道路桥梁施工过渡段路基路面施工技术研究

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 道路桥梁施工过渡段路基路面施工 技术研究 摘要： 近些年随着人们出行效 率的增高，为了节省时间，路桥施工也 是社会发展的重要特征之一。路桥施工 质量不仅关系到人们的出行安全，对社 会的发展也至关重要。由此，保障道路 桥梁施工的安全性是社会和谐发展的重 要内容，为加强路桥过渡段路基路面的 施工质量，为人们提供一个安全的出行 h 境是本文重点研究的问题。 中国论文网 /7/view-13049349.htm Abstract： In recent years， with the increase of peoples travel efficiency， road and bridge construction is one of the important characteristics of social -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 development in order to save time. Road and bridge construction quality is not only related to peoples travel safety， but also crucial to the development of society. Therefore， ensuring the safety of roads and bridges construction is an important part of the harmonious development of society. To strengthen the construction quality of subgrade and road surface in transitional period of roads and bridges and provide a safe travel environment for people is the key research issue in this paper. 关键词： 过渡段；路基路面； 施工技术 Key words： transition section；subgrade pavement；construction technology 中图分类号：U445.4 文献标识 码：A 文章编号：1006-4311（2018） 16-0215-02 0 引言 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 我国社会经济和交通运输业的发 展使我国道路上的汽车不断增多，不断 增多的汽车同时也为公路桥梁带来了越 来越多的负荷，使公路桥梁磨损的问题 变得更加严重。而又由于公路桥梁过渡 段本身就只有较弱的承受力，还会出现 不同沉降的情况。除此之外公路桥梁的 施工质量方面也存在着一定问题，尤其 体现在公路桥梁过渡段的路基路面上， 在投入使用后往往会出现许多状况。目 前，我国认识到了公路桥梁的重要性， 在公路桥梁的施工中对过渡段的填充材 料做出了必要的改善。但是公路桥梁过 渡段的路基路面桥头跳车和路面损坏等 情况仍然存在，还不能够得到充分的解 决。 1 道路桥梁施工过渡段路基路面 施工瓶颈 1.1 路基路面渗透能力弱 路基路面一般是由软土建筑而成， 这种材料的缺点是非常容易受到恶劣天 气等自然环境的影响，容易产生形变等 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 情况。施工后的路基路面渗透能力较弱， 水分子进入后会在其内部停留，使物理 间隔增大，从而使更多的水分子进入内 部，严重影响了公路桥梁过渡段的稳定 性。再加上软土本身就是纯粹的黏土， 固结能力弱，不容易板结，在一定程度 上就位过渡段的稳定性造成了威胁。 1.2 不可逆形变引发崩塌 不可逆形变在这里指公路桥梁过 渡段的路基路面发生了形变并且难以恢 复原状。压缩系数和软土地基的液限是 正相关的关系，液态的极限压缩值会随 着压力系数的增加而增大。但是由于软 土的板结能力差，所以固态的路面一旦 形成就不会再恢复原状，当受到巨大压 力的冲击时就会产生局部的坍塌。这就 意味着当质量较大的车经过过渡段时， 由于强大的作用力，会使过渡段产生局 部坍塌，不仅对过渡段的路基路面造成 巨大的损毁，还危害了过往车辆驾驶员 的人身安全。这种由于过渡段路基路面 的脆弱而引发的不可逆形变一旦产生， -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 后果将不堪设想。 1.3 不均匀路面沉降 不均匀的路面沉降是过渡段路基 路面经常发生的一种状况，其表现为路 面出现大小不等的凹陷，路面起伏程度 加大。在公路桥梁的施工和维护方面， 最基本的一项要求就是保持路面的平整， 因为一旦有公路不均匀沉降的情况发生， 过往的车辆就会出现颠簸的情况。轻度 颠簸会造成车内人员的身体不适和车辆 的轻度磨损，但当较大程度的颠簸状况 出现时，如果在雨天出行由于路滑就极 其容易引发交通事故，可能造成人员伤 亡和财产损失。使不均匀沉降情况发生 的原因有三方面：首先是桥头引道软土 地基施工的前期准备不充分，设计施工 图纸的过程中没有做好地质勘查。正确 勘测了软土但是没能及时处理软土层出 现的问题，用软土作为地基容易在雨水 的冲击下出现流失的现象，致使路面的 抗压能力减弱，产生不同程度的沉降。 道路压实的处理也是一方面原因。它是 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 所有道路工程都不可省略的一步，其处 理得不好会间接造成路面的不同程度的 沉降。后台填料也是一大原因。公路桥 梁在长期使用中承受着外界较大的压力， 这会使路基的后台填料的压缩程度增加， 以至于其抗压性会减弱。需要强调的一 点是所有的公路桥梁都不存在绝对的平 整。 1.4 桥头的引道结构部分设计不 够严密 桥头的引道工程建设往往会使用 粗粒料填筑、钢筋混凝土搭板以及加筋 土这三种方法来对道路进行防治处理。 通过以上这些处理方法来提升路面的强 度，以降低沉降的差异，从而提升路桥 过渡段的平稳特性，这样可以有效减少 桥头跳车现象发生。在公路进行施工的 时候，常常使用钢筋混凝土大板这一方 法，但是因为钢筋混凝土过渡板比较容 易断裂，所以桥头跳车的现象没有从根 本上得到一个良好的解决。通过合理的 治理方法对桥头与路堤之间改善路桥过 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 渡段的强度，减小过渡段的强度差异， 以便将不均匀沉降现象控制在一个比较 小的范围之内，从而减少桥头跳车的现 象。 2 道路桥梁施工过渡段路 基路面施工技术要点 2.1 路桥过渡部位施工技术 为了保证车辆的行驶能够平稳， 路桥过渡部位施工是不可忽视的环节， 要想减少在桥头出现跳车的现象，就要 做好过渡段的施工工作。在施工的时候 要提高路桥过渡部位的施工技术，严格 把控过渡部位的填充材料，尽可能地选 择防水功能好的材料，同时还要提高材 料的压实度，通过采取一系列的方法措 施去处理桥背的软弱地基，让路桥工程 具备更大的承受能力，确保车辆的行驶 足够的安全稳定。 2.2 软弱地基处理 软弱地基是造成建筑地基沉降的 一种根本性因素。由于该地基稳定性较 差、强度较低、含水量超标、孔隙率高， 因此，在道路桥梁施工过程中，要谨慎 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 处理该类型地基。在处理软弱地基之前， 先需要测试施工区域的土层含水量和孑 L 隙比在允许值范围内，一般情况下， 排水固结、深层搅拌喷射注浆、超载预 压、粉喷桩等均是处理软弱地基的最佳 方式。而针对软土层弧度较大的软弱地 基，还需增加两项处理手段，一是减轻 回填材料，二是增强地基土强度。如果 不在允许值范围内，换土处理方式最佳； 如果是填土高度低于 4m 的道路桥梁施 工，开挖深度建议不超过 0.6m；如果填 土高度超出 4m 时，建议开挖深度达到 1m。 2.3 排水措施 众所周知，水对整个工程建设的 质量影响巨大。在整个路基路面的施工 和设计中，如果出现了降雨季节，需要 做足排水措施，需要设置合理的排水管 道和排水沟槽，确保不会出现道路桥梁 沉降段的积水出现，以防对路基路面造 成侵蚀从而影响桥梁的承载。由此没在 施工过程中适当的对路基进行抬高，确 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 9 保地下水不会对路基造成影响。 2.4 加强后期养护 由于道路桥梁在长期的大负荷使 用过程中容易出现各种问题，加之在客 观因素的影响下，很多小问题会逐渐放 大，直接影响整个路桥整体的质量与安 全。也因此，除了做好桥梁施工外，对 桥梁的设计以及后期的养护与检查也至 关重要，只有这样才能更有效的保障工 程质量。对沉降段路基路面而言，需从 防排水、防护坡及定期检修养护等着手， 提高后期养护有效性。 3 道路桥梁施工过渡段路基路面 解决方案 3.1 注重防水，改善软土 防水工作对保护公路桥梁非常重 要，道桥的路面的防水的质量直接关系 到道桥的寿命，决定了公路桥梁的使用 年限，路面积水通过下渗与混凝土中的 钢筋接触后引发长时间的锈蚀，会减弱 桥体强度，所以对道桥进行防水工作具 有重大意义。所以应该在浇筑好的混凝 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 10 土还未完全凝固前利用钢刷等对其表面 进行处理，让其变得毛糙，使道桥路面 的粗糙度得到提高，这样可以增加路基 面和防水层等铺装后粘结力，粗糙程度 应与施工的材料性质协调统一，使用铣 刨机可以对沥青混凝土路面的开挖等做 清除处理，它可以清除混凝土路基表面 的浮浆，使沥青路面的粘结强度得到增 强。同时也要处理暴露水泥混凝土路基 面的细微缺陷已达到防水的目的。道桥 混凝土的细微裂纹有必要通过打毛达到 直接入渗与封堵的目的，可以使用凿毛 机将不同层次的混凝土及防水材料浇筑 成一个整体。另外还可以按照一定配比 在软土基质中添加渗透性的材料，使颗 粒之间的物理距离增加，防止堵塞水管， 使整个基质的固态稳定性增强。 3.2 加强抗形变工作 地质条件会直接影响不可逆形变 的发生，所以在施工中需要认真分析地 质结构，从实际出发对公路桥梁进行合 理的设计，认真分析其受力状况，使之 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 11 受力平衡，减少形变状况的出现；选择 合适的材料进行路面施工也是十分重要 的一项，应选择抗压性较好的材料，这 样会减少形变发生的概率。 3.3 精选材料，加强勘测 不均匀的沉降是因为桥梁地基土 质原因和道桥的自重荷载以及车辆载荷。 所以在填料时要重点选择透水能力强的 材料。公路桥梁路基路面施工中桥梁和 道路连接、施工的顺序不同，所以桥涵 两端会留有较大的空隙，这就导致施工 面狭窄，使施工条件变差。同时不排除 有些工程承包单位提早结束工程而没有 依据实际设计进行施工，导致连接处的 回填达不到应有的标准，未施工后的路 面留下很大的安全隐患。所以必须采用 砂类及渗水性土，好让道桥的结构更加 稳固。同时必须对填料反复加以对比， 选择出最为理想的填料。施工时可以利 用土工格栅的应力、应变分散来达到防 止土体的侧边变形的目的。车辆使道桥 的地基沉降，通过土工格栅的使用能重 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 12 新分配其上部荷载，最大限度地减少地 基沉降。预防沉降重要的一点是要对桥 梁或是路面进行准确的勘测，发现问题 就要立即修正，相关人员至少进行三次 勘测才能得出最终数据。 3.4 任用高素质施工人员 公路桥梁路基路面过渡段的施工 要求十分严格，所以相应地要求施工员 的专业性也要比较突出。因此在施工的 过程中所选用的施工人员都必须是专业 素质过硬的人员。所以任用员工时要注