中间交工验收资料

中间交工验收资料 （水口至格拢段） 第一册 编制单位： 编制日期： 厦蓉高速公路（水口至格拢段）黎平县境内主便道 施工总结 一、项目建设背景 厦蓉高速公路（水口至格拢段）工程是国家高速公路网 规划中厦门至成都高速公路（M70）贵州境内的重要组成 段，是今年拟定开工的国家和省重点工程项目，是国务院 审批通过的国家高速公路“7918”路网中的 16 横，是连接 我国西部欠发达地区和东南沿海地区的重要通道。省委、 省政府领导高度重视，多次召开专题会议，作出批示，并 亲自安排部署工程建设事宜。该项目全长：206.866 公里， 按设计时速 100 公里/小时双向四车道高速公路标准建设， 路基宽 26 米，估计总投资：184.52 亿元。 二、项目基本情况 厦蓉高速公路（水口至格拢段）黎平县境内施工主便道， 涉及我县四个乡镇，8 个行政村。 （详见厦蓉高速公路贵州 境水口至格拢段（黎平县境）施工主便中间交工数量表。 ） 2007 年 11 月 7 日，总监办、黎平县交通局确认的施工主便 道里程：总里程为 60.437 公里，其中：新建 26.644 公里， 改建 33.793 公里；2007 年 6 月 16 日会议纪要及 2008 年 6 月 3 日现场组现场核实桥梁两座：规格桥至归格 K0+400 板 桥 1 座/18 米，规格桥至归格 K0+800 石拱桥 1 座/25.26 米， 三、任务依据 根据贵州省人民政府专题会议纪要黔府专议200732 号关 于研究厦蓉高速公路水口至都匀公路项目开工前期准备工 作的会议纪要的精神，厦蓉高速公路水口至都匀段项目 的施工主便道由地区交通局牵头承建，各县交通局承担本 县境地内的高速公路施工主便道施工建设任务。 四、执行标准 工程质量标准按厦蓉高速公路（贵州境）水口至都匀段 （黔东南州境）施工主便道暨通村公路建设工程合同书 中 1.3 约定的质量标准和贵州省公路局农村公路通达工程 竣工验收要求的相关通知执行。 五、施工过程 1、施工主便道测设 根据州交通局的工作布置和安排，我县交通局于 2007 年 6 月 2 日组织局技术人员对施工主便道进行外业测量，于 2007 年 6 月 20 日完成。 2、施工前动员工作 在施工图测设过程中，通知项目所在乡镇、行政村，取得 项目所在地村民的大力支持，提前作施工前征迁的动员工 作，使工程的征迁工作在施工前得以顺利开展，保证工程 的顺利实施。 3、施工前的技术交底 在施工前，县交通局与施工队签订施工合同后，详细说明 工程质量要求，并在施工前作了详细的技术交底。 4、加强监督管理 在县交通局接到任务后，县交通局组织技术、财务、后勤 管理小组，建立起分工明确、责任清楚、各行职责、相互 配合的工作职责。根据各个工程不同的施工特点，经过技 术人员的预算，择优选择施工队施工。并与施工队签订施 工合同书、安全责任书、廉政责任书，从源头上管理好施 工项目。 5、开工、完工情况 施工主便道于 6 月开工，于 2007 年 11 月 24 日全部完成。 6、施工安全 在施工过程中，无一例安全事故发生。 六、存在的问题 厦蓉高速公路（水口至格拢段）黎平县境内施工主便道， 部分工程受资金和地形限制，局部地段达不到技术标准要 求。 黎平县交通局 2008 年 3 月 5 日 厦蓉高速公路（贵州境）水口至都匀段 （黔东南州）施工便道暨通村公路建设工程 合同书 甲方：贵州高速公路开发总公司 乙方：黔东南州交通局 签订日期：二七年 月 日 工程建设合同 甲方：贵州高速公路开发总公司 乙方：黔东南州交通局 签订日期：二七年 月 日 根据贵州省人民政府专题会议纪要黔府专议200732 号关 于研究厦蓉高速公路水口至都匀公路项目前期准备工作的 会议纪要的精神，厦蓉高速公路水口至都匀段项目（以 下称“水都项目” ）的施工主便道结合通村公路的建设来修 建。为此，甲方委托乙方承担水都项目黔东南州境内施工 进场主便道（通村公路）建设工程。经双方协商一致，签 订本合同，共同信守执行。 第一条 工程概况 1.1 工程名称：厦蓉高速公路水都项目黔东南州施工主便道 （通村公路）建设工程。 工程地点：黔东南州丹寨县、榕江县、从江县、黎平县。 工程内容：厦蓉高速公路水口至都匀项目在黔东南州丹寨 县、榕江县、从江县、黎平县、境内的施工进场主便道 （通村公路）改扩建和新建。施工进场主便道主要服务于 水都项目，兼顾通村公路建设。 施工进场主便道控制点、起点、终点、线路走向及相关资 料，以合同双方和主线设计单位现场调查的主便道实施规 划表为准。 1.2 开工日期： 竣工日期： 总日历日期： 1.3 质量技术标准：按照交通部发布的JTG B01-2003四 级公路标准新建和改扩建，困难路段按照贵州省乡村公路 工程技术标准DBJ22-028-97 新建和改扩建。路基设计宽 度为 6.5 米，困难路段为 4.5 米，可视范围 200 米内设错车 道。路面为泥结碎石路面。 1.4 合同价款：新建 10 万元/公里，改扩建 7 万元/公里，施 工管理费为 0.15 万/公里，必须修建的桥梁另计。经初步核 定，黔东南州境内施工主便道 295.78 公里，其中新建 160.9 公里，改扩建 134.88 公里，合同暂定总价款为 2597.527 万 元（具体里程情况详见厦蓉高速公路水都项目主便道 （通村公路）计划表 ） 。竣工决算价按实际完成的里程计 算。 第二条 双方责任 2.1.1 派驻工地现场代表，负责现场监督。 2.1.2 甲方变更工程项目、规模、条件或所提交资料作较大 修改，以致造成乙方返工时，双方除另行协商签订补充协 议（或另订合同、重新明确有关条款外，甲方应按乙方所 耗工作量向乙方支付相应的工作费用。 2.1.3 按合同约定的支付条件及时支付工程款。 2.2 乙方责任 2.2.1 按照通村公路建设的报批程序，负责项目新建、改扩 建的申报工作。 2.2.2 按照通村公路的建设模式，负责办理通村公路立项手 续，负责办理公路范围内的用地征用、林木砍伐手续、清 除地面和地下障碍等工作，使施工场地具备施工条件，并 在开工后继续负责解决以上事项遗留问题。 2.2.3 负责协调当地各单位、各部门及当地群众之间的关系。 2.2.4 按照甲方提供的施工主便道（通村公路）控制点、起 点、终点、线路走向及相关资料，进行施工设计。 2.2.5 向甲方提供每月工程进度计划及相应进度统计报表。 2.2.6 乙方应按国家规定和合同约定的技术规范、标准进行 施工，及时向甲方交付已经完工的工程及相关文件，并对 工程的质量、安全、环保负责和参加竣工验收。 第三条施工组织进度 3.1 乙方应在协议条款约定的开工日期前 3 天内，将施工组 织设计（或施工方案）和进度计划提交甲方。甲方应按协 议条款约定的开工时间前予以批准或提出修改意见。 3.2 每一条施工主便道正式动工之前，乙方必须单独向甲方 提交开工报告，经主线设计单位和甲方现场确定线路起点、 终点位置和线路长度、宽度后、方能动工。 3.3 乙方必须按批准的进度计划组织施工，接受甲方现场代 表对进度的检查、监督。工程实际进展与进度计划不符时， 乙方应按甲方的要求提出改进措施，报甲方审核后执行。 第四条质量与验收 4.1 乙方应认真按照国家或贵州省通村公路验收标准的要求 以及甲方现场代表依据合同发出的指令施工，随时接受甲 方及甲方现场代表的检查，为检查提供便利条件，并按甲 方检查后提出的要求返工、修改。 4.2 工程具备竣工验收条件，乙方按照国家通村公路工程竣 工有关规定，向甲方提供完整竣工资料和竣工验收报告。 4.3 甲方收到竣工验收报告后，应尽快组织有关部门验收， 并在验收后 5 天内给予批准或提出修改意见。乙方按要求 修改，应承担由自身原因造成修改的费用。 4.4 工程所在地的黔东南州交通局建设工程质量监督站负责 本项目的质量监督工作。 4.5 双方对工程质量有争议，应协商解决，协商不成，由省 交通厅协调。 第五条费用支付和决算 5.1 在本合同签订后 7 日内，支付暂定合同总价款的 20%， 作为施工动员预付款。 5.2 乙方正式动工后，按甲方代表现场核定的合格工程延米 及时计量，每段合格工程的次计量长度不得少于 1000 米， 在计量支付达到合同价款的 40%后，按等额比例扣回施工 动员预付款，支付款项达到合同价款的 80%时扣完。 5.3 当中间计量价款达到确定实施工程价款的 90%时，停此 计量，待工程验收合格，扣除实施工程价款的 5%作为质量 保证金后（该质保金在施工主便道竣工资料及财务决算完 后退还） ，结清余款。 5.4 乙方必须到甲方指定的银行开设专门的帐户，确保专款 专用，无条件接受甲方和银行的监控。 5.5 实际建设费用按通村公路工程竣工验收后的实际总里程 进行决算。 第六条安全施工 乙方应有关规定，采取严格的安全防护措施，确保施工安 全，承担由于安全措施不力造成事故的责任和因此发生的 费用。 第七条其他 7.1 本合同双方签字盖章即生效，一式八份，甲方五份，乙 方三份。 7.2 双方履行合同规定的义务后，本合同即行终止。 7.3厦蓉高速公路水都项目黔东南州内施工主便道（通村 公路）规划表 、 厦蓉高速公路水口至格龙段（丹寨境内） 施工主便道实施表 厦蓉高速公路（榕江境内）施工主便 道实施表 、 厦蓉高速公路水口至格龙段（从江境内）施 工便道统计表 、 厦蓉高速公路水口至格龙段（黎平境内） 施工便道统计表是本合同的组成部份，但不作为必须实 施的依据。 7.4工程分项开工申请批复单 、 工程联系单 、 工地会 议纪要 、 动员预付款支付证明书 、 中期支付证书 、 中间计量支付汇总表作为合同附件，是便道施工管理 和计量计付的表格样本。 7.5 未尽事宜，经双方协商一致，签订补充协议，补充协议 与本合同具有同等效力。 甲方（盖章）：贵州高速公路开发总公司 法定代表人（或委托代理人） （签名）： 地此：贵阳市北京路 266 号 电话： 传真： 开户银行： 银行帐号： 乙方（盖章）：黔东南州交通局 法定代表（或委托代理人） （签名） 地此： 电话： 传真： 开户银行： 银行帐号： 二七年六月十九日 贵州省厦蓉高速公路主便道项目 黎平县省界隧道出口至归格公路工程 监表 7-1 工程变更申请表 申报单位：黎平县交通局 合同号： 监理单位： 编号： 原设计图号 变更设计图号 申报日期 2007 年 10 月 28 日 变更理由 桩号内容 清单号 变更项目 单位 原设计数量 变更后数量 增减数量 省界隧道出口至归格公路 km 8 9.427 9.427 驻地理场组 程师审查意见 签名： 年 月 日 州交通局 意 见 签名： 年 月 日 高总司 意 见 签名： 年 月 日 贵州公路建设项目 厦蓉高速公路（贵州境水口至都匀段） （黔东南州境）施工主便道暨通村公路 中间交工验收申请 工程项目名称 省界隧道出口至规格公路 合同段 主要工作内容： 由我局承建的黎平高速公路主便道工程已达到竣工条件， 并进行了全面的自检工作，自检评定为合格工程。为此，特提 出交工验收申请。 特此申请 申请交工验收内容； 路基、路面、排水、涵洞。 申请单位意见： 经自检所有工程内容均符合设计及技术规范要求。 项目负责人：欧安勇 单位章 2007 年 11 月 28 日 州交通局核查意见： 项目负责人： 单位章 2007 年 11 月 28 日 贵州公路建设项目 厦蓉高速公路（贵州境水口至都匀段） （黔东南州境）施工主便道暨通村公路 工程中间交工证书 承包单位：黎平县交通局 合同号： 本证书包括的工程： 省界隧道出口至归格公路路基、路面、排水、涵洞、 防护等工程。 本证书未包括的工程： 检 查 人 姓名 单位 职务及职称 备注 合同交接日期 年 月 日 实际交接日期 年 月 日 我们保证在规定时间内，完成本证书附件所列全部工作。 承包人： 2007 年 11 月 28 日 质检部门意见 签字： 2007 年 12 月 29 日 州交通局意见： 签字： 2007 年 12 月 29 日 业主单位意见： 签字： 2007 年 12 月 29 日 通达工程质量评定表 县（市）：黎平县 路线名称：省界隧道出口至归格主便道 检查时间： 检查项目 质量要求及评分标准 标准 评分 检查 扣分 检查 记分 备注 一路基 30 1 挡土墙 基础稳定，砌体规整、坚实。基础不太稳固扣 5 分、砌体欠规整扣 1 分。 8 0 8 2 路基 宽础不得小于 4.5 米并按规范要求设置错车道， 宽度达不到要求的平均每公里 20 米扣 1 分， 直至扣完本项目分值。未按规范要求设置错车 道的酌情扣 1-10 分规范 12 2 10 3 边坡 路堑边坡应达到有关规定或设计要求，边坡未 达到基本要求的酌情扣 1-5 分。 5 2 3 4 路线线形 路线线形应顺适、圆滑，平纵组合合理。不合 乎要求的酌情扣 1-5 分。 5 2 3 二纵坡 10 1 坡度顺适度 坡度顺适度。有零星起伏的每处扣 1 分，直至 扣完本项分值 5 2 3 2 极限最大纵 坡 极限最大纵坡不应超限，纵坡坡长不应超标。 每超限一处扣 1 分，直至扣完本项分值。纵坡 坡长超标可酌情扣 1-3 分 5 2 3 三平曲线 10 1 超高、加宽 应设超高横坡度和内侧加宽。未设置加宽扣 3 分，未设置超高扣 2 分。 5 2 3 2 极限最小平 曲线半径 极限最小半径不应超限。每超限一处扣 1 分， 直至扣完本项分值。 四路面 30 1 路面 要求应做成泥结碎石路面。未铺筑路面的本项 分值全扣。 10 0 10 2 基层石 检查中需挖验 1-2 坑，未铺筑片石或拳石基层 的扣 3 分。 5 0 5 3 压实 路面应进行碾压，压实以行车中有无跳车现场 为鉴证，压实不够的酌情扣 1-3 分。 5 1 4 4 路面路拱 路面无路拱本项分值全扣。路拱达不到要求的， 酌情扣 1-3 分。 5 2 3 5 路肩 路肩表面平整密实，肩线直顺，曲线圆滑。不 符合要求的酌情扣 1-3 分。 5 1 4 五桥涵及其 他设施 20 1 桥涵 主要受力结构尺寸应符合设计和规定，否则扣 5 分。圬工砌体不规则欠坚实扣 1 分。桥梁未 设伸缩缝扣 1 分，未设涵洞和每公路涵洞数不 足 2 道的扣 2 分，涵洞进出口不畅的扣 1 分。 10 0 10 通达工程质量评定表 县（市）：黎平县 路线名称：省界隧道出口至归格主便道 检查时间： 检查项目 质量要求及评分标准 标准 评分 检查 扣分 检查 记分 备注 2 排水设施 排水设施应完备，不完备的扣 3 分。路基石尺 寸合乎要求，不合乎要求的扣 2 分。沟底有阻 水现象的扣 1 分 7 2 5 3 里程碑和地名 碑 应设置里程碑和地名碑，未设置的或里程碑错 误的全扣（检查中要求通过车辆码表检测里程） 3 3 0 总得分 评定等级：合格 检查负责人： 记录人： 项目执行情况 黔东南州交通局： 厦蓉高速公路（水口至格龙段）黎平县境内施工主便道项 目之一：省界隧道出口至归格主便道工程已按要求如期完 成。现将自检和项目执行情况报告如下： 1、项目开工时间：2007 年 6 月 23 日； 2、项目完工时间：2007 年 11 月 24 日 3、自检时间和人员：2007 年 11 月 26 日，组织县交通局技 术人员对该工程进行自检； 4、自检情况：项目名称：省界隧道出口至归格主便道；实 施里程：9.427 公里，其中，新建 9.427 公里，改建 公里； 5、自检质量情况：质量评分：78 分，质量等级：合格。 黎平县交通局 二七年十一月二十八日 归格桥归格岔路口主便道 K0+800 桥新建工程 变 更 报 告 变更项目：桥梁基础、引道 变更位置：K0+800 桥 申报日期： 批复日期： 建管单位：黔东南州交通局 承包单位：黎平县交通局 归格桥归格岔路口主便道 K0+800 桥新建工程 工 程 联 系 单 承包单位：黎平县交通局 合同号： 建管单位：黔东南州交通局 编 号： 约定单位 黎平县交通局 被约单位 路线名称 工程项目 K0+800 桥 桩号 日期 2008 年 月 日 黔东南州交通局： 我承建的 K0+800 桥新建工程两岸台基础超深，建设议作相应变 更，请业主派技术人员到现场据实计量所发生工程项目。 签发 递交日期 年 月 日 收件人 收件日期 年 月 日 签回： 签名： 年 月 日 归格桥归格岔路口主便道 K0+800 桥新建工程 工程变更申请表 申请单位：黎平县交通 编号： 合同号 图号 报告日期 年 月 日 变更设计 桩号及内容 K0+800 桥新建工程两岸台基础超深 变更设计前后 工程项目 单位 原设计数量 变更后数量 围堰 M 20 30 挖基 M3 204.89 554.89 桥台基础 M3 87.93 222.61 工程数量及主 要技术指标 工作量增减 增加 变更设计理由及情况（费用范围） 见工程变更报告单 附件： 见工程变更报告单 技术员意见： 签字： 业主意见： 签字： 归格桥归格岔路口主便道 K0+800 桥新建工程 工 程 变 更 报 告 编 号 报告日期 年 月 日 项目名称 K0+800 桥新建工程 合同号 变更工程名称 基础工程 变更提出单位 黎平县交通局 变更理由与内 容 两岸台基础超深，所发生工程按实计量 估计变更金额 （元） +32969 估计变更工期 （天） 22 附件 1、工程量计算 2、测量记录 技术员意见 签名： 日期： 工程负责人意 见 签名： 日期： 业主意见 签名： 日期： 归格归格岔路口主便道 K0+800 桥引道工程 变 更 报 告 变更项目：挡墙、护肩墙、填方、路面 变更位置：K0+800 桥引道工程 申报日期： 批复日期： 建管单位： 承包单位： 归格归格岔路口主便道 K0+800 桥引道工程 工 程 联 系 单 承包单位： 建管单位： 约定单位 黎平县交通局 被约单位 路线名称 厦蓉高速归格至归格岔路口主 便道 工程项目 K0+800 桥引道工 程 桩 号 日 期 2009 年 6 月 4 日 黎平县交通局： 我承建的厦蓉高速归格至归格岔路口主便道 K0+800 桥引道工程按照设计图 纸施工存在以下问题，建议作相应变更。 1、戏劳岸引原设计挡墙为仰斜式挡墙，占田较多，当地征地困难，建议作 内收坡挡墙（坡度为 1：0.25） ； 2、归格岸引道挡墙基础较深，土石方开挖量很大，作浆砌块片石护坡； 3、请业主派技术人员到现场据实计量所发生工程项目。 签发 递交日期 收件人 收件日期 签回： 签名： 年 月 日 归格桥归格岔路口主便道 K0+800 桥引道工程 工 程 变 更 报 告 单 编 号 报告日期 年 月 日 项目名称 K0+800 桥引道工程 合同号 变更工程名称 K0+800 桥引道工程 变更提出单位 黎平县交通局 变更理由与内 容 1、戏劳岸引道原设计挡墙为仰斜式挡墙，占 田较多，当地征地困难，作内收坡挡墙（坡度为 1：0.25） ； 2、归格岸引道挡墙基础较深，土石方开挖量 很大，作浆砌块片石护坡； 3、所有发生工程按实计量。 估计变更金额 （元） 29439 估计变更工期（天） 20 附件 技术员意见 签名： 日期： 工程负责人意见 签名： 日期： 业主意见 签名： 日期 ： 归格归格桥路口主便道 K0+800 桥引道工程 工程变更申请表 申请单位：黎平县交通局 编号： 合同号 图号 报告日期 年 月 日 变更设计 桩号及内容 K0+800 桥引道工程 工程项目 单位 原设计数量 变更后数量 挡墙 M3 380.38 577.06 路肩墙 M3 63.32 49.7 填方 M3 1195 904 路面垫层 M2 764.99 784.41 泥结碎石路面 M2 764.99 784.41 变更设计前后 工程数量及主 要技术指标 工作量增减 增加 变更设计理由及情况（费用范围） 见工程变更报告单 附件：见工程变更报告单 技术员意见： 签字： 业主意见： 签字： 归格至归格岔路口主便道 K0+800 桥引道工程 一、归格岸 （一） 、圬工砌体（单位为 M3） 1、上游锥坡： （1） 、基础： （2） 、基础： （3） 、墙体： 2、下游锥坡 （1） 、基础： （2） 、基础： （3） 、基础： 基础小计： 墙身小计： （二） 、填方 1、 （三） 、基层石 1、 （四） 、级配碎石路面 1、级配碎石路面工程量同基层石为： 二、归格岔路口岸 （一）圬工砌体（单位为 M3） 1、下游挡墙 （1） 、基础： （2） 、墙身： （3） 、基础： （4） 、墙基： （5） 、基础： （6） 、墙身： （7） 、路肩墙： 小计：挡墙基础 59.15 挡墙墙身 133.86 路肩墙 上游圬工砌体同下游合计： 挡墙基础 挡墙墙身 路肩墙 （二） 、填方（单位 M3） 1、 2、 3、 填方小计： （三） 、基层石（单位为 M2） 1、 2、 3、 小计： （四） 、级配碎石路面 1、级配碎石路面工程量同基层石为 三、桥面 1、基层石 2、桥面 四、总计 1、填方： 2、挡墙基础： 3、挡墙墙身： 4、路肩墙 5、基层石： 6、级配碎石： 贵 州 公 路 建 设 项 目 厦蓉高速公路贵州境榕江格龙至都匀段 （黔东南州境）通村公路及施工进场道路 工 地 会 议 纪 要 承包单位：黎平县交通局 合同号： 时间： 地点： 主持人： 纪要内容 提要 核实确认厦蓉高速公路水口至格拢 段（黎平境内）施工主便及桥梁 （归格桥至归格岔路口 K0+400 平 板桥和 K0+800 石拱