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三轴七档 手动 变速器 设计 全套 cad 图纸

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摘 要 I 摘 要 变速器的作用是改变发动机的驱动轮上的转矩和转速 ,它能固定 或分档改变输出轴和输入轴转动比，又称变速箱 。变速传动机构和变速器操纵机构两个部分组成了变速器。汽车的一些 性能指标比如 燃油经济性、制动性、行驶平顺性、 使用年限 以及轻便性与稳定性、等都与变速器的整体构造要求有着密切的关系。 三轴式变速器因为具有质量轻、体积小、工作效率高、操作简单等优点，因此广泛应用于 一般大多数汽车 。本次设计主要研究了三轴式七档变速器，主要考察对机械原理、机械制造基础、 汽车 构造 、汽车设计 等科目知识的熟练掌握和运用，对三轴式变速器 零件的 详细认真的设计 ，并利用 等 制图 软件绘制总装配图和各个零件图等内容。首先，本文将叙述变速器的背景 及发展历史 ，介绍国内外变速器近年来总体发展趋势。然后，阐述 了 变速器 的 工作原理，与不同的变速器结构方案进行对比，最后确定完善 合理 的结构方案进行展开深入的设计。接着，先分析变速器的各档齿轮、轴、轴承结构形状， 然后做 简单的设计构思， 同时受力分析 齿轮弯曲 强度， 轴 的刚度 与 强度 并 校核 。结尾，本文 简单 叙述了变速器中 液力变矩器的设计 。 关键词： 三轴式 变速器；轴；齿轮；轴承；液力变矩器I to on It as by a of as so to of of of is in of of of of of E of of of in it of to of to a at of of At of in 东 协和学院 本科 毕业 设计 3 目 录 1 引言 . 错误 !未定义书签。 选题的依据和意义 . 错误 !未定义书签。 国内外发展状况 . 错误 !未定义书签。 国外发展状况 . 错误 !未定义书签。 国内发展状况 . 错误 !未定义书签。 设计方法和研究内容 . 错误 !未定义书签。 设计方法 . 错误 !未定义书签。 研究内容 . 错误 !未定义书签。 本章小结 . 错误 !未定义书签。 2 选择变速器的传动方案 . 错误 !未定义书签。 变速器的选择 . 错误 !未定义书签。 变速器的径向尺寸 . 错误 !未定义书签。 变速器的效率 . 错误 !未定义书签。 变速器齿轮的寿命 . 错误 !未定义书签。 传动方案的选择 . 错误 !未定义书签。 零部件结构方案分析 . 错误 !未定义书签。 齿轮种类 . 错误 !未定义书签。 换挡机构 . 错误 !未定义书签。 防自动脱挡方案 . 错误 !未定义书签。 本章小结 . 错误 !未定义书签。 3 变速器参数的选择及齿数的分配 . 错误 !未定义书签。 概述 . 错误 !未定义书签。 变速器挡数 . 错误 !未定义书签。 传动比范围 . 错误 !未定义书签。 计算各档传动比 . 错误 !未定义书签。 山东 协和学院 本科 毕业 设计 4 计算中心距 A . 错误 !未定义书签。 齿轮参数的确定 . 错误 !未定义书签。 齿轮模数 . 错误 !未定义书签。 压力角 . 错误 !未定义书签。 斜齿轮螺旋角 . 错误 !未定义书签。 齿宽 b . 错误 !未定义书签。 齿顶高系数 . 错误 !未定义书签。 确定各挡齿轮的齿数 . 错误 !未定义书签。 本章小结 . 错误 !未定义书签。 4 齿轮的设计 . 错误 !未定义书签。 齿面接触强度计算 . 错误 !未定义书签。 计算接触应力 H . 错误 !未定义书签。 计算接触应力上限及下限 . 错误 !未定义书签。 计算强度条件 . 错误 !未定义书签。 齿轮弯曲强度计算 . 错误 !未定义书签。 选择设计齿轮的材料 . 错误 !未定义书签。 本章小结 . 错误 !未定义书签。 5 轴和轴承的设计 . 错误 !未定义书签。 计算轴的强度 . 错误 !未定义书签。 计算轴的刚度 . 错误 !未定义书签。 轴承的选择 . 错误 !未定义书签。 输出轴轴承的选择 . 错误 !未定义书签。 中间轴轴承的选择 . 错误 !未定义书签。 轴径和轴长设计 . 错误 !未定义书签。 本章小结 . 错误 !未定义书签。 6 液力变矩器的设计 . 错误 !未定义书签。 液力变矩器的基本结构 . 错误 !未定义书签。 山东 协和学院 本科 毕业 设计 5 液力变矩器的工作原理 . 错误 !未定义书签。 液力变矩器的性能 . 错误 !未定义书签。 速比 i . 错误 !未定义书签。 变矩系数 K . 错误 !未定义书 签。 传动效率 . 错误 !未定义书签。 泵轮力矩系数 B . 错误 !未定义书签。 转速差 . 错误 !未定义书签。 穿透数 H . 错误 !未定义书签。 液力变矩器的特点 . 错误 !未定义书签。 液力变矩器的设计方法 . 错误 !未定义书签。 相似设计法