独家-城乡公交一体化看济宁-1062辆纯电动背后

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 独家|城乡公交一体化看济宁:1062 辆 纯电动背后 1062 辆纯电动公交俨然成为“孔 孟之乡”的一张绿色闪亮名片。适逢国 家“公交优先发展 ”政策和新能源推广政 策，济宁交运集团当机立断，敢为人先， 批量引进纯电动车辆，在城乡公交一体 化道路上趟出了一条“ 济宁模式 ”。 中国论文网 /3/view-12986165.htm 初到“ 孔孟之乡” 济宁，记者便被 大街上奔跑的一抹黄橙所吸引。这一辆 辆黄橙相间的纯电动客车便是济宁城乡 公交一体化进程中的主角。 “1062 辆！” 这个数字讲出来让人 惊叹不已，奔跑在济宁各县市乡镇之间 的纯电动车辆数量如此之多！在全国范 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 围内，地级市的纯电动车辆很难达到这 个数量级，难怪济宁交集团（以下简 称“济宁交运 ”）相关负责人介绍这批纯 电动车辆的时候都挺直胸脯，颇为自信。 作为传统客运企业，城乡公交的 开通运营是济宁交运转型升级的重要一 步。诚如济宁交运董事长魏广锡所说： “转方式必先转理念，我们在市场形势 的不断变换中，必须看清发展规律，把 握市场脉搏，及时调整业务，放弃既得 利益，果敢进行改革。2013 年我们主动 争取城际公交，大力推进城乡公交一体 化，实现了道路客运向公交的华丽转身。 ” 百姓点赞 引进纯电动 推进一体化 “150 台纯电动！近 50 条线路！ 15 分钟一班！” 在济宁辖属 12 县市区之 一的嘉祥汽车站，嘉祥公交公司经理王 清学向记者介绍了嘉祥地区城乡公交的 运营情况， “我们的纯电动城乡公交基本 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 上实现了村村通。 ” 早上 6 点准时发车，晚上 7 点 20 末班收车，最远一条线路达到 30 多公 里“老百姓从村里到县城，或是再 从县城去济宁市内，那是极为方便的。 ” “我们现在有两款纯电动车型， 一款是 6.6 米的小型公交车，一款是 8 米的稍大一点的公交车。 ”王清学介绍， “8 米的车目前有 20 辆，均为海格 KLQ6850 纯电动公交车。 ”据了解，海格 KLQ6850 纯电动公交采用海格自主研 发的控制系统，以电池 BMS、高压系 统控制器、电机控制器所组成的整车控 制系统，可全面监控车辆运行、充电状 态、实现安全、高效运营。 “嘉祥的纯电 动城乡公交是从 2015 年 9 月开始正式 投入运营。 ”营运过程中，王清学也做了 数据对比， “在运营成本方面，海格的纯 电动公交要比燃油气公交降低 1/3。 ” 值得一提的是，王清学对这一批 海格纯电动竖起了大拇指， “车辆品质有 保障，自今年 6 月投入运营以来，还没 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 出现过大毛病，没出现过趴窝，售后服 务也非常到位。 ” “安静、舒适、环保！这车好！” 老百姓纷纷为纯电动城乡公交点赞。一 位乘客告诉记者，自从开通了纯电动城 乡公交，他每月来县城的次数也增多了， “关键就是方便，车子坐着也舒服” 。 给这批纯电动公交车进行补给的 充电站就建在嘉祥汽车站内，车辆充好 电就直接从这里发车，晚上收车回来也 在这里充电。记者看到，充电桩两边整 齐地停放着几十辆纯电动。 “我们现在只有 30 个充电桩， 150 辆车用起来十分紧张。 ”王清学说， “这也是我们的一大难点，充电桩建设 的投入较大，国家建桩补贴还没有推广 普及，企业运营起来很有压力。 ”因为充 电桩数量不足，为了适应运营需要，济 宁交运辗转腾挪，抓紧一切时间实施白 天补电。 济宁其他县区的情况也和嘉祥相 差无几。城乡公交公益性很强，济宁交 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 运对这块投入力度相当大，现在仍然需 要补贴一部分资金。但是，济宁交运积 极实施公交客运转型发展战略，坚持推 进城乡公交一体化，并将其作为回报社 会、服务民生的一项公益事业来进行， 既方便了群众乘车，又给济宁市城乡融 合发展提供了有力的交通保障。 科学决策 适应大形势 运营有特色 “2015 年购进 520 辆，今年购进 542 辆，其中来自海格的纯电动车辆就 有 400 辆。 ”济宁交运分管机务工作副总 经理王剑介绍了整个集团的纯电动车辆 购置情况。他分析，这两年是国家推广 新能源车辆力度最大的时候，正好赶上 济宁交运在部分县（市）推行城乡公交 一体化改造，再加上集团领导的决策魄 力，才有了如此之多的车辆引进。 “现在 纯电动在集团公司客运车辆的占比已经 达到 60%了。 ” 决策正确与否，是事业成败的关 键。诚如魏广锡所言， “企业发展必须实 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 现机制创新，提高决策效率”。济宁交 运从 2006 年改制以来，企业通过完善 的法人治理结构，选举出了能决策、会 决策、高效决策的领导班子，使他们能 够准确研判形势变化，做出具有前瞻性、 科学性、准确性、实效性的决策，为企 业发展插上了腾飞的翅膀。2015 年，得 悉纯电动公交车政策后，集团公司马上 出手，抓住政策机遇，及时购置，为城 乡公交一体化的顺利推进奠定了基础。 在公交运营中，济宁交运充分发 挥自身特色，调配优势资源，将企业 “情、德”文化融入运营管理全过程，建 立完善规章制度，细化服务标准，制定 服务规范，明确了公交服务品牌化发展 方向，畅通便民服务渠道，开通服务热 线，聘请社会监督员，并通过网络问政 等形式广泛听取、认真落实各界群众的 意见和建议，密切关注客流变化，加强 运力调度，根据客流增长及时新增车辆， 加密班次，不断对站点进行调整完善， 方便群众就近乘车。不断增设服务设施， -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 创新服务形式，成立了公交服务班负责 候车咨询、引导乘车、安全提醒等工作。 同时，济宁交运与时俱进，积极 引入“互联网 +”思维。2015 年 6 月，济 宁城际公交开通两周年之际，推出了掌 上智能查询系统。该手机终端具有线路 查询、站点查询、公交换乘、直达查询 4 个功能模块，旅客下载安装 APP 后， 可查询每条城际公交线路的站点信息、 公交车实时运行状况，还可提供直达地 点间与市区公交的换乘方案，使乘客一 目了然。 对于城乡公交的发展，家住嘉祥 县马村镇的刘奶奶深有感触。因为儿子 在济宁成家立业，刘奶奶每个月都要去 一次济宁帮忙整理家务、照看孙女。 “以 前，我每次都是让老伴送我到嘉祥客运 站，再坐班车到济宁， ”刘奶奶开心地说， 如今城乡公交、城际公交一起开通了， 她只需要凭借一张小小的公交卡，就可 以从家门口坐车到嘉祥县，然后直接换 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 乘城际公交到达济宁，方便了很多。而 对于每次接送她的海格 KLQ6850 纯电 动公交，刘奶奶也大方说出了自己的感 受， “噪音小、很环保，闻不到浓浓的汽 油味，跟以前坐的普通公交车很不一样！ ” 多管齐下，势如破竹。如今， “城际公交”、 “城乡公交”、 “纯电动” 已成 为济宁群众街头巷尾津津乐道的话题。 未来，济宁交运还将继续推进城乡公交 一体化改造，扩大城乡公交覆盖面，继 续引进纯电动公交，实现城乡公交绿色、 可持续发展。 规范运作 战略布局早 整合效果好 2008 年以来，济宁交运以自筹资 金在曲阜、金乡、鱼台、微山、嘉祥、 泗水等 7 个县市投资运营城市、城乡公 交业务，完成了对城乡客运市场的战略 布局。2014 年 5 月全面完成鱼台的城乡 公交一体化改造工作，运营线路覆盖两 县辖区所有乡镇、街道及重点村庄。 2015 年 9 月全面完成嘉祥县城乡公交一 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 9 体化改造，新开通城乡公交线路 44 条。 金乡县被列为山东省城乡公交一体化示 范县。 目前，济宁交运拥有 8 个公交公 司，14 条城际公交线路，71 条城市、 城乡公交线路，运营总里程 2100 公里， 所经营城际、城市、城乡公交已实现公 交 IC 卡一卡通，群众一卡便可往返城 乡、中转各县市区，初步建成。 济宁城乡公交一体化的谋篇开局 可以追溯到 2007 年。当年 4 月，济宁 市政府出台关于推进全市城乡公交一 体化的实施意见 ，明确了由济宁交运 负责济宁至辖属各县（市）线路的公交 化改造。自此，济宁交运开始战略布局 城乡公交一体化客运市场。 “3 年多的时间，累计投资 2 亿多 元，陆续收购原有线路承包客运班车， 全部实行公车公营，净化市场，规范运 营”历经一大波大刀阔斧的改革， 济宁交运为城乡公交一体化改造奠定了 良好基础。2013 年 6 月 26 日， “济兖邹 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 10 曲嘉”都市区间 7 条城际公交线路同日 通车运营，实行低票价和票价优惠政策， 沿途站点停靠，运行密度大开启了 济宁城乡公交一体化的新篇章。 “在城乡公交一体化改造过程中， 我们始终坚持积极稳妥、平等协商、先 易后难的原则，边改造、边运营，先改 造、再规范，在站点设置、车型选择、 班次设计、驾乘人员配备等方面充分论 证安排，按照五定、三统一 （定线 路、定时间、定票价、定班次、定站点， 统一安排、统一调度、统一结算）的服 务标准，规范运作。升级改造过程尽管 对原有客运市场造成严重冲击，但保证 了将发展矛盾化解在企业内部，保持了 运营企业的积极性，维护了市场稳定， 奠定了分工明确、统一有序的市场格局。 ”济宁交运总经理张敦勇介绍。 “整个改造过程实现了人民群 众得实惠、党委政府树形象、运营企业 稳发展、市场格局得提升的多赢效果， 创造性地打造成济宁城际公交模式 ， -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 11 成为了山东省乃至全国公交行业的先进 典范。 ”他说。 “市场经济条件下， 守摊子是 守不住的，不发展就是退步，发展慢了 也要遭受被淘汰的命运。要实现发展， 就需要有改革的精神，就要及时转型提 升。 ”魏广锡带领着济宁交运在城乡公交 一体化改造中，抓住机遇，经过多年努 力，已经搭建起以济宁交运为经营主体 的济宁中心城区至县城、县城区域、县 城至乡镇三级公共交通网络，牢牢占据 了济宁市区内客运市场的制高点。他们 的做法在全省乃至全国走得很靠前，省 内外多个地市到公司来学习交流，对公 司公交发展给予高度评价。 “如果我们因