马仗房站行车工作细则09-071

1马仗房站沈阳铁路局车站行车工作细则21目 录第一章 车站概况和技术设备 1车站的位置、性质、等级和任务 1第 1 条 位置、性质和等级 1第 2 条 车站工作量 1第 3 条 车站示意图 2线路、道岔、调车设备 3第 4 条 办理接发列车、调车作业和客、货运业务及其它用途的线路 3第 5 条 道岔 4第 6 条 调车设备 5信号、联锁、闭塞 5第 7 条 进出站（进路）固定信号 5第 8 条 调车固定信号 6第 9 条 联锁 8第 10 条 闭塞 8车站信息系统 8第 11 条 车站行车信息系统 8第 12 条 票据传输设备 9通讯、照明、供电、给水设备 9第 13 条 车站通信设备 9第 14 条 站场照明 10第 15 条 供电和给水设备 10第 16 条 站内机车整备设备 10第 17 条 侵入建筑限界的设备 10第 18 条 与行车有关的其它设备 11客运、货运设备 11第 19 条 客运、货运设备 11第二章 日常作业计划及生产管理制度 12班计划、阶段计划和调车作业计划 12第 20 条 组织指挥系统 12第 21 条 班计划的内容、编制、审批和下达办法 13第 22 条 阶段计划的内容、编制和下达办法及时间 13第 23 条 调车作业计划的内容、编制、下达和有关标记符号的规定 13日常生产管理制度 142第 24 条 现在车掌握办法 14第 25 条 列车预确报办法 14第 26 条 各种技术作业表填记要求的补充规定 15第 27 条 车流去向代号的规定 15第 28 条 货运单据的传递、保管和交接办法 15第 29 条 计划人员交接班制度 15第 30 条 班工作总结制度 15第 31 条 日常运输分析、考核制度 15第 32 条 站车交接的补充规定 15第 33 条 列尾装置使用和管理规定 16第 34 条 设备施工、维修登记制度 16第 35 条 车站管理道口、平过道的规定 16第 36 条 道岔清扫制度 16第 37 条 各行车地点有关行车备品的补充规定 18第 38 条 地区联劳组织 19第 39 条 其它 20第三章 接发列车工作 21正常作业 21第 40 条 组织指挥系统 21第 41 条 接发列车作业程序及用语 21第 42 条 接发列车进路准备办法 22第 43 条 各方向停止影响接发列车进路上调车作业时机的规定 22第 44 条 信号开放、关闭时机和确认开闭状态的办法 22第 45 条 车站直接发车办法 23第 46 条 接发旅客列车的规定 23第 47 条 接发超长、超限和其它有特殊要求列车的办法 23第 48 条 相对方向同时接车和同方向同时发接列车的规定 24第 49 条 车列编成后报告的规定 24第 50 条 行车人员交接班制度 24第 51 条 其它规定 24非常办法 28第 52 条 无联锁条件下接发列车办法 28第 53 条 电话中断时的行车补充办法 303第 54 条 天气恶劣时的接发列车办法 31第 55 条 电化区段接触网停（断）电的接发列车组织办法 31第 56 条 其它规定 31第四章 调车工作 33第 57 条 组织指挥系统 33第 58 条 调车工作管理制度 33第 59 条 调车区域的划分及调车机的分工 34第 60 条 计划的下达和变更 34第 61 条 使用无线调车电台调车的规定 34第 62 条 出站调车的有关规定 36第 63 条 接发旅客列车时调车作业的规定 36第 64 条 到发线调车作业办法 36第 65 条 转线、转场、越区作业办法 36第 66 条 调车工作方法 36第 67 条 驼峰与牵出线作业的有关规定 36第 68 条 铁鞋制动的有关规定 36第 69 条 使用人力制动机制动的有关规定 37第 70 条 使用其它调速设备的有关规定 37第 71 条 要道还道制度 37第 72 条 限制机车类型的线路和调车速度的有关规定 37第 73 条 联系 信号的补充规定 37第 74 条 同一条线路上的同时作业办法 37第 75 条 天气不良时的作业办法 37第 76 条 禁止溜放线路及其作业的规定 38第 77 条 停留车辆的防溜办法 38第 78 条 调动、停留装载特种货物车辆的有关规定 39第 79 条 装载超限货物车辆调车的规定 39第 80 条 电化区段站内调车作业的规定 39第 81 条 调车作业连结软管的规定 39第 82 条 排风作业的规定 40第 83 条 货物线、段管线、岔线取送车办法 40第 84 条 手推调车办法 41第 85 条 本务机车、企业自备机车在站内作业的规定 414第 86 条 调车机车整备、替换办法 42第 87 条 机车出入段办法 42第 88 条 其它规定 42第五章 客货运工作 45客运工作 45第 89 条 与行车有关的组织指挥系统 45第 90 条 与行车有关的作业办法及联系制度 45货运工作 45第 91 条 与行车有关的组织指挥系统 45第 92 条 货物检查办法 45第 93 条 货物装卸作业的防护办法 47第 94 条 货位、装卸作业能力 47第 95 条 直达、成组装车组织办法 47第 96 条 鲜活货物运输作 业、货车洗刷消毒的作业条件和联系办法 48第 97 条 其 它 48第六章 军事运输工作 49第 98 条 组织指挥系统 49第 99 条 接发军用列车前的准备、联系工作 49第 100 条 接发军用列车办法 50第 101 条 检查列车运行和装载加固的规定 50第 102 条 接发军用列车线路的规定 50第 103 条 军用列车编组、隔离、补轴的规定 51第 104 条 调车作业计划的编制及有关标记符号的规定 51第 105 条 军用车辆调动的有关规定 52第 106 条 军事专用线取送作业的规定 52第 107 条 其它特殊规定 521第一章 车站概况和技术设备车站的位置、性质、等级和任务第 1条 位置、性质和等级 依据技规第 184、243 条一、车站的位置本站位于辽宁省葫芦岛市龙港区，本站中心里程位于葫支线自葫芦岛站起 7km775m 处，隶属于沈阳铁路局锦州车务段管辖。二、车站的 (技术、业务)性质、等级本站在技术作业上为中间站，在业务性质上为货运站，按工作量为四等站。三、车站与区间的分界线及相邻车站的距离。车站与区间分界线及相邻车站间距离表 1-1进站信号机外制动距离内进站方向换算坡度（）线别 方向 邻站站间 距离（km）区间正线 数站界名称站界里程800m 1100m葫支线 下行 龙港 5.046 单 S 10K+347M 2.16 上坡葫支线 上行 马仗房 8.581 单 X 7K+015M 1.55 上坡第 2条 车站工作量车站工作量表 1-2旅 客 乘 降 行 包 到 发 货 运 运 转 接发列车（列）到达人数发送人数 合计行李件数包裹件数 合计发送吨数装车数卸车数办理辆数改编辆数中转辆数旅客列车货物列车附 记1600 27 80 260 15 142第 3条 车站示意图 Km7+1351BA 葫芦岛锌厂专用铁道锌 厂 专 用 铁 道5.046Km8.51Km+7龙 港葫 芦 岛 马 仗 房 安 全 线葫芦岛锌厂专用铁道锌 厂 专 用 铁 道 木T型 煤 厂 硫14 S268121018610226461801431543I257921951I34519723157 X5D379A DDDDDXDSSDDDX Km8+6097EL-526EL-1238 EL-506 .8EL-340 4安 全 线 (5m)物型 1型 3型 -80型 259 23流 专 用 线 23(34m)Y7葫 芦 岛 方 向 龙港站厂 酸9线 YSL2SL41031051071042XIF2XZ 1D安 全 线 安 全 线望 海 寺 方 面 XYWY3坡度 6.8 350 2.5 200 1.5 300 4.6 287 4.6113 2.4 200 2.2300 1.5400 0.4200 2.8200 3.1198 3.1402 1.2400 1.1 4003R450L139.16曲线123456789 123456789 123456789 123456里程R400L287.556K 7K 8K 9K4线路、道岔、调车设备第 4条 办理接发列车、调车作业和客、货运业务及其它用途的线路依据技规第 30 条正线、站线及特别用途线表 1-3-1换 算 容 车 数 最 大 换 算 容车 数 坡 度 () 附 记线 路名 称线 路编 号 线 路 用 途有 效长(m)有 效 长起 止 点 11m 14.3m 11m 14.3m 平 均 最 大 平坡或下坡方向到 发 线 1 到 发 线 兼 交 接线 530 XISI（ 绝 缘 节 ） 43 33 48 37 1.7/318 向 西 超 限正 线 正 线 563 X S（ 绝 缘 节 ） 46 35 51 39 2.2/100 向 东到 发 线 3 到 发 线 兼 交 接线 578 X3S3（ 绝 缘 节 ） 47 36 52 40 1.7/300 向 西到 发 线 4 到 发 线 兼 交 接线 532 X4S4（ 绝 缘 节 ） 43 33 48 37 1.4/200 向 西 超 限到 发 线 5 到 发 线 兼 交 接线 532 X5S5（ 绝 缘 节 ） 43 33 48 37 1.6/404 向 西交 接 线 6 交 接 线 612 D26-D19（ 绝 缘 节 ） 50 39 55 42 3.0/103 向 东走 行 线 7 走 行 兼 装 卸 线 538 D31D32（ 绝 缘 节 ） 48 37 3.3/129 向 东货 物 线 8 装 卸 线 175 D29D35（ 绝 缘 节 ） 15 12 2.8/115 向 东牵 出 线 调 车 作 业 325 D6-土 档 25 19 29 22 平 坡安 全 线 特 别 用 途 线 45 D32-土 档 平 坡正 线 1 正 线 1403 SL4-XZ1（ 绝 缘 节 ） 123 94 127 98到 发 线 2 到 发 兼 货 物 线 1298 SI2-XZ2（ 绝 缘 节 ） 113 87 118 90段管线或岔线表 1-3-2换 算 容 车 数（ 辆 ）最 大 换 算 容车 数 （ 辆 ） 坡 度 ()单 位线 路编 号线 路 用途有 效长(m) 11m 14.3m 11m 14.3m 平 均 最 大 平坡或下 坡方向衔 接 处 所 附 记硫 酸 厂 军用线 装 卸 199 11 9 4.1 上 坡 4 号 道 岔型 煤 厂 型 1 装 卸 380 31 24 3.35 上 坡 1B 号 道 岔型 煤 厂 型 3 装 卸 259 20 16 5.17 上 坡 1B 号 道 岔物 流 公司 9 道 装 卸 285 25 19 平 坡 23 号 道 岔5与正线衔接的岔线表 1-3-3岔线内线路坡度（）衔接的里程岔线名称联锁方式股道编号有效长(m)容纳车数（按14.3） 平均 最大平坡或下坡方向与正线衔接处有何安全设备附记9KM+468M 望海寺 集中联锁 安全线第 5条 道岔依据技规第 44、47、187、188 条、行规第 7 条站内道岔表 1-4-1道岔所属扳道房或信 号 楼道 岔编 号道岔辙叉号道岔定位开通位置联动或单动联锁方式操纵方式有 无道 岔表示器道岔表示器有无照明钥匙或摇把保管负责人操纵人 附 记集中楼 1 9 8 单动 集中 电动 无 值班员 值班员集中楼 3 12 联 5 集中 电动 无 值班员 值班员集中楼 5 12 联 3 集中 电动 无 值班员 值班员集中楼 7 12 联 9 集中 电动 无 值班员 值班员集中楼 9 12 联 7 集中 电动 无 值班员 值班员集中楼 11 9 单动 集中 电动 无 值班员 值班员集中楼 13 12 单动 集中 电动 无 值班员 值班员集中楼 15 9 4 单动 集中 电动 无 值班员 值班员集中楼 17 9 4 单动 集中 电动 无 值班员 值班员集中楼 19 12 1 单动 集中 电动 无 值班员 值班员集中楼 21 8 8 单动 集中 电动 无 值班员 值班员集中楼 23 9 8 单动 集中 电动 无 值班员 值班员集中楼 2 9 1 单动 集中 电动 无 值班员 值班员集中楼 4 9 7 单动 集中 电动 无 值班员 值班员集中楼 6 9 牵出线 联 8 集中 电动 无 值班员 值班员集中楼 8 9 联 6 集中 电动 无 值班员 值班员集中楼 10 9 1 单动 集中 电动 无 值班员 值班员集中楼 12 12 1 单动 集中 电动 无 值班员 值班员集中楼 14 12 1 单动 集中 电动 无 值班员 值班员集中楼 16 9 4 单动 集中 电动 无 值班员 值班员集中楼 18 9 6 单动 集中 电动 无 值班员 值班员集中楼 20 9 4 单动 集中 电动 无 值班员 值班员集中楼 22 8 7 单动 集中 电动 无 值班员 值班员集中楼 1A 9 联 1B 集中 电动 无 值班员 值班员集中楼 1B 8 7 联 1A 集中 电动 无 值班员 值班员集中楼 101 12AT 1 联 103 集中 电动 无 值班员 值班员集中楼 103 9 安全线 联 101 集中 电动 无 值班员 值班员集中楼 105 9 安全线 联 107 集中 电动 无 值班员 值班员集中楼 107 9 1 联 105 集中 电动 无 值班员 值班员集中楼 102 12AT 1 联 104 集中 电动 无 值班员 值班员集中楼 104 9 安全线 联 102 集中 电动 无 值班员 值班员6岔线、段管线道岔表 1-4-2单位道岔所属扳道房或信号楼道 岔编 号道岔辙叉号道岔定位开通位置联动或单 动联锁方式操纵方式有 无道 岔表示器道岔表示器有无照明钥匙或手摇把保管负责 人操纵人 附 记型煤厂 型煤厂 型 1 9 型 1 单动 手动 无 无 型煤厂 调车组型煤厂 型煤厂 型 3 9 型 1 单动 手动 无 无 型煤厂 调车组第 6条 调车设备依据技规第 97、98 条牵出线调车设备表 1-5制动设备名称 配属车场别 有效长 起点 止点 坡度（）调车机类型 道岔集中类型计算机联锁型号及软件版本有无局控道岔 溜放方式 制动方式类型 设置地点 操纵方式附记东牵 325 D6 土档 DF5 集中 无信号、联锁、闭塞第 7条 进出站（进路）固定信号技规第 337342、351 条进站（接车进路）固定信号表 1-6-1方向信号机名 称设 置位 置信号机号 码信号机类 别显示 方式兼用方式照 明方 式有无预告（接近）信号有无引导信号有无进 路表示器进站信号机至车站最外方道岔的距离(m)操纵方式操纵人附记龙港 进站 10K+347M 色灯 透镜 有 有 61m 集中 值班员龙港 进路 9K+503M SL2 色灯 透镜 无 有 集中 值班员龙港 进路 8K+794M SL4 色灯 透镜 无 有 集中 值班员葫芦岛 进站 7K+015M 色灯 透镜 有 有 120m 集中 值班员7出站（发车进路）固定信号表 1-6-2方向信号机名 称设置位置信号机号 码信号机类 别是否高柱信号显 示 方 式兼用方式照明方式有无复示信号有无进路表示器操纵 方式操纵人附记龙港 发车进路 道左侧 色灯 否 调车 透镜 无 无 集中 值班员龙港 发车进路 道左侧 色灯 是 调车 透镜 无 无 集中 值班员龙港 发车进路 3 道左侧 3 色灯 否 调车 透镜 无 无 集中 值班员龙港 发车进路 4 道左侧 4 色灯 否 调车 透镜 无 无 集中 值班员龙港 发车进路 5 道左侧 5 色灯 否 调车 透镜 无 无 集中 值班员龙港 发车进路 、1 道左侧 X1 色灯 是 调车 透镜 无 无 集中 值班员龙港 出站 、1 道左侧 XZ1 色灯 是 调车 透镜 有 无 集中 值班员龙港 出站 、2 道左侧 XZ2 色灯 是 调车 透镜 有 无 集中 值班员葫芦岛 出站 道左侧 色灯 否 调车 透镜 无 无 集中 值班员葫芦岛 出站 道左侧 色灯 是 调车 透镜 无 无 集中 值班员葫芦岛 出站 3 道左侧 3 色灯 否 调车 透镜 无 无 集中 值班员葫芦岛 出站 4 道左侧 4 色灯 否 调车 透镜 无 无 集中 值班员葫芦岛 出站 5 道左侧 5 色灯 否 调车 透镜 无 无 集中 值班员葫芦岛 发车进路 I1 道左侧 SL2 色灯 是 调车 透镜 有 无 集中 值班员葫芦岛 发车进路 I1 道左侧 SL4 色灯 是 调车 透镜 无 无 集中 值班员葫芦岛 发车进路 I2 道左侧 SI2 色灯 否 调车 透镜 有 无 集中 值班员第 8条 调车固定信号依据技规第 348350 条调车固定信号表 1-7信号机名 称信号机号 码是 否高柱机信 号设 置位 置显 示方 式指 示意 义有 无进 路联 锁操纵人附记调车 1 否 1B 岔后 有 值班员调车 3 否 5 号岔后 有 值班员调车 5 否 1 号岔后 有 值班员调车 7 否 5 号岔前 有 值班员调车 9 否 7 号岔前 有 值班员调车 11 否 7 号岔后 有 值班员调车 13 否 13 号岔前 有 值班员调车 15 否 9 号岔前 有 值班员8信号机名 称信号机号 码是 否高柱机信 号设 置位 置显 示方 式指 示意 义有 无进 路联 锁操纵人附记调车 17 否 19 号岔前 有 值班员调车 19 否 15 号岔后 有 值班员调车 21 否 15 号岔前 有 值班员调车 23 否 17 号岔前 有 值班员调车 25 否 19 号岔后 有 值班员调车 27 否 21 号岔后 有 值班员调车 29 否 21 号岔后 有 值班员调车 31 否 21 号岔前 有 值班员调车 D33 否 23 号岔前 有 值班员调车 D35 否 23 号岔后 有 值班员调车 2 否 2 号岔前 有 值班员调车 4 否 2 号岔后 有 值班员调车 6 否 6 号岔前 有 值班员调车 8 否 4 号岔后 有 值班员调车 10 否 4 号岔后 有 值班员调车 12 否 8 号岔后 有 值班员调车 14 否 6 号岔后 有 值班员调车 16 否 8 号岔前 有 值班员调车 18 否 10 号岔前 有 值班员调车 20 否 10 号岔后 有 值班员调车 22 否 16 号岔前 有 值班员调车 24 否 18 号岔后 有 值班员调车 26 否 18 号岔前 有 值班员调车 28 否 22 号岔后 有 值班员调车 32 否 22 号岔前 有 值班员调车 1 否 5 号岔后 有 值班员调车 1 否 1 号岔前 有 值班员调车 102 否 102 号岔前 有 值班员调车 101 否 101 号岔前 有 值班员第 9条 联锁9依据技规第 79 条本站为 6502 型集中联锁。联锁设备表 1-8车站 联锁设备种类 计算机联锁型号及软件版本 附记马仗房 6502 集中联锁第 10条 闭塞 依据技规第 85 条闭赛设备表 1-9办理闭塞地点 方 向 闭塞方式 类型 有无附属装置 附记葫芦岛 单线半自动闭塞 64D 计数器，一个接近表示、远离表示龙港 单线半自动闭塞 64D 计数器，一个接近表示、远离表示信号楼望海寺 单线半自动闭塞 64D 计数器，一个接近表示、远离表示车站信息系统第 11条 车站行车信息系统依据技规第 114-119 条一、信息系统设备信息系统设备表 1-10项目 设置地点 主要设备名称 台数计算机类型（制 式）功 能列车预确报系统设备 运转室 终端机 1 长城 货物列车预确报列车调度指挥系统设备（TDCS） 运转室 终端机 1 IBM人工报点，签收、查阅调度命令，查阅阶段计划，编辑打印运统二报表，实时检查采集信号码位显示，下班计划显示及确认，用户管理。二、设备使用办法1、车站 TDCS 系统设备要保证 24h 运行，不准关机。墨盒及打印纸张由段统一配置，车站负责保管使用。2、车站值班员按规定系统交接班，每次接班时接班者必须进行第二次登录，将自身的姓名全称输入系统，确立使用户权限，可不输入密码。3、车站值班员必须按阶段计划随时通过计算机监控车站、邻站及区间的列车占用、车次、信号机的开闭状态及列车到开时刻，及时与邻站办理闭塞（预告）手续，按本站细规定时间停止影响接发列车进路的调车作业，开闭信号，认真掌握正线、到发线的使用。104、遇车站监视系统故障或停电时，车站值班员应立即报告列车调度员，并通知电务人员进行维修。设备故障或恢复使用时，使用和维修部门按规定在行车设备检查登记簿内登记和销记。并由车站值班干部利用早晚 6 时向车务段值班调度汇报设备故障或恢复使用信息。5、注意保持计算机卫生，经常进行擦试，妥善保管，发生人为损坏时，按规定追究责任。第 12条 票据传输设备依据技规第 120 条。车站无票据传输设备，票据传输方式为人工传递。通讯、照明、供电、给水设备第 13条 车站通信设备依据技规第 104106 条一、有线通信设备有线通信设备表 1-11-1名 称 用途 电话型号 主机设置处所 连 接 处 所 呼叫方法 附记闭塞电话 集中机 信号楼 葫芦岛闭塞、龙港闭塞、望海寺闭 塞 单呼集中电话 集中机 信号楼 列车调度员 单呼专用电话调度电话 集中机 信号楼 列车调度员 全呼装设记录装置普通电话 公务电话 自动 信号楼 车站、工务、电务、行调等 选号二、无线通信设备无线通信设备表 1-11-2设备名称 型号制式 使用频率 配备数量 使用方式 设置处所 附记列车无线调度通信设备 WTZ450 457.700 1 固定式 信号楼区控器 ZTD-3 418.650 1 固定式 信号楼调车机控器 ZTD4 418.650 1 便携式 信号楼调车电台 TK378 418.650 14 便携式 调车组装设记 录装置三、有线、无线通信设备的使用管理办法（一）、无线列车调度通信设备使用管理办法1、车站值班员必须使无线列车调度电话始终处于开机状态，严禁关机。2、严肃认真、及时准确的执行车机联控办法。3、禁止使用无线列车调度电话传达调车作业计划，及谈及与行车工作无关的事项，更不准使用污言秽语，否则一经发现要严肃处理。4、使用人员要正确使用和爱护设备，不准随意关闭，发生故障时，在行车设备检查登记簿内登记，并及时通知维修单位进行维修，保证无线列车调度电话正常使用。（二）、无线电台使用管理办法1、无线电台按编号登记，纳入车站设备管理台帐。2、使用人员严禁用手持电台谈涉及军事特运等保密内容，不准在工作中谈论与接发列车和调车作业无关的事项。113、严禁私自携带出工作场所，禁止私用和他用。4、发生人为丢失、损坏时，按段设备丢失、损坏赔偿办法办理。5、因故障需要维修时，由站长负责填写“送修报告”一式两份，签字并加盖车站公章，送至车务段技术科统一到指定地点维修。车站任何人不得擅自维修。第 14条 站场照明依据技规第 120122 条灯塔、柱上照明表 1-12设置地点 名 称 灯具数量 总光度 照射方向 高度(m) 开 关负责人 附记货物站台 柱上照明 6 900W 货运员高站台东部 1 号灯塔 4 1600W 调车场 15m 运转值班员高站台西部 2 号灯塔 4 1600W 调车场 15m 运转值班员第 15条 供电和给水设备依据技规第 154、155、160、162 条一、照明及信号供电设备照明及信号供电设备表 1-13-1主 电 源 副 电 源设备名称负荷级别类别 供电单位 容量 类别 供电单位 容量有 无发电机有无自动转换行车控制台 一 市电龙港区供电局 30 企电葫芦岛锌厂 20 无 有信号机 一 市电 龙港区供电 局 30 企电 葫芦岛锌 厂 20 无 有通信台 一 市电 龙港区供电 局 30 无 无站场照明 一 市电龙港区供电局 30 无 无二、给水设备给水设备表 1-14-3设备名称 设置地点 担当任务 供水能力（T/M） 给水来源 附 记消火栓 货运室走廊 生产用水 500 龙港区自来水公司 购水水源第 16条 站内机车整备设备无第 17条 侵入建筑限界的设备依据技规第 13 条表 1-15设备名称及处所至 X 道线路中心距离（mm）距轨面高度（mm）技规规定限界侵入限界距离（mm） 记 事12设备名称及处所至 X 道线路中心距离（mm）距轨面高度（mm）技规规定限界侵入限界距离（mm） 记 事 2380 5250 2440 60 II 道不得通过超限车辆第 18条 与行车有关的其它设备依据技规第 120 条一、行车通信记录装置1、型号：运转安装 A-2000JFI 型数字式语音时间记录仪一台，配备监听耳机一个，产权归铁通部门，设备的日常维护和管理由铁通部门负责。2、功能：行车通信记录装置主要记录车站值班员与邻站办理闭塞（预告）、与司机进行车机联控、与现场作业人员联控、与信号值班人员有关事项通知、与列车调度员联系以及非正常情况下发出的各种命令的记录。3、使用方法（1）记录装置在专用箱内存放加锁保管，专用箱钥匙由车站值班干部负责保管并互相交接。（2）行车通信记录装置不得无故停止使用，始终处于开机状态。（3）车站值班员交接班或班中临时更换，必须有结束语和开始语。在值班工作中，必须使用接发列车、调车作业规定的标准用语，遇有试风、使用列车无线调度通信设备直接发车、特快列车助理值班员与运转车长联控等情况时，车站值班员必须将列车无线调度电话拿起，以便录入。（4）如发现行车通信记录装置设备故障，由车站值班员及时在行车设备检查登记簿内进行登记，并通知铁通公司维修，由车站值班干部利用早、晚 6 时向车务段值班调度汇报。故障修复后恢复使用时，严格执行销记手续。（5）行车通信记录装置专用箱的保管和卫生由当班车站值班员负责，箱上不准摆放任何物品，如发现人为损坏时，按价赔偿。交接班时，要交接清记录装置的使用、专用箱卫生及完好情况。二、调车灯显记录装置1、型号：运转安装 A-2000JFI 型数字式语音时间记录仪一台，每台配备监听耳机一个，产权归铁通部门，设备的日常维护和管理由铁通部门负责。2、功能：调车灯显记录装置主要记录调车作业中灯显信号使用情况、作业联控情况。3、使用方法（1）记录装置在专用箱内存放加锁保管，专用箱钥匙由车站值班干部负责保管并互相交接。（2）调车灯显记录装置不得无故停止使用，始终处于开机状态。（3）调车组交接班或班中临时更换，必须有结束语和开始语。在调车作业中，必须使用调车作业规定的标准灯显信号和用语。（4）如发现调车灯显记录装置设备故障，由车站值班员及时在行车设备检查登记簿内进行登记，并通知铁通公司维修，由车站值班干部利用早、晚 6 时向车务段值班调度汇报。故障修复后恢复使用时，严格执行销记手续。客运、货运设备第 19条 客运、货运设备依据技规第 121、122 条货运设备表 1-17-1使用面积名 称 主要用途长 度 m 面 积 m2货位数 有何种装卸设备 附 记堆放场 装卸货物 90 540 8堆放场 装卸货物 370 2300 28堆放场 装卸货物 150 1800 1913轨道衡表 1-7-2名称 位 置 型号 生产厂家 产权单位 作业限制 附记承光牌电子称侧线道岔1B、1 号道岔间GCU100 动态电子轨道衡承德承 中公司沈阳铁道工业实业有限公司检衡最大重量不得超过 100吨，检衡时速不超过 15 公里第二章 日常作业计划及生产管理制度班计划、阶段计划和调车作业计划第 20条 组织指挥系统一、组织指挥系统二、岗位职责1、站长职责：监控调车作业、计划编制、作业计划下达、作业人员着装、分工、作业联控以及现场停留车止轮。无信折、原路返的批准、现场把关确认。2。值班员职责：根据确报及到达现车核对及时编制下达作业计划监督作业人员劳动纪律，坚持作业钩钩联控，听取停留车止轮的按撤汇报并及时占线板揭示。3、助理值班员：认真确认列车尾部到达标志及车号，按规定通报值班员，认真抄收核对到达现车向值班员准确报告到达顺序、收货人及品名。发出列车，认真核对货票现车，根据值班员计划及时编制打印顺序表，发车前与司机办理票据交接手续。4、调车长：及时与值班员接收作业计划，了解作业重点并合理分工。作业人员作业前进行平面灯显试验及人员着装检查，作业中认真执行调车作业标准。5、连结员：作业前按规定着装进行灯显试验，接受计划后要认真核对，并按分工作业，作业中严格执行停留车止轮规定，以及使用紧急停车键和按简易紧急制动阀的规定。6、货运值班员：组织一班货运装卸组织。认真监督检查到达、出发货物列车装载状态、车门关闭。组织专用铁道及企业按方案装车，及捆绑加固及危险货物装载检查把关。及时处理列车货检站长车站值班员助理值班员连结员调车长 货运员副站长货运值班员14出现的问题。7、货运员：负责到发货物列车一侧的货检，发现问题及时处理不得超过 120 分钟。负责出发车辆空重车位调整，检查车门窗关闭状况。负责专用线装出的重车认真核对装载方案，篷布苫盖及自备硫酸车交接检查，对装载不合格的货车扣车整理。负责填记专用线车辆调送单，准确计时。对专用线装出的重车检查后在行车值班室登记签认准许挂运。第 21条 班计划的内容、编制、审批和下达办法在班前点名会上，站长（值班干部）对一班重点工作进行布置，其内容为：1、上级领导重点指示。2、根据列车到达和车站现在车情况，计算分方向的一班发出列车数，自站车应挂出的空车数。3、计划一班的装车数要求，重点去向、装车的先后、装车地点，其中包括组织始发直达车次、车数、成组装车的组数、车数、挂运车次。4、预算本班纯完成的中转时间，一次作业时间，运用车数等指标任务。5、其它重点任务，工作关键和有关作业安全以及交接班基础的要求等。第 22条 阶段计划的内容、编制和下达办法及时间一、本站阶段计划的划分阶段计划每三、四小时编制一次。二、阶段计划的内容、编制方法阶段计划由当班的车站值班员编制，其内容为：1、到发列车车次、时分、占用到发线程序、列车编组顺序及起止时分、出发列车编组内容，车流来源。2、各货物装卸地点的装卸、取送车辆、取送时间及挂运车次。3、调机的运用、整备计划、调车组人员的吃饭时间。三、阶段计划的布置方法阶段计划在阶段工作开始半小时前向有关人员布置，接发列车线路要根据阶段计划确定。考虑最大限度地减少作业干扰，充分利用平行进路，以便接发列车、调车作业同时进行。第 23条 调车作业计划的内容、编制、下达和有关标记符号的规定依据技规第 225、226 条，行规第 41、42 条一、调车作业计划的编制方法调车作业计划的编制由车站值班员负责，邻站列车预告后，车站值班员根据预确报、列车调度员的命令指示、揭示板以及站内车情况及时、正确地编制调车作业计划，并于作业前 10 分钟向有关人员下达。二、填写调车作业通知单的要求及特殊标记1、年、月、日：按日历填写；2、第 号：按本班编制计划的顺序编号； 3、第 次列车：本务机作业填该列车车次，小运转，单机，终到列车填写到达车次，调车机填写“调机” ；“ 时 分起 时 分止”：填记调车作业开始和结束时间；4、线别：填写实际作业的线路； 5、“挂、摘车数”栏：（1）机车附挂车辆时，在挂车栏内填写所带车数；单机运行时，在挂车栏内填记“单机”。（2）挂走线路内全部停留车时，在挂车栏内填写车数，在记事栏内填写“全部”字样。（3）货物列车摘挂作业时，在挂车数超过 5 辆时记事栏填写牵出车列最后部车辆的车号（第一钩除外）。最后一钩与本列连挂时，在挂车栏内填写“本列”。6、“记事”栏：（1）单机或全列进行转线时，填写牵出或推进方向；15（2）对需进行装卸作业的车辆，填记“对货位或对号”；（3）调动装载超限货物的车辆时，填写“超限”；（4）连挂按非常规位置或方式止轮的停留车时，应重点标记特殊的止轮措施；（5）一批作业计划完了最后一钩，记事栏内注明开车、开次、等计划、等作业、吃饭或交班等有关事项；7、线路示意图：取送车的线路上有停留车时，在线路示意图有停留车的线路上注明“有车”。8、调车领导人：填写车站值班员姓名；9、值班干部签字：由监控该批调车作业的干部在审阅完调车计划后，在该栏内签字；10、车站值班员：此项可不填记；11、特殊标记：堵代表堵门车，近 T代表停留车距脱轨器少于 30m 时及调动带标记的车辆，均填在记事栏内。三、调车作业分工标记调车指挥人向调车组人员传达计划时，要明确分工，小组人员要在各自通知单的相应调车钩顺序栏空白处做出分工标记。标记符号为：1.检查线路、车辆、挂车防护划“”；2.铁鞋、人力制动机制动包线划“”；3.采取或撤除止轮措施划“”；4.推进领车或中转信号划“”；5.通风试验或安装紧急制动阀划“”。调车作业计划有关标记的补充规定表 2-1调动的车辆或作业 标 记 调动的车辆或作业 标 记装载危险品的车辆 危 去专用线调车作业 检经轨道衡检斤 衡 列车编组完了 开 XX 次日常生产管理制度第 24条 现在车掌握办法一、掌握现在车人员的分工、现在车掌握方式1、现在车由车站值班员和货运员分别掌握，货运员应及时将车辆装卸情况通知车站值班员。由货运员负责车辆停留时间的统计工作。2、车站值班员根据“占用线路揭示板”和“专用线占用揭示”记载的车种、数量、货物品类及锌厂专用铁道值班室提供的装卸进度，车站货运员提供的站内装卸车进度掌握空重状态。3、货运员根据货车统计簿记载的号码及列车到达、出发、编组和站、厂内车辆分布掌握车种、车数、货物品类、空重状态，填记现在车报表，统计到达、出发车种、车数、装卸车数。二、现车核对的时机、程序及报告制度1、车站于每日 0.00、6.00、12.00、18.00 向行调报告列车到发、编组及站内现在车数量、车种、状态。2、货运员于 6.00、18.00 前将现在车情况和停留时间上报路局货调、车务段调度室。第 25条 列车预确报办法依据沈阳铁路局列车预确报管理办法列车确报由助理值班员负责1、葫芦岛站方面的列车预确报由计算机列车预确报完成。具体时间为列车编成后，编组顺序表打印完成，在发车前及时向葫芦岛站方向传输列车确报。遇计算机故障时，用电话预确报。2、龙港站发出列车时，在发车前由助理值班员用闭塞或直拨电话向龙港站值班员发出。3、确报内容为：编组顺位、车种、品名、收货人、尾部车号。16第 26条 各种技术作业表填记要求的补充规定无第 27条 车流去向代号的规定无第 28条 货运单据的传递、保管和交接办法依据技规第 199、215 条，铁路车号员技术作业标准一、货运单据的传递程序本站出发的货运单据，由货运员与助理值班员互相交接，交接时要于列车发出前 30min 交接并认真清点无误；本站到达货票由货运员与助理值班员进行交接。中转车货运单据由助理值班员在运转室留存保管直至挂出。二、货运单据的保管和交接办法货运员与助理值班员之间交接时，在货运与运转票据交接簿内互相签字，由接者负责保管。第 29条 计划人员交接班制度无第 30条 班工作总结制度一、班工作总结分析会主持人及参加人员一班工作完了，必须进行班工作总结，由车站值班员负责组织交班总结会。运转、货运当日值班职工、值班干部参加。二、班工作总结会的内容1、安全生产情况；2、 “两纪一化”执行情况；3、装、卸车计划完成情况、存在问题；4、各种质量指标的完成情况及存在问题；5、重点任务完成情况。三、班工作总结的程序和要求1、各班组长汇报本工种一班工作情况；2、针对各班组存在的问题，制定整改措施；3、站长（值班干部）作一班工作总结并提出要求。第 31条 日常运输分析、考核制度无第 32条 站车交接的补充规定依据技规第 215 条，行规87 条一、站车票据交接的规定1、司机向车站交递的票据内容为列车编组顺序表、保封货票。2、车站向司机交递的票据内容为列车编组顺序表、保封货票及列车编组通知单。3、货票交接，司机向车站递交时，货运员在司机手帐上签字。车站助理值班员向司机递交时，司机在货运票据交接薄上签字。4、龙港站发出及到达的货运票据由助理值班员与调车长（代务车长）进行交接并在货运票据交接簿上签字。二、交接时间、地点的规定到达列车为到达后，发出列车为发车前 10min，在机车上互相交接。三、交接检查制度17助理值班员根据列车编组顺序表和货票记载情况对现车进行核对，发现现车与货票不符时，在列车到达 2 小时内向车务段、路局、列车编组站及发站发电报声明。第 33条 列尾装置使用和管理规定无第 34条 设备施工、维修登记制度依据技规第 305、307、325 条，行规第 4 条一、施工计划的审查和会签制度1、车站在接到月度施工计划及周维修天窗计划后，要认真核对，如发现错误，立即向技术科主管施工工程师报告。2、由副站长负责，将月度施工作业计划中涉及本站作业内容摘录，并揭示在运转室揭示板中。二、施工和维修联系、登记、签认制度1、凡纳入月度施工计划、施工电报、施工调度命令确定的施工项目（包括有由车站负责的施工项目）、天窗维修作业，施工主体单位、设备管理单位、配合单位必须派驻站联络员，并严格执行登销记制度。施工前 40 分钟由施工负责人或驻站联络员在车站行车设备施工登记簿（运统46）上登记。登记时，应由施工及配合单位分别进行施工内容及影响范围登记，确认无误后要分别签名，然后由施工单位负责人（或驻站联络员）交由车站值班员进行核对、签认；多家施工单位共用同一天窗时，各施工单位应分别进行登记，分别进行签字，全部登记并签字完毕后，统一交由车站值班员进行核对、签认。车站值班员核对无误后向列车调度员申请施工调度命令。2、对其它突发性设备故障应急处理的抢修作业，由设备管理单位、配合部门在行车设备检查登记簿登记作业范围及影响范围，车站值班员在核对清楚后向列车调度员报告，经列车调度员同意后，根据调度命令给点抢修。 3、在正线、到发线以外的线路上施工，必须经车务段技术科审批同意后方可进行，在车站行车设备施工登记簿 （运统46）上登记，车站值班员审核无误后给点。三、施工、维修后的确认制度施工完毕经试验良好后应及时向车站办理销记手续，由施工单位负责人（或驻站联络员）及配合单位分别进行签字后送交车站值班员核对、签认；多家施工单位共用同一天窗时，施工主体单位组织各施工单位全部销记后，统一交由车站值班员逐个核对、签认无误后，方可报告列车调度员，并根据调度命令办理开通有关事宜。第 35条 车站管理道口、平过道的规定无第 36条 道岔清扫制度依据技规第 186 条，行规第 20、133 条一、道岔清扫分工道岔清扫分工表 2-2班 别 道岔号码一班 10、12、13、15、17、7、9、10二班 1A、1B、2、6、8、18、20、22三班 14、16、1、3、5、19、21、23每周六、日必须对分管道岔进行清扫一次。清扫、检查道岔（含涂油）前必须经车站值班员同意，完毕后将情况报告车站值班员。由值班员填记在行车日志记事栏内。18二、道岔清扫标准道岔清扫必须达到滑床板与尖轨接触部分须光亮、油润，无锈、无油垢及异物，岔区内干净整洁，无垃圾杂物，保证道岔灵活使用。三、安全防护措施1、清扫道岔，原则上在天窗时间内进行，如有工务部门天窗外作业，与其结合进行。无天窗必须利用列车间隔进行时，必须经车站值班干部批准，且需要在间隔 1 小时及以上的无作业时间段内进行。2、现场必须设防护员，运转室由车站值班员负责防护。室内外通过电台联系、联控，出务前、作业前必须进行无线电台通话试验。3、作业前，防护人员到运转室或使用调车电台与车站值班员进行签认，明确作业内容、作业时间、作业区域及防护员姓名，确认无误后，车站值班员在车站值班员交接班记录簿“干部检测、写实、指导”栏内登记，作业后防护人员到运转室或调车电台销记，未经车站值班员同意不准作业。4、现场防护人员必须取得资格认证，穿着防护服，携带灯旗、电台、口笛等防护用品。现场防护员一律不得参加作业，必须站在安全、视野开阔的位置，与作业人员距离不得超过 30 米。5、遇浓雾、扬尘、大暴雨等恶劣天气，禁止作业。6、车站值班员在操纵台所清扫的道岔区域两端揭挂“清扫道岔”帽，清扫完毕报告值班员摘下。如在清扫时间内需要作业时，值班员应用列车无线调度通信设备通知清扫人员停止清扫作业，并须得到停止清扫的回答后，方可进行调车作业。四、道岔清扫考核评比车站每旬对道岔清扫、涂油情况进行检查，月末对检查评比结果进行汇总，并纳入“一体化”考核。19第 37条 各行车地点有关行车备品的补充规定依据行规第 11、20 条一、各行车地点应配备的备品信号楼规章、簿册、工具备品表 2-3-1 20注：钩锁器 19 把（型：运转室 10 把，备品库 4 把，II 型：备品库 3 把，山城子 2 把，1-19 号），应急备品箱 1 个（箱内电话 1 部、防护信号灯（红白）1 盏、红黄信号灯 1 盏、红黄信号旗 1 组），备品库钥匙由站长或值班干部负责保管。顺号 项 目 品 名 单 位 数 量 附 注路票 张 60 每个方向 20 张红色许可证 本 出站（跟踪）调车通知书 本 发车进路信号机不能开放通知书 本 调度命令用纸 本 1手信号灯 盏 红、绿手信号旗 组 红、绿行车日志 本 1调度命令登记簿 本 1闸瓦压力计算表 本 1手信号灯 盏 红、白（应急备品）手信号灯 盏 红、黄（应急备品）手信号旗 把 1 红、黄（应急备品）1 备品箱电话机 部 1 应急备品技规 本 1行规 本 1站细 本 1事规及补充规定 本 1业务通知 本 1铁路车站行车作业人身安全标准 本 1职工劳动安全作业防护标准 本 1接发列车作业标准 1500.4 本 1无联锁接发车作业标准 1500.6 本 1铁路调车作业标准 本 1 行 车 凭 证 簿 册 填 写 样 式 本 1铁路运输调度规则 本 1部车机联控标准 本 12 规章局车机联控标准实施细则 本 1行车资料揭挂簿 本 1车站值班员交接班簿 本 1行车设备检查登记簿 本 1行车设备施工登记簿 本 1非正常情况下接发列车监控卡 本 1 含非正常接发列车 进路控制卡 20 张3 表簿货运票据交接簿 本 1铁鞋 只 20 东 1、东 2、西 1、西 2 铁鞋箱各 5 只道岔手摇把箱 个 1 普通 3 把，转撤机开闭器 1 把4 工具遥控鸣笛制动阀 个 121二、道岔手摇把的配备及钥匙保管1、道岔手摇把共 3 把普通型，编号为 801、802、803。2、道岔手摇把统一存放在手摇把箱内，由车站加锁，电务