隐匿在天空中

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 隐匿在天空中 迷彩，全称军事伪装，是军事行 动中通过各种方法隐蔽自己而达到欺骗 和消灭敌人的一种工具。见过人穿的迷 彩服，坦克装甲涂的迷彩漆以及迷彩伪 装网，但诸不知，军用作战飞机也是有 迷彩涂装的。什么？像歼 10 那样通体 灰色没有一点儿斑斓的也算迷彩涂装吗？ 中国论文网 /8/view-12983075.htm 迷彩涂装的由来，可以从 2000 多年前说起。有记载的军用迷彩最早的 应用是在公元前 58 年至前 52 年的高卢 战争期间， 罗马共和国的侦察船使用 了一种被称为“ 海军蓝” 的颜色， 同时 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 舰上的水手们也穿着相同颜色的服饰， 在当时侦察手段还靠眼观耳听的条件下， 实现了隐蔽侦察，这可能是迷彩在军事 舞台的第一次应用。 后经过拿破仑时 期多场战争的考验，以及英国军服的一 系列改进和传播发扬，军用迷彩发展出 了多种多样的形式。迷彩和其他伪装技 术不断发展，逐渐形成了军事伪装这样 一门学科。 作战飞机迷彩的应用可以追溯到 一战时期， 最初使用迷彩的目的是为 了伪装停在地面上的飞机免遭敌军轰炸， 后来又将机腹涂白模拟明亮天空的颜色。 基本定下了作战飞机视觉隐身的基调。 然而，这种涂装只是单纯的为隐藏而隐 藏，在使用中也发现了不少问题因 为机身和机腹颜色的分界线在机身侧边， 一战二战时交战双方都有防空警戒哨， 低空飞行时机身上方的深色很容易被识 别出来。于是改进随之而来，颜色分界 线以机翼边缘为基准，上方刷深色，下 方刷浅色，然后根据作战地域对配色和 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 边线进行调整，尽可能缩短被发现的距 离。 图为 1966 年 11 月， 2 架越南上空的美国空军第 509 拦截机 中队的康维尔 F-102A 拦截机。这些战 机部署在越南北部，担任轰炸机护航和 敌方战机拦截任务，并联合地面部队提 供近距支援。越战期间，包括 F- 102、F-4 在内的多型美军战机的涂装都 是这样墨绿与枯黄的迷彩配色，也的确 具有一定伪装效果。 二战结束后，人类进入到喷气时 代，早期喷气机多选择金属蒙皮，主要 是出于核战争的考虑，闪亮的蒙皮可以 反射不少核爆产生的亮光。但是闪亮的 蒙皮在阳光照射下是非常好的目标指示 器。在同一时间，各国军方也开始了对 作战飞机视觉隐身方面的系统研究，并 逐步确定了颜色的色调、涂装方式以及 效果的各项标准。 截至目前，在颜色和色彩选择方 面，各国都有一套自己的颜色色号标准， 例如美国联邦 FS-595 色彩标准和英国 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 的 BS987C 迷彩标准等。一国的军事设 施都会使用统一标准进行涂刷，了解这 些色彩标准有助于还原该国的涂装样式。 任何迷彩都离不开因地制宜，目前主要 的迷彩分为以下几种：地面、空中、夜 间和数码迷彩，不同的迷彩应用于不同 的场合。 地面迷彩 地面迷彩是根据作战地域和环境 的特点为低空飞行的战机量身打造的迷 彩涂装，色彩和搭配也要因地制宜。如 美军在越南中南半岛时大部分都是在丛 林上方作战，在绝大多数情况下与越南 人民军空军的交战高度都在 3 000 米以 下，而且大多数情况都是目视发现、尾 追攻击。因此美军为此专门开发了被称 为“东南亚迷彩 ”的上绿下灰特殊迷彩， 以保证隐蔽性。这也成了美军“越战” 时 代的经典标志。只是地面迷彩需要根据 环境“定制”，而且高度越高效果越差， 所以美军在 1980 年全面停用了越战迷 彩，改用空中优势迷彩。除了陆军航空 兵，因为他们的作战高度更贴近地面。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 英国皇家空军的“喷火” Mk IX 战斗机在执行日出日落时的侦察 照相任务期间，将机身涂成粉色， 可 以很好地融入在天色之中。 空 优迷彩 空中优势迷彩是目前应用最广泛 的迷彩。顾名思义，绝大多数空中优势 迷彩都是以灰色为基调，大部分情况下 都是双色或三色。配色时机背偏深色， 便于隐蔽在高空俯视的暗色天空中; 机 腹偏浅色，容易把飞机隐藏在灰蒙蒙的 天空背景中，同时还要对机身容易反射 阳光的部分进行亚光和暗色调处理，确 保飞机尽可能的隐入周围环境。 按照美国空军的调查，中低空对 流层作战最佳的涂装是浅灰色，因为中 低空环境光较亮，且有空气污染，颜色 越深越容易暴露，所以浅色涂装十分受 用， 例如 F-15 战斗机使用的“幽灵灰” 和其他美军驻欧洲部队广泛使用的“欧 洲一号”（European 1）灰色系迷彩，以 及歼 10 等中国多型战斗机的浅灰涂装。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 在离地面 10 千米高度的平流层（又称 同温层） ，天空会保持暗色，而且基本 不会有空气污染， 所以在平流层飞行 或接近平流层顶部飞行的军用飞机最佳 涂装是深灰，如 B-52 轰炸机、C-5 运输 机、KC-10 加油机等;而 U-2 和 SR-71 等高空侦察机，其飞行高度已经接近平 流层中部 （约 21 千米高度） ，天空已 经变黑，所以高空中飞行的最佳涂装是 全黑。 据飞行员介绍说，不仅中低空的 颜色灰暗，在发现目标前，因为没有参 考物，眼睛很难找到聚焦点，这有点像 相机对不上焦的状态。而且即便像民航 客机那样的大个头，以天空为背景中也 显得很小很小，所以很难肉眼发现。此 时长长的白色尾烟倒成为了很明显的目 标。 俄_斯部分苏-35 战斗机也采用了数字割裂迷彩涂装，这 样的灰白蓝配色适合在森林雪原的地貌 环境中隐蔽。 空中迷彩也有比 较异类的存在，二战“ 市场花园 ”行动前， -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 英国皇家空军将第二战区空军下属第十 六中队执行照相侦察任务的“喷火”Mk IX 战斗机涂成了粉色， 以配合行动前 的照相侦察任务，这种涂装配合日出和 日落的斜阳照射可以完美将战斗机融入 到偏红的天空背景中，效果也相当不错。 然而，这种涂装的局限性太大，除了照 相侦察，普通战斗机不可能只在日出和 日落时才出动，所以该涂装没有推广。 夜间迷彩 顾名思义是用来在夜间使用的迷 彩，因为夜间较暗，一般采用深色调。 最初的应用是二战期间的夜间空中作战， 由于交战双方不约而同的采用了夜间 轰炸的策略，参与任务的轰炸机和战斗 机都开始采用“ 夜间迷彩”，早期的德军 只是把担任轰炸任务的 He-111 机腹涂 成亚光黑以欺骗地面探照灯和高炮，但 是双方都很快发现机身上方的浅色涂装 是拦截机的好靶子，于是全黑涂装的轰 炸机和战斗机相继“ 横空出世 ”。但是双 方很快又发现，虽然黑色理论上是夜晚 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 的隐蔽色，但不管是高光黑还是亚光黑， 在有月光照耀的夜晚竟然更显眼。经过 对比试验发现，机身上方涂深灰色更有 利于夜间隐蔽。于是夜间涂装上方深灰 下方亚光黑的基调基本确定，并一直延 续至今。唯一例外的就是美军的 F-117 隐形轰炸机，该型机的作战高度大部分 在中低空，只是因为空军项目负责人认 为 F-117 的昼间生存能力太差，干脆刷 成黑的，让指挥官们放弃使用该机执行 昼间任务。 数码迷彩 数码迷彩是目前异军突起的一支， 如果说现有迷彩只是有平滑边缘的不规 则斑点或条纹的堆叠，数码迷彩则是不 规则像素块的累积。因为人类肉眼对图 案的感知是由一个个细小的像素格构成， 如果图案边缘平滑过度，那么肉眼对该 图案的识别就会有明显区分。但是数码 迷彩的图案边缘不明显，在视觉上产生 一种渐变，让人眼分辨不出图像的边缘。 现代数码迷彩包含 3 个主要要素： 使 用背景色调隐蔽自己、通过像素块扭曲 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 9 被保护物特征和在像素块排列中有意识 的模仿周边景色，所以周边环境越杂乱， 色彩越复杂，数码迷彩的伪装效果就越 好。 目前数码迷彩被广泛用于陆军装 备、空军防空装备、地面机场、场站、 关键作战设施的隐蔽，或战斗机在地面 上的隐蔽。在空中使用方面，由于机身 下方角度依然要面对大气层的光发射， 数码迷彩实际上不适用于机腹的喷涂， 如果机腹涂刷了数码迷彩，该型机可能 不适用于高空作战，机身下半球深一块 浅一块的涂装无法保证在明亮色的天空 中有效隐藏自己。 经过近几年的研究和运用，现有 的空中数字迷彩的设计可以归为 2 个分 支，针对型迷彩和通用型迷彩。针对型 迷彩主机身基调依然是灰色，机身上方 需要根据作战地域因地制宜，海上色调 需要偏蓝，沙漠需要以黄色为主，丛林 上空需要绿色等。这种涂装模式因为作 战地域变化不大，涂装可以保持固定， -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 10 不必费时费力的重新更换，可以节约很 多喷涂的成本和时间。同时战斗机停在 地面和低空飞行时可以和背景环境融为 一体，较难被发现。但缺点显而易见， 一旦离开适应的作战地域，周边环境改 变很容易让这种针对性迷彩瞬间暴露。 通用型数码迷彩则需要根据目标地域的 作战形式制定相应的配色和基调。在这 种情况下需要预先调研作战地域的环境、 气候和地形，配以针对性的颜色设计配 方，才能达到最大的视觉隐身效果。然 而目前并没有特别适用的配方，主要还 是基于原来空中优势迷彩的色调，只是 将机身上半球的原割裂迷彩改为数码迷 彩。数码迷彩的精髓是大对比度和无序 排练的规则形状，浅色调实际上无法最 大限度的发挥数码迷彩的功用。 简而言之，目前并没有一个合适 的数码迷彩通用色调。而数码迷彩能有 多大效果，我们暂时不得而知，但是可 见的是各国空军都已经开始研究数码迷 彩对空中环境的作用。如俄罗斯空军的 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 11 苏-57（ T-50）战斗机原型机、我国的歼 20 战斗机和美国海军航空兵的 F/A-18F 战斗机都有数码迷彩版本。 需要注意的是，所有的光学迷彩 只是针对人眼和光学设备进行欺骗，并 不是真正“隐身 ”，如果双方距离近到一 定程度，迷彩无法遮掩本体，那么依然 会被发现。如果只有迷彩，没有其他隐 蔽手段，飞机在雷达和热成像面前依然 无处遁形，因为机身依旧是金属材料， 会产生雷达回波，飞机发动机依然会产 生热量，在红外线面前无法隐藏。未来 光学隐身发展并不是单打独斗，会配合 气动布局以及其他隐蔽手段一起将飞机 的隐蔽效果最大化。 如美军已经在隐 身战机上投入使用的雷达吸波涂料和低 可探测性气动布局。 但隐身布局的发展不代表光学迷 彩会止步不前， “隐身” 毕竟不代表彻底 消失，隐身战机“ 欺负” 非隐身战机也许 采用超视距空战即可分出胜负，但是未 来隐身战机之间的对决