立体高清车牌识别系统技术方案

1(专业收费版）编制单位：北京蓝卡软件技术有限公司公司地址：北京市海淀区上地西路上地科技大厦 4号楼 801公司电话传真（Fax)司主页：2目 录企 业 简 介 3第一章：系统介绍及应用分析 41.1 系统简介 41.2 关于车牌识别技术 41.3 系统的应用 .5第二章：系统总体设计目的和优势 8第三章：系统设备组成及工作逻辑 .113.1立体高清车牌识别系统 .113.2 系统设备组成 133.3系统拓扑图 .143.4系统工作原理 .153.5系统网络结构图 .17第四章：停车场管理系统部件介绍 .18立体高清车牌识别 摄像机 18变频力矩道闸 20DHCP网络交换机 .21网络高亮 LED外显屏 21红外对射 22防腐地感线圈 22第五章：立体高清车牌识别软件 .235.1 系统运行环境 235.2软件功能及介绍 .235.2.1管理程序 .245.2.2岗亭程序 .28第六章：施工安装及调试 .316.1布管 .316.2制作混凝土安全岛 .316.3穿线 .316.4安装设备 .326.5现场环境设备定位 .336.6地感线圈的选址及施工规程 .376.7立体高清车牌识别摄像机接线 .406.8立体高清识别摄像机的固定安装 .416.8.1 抱杆式 416.8.2 立柱式 426.9立体高清车牌识别摄像机的角度调整 .456.10 立体高清车牌识别摄像机的焦距调整 46第七章：系统培训 .473企 业 简 介北京蓝卡软件技术有限公司成立于 2002 年 1 月，是由中国大陆和海外归来的精英组成的高新技术企业，获得北京市“科技之光”百强创新品牌企业奖，荣获国家创新基金支持，通过国家软件企业认证和国际 ISO9001 质量体系认证，被国际知名安防杂志评为“中国安防门禁类十大民族品牌” 。成功开发了电子巡更巡检系统、不停车通行停车场管理系统、车牌抓拍高清网络摄像机、立体高清车牌识别摄像机、UHF900M/2.4G 双频远距离读卡器、煤矿安全巡检系统、GPS 巡检系统等。主要产品不仅主导中国大陆市场，更畅销海外。停车场技术独领风骚，巡更巡检独步天下。蓝卡公司已在北京、深圳、上海、杭州、南京、成都、武汉、沈阳、济南、西安、福州、郑州、石家庄、南昌、广州、重庆、长沙、合肥、无锡、青岛、天津、宁波等主要城市建立了分公司和办事处，构筑了遍布全国各省市的营销服务网络，在海外还拥有近百家区域总代理和产品服务中心。蓝卡公司以“世界领先技术，服务全球用户”为企业宗旨，积极引领核心技术创新，开拓国际市场，创建知名品牌。逐渐形成了“贡献、共赢、创新、大气”的企业文化，建立了朝气蓬勃的精英团队。公司自行开发了基于因特网的企业信息化管理系统，实现了规模化生产。4第一章：系统介绍及应用分析1.1 系统简介随着科学技术水平的发展，视频领域已进入高清时代，我公司通过多年研究，攻克了一个个技术难题，通过立体高清车牌识别摄像机和道闸的简单组合，使用很少的设备完成了停车场系统对固定用户和临时收费的管理要求。传统的停车场大多采用近距离读卡方式，必须停车伸手刷卡，上下坡道停车刷卡容易造成溜车、碰撞等事故，并且停车场卡片属于一种耗材，后期添加需要购买，还涉及丢卡、坏卡等情况引发的经济纠纷，在以车牌识别为主导的智能车辆管理系统中不会出现此类情况，立体高清车牌识别系统主要通过车牌识别技术，实现对进出车辆车牌信息的识别，每一辆出入停车场的车辆均有出入图片匹配，由系统软件根据收费方案核算收费金额并显示在岗亭管理程序界面上，不需要另行购买任何耗材，只需将车辆的车牌信息下载到立体高清车牌识别摄像机上即可，车辆进出场时可以实现不停车通行。整套系统使用简单、维护方便、稳定性强，采用 TCPIP 网络通讯，布线简单、方便，大大减少了施工难度，便于设备的调试及维护。此外，系统还将车牌的人工比对升级到自动识别，提升了立体高清车牌识别摄像机图像的清晰度、处理速度和图像智能分析能力，有效控制了一卡多用和保安乱收费等现象。1.2 关于车牌识别技术立体高清车牌识别摄像机是停车场专用摄像机，能够实时准确地自动识别出车牌的数字、字母、汉字字符，并直接给出识别结果。同时管理者还可以通过抓拍到的图片识别出车辆特征，如车型、颜色等。立体高清车牌识别摄像机采用百万像素高清识别技术，可在室外恶劣环境下使用，稳定可靠。立体高清车牌识别，可脱机工作，提供H.264、MPEG4、MJPEG 的实时码流，结合高性能的视频压缩算法，使图片传输更加流畅。立体高清车牌识别摄像机调试可结合 IE浏览器（Internet Explore）来完成，操作简单方便，可实现不停车通行。 一体化：立体高清车牌识别摄像机内部集成了所需的硬件和软件，不需辅助的设备即可完成其功能。一体化的结构形式使得立体高清车牌识别摄像机增加了系统的的适应性、稳5定性，方便了安装、调试及维护。 嵌入式：立体高清车牌识别摄像机内部将所有算法固化在硬件之中，因此可以脱离计算机实现独立工作，得到了更广阔的应用空间。 车牌识别：立体高清车牌识别系统将出入车辆的车牌信息作为车辆管理的唯一考证，自动抓拍出入车辆的图像，自动识别车牌信息，通过对出入车辆的识别结果比对来判断车辆是否为有效车辆。1.3 系统的应用 联网应用联网应用指的是“立体高清车牌识别摄像机”在每个出入口联网工作，上位机识别方式联网收费，并以车牌号作为唯一的数据标识进行车辆的管理。通过对各个出入口的“立体高清车牌识别摄像机”识别结果的比对来进行判断和收费，停车时间和停车费用根据对应的收费方案计算并显示在岗亭管理程序界面上，同时可以配置辅助 LED 显示屏、音响（收费语音播报） 、小票打印机（打印收费凭证）等。 如果断网怎么办由于整个系统是网络结构，对于固定车辆来说断网是没有影响的，因为固定车辆的车牌号都已经下载到 “立体高清车牌识别摄像机”内，内部将所有算法固化在硬件之中。“嵌入式”识别方式支持脱离计算机实现独立工作。对于临时车辆，如果一个路口的设备之间没有断网，也是不影响的；只有当该临时车从 A路口的入口进，又要从 B路口的出口出，而中心服务器处于断网情况，才会影响对该临时车辆的收费管理；“车牌识别摄像机”可以脱机存储 500张照片，2 万条识别记录。还可以在岗亭终端配置“条码打印机”和“条码扫描枪” ，当中心服务器断网时，岗亭终端程序会提醒工作人员使用“ 条码打印机”对临时车辆发一个条码，条码上记录了入场时间；那么该临时车辆从任何路口出场时，若“中心服务器”已经“恢复联网” ，会将存储的 500张照片，2 万条识别记录上传，则按 “临时车车牌识别收费管理规则”通行；该临时车辆从任何路口出场时，若“中心服务器”还没有“恢复联网” ，工作人员可以向该临时车索要条形码，按“临时车条形码识别收费管理规则”通行；6 无卡出入停车场、临时车收费针对某大型商场，对固定（内部车）车辆与临时车辆共用同一个出口或入口进行联网统一管理。我公司提供的方案只需在入口和出口安装“立体高清车牌识别摄像机” ，固定车辆，可以在软件中建立固定用户信息，车牌识别免费通行。临时车辆分为三种类型，A 一般用户采用商场停车场的标准收费执行;B 商场可以对用户实施优惠策略“按时间优惠” “按金额优惠” ，在出口岗亭软件上有“输入优惠”按钮，只要是需要优惠的车辆，保安，按下“输入优惠”即可进行收费处理；C“条码打印机”和“条码扫描枪”还可以应对“无车牌”或“车牌难以辨识”的临时车辆，无牌车辆采用入口发小票，出口处用扫描枪对入场时的小票进行扫码，从而统计车辆的停车时间，计算车辆的收费金额。固定用户和临时用户都通过车牌识别自动判断车牌是固定用户还是临时用户。在车辆入场时得到识别结果并通过 TCP/IP网络将识别出的车辆信息传送到停车场各出口，出口将识别结果和基础信息显示 出入口实时监控系统岗亭程序上实时显示出入口的监控图像，使停车场的管理形成方便，安全，高效的控制体系。 出口自动计费此项功能必须保证网络的畅通，停车场出入口设备实时在线，主要用于停车场出入口处已安装“立体高清车牌识别摄像机”的停车场收费系统，通过收费系统软件，入口处的“立体高清车牌识别摄像机”将识别的结果传递给出口，出口处的“立体高清车牌识别摄像机”得到识别结果并根据收费方案自动计算出应缴纳的收费金额，防止内部工作人员作弊，有效的避免了应收款的流失。 数据自动统计及车牌模糊查询此项功能必须保证网络的畅通，停车场出入口设备实时在线，随时可以用来统计收费金额，进行车牌的模糊查询。 车牌图像匹配71、 相同车牌完全相同的车牌直接匹配，岗亭程序“出口通道”与“对应入场”窗口显示匹配的图片结果。如图 5.2.2（a）所示。2、 近似车牌完全在客观条件影响下如（ 暴雨、暴雪、大雾天气等）造成的车牌识别不匹配，在对应入场图片下方是自动列出的近似车牌信息条，管理人员可以人工查找系统没有识别上的相似的车牌，在近似车牌信息条上快速找到对应的车牌，进行车牌匹配。以供管理人员进行人工比对保证车辆的安全。如图 5.2.2（b）所示。3、 无牌车辆当无牌车辆入场时，车辆进入车场出入口区域时触发地感线圈， “立体高清车牌识别摄像机”自动抓拍车辆的图像，并将车辆信息传至服务中心无牌车辆数据库，显示在岗亭程序屏幕无牌车信息条上，管理人员可人工根据车辆图像调出该车对应入场的信息。以供管理人员进行人工比对保证车辆的安全。如图 5.2.2（C）所示。注：本公司为保证无牌车辆的收费准确，节省人工查找的速度，同时增加“条码打印机”和“条码扫描枪”做辅助功能采用入口发小票，出口处用扫描枪对入场时的小票进行扫码，从而统计车辆的停车时间，计算车辆的收费金额。 系统管理功能由管理计算机实现。系统采用全网络化设计，为了保证系统的可靠性，必须保证网络的安全和畅通。出入口的“立体高清车牌识别摄像机”与控制管理计算机之间采用网络的方式来实现数据和图像的传送。8第二章：系统总体设计目的和优势我公司所推荐的立体高清车牌识别系统是基于目前市场的综合需求，全面考虑，打造的一款快捷方便、适应性强、稳定性好、识别率高的专业产品。立体高清车牌识别系统的目的是提高管理水平，营造一个规范、快捷、 “管的方便，停的放心”的停车环境，在监督工作人员更尽心尽责工作的同时，还要能够帮助管理者提高管理的方便简捷，以实现投资回报。立体高清车牌识别的技术优势：1、立体高清识别(1)立体高清车牌识别摄像机具有高分辨率，能抓拍出高清晰度的高清图片,分辨率由标清情况下的 30 万提高到高清 100 万、200 万、300 万像素可选。(2)立体高清车牌识别摄像机视野宽广能看清车牌，车型等更大区域，从而使得行驶的车道可以控制的更宽，车辆驶入的角度可接受性更大。(3)立体高清车牌识别摄像机采用百万像素高清识别技术，使得图片更加清晰，从而提升车牌识别率。2、车牌焦点曝光技术立体高清车牌识别焦点曝光技术，以车牌区域为焦点，对车牌区域进行焦点连动的自动曝光算法，从而获得最佳曝光效果。根据车牌区域反馈的亮度进行曝光参数、补光灯的调整，确保车牌区域的最佳曝光效果，从而提高车牌识别率。使用码流和抓拍两套曝光参数，自动切换调整，码流效果与实际视觉效果一致，调试可结合 IE浏览器（Internet Explore）来完成,简单、方便、快捷。1.补光灯的自适应(1) 自动开关：9算法控制，根据图片亮度分析环境光线变化，自动实现开关。 (2) 亮度自适应：夜晚或光线暗时自动开启，照度较低，起到照明作用；车辆来时，亮度加大使得截图中车牌曝光更清晰；根据反馈的车牌区域亮度情况，调整补光灯亮度，解决灯衰减以及灰尘等原因导致的欠爆问题。2、以车牌区域为焦点的自动曝光算法 根据车牌区域的亮度值分析来自动调整曝光参数，如快门、感光度、增益等各项参数，可以逐帧调整，反应快速。3、立体搞清车牌识别技术立体高清车牌识别采用主从模式的多台摄像机进行立体识别，主从摄像机同时抓拍识别，主摄像机加入智能仲裁算法选取最优识别结果进行控制。解决车牌识别技术对于道路、角度等方面的苛刻要求的同时提高识别率（增大路宽、减小车道长度，无摆正距离要求均可识别）提高了产品的适应性。车辆各种角度、方向进入，都能抓拍到清晰的图片。4、车牌畸变校准受现场环境制约，车牌表面和摄像轴线无法做到垂直，导致车牌发生畸变，远离摄像机的位置字符变小，对识别造成一定的困难。立体高清车牌识别摄像机畸变校准算法采用多色彩空间进行车牌底色检测，准确定位车牌区域，获取车牌倾斜角度及横向变形比例，最大倾斜角度达到 25，安全角度 15内的准确校准率达到 99%以上。5、识别算法：神经网络+特征识别（1）采用带反馈的能量滤波算法进行纹理检测，使得车牌定位成功率从超过 99%。（2）多色彩空间的检测保证了多种车牌类型的准确认定，包括：蓝牌、黄牌、军车、警车、WJ 车辆、个性化车牌、使领馆车牌、省港两地车牌等。（3）字符特征识别算法保证了98%的字符识别率（现场实测） ，而且不需要进行现场训练；10辅助的 BP 神经网络识别算法则是做了很好的补充，同时保证了良好的汉字识别率。6、适应性与稳定性（1）硬件产品的型式试验立体高清车牌识别摄像机通过反复的温度试验、ESD 性能指标实验、防水试验、冲击试验、振动试验，大大增强了摄像机在各种环境下的适应性。网络化、关键数据的嵌入式备份，为产品提供了稳定保障。（2）系统全网络化与传统摄像机音频线、视频线等多种连接方式不同，立体高清车牌识别系统采用TCP/IP网络方式，一根电源线和几根网线即可完成整体系统连通，使得系统布线、施工、维护更加容易和便捷。系统可利用现有网络进行连接，不需要重复布线，大大节省了施工成本。由于 TCPIP网络用户非常普遍，所以在操作方法上也更容易被管理人员接受。11第三章：系统设备组成及工作逻辑3.1 立体高清车牌识别系统立体高清车牌识别系统是由一台立体高清车牌识别摄像机（带控制功能）作为主机，一台或多台立体高清车牌识别摄像机从机组成，通过多台主从摄像机从不同角度抓拍车牌，立体多角度抓拍大大减少了对道路和车辆进入角度的限制；主机功能强大，不仅能够独立进行车牌识别、控制道闸，而且能够分析处理从机的车牌图片和识别数据，仲裁分析，嵌入式数据备份，与PC端进行控制和交互；从机辅助主机进行多角度图片抓拍和识别，从而实现立体识别，使识别率大大提高。主机一台：立体高清车牌识别摄像机（带控制功能）1能抓拍出高清晰度的高清图片2自动识别抓拍图片的车牌信息，进行车牌识别。3加入智能仲裁算法选取最优识别结果进行控制，主机接收从机的识别结果，并进行分析、处理，确认车牌信息。4下载固定用户车牌信息，完成固定用户车辆的匹配，进而控制道闸。5通过网络与 PC机、从机进行数据间的信息交互。从机一台或多台：立体高清车牌识别摄像机从机1、能抓拍出高清晰度的高清图片2、辅助车牌识别，自动识别抓拍图片的车牌信息。3、通过网络与主机进行信息交互。采用立体车牌识别的优势：1、增大路宽，减少车道长度，无摆正距离要求，提高了产品的适应性。典型应用的主从双摄像机立体识别的参数如下，详情参见7.5安装示意图。道路宽度为 = 4m ，道路长度为 = 5m ，地感线圈尺寸为 = 2m x 1m距地感中心距离为 = 4.5m ，摄像机高度为 =1.6m122、下图是以立体高清车牌识别摄像机视野为参照，车辆左边大角度进场，识别出的结果。解决了车辆各种角度、方向进入，都能抓拍到清晰的可识别图片，这是识别率的基石，是高识别率的基础。示图一：识别结果： 识别结果： 无车牌示图二：车牌像素：200 车牌像素：106识别结果： 识别结果：133.2 系统设备组成该套系统主要由以下部分组成：入口控制部分：集成道闸、立体高清车牌识别摄像机（带控制功能） 、立体高清车牌识别摄像机从机出口控制部分：集成道闸、立体高清车牌识别摄像机（带控制功能） 、立体高清车牌识别摄像机从机、网络高亮 LED外显屏岗亭终端：电脑主机、岗亭管理软件管理中心：电脑主机、停车场管理软件系统设置停车场管理入口道闸出口道闸历史信息显示收费金额显示设备状态显示剩余车位显示路由器管 理 中 心 岗 亭 终 端收费方案系 统 设 备 组 成 及 功 能车辆管理通道管理报表查询权限管理车牌识别显示立体高清车牌识别摄像机立体高清车牌识别摄像机从机立体高清车牌识别摄像机立体高清车牌识别摄像机从机收费显示屏143.3 系统拓扑图3.3.1 入口拓扑图图 1-1 系统入口配置拓扑图3.3.2 出口拓扑图图 1-2 系统出口配置拓扑图153.4 系统工作原理 临时客户车辆当车辆进场时，车辆驶入车牌识别摄像机抓拍区域，触发地感线圈， “立体高清车牌识别摄像机”自动抓拍入场车辆的图像并自动识别车牌号、记录入场时间并将车辆信息传至服务中心，检索数据库得出车辆类别，显示在岗亭中心屏幕上，管理人员可随时监控入口的车辆情况，并可校正识别结果。显示屏显示该车的有效期或车位信息显示，欢迎光临等提示语。当车辆出场时，车辆驶入车牌识别摄像机抓拍区域，触发地感线圈， “立体高清车牌识别摄像机” 自动抓拍入场车辆的图像并自动识别车牌号，记录出场时间并将车辆信息传至服务中心，服务中心根据比对自动判断车辆性质，自动统计调出相关信息显示。车辆出场时系统将该车辆的入场信息显示在岗亭计算机屏幕上，根据软件制定的收费方案进行收费金额的统计，以供管理人员对临时车辆的管理。 固定客户车辆在入口和出口安装“立体高清车牌识别摄像机” ，管理计算机将对应授权通道的车牌信息下载到“立体高清车牌识别摄像机”内。车辆驶入或驶出停车场时需地感触发立体高清车牌识别摄像机抓拍、识别、处理车辆的车牌信息，并将识别结果传送到管理计算机，管理计算机利用识别结果查询数据库，如果摄像机与管理计算机断开连接，摄像机可以脱机工作，不会造成车流的堵塞达到不停车通行。整个停车场系统实行管理中心计算机集中管理，并采用立体高清车牌识别摄像机对进入停车场的车辆进行图像抓拍，自动识别，引导车辆进入停车场指定的区域，在停车场出口立体高清车牌识别摄像机对驶出停车场的车辆进行识别，对于固定客户自动放行，对于临时客户根据停车时间计费，缴费后方可离开，管理中心计算机对整个停车场进行统一的管理，使停车场的管理形成方便，安全，高效的控制体系。16触发信号立体高清车牌识别摄像机入口系统1 、 立体高清车牌识别信息上传至管理中心2 、 控制道闸 管理中心1 、 系统设置2 、 收费方案3 、 停车场管理4 、 备份数据库5 、 权限管理6 、 报表查询道 闸入出口系统1 、 接收出口摄像机数据2 、 接收入口摄像机抓拍车辆图片3 、 判断车辆性质4 、 数据存储5 、 控制显示屏6 、 控制道闸 出岗亭终端1 、 车牌识别显示2 、 历史信息显示3 、 收费金额显示4 、 设备状态显示5 、 剩余车位显示6 、 报表查询触发信号立体高清车牌识别摄像机收 费 显 示 屏道 闸173.5 系统网络结构图立体高清车牌识别系统的主要部件是模块化设计，配置非常灵活，功能强大、完备，适应多进多出的大型系统；既适应简单的停车场管理，也适应场内套场的嵌套管理。18第四章：停车场管理系统部件介绍立体高清车牌识别摄像机 一体化嵌入式车牌识别，不需连接 PC（电脑） ，可脱机工作。 模块化设计，一条车道一套设备，独立工作、功能齐全。 夜间有效抑制大灯眩光，牌照号码清晰可辨。 汽车车牌号码、车牌颜色自动识别。 可配置的 H.264、MPEG4、MJPEG 实时码流传输。 配合停车场管理软件完成车辆进出管理。 TCP/IP网络接口，体积小、功耗低、接线简单、安装方便。 嵌入式智能感光系统，自动补光设计，无需感光器件。 采用防雨淋、密封防尘设计，环境适应性强。产品技术参数抓拍图片分辨率100万（720P，1280*720）；200万（1080P，1920*720,1600*1200）；300万（2048*1536）电子快门 1/301/10000秒抓拍车速 0-20km/h视频压缩格式 H.264、MPEG4、MJPEG 码流分辨率 QCIF, CIF, D1, 720P/60fps ,1080P/30fps(最大)单张识别速度 300毫秒(平均识别时间)最大孔径：F1.45标配镜头参数焦距：6-15mm519高清识别效果图片（白天及夜间）20变频力矩道闸 采用先进的直流变频技术，抬杆和落杆速度可以独立调节，可以实现高速抬杆，实现快速通行；慢速落杆，防止砸车、砸人，更安全，避免了传统道闸抬杆落杆速度相同造成的高速不安全，低速不方便的缺陷 可以实现高速和低速的随意变换，运行平稳，彻底解决了传统道闸的抖动问题 采用稀土力矩电机，扭矩巨大，即使不使用平衡弹簧也可以带动 3米直杆，避免了传统道闸弹簧不平衡造成道闸寿命急剧降低的缺陷 采用直齿轮减速，避免的传统涡轮蜗杆减速容易磨损的致命缺陷，极大提高了道闸寿命 直流变频技术节能低耗，符合国家倡导的低碳环保潮流 先进的故障语音报警功能，IE 浏览器监控运行，使道闸进入网络智能时代技术参数闸杆类型 直杆/折杆/二联（三联）栅栏杆升降时间 软件自动调节；0.6 秒-8 秒电机类型 直流变频电机运行寿命 200 万次电源电压 AC220V10%电源频率 50/60Hz电机额定功率 190W工作温度 -4075重 量 84KG外形尺寸 3502901080mm其他功能内置嵌入式车辆检测器；非法遥控抬杆记录；内置以太网交换机；21故障语音提示智能网络道闸监控DHCP 网络交换机 高强度金属外壳，有效防止意外损伤。 增添了动态分配 IP的功能，主要配合停车场系统使用 操作方便，只需插拔网线，即可实现局域网通讯。 高稳定性工作，可长时间工作无需人工干预。网络高亮 LED 外显屏 专业外观设计，采用高亮度 LED，强光下依然清晰可见。 内置国标字库，使用方便。 TCP/IP或 RS485通信协议，方便施工，控制简单。 双层隔热防护罩，防雨淋，防尘。产品技术参数通讯方式 TCP/IP协议端口数量 7出厂固定 IP 工作电压 9V工作电流 500mA工作温度 -1055工作湿度 不大于 95%（+25） ；外形尺寸 2248527mm（L*W*H）产品技术参数显示方式 滚动显示单屏字数 4个汉字或 8个数字通讯接口 TCP/IP(网口)或 RS485工作电流 2.6A工作电压 DC 123V工作温度 -4070外形尺寸 1290694160mm（L*W*H）22红外对射 双光束同时遮断进行确认触发设计，使判断更加安全可靠。 提供通用触发接口，应用广泛、接线简单。防腐地感线圈 线材采用地感专用防腐线，具有耐磨、耐腐蚀等特点。产品技术参数光 源 红外 LED红外光束数 二光束（对射式）感应速度 50-700msec报警输出 1C继电器接点输出 接点容量 DC30V/0.5A MAX电源电压 DC13.824V；AC1118V工作温度 -2555外形尺寸 673233mm产品技术参数绝缘体 FEP额定温度 -55200导 体 镀锡铜线性 能 耐磨、防腐蚀23第五章：立体高清车牌识别软件5.1 系统运行环境硬件环境电脑配置为：CPU：Intel（R） Core（TM）2 Duo E7400 2.80GHz 2.79GHz， 2G 内存，集成显卡。在这种电脑的配置条件下，建议最多连接 20 台摄像机。此时 CPU 的占用率在 58%-89%范围之内。软件环境1、 支持系统：XP、WIN2000、WIN2003 、WIN7、WIN VISTA 等 WINDOWS 操作系统（注意：如有加密狗，不支持 64位操作系统）2、数据库：SQL SERVER 2005、SQL SERVER 20083、本软件需要.Net 平台支持，建议安装 Microsoft .NET Framework 3.5 以上 5.2 软件功能及介绍立体高清车牌识别停车场管理系统主要有 SQL Server数据库、服务中心、管理程序、出口岗亭程序、入口岗亭程序及相关硬件设备组成，可以实现车出入停车场自动判断该车牌的主人是固定用户还是临时用户，根据收费规则计算费用及开闸放行，实现不停车通行。整体结构如下：24出口岗亭程序（ A B S 本地数据库 ）S Q L S E R V E R 数据库服务器服务中心 （ 必须与数据库在一起 ）高清车牌识别 摄像机（ 入口 ）管理程序L E D 、 语音（ 出口 ）高清车牌识别 摄像机（ 出口 ）1 - - - 1一定间隔时间同步数据N - - - 1N - - - 1道闸（ 入口 ）1 - - - N道闸 （ 出口 ）入口岗亭程序1、服务中心：主要是接收所有摄像机的图片，接收入口通道的记录，下载车牌等通讯功能。注意：服务中心必须与 SQL Server数据库在同一台计算机上。2、管理程序：进行车牌、通道、权限、收费方案等设置，查询统计各种报表。3、出口岗亭收费程序：接收出口通道的记录，显示出口图片，查找相应的入口图片、入场时间，计算停留时间及费用，收费；可以最多监控一个入口图片，远程开闸。4、入口岗亭监控程序：监控多个入口的图片，并可修改车牌，远程开闸。255.2.1 管理程序停车场管理：可以对使用的停车场进行管理，对停车场进行新增、修改和作废，设置停车场的总车位数。同时还可以查询已经作废的停车场记录。系统设置车型设置：可以进行新增、作废、修改名称。主要是在收费时按照不同车型来收费用户类型设置：主要是为了在系统中注册车牌时区分不同用户类型，方便分类LED设置：显示的内容包括“固定内容、剩余车位、收费金额、车牌、日期、时间/入场时间、星期、固定车有效期、限行、车类型、车主” 。26限行设置：对于北京等大城市，实行了限行，为了方便驾驶员了解相关信息。收费方案软件内提供了多种收费方案可供客户选择，选择 ，进入收费方案模板界面，选择合适的方案单击“确认停车场、车型后“采用” ”即可生效。如果当前的收费方案都没有满足您的需求，或是希望自动建立收费方案，可以通过右上方的按钮进行建立。通道管理在通道管理中设置摄