成立xx旅游客运有限公司的可研报告

成立 XXX 旅游客运有限公司的 可行性报告 旅游业是战略性产业，资源消耗低、带动系数大、发展前景 好，是建设美丽中国的重要组成部分。随着经济社会发展和人民 群众生活水平的不断提高，旅游消费日益呈现出大众化、多样化 的趋势，特别是国家建设长江经济带和重庆五大功能区域发展 规划，为推动长江三峡国际黄金旅游带发展带来了重大机遇。为 促进生态涵养发展、加快重庆第二大城市和三峡库区经济中心 建设，努力把 XX 建 设成为中国长江三峡国际黄金旅游带集散中 心，把旅游业建设成为我区战略性支柱产业。 XXX 委、区政府出台了关于加快 XX 旅游产业发展的意见 （XX 委发201313 号）。 意见中提出了要把 XX 建设成为中国 长江三峡国际黄金旅游带集散中心，其中旅游运营配套建设则 是任务之一。 一、XX 旅游客运的 现状及周边旅游客运公司情况 （一）XX 旅游客运的 现状 2014 年 XX 旅游总 人数 1208 万人次，平均每天游客进出量 约有 3.3 万人次，按 40%的游客需要用车，则有 1.32 万人次需 要 330 台旅游车辆。游客高峰量约 5 万人次，按 40%的游客需要 用车，则有 2 万人次需 500 台各类旅游车辆。 （二）XX 目前的旅游客 车运输构成情况 2 1.XX 运输总公司旅游分公司成立了一个旅游车队，是 XX 唯一拥有旅游运营资质的车队，共有 44 台车。这 44 台车是利用 三区八县的应急车来作的旅游用车，以应急为主。各区县如遇紧 急情况，这些车辆将立即作应急使用，只有在空闲时才能作为旅 游用车，这样一来旅游市场的客运将无法保证。并且这些车辆均 已服役 4 年以上，现已由 XX 旅游客车负责人石朝伦营运。 2. 目前旅游车是以 XX 为主带头组织起来的有关旅游车， 共有 80 台车，包括利用应急车作为旅游车的 44 台。其余的旅游 运输资质主要是通过挂靠重庆海外旅游公司、重庆交运、重庆新 世界旅游有限公司、巫山神女旅游公司和重庆富翔旅游车队。一 旦挂靠公司不允许，这些车辆的运输资质将会被取消。XX 旅游 运输将无车可用。 3.XX 旅游运输车辆 不足时向重庆的旅游公司借调，最高时 达 250 辆之多。 （三）周边旅游客运公司情况 据了解，XX 周边区 县都已成立了专门的旅游运输公司，如： 巫山 2 家、奉节 1 家，云阳 1 家，而 XX 仅用应急车辆来作旅游 车。这些车辆都是集中在 XX，由石朝 伦负责营运。 二、XX 旅游客运的市 场分析、发展前景 根据关于加快 XX 旅游产业发展的意见目标，2017 年我 区将实现年接待游客突破 1500 万人次，过夜游客达到 350 万人 次以上，旅游综合收入突破 80 亿元，旅游产业增加值占地区生 3 产总值的 5%的目标。按照 2017 年的游客量，每天有 4.2 万人次 游客，按 40%需要客运车辆，平均每天的需求约为 400 台以上旅 游客车。XX 是长江三峡旅游集散中心，是渝东北片区中心，整 个区域旅游客运市场的潜力是巨大的。 随着长江三峡黄金旅游带的建设，三峡旅游的升温，三峡旅 游交通的改变，三峡游客量的提高，旅游客运还有更大的发展。 三、成立旅游客运有限公司的必要性 （一）是旅游客运市场发展的需要 成立旅游客运有限公司面向的市场不仅是 XXX，更大的市 场是长江三峡旅游带及整个渝东北片区。渝东北片区作为旅游 客源地，同时也是旅游目的地，游客的运输量是巨大的，需要一 个实力、有经验、服务好、管理好、质量优的旅游客运公司。 （二）是完善 XXX 旅游运营配套的需要 目前 XXX 旅游车辆仅 80 台，游客量每年不断的增加，在不 能满足游客运营需求的情况下，只能从长途线路车、其他区县旅 游大巴或乡镇大巴来调剂补充，但这种方式有一定的局限性，既 不能保证服务质量，也存在安全隐患，更不是长久之计。而且现 在我区 80%以上的旅游运输车辆均已服役五年以上，按相关规 定旅游车只能服役七年，多数车辆 1 年后将要报废。XXX 成立 专门的旅游运输公司已经刻不容缓。否则将在两年后 XX 无旅游 车辆可用。 （三）是建设 XX 旅游集散中心的需要 4 XX 作为长江三峡黄金旅游 带上的旅游集散中心，除了打造 水、陆、空立体交通网络外，还要做到“ 集” 和“散”，旅游运输也就 成了我们发展 XX 旅游集散中心的重要内容。 （四）是渝东北片区旅游发展的需要 2014 年召开了渝东北生态涵养发展区（三峡旅游经济带）区 域旅游协作联席会议，渝东北片区 14 个区县审议并签署了渝 东北区域旅游发展合作协议，旨在共同协作，大力发展渝东北 片区旅游经济。目前渝东北片区旅游运输业发展缓慢，虽然部分 区县成立了旅游客运公司，但旅游客运车在数量上是远远不够 的。XX 成立旅游客运公司不 仅完善了自身旅游基础配套建设， 还为整个渝东北片区旅游发展奠定了基础。 （五）是保证旅游服务质量和提升三峡旅游形象的需要 在旅游业发展中， “行 ”作为旅游六要素之一，不 仅是传统概 念上要求有便利的旅游交通线路，游客对旅游交通工具的舒适 度、安全性以及驾驶者的服务质量要求也很高，也是体现当地旅 游服务质量和城市形象的重要内容。正规的旅游客运公司有严 格的车辆管理、人员培训和安全性能高的旅游车，游客在整个旅 程会感到安心、舒心和放心，从而产生愉悦的心情，提高了旅游 质量。成立旅游客运公司将更好的服务三峡旅游，提升三峡旅游 形象。 四、成立旅游客运有限公司的可行性 XX 旅游运输业经过 十多年来的发展，已经有像石朝伦等一 5 部分人在这一行业积累了经验，并且取得了一定的成绩，但一直 未成功组建正规的的旅游客运公司。公司采取股份制有限责任 公司，充分利用各企业的优势：XX 港口集团提供的停车场和地 理位置、太白旅游国际集团提供基础客源，石朝伦车队提供组织 经验和管理能力，成立公司是可行的。 五、成立 XXX 旅游时投旅游客运有限公司方式及概况 （一）公司组建方式 由太白旅游国际集团、XX 港口集团、XXX 旅游开发公司以 及 XX 等人共同组建。采取 现代企业管理模式组建股份制公司。 1.XX 旅游国际集团 ：是我区实力最强，业务最广的旅游集团 公司。 2.XX 港口集团：位于 XXX 港口码头，拥有停车场和港口等 地理优势。 3.XXX 旅游开发公司：是一家旅游开发公司，多年从事旅游 开发，同时具备旅游规划资质的企业。 4.XX：多年从事运输 行业，2003 年开始进入旅游运输行业， 对旅游运输业非常熟悉。目前是渝东北片区旅游交通的组织者， 同时也负责全国各地的旅游包车运营，曾一次组织 250 台旅游 车。 （二）公司拟注册资金：1000 万元。 （三）经营范围：省际旅游客运、县际旅游客运。 （四）公司拟投资额：3000 万元 6 （五）前期计划购置旅游车 100 台，后期 200 台。 （六）公司机构设置：成立安全科、经营科、财务科和计调科。 六、效益分析 （一）社会效益 成立旅游客运有限公司，能解决我区旅游产业发展所带来 的旅游交通压力，提高旅游服务质量，促进