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内容简介：

要 汽车转向系统的法杖经历了从简单的纯机械转向系统、机械液压动力转向系统，到电控液压动力转向系统，知道更为节能、操纵性能更好的电子控制式电动助力转向系统（ 几个阶段。电动助力转向采用电动机直接提供助力，助力大小由电控单元控制，具有助力大小可调、路感良好、环保、耗能低和维修方便等优点。 本论文在对电动助力转向系统需求分析的基础上，提出了转向轴助力式 用 给出了主要零部件的强度校核。而对于 主要是对其控 制原理进行分析，给出了总体的控制方案 。 关键词 : 电动助力转向，转向器，结构设计 he to it is to of is by as on on of PS of AD of PS of of is 录 摘 要 I 1张 绪论 1 车电动助力转向系统的特点 2 3 动助力转向系统的发展趋势 4 动助力转向系统的工作原理及结构 5 第 2章 6 动助力转向系统选 型 6 械部分系统方案设计 6 6 7 轮齿条式转向器布置和结构形式的选择 9 制部分系统方案设计 10 制部分性能要求分析 10 制部分方案设计 12 第 3章 齿轮齿条式转向器设计 13 车性能参数 13 轮齿条式转向器的设计和计算 13 轮齿条转向器计算载荷的确定 13 向器基本部 件设计 16 轮轴和齿条的材料选择及强度校核 21 轮齿条转向器转向横拉杆的运动分析 26 轮齿条传动受力分析 27 隙调整弹簧的设计计算 27 轮轴轴承的校核 29 的计算 30 第 4章 31 31 动机 31 磁离合器 31 速机构 32 矩传感器 32 流传感器 34 电流控制 34 力控制 3