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CA6140型车床进给箱设计(全套含CAD图纸)

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ca6140 车床 进给 设计 全套 cad 图纸
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译 文 学 院 : 专 业: 学 号: 姓 名: 指导教师: f It is a so be A is a is is of a be is t is a so be a be as a on an at On a be no a An is of in an of is of a is of a is as as be is is or to be is to of a a a of A a to a to a a if it it no be to or be to a is of a at In of a be to in be of is is In of of he as to of of A is a is is of a be is of of of of in 000 be of at 00 or be a In be is F he of as to of a is to be to be to no no is to is of a of of of of a is of a it to of is by is to is by as 8b of A is to at of of as or A a of to is by of of a to A 5%at is to be is a of of a as is an of to be of a is to or a it is of a is to is a of a be In it is to n to of in as in be As a in is no as is in a in as a of in a A of is as at in in in of is 5% of in be in n in is a or It is to to be is a is a On in be to no In to as of is to is an on a of at of a be of of in a a or in he a of a at is of on it is is a as a or a As of to a of of of is a to of of a as is is a to of an as a of of of be by to 0% of of a is to of is a to of a By is an of us to is as A is is At of of ,is is by an an is to A of is is A is of of to is -N it to an of 1 is as a be by it is is a a to of N is on a as is be by 0% of if is of of be a 3 to 0% be as 5% of is to is to by to a In of as of a of of of a is to no an is 5% of F N F a of as of it is at At or of be at In of as is by 0% in 000 in of as As be a 30% in of in 000In we a at be at A us to a is of a as a of at is so it of is 00oC or a of of a is to be by is at is a of a if a of of be a in to at as a of is of in an of of be by of a a to in a 0 of he of a of of in as of be in an of s to be on of on or at a as a in a or a in of a or a or on a of a in a or of in to as of of of to at or is to of as be of is to or to of in a to of If to or a in up be to is in by of A or an or is so it to it it a on in a 故障的分析、尺寸的决定以及凸轮的分析和应用 摘要 : 作为一名设计工程师有必要知道零件如何发生和为什么会发生故障,以便通过进行最低限度的维修以保证机器的可靠性 ; 凸轮是被应用的最广泛的机械结构之一 ,是一种仅仅有两个组 件构成的设备。主动件本身就是凸轮,而输出件被称为从动件。通过使用凸轮,一个简单的输入动作可以被修改成几乎可以想像得到的任何输出运动。 关键词: 故障 高速凸轮 设计属性 前言介绍 : 作为一名设计工程师有必要知道零件如何发生和为什么会发生故障,以便通过进行最低限度的维修以保证机器的可靠性。有时一次零件的故障或者失效可能是很严重的一件事情,比如,当一辆汽车正在高速行驶的时候,突然汽车的轮胎发生爆炸等。另一方面,一个零件发生故障也可能只是一件微不足道的小事,只是给你造成了一点小麻烦。一个例子是在一个汽车冷却系统里 的暖气装置软管的松动。后者发生的这次故障造成的结果通常只不过是一些暖气装置里冷却剂的损失,是一种很容易被发现并且被改正的情况。 能够被零件进行吸收的载荷是相当重要的。一般说来,与静载重相比较,有两个相反方向的动载荷将会引起更大的问题,因此,疲劳强度必须被考虑。另一个关键是材料是可延展性的还是脆性的。例如,脆的材料被认为在存在疲劳的地方是不能够被使用的。 很多人错误的把一个零件发生故障或者失效理解成这样就意味着一个零件遭到了实际的物理破损。无论如何,一名设计工程师必须从一个更广泛的范围来考虑和理解变形是究竟如 何发生的。一种具有延展性的材料,在破裂之前必将发生很大程度的变形。发生了过度的变形,但并没有产生裂缝,也可能会引起一台机器出毛病,因为发生畸变的零件会干扰下一个零件的移动。因此,每当它不能够再履行它要求达到的性能的时候,一个零件就都算是被毁坏了(即使它的表面没有被损毁)。有时故障可能是由于两个两个相互搭配的零件之间的不正常的磨擦或者异常的振动引起的。 故障也可能是由一种叫蠕变的现象引起的,这种现象是指金属在高温下时一种材料的塑性流动。此外,一个零件的实际形状可能会引起故障的发生。例如,应力的集中可能就是由于 轮廓的突然变化引起的,这一点也需要被考虑到。当有用两个相反方向的动载荷,材料不具有很好的可延展性时,对应力考虑的评估就特别重要。 一般说来,设计工程师必须考虑故障可能发生的全部方式,包括如下一些方面: 压力 变形 磨损 腐蚀 振动 环境破坏 固定设备松动 在选择零件的大小与形状的时候,也必须考虑到一些可能会产生外部负载影响的空间因素,例如几何学间断性,为了达到要求的外形轮廓及使用相关的连接件,也会产生相应的残余应力。 凸轮是被应用的最广泛的机械结构之一 , 是一种仅仅有两个组件构成 的设备。主动件本身就是凸轮,而输出件被称为从动件。通过使用凸轮,一个简单的输入动作可以被修改成几乎可以 想象 得到的任何输出运动。常见的一些关于凸轮应用的例子有: 凸轮轴和汽车发动机工程
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