2014年电梯检验员题

一、 机房： 1. 通道与通道门 2.1 通道与 通道门 C 能够通过目测或测量，判断通道、通道照明和通道门的设置是否符合要 求 应当在任何情况下均能够安全方便地使用通道。 采用梯子作为通道时， 必须符合以下条件： 通往机房或者机器设备间的通道不应当高出楼 梯所到平面 4m； 梯子必须固定在通道上而不能被移动； 梯子高 度超过 1.50m 时，其与水平方向的夹角应 当在 6575之间，并 不易滑动或者翻转； 靠近梯子顶端应当设置把手。 (2)通道应当设 置永久性电气照明； (3)机房通道门的宽度应当不小于 0.60m，高度应 当 不小于 1.80m，并且门不得向房内开启。门应当装有 带钥匙的锁， 并且可以从机房内不用钥匙打开。门 外侧应当标明“机房重地，闲人 免进” ，或者有其他 类似警示标志 2. 机房照明 2.5(1)机 房 照 明 、 照 明 开 关 C 能够通过目测，判断机房照明装置及其开关的设置是否符合要求 (1)机房应当设置永久性电气照明；在机房内靠近入口（或多个入口） 处的适当高度应当设有一个开关， 控制机房照明； (2)机房应当至少 设置一个 2PPE 型电源插座；(3)应当在主开关旁设置控制井道照明、 轿厢照明和 插座电路电源的开关 2.7(2) 主开关 与照明等电路 的控制关系 B 能够通过断开主开关并观察、检查照明、插座、通风和报警装置的供电 电路是否被主开关切断，判断主开关与照明等电路的控制关系是否符合 要求 (1)每台电梯应当单独装设主开关，主开关应当易于 接近和操作；无机 房电梯主开关的设置还应当符合 以下要求： 如果控制柜不是安装在 井道内，主开关应当安装 在控制柜内，如果控制柜安装在井道内，主 开关应 当设置在紧急操作屏上； 如果从控制柜处不容易直接操作主 开关，该控制 柜应当设置能分断主电源的断路器； 在电梯驱动主机 附近 1m 之内，应当有可以接近的 主开关或者符合要求的停止装置， 且能够方便地进 行操作。 (2)主开关不得切断轿厢照明和通风、机房 （机器设 备间）照明和电源插座、轿顶与底坑的电源插座、 电梯井道 照明、报警装置的供电电路； (3)主开关应当具有稳定的断开和闭合位 置，并且在 断开位置时能用挂锁或其他等效装置锁住，能够有 效地防 止误操作； (4)如果不同电梯的部件共用一个机房，则每台电梯 的主 开关应当与驱动主机、控制柜、限速器等采用 相同的标志 3. 断错相保护 2.6 断错相 保护 C （1）能正确使用试电笔，在每次断开主开关输出端的任一导线之后或 连接任一导线之前，判断主开关输出端是否带电； （2）能够通过查阅技术资料或现场观察，判断电梯的运行是否与相序 有关； （3）能够通过现场试验，判断断相保护和/或错相保护是否符合要求 每台电梯应当具有断相、错相保护功能；电梯运行 与相序无关时，可 以不装设错相保护装置 4. 驱动主机 2.8 驱动主 机 B （1）能够通过目测和其他感官判断（如听噪声、触摸感受振动）的方 式，判断驱动主机的工作状况是否符合要求； （2）能够通过观察曳引轮槽磨损和电梯运行情况，判断轮槽的磨损是 否可能影响曳引能力；认为可能影响曳引能力时，能正确进行下行制动 试验(8.11 项)、静态曳引试验（对于轿厢面积超过规定的载货电梯， 8.12 项） ，能通过综合空载曳引力试验（8.6 项） 、上行制动试验（8.10 项） 、下行制动试验(8.11 项,1.25 倍静态与下行)、静态曳引试验 （8.12 项，1.5 倍静态）的试验结果来验证曳引轮槽磨损是否影响曳引 能力 （1）驱动主机工作时应当无异常噪声和振动； (2)曳引轮外侧面应当 涂成黄色； (3)曳引轮轮槽不得有严重磨损（适用于改造、维修 监督 检验和定期检验） ，如果轮槽的磨损可能影响 曳引能力时，应当进行曳 引能力验证试验 5. 制动器 8.6 空载曳 引力试验 B 能够进行现场试验，判断空载曳引力试验结果是否符合要求 对重缓冲器完全压缩，轿厢不得上行/过卷扬 2.9 制动 装置 C (1)所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机 械部件应当分两组 装设； (2)电梯正常运行时，切断制动器电流至少应当用两 个独立的 电气装置来实现，当电梯停止时，如果其 中一个接触器的主触点未打 开，最迟到下一次运行 方向改变时，应当防止电梯再运行；(3)制动器 应当动作灵活，制动时制动闸瓦(制动钳)紧密、均匀地贴合在制动轮 (制动盘)上，电梯运行时制动闸瓦(制动钳)与制动轮(制动盘)不发生摩 擦；并且制动闸瓦(制动钳)以及制动轮(制动盘)工作面上没有油污” 6. 急停操作 2.10 紧急操 作 B （1）手动紧急操作装置 能够通过目测和模拟操作，判断可拆卸盘车手轮的电气安全装置是否 符合要求； 能够通过目测，判断松闸扳手颜色是否符合要求、判断盘车手轮型式、 颜色等是否符合要求，判断可拆卸盘车手轮放置位置是否符合要求； 能够通过目测，判断在驱动主机上轿厢运行方向标识是否明显、位置 是否符合要求；如果在盘车手轮上标识，能判断盘车手轮上标识是否符 合要求； 能够通过模拟操作，判断手动松闸装置是否符合要求； 能够通过目测，判断开锁区域标识是否符合要求 （2）紧急电动运行装置 能够通过目测和操作，判断依靠持续揿压按钮是否能控制轿厢运行， 是否有防止误操作的保护、运行方向标识是否符合要求； 能够通过操作，判断紧急电动运行是否能被检修运行所取代； 进行紧急电动运行操作时，能够通过目测，判断“易于观察到轿厢在 开锁区”的要求是否满足 （3）应急救援程序 能够通过目测，判断机房内内是否设置了应急救援程序，判断所设置的 应急救援程序是否清晰 (3)应急救援程序：是否设置，清晰可执行 7. 限速器 2.11 限速器 B （1）能够通过目测，判断限速器或者其他装置上是否设置了在轿厢上 行或者下行速度达到限速器动作速度之前动作的电气安全装置； （2）能够根据检验情况判定是否需要进行动作速度校验，能够正确使 用限速器动作速度校验仪进行限速器动作速度校验，能够判断动作速度 是否符合要求，能够出具校验报告； （3）能够通过目测，判断限速器上是否设置了铭牌，判断铭牌项目内 容是否符合要求，是否与型式试验合格证、调试证书相符 (1) 限速器上应当设有铭牌，标明制造单位名称、 型号、规格参数和 型式试验机构标识，铭牌和型式 试验合格证、调试证书内容应当相符； (2)限速器或者其他装置上应当设有在轿厢上行或 者下行速度达到限 速器动作速度之前动作的电气安 全装置，以及验证限速器复位状态的 电气安全装置； (3)使用周期达到 2 年的电梯，或者限速器动作出现 异常、限速器各调节部位封记损坏的电梯，应当由 经许可的电梯检验 机构或者电梯生产单位对限速器 进行动作速度校验，并且由该单位出 具校验报告 8.3(2) 轿 厢限速器- 安全钳联动 试验 B 能够通过观察现场空载试验，判断其试验过程是否规范，判断轿厢限速 器-安全钳联动试验结果是否符合要求。 (1)施工监督检验：轿厢装有下述载荷，以检修 速度下行，进行限速器 -安全钳联动试验，限速 器、安全钳动作应当可靠: 瞬时式安全钳， 轿厢装载额定载重量，对于 轿厢面积超出规定的载货电梯，以轿厢实 际面 积按规定所对应的额定载重量作为试验载荷； 渐进式安全钳， 轿厢装载 1.25 倍额定载荷， 对于轿厢面积超出规定的载货电梯，取 1.25 倍 额定载重量与轿厢实际面积按规定所对应的额 定载重量两者 中的较大值作为试验载荷； 对于轿厢面积超过相应规定的非商用汽 车电 梯，轿厢装载 150额定载重量。 (2)定期检验：轿厢空载，以 检修速度下行，进 行限速器-安全钳联动试验，限速器、安全钳动 作 应当可靠 8. 接地保护 2.12(2) 接 地连接 C 能够通过目测，必要时使用万用表，判断所有电气设备及线管、线槽的 外露可以导电部分与保护线（PE）连接是否可靠 (1)供电电源自进入机房或者机器设备间起，中性线 （N）与保护线 （PE）应当始终分开； (2)所有电气设备及线管、线槽的外露可以导电 部分 应当与保护线（PE）可靠连接 9. 绝缘 2.13 电气 绝缘 C 能够通过现场观察维护保养单位对动力电路、照明电路和电气安全装置 电路的电气绝缘电阻测量过程，判断其测量过程是否规范，测量结果是 否符合要求 动力电路、照明电路和电气安全装置电路的绝缘电 阻应当符合下述要 求 标称电压/V 安全电压 500 500 测试电压(直流)/V 250 500 1000 绝缘电阻/M 0.25 0.50 1.00 10. 上行保护 8.1 轿厢 上行超速保 护装置试验 C 能够通过现场观察维护保养单位的试验过程，判断其试验过程是否规范， 判断轿厢上行超速保护装置的试验结果是否符合要求 轿厢上行超速保护装置上应当设有铭牌，标明制造 单位名称、型号、 规格参数和型式试验机构标识， 铭牌和型式试验合格证内容应当相符； 电梯整机制 造单位应当在控制屏或者紧急操作屏上标注轿厢上 行超速 保护装置的动作试验方法 二、 轿顶： 1. 主要装置 2. 安全窗要求、安全门要求 4.3(3) 安 全窗(门)电 气安全装置 C 能够通过验证安全窗(门) 锁紧的电气安全装置功能的操作，判断电气 安全装置的功能是否符合要求 如果轿厢设有安全窗（门） ，应当符合以下要求： (1)设有手动上锁装 置，能够不用钥匙从轿厢外开启， 用规定的三角钥匙从轿厢内开启； (2)轿厢安全窗不能向轿厢内开启，并且开启位置不 超出轿厢的边缘， 轿厢安全门不能向轿厢外开启，并 且出入路径没有对重（平衡重）或 者固定障碍物； (3)其锁紧由电气安全装置予以验证 3. 安全进入轿顶的步骤 4. 层门 6.5 门的运 行与导向 C （1）能够通过模拟动作试验，判断层门和轿门正常运行时是否有脱轨、 机械卡阻或者在行程终端时错位现象； （2）能够通过目测，判断层门是否设置应急导向装置；判断应急导向 装置能否使层门保持在原有位置 5. 轿顶作业安全要求 6. 层门自动关闭装置 6.6 自动关 闭层门装置 B （1）在轿门驱动层门的情况下，能够通过目测判断当轿厢在开锁区域 之外时，如果层门开启（无论何种原因） ，是否有一种装置能够确保该 层门自动关闭； （2）自动关闭装置采用重块时，能够通过目测，判断是否有防止重块 坠落的措施 抽取基站、端站以及 20%其他层站的层门，将 轿厢运行至开锁区域 外， 打开层门，观察层 门关闭情况及防止重块 坠落措施的有效性 7. 悬挂、补偿装置 5.1 悬挂装 置、补偿装 置的磨损、 断丝、变形 等情况 C （1）能够通过目测判断悬挂钢丝绳和补偿钢丝绳是否有出现笼状畸 变、绳芯挤出、扭结、部分压扁、弯折等现状； （2）能够通过目测和测量，判断悬挂钢丝绳和补偿钢丝绳任何一个 捻距内单股的断丝数是否符合要求； （3）能够正确使用游标卡尺，通过测量判断磨损后的钢丝绳直径是 否小于钢丝绳公称直径的 90%； （4）对采用其他类型悬挂装置的，能够通过目测或测量，判断悬挂 装置的磨损、变形等是否不超过制造单位设定的报废指标 出现下列情况之一时，悬挂钢丝绳和补偿钢丝绳应 当报废： 出现 笼状畸变、绳芯挤出、扭结、部分压扁、弯 折； 断丝分散出现在 整条钢丝绳，任何一个捻距内单 股的断丝数大于 4 根；或者断丝集 中在钢丝绳某一 部位或一股，一个捻距内断丝总数大于 12 根（对 于 股数为 6 的钢丝绳）或者大于 16 根（对于股数为 8 的钢丝绳） ； 磨损后的钢丝绳直径小于钢丝绳公称直径的 90%。 采用其他类型 悬挂装置的，悬挂装置的磨损、变形 等应当不超过制造单位设定的 报废指标 5.2 端部固 定 C （1）能够通过目测，判断悬挂钢丝绳绳端固定是否可靠，弹簧、螺 母、开口销等连接部件是否无缺损； （2）对采用其他类型悬挂装置的，能够通过目测，判断其端部固定 是否符合制造单位的规定 悬挂钢丝绳绳端固定应当可靠，弹簧、螺母、开口 销等连接部件无 缺损。 对于强制驱动电梯，应当采用带楔块的压紧装置， 或者至少 用 3 个压板将钢丝绳固定在卷筒上。 采用其他类型悬挂装置的，其 端部固定应当符合制 造单位的规定 5.3 补偿装 置 C （1）能够通过目测，判断补偿绳(链)端固定是否符合要求； （2）能够进行模拟断绳或者绳跳出时的试验，通过试验观察、判断 电气安全装置动作和电梯运行情况是否符合要求 (1)补偿绳（链）端固定应当可靠； (2)应当使用电气安全装置来检 查补偿绳的最小张 紧位置； (3)当电梯的额定速度大于 3.5m/s 时， 还应当设置 补偿绳防跳装置，该装置动作时应当有一个电气安 全装 置使电梯驱动主机停止运转 5.6 旋转 部件的防护 C 能够通过目测，判断在机房（机器设备间）内的曳引轮、滑轮、链轮、 限速器，在井道内的曳引轮、滑轮、链轮、限速器及张紧轮、补偿绳 张紧轮，在轿厢上的滑轮、链轮等与钢丝绳、链条形成传动的旋转部 件防护装置的设置是否符合要求 在机房（机器设备间）内的曳引轮、滑轮、链轮、 限速器，在井道 内的曳引轮、滑轮、链轮、限速器 及张紧轮、补偿绳张紧轮，在轿 厢上的滑轮、链轮 等与钢丝绳、链条形成传动的旋转部件，均应当 设 置防护装置，以避免人身伤害、钢丝绳或链条因松 弛而脱离绳槽 或链轮、异物进入绳与绳槽或链与链 轮之间 8. 层门锁与紧急开锁 6.7 紧急开 锁装置 B （1）能够通过模拟动作试验，判断每个层门是否都能够被一把符合要 求的钥匙从外面开启； （2）能够通过模拟动作试验，判断紧急开锁后，在层门闭合时门锁装 置是否保持在开锁位置 每个层门均应当能够被一把符合要求的钥匙从 外面开启；紧急开锁后， 在层门闭合时门锁装 置不应当保持开锁位置 抽取基站、端站以及 20%其他层站的层门，用 钥匙操作紧急开锁装 置， 验证其功能 6.8 门的锁 紧 B （1）能够通过目测，判断每个层门是否都设置门锁装置； （2）能够通过目测，判断门锁装置的型式、结构是否符合要求； （3）能够通过目测，并使用钢直尺等测量工具，判断门锁锁紧元件的 啮合长度是否符合要求； （4）能够通过目测，判断门的锁紧是否由一个电气安全装置来验证； （5）能够通过模拟动作试验，判断门锁紧电气安全装置是否由锁紧元 件强制操作而没有任何中间机构，并且能够防止误动作； （6）对轿门采用了门锁装置情况，能够通过目测和模拟动作试验，判 断该装置是否符合以上有关要求 (1)每个层门都应当设置门锁装置，其锁紧动作 应当由重力、永久磁铁 或者弹簧来产生和保持， 即使永久磁铁或者弹簧失效，重力亦不能导 致 开锁； (2)轿厢应当在锁紧元件啮合不小于 7mm 时才 能启动； (3)门的锁紧应当由一个电气安全装置来验证， 该装置应当由锁紧元件 强制操作而没有任何中 间机构，并且能够防止误动作； (4)如果轿门 采用了门锁装置，该装置也应当符 合以上有关要求 (1)目测门锁及电气安 全装置的设置； (2)目测锁紧元件的啮 合情况， 认为啮合长度 可能不足时测量电气触 点刚闭合时锁紧元件的 啮合长 度； (3)使电梯以检修速度 运行，打开门锁，观察 电梯是否停止 6.9 门的闭 合 B 能够通过目测和模拟动作试验，判断门的机电联锁和电气安全装置的设 置和动作是否符合要求。 （1）正常运行时应当不能打开层门，除非轿厢在 该层门的开锁区域内 停止或停站；如果一个层 门或者轿门（或者多扇门中的任何一扇门） 开 着，在正常操作情况下，应当不能启动电梯或 者不能保持继续运行； (2)每个层门和轿门的闭合都应当由电气安全 装置来验证，如果滑动 门是由数个间接机械连 接的门扇组成，则未被锁住的门扇上也应当设 置电气安全装置以验证其闭合状态 (1)使电梯以检修速度 运行，打开层门，检查 电梯是否停止； (2)将 电梯置于检修状 态，层门关闭，打开轿 门，观察电梯能否运行； (3) 对于由数个间接机 械连接的门扇组成的滑 动门，抽取轿门和基站、 端站以及 20%其他层站 的层门，短接被锁住门 扇上的电气安全装置， 使各门扇均打开，观察 电梯能否运行 9. 门扇间隙 6.2 门间隙 C （1）能够通过测量，判断门扇之间及门扇与立柱、门楣和地坎之间的 间隙是 否 符 合 要 求 ； （2）对水平移动门和折叠门主动门扇的开启方向以 150N 的人力施加在 一个最不利的点时，能够通过测量，判断门扇之间及门扇与立柱、门楣 和地坎之间的间隙是 否 符 合 要 求 门关闭后，应当符合以下要求： (1)门扇之间及门扇与立柱、门楣和地 坎之间的间 隙，对于乘客电梯不大于 6mm；对于载货电梯不大于 8mm，使用过程中由于磨损，允许达到 10mm； (2)在水平移动门和折叠 门主动门扇的开启方向，以 150N 的人力施加在一个最不利的点，前条 所述的间 隙允许增大，但对于旁开门不大于 30mm，对于中分 门其总 和不大于 45mm 6.10 门刀、 门锁滚轮与 地坎间隙 C 能够通过使用钢直尺等工具测量相关数据，判断门刀、门锁滚轮与地坎 间隙是否符合要求 轿门门刀与层门地坎，层门锁滚轮与轿厢地坎 的间隙应当不小于 5mm；电梯运行时不得互相 碰 10. 防夹装置 6.4 防止门 夹人的保护 装置 B 当使用动力驱动的自动水平滑动门时，应当具备下列技能： （1）能够通过目测，判断动力驱动的自动水平滑动门是否设置防止门 夹人的保护装置； （2）能够通过模拟动作试验，判断防止门夹人的保护装置的功能是否 符合要求 动力驱动的自动水平滑动门应当设置防止门夹人的 保护装置，当人员 通过层门入口被正在关闭的门扇 撞击或者将被撞击时，该装置应当自 动使门重新开 启 模拟动作试验 11. 轿顶电气装置 检 修 运 行 控 制 装 置 （1）能够通过目测，判断检修运行控制装置设置位置是否符合要求 （2）能够通过目测，判断检修开关是否是能防止误操作的双稳态开关， 是否符合电气安全装置要求 （3）能够通过检修运行试验，判断当进入检修运行时，立即取消正常 运行（包括任何自动门操作） 、紧急电动运行、对接操作运行的功能是 否有效，是否满足“只有再一次操作检修开关，才能使电梯恢复正常工 作”的要求 （4）能够通过目测，判断检修运行控制装置的按钮是否有防止误操作 的保护，按钮上或其近旁是否有标出相应的运行方向的标识，能够通过 操作，判断是否可依靠持续揿压按钮来控制轿厢运行 （5）能够通过目测，判断检修运行控制装置是否设置了停止装置，所 设置停止装置的操作装置是否为双稳态，颜色是否符合要求，标识字样 是否符合要求，是否有防止误操作的保护 （6）能够通过试验，判断检修运行时电气安全装置是否起作用 4.1 轿 顶电气 装置 C 停 止 装 置 能够通过目测，判断停止装置设置位置是否符合要求，停止装置操作装 置为双稳态，颜色是否符合要求，标识字样是否符合要求，是否有防止 误操作的保护 （1）轿顶应当装设一个易于接近的检修运行控制装 置，并且符合以下 要求： 由一个符合电气安全装置要求，能够防止误操作 的双稳态开 关（检修开关）进行操作； 一经进入检修运行时，即取消正常运行 （包括任 何自动门操作） 、紧急电动运行、对接操作运行， 只有再一 次操作检修开关，才能使电梯恢复正常工 作； 依靠持续揿压按钮来 控制轿厢运行，此按钮有防 止误操作的保护，按钮上或其近旁标出相 应的运行 方向； 该装置上设有一个停止装置，停止装置的操作装 置为双稳态、红色并标以“停止”字样，并且有防 止误操作的保护； 检修运行时，安全装置仍然起作用； (2)轿顶应当装设一个从入口处 易于接近的停止装 置，停止装置的操作装置为双稳态、红色并标以 “停 止”字样，并且有防止误操作的保护。如果检修运 行控制装置设 在从入口处易于接近的位置，该停止 装置也可以设在检修运行控制装 置上； (3)轿顶应当装设 2P+PE 型电源插座 (1)目测检修运行 控制装置、停止装 置和电源插座的 设置； (2)操作 验证检修 运行控制装置、安 全装置和停止装 置的功能 三、 底坑 1. 进入底坑步骤 2. 底坑装置认识 其它 3.11 随行电 缆 C 能够通过目测，判断随行电缆是否与限速器绳、选层器钢带、限位与极 限开关等装置干涉，能够判断当轿厢压实在缓冲器上时，电缆是否与地 面和轿厢底边框接触 随行电缆应当避免与限速器绳、选层器钢带、限位 与极限开关等装置 干涉，当轿厢压实在缓冲器上时， 电缆不得与地面和轿厢底边框接触 3.12 井道照 明 C 能够通过目测，判断井道照明的设置是否符合要求 井道应当装设永久性电气照明。对于部分封闭井道， 如果井道附近有 足够的电气照明，井道内可以不设 照明 3.13 底坑设施 与装置 C （1）能够通过目测，判断底坑底部是否符合要求； （2）能够通过目测和操作，判断底坑停止装置设置位置是否符合要求， 判断底坑停止装置的操作装置是否为双稳态、颜色是否符合要求、标志 字样是否符合要求、是否有防止误操作的保护装置 (1)底坑底部应当平整，不得渗水、漏水； (2)如果没有其他通道，应 当在底坑内设置一个从层 门进入底坑的永久性装置（如梯子） ，该装置 不得 凸入电梯的运行空间； (3)底坑内应当设置在进入底坑时和底坑 地面上均 能方便操作的停止装置，停止装置的操作装置为双 稳态、红 色并标以“停止”字样，并且有防止误操 作的保护； (4)底坑内应当 设置 2P+PE 型电源插座，以及在进入 底坑时能方便操作的井道灯开关 3.14 底坑 空 间 C 轿厢完全压在缓冲器上时，底坑空间尺寸应当同时 满足以下要求： (1) 底坑中有一个不小于 0.50m0.60m1.0m 的空 间（任一面朝下即可） ； (2)底坑底面与轿厢最低部件的自由垂直距离不小 于 0.50m，当垂直滑动 门的部件、护脚板和相邻井道 壁之间，轿厢最低部件和导轨之间的水平 距离在 0.15m 之内时，此垂直距离允许减少到 0.10m；当轿 厢最低部件 和导轨之间的水平距离大于 0.15m 但不 大于 0.5m 时，此垂直距离可按 比例增加至 0.5m； (3)底坑中固定的最高部件和轿厢最低部件之间的 距 离不小于 0.30m 测量轿厢在下端 站平层位置时的 相应数据，计算确 认是否满足要 3. 急停开关、照明（底坑、井道）使用 停 止 装 置 能够通过目测，判断停止装置设置位置是否符合要求，停止装置操作装置为双 稳态，颜色是否符合要求，标识字样是否符合要求，是否有防止误操作的保护 (3)底坑内应当设置在进入底坑时和底坑地面上均 能方便操作的停止装置，停 止装置的操作装置为双 稳态、红色并标以“停止”字样，并且有防止误操 作 的保护 4. 限速器绳涨紧轮安全开关 3.15(2) 限 速绳张紧装 置的电气安 全装置 B 当电梯以检修速度运行时，能够实施使电气安全装置动作的试验，通过 试验并判断电气安全装置功能是否有效 (1)限速器绳应当用张紧轮张紧，张紧轮（或者其配 重）应当有导向装 置； (2)当限速器绳断裂或者过分伸长时，应当通过一个 电气安全装 置的作用，使电梯停止运转 (1)目测张紧和导 向装置； (2)电梯以检修速 度运行，使电气安 全装 置动作，观察 电梯运行状况 5. 限位器、极限开关 3.10 极限开 关 B 能够实施验证极限开关功能的模拟试验，判断极限开关的动作时机和动 作状态是否符合要求 井道上下两端应当装设极限开关，该开关在轿厢或 者对重（如有）接 触缓冲器前起作用，并且在缓冲 器被压缩期间保持其动作状态。 强制 驱动电梯的极限开关动作后，应当以强制的机 械方法直接切断驱动主 机和制动器的供电回路 (1)将上行（下行） 限位开关（如果有） 短接，以检修速度使 位于 顶层（底层）端 站的轿厢向上（向 下）运行，检查井道 上端（下端） 极限开 关动作情况； (2)短接上下两端极 限开关和限位开关 （如果 有） ，以检修 速度提升（下降）轿 厢，使对重（轿厢） 完全压在缓冲 器上， 检查极限开关动作 状态； (3)目测判断强制驱 动电梯极限开 关切 断供电的方式 6. 对重与防护 4.5 对重固 定 C 能够通过目测，判断对重的组成和固定是否符合要求 轿厢及关联部件与对重（平衡重）之间的距离应当不 小于 50mm，固定， 遮栏 7. 缓冲器 3.16 缓冲器 B （1）能够通过目测，判断缓冲器的固定是否符合要求； （2）能够通过目测判断耗能缓冲器的液位是否符合要求；通过实施验 证柱塞复位的电气安全装置的功能试验，判断该电气安全装置是否有效； （3）能够通过目测能判断是否设置标明了对重装置撞板与其缓冲器顶 面间的最大允许垂直距离永久性的明显标识；能够通过目测判断所检电 梯对重装置撞板与其缓冲器顶面间的距离是否超过程所标注的最大允许 垂直距离 (1)轿厢和对重的行程底部极限位置应当设置缓冲 器，强制驱动电梯还 应当在行程上部极限位置设置 缓冲器；蓄能型缓冲器只能用于额定速 度不大于 1m/s 的电梯，耗能型缓冲器可以用于任何额定速度 的电梯； (2)缓冲器上应当设有铭牌或者标签，标明制造单位 名称、型号、规 格参数和型式试验机构标识，铭牌 或者标签和型式试验合格证内容应 当相符； (3)缓冲器应当固定可靠； (4)耗能型缓冲器液位应当正确， 有验证柱塞复位的 电气安全装置； (5)对重缓冲器附近应当设置永久 性的明显标识，标 明当轿厢位于顶层端站平层位置时，对重装置撞板 与其缓冲器顶面间的最大允许垂直距离；并且该垂 直距离不超过最大 允许值 8.2 缓冲器 试验 C 能够通过模拟动作试验，判断是否只有缓冲器回复至其正常伸长位置时 电梯才能正常运行；能够使用计时器测量，并判断缓冲器完全复位的时 间是否超过 120s (1)轿厢和对重的行程底部极限位置应当设置缓冲 器，强制驱动电梯还 应当在行程上部极限位置设置 缓冲器；蓄能型缓冲器只能用于额定速 度不大于 1m/s 的电梯，耗能型缓冲器可以用于任何额定速度 的电梯； (2)缓冲器上应当设有铭牌或者标签，标明制造单位 名称、型号、规 格参数和型式试验机构标识，铭牌 或者标签和型式试验合格证内容应 当相符； (3)缓冲器应当固定可靠； (4)耗能型缓冲器液位应当正确， 有验证柱塞复位的 电气安全装置； (5)对重缓冲器附近应当设置永久 性的明显标识，标 明当轿厢位于顶层端站平层位置时，对重装置撞板 与其缓冲器顶面间的最大允许垂直距离；并且该垂 直距离不超过最大 允许值 (1)对照检查缓冲 器型式试验合格 证和铭牌或者标 签； (2)目测缓冲 器的 固定、液位和电气 安全装置及对重 越程距离标识； (3)定期检 验时, 查验当轿厢位于 顶层端站平层位 置时，对重装置撞 板与其缓 冲器顶 面间的垂直距离 8. 爬梯 底坑深度大于 2.5 米条件允许应设通往底坑的门； 无其它通道时，设置从最层端站到底坑的永久性装置，不得凸入电梯运行通道 （50mm 之外） 9. 底坑作业安全 10. 层门地坎 4.9 地坎护 脚板 C 能够通过目测判断是否装设护脚板，能够通过目测（必要时测量）判断 地坎护脚板垂直部分的高度、宽度是否符合要求 轿厢地坎下应当装设护脚板，其垂直部分的高度不 小于 0.75m，宽度 不小于层站入口宽度 3.8 层门 地坎 下端 的井 道壁 C 监督检验 每个层门地坎下的井道壁应当符合以下要求： 形成一个与层门地坎直 接连接的连续垂直表面，由 光滑而坚硬的材料构成（如金属薄板） ；其 高度不 小于开锁区域的一半加上 50mm，宽度不小于门入口 的净宽度 两边各加 25mm 11. 出底坑步骤 12. 底层间距 3.9 井道 内 防 护 C 监督检验 (1)对重（或者平衡重）的运行区域应当采用刚性隔 障保护，该隔障从 底坑地面上不大于 0.30m 处，向 上延伸到离底坑地面至少 2.5m 的高 度，宽度应当至 少等于对重（或者平衡重）宽度两边各加 0.10m； (2)在装有多台电梯的井道中，不同电梯的运动部件 之间应当设置隔障， 隔障应当至少从轿厢、对重（或 平衡重）行程的最低点延伸到最低层 站楼面以上 2.50m 高度，并且有足够的宽度以防止人员从一个底 坑通 往另一个底坑，如果轿厢顶部边缘和相邻电梯 的运动部件之间的水平 距离小于 0.5m，隔障应当贯 穿整个井道，宽度至少等于运动部件或者 运动部件 的需要保护部分的宽度每边各加 0.10m 四、 扶梯 1. 扶手带入口保护 6.1 扶手带 入口保护 B （1）能够通过目测，判断是否在扶手转向端的扶手带入口处设置了手 指和手的保护装置； （2）能够通过模拟动作试验，判断该装置动作时，驱动主机是否不能 启动或立即停止运行 在扶手转向端的扶手带入口处应设置手指和手的保护装置，该装置动作 时，驱动主机应当不能启动或立即停止 2. 梳齿板异物保护 6.2 梳齿板 保护 B （1）能够通过目测，判断是否设置梳齿板保护装置； （2）能够通过拆下梳齿板中间或两侧部件的梳齿，使用工具使梳齿板 向后或向上移动，判断安全开关是否动作，自动扶梯或自动人行道是否 停止运行 当异物卡入，梳齿板与梯级或踏板发生碰撞时，自动扶梯或自动人行道 应自动停止运行 拆下梳齿板中间部位的梳齿，用工具使梳齿板向后或向上移动(或前后、 上下),检查安全开关是否动作，自动扶梯或自动人行道能否启动 3. 驱动主机与元件保护（主机与驱动轮间传动检测） 2.13 手 动盘车装置 C （1）能够通过目测，判断盘车手轮的型式是否符合要求； （2）能够通过目测，判断盘车手轮是否容易接近，操作是否安全可靠； （3）能够通过目测和模拟操作，判断可拆卸盘车手轮的电气安全装置是 否符合要求 如提供手动盘车装置，该装置应容易接近，操作安全可靠。盘车装置不得 采用曲柄或多孔手轮。 如果手动盘车装置是拆卸式的，那么该装置安装上驱动主机之前或装上 时，电气安全装置应起作用 6.5 梯级踏板或 胶带的驱动 元件保护 B （1）直接驱动梯级、踏板或胶带的元件（如：链条或齿条）的断裂或过 分伸长，自动扶梯或自动人行道应自动停止运行。 （2）该装置动作后，只有手动复位故障锁定,并操作开关或检修控制装 置才能重新启动自动扶梯和自动人行道。即使电源发生故障或恢复供电， 此故障锁定应始终保持有效。 模拟驱动元件断裂或过分伸长的状况，检查动作装置能否使安全开关动作， 并使设备停止运行 4. 检修盖板开关 6.11 检修 盖板和上下 盖板开启监 控 B （1）能够通过目测，判断是否设置检修盖板和上下盖板开启监控装置； （2）能够通过打开盖板的操作，判断驱动主机是否不能启动或立即停 止 检修盖板和上下盖板应配备一个监控装置。当打开桁架区域的检修盖 板和（或）移去或打开楼层板时，驱动主机应当不能启动或者立即停止 打开盖板，应不能启动 （1）在机房，尤其是在桁架内部的驱动站和转向站内，应具有一个没 有任何永久固定设备的、站立面积足够大的空间，站立面积不小于 0.3m2,其较短一边的长度不小于 0.5m； (2)当驱动装置或制动器装在梯级、踏板或胶带的载客分支和返回分支 之间时，在工作区段应提供一个水平的立足区域，其面积不小于 0.12m2, 最小边尺寸不小于 0.3m 5. 主开关 2.5 主开关 B （1）能够通过目测，判断主开关的设置位置是否符合要求； （2）能够通过断开主开关，检查电动机、制动器释放装置和控制电路 电源是否被切断； （3）能够通过断开主开关，检查电源插座或检修及维修所必须的照明 电路电源的是否被切断； （4）能够通过目测，检查主开关处于断开位置时是否被锁住或处于 “隔离”位置，判断主开关能否被方便地操纵 在驱动主机附近，转向站中或控制装置旁，应当设置一个能切断电动机、 制动器释放装置和控制电路电源的主开关。 该开关应不能切断电源插座或检修及维修所必须的照明电路的电源。 主开关处于断开位置时应可被锁住或处于“隔离”位置，应在打开门或 活板门后能方便地操纵 目测，断开主开关,检查照明、插座是否被切断 6. 急停开关 2.7 停止开 关设置 B （1）能够通过目测，判断驱动站和转向站是否设置停止开关（如果驱 动站已设置了主开关，可不设停止开关） ；对于驱动装置安装在梯级、 踏板或胶带的载客分支和返回分支之间或者设置在转向站外面的自动扶 梯和自动人行道，能够通过目测，判断驱动装置区段是否另设停止开关； （2）能够通过断开停止开关，判断其功能是否正常； （3）能够通过目测，判断停止开关的型式、标志是否符合要求 在驱动站和转向站都应设有停止开关，如果驱动站已经设置了主开关， 可不设停止开关。对于驱动装置安装在梯级、踏板或胶带的载客分支和 返回分支之间或设置在转向站外面的自动扶梯和自动人行道，则应在驱 动装置区段另设停止开关。 停止开关应是红色双稳态的，应有清晰并且永久的标识 7. 检修装置 7.1 检修控 制装置的设 置 C （1）能够通过目测，判断是否设置检修运行控制装置； （2）能够通过目测，判断驱动站和转向站内是否提供一个用于便携式 控制装置连接的检修插座，检修插座的设置能否使便携式检修控制装置 到达自动扶梯或自动人行道的任何位置； （3）能够通过目测，判断检修控制装置是否设置停止开关； (4) 能够通过目测，判断停止开关是否符合手动操作的要求，是否有 清晰的位置标记，是否为符合安全触点要求的安全开关，是否需要手动 复位； （5）能够通过目测，判断检修控制装置上是否有明显识别运行方向的 标识 自动扶梯或自动人行道应当设置检修控制装置： (1)在驱动站和转向站内至少应提供一个用于便携式控制装置连接的检 修插座，检修插座的设置应能使检修控制装置到达自动扶梯或自动人行 道的任何位置。 (2) 每个检修控制装置应当配置一个停止开关，停止开关应当： 手动操作； 有清晰的位置标记； 符合安全触点要求的安全开关； 需要手动复位。 (3)检修控制装置上应当有明显识别运行方向的标识 7.2 检修 控制装置的 操作 C （1）能够通过检修控制装置的手动操作试验，判断该装置的的操作元 件是否能防止发生意外动作，自动扶梯或自动人行道的运行是否依靠持 续操作； （2）能够通过检修控制装置的手动操作试验，判断当使用检修控制装 置时，其他启动开关是否都不起作用； （3）能够通过检修控制装置的手动操作试验，判断当连接一个以上检 修装置时，检修装置均不起作用； （4）能够通过检修控制装置的手动操作试验，判断检修运行时，除了 梯级或踏板下行保护（6.7） 、梯级或踏板缺失保护（6.8） 、扶手带速度 偏离保护（6.9） 、多台连续且无中间出口的自动扶梯或自动人行道停止 保护（6.10） 、检修盖板和上下盖板开启监控（6.11）和制动器松闸故 障保护（6.12）以外的保电气安全装置是否有效 (1)控制装置的操作元件应能防止发生意外动作，自动扶梯或自动人行 道的运行应当依靠持续操作； (2)当使用检修控制装置时，其他所有启动开关都应不起作用。 （3）当连接一个以上的检修控制装置时，所有检修控制装置都应不 起作用； （4）检修运行时，电气安全装置（除了 6.7，6.8， 6.9，6.10 ， 6.11 和 6.12）提到的以外）应有效 8. 电气系统绝缘与接地 2.8 电气绝 缘 C 能够通过现场观察维护保养单位对动力电路、照明电路和电气安全装置 电路的电气绝缘电阻测量过程，判断其测量过程是否规范，测量结果是 否符合要求 动力电路、照明电路和电气安全装置电路的绝缘电阻值应当符合下述要 求： 由施工或者维护保养单位测量， 检验人员现场观察、确认。 分别测量动力电路、照明电路 和电气安全装置电路的绝缘电 阻值 标 称 电 压 /V 测 试 电 压(直 流 )/V 绝 缘 电 阻/M 安 全 电 压 500 500 250 500 1000 0.25 1.00 1.00 2.9 接地 C 能够通过目测，必要时使用万用表测量，判断供电电源自进入机房或者驱动站、转向站起，中性线（N）与保护线（PE）是否始终分开 9. 防攀爬、防护挡板、阻拦装置、防滑行装置 4.2 扶手 防攀爬装置 C （1）能够通过目测，判断扶手装置上是否有可供人员站立的部位； （2）能够通过目测和测量相关尺寸，判断扶手装置上是否需要安装防 爬装置，判断防爬装置的安装位置、构造、平行于外盖板方向上的延伸 长度和高度是否符合要求； （3）能够通过目测和测量相关尺寸，判断是否需要在上、下端部安装 阻拦装置，判断阻拦装置的构造、安装位置和与扶手带下缘的距离是否 符合要求； （4）能够通过目测和测量相关尺寸，判断是否需要在扶手盖板上装设 防滑行装置，判断防滑行装置与扶手带的距离、防滑行装置之间的距离 和高度是否符合要求，是否符合无锐角或锐边的要求 3.4 防护挡 板 B （1）能够通过目测或测量相关数据，判断是否需要设置防护挡板； （2）能够通过目测，判断防护挡板的安装位置、安装方式和边缘是否 符合要求； （3）能够通过目测或测量相关数据，判断防护挡板的高度和延伸至扶 手带下方的尺寸是否符合要求 (1)扶手装置应没有任何部位可供人员站立； (2)为防止人员跌落，在自动扶梯与自动人行道的外盖板上应当装设 防爬装置： 防爬装置位于地平面上方（100050）mm，下部与外盖板相交，平行 于外盖板方向上的延伸长度不应小于 1000mm，并应当确保在此长度范 围内无踩脚处。该装置的高度应至少与扶手带表面齐平； 当自动扶梯或自动人行道与墙相邻，并且外盖板的宽度大于 125mm 时，在上、下端部应安装阻挡装置防止人员进入外盖板区域。当自动扶 梯或自动人行道为相邻平行布置，且共用外盖板的宽度大于 125mm 时， 也应安装这种阻挡装置。该装置应延伸到高度距离扶手带下缘 25mm150mm； 当自动扶梯或倾斜式自动人行道和相邻的墙之间装有接近扶手带高度 的扶手盖板，并且建筑物（墙）和扶手带中心线之间的距离大于 300mm 时，应在扶手盖板上装设防滑行装置。该装置应包含固定在扶手盖板上 的部件，与扶手带的距离不应小于 100mm，并且防滑行装置之间的间隔 距离不应大于 1800mm，高度不应小于 20mm。该装置应无锐角或锐边； 对相邻自动扶梯或倾斜式自动人行道，扶手带中心线之间的距离大于 400mm 时，也应满足上述要求。 10. 使用标识、标志 9.1 使用须 知 B 能够通过目测，判断自动扶梯或自动人行道的入口处是否设置使用须知 标牌，标牌的内容是否符合要求 在自动扶梯或自动人行道入口处应当设置使用须知的标牌，标牌须包括 以下内容： 应拉住小孩； 应抱住宠物； 握住扶手带； 禁止使用非专用手推车（无坡度自动人行道除外） 。 这些使用须知，应尽可能用象形图表示 9.2 产品标 识 C 能够通过目测，判断自动扶梯或自动人行道是否至少在一个出入口的明 显位置设有产品标识，产品标识的内容否符合要求 自动扶梯或自动人行道至少在一个出入口的明显位置，应当有产品标识： 制造厂的名称； 产品型号； 产品编号； 制造年份； 安全检验标识。 11. 照明 2.3 照明 C 能够通过目测，判断分离机房是否设置了永久性和固定的电气照明，在桁架内的驱动站、转向站以及机房中是否提供常备的手提行灯 分离机房的电气照明应是永久性的和固定的。 在桁架内的驱动站、转向站以及机房中应提供可移动的电气照明装置 12. 制停距离 10.3 制停距 离 B 能够通过使用仪器测量空载运行的自动扶梯或自动人行道制停距离，判 断制停距离是否符合要求 自动扶梯或自动人行道的制停距离： (1)空载和有载向下运行的自动扶梯： 额定速度 制停距离范围 0.50m/s 0.201.00m 0.65m/s 0.301.30m 0.75m/s 0.401.50m (2)空载和有载水平运行或有载向下运行的自动人行道： 额定速度 制停距离范围 0.50m/s 0.201.00m 0.65m/s 0.301.30m 0.75m/s 0.401.50m 0.90m/s 0.551.70m 3.1 周边照 明 C 能够通过目测（必要时使用照度计测量） ，判断自动扶梯或自动人行道 周边，特别是在梳齿板附近的照度是否符合要求 自动扶梯或自动人行道周边，特别是在梳齿板的附近应有足够的照明。 在地面测出的梳齿相交线处的光照度至少为 50lx 13. 梳齿板间隙 5.1 梳齿、 啮合 C （1）能够通过目测，判断梳齿板硫齿和踏面齿是否有缺损； （2）能够通过测量相关数据，判断梳齿板梳齿与踏板面齿槽的啮合深 度和间隙是否符合要求 梳齿板梳齿或踏面齿应当完好，不得有缺损。梳齿板梳齿与踏板面齿槽 的啮合深度至少为 4mm，间隙不应超过 4mm 14. 裙板、梯级间隙 4.6 梯级、 踏板或胶带 与围裙板间 隙 B （1）能够通过目测，判断自动扶梯或自动人行道的围裙板是装设在梯 级、踏板或胶带的两侧还是在其之上； （2）对于围裙板设置在梯级、踏板或胶带两侧的情形，能够通过测量， 判断单侧间隙和两侧对称位置的间隙总和是否符合要求； （3）对于围裙板设置在梯级、踏板或胶带之上的情形，能够通过测量， 判断踏板表面与围裙板下端的垂直间隙是否符合要求；能够通过目测， 判断踏板或胶带产生横向移动时，踏板或胶带的侧边与围裙板垂直投影 间是否产生间隙 自动扶梯或自动人行道的围裙板设置在梯级、踏板或胶带的两侧，任何 一侧的水平间隙不应大于 4mm，且两侧对称位置处的间隙总和不应大于 7mm。 如果自动人行道的围裙板设置在踏板或胶带之上时，则踏板表面与围裙 板下端间所测得的垂直间隙不应超过 4mm；踏板或胶带产生横向移动时， 不允许踏板或胶带的侧边与围裙板垂直投影间产生间隙 15. 梯级下陷、梯级缺失 6.7 梯级 或踏板的下 陷保护 B （1）能够通过目测，判断是否设置梯级或踏板的下陷保护； （2）能够通过目测（必要时测量相关数据） ，判断梯级或踏板的下陷保 护装置的安装位置是否要求； （3）能够通过手动试验，检查检测杆能否能使安全开关动作；在安全 开关动作之后，检查自动扶梯或自动人行道能否被启动，判断梯级或踏 板的下陷保护功能是否正常； （4）能够通过断电后再次送电，尝试启动自动扶梯或自动人行道，判 断故障锁定是否符合要求 （1）当梯级或踏板的任何部分下陷导致不再与梳齿啮合，应当有安全 装置使自动扶梯或自动人行道停止运行。该安全装置应设置在每个转向 圆弧段之前，并在梳齿相交线之前有足够距离的位置，以保证下陷的梯 级或踏板不能到达梳齿相交线。 （2）该装置动作后，只有手动复位故障锁定,并操作开关或检修控制 装置才能重新启动自动扶梯和自动人行道。即使电源发生故障或恢复供 电，此故障锁定应始终保持有效。 本条不适用于胶带式自动人行道 卸除 1-2 个梯级或踏板，检修运行至安全装置处： (1)检查安全开关装置设置的位置离梳齿相关线的距离是否大于工作制 动器最大的制停距离； (2)手动试验检测杆是否能使安全开关动作 6.8 梯级 或踏板的缺 失保护