公路施工年度施计划

G213 线川汶路复建工程 LJ10 标段 (2009) 年 度 施 工 计 划 川汶路复建工程 LJ10 合同段项目经理部 2009 年 5 月 1 一、编制依据 1、G213 线川汶路复建工程 LJ10 标段两阶段施工图设计文件； 2、G213 线川汶路复建工程 LJ10 标段指挥部对我部的年度施工计划要求； 3、我部的施工任务情况； 4、本项目的总体计划安排及施工组织设计； 5、项目部投入的人员、机械、设备及资金情况； 6、本地区 2009 年及施工管段的天气、气候情况； 7、国道 213 线上车流量及保通任务情况； 8、本计划时间从 2009 年 5 月 15 日到 12 月 31 日。 二、主要形象进度 我部的主要管理人员将在 2 月中旬进场进行复工筹备工作，一次性上足人员和机械设备。 计划 2009 年 2 月 20 日复工，在 8 月 31 日完成剩余的主体工程施工任务，详见附件一康东 路 D 合同段 2009 年度施工计划工程数量及产值计算表 。 1、计划完成第 100 章建安产值 183.5 万元。 2、计划完成除 K25+358 中桥基础及下部结构后的施工任务，主要完成预制空心板 14 片， 钢材项目 76.746 吨，混凝土 932.42m3，计划完成桥梁工程建安产值 185.6 万元。 3、计划完成 47 座钢筋混凝土盖板涵涵身和剩余 118 块预制盖板任务，主要完成台身、 台 基 C20 片石砼 3476.6m3，盖板 C30 片石砼 33.4m3，涵台台背回填级配碎石 5538m3，M10 浆砌 片石洞口(八字墙、一字墙、铺砌、跌水井、消力坎、冲刷防护、护肩) 1546.5m3，计划完成 涵洞工程建安产值 245.3 万元。 4、计划完成路基主要工程量：清除现场 5933m2、挖除沥青混凝土路面 28993m2；取、弃 土 场绿化穴植灌木 25208 棵、撒播草籽 126043m2；挖运土方 34744m3、挖运石方 20478m3、路基 填筑利用土方 5337m3、利用石方 12284m3、结构物台背填筑 6722m3、土工格室 14485m2、片碎 石透水性填方(路基填挖交界处理) 6790m3；软土路基土工格室 2040m2、渗水土工布 6244m2、 换填片碎石 6835m3、10001500mm 片石盲沟 1606m；冻土路基处理：填筑碎砾石 138057m3、 渗水土工布 33502m2、防渗土工膜 224500m2；M10 浆砌片石边沟 8590m3、打孔波纹管碎砾石渗 沟 82704m；M10 浆砌片石护坡 827m3、M10 浆砌片石护肩 3824.1m3、M10 浆砌片石护脚 1132m3；浆砌片石挡土墙：M10 砂浆砌片(块)石 7666.2m3、C20 片石砼 236.4m3、换填碎石 2 672m3；格宾挡土墙：G1.511GF 格宾 932 套、G211GF 格宾 804 套、G411GF 格宾 203 套，格宾垫 40 套；32mm 压力注浆锚杆 1220m。计划完成路基工程建安产值 2299.8 万 元。 合计计划完成 100 章、路基和桥涵工程建安产值共计 2914.2 万元(详见下表)。 2009 年度施工计划建安产值汇总表 工期 2009 年 3 月份 2009 年 4 月份 2009 年 5 月份 2009 年 6 月份 2009 年 7 月份 2009 年 8 月份 2009 年 9 月份 合计(元) 建安产值 (元) 2293866 4524345 4423927 4944177 5041155 6053613 1861098 29142181 注：9 月份完成局部边、排水沟等排水工程，10 月底竣工文件编制。 5、路基工程交工时间，即成型路基向路面施工单位移交时间。 路基工程交工计划 交工时间 项目 2009 年 6 月 30 日 2009 年 7 月 31 日 2009 年 8 月 31 日 里程段落 K25+600K28+000 K20+200K22+600 K22+600K25+600路基 施工 一队 长度(km) 2.400 2.400 3.000 里程段落 K28+000K30+600 K33+600K36+222.906 K30+600K33+600路基 施工 二队 长度(km) 2.600 2.619 3.000 长度合计(km) 5.000 5.019 6.000 三、目标任务工作内容及工期计划 1、清理与掘除，工作内容：(1)清理现场，自 2009 年 3 月 1 日至 2009 年 3 月 28 日，日 历天数 28 天，计 4 周(按施工段落逐步完成)。 2、挖除旧路面，工作内容：(1)沥青混凝土路面，自 2009 年 3 月 1 日至 2009 年 7 月 1 8 日，日历天数 140 天，计 20 周。 3、拆除结构物，工作内容：(1)砖石及其他砌体结构，自 2009 年 4 月 1 日至 2009 年 4 月 11 日，日历天数 11 天，计 2 周。 3 4、树木移植，工作内容：(1)大树移植，自 2009 年 6 月 1 日至 2009 年 6 月 13 日，日历 天数 13 天，计 2 周。 5、路基挖方，工作内容：(1)挖土方，自 22009 年 3 月 1 日至 2009 年 5 月 23 日，日历 天数 84 天，计 12 周；(2)挖石方，自 2009 年 3 月 1 日至 2009 年 4 月 19 日，日历天数 50 天， 计 8 周。 6、路基填筑(包括填前碾压)，工作内容：(1)利用土方，自 2009 年 3 月 10 日至 2009 年 5 月 30 日，日历天数 82 天，计 l2 周；(2)利用石方，自 2009 年 3 月 10 日至 2009 年 5 月 21 日，日历天数 73 天，计 l1 周；(3)结构物台背回填，自 2009 年 3 月 30 日至 2009 年 7 月 17 日，日历天数 110 天，计 l6 周；(4)土工格室加固路基(抗拉强度1 5 0Mpa)，自 2009 年 4 月 27 日至 2009 年 6 月 2 日，日历天数 37 天，计 6 周；(5) 片碎石透水性填方(路 基填挖交界处理)，自 2009 年 5 月 3 日至 2009 年 6 月 10 日，日历天数 39 天，计 6 周； 7、软土地基处理，工作内容：(1) 土工格室(抗拉强度150MPa)，(2) 渗水土工布，(3) 换填片碎石，(4) 片石盲沟(10001500mm)，自 2009 年 3 月 10 日至 2009 年 4 月 2 日，日历 天数 24 天，计 4 周。 8、冻土路基处理，工作内容：(1)填筑碎砾石，(2)渗水土工布，(3)防渗土工膜。自 2009 年 4 月 20 日至 2009 年 8 月 20 日，日历天数 123 天，计 18 周。 9、实体护坡，自 2009 年 4 月 22 日至 2009 年 6 月 5 日，日历天数 45 天，计 7 周。 10、浆砌片(块)石护肩，自 2009 年 3 月 23 日至 2009 年 6 月 10 日，日历天数 80 天，计 12 周。 11、浆砌片(块)石护脚，自 2009 年 7 月 5 日至 2009 年 8 月 30 日，日历天数 57 天，计 9 周。 12、挡土墙，工作内容：(1) M10 砂浆砌片(块)石，(2) C20 片石砼，(3) 换填碎石， 自 2009 年 3 月 10 日至 2009 年 6 月 28 日，日历天数 111 天，计 17 周。 13、11、格宾挡土墙，自 2009 年 3 月 9 日至 2009 年 5 月 30 日，日历天数 83 天，计 12 周。 14、锚杆，工作内容：(1) 32mm 压力注浆锚杆，自 2009 年 3 月 16 日至 2009 年 5 月 2 日，日历天数 48 天，计 7 周。 15、框架梁，工作内容：(1)现浇 C20 混凝土，自 2009 年 3 月 27 日至 2009 年 5 月 2 日， 日历天数 37 天，计 6 周；(2) 预制 C20 混凝土竖梁支撑带，自 2009 年 3 月 22 日至 2009 年 3 月 23 日，日历天数 2 天，计 1 周；(3) 安装 C20 混凝土空心砖，(4) 钢筋制安，自 2009 年 3 月 23 日至 2009 年 5 月 2 日，日历天数 41 天，计 6 周。 4 16、下部结构钢筋制安，(1) K25+385 中桥，自 2009 年 3 月 16 日至 2009 年 3 月 22 日， 日历天数 7 天，计 1 周；(1) K28+023 小桥，自 2009 年 5 月 23 日至 2009 年 5 月 29 日，日 历天数 7 天，计 1 周。 17、空心板，工作内容：(1)预制，自 2009 年 4 月 8 日至 2009 年 6 月 8 日，日历天数 62 天，计 9 周；(2)安装，自 2009 年 6 月 10 日至 2009 年 6 月 18 日，日历天数 8 天，计 1 周。 18、K25+385 中桥现浇 C25 片石砼(台身及侧墙下部)，自 2009 年 3 月 10 日至 2009 年 3 月 14 日，日历天数 5 天，计 1 周。 19、K28+023 小桥桥台基坑开挖，(1)1#台，自 2009 年 3 月 25 日至 2009 年 3 月 28 日， 日历天数 4 天，计 1 周；(2)0#台，自 2009 年 4 月 26 日至 2009 年 4 月 29 日，日历天数 4 天， 计 1 周。 20、K28+023 小桥桥台基础现浇 C25 片石砼，(1)1#台，自 2009 年 4 月 2 日至 2009 年 4 月 11 日，日历天数 10 天，计 2 周；(2)0#台，自 2009 年 5 月 5 日至 2009 年 5 月 15 日，日 历天数 11 天，计 2 周。 21、K28+023 小桥现浇 C25 片石砼(台身及侧墙下部)，(1)1#台，自 2009 年 4 月 12 日至 2009 年 4 月 25 日，日历天数 14 天，计 2 周；(2)0#台，自 2009 年 5 月 17 日至 2009 年 5 月 30 日，日历天数 14 天，计 2 周。 22、桥台搭板，自 2009 年 6 月 14 日至 2009 年 6 月 27 日，日历天数 14 天，计 2 周。 23、防撞护栏，工作内容：(1) K25+385 中桥现浇 C25 混凝土，自 2009 年 7 月 5 日至 2009 年 7 月 11 日，日历天数 7 天，计 1 周；(2) K28+023 小桥现浇 C25 混凝土，自 2009 年 8 月 2 日至 2009 年 8 月 8 日，日历天数 7 天，计 1 周。 24、桥面铺装，工作内容：(1) K25+385 中桥现浇 C25 混凝土，自 2009 年 7 月 20 日至 2009 年 7 月 24 日，日历天数 5 天，计 1 周；(2) K28+023 小桥现浇 C25 混凝土，自 2009 年 8 月 10 日至 2009 年 8 月 14 日，日历天数 5 天，计 1 周。 25、钢筋混凝土盖板涵，工作内容：(1)涵洞盖板预制，自 2009 年 4 月 2 日至 2009 年 4 月 23 日，日历天数 22 天，计 4 周；(2)旧涵拆除，挖基土方，自 2009 年 3 月 3 日至 2009 年 5 月 17 日，日历天数 76 天，计 11 周；(3)换填卵砾石，自 2009 年 3 月 5 日至 2009 年 5 月 20 日，日历天数 77 天，计 11 周；(4) C20 片石砼台身、台基，自 2009 年 3 月 8 日至 2009 年 6 月 5 日，日历天数 90 天，计 13 周；(5) 进出口开沟土方，涵台台背回填级配碎石， M10 浆砌片石洞口(八字墙、一字墙、铺砌、跌水井、消力坎、护肩)，自 2009 年 6 月 2 日至 5 2009 年 8 月 26 日，日历天数 86 天，计 13 周。 四、每月计划完成工程量 1、3 月份 (1)、路基：完成 K20+200K21+000 和 K25+000K34+000 段路基剩余的全部土石方，其 中路基挖土石方 17000m3，填筑路基土石方 7200m3； (2)、路肩挡墙：M10 浆砌片石 1966.7m3，浇筑挡墙基底 C20 片石砼 48.2m3，挡墙基底换 填碎石 24m3； (3)、格宾挡墙：G1.511GF 格宾共 230 套，G211GF 格宾共 201 套，G411GF 格宾共 51 套； (4)、护肩：K21+235K21+610 段共 5 段护肩，M10 浆砌片石 323.5m3； (5)、软基处理：完成 K29+410K29+450 和 K31+600K31+700 段软基处理工程，换填块 碎石 732m3，10001500mm 盲沟长 630m，土工格室 1200m2，渗水土工布 2520m2； (6)、滑坡处治工程：32mm 压力注浆锚杆 345m；框架梁：现浇 C20 混凝土 17.2m3，预 制竖梁支撑带 C20 混凝土 6m3，安装 C20 混凝土预制空心砖 9m3； (7)、涵洞：K25+588K30+660 共 17 座涵洞的基坑开挖 1705m3，拆除旧涵 99.5m3，换填 卵砾石 293m3，C20 片石砼台身、台基 851m3； (8)、K25+385 中桥 1#台剩余台身混凝土 67.4m3，台帽混凝土 53m3；K28+023 小桥 1#台 基坑开挖土石方 520m3； 2、4 月份 (1)、路基：K21+200K23+000 和 K34+000K36+222.906 路基挖土石方 26500m3；K20+200K22+000 段路基填筑土石方 14750m3； (2)、路肩挡墙：M10 浆砌片石 2300m3； (3)、格宾挡墙：G1.511GF 格宾共 390 套，G211GF 格宾共 335 套，G411GF 格宾共 85 套，M620.3GF 格宾垫 40 套； (4)、护肩：护肩 M10 浆砌片石 1400m3； (5)、滑坡处治工程：32mm 压力注浆锚杆 875m；框架梁：现浇 C20 混凝土 85.8m3，安 装 C20 混凝土预制空心砖 45m3； (6)、涵洞：K20+400K22+950 和 K31+500K35+685 共 21 座涵洞的基坑开挖 2425m3， 拆除旧涵 159m3，换填卵砾石 141m3，C20 片石砼台身、台基 915m3，预制盖板 118 块； (7)、K28+023 小桥 0#台：基坑开挖土石方 520m3，浇筑基础砼 156.3m3，浇筑台身砼 205.4m3；回填 K25+385 中桥 0#和 1#台背回填砂砾 612m3；预制空心板 7 块。 6 3、5 月份 (1)、路基：K23+000K25+000 段路基挖土石方 11722m3；K22+000K25+000 段路基填筑 土石方 10037m3； (2)、路肩挡墙：M10 浆砌片石 1840m3，浇筑挡墙基底 C20 片石砼 40.6m3，挡墙基底换填 碎石 188m3，墙背回填碎石 1174m3； (3)、冻土路基处理：填筑级配碎石 40000m3，防渗土工膜 68000m2，渗水土工布 9600m2； (4)、格宾挡墙： G1.511GF 格宾共 312 套，G211GF 格宾共 268 套，G411GF 格宾共 67 套； (5)、护肩：M10 浆砌片石 1520m3；墙背回填砂砾 146m3； (6)、护脚：K22+400 弃土场护脚，M10 浆砌片石 948.8m3； (7)、涵洞：K23+133K25+280 共 11 座涵洞的基坑开挖 1066m3，拆除旧涵 80.5m3，换填 卵砾石 95m3，C20 片石砼台身、台基 732m3； (8)、K28+023 小桥 1#台：浇筑基础砼 156.3m3，浇筑台身砼 229.1m3，浇筑台帽砼 65m3；预制空心板 7 块。 4、6 月份 (1)、路肩挡墙：M10 浆砌片石 1840m3，浇筑挡墙基底 C20 片石砼 147.6m3，挡墙基底换 填碎石 460m3，墙背回填碎石 770m3； (2)、冻土路基处理：填筑级配碎石 40000m3，防渗土工膜 68000m2，渗水土工布 9600m2； (3)、护脚：M10 浆砌片石 1140m3； (4)、涵洞：K25+588K30+660 共 19 座涵洞的 M10 浆砌片石洞口(八字墙、一字墙、铺 砌、跌水井、消力坎、冲刷防护、护肩)480m 3，涵台台背回填级配碎石 1704m3，进出口开沟 土方 572m3； (5)、K25+385 中桥和 K28+023 小桥：安装空心板 14 块。 5、7 月份 (1)、路肩挡墙：M10 浆砌片石 2585.5m3，浇筑挡墙基底 C20 片石砼 147.6m3，挡墙基底 换填碎石 460m3，墙背回填碎石 719m3； (2)、冻土路基处理：填筑级配碎石 38739m3，防渗土工膜 66745m2，渗水土工布 9576m2； (3)、护肩：K34+310K36+025 段共 10 段护肩，M10 浆砌片石 658.8m3；墙背回填砂砾 7 164m3； (4)、护脚：K30+820K30+850 处护脚，M10 浆砌片石 894.8m3； (5)、涵洞：K20+400K22+950 和 K31+500K35+685 共 21 座涵洞的共 21 座涵洞的 M10 浆砌片石洞口(八字墙、一字墙、铺砌、跌水井、消力坎、冲刷防护、护肩)519m 3，涵台台背 回填级配碎石 2008m3，进出口开沟土方 704m3； (6)、桥梁：K25+385 中桥防撞护栏 56.04m，K25+385 中桥搭板砼 48m3；K28+023 小桥台 背填筑 350m3。 6、8 月份 (1)、冻土路基处理：填筑级配碎石 44689m3，防渗土工膜 68801m2，渗水土工布 10216m2； (2)、护脚：K30+640 弃土场护脚，M10 浆砌片石 2135m3； (3)、涵洞：K23+133K25+280 共 11 座涵洞的 M10 浆砌片石洞口(八字墙、一字墙、铺 砌、跌水井、消力坎、冲刷防护、护肩)304.3m 3，涵台台背回填级配碎石 1180m3，进出口开 沟土方 466m3； (4)、桥梁：K28+023 小桥防撞护栏 52.04m，搭板砼 48m3；K28+023 小桥和 K25+385 中桥 防水层 400m2，水泥混凝土桥面铺装(现浇 C40 砼平均厚 100mm)400m2。 五、质量、安全和进度保证措施 (一)、进度保证措施 1、技术部门为施工现场做好超前服务，领导靠前指挥，落实挂钩考核奖惩制度，后勤部 门做好保障，使施工保持正常运转及可控状态。 2、材料部门准备好各项材料，备足物资。 3、为能保证 2009 年度施工计划的顺利完成，我部采取的机械、物资和人员保证措施为： 、我部将投入的主要机械设备有：碎石加工设备 1 套；挖掘机 12 台；装载机(ZL50)3 台；推土机 2 台；自卸式运输车辆 15 辆；混凝土搅拌运输车 3 辆；震动压路机(YZ18)2 台； JDY500 强制式砼搅拌站二座；抽水机 6 台；发电机 8 台；振捣设备(插入振捣器、平板振捣 器、附着式振捣器)共 15 余台。 、物资保证措施 主要工程材料根据就近原则，根据招标文件的技术要求和合同执行期间新颁布的现行规 范要求，在经检验合格的厂家(供应商)处选择购买或者通过招标的方式择优确定供货商，并 8 在招标和物质材料质量管理过程中严格按照业主的有关规定执行。 根据工程需要，提前做好备料工作。本工程所需的各种材料，按照工程进度、工程用量 陆续进场。材料和试验部门进场后立即进行各种材料的试验和组织采购，储备工作，以确保 施工需要。 、钢材从雅安和成都采购，汽车运输到施工现场。 、砂砾石、碎石 本合同段砂砾石、碎石均来源于K30+700右侧料场，储量充足，质量好；场地开阔，便道 畅通，开采和运输条件好。 、中、粗砂 主要取自K30+700右侧料场，少量采用购买。 、片块石 主要取自K30+700右侧和K29+250右侧料场，少量来源于拆除老路旧挡墙、征地红线内的 片块石。 、水泥 水泥在康定和天全购买，本项目用于结构混凝土中的水泥均采用年产量在30万吨以上的 厂家所生产的旋窑水泥。直接在供应商处购买，汽车运至施工现场。 、施工用水 沿线折多河及其支流内常年有水，可作为工程用水，就近取用。 、人员 我部拟进场 400 名施工作业人员。 4、机械部门注意保养好各类机械，施工时修理人员做好值班制度，使机械保持较高完好 率。领代班人员认真负责，现场指导及指挥得当，确保施工正常进行。 5、尽快完善拌和站内各类设施建设，为生产砂浆和混凝土提供条件。 (二)、质量保证措施 工程质量是施工企业的生命线， “百年大计，质量第一”是我公司的企业宗旨，因此如何 确保工程质量不仅是对业主负责，也是对企业自身负责，对国家负责。确保工程质量合格率 达百分之百，并确保优良工程。 1、建立质量管理组织措施 建立和健全质量保证体系和质量控制机构，质量管理由项目经理和技术负责人挂帅，负 9 责加强工程质量管理，强化各层次质量责任制，从每道工序抓起，形成层层把关。确保分项 工程质量，最终达到工程质量优良目标。 建立以项目经理负责制的质量保证体系，项目经理部设工程部、安质部，各工区、各施 工队设专职质检员，各施工班组设兼职质检员，班组 QC 小组，形成一个 TQC 管理网络(另详 “质量保证体系”)严格按我公司 ISO9000 质量手册和程序文件进行。实行五保证、四提高、 三落实、二控制、一否决的管理体系，确保工程质量优良。 (1)、工程质量的五保证 1) 思想保证：本着“始于教育、终于教育”的原则全面推行质量管理教育，树立全体 职工的强烈质量意识。广泛利用标语、板报、摄像资料、质量分析会、观摩、集体集中学技 术、参观等多种形式进行宣传教育工作。 2)组织保证：建立健全各项质量管理制度，实行分级落实岗位责任制和“质量终身责任 制” 。特别是各部门、各单位和个人的质量目标和责任应尽量细化和量化，使每个人树立质量 意识，严格规章程序办事，确保工程质量。 3)技术保证：执行工程技术管理八项管理制： 技术负责人制度； 图纸会审制度； 施工组织设计评审制度； 技术措施计划评审制度； 技术分层、分项交底制度； 材料、设备检验制度(特别是测量、检验、试验设备的检验)； 工程质量检查验收制度(内 部与外部、内业与外业)； 工程技术档案管理制度。 对关键工序安排有经验和责任心强的人员负责，实行分级、分岗位挂牌施工。 4)创优保证：制定优良目标，计划措施，层层分解到项目、到班组。以 QC 为中心，随 时分析质量动态，执行三检查(自检、抽检、专检)制度，不断改进。 5)经济保证：工、料、机落实到位，质管职责分明：严格执行奖惩制度，坚持执行工程 质量的优劣同奖惩挂钩，同荣誉挂钩。 (2)、工程质量四提高 1)提高质量第一的观点：凡是施工方法、工期成本等与质量发生矛盾时，必须强调质量 第一。 2)提高为用户服务的观点：施工必须对业主负责，对人民负责，为祖国负责。 3) 提高以预防为主的观点：狠抓“人、机、料、法、环”五大因素的落实和良好的协调 循环。 4)提高用事实和依据说话的观点：坚持杜绝凭印象，凭估计的野蛮施工，一切以试验， 以事实客观规律办事，从而抓住主要矛盾，及时解决问题，使人信服质量的可靠性。 10 (3)工程质量三落实 1)落实以工程为中心的项目经理责任制。 2)落实每位职工对待工程质量责、权、利的运用。 3)落实职能部门的岗位责任制，特别要突出优良的工作效率和工作效果。 (4)工程质量的二控制 1)在分项工程施工过程中，给每道工序实行监督控制，采取不定期专检保证。 2)对工程质量不稳定的工序，建立 QC 小组，对工程质量实行攻关控制，采取动态分析、 数据说话作保证。 (5)工程质量的一否决 现场质量施工监督，把关控制人员要相对独立，不受外来干预，有职有权，特别能行使 质量一票否决权。 (三)、工程施工过程的主要控制措施。 1、原材料的检验控制。 1)入库自检和专业检验：这是把关的重要途径，对外来材料严格按规范要求验收入库， 并按 ISO9000 程序文件要求做好材料现场存放管理，对不合格的原材料一律不予接收。配备 专业的、责任心细的同志负责此项工作，并建立一套完善的原材料采购制度，把好材料质量 关。 2)发放材料自检：发放材料依然要求进行严格的自检，对不同规格的材料要分类存放， 做好标识，避免因工作失误造成误发材料，影响工程质量的现象发生。 3)投料自检：材料运到工地使用，投料就会是杜绝不合格产品产生的最后一道防线。操 作手对材料规格、大小要求要十分熟悉，因此专职质检员必须从计划领料起追踪到工地现场 进行有效控制。 2、工地实验室的配置。 工地实验室要严格按工程所需配齐所有的试验器具；并配置工作经验丰富、专业能力强 的人员担任实验工作。 3、施工过程中工序的质量控制。 1)实行质量目标管理，把质量目标层层分解，落实到施工的每一道工序上，把质量目标 落实到每一个施工人员肩上。 2)工程施工技术工作上，严格执行施工技术交底制度，和他人复核制度。 3)施工操作上严格按招标文件和现行施工规范执行。 11 4)内部质检上严格执行现行质量验收规范。 5)工程试验上严格执行现行试验规范。 6)做到试验资料不充分不开工，测量放样不复核通过不开工，施工技术交底不合理不全 面不开工，技术工作不复核不开工。 7)不能保证工程质量的施工工艺不采用，没有能确保施工安全的施工方法不采用。 8)项目质检工程师领导工地专职质检员对各分项工程进行全过程质量检查，按规定做好 现场检查原始记录，每一道工序完工后进行自检，报质检工程师复检，在此基础上报监理工 程师检查，做到道道工序有人把关，每个项目有人验收。上一道工序验收合格后才能进行下 一道工序，不合格的项目一定要返工重做至合格。 9)定期校对工地使用的各种计量设备、试验设备，确保其完好。 10)认真负责，实事求是地做好各种施工原始记录。 11)积极配合监理工程师及其他代表对工程质量的检查验收工作。 安全是企业的护身符，是企业发展的保障。在施工生产中我公司全体员工将严格遵守如 下安全管理措施，以确保安全生产无事故。 (四)安全保证措施 1、统一安全的管理方针 坚持“安全第一、预防为主”的方针。在计划、施工、检查上，坚持以安全为核心，渗 透于生产的各个环节。 2、安全管理模式 以公司安全管理委员会为指导，项目经理为主管，工地专职安全员执行日常工作的安全 管理网络，确保安全管理工作有序有效地进行。 3、职工的安全教育和管理 在开工之前，已由项目经理部牵头，各施工处组织对进场职工进行安全规程教育，对关 键工序的工作人员严格要求持证上岗。 4、安全管理基本措施 (1)安全用电措施 1)采用通用的安全配电箱，实行一机一闸一漏电保护装置。主要配电箱均作接地以防止 感应电伤人。 12 2)照明线路不能与动力线路混用，钢筋、木工机械、搅拌机等电动机械使用的电缆必须 严格检查，不能使用绝缘性能差的或有破损的电缆。 3)机械设备移位、电器检修时必须断电操作，严禁带电作业，并挂上警示牌。移位时须 有专人指挥，专人照看电缆，防止电缆压坏损伤。 4)移动电器修理电器由专业人员进行，非专业人员严禁操作。 (2)防火措施 1)食堂、宿舍及机料仓库均设置灭火器，特别是油库。 2)预制场、集料拌和场与生活区禁止乱拉电线。 3)各重点防火场所预备防火砂。 (3)施工现场操作区防护措施 1)各种机械的传动外露系统均应设置封闭防护罩。 2)拌和机等大型机械移位应多垫枕木、垫平枕木、垫牢枕木、搅拌机移位应将进料斗用 钢链锁牢。 3)吊机作业区严禁站人，靠近居民区生活的施工作业面应在其周围铁丝网与外界隔离。 4)施工危险地段(包括场所)设相应的醒目标志和标语，严禁非作业人员进入施工危险地 段。 5)高空作业应设置相应的安全网和其它的安全设施。 6)路基施工中，始终保持排水设施的畅通，设置必要的临时涵、桥，以免洪水来临冲垮 路基边坡。对于深路堑开挖的施工，边开挖边作浆砌防护作好山顶的截水排水设施，避免暴 风雨来临发生坍方及滑坡。暴风雨来临时，机械设备、人员尽早调离路堑。 7)各涵洞施工尽量赶在雨季前完工。施工中万一暴风雨来临，必须尽早拆散人员和机具 设备，以防洪水冲走人员，冲坏机具设备。 8)高空作业人员系好保险绳，大风和暴风雨来临前，机具设备停放在安全场地，施工人 员停止作业。 9)雨季来临前，对水泥仓库进行重点加固并做好防潮处理。 (4)施工操作安全措施 1)严格执行各种安全操作规程和安全规章制度。 13 2)加强安全生产的宣传教育工作，做到“人人讲安全，事事计安全，时时讲安全” 。 3)执行岗位责任制，加强特种作业人员的上岗培训。 4)高空作业人员，一律配戴好安全带、安全帽。 (5)交通安全措施 1)临时道路状况良好，路面平整，纵坡10%， 有专人维修，晴雨畅通，各路段车辆出 入口由专人指挥，避免施工路段交通事故的发生。 2)重型运输机械的施工通道要及时养护，避免车辆倾覆。 (6)夜间施工安全措施 1)施工作业面的照明应有足够的高度。 2)施工人员安排应合理，不应过度疲劳。 3)吊装作业禁止在夜间进行。 (7)防汛防风安全措施 1)成立安全防汛防风领导小组，由有经验的 10-20 人组成抢险队，配备需用的抢险器 材，警钟长鸣，常抓不懈随时应急处理突发事件。 2)办公室主任收集及时天气预报信息，对有暴风雨、大风，尽早通知防汛领导小组，对 全线施工做出相应的预防准备工作。 3)健全通讯系统，保证全线联络畅通，在事故易发点设专巡查。 5、人员管理 (1)为保证施工人员人身安全，严禁雇请有高血压、心脏病、癫痫、小儿麻痹病史者和 高度近视、语言表达障碍、肢体残缺等有身体残障等不适宜在高海拔、高寒地区从事野外施 工作业者。 (2)对所有进场人员进行前期观察，看其是否有高原反应，并鼓励相互照看。一旦发现有 高原反应者，应立即启动医疗应急预案，送其进医院救治，医治好后劝其离开施工现场。 (3)所有施工人员统一配证上岗，配证内容有姓名、职务、工种和本人相片。 (4)开工后各级安全生产领导小组定期组织检查。各级安全监督人员经常对施工现场进行 安全检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，奖罚当场兑现。 (5)各类机械设备的操作工、电工、架子工、起重信号工、焊工等工种，必须经专门的安 全操作技术训练，考试合格后方可持证上岗。严禁无证操作，禁止操作与自己无关的机械设 14 备。禁止追逐打闹，禁止酒后作业。 (6)除个别距离驻地较远而搭建帐篷的工点外，必要时组织专用客车接送施工上下班，严 禁货车车厢搭载人员。 (7)进入施工现场人员必须正确戴好合格的安全帽，系好下颚带，锁好带扣；作业时必须 按规定正确使用个人防护用品，着装要整齐，严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋；进入施工现场在 没有可靠安全防护设施的高处(2 米以上含 2 米)和陡坡施工时，必须系好合格的安全带，安 全带要系挂牢固，高挂低用，同时高处作业不得穿硬底和带钉易滑的鞋，穿防滑胶鞋；施工 现场的各种安全防护设施、安全标志等，未经领导及安全员批准严禁随意拆除和挪动。 (8)定期安排施工人员进行体检，对住宿环境进行消毒，预防疾病的发生。 (9)改善伙食，修建洗澡堂及提高福利设施，增强其身体素质。 六、雨季施工安排 1、根据工程特点和生产计划及施工进度等编制实施性的雨季施工作业计划，合理组织与 安排各分部分项工程交叉施工，修建临时排水设施，做好防洪防淹排水准备。 2、开工前，清理场地，将场区基底整平起拱，做成 2%4%横坡，并将基底原地面碾压 密实，与此同时沿路基边缘，结合永久性排水沟开挖临时排水沟或埋设临时涵管，保证水流 畅通，形成一个临时排水系统，以利排除地面积水。同时雨季施工，作业面不宜过大，应逐 区段分期完成。 3、垫层施工，在雨天或雨水位以下的基底内施工时，应采取防雨和排水措施。压实后的 土层，三天内不得受水浸泡，如在此期间内土层受到雨淋或浸泡，应将积水和松软的土层除 去，并补填夯实。 4、取土场土方开挖，应考虑排水需要，根据取土位置地形，从浅挖区到深挖区，采取分 层取土，由外向里，由边到中适当设置纵、横向坡度，以利雨天排除地面积水或地下渗水， 同时在取土时应尽量避免留下较大土坑，防止雨天积水。每日施工的土料要随挖随运，挖松 的余土应在雨前或当日收工前运至填方路段回填，防止雨水浸泡。 5、土方回填施工，应根据回填填土高度，特别是高填区域宜从低洼处开始回填，防止雨 水汇集低洼处浸泡路基。填筑宽度每侧应大于设计宽度的 50cm，便于路基边坡压实和修整， 且防止因雨水冲刷后影响边坡密实。回填土方摊铺碾压应设置 2%4%的横坡，以利排水。每 日填筑土料应随铺随压，且最后一次回填土方应在雨前和当日收工前摊铺、整平、碾压密实。 15 6、边坡施工，遇到雨季，宜预留 30cm 厚，待雨季过后修整，不宜在雨季修整，以防修 整施工时被雨水冲刷，影响工程质量。 7、水泥混凝土施工，在雨季施工应做好相应排水工作，并搭设简易防雨棚。混凝土浇筑 好，应采用塑料薄膜或简易防雨棚遮盖，防止雨水直接冲淋混凝土。 8、雨季构筑物基坑(槽)或管沟开挖，不宜直接挖到设计标高，应留 30cm，避免基坑(槽)管 沟基底表层土壤被积水浸泡，待雨后积水排除或下道工序开始，即可挖到设计标高，基坑(槽)或 管沟开挖时还应设置排水沟或集水井，以便积水及时排除。 9、雨季构筑物基础施工，开挖基坑(槽)或管沟时，应注意边坡的稳定，挖基土方除运至 弃土点外，应尽量远离基坑(槽)或管沟边堆置，并不宜堆置过高，以防止雨天坍塌，必要时 基坑(槽)或管沟可适当放缓边坡或加设支撑。 10、雨季施工，运输机械和临时道路等均应采取防滑措施，各种露天施工作业用电的机 具设备要进行防雨遮盖，防止漏电触电事故，以保证施工安全。 11、雨季施工作业点根据工程需要配置排水机具和工具，如潜水泵，并积极组织雨后排 水，以便尽快恢复施工生产。 12、路面雨天不进行施工，工地管理人员应随时与气象部门联系，有降雨可能时，后场 停止拌料，经雨水淋湿的沥青砼材料不使用。经雨水淋湿的基层未干前不进行施工。 13、雨季施工主要以预防为主，采用防雨措施及加强排水手段相结合，确保雨季正常地 进行生产，不受季节性气候的影响。 、应做好施工准备工作，对施工现场及拌合场，应根据地形，对场地排水系统进行疏 通，以保证水流畅通、不积水，并防止四邻地区地面水倒流进入场内。 、其次作好机电设备及材料的防护工作机电设备的电闸箱要采取防雨、防潮等措施， 并应安装接地保护装置。 、大、小型设施检修及停工维护 、临时设施检修：对现场临时设施，如工人宿舍、办公室、食堂、仓库等应进行全面 检查，对危险建筑物应进行全面翻修加固或拆除。 、对停工工程要进行检查并作好维护。 七、保通措施 (一)、机构、人员、设施配置 改建的 318 线甘孜境段为四川进入西藏的咽喉要道，是甘孜州其他十多个县进出康定的 16 唯一通道，同时也是一条国防线。 我部在施工过程中对交通通行和安全采取有效的保通、保安全措施，确保交通不中断， 并保证原有道路通行车辆、施工车辆及人员通行安全。 1、保通组织机构 经理部成立以项目经理为组长的保通领导小组，在业主保通领导小组的领导下开展工作。 2、保通人员、机械、设施配置 江西交通康东路 D 合同段保通领导小组 序号 姓 名 职 务 电话号码 备 注 1 易爱民 组 长2 王 勤 副组长专职保通员 3 何永茂 副组长4 黄学武 副组长5 苟兴洪 成 员6 文志伟 成 员7 钟朝亮 成 员8 田 伟 成 员3、 保 通 队 伍 建 设 为 满 足 施 工 过 程 中 的 保 通 和 便 道 养 护 需 要 ， 确 保 本 合 同 段 道 路 运 输 通 畅 ， 组 长 不 在 现 场 时 ， 由 副 组 长 开 展 日 常 工 作 ， 统 一 指 挥 、 调 度 。 因 此 ， 经 理 部 成 立 联 络 站 ， 在 施 工 管 段 两 端 组 建 两 个 应 急 保 通 队 ， 在 应 急 保 通 领 导 小 组 的 指 挥 下 根 据 就 近 先 到 场 原 则 对 道 路 保 通 突 发 应 急 事 件 进 行 抢 险 ， 必 要 时 调 配 两 个 应 急 保 通 队 的 人 员 、 设 备 协 同 作 战 。 保 通 联 络 站 ： 站 长 ： 易爱民 队 员 ： 王 勤 、 苟兴洪、 文志伟、 周 开 宏 、 刘 俊、 陈 杰 、 冯 刚 保 通 一 队 ： 队 长 ： 何永茂 队 员 ： 田 伟、 曾 旭 成 、 刘 刚 、 陈 永 海 、 黄 云 、 王 海 亮 17 挖 掘 机 1台 、 装 载 机 1台 、 自 卸 汽 车 2台 保 通 二 队 ： 队 长 ： 黄学武 队 员 ： 钟朝亮、 张 建 秋 、 张 成 、 覃 承 陆 、 向 洪 波 、 杨 虎 挖 掘 机 1台 、 装 载 机 1台 、 自 卸 汽 车 2台 4、 保 通 检 查 程 序 自 检 ： 保 通 领 导 小 组 不 定 时 对 本 合 同 段 内 的 施 工 便 道 、 便 桥 、 道 路 的 通 行 状 况 进 行 检 查 ， 发 现 问 题 ， 及 时 解 决 。 巡查制度，每天坚持对本合同段内的施工便道、便桥、便道的养护、道路的通行状况 进行巡查。 (二)、安全措施及事故紧急处理预案 1、工程车辆管理 1)所有工程车辆司机必须是经过专门训练，并获得“驾驶执照” ，有 3 年以上工作经验的 司机。 2)所有工程车辆由机械修理班定期进行检修，以防止行车过程中发生故障，所有工程车 辆不得无故停在公路边上。 3)工程车辆必须按规定，在指定的区段和线路上开行，不得乱停乱开。 4)履带式重型机械不得驶上公路，必须由拖车拖运。 5)所有装运砂、石料及转运土石方等散粒物料的车辆必须关好后挡门，同时所装物料不 得高出车箱上口，以防落物危及公路行车安全。 2、事故紧急处理预案 1)对车辆抛锚的应急处置。交通疏导组在指挥车辆放行过程，遇有放行车辆故障抛锚， 立即与两端交通疏导工作人员通报受阻情况，暂时切断交通或指挥车辆绕道通行。并即通知 就近车辆维修队伍赶赴现场，对故障车辆进行抢修。对一时无法修复的抛锚车，及时组织拖 车或铲车等机械将故障车拖离现场，尽快恢复通行。对个别车辆超宽行驶或其他不确定因素 造成交通受阻时，立即派员进入现场进行指挥疏导，消除人为堵车，并努力控制每个施工点 堵车时间不超过 30 分钟。 2)对交通事故的应急处置。在放行过程一旦发生交通事故，立即向当地 122 台报警，同 时果断切断两端交通，尽可能指挥其它车辆绕道行驶，并协助交警部门保护好事故现场。一 旦出现人员伤亡时，现场救援队伍积极帮助进行救护。在交警处理好事故现场后，立即派员 18 对现场进行清场，扫除各类障碍物，尽快恢复通车。 3)对路面故障的应急处置。对通车过渡路段的路基弹簧、路面沉陷或路面打滑造成的堵 车，迅速调派人员，动用机械及储备养护材料全力以赴进行抢修恢复原状。并根据现场实际 情况采取指挥车辆绕道、铺设临时通道等应急措施，恢复道路畅通。 全面落实“人防、物防、技防”各项防范措施，认真落实好“施工保畅应急预案”和安 全责任制，一定能确保公路施工路段的交通安全和畅通有序。 (三)、完成本项目道路保畅的具体措施 1、道路保通领导小组组长及成员必须24小时手机开机，保证通讯联络畅通。 2、在施工现场设置交通疏导组，并配给对讲机、强光照明手电等设备，在施工路段昼夜 24 小时轮流值班疏导交通。 3、设置通车道养护组，抽调民工数人组成。通车道养护组应加强对通车过渡路段及前后 路段的日常巡查和养护，确保路面不出现大的坑槽和沉陷，以提高车辆的通过能力、减少滞 留时间。 4、设置物资保障组。在施工路段两端配备千斤顶、钢索绳、灭火器等以便应急使用。 5、设置应急施救组。联系当地就近一家有维修力量的车辆维修队伍组成，以便随时对故 障抛锚车辆进行应急施救。 6、在半幅施工半幅通行地段，在施工段两侧外 30 米之间每 5 米间距渐变放置交通锥将 道路隔成半幅通道，供车辆通行。 为保证施工期间道路畅通，采用以下交通标志布防和投入机械设备保通： 交通安全设施一览表 序号 标志名称 单位 型号 数量 1 交通锥 个 130 2 前方施工 套 1 公里 10 3 前方施工 套 500 米 10 4 前方施工 套 300 米 10 5 前方施工车辆慢行 套 10 6 禁止驶入 个 10 8 窄路标志 个 10 9 指向标志 个 12 10 限速标志 个 5km/h 8 19 11 限速标志 个 10km/h 8 12 限速标志 个 20km/h 8 八、环境保护与水土保持 (一)环境保护与水土保持体系 1、环境保护是我国的一项基本国策，公路建设项目中历来十分重视对自然环境的保护工 作。我部将严格按设计图、业主、监理的要求对本合同段的施工环境保护和水土保持进行综 合治理，严格执行环境保护法和水土保持法 。在施工中做到兼顾生态保护和环境保护 的原则，做到工程施工、生态环保、环境保护同步协调。绝不容许出现先施工后治理、再补 救、破坏生态环境现象，工程施工时优先考虑施工环境保护和水土保持方案。 2、完成本项目的施工环保和水土保持体系 项目经理是环境保护、水土保持工作的第一责任人，是本合同段施工现场环境保护自我 监控体系的领导者和责任者。我部成立了以项目经理为组长，项目技术负责人为副组长，各 施工队队长、各职能部门负责人为成员的环境保护、水土保持工作领导小组，负责环境保护 和水土保持工作；划分经理部、路基一队、路基二队、拌和站四个责任区，明确具体职责， 将环保、水保工作落实到人。 保通机械设备 序号 机械名称 厂牌 规格型号 单位 数量 车牌号码 备注 1 挖掘机 小松 PC250 台 1 2 装载机 长林 ZL50 台 1 3 运输汽车 华菱 10 吨 辆 1 川 D17634 4 运输汽车 东风 5 吨 辆 1 川 X06786 保通一队 5 挖掘机 神钢 PC230 台 1 6 装载机 龙工 ZL50 台 1 7 运输汽车 红岩 8