尖山头建筑用石料凝灰岩矿矿建设方案

1 尖山头建筑用石料凝灰岩矿矿建设方案 第一章 施工组织方案 要施工技术方案及质量保证措施 制依据 1）台州市路桥区金清镇海南村大尖山头建筑用石料（凝灰岩）矿矿建及开采工程招标文件； 2）本工程施工图设计及其他相关资料； 3）施工现场临时用电安全技术规程 (2005)； 4）爆破安全规程 ( 5）土方与爆破工程施工及验收规范（ 6）中华人民共和国民用爆破物品管理条例； 7）水利水电工程施工通用安全技术规程（ 8）民用爆炸物品安全管理条例（国务院令第 466号）； 9）其他现行的国家、省市、地方施工规范、标准、法律法规等。 程概况 1）大尖山矿区位于路桥区金清镇海南村，矿区面积 263955面环水呈半岛状，矿区无公路与外界相连，陆域仅山脊上有小路与外界相通。最低开采标高 +12m，最高开采标高 + 2）本次招标范围为（包括且不限于此）：驻地建设、覆盖层（含强风化层）剥离、矿山道路、破碎场地建设及设备安拆、山体爆破（含便道、排水设施等）、开采、石料加工（即加 工成符合工程要求的宕碴、碎石、瓜子片等）、存储、运输、装船、海运至台州湾集聚区东部新区招标人指定码头， 2 以及码头（装、卸料码头）前沿疏浚与维护，矿山地质与环境防治及监测，装、卸料码头及矿区全覆盖远程视频监控系统、临时道路的施工及维护、矿区临时堆场的建设、装料码头修复维护的施工等工作。 3）工期要求：总工期 180个月。 4）质量要求：符合招标文件中的技术标准和要求。 5）交通条件： 矿区三 面环水呈半岛状 ， 矿区无公路与外界相连 ， 陆域仅山脊上有小路与外界 相通，矿区南侧已建东、西码头，开采的石料通过海上运输直驳十一 塘 围垦区，运输距离平均 约 16输条件较为便利 。 矿区交通位置见下图。 矿区交通位置图 工准备 本次施工在开工前应按施工进度计划作好详细的施工机械设备进场计划，按计划及时组织施工机械进场。施工前期准备工作包括：技术准备、物资准备、施工现场准备、临时设施准备和资源配备等内容。 3 1）技术准备 （ 1）组织参加施工的工程技术人员、施工管理人员认真阅读工程有关图纸和资料，全面了解和领会工程特点、意图和要求，做到心中有数、决择有备，指挥有方。 （ 2）开工前认真组织技术交底工作。按过程控制程序 的规定做到层层交底，包括业主和设计部门的交底，使之对工程施工要求进一步加深理解。对工程施工环节和关键控制节点要有更明确的认识。针对施工过程中可能遇到的问题或困难，在施工前及时制定出解决方案或预防措施。同时派专人负责地方关系的协调和办理各种申报手续。 （ 3）施工前要做好质量策划，按规定时间编制施工组织设计。一旦中标立即组织工程技术人员和参加施工的管理人员进行施工现场勘察，收集原始资料和数据，做好“施工组织设计”的编制工作，并按时提交监理工程师审批。 （ 4）开工前组织测量人员按“施工组织设计”的要求进行原始点 资料的复核及验证工作，并建立起平面、高程施工测量控制系统，保证按时开工。 2）施工现场准备 （ 1）运输道路的准备：开工前要做好对原有道路的维修、改造所需设备的准备，开工之日立即投入运输道路的维修、改建工作。 （ 2）施工机械的准备 配备依据： 本矿山运输主要为内部运输，由于矿 山 与外界未通公路，外部运 输 采 用船只进行运输，目前已建有三个码头。本矿山设计外部运输根据需求 采用社会船只进行运输，因此本次 设 计仅配置其内部运输设备。 设备选型原则 4 A 所需设备必须具有很好的机动性，以适应工程要求； 来源、机械质量、维修条件、操作技术和管理水平等方面综合分析比较； C 选用机械设备的类型不宜太多，以利生产效率的提高和维修管理。 区开采施工技术方案 1）总体 开采 方法 采用自上而下分台阶开采，潜孔钻机穿孔，多排中深孔分段延时爆破，挖掘机铲装，汽车公路运输的采矿方法。 2）开采范围 最低开采标高 +12m，最高开采标高 +界由 15个拐点圈定。如下图所示。 3）开采最终境界 矿区最终境界设置台阶边坡角 53 、台阶高 15米，自上而下间隔 2 3个平台保留 1 个清扫平台，自上而下设置 +192m、 +177m、 +162m、 +132m、 +117m、+87m、 +72m、 +42m、 +27m、 +12米的 9个安全平台，设 +147m、 +102m、 +57m 5 宽 6米的 3个清扫平台及宕底 +12 4）水平台阶设置 根据矿区地形特征、矿体赋存状态、公路运输条件以及开采现状等因素，矿区采用山坡露天台阶式开采。根据矿地利用规划，矿区所在地区将在开采终了之后将在北东侧、北侧及西侧形成人工边坡，根据矿山特点，设计方案各项参数中开采过程中台阶坡面角为 75 ，设计台阶高 15m，自上而下 +192m、 +177m、+162m、 +147m、 +132m、 +102m、 +117m、 +87m、 +72m、 +57m、 +42m、 +27123个开采平台，其中最终边坡 +192m、 +177m、 +162m、 +132m、 +117m、+87m、 +72m、 +42m、 +27米的 9个安全平台，设 +147m、 +102m、 +57米的清扫平台及宕底 +12阶坡面角为 53 。 5）开采道路 （ 1）道路等级的确定 矿区汽车的小时单向交通量按年生产规模进行计算，即： N=KQ/ （ SCHGK 1K 2） =61 0000/（ 8 228030 =30 式中： K 运输不均衡系数，取 Q 年运输量（吨）； S 班工作时（小时）； C 日工作制（班）； H 年工作日（日）； G 汽车载重（吨）； 时间利用系数，取 汽车载重利用系数，取 根据矿区现有运输道路现状及生产计划，矿区布置 1条运输主干道路即可，运输单向行车密度为 30辆 /时，由于矿山条件较好，按行车密度计算，依据厂 6 矿道路设计规范（ 87），矿山主干道路道路等级应为级支线道路等级采用级。根据行车密 度并结合矿山实际情况、路面设计的有关要求，本方案主干道路依据选用车辆的车型宽，确定为主干道路双车道路面宽 9m。 矿山公路主要参数指标表 表 1 道路 主干道 支线道路 道路等级 级 级 主干道路双车道路面宽 9m 9m 线路平均纵坡 7 9 线路最大纵坡 8% 11% 最小转弯半径 25m 15m 连续坡长 300 400150 200m 设置缓坡段 缓坡段长 100m ，坡率 3% 60m ，坡率 3% 避险车道 长下坡处，宽 5m，长 30m 路面 泥结碎石路面 泥结碎石路面 行车速度 30km/h 20km/h 停车视距 30m 20 会车视距 60m 40 （ 2）线路布置 设计矿山主干道路道路等级为级，双向 2 车道，路基宽 9m。矿区以往开采已形成 124642采坑，在其北西侧已形成高约 108m 的边坡，边坡坡度较陡，坡角度约 75，形成了 5 级台阶，单台阶高度一般在 15 30m， 45 60m 底部平台面积较大，矿山矿石产品现全为宕碴，无破碎设备。由于矿区现有边坡坡度较陡，开拓公路已无法全部场内布置，因此必须结合场外 进行布置，本次矿山开采利用现有公路至场地西侧后，生产主线沿矿区西侧依山折返而上，直至 +177m 平台首采区。 6）开拓次序与方法 设计矿山首采区位于生产干线终点 +177 米处，掘单壁沟形成装载运输平 7 台进行削顶。待 +177 米平台开采完成后，降段至 +162 米平台，以此直至 +12 米平台。采下岩土体经运输道路运往码头。矿山开采，总体推进方向由东至西推进，工作线由西向东布置。采矿工作按照总体推进方向，自上而下降段，分段式推进。由于矿山开采周期长，为了做好矿山水土保持工作，剥离工作可按开采平台分期进行剥离，即在开 采本平台前再进行剥离，下一平台剥离工作在开采下一平台前进行剥离。 7）爆破开采 本矿山为全露天开采，总的开采原则：矿山应自上而下水平台阶式分层开采，每个台阶按矿体厚度分层开采，实行中深孔爆破。采矿工艺过程按先后顺序可分为：剥离、穿孔、爆破、装载运输四部份。简述如下： （ 1）剥离：剥离工作应坚持剥采并举、剥离先行的原则，对剥离层采取分装分运。根据矿山具体情况，在开采同一平台时，分层剥离，分层开采。 （ 2）穿孔：穿孔工作是开采工艺的主要环节之一，穿孔速度的快慢和炮孔质量的好坏直接影响爆破效果和采装工作效率。 （ 3）装药结构的确定 本方案选用施工工艺简单，适合当地天气特点的抗水乳化炸药，横向不耦和系数小。 （ 4） 爆破参数设计 基本条件 台阶高度 H=15 米，孔径 =109毫米；炸药选用 药密度 = /立方厘米。 爆破参数 最小抵抗线， 孔距 a=距 b=药单耗q=深 L =深 L=H+ L=孔装药量 Q= 8 (5)石方爆破施工工艺（多排微差挤压中深孔爆破） 中深孔爆破施工，是在地表附着物清理 后进行的。主体爆破是按照国家级工法多排微差挤压中深孔爆破工法进行，采用低段别的塑料导爆管非电毫秒雷管起爆系统，组成的孔内、外延期相结合的爆破网路，自上而下分层分区，实施多排微差挤压中深孔爆破。详见下图。 多排微差挤压中深孔爆破流程图 起爆药包加工 修整钻孔平台 联接起爆网络 起 爆 爆后检查 孔 位 就 位 起爆网络检查 孔口堵塞检测 钻孔质量检查 钻孔角度检查 钻机垂度检查 炸 药 检 查 雷 管 检 查 解除警戒 测量高程、布孔 钻 孔 吹 孔 装 药 孔口堵塞 安全警戒 9 a、平整工作面 平整工作面采用手风钻或阿特拉斯钻凿眼，进行浅孔爆破，推土机整平。台阶宽度以满足钻机安全作业移动自如，并能按设计方向钻炮孔，规定不得小于 20m。 b、孔位放线 根据设计要求用全站仪进行测量放出孔位。从台阶边缘一侧布孔，为 确保钻机安全作业，边孔与台阶边缘要保留一定距离，炮孔要避免布置在松动、节理发育或岩性变化大的岩面上，如遇到这些情况时，可以调整孔位。调整孔位时要注意抵抗线、排距和孔距之间的相互关系。 c、钻孔 采用阿特拉斯新型快速钻机进行凿岩钻孔。钻孔要严格按照设计要求，掌握“孔深、方向和倾斜角度”三大要素。视施工面情况从台阶边缘开始，先钻边、角孔，后钻中部孔。钻机移位时，要保护成孔和孔位标记。钻孔结束后应及时将岩粉吹除干净，保证炮孔设计深度。 d、孔位检查 装药之前，要对各个孔的深度和孔壁进行检查。测深用测绳系上重锤测量 ；孔内用长炮棍插入检查堵塞与否。检查测量时一定要做好记录。 e、装药 装药为手工操作。装药结构采用连续柱状或间隔柱状装药结构。装药时每个药卷一定要装到设计位置，严防药包在孔中卡住。当炮孔中有水时，应选用乳化防水炸药。 f、堵塞 多排微差挤压中深孔爆破必须保证堵塞质量，以免造成爆炸气体往上逸出而影响爆破效果和产生飞石。堵塞材料选用石屑粉末，细砂土或粘土。在堵塞过程中，一定要注意保护孔内的塑料导爆管。 10 g、起爆网路本工程拟采用导爆管起爆网络，该网络不受杂散电流影响，安全性高，而且操作简便，通过简单组合，可以实现 多种延期方式。主要采用 体起爆顺序见下图。 11 198888777766665555444433332276543217654321微差爆破网路示意图孔内为13段毫秒延期雷管毫秒3段接力雷管雷管起爆 12 （ 6） 边坡光面爆破方案 为确保边坡稳定，沿山体设计边坡线采用光面爆破，以减少爆破对边坡的影响，确保边坡安全，保证开挖后的边坡稳定整齐。光面爆破工艺流程见下图。 光面爆破施工工艺流程图 1、光面爆破参数设计 a、光面钻孔应采用钻孔双定位器钻机放线钻凿，校正钻孔方向，确保钻孔钻直，并在同一设计平面位置上。 修整钻孔平台 测量放样、布孔 钻 孔 吹 孔 装 药 孔口堵塞 联接起爆网络 安全警戒 起 爆 爆后检查 孔 位 处 理 起爆网络检查 孔口堵塞检测 钻孔质量检查 钻孔角度检查 钻机垂度检查 安装固定端杆 支 架 检 查 绑扎药 竹 片 加 工 炸 药 检 查 导 爆 索 检 查 13 b、为了保证开挖区爆破不震裂永久边坡，在离光面爆破面的最后一排钻孔必须平行于光面孔，并实施缓冲爆破。当光面孔坡 度小于 2（高）： 1（水平）时其缓冲爆破钻孔可倾斜钻孔。施缓孔单孔装药量是主爆孔的 ，与光面孔的间距取其最小抵抗线的一半。光面孔采用装导爆索串药，其线装药密度 压 ( /2)50()克 /米，取 克 /米。 其中： Q 压 ：岩石抗压强度， 150 ：光面孔孔径， 105mm a：光面孔间距， c、同响光面孔药量不允许超过最大单响 药量，而且必须在岩体爆破 50毫秒前起爆。地面导爆索和雷管须用 30沙土覆盖。 2、光面爆破施工工艺 a、场地平整：采用推土机、反铲挖掘机，对光面爆破场地进行平整，对于突出的岩石，用手风钻钻孔爆破炸平。确保光面爆破施工场地平整度和钻机施工的安全场地面积。 b、测量放样：采用全站仪进行测量布点，孔位应附合设计要求，打竹标在孔位上，标定编号，深度，角度。 c、钻孔：采用阿特拉斯潜孔钻钻孔。钻机开孔后，用坡度尺进行校核，确保钻孔和边坡坡度面一致，并且保持炮孔相互平行，钻孔过程中，应进行过程跟踪坡度检查，若有偏差 应及时纠正。 d、 “药串”加工：严格按爆破设计图的线装药密度进行“药串”加工，加工过程中，用塑料绑扎带将药卷与导爆索、竹片绑扎牢固，防止药卷脱落。 e、 装药：装药之前，专职质检员验孔，并对坡度进行验收检查， 14 验收合格后方可装药。装药时，竹片应紧靠在被保留的岩石一侧。 f、 堵塞：堵塞长度必须满足设计要求。先用草团堵塞至下部位置，然后再用钻孔石渣回填。 g、 网路连接：导爆索的搭接长度不小于 15接拐弯处的夹角应大于 90，以防止导爆索折断引起拒爆。 3、光面爆破质量控制 a、 残留半孔率应在 85%以上。（局部 破碎风化带部位除外）。 b、 各炮孔与边坡光面面应保持平行。 c、 光面平整度应符合规范要求，一般不超过 20 输安全技术措施 道路运输安全是矿山能顺利生产的关键，矿山交通运输安全管理主要内容为： 合理设计，加强生产过程中道路的养护，定期开展 “查隐患、保安全”为主题的道路运输安全生产专项整治活动。 加强日常安全生产检查，切实加强安全行车宣传教育。 强化道路运输安全监管，从源头管理、过程控制各个环节预防安全生产事故的发生。 严禁自卸汽车运载燃、易爆物品；严禁超载、超速运输；严禁在驾驶室 外侧、车斗内站人；汽车在装载时，严禁驾驶员的头和手臂伸出驾驶室外；严禁人机带病作业。 自卸汽车卸载后，应把车斗放下后方可行驶，严禁车斗举升状态下行驶。 汽车在矿山道路上同方向行驶间隔应 40m；当雾天或其他原因，矿区能见度低于 40m 时，应停止行驶。 碎石加工实施方案 15 （ 1）实施方案 施工前期，先对石料分选系统邻近部位的山体进行爆破开挖，利用开凿的场地作为毛料堆场和块石料进料平台。毛料堆场使用前，先在场地靠山侧开挖排水沟，并清除场地内的覆盖层、植被土和其他杂物。毛料堆场与矿山开采道路贯通，便 于供料和车辆交汇。 本工程需提供不同规格的块石料均有严格的块径或级配要求。为提高碎石制备系统的生产强度、提高设备生产效率，在碎石料制备系统的首端设置石料分选系统。 量保证措施 采区开采质量保证措施 1） 施工前的质量控制 （ 1） 施工准备阶段要按产品实现策划控制程序的要求认真做好质量策划工作，并形成质量计划 ； （ 2） 按规定组织施工现场勘察和施工组织设计的编制工作 。 根据批准的施工组织设计做好层层技术交底工作 ，并做好各层次技术交底记录； （ 3） 施工前按规定做好原始控制点的审核 和验证 ，并按工程测量规范建立现场平面控制和高程控制系统。 2） 施工过程质量控制 （ 1） 根据生产和服务提供的控制程序的规定对每个施工过程特别是钻孔、装药、爆破等过程 产品 要严加控制。每个工序完成后，对其过程产品必须按规范或设计 要求 进行验收 ； 经验收确认合格后方可转入下一工序，如不经验收或验收不合格者不得转入下一工序。验收不合格者必须加以纠正，并按规定重新检验，直至合格。具体控制措施 按不合格品控制程序的规定执行； 16 （ 2） 严格控制炮孔深度和角度， 爆破前必须进行炮孔验收，不合格者必须纠正或补钻，以免 爆后留底根或超挖， 确保 终了 平台底板平整度 控制在设计标高要求范围内； （ 3）边坡钻孔施工设专机、专人操作，确保钻孔质量，以利于取得合格坡面。 3） 石 料 质量控制措施 （ 1）爆破设计人员必须根据需求料对宕碴粒径和级配要求，合理选择爆破参数，并适应其随机性及时加以调整，使所爆宕碴粒径和级配符合设计要求； （ 2）合理采用孔网参数，改善爆破效果。适当减小堵塞长度，降低顶部大块率； （ 3）在正式施爆前必须经过试爆，取得良好效果后方可正式实施爆破。当遇到不同岩层时同样要进行试爆后再投入正式爆破； （ 4）加强山体表层土和强风化层的剥离工作，剥 离物要分装、分运到指定地点堆存待用； （ 5）各级石料要分装、分运、分别储存待用，以满足需求； （ 6）超标石料较大的不可采用浅眼爆破进行解小，较小块度可用专用机械解小，禁止使用裸露药爆破解小； （ 7）在工作面设置石料标样，用红漆标明其粒径或重量做参照标样； （ 8）加强现场检查，对不合格的石料不得装运； 4）边坡质量控制措施 （ 1）边界孔钻凿施工要固定专机、专人，以便积累施工经验和提高操作技能； （ 2）边坡开挖施工前首先要做好测量放样，标出坡顶线，以便指导场地平整； 17 （ 3）按边孔线进行场地平整，清除两侧的覆盖层 和浮碴，使工作面平整成同一个高程或多个同一标高的平面，确保孔口定位准确； （ 4）孔口定位是关键，钻孔质量允许偏差应控制在 1以内，采用人工撬凿或用钻机冲凿的方法凿出孔口位置，经检测确认无误后方可钻进； （ 5）当钻 5m 10角等进行一次检查，若有误差及时纠正。以后每钻进一定深度，检查一次； （ 6）边界孔装药采取不耦合装药，合理控制药量，并采用微差爆破技术以减少对马道及坡面的破坏。 石加工质量保证措施 碎石加工常见的质量问题有：二次破碎、分离、混杂、污染、软弱颗粒含量超 标、级配不良等。碎石料生产质量的控制方法和措施如下： (1)粉碎系统 重点控制原料符合各项质量指标和破碎机腔开口，生产过程中按照安全操作规程进行操作，进料指挥员对来料不符合要求的毛料不允许进入料仓。 调整破碎机机腔开口、出料口开度，确保破碎粒径符合各项质量指标，针片状含量控制在质量指标范围内。 (2)筛洗系统 定期检查筛网孔径、下料角度、水压、筛分机振幅等，控制成品料的超逊径、含粉量、级配。 (3)成品料储存 成品料的堆存做到标志明确，同时控制混料，防止油污及杂物污染，大于 40粗料保证足够的堆高。防止 骨料进入成品骨料堆发 18 生二次破碎。 (4)防止成品料破碎、分离、混料 减少成品骨料的转接环节，降低自由落差，保证大、中石料堆有足够的堆高，避免在堆料时出现二次破碎现象；做好筛分机筛网等设备的日常维修工作，及时更换破损网片，避免发生混料；成品料仓的各级骨料的隔墙具备足够的高度，以免发生混料。 (5)防止成品料污染 禁止无关的设备和人员进入成品堆料场，防止将污物带入堆料场；平整堆料场地面，设置适当坡度截水排水，混凝土用级配料仓地面浇筑混凝土做护面。 (6)软弱颗粒含量控制 过量软弱颗粒对混凝土强度 、抗磨和耐久性有明显的影响，主要从原料开采的源头上严格控制，采用新鲜、坚硬岩石矿区的原料生产碎石料。 (7)针片状颗粒的控制 采用先进的破碎设备、调整破碎碎的转速及合理的工艺流程来保证。 (8)现场检测 现场设试验室，按规定频率随机取样检测所生产碎石料的压碎值、级配、针片状含量、超逊径含量等，发现质量偏差及时反馈，及时调整各设备的加工参数。 19 工程的各阶段施工总平布置 平面布置原则 1) 据现有条件，因地制宜，充分利用矿山自然因素。 2) 顺应生产工艺流程，达到物流线路短捷。 3) 全盘考虑，合理 布置，节约用地，避免对生态的二次破坏。 4) 为矿山后续开采及矿地利用创造条件。 5) 根据上述拟定的开采方案和地形条件，总平面布置包括：开拓运输系统、采场、临时堆土场、办公生活用房及其它设施等部分。 平面布置内容 矿石内外部运输，工业矿场位置选择及布置，生产系统、辅助生产系统、生活福利设施、供水、供电及排水。 1）露天采场 矿区采场目前为山坡露天式，首期设计开采标高为 +177 米，规划设计最低开采标高为 12 米，开采区呈不规则多边状，开采范围面积约 263955 平方米（ ），采区内无固定 生产设施。 2）工业场地 包括配套设施场地及办公、值班、机修间等；现有机修车间、办公室、值班室已设在矿区东侧铜头咀，为间简易砖房，对现有场地进行适当改造即可，运输码头利用原有设施。工业场地占地面积约 8412 平方米 。 职工宿舍等在附近村庄租住。场地位于大部分地段的爆破警戒范围以外，但位于矿区东侧角落 200 米爆破安全警戒线内，在近办公区进行爆破施工时，必需做好飞石控制及严格的警戒工作，确保安全。 3）内、外部运输 （ 1）外部运输：采用社会船只进行运输，转船位置位于，矿石场东侧码头。 20 （ 2）内部开拓运输道路： 矿区内部道路连接办公区、油库等，通过厂区外乡间道路与外部运输道路连接。矿区内部道路长约 1072 米。矿山内部开拓运输公路沿山体至+177 标高，长约为 2390m, 路面宽 9m。 4）公用工程 （ 1）用电：鉴于矿山连续工作制，在运输道路外侧间隔 5 8 米，设立一只照明灯。矿山采矿机械无需电力。矿区供电主要为满足加工用电、办公室照明及机械设备维修等需要，已从矿山附近电网接入。现有供电已无法满足今后生产的需要，矿山电力装机容量约 500此设计建造一座1600电房，以满足矿山生产。变电房办公区北侧空 地。 （ 2）用水：矿山凿眼、碎石加工、装运、道路等生产环节防尘、除尘都需要工业用水，本矿区地表水系不发育，本矿山在宕底下游设计 1 个可移动沉淀池，库容为 1200山废水经沉淀池充分沉淀达标后可回收利用，水量不足部分采用水泵送至施工，以确保工业用水。另配备由汽车改装的洒水车，用于道路等防尘、降尘。本矿山在北侧沟口水桶岙设有 1 个水池，面积约 380满足矿山生产、办公用水。 （ 3）排水：本矿属山坡露天矿，矿山最低开采标高为 +12m，根据矿山地形，局部大气降水可从矿区南北两侧山沟向外排泄，不会造成矿区 集水。 （ 4）油库：位于矿区北侧至水桶岙码头道路边，容量 50 吨，企业可根据油料使用情况进行油料储存。 （ 5）排土场：矿山临时排土场位于宕底，足以满足矿山后期矿山边坡台阶复绿用土，多余土方可作为宕碴综合利用，以减少弃渣堆放。 （ 7）辅助设施：主要包括材料库、机修间等，位于矿区办公区东侧，对企业生产极为方便。 21 时设施方案及劳动力计划配置 时设施方案 （ 1）现场临时供电线路 从附近配电房配电箱分为两路接出，一路作为生活用电，一路作为现场施工用电。现场施工用电线路采用三相五线制，每隔 50米增设分配箱。 （ 2）现场临时供水管路 现场水源从业主指定水源管网接出，在附近高位点建立蓄水池。生活用水临时水管埋设在地面以下，不易损坏又不防碍交通，布置时考虑与场地平整统一规划，埋设深度考虑防止汽车及其他机械在上面行走时压坏。因生产用水主要包括钻孔用水、防尘洒水等用水。为了满足施工需要，生产用水采用在适当位置修建高位水池接水管输送至各个施工作业面，必要情况下采用洒水车运输至施工作业面进行供水。 （ 3）现场临时设施布置 施工现场合理布置材料堆放区，并控制好堆料高度，确保安全，做好相关排水工作及防护工 作，确保不对当地河道等造成影响。所有办公用房将选用彩板活动房（轻钢骨架、彩钢板围护），地面铺贴地面砖。 （ 4）施工主要机具、设备布置 施工主要机具、设备布置方案按总体部署及施工进度的要求，购置和配备必须的施工机械，解决施工中运输加工任务，进行合理的机械设备布置，更好地为施工服务，加快进度，提高质量，安全文明地完成工程建设任务。 （ 5） 消防设施的配置和布置 1、施工区内配置消防栓多个，泡沫灭火器在重点部位多配置几个。 2、生活区内配置消防栓，厨房配置一个泡沫灭火器和一个干粉灭火器。 22 3、消防设备要布置均 匀、合理、重点部分要多配，并配置在不碰撞又使用方便的部位。 （ 6）施工现场办公区设置 办公区设置经理办公室、项目部综合办公室、项目会议室，以及提供建设单位驻现场代表和监理单位办公室。办公室安装空调，统一配备桌椅，项目电脑室配备电脑、传真机等必备的办公器材。 （ 7）因开采区地处海岛， 炸药和其它爆破器材配送 受海域运送诸多不便，不能满足开采区的需求，在矿区指定位置设置炸药库。 动力计划配置 各专业工种的配备 a、根据本工程的特点和合同工期计划安排。 b、爆破作业每天一班作业；钻孔每天按一班作业安排。 每台潜孔钻机每班 3 人，共需 15人。 c、自卸车、挖掘机、装载机操作手按 2 班作业安排。山体开挖及其它挖掘机手综合需 20人，装载机手综合需 8人，汽车驾驶员综合需50人。按施工进度计划、强度配备人员，实现全过程动态管理，项目部不养一个闲人，管理及技术人员配 25人。其他临时设施修建、机修、现场水电工等根据实际情况相应配备。 23 劳动力计配置 单位：人 工 种 按工程施工阶段投入劳动力情况 1 72161 111171管理、 技术人员 15 20 25 25 25 15 水电工 2 4 6 6 6 4 保 卫 3 4 8 8 8 4 潜孔钻操作工 6 15 15 15 15 9 空压机操作工 2 5 5 5 5 3 挖掘机操作工 8 10 10 10 10 10 装载机操作工 8 8 8 8 8 4 汽车驾驶员 30 50 50 50 50 50 机修、汽修工 6 6 6 6 6 4 普工及其它工种 36 36 36 36 36 36 爆破工 10 20 20 20 20 10 专职安全员 4 7 7 7 7 5 手风钻工 10 20 20 20 20 10 船舶操作工 20 30 30 30 30 20 合 计 160 235 246 246 246 184 24 料供应计划配置 该项工程施工所需材料主要是爆炸物品和燃油。 炸物品供应的准备 本项目使用的爆破器材为乳化炸药、导爆管雷管 两种，目前生产供应市场竞争充分、货源充足、供货及时，无断货之忧，无需提前大量采购。配送环节属地方民爆器材专营公司负责，提前一天通知计划可确保按时配送。 根据现有的采购审批制度，公安部门审批同意的爆破器材采购单有效期为15天，采购的爆破器材在 15天内可分期分批使用；有效期内使用不完的，需重新审批，退库爆破器材的使用不需审批；根据生产需要可以随时提出采购审批，审批周期 3个工作日内完结。 每次爆破应尽量使用同一产家、同一批次的雷管，但受施工期限较长、民爆公司库容有限的影响，每次采购 量定为 4000 发，公安部门批准后产家直接供货存入库法待用。当库内存量少于一周正常需要量时，再次进行采购。 目前通常的做法是在获得公安部门的批准后，使用单位向生产产家订货，产家根据使用单位的需要分期分批供货至使用点，民爆站负责退库。每次采购约 15天的用药量计划报产家，根据矿区的生产需要，在爆破前一天通知送货。根据民爆站库容情况，在库内储存 1 2次爆破用药量，防止意外情况。 油供应的准备 开采区采矿设备挖掘机、潜孔钻、移动压风机、汽车等设备均以柴油为动力，矿山生产规模不大，柴油用量 较少，开采区地处偏僻，无直接利用社会加油站条件， 根据本次施工所需油料，修建 25罐车一辆车在矿区流动供油， 即可满足燃油供应需求。 25 破开采、加工和运输设备配置 机设备的配置 本工程 考虑到岩石破碎的均匀度和减少爆破震动， 穿孔设备选用 孔径为 109 （ 1） 穿孔设备台班生产能力 按下式计算： P=8中： P 钻机生产率， m/台； V 高风压钻机的钻进 速度，取 V=h。 时间利用系数，取 计算得 P=135m/台班 （ 2）潜孔钻机 数量的确定 穿孔设备需用量 N=B 式中： K 有效孔系数取 K= 每班爆岩量，每日按一班作业考虑，根据进度计划安排日最大采石强度为 5000 钻机台班生产能力， A=135米 /台班 B 每米炮孔爆岩量， B=m 经计算： N=虑到生产不均衡性及设备维修保养的需要量，取 N=5台 经计算，该矿山配备 5台潜孔钻机，可满足生产需要。 穿孔设备选用 孔径 =109孔径 109深 用中深孔微差爆 破，为提高爆破效果，凿眼时采用 75倾斜炮孔，正常爆破采用梅花形多排孔微差爆破，为改善爆破质量，降低爆破引起的震动及空气冲击波，临边坡时采用光面爆破。 26 石加工设备配置 主要设备选型 （ 1）粗碎及 筛分 粗碎车间选用 2 台处理量为 595t/h 的 式破碎机。 粗碎车间安装 2 台 2粗碎后的混合料，由振动筛分离出 100 20 20 20 100 20 120带机送到中碎车间破碎。 (2)中碎及 筛分 中碎车间选用 2台处理量为 275t/工来自粗碎车间 100碎车间安装 2 台 2圆振动筛、上料皮带机及出料皮带机、分叉溜管等。由 2圆振动筛分离出 120100 40石屑，并落入皮带机送到各自的料堆 (3)细碎及筛分 细碎车间主要处理中筛后多余的 40料 ,处理量为 142t/h，细碎选用 1 台 击式破碎机。安装 1 台 圆振动筛、上料皮带机及出料 皮带机、分叉溜管等。经破碎后的混合料，由圆振动筛分离出 40 20 5石料，并落入皮带机送到各自的料堆。 运设备配置 （ 1）根据开采区的生产规模，选用 360 反铲， 铲斗容积 2.0 m液压挖掘机 ，作铲装设备。 （ 2）挖掘机台班效率： 600E/(t27 3600 （ 30 1035. m） /台 班。 式中： 挖掘机班生产能力（ t/台 班） E 铲斗容积（ m） 挖掘机 装满系数 T 挖掘机班作业时间（小时） 班作业时间利用系数 t 挖掘机一次循环时间（秒） 30s 矿岩在铲斗中松散系数 矿石体重（ m） （ 3）挖掘机台数 ：根据挖掘机台班效率、工作线布置、备用需要等，满足月最大供料强度，需 铲数量为： 挖掘机需用量按下式计算： N=M/中： N 挖掘机需用数量 M 最高日产量， m=9435t。 w 日台班数，取 w=2 挖掘机生产率， 班（ 1035.8 m/台班） 机械利用率，取 计算： N=） 考虑到表土层剥离、边坡清理、开段沟掘沟工程和凿岩平台的修整及生产的不均衡性、设备完好率等。故取 N=5 台。 考虑 到开采区 初期剥离表土和采场 与码头装船短驳 生产辅助作业需要，另配置 载机 4 台。 （ 4）自卸车数量 石料 运输选用载重量 30t 的矿用 自卸汽车。 汽车台班生产能力 28 A= 60 式中： A 为汽车台班生产能力，吨 /台班； T 每班作业小时数 8； q 为汽车载重量 30t； 汽车工作时间利用系数 t 汽车运输周期 括： 装车时间； 行走时间； 卸车时间； 调头时间； 停留时间。 装车时间 0s/斗 9 斗 =270s= 行走时间 5返平均速度为 20km/h，往返 ）； 卸车时间 调头时间 停留时间 汽车往返一次周转时间为 30 （ 60308 ） 30=360 吨 /台班 汽车数量： N=中： N 汽车数量，台； Q 露天矿 年运输量， t/a; 运输不均衡系数，取 每日工作班数，取 2 班； H 年工作日，天，取 280 天 ; A 汽车台班运输能力， t/台班； 出车率，取 75%。 根据上述参数可计算出 N=29 综合考虑施工其他影响因素， 配置 核载 30t 矿用自卸 汽车 25 辆，可满足最大石料供应强度要求 。 （ 5） 船舶数量：根据船舶装载量、备用需要等，满足月最大供料强度， 需要配备两艘装载量为 8000 30 主要设备配置表 序号 名 称 规格型号 功率(数量 备 注 1 高风压钻机 阿特拉斯 5 2 挖机 卡特 5 3 破碎锤 小松 1 4 自卸汽车 30T 25 5 平驳船 8000T 2 6 移动加油车 5T 1 7 振动给料机 2 6台 8 鄂式破碎机 60 2台 9 鄂式破碎机 10 2台 10 反击式破碎机 160 1台 11 振动筛 2台 12 振动筛 27 1台 13 振动筛 37 1台 14 振动筛 1 1台 15 皮带机 4台 16 皮带机 4台 17 液压碎石器 1台 18 潜水泵 7 2台 19 装载机 34台 20 推土机 2台 21 柴油发电机 500 2台 22 柴油发电机 200 2台 31 第二章 各阶段施工安全管理措施 破安全管理措施 破安全管理 在采矿、基建和生产中，火工品的运输 、加工、临时存放点、爆破设计及爆破作业都必须严格遵守爆破安全规程（ 有关规定。 爆破作业人员必须经过爆破作业安全培训，熟悉火工品性能、操作方法和有关规程，经考核合格后持证上岗。 爆破作业时必须定时进行，并予以公告，使矿山职工、邻近村民家喻户晓。并按规定设立警戒标志和警戒线，必须做好警戒工作。 必须建有结构牢固的“避炮棚”。 爆破作业时，采场主要机械设备必须撤离至距爆破区 200爆破作业人员必须撤离至警戒线以外的安全位置，矿山爆破安全警戒线，以距矿区开采边界 200米设定。 爆破过后，必须由爆破人员确认引爆完毕，方可解除警戒。剩余爆破器材当天退库。 全警戒措施 a、在爆破危险区的边界要设置安全警戒哨，使所有通路处于监视之下，防止人员、机械误入危险区。 b、爆破警戒区必须有明显的标志；爆破警戒人员必须佩戴标志（袖章、口哨、红旗）；爆破警戒必须有整个警戒区都能听到的警报系统；第一次警报后，人员、设备撤出警戒区；爆破警戒人员在爆区进行警戒，明牌告示临时封闭道路，爆破前禁止人员、车辆通行；第二次警报，在检查所有人员、设备均已撤出警戒区，确认警戒区无人员， 设备已进行有效保护后，发出第三次警报，准备起爆。 32 c、爆破作业的警戒范围划定危险区半径中深孔为 200m，浅孔爆破为 300m。 破安全技术措施 a、爆破安全允许距离计算 b、爆破振动安全允许距离计算 爆破振动安全允许距离按下式计算： 1/3 （ K/V） 1/ （ m） 式中： Q 最大一段齐爆药量（ K 与地质、地形条件有关的系数 衰减系数 (K， 值应以监测单位提供数据为依据 ) V 爆破地震波速度 cm/s 每次爆破设计应根据爆区距保护物的距离和选取的上述各参数值计算相 应的允许最大一段齐爆药量，并严加控制，确保其安全。 d、爆破冲击波安全允许距离计算 爆破冲击波最小允许安全距离 下式计算： （ m） 式中： K 与爆破作用指数，爆破状态有关的系数，取 K= 一次爆破装药量（ 实施爆破时，必须严格按照设计药量施工，确保堵塞长度和堵塞质量，减少空气波的破坏。根据石方爆破产量要求每次爆破需要药量在 内。计算结果列入下表： 33 一次爆破装药量 Q（ 5000 1000 13000 15000 m） 50 171 183.7 e、个别飞散物安全允许距离计算 （ 1）普通深孔爆破个别飞散物安全允许距离按下式计算 40/d 式中： 个别飞石安全距离（ m） d 炮孔直径， 算结果 f、爆破警戒范围的确定 各项安全距离计算结果均小于爆破安全规程规定值，故应以规程规定值作为圈定警戒范围的依据。即中深孔爆破时以 R=200m 为半径圈定警戒范围；浅眼爆破时以 R=300m 为半径圈定警戒范围。 g、爆破警戒及爆破信号 爆破施工要规定固定的爆破时间， 并以书面形式向有关部门、单位、相关作业场所发送 “ 爆破通知书 ” 。每次实施爆破，应根据爆破设计确定的警戒范围在各个通往爆区的道口设置警戒点，不得疏漏，每个警戒点不少于 2 人，并明确负责人。每次爆破作业的警戒范围的圈定及警戒点的设置均要在每次的 “ 爆破设计 ” 中加以明示。 h、爆破时间的规定 （ 1）正常生产期大爆破时间大致为每天中午 11： 30 12： 15，下午 17： 15 18： 00。具体时间视季节变化另行调整。 （ 2）一般情况下禁止夜间实施爆破。需要在夜间进行爆破时， 34 必须有充足照明和其他有效的安全措施，并经当地 公安部门、监理工程师的批准方可实施爆破。 i、爆破警戒信号 （ 1）爆破危险区的边界以外要设有明显的警戒标志牌，夜间应设警示灯，必要时设岗或路障。 （ 2）警戒信号采用警报器、口哨和红旗，并同时使用。 （ 3）爆破信号的发布 爆破警戒信号分三次发布，均由爆破总指挥统一发布。 第一次信号为预告信号。所有与爆破无关人员应立即撤到危险区以外或指定的安全地点，并向危险区边界派出警戒人员。 第二次信号为起爆信号。在确认人员、设备已撤至安全地点，具备爆破条件时方可发布。 第三次信号为解除警戒信号。经规定的人员进行检查，确认 安全后，方准发出解除警戒。在未发布解除警戒信号前，警戒人员应坚守岗位。 （ 4）在 “ 爆破通知书 ” 中应注明每次信号释义。 破安全检查 起爆 15分钟后，爆破员按规定的时间进入爆破场地进行检查，当发现危石、盲炮现象时要及时处理。在上述情况未处理之前，应在现场设危险警戒标志，并设专人警戒。只有经反复检查，确信安全以后，方可解除警戒。 炮的预防措施 （ 1）严格检查起爆材料的质量，如雷管、导火索、导爆管等。未经检验或验证，或经检验、验证不合格的起爆材料不得使用； 35 （ 2）起爆网路设计、施工要严格 按操作规程要求认真细致的操作，不得马虎。已敷设好的起爆网路必须进行质量自检，最后由技术人员复查，确认合格无误方可起爆。如发现问题要及时排除； （ 3）炮孔内有积水或过于潮湿者应采取防水、防潮措施。 炮的处理措施 深孔台阶、浅眼爆破、二次破碎孤石时如出现盲炮，会给