中心城区扩容提质及交通设施建设对口帮扶招商推介会上的致辞.docx

中心城区扩容提质及交通设施建设对口帮 扶招商推介会上的致辞 在深圳河源中心城区扩容提质及交通 设施建设对口帮扶招商推介会上的致辞 尊敬的各位来宾，女士们，先生们： 在这春光明媚、百花盛开的大好季节，很高兴在这里 有机会向各位推介我市“深圳河源中心城区”交通设施 建设的项目。首先，我谨代表河源市交通公路部门向前来 参加推介会的各位嘉宾表示热烈的欢迎！向一直以来对河 源交通公路事业的发展给予大力支持的朋友表示衷心的感 谢！ 河源市位于广东省东北部，地处东江中上游，东靠梅 州，南接惠州，西连韶关，北邻江西赣州，是赣粤两省交 通大通道中重要的一个“点”。近年来，河源市委、市政 府按照省委、省政府的统一部署，把加快交通基础设施建 设作为振兴河源发展的三大抓手之一，着力把河源市建成 粤东北交通枢纽，全面提升交通区位优势。目前，我市已 有惠河、河龙、河梅和粤赣等 4 条高速公路，另汕湛高速 河紫段、大广高速公路将于年底完工通车，彻底改变了紫 金、连平两县不通高速的历史，汕昆、武深高速公路已于 去年底相继开工建设。截止 XX 年底，我市普通公路总里程 达 1.558 万公里，公路密度为 99.9 公里/百平方公里，已 经基本形成了以高速公路为主骨架，国省干线公路为重要 支撑，县乡公路为联络支线，南通珠三角、北联赣西南、 东承粤东北的较为完善的公路运输网络，为来河源投资兴 业的企业提供了良好的交通保障。 目前，在省交通主管部门的关心下，我们对全市的公 路网规划进行了修编，启动了综合系统运输体系规划研究， 为加快打造深莞惠“3+2”都市圈，推动县扩容提质，织就 了一张四通八达的交通网络。我们将按照轻重缓急的原则， 推动各个项目的落实。今天，我们交通公路部门参加“深 圳河源中心城区扩容提质及交通设施建设对口帮扶招商 推介会”，带来了 6 个重点项目。下面，我逐一为大家介 绍一下。 一、河(源)惠莞高速公路紫金至惠州段项目 广东省河惠莞高速公路紫金至惠州段项目与汕湛高速、 兴陆高速、番莞高速一起组成连接梅州、河源与惠州、东 莞、深圳、番禺等珠三角核心地区的便捷高速通道，也是 我省一条重要出省通道。起点位于河源市紫金县蓝塘镇， 与在建的汕湛高速公路相接，并对接河惠莞高速公路龙川 至紫金段，路线呈东北西南走向，沿线城镇主要有河源 市紫金县蓝塘、凤安、好义等镇。 在河源市境内主线按六车道高速公路标准建设，路线 全长约 32.55 公里，设计车速为 100k 公里/小时，标准路 基宽为 33.5 米，投资估算约 41.5 亿元。古竹支线按四车 道高速公路标准建设，路线全长约 22.7 公里，设计车速 100 公里/小时，标准路基宽度为 26 米，投资估算约 23.5 亿元。本项目主线设下径互通(接汕湛高速)、蓝塘互通、 凤安互通、好义互通等四处。 二、河(源)惠汕(尾）高速公路河源市境内段项目 河(源)惠(州)汕(尾)高速公路是由三市共同提出的高 速公路项目，该项目已纳入我市新修编的公路网规划。河 源惠州汕尾高速公路修通后，新开辟了一条内地通往南部 沿海最快捷的高速公路通道，河源与汕尾同属广东欠发达 地区，也是环珠三角的城市，两市均由深圳市负责对口帮 扶，打通两市之间的快速通道有利于两市进行优势互补， 增加珠三角发达地区的辐射带动作用，加快产业转移，推 动两市共同加快脱贫奔康步伐。同时，河源惠州汕尾高速 公路项目是河源市有效融入“深莞惠+河汕”，隧道长 380 米，分离式立体交叉 2 处，通道 13 处，平均交叉 6 处；设 置交通工程及沿线设施，拆迁建筑物 3.0868 万平方米，征 用土地 XX.8 亩。 项目总投资 130420.86 万元，平均每公里 6225.34 万 元。工程建设资金除争取上级交通主管部门约 4.8 亿元补 助外，其余不足资金 8.2 亿元由地方政府负责通过多渠道 筹措。 目前，项目已完成工程可行性研究报告、评审等工作， 环境影响评价、水土保持评估、地震灾害性评估、压覆重 要矿床评估、东江航道论证、海事安全评估、用地预审等 前期工作正有序进行，计划 XX 年年底开工建设。 六、省道 S242 线紫金东江大桥项目 本项目拟按双向六车道标准进行建设，桥长约 500 米， 桥宽 32 米，计划总投资约 1.5 亿元。目前已列入广东省 XX-XX 国省道三年建设计划，正在开展各项前期工作 该桥是河源老城区通往江东新区的一条重要通道，对 合理调节、平衡交通流，提升公路网的可靠性和应急保障 能力、促进区域经济发展、方便群众出行等具有重要作用。 各位嘉宾，各位朋友，深圳-河源中心城区是一个正等 待开发和投资的热土，百业竞兴，商机无