探讨公路沥青路面基层施工技术

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 探讨公路沥青路面基层施工技术 摘要；路面基层主要承受由面层 传来的车辆荷载，并把它扩散到路基中 去，故基层应具有足够的强度和刚度。 虽然基层受大气环境因素的影响比较小， 但是却难于阻止地下水的侵人，所以基 层结构除了应具有强度和刚度外，还应 具有较好的水稳定性。要想增强基层的 耐久性，就必须做到设计、施工、养护 三方面的有效结合，才能确保基层的质 量，延长整个工程的使用寿命。 中国论文网 /2/view-12798494.htm 关键词；路面基层 路基质量 施 工技术 Abstract; road base is mainly composed of a surface layer came under -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 vehicle load, and it spread to the roadbed to the basic level, should have enough strength and stiffness. Although roots by atmospheric environmental factors influence is relatively small, but it is difficult to prevent the invasion of groundwater, so the basic structure in addition to should have the strength and rigidity, but also has good water stability. Want to enhance the level of durability, must accomplish design, construction, maintenance of the effective combination of the three aspects, to ensure the basic quality, prolong the service life of engineering. Key words; the quality of roadbed construction technology of pavement base 中图分类号： U416.217 文献标 识码：A 文章编号： 公路的路基质量对高速公路的使 用性能影响较大，因此在进行路基施工 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 时严格按照规范要求进行，同时针对不 同的路基项目采取不同的具体措施。本 文就如何加强公路路面基层的施工质量 控制进行了探讨。 1路面垫层与路基的施工要求 1.1 级配砂砾是路面垫层较好的 主要材料，但砂砾本身的质量优劣直接 影响到垫层的作用及路面整体的工程质 量，所以监理工程师应掌握对砂砾的技 术要求，控制级配砂砾垫工程质量。这 些技术要求包括：级配砂砾中砾石的压 碎值应小于 30%。砾石含量 0.55cm 的颗粒不得少于 50%,最大颗粒不得大 于 6cm 级配砂砾中 0.074mm 的粉料数 量不应大于 7%，且塑性指数不应大于 6，鉴于级配砂砾垫层的强度主要与颗 粒级配和压实有关，所以对级配砂砾的 级配应有所要求。 1.2 级配砂砾垫层的施工可以分 为碾压路槽、运输摊平、整形洒水碾压 和初期养护等五个工序。级配砂砾是一 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 种松散材料，为防止遭到行车破坏，监 理工程师应提醒施工单位在进行施工组 织计划时，要半幅通车半幅施工方法， 避免因施工行车混乱，造成级配砂砾垫 层的表面松散、平整度差和延长工期。 1.3 水泥稳定砂砾基层根据施工 方法，又可以分为厂拌法和路拌法两种 形式。底基层可采用路拌法。上基层可 采用厂拌法。水泥稳定砂砾作为高等级 公路路面的基层，是路面结构中的重要 组成部分，是关系到路面整体强度的高 低和能否保护路面在设计周期内正常使 用的关键部位。 1.4 水泥稳定砂砾基层的施工工 艺有两种。路拌法施工水泥稳定砂砾基 层，工序分为：初平砂砾料、洒水闷料、 摆放水泥、摊平水泥、机械拌合、整型 找平、碾压成型洒水养生、厂拌法施工 水泥稳定砂砾基层，工序分为砂砾备料、 水泥剂量、加水拌和、运料上路、摊铺 碾压和洒水养生等。 2级配砂砾垫层 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 2.1 路基复查 对已竣工的路基进行复查验收， 并向路面施工单位进行组织交接手续。 交接手续应由驻地监理工程师组织，由 路基、路面两个施工单位的领导和技术 负责人参加。路基竣工后，由路基施工 单位进行自检路基自检报告 ，内容 包括压实度、平整度、宽度、边坡度， 路基顶面弯沉值、路基顶面及中小桥涵 标高、直曲线转角一览表和水准准电表。 2.2 材料试验 路面施工单位必须向监理工程师 提交以下关于级配砂砾的各项材料试验。 砂砾颗粒筛选试验，平均每半公 里在施工段上取料，送交监理工程师审 查，满足级配砂砾的技术要求后，路段 上的级配砂砾方可使用，对不符合技术 要求的级配砂砾应采用掺配砾石、剔除 大于 6cm 砾石，或全部弃掉，更换料场 等措施，确保级配砂砾的质量，砂砾容 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 量试验，重型标准实验室，求得最佳含 水量及最大密实度。 3施工中质量控制对策 3.1 路基质量控制 在路基填筑之前应对自然土进 行试验分析，确定其物理学性质测定 其最佳含水量及最大干容量，以便指导 路基施工及面对路基填筑成品的检测， 从有关试验结果分析：土质颗粒越细， 其相应的回弹模量越低，而砂性土回弹 模量比较高。这就是通常所说的砂性土 是良好的逐路材料，施工选取土场时， 我们通过选择塑性指标较小的土来填筑 路基。土在最佳含水量时进行压实才 能达到最大密度，因此，在路基填土压 实过程中，必须随时控制土的含水量， 当含水量过大时，应晾晒风干至最佳含 水量在碾压，施工过程应连续作业，减 少雨淋、暴晒，防止土壤中的含水量发 生大的变化。路基工程压实度反映路 基每一层的密度状态，弯沉值反映路基 上部的整体强度，当两者都达到合格要 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 求时。路基的整体强度、稳定性和耐久 性才能符合要求，路基施工的技术要求 并不复杂，只要我们严格执行规程，在 施工中认真负责，一定能够生产出高质 量的道路。 3.2 水破坏的控制 高速公路由于一般设计路堤较高， 且多有硬路肩。路基内的水害不严重， 所以主要防止整体道床水下渗，引起整 体道床结构的破坏。在我国已建成的一 些高速公路经常在雨后出现一定量的坑 槽，原因就是水破坏特别是夏天高温 天气，雨水渗入整体道床。形成高温水， 在行车荷载作用下，碎石剥落下来，两 者分离，在行车作用下形成坑洞，表层 施工按防水层处理，使水进入结构层内 部，从而避免出现这样的破坏 3.3 裂缝的防治 选择收缩性小的水泥稳定类结 构做基层，施工时要考虑到水泥类稳定 材料产生裂缝的机理，它产生收缩主要 有两方面的原因，即温缩和干缩，而这 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 两者又与材料的含水量和塑性指标有关， 选择材料时要对材料的塑性指标进行试 验。材料的塑性指标在规范允许的范围 内方可采购。在施工中可通过采用缓凝 减水剂等方法，尽量使水泥类稳定材料 达到最佳含水量，保证少出或不出裂缝。 沥青整体道床非荷载裂缝是低温和疲 劳裂缝总和，它与沥青的品质有关，主 要是沥青的温度敏感性和针入度，国内 外多项试验表明，针入度指标越高，温 度敏感性越低，高粘度沥青的温度敏感 度较低，在选择整体道床材料时就要充 分考虑到这些因素，因为裂缝出现后， 雨水就会沿裂缝下渗，侵蚀下面的结构 层，降低它的强度，从而出现严重的整 体道床损坏。 3.4 养生与养护 基层施工要求湿养以得到高强 度。基层混合料含水量低，很快出现表 面干燥现象，而稍一脱水，就会产生不 良的影响，大大降低混合料的强度，产 生过多的表面裂缝，所以必须保持一周 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 9 内混合料表面湿润。养护时不能用洒水 车在表面直接喷洒，以免冲掉表面吸料， 一般采用土工布覆盖，在覆盖物上洒雾 状水或低压浇水，并加强边角接缝处的 养护。 4 提高路基及路面基层平整度的 措施 4.1 路堤填筑前原地面处理。 减小路基沉降的措施，路基填筑 前原地面的处理和填土路基压实符合设 计和规范要求,特殊地基处理要合理,完 善排水设施。 4.2 桥头、涵洞两端跳车防治措 施。 构造物两端引起的跳车现象,成为 各个公路路线上一个主要克服和攻关项 目。可从以下几个方面加以控制。 4.2.1 地基加固处理 为消除桥台和台后填方段的差异 沉降变形,需对地基进行加固,尤其是特 殊路基。 4.2.2 桥头设计过渡段 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 10 即在一定长度范围内铺设过渡性 路面或设置搭板,可以使柔性结构路段产 生的较大沉降通过过渡段过渡到桥涵结 构物上,车辆行驶时就不至于产生跳车现 象。 4.2.3 台背填料的选择 在挖方地段的台背回填部位,因场 地特别窄小,可选用当地的石渣、砂砾等 优质填料,挖基土应根据具体情况由试验 确定其是否可用作回填料,不能作为回填 料的必须远弃。在高填方的拱涵及涵洞 与侧墙的相接部位,尽量选用内摩擦角大 的填料进行填筑,而且施工时应注意填料 土压的平衡,不发生偏移,以免造成工程 事故。在填方路段的桥涵构造物要提前 施工,桥涵两侧填土应特别注意,填筑材 料必须符合设计及规范要求,台背填方最 好与路堤填方同步协调进行,桥台附近配 合小型压实机械压实,台背回填和路堤填 方的结合部要特别重视,如后填台背要挖 台阶,保证压实度合格。雨季应防止地面 水流入,如有积水要及时排除,确保台背 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 11 压实质量,严防因桥头填土沉降而造成的 跳车。 4.2.4 设置必要的排水设施 在靠近构造物背后设置必要的地 下排水设施,也可在桥台与填方结合处及 过渡段的路面下设置垫层,防止路面下渗 水进入填方段,对中间为砂砾填料、两侧 为土类填料的填方与加固地基的连接处 做纵向集水管和横向排水管,以排泄填方 与加固地基之间的渗水。 4.3 路面基层施工平整度的控制。 严格按照公路路面基层施工技 术规范要求进行底基层和基层施工,尽 量采用场拌法施工,以确保横坡、强度、 平整度达到设计要求,加强基层养护。严 格控制基层平整,面层铺筑前