，然后用三辊轴顺桥向从一端向另一端振捣找平，最后用铝合金直尺横桥向，拉动混凝土面，均匀的向前滑移尺杆，并设专人检查尺杆与面层的接触情况，安排技术工人- 12 -在其后做精平及检查混凝土质量，保证平整度控制在3mm 以内。（6） 、拉毛混凝土收浆前,用无齿耙将其表面的浮浆清除；初凝后(以不沾刷为最好)用钢丝刷对其表面刷毛处理,第一遍纵向刷,第二遍横向刷,深度为露出石子23mm，刷后立即把粉末清扫出桥面范围,然后用水清洗。保证水泥混凝土桥面铺装表面清洁,并具有一定粗糙度。（7） 、养生刷毛后，用土工布覆盖洒水，派专人养护不少于 7 天。在养护达到 24 小时后，在跨中及墩顶处切割宽度 10mm，深度 20mm 横缝。（三） 、防撞护栏施工1、 防撞护栏施工工艺图- 13 -桥面清洗测量 放线钢筋加工运输钢筋绑扎模板安装 安装泄水管浇注砼砼捣固砼平整砼面抹光砼养护防撞墙施工工艺框图2、施工过程防撞护栏在连续接头现浇、湿接缝、横隔梁混凝土施工完成后进行，梁体施工完毕后，对梁体顶面进行抄平，根据抄平结果，调整护栏的高度等，然后对护栏底面砼凿毛，绑扎钢筋，立模浇筑，护栏的外观质量是施工的关键，应从以下三方面予以控制：（1） 、模板的整体性要好，刚度要大，平整度误差1mm，并应按施工详图制作斜角条，在完成工程时，所有角隅准确，线条分明，加工光洁，且无裂缝，破碎或其它缺陷。（2） 、砼的石子粒径要小，砂率要高。（3） 、分层浇筑砼并加强振捣。护栏施工时注意预埋护栏预埋件。施工工艺为：扶正预埋钢筋绑扎护栏钢筋（按设计位置预留施工缝）-安装预埋件-支立模板-检查签证-浇筑砼-养护-拆模-安装防落网、泄水管-涂刷防锈漆及调和漆。3、施工注意事项：（1） 、防撞墙、底座模板采用冷轧板加工，浇筑前按设计坐标重新放样校核，保证整- 14 -体线型平顺美观。（2） 、混凝土配合比严格控制，确保颜色统一。（3） 、按图纸要求预埋泄水管，泄水管进水口标高略低于沥青混凝土铺装面。（4） 、施工缝应妥善处理，为防止砼干缩和主梁挠度变化而造成护栏开裂，浇筑护栏时，顺桥向每隔5米设置一道变形缝，并在墩顶处设置2cm伸缩缝，伸缩缝内填沥青木板作为隔断。五、质量目标及保证措施1、质量目标本合同段工程，要求一次成优，确保全部工程达到国家、交通部现行的工程质量验收标准，确保工程质量达到优良标准，创国家优质工程。产品质量目标：工程竣工验收按照公路工程质量检验评定标准 ，单位工程合格率达100%，优良率达 95%以上，并保证全线创优规划目标的实现。服务质量目标：力争顾客满意度达到 100%。工作质量目标：参与各项质量管理活动的人员 100%执行质量管理体系文件的规定，保证产品质量和服务质量目标的实现。%。2、质量保证体系我公司已获得 GB/T19001-ISO9001：2008 标准质量体系认证。依据管理体系要求建立内部质量保证体系，以保证工程质量达到优质目标，争创精品工程。2.1 质量保证体系框图详见质量保证体系框图- 15 -质量保证体系框图2.2 质量方针和质量目标坚持“以质量管理求效益，以优质服务求生存，以持续改进求发展，为顾客提供满意产品”的质量方针，以满足顾客的要求为宗旨，实现质量目标为准则，领先行业标准为目标，以质为本，全面履行合同要求。公司全面质量管理委员会总工办 中心试验室 安全保卫部项 目 经 理 部项目经理总工程师行政科 工程科 质检科分公司：质量管理总工程师工地试验室班组质量管理员现场质检员现场安检员质量保证- 16 -质量目标：保证工程合格率 100%，优良率 96%以上，无重大质量事故发生。2.3、质量控制程序图3、质量管理组织和职责3.1 质量管理组织机构业务培训、持证上岗竣工资料整理，进行质量评定质量目标实现是否是否否申请、开工材料、半成品到场并合格，机械设备运转正常技术交底、明确质量要求及施工操作规程是否关键工序否 是制定施工作业指导书，并组织施工 对施工过程连续监控，及时反馈业务培训，持证上岗工序完工合格工序质量检验是否合格 返工或整修分项、分部工程质量检查是否合格单位工程质检是否合格返工或整修，进一步整理资料是返工或返修质量控制程序图- 17 -项目经理3.2 质量管理职责3.2.1 项目经理认真贯彻质量方针目标，根据质量计划，建立健全质量组织机构，组织制定质量保证措施，并检查、督促项目部全体施工人员贯彻实施。全面履行项目工程质量管理职责，对工程质量负责。主持项目工程的质量策划，参与质量审核，组织落实改进措施，并督促实施。3.2.2 项目总工程师技术管理生产调度工程测量质量检测办公室总工程师工程部 合同部日常办公精神文明医疗卫生宣传报道质量监督质量检查财务管理工程计量计划统计材料试验现场检测设备物资供应调配试验室 机物部 财务部 质检部桥梁一工区桥梁 二工区副经理附 属工区安全部安全管理安全检查- 18 -在项目经理领导下，贯彻实施质量方针和目标，严格制订项目工程施工技术和质量检验，组织制定项目质量保证措施，认真加强施工管理，并对其工作质量负责。监督、检查采购物资的检验以及设备的控制，主持对不合格品的评审和处置。推广采用统计技术，加强文件和资料的控制，建立质量记录。制定和实施纠正措施与预防措施，严格把好“图纸、测量和试验”关。认真执行上级颁布的技术规范、规则和规程，落实工程质量保证措施，对分管项目的质量负责。3.2.3 工程部制定经理部及本部门的质量工作计划，并协助经理部领导组织实施。监督、检查各部门的质量目标执行情况和各部门质量职责履行情况，对质量管理具有一票否决权。对质量的可靠性和质量目标的实现负责。收集、保管质量档案，参与质量体系文件和资料的控制。参与不合格工程的分析和处置，做好记录，及时填报有关质量报表。3.2.4 物设部把好材料质量关，对材料的质量负责。配合领导及有关部门作好方案决策。管好工地库存材料，做好各类材料的标识，合理发放和搭配材料，使材料在使用过程中受控。收集、保管各种材料性能报告资料，参与质量体系文件和资料的控制。保养和维修所有进场的机械和设备，对机械设备性能负责。合理调配使用现场机械设备，使机械在使用过程中受控。3.2.5 试验室检测各种进场材料的物理、化学性能，对原材料可靠性负责。提供各种类混凝土和砂浆试件配合比，提供各种类检测参数和要求供施工操作时使用。监督、检查各工序作业情况，并作出各种检测报告。收集、保管各类检测资料，参与资料体系文件和资料的控制。4、质量检查体系框图- 19 -六、职业健康安全目标及保证措施1、安全目标和承诺本工程安全目标：杜绝因公造成人员伤亡事故，严防各类安全事故的发生。安全生产承诺：严格执行安全法 、 建设工程安全生产管理条例 。实现“四无” ，即无人身伤亡事故，无行车险情以上事故，无交通责任事故，无重大火灾事故。2、安全生产保证体系2.1 安全保证体系图见后申请开工每道工序完工后自检是否合格填写工序质量检验报告监理抽检是否合格分项工程已完工自检是否合格填写质量检验报告单，编制分项工程完工证书返工或修整返工或整修进一步管理资料- 20 -安全保证体系图对安全隐患逐一落实解决按照规定提取技术措施经费逐级签定包保责任制其他经济奖罚经济兑现安全生产项目部每月一次检查工区每周一次检查工作组每天一次检查项班组每工序检查定期检查 不定期检查项目部安全领导小组安全科工区安全领导小组专（监）职安全员班组长 义务安全员开展安全活动安全保证体系思想保证普及教育经济保证组织保证 检查保证专业教育特殊工种教育强化安全意识增强预防能力- 21 -2.2 安全管理组织机构建立健全管理体系，建立以项目经理为首的安全生产领导小组，项目部设独立部门安监科，设置专职安全负责人，在施工期间全天候在工地全权负责所有安全事务，并配备专职的安全管理员多名(至少按每 5000 万元建安工作量配备 1 名的比例配备专职安全管理员)，各工班组设兼职安全员。安全必须要具有安全工作资格,证件齐全、佩证上岗。安全管理人员不但熟悉公路施工安全的操作规程和施工技术规范，其工作内容包括安全知识宣传、制定各项安全措施及事故应急救方案，对工程进行日常的例行检查。2.3 安全生产保证体系建立健全安全生产保证体系，贯彻国家有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规，研究项目安全生产工作，发现问题，及时处理解决。逐级签订安全施工合同，使各级明确自己的安全目标，达到全面管理，消除事故隐患，实现安全生产的目的。3、安全生产保证措施3.1 保证安全生产检查程序检查工作内容组织机构安全目标安全管理自检制度安全保证体系安全日常检查检查安全会议记录 检查日常安全活动 检查安全目标规划检查预防安全事故措施检查安全防护用品使用情况检查安全制度落实情况检查安全宣传工作检查安全工作报表上报检查安全法规配套检查安全制度制定落实 检查安全奖罚条例执行- 22 -4、用电及消防安全措施4.1 一般规定必须严格执行安全生产责任制，各级各部门必须有明确的安全责任。执行三级安全教育制度，并做好登记。变换工种、工序前应接受所从事工作、工序的安全教育。所有特种作业人员，必须持证上岗，严禁非特殊工种从事特种作业（特种作业指对操作者本人，尤其对他人和周围设施的安全有重大危害因素的作业。本桥的特种作业有电工、起重工及司机、焊工、机动车司机及高空作业人员） 。技术交底时，同时有书面的安全技术交底。必须执行定期安全检查制度，每次检查必须有记录，检查出的事故隐患，整改要定人、定时间、定措施，对重大隐患整改通知书，必须如期按要求整理完善。正确使用个人防护用品和安全防护措施：进入施工现场，必须带安全帽，禁止穿拖鞋或光脚。在没有防护设施的高空，必须系安全带。上下交叉作业有危险的出入口要有防护棚或其它隔离设施。距地面 2 米以上作业要有防护栏杆、档板或安全网。安全帽、安全带、安全网要定期检查，不符合要求的，严禁使用。参加施工的工人，要熟知本工种的安全技术操作规程。在操作中应坚守工作岗位。严禁酒后操作。施工现场的脚手架、防护设施，安全标志和警告牌，不得擅自拆动。需要拆动的，必须经工地施工负责人同意后，方可实施。从事高处作业人员要定期或随时体检，发现有不宜登高的病症，不得从事高处作业。严禁酒后登高作业。高处作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋，登高时所带工具必须放在工具包内。高处作业有专人负责，用通讯工具与地面人员联系。运送人员、物件的起吊设备应每日检查、并每月定期保修。确保安全起吊。起吊设备应专人统一指挥，参加吊装的起重工应掌握相应的安全要求，施工中应明确分工；起重设备坚决不得超负荷起吊；在施工作业中如遇停电或特殊情况，应将重物落回原地，不得悬于空中。4.2 用电安全管理制订安全操作规程、电气安装规程、电气运行管理规程和电气维修检查制度，做好交接班、电气维修作业、接地电阻、手持电动工具、绝缘电阻、漏电开关测试记录。施工现场的电气设备符合建设部施工现场临时用电安全技术规范 ，输电线路采用三相五线制和“三级配电二级保护” ，电线（缆）按要求架设，不可随地拖拉，各类电箱采用符合规定的标准电箱，总配电箱和分配电箱要求安装在适当位置，并要有重复接地保护措- 23 -施，重复接地电阻值不大于 10 欧姆。执行“一机一闸一箱一漏”制。在施工现场专用的中性点直接接地的电力线路采用 TN-S 接零保护系统，接地电阻不大于 3 欧姆，电气设备的金属外壳与专用保护零线相连接。变配电室要符合“四防一通”要求，建立相应管理制度，配置好必要的安全防护用品。电器设备及输电线路安装完毕后，经技术部门验收合格后运行。夜间施工有电工值班，节假日或工作完毕后要切断电源。现场的手持电动工具和小型电器设备要有专人负责管理，电气设备进出仓库均要认真检查和验收，做好日常的检查维修和保养工作，不准带病运转。低压线路架设和使用符合有关规定，照明线路，灯具等安装高度要符合规定高度。电工作业时穿戴好个人防护用品，并严格执行电气安全操作规程，做到持证上岗。电工作业严格贯彻“装得正确，用得安全，修得及时，拆得彻底”的十六字方针。夜间电工值班两人同时上岗。 在用电区设醒目的“当心触电”等标志。4.3 消防安全措施4.3.1 施工前召开全体施工人员会议。对全体施工人员进行全体安全防火教育。制定逐级防火责任制，将防火工作落实到每个人、每件事。专职消防干部、安全监督员负责安全防火工作。4.3.2 施工现场必须配备充足及有效的灭火器材，所有施工人员必须学会并训练使用该灭设备。施工现场严禁使用明火、严禁吸烟。施工中如需要使用电、气焊，必须提前申请，经批准后，切实做好各项预防和保护措施，由专业人员操作。4.3.3 施工现场严禁存放易燃易爆物品，确因工作需要，现场施工使用必须放置于指定的安全地方，并需派专人看管。由管理处批准限量使用。 （易燃易爆物品是指化工油漆、稀料、汽油、酒精等。 ）4.3.4 施工时所有电器设备之安装、移动，经批准后，使用指定电源，由正式电工执行有关工作，并必须遵守各项操作规程，考虑防火要求，严禁随便乱拖临时电线，用电设备严禁超过负荷，避免造成短路、漏电等现象，每日工作完成后，切断电源。4.3.5 施工材料必须符合消防局的检测规定，否则不准进入施工现场。使用木材施工，必须经防火涂料处理，储存大量木料之地方，必须设专人看管，而且必须远离易燃物品。4.3.6 施工现场严禁阻塞通道，保留原有租区两个出入口，划定专用疏散通道，并必须具备足够照明。4.3.7 施工现场必须保持整洁，所有废物垃圾必须即时处理，消除隐患。- 24 -4.3.8 严禁随意挪用施工现场的消防设备做其它用途。4.3.9 严禁在施工时移动、阻碍或掩盖任何消防设备。4.3.10 每日施工完毕后，负责人必须仔细检查现场情况，截断所有电源、气源，确认并无任何火种，火源，肯定绝无隐患后，方可离开。5、工序作业安全事项5.1 主要工序作业1.1.1 模板1)、模板作业场地 、模板作业场地的布置。木料、钢模、模板半成品的堆放，废料堆集和场内道路的修建，应作到统筹安排，合理布局。、作业场地应搭设作业棚，作业场内严禁烟火。、钢模、木材应堆放平稳，圆木垛高不得超过 3m，垛距不得小于 1.5m，成材垛高一般不得超过 4m，每增加 0.5m 应架设横木。垛距不得小于 1m，作业场地应避开高压线路。2)、模板支立及拆除、用人工搬运，支立较大模板时，应有专人指挥，所有的绳索有足够的强度，绑扎牢固，支立模板时，底部固定后再进行支立，防止滑动倾覆。、支立模板要按工序操作。当一块或几块模板单独竖立和竖立较大模板时，应设立临时支撑，上下必须顶牢。操作时要搭设脚手架和工作平台。整体模板合拢后，应及时用拉杆斜撑固定牢靠，模板支撑不得钉在脚手架上。、用机械吊运模板时应先检查机械设备和绳索的安全性，起吊后下面不得站人或通行。模板下放，距地面 1m 时，作业人员方可靠近操作。、在用斧锤作业时，应照顾四周和上下的安全，防止误伤他人。斧头刃口处应配刃口皮套。、拆除模板时，应制订安全措施，按顺序分段拆除，不得留有松动或悬挂的模板，严禁硬砸或用机械大面积拉倒，拆下带钉木料应随即将钉子拔除。、拆除模板不得双层作业。3m 以上模板在拆除时，应用绳索拉住或用起吊设备拉紧，缓慢送下。支侧模用专用的吊篮，方便人工操作，其它根据实际需要设置模板。模板用钢筋做对穿螺杆加固，防止爆模。- 25 -5.2、钢筋、钢筋施工现场应满足作业需要，机械设备的安装要牢固、稳定，作业前应对机械设备进行检查。、钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板，作业时非作业人员不得进入现场。、钢筋切断机作业前，应先进行试运转，检查刃口是否松动，运转正常后，方能进行切断作业。切长料时应有专人把扶，切短料时要用钳子或套管夹牢。不得因钢筋直径小而集束切断。5.3、焊接5.3.1 电焊、电焊机应安设在干燥、通风良好的地点，周围严禁存放易燃、易爆物品。、电焊机应设置单独的开关箱，作业时应穿戴防护用品，施焊完毕，拉闸上锁。遇雨雪天，应停止露天作业。、在潮湿地点工作，电焊机应放在木板上，操作人员应站在绝缘胶板上操作。、严禁在带压力的容器和管道上施焊。焊接带电设备时，必须先切断电源。、贮存过易燃、易爆、有毒物品的容器或管道，焊接前必须清洗干净，将所有孔打开，保持空气流通。、在密闭的金属容器内施焊时，必须开设进、出风口。容器内照明电压不得超过36V。焊工身体应用绝缘材料与容器壳体隔离开。施焊过程中每隔半小时外出休息1015min，并应有安全人员在现场监护。、把线、地线不得与钢丝绳、各种管道、金属构件等接触，不得用这些物件代替接地线。、更换场地，移动电焊机时，必须切断电源，检查现场，清除焊渣。、在高空焊接时，必须系好安全带。焊接周围应备有消防设备。、焊接模板中的钢筋、钢板时，施焊部位下面应垫石棉瓦或铁板。5.3.2、气焊、气焊作业应遵守电焊有关规定。、乙炔发生器应采用定型产品，必须备有灵敏可靠的防止回火的安全装置。、乙炔发生器与氧气瓶不得同放一处，距易燃易爆品不得少于 10m。严禁用明火检验是否漏气、电石应随用随领，下班后送回专用库房。、氧气瓶、乙炔发生器应按“先开乙炔、先关乙炔”的顺序作业。、氧气瓶、氧气表及焊割工具的表面，严禁沾污油脂。- 26 -、乙炔发生器不得放在电线的正下方，焊接场地距离明火不得少于 10m。、氧气瓶应设有防震胶圈，并旋紧安全帽，避免碰撞、剧烈震动和强烈阳光曝晒。、乙炔气管用后需清除管内积水。胶管回火的安全装置结冻时，应热水溶化，不得用明火烘烤。、点火时焊枪不得对人，正在燃烧的焊枪不得随意乱放。、施焊时，场地应通风良好。施焊完毕，应将氧气阀门关好，拧紧安全罩。5.4、起重吊装5.4.1 起重作业应遵守下列规定：、吊装作业应指派专人统一指挥，参加吊装的起重主要掌握作业的安全要求，其他人员要有明确的分工；、吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊；、各种起重机具不得超负荷使用；、钢丝绳的安全系数，不应小于下表要求；用 途 安全系数 用 途 安 全 系 数缆风绳 3.5 吊挂和捆绑用 6支承动臂用 4 千斤绳 810卷扬机用 5 缆索承重绳 3.75地锚要牢固，缆风绳不得绑扎在电杆或其他不稳定的物件上；、作业中遇有停电或其他特殊情况，应将重物落至地面，不得悬在空中。5.4.2、起重机具起重机械的使用应符合现行的国家标准起重机械安全规程 （GB6067-85）的规定， 。自行制造的起重设备应满足施工安全的要求。、卷扬机A、卷扬机的各部机件、电气元件以及安全防护装置、钢丝绳等应符合现行的国家标准建筑卷扬机安全规程 （GB13329-91）的规定；B、卷扬机应安装牢固、稳定，防止受力时位移和倾斜；操作位置必须视野开阔，联系方便；C、作业前应检查钢丝绳、离合器、制动器、保险棘轮、传动滑轮等，发现故障应立即排除；D、通过滑轮的钢丝绳不得有接头、结节和扭绕，钢丝绳在卷筒上必须排列整齐，作业- 27 -中最少需保留三圈；E、操作人员不得擅自离开岗位，作业中突然断电，应立即拉开闸刀，并将运送物件放下。、手拉葫芦A、悬挂支撑点必须牢固，使用三脚架悬挂时，基础应坚固，三支架腿受力要均匀，防止滑动和倾覆；B、严禁斜拉重物；C、重物吊起后发生卡链时，应在重物下方支垫后进行检查修理，不得硬拉。、千斤顶A、顶升重物必须在重心位置；如需用千斤顶纠正偏斜物体时，放置千斤顶的台座必须坚固牢靠；B、顶升重物工程中，千斤顶出现故障时，应在重物支垫稳固后再取出修理；C、用多台千斤顶起升同一重物时，动作应同步、均衡。5、高处作业5.1 高处作业的含义和级别划分应符合现行的国家标准高处作业分级 （GB3608-83）的规定。5.2 悬空高处作业必须设有可靠的安全防护措施。悬空高处作业包括：在开放型结构上施工，如高处搭设脚手架等；在无防护的边坡上作业；在受限制的高处或不稳定的高处作业；在没有立足点或没有牢靠立足点的地方作业等。5.3 从事高处作业人员要定期或随时体检，发现有不宜登高的症状，不得从事高处作业。严禁酒后登高作业。5.4 高处作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋。所需的材料要事先准备齐全，工具应放在工具袋内。5.5 高处作业所用的梯子不得缺档和垫高，同一架梯子不得二人同时上下，在通道处（或平台）使用梯子应设置围拦。5.6 高处