(韩序)暑假社会实践报告

山东政法学院暑假社会实践报告 姓名：韩序 院系：法学院 专业：法学 班级：11 级法本 23 班 交通法规实施现状与问题及对策 转瞬间大学生涯的四分之一业已悄然逝去，我迎来了作为大学 生的第一个暑假。没有了往年繁重的课业与补习，今年的炎炎夏日 我有了足够的时间去做很多事。在家人的提议下我决定去考取驾照。 提及交通安全，人人皆知这与每个人都息息相关，它关系到一座城 市的和谐运转，关系到一个家庭的祸福安危，更关系到一旦出现纠 纷有关部门应当怎样处理的问题。而作为一个法学生，我第一次意 识到交通法规在公民日常生活中的重要性，并对交通法规细则有了 初步的了解。于是在学车闲暇之余，我选择了到滕州市公安局交通 警察大队木石中队进行了有关交通法规交通法规遵循现状与交通事 故责任认定的调研。 通过调查和工作人员的介绍，我了解到自中华人民共和国道 路交通安全法以及修正案颁布以来，我地公安机关紧紧围绕“保障 民安、促进民生、顺应民意、提高警力”的工作目标，强化领导，狠 抓落实，严格执法，热情服务;各相关部门各司其职，各负其责，依 法强化道路交通安全管理工作，使道路交通安全法得到较好的 贯彻执行。 一、交通法规实施现状 1、交通法规宣传教育取得新成果。 一是加强了对宣传工作的 组织领导。建立了政府统一领导、部门依法监管、单位协调配合、 群众广泛参与的宣传工作机制。 二是结合“五五”普法开展了交通 安全“进农村、进社区、进单位、进学校、进家庭”的“五进”宣 传活动。三是举办了交通法规专题讲座、文艺演出并播放专题片;开 展了图片展览、发放宣传资料并张挂横幅标语;设立了宣传咨询点 ，通过形式多样的法规宣传，使公民的交通安全意识不断增强。 2、道路交通管理水平有了新提高。以适应新时期交通安全需求 为导向，以预防和减少重特大事故为目标，充分发挥各职能部门及 交通安全委员会的作用，强化交通安全社会化管理，不断完善“五 整顿”，“三加强”的工作机制，促进交通安全任务的分解和责任 共担，形成了齐抓共管的良好氛围。公安机关会同安监、教育、交 通、城管、农机等相关部门加大对客运车辆，运送学生车辆，危险 化学品车辆，农用车辆的监管力度，加强了对车辆和驾驶员的管理， 严格考试标准，规范考试程序，提高培训质量;严把机动车辆检验关 和上牌关，强制报废各类机动车，最大限度地预防和减少了重特大 交通事故的发生。 3、服务经济工作大局取得新成效。近年来，交警部门公正执法 水平不断提高，执法程序不断规范，服务意识不断增强。一是规范 了执法程序。改变了交警当场随意处罚的状况。建立和完善了执法 责任倒查、优劣卷评选等工作机制，落实了 “谁主管谁负责，谁出 警谁负责，谁出问题谁负责”的责任追究制度。二是认真执行各项 政令。去年，交警大队完成市委、市政府交办的警卫任务处置突发 事件多起。 三是以服务新农村建设、方便群众为目标，牢固树立 “先服务、再规范、后管理”的理念，组建交警流动车管所，提供 优质便捷的车管服务，树立了人民警察的良好形象。 4、道路交通基础条件有了新改善。紧紧抓住国家政策机遇，加 大道路交通基础设施建设投入力度，使我市道路交通条件得到了较 大改善。一是加强道路建设。市政府和交通部门努力向上争取资金， 加大 投入，修建了通乡公路和通村公路，完成了 G12 高等级公路和 S204 二级公路建设。对损毁路面、危桥进行维修和整治。 二是加 强安全设施建设。在市区三个路口安装了交通指挥信号灯，固定电 子警察，配备了雷达测速设备。对城区主道交通标线、交通标志、 护栏进行了维修、更新和增设，使我市道路交通基础条件有了新改 善。 二、交通法规实施问题 自道路交通安全法贯彻实施以来，公安交警部门和相关职 能部门做了大量卓有成效的工作，但也存在一些不足和薄弱环节： 一是交通安全宣传不够深入，全民参与的社会化宣传教育还不 到位，公民的交通安全意识和法制观念还需尽快提高。 二是交通设施 相对滞后，市区停车场建设、安全设施不到位; 警力不足、个别民警素质不高，不能胜任新形势下公安交管执法工 作的要求，队伍建设有待加强。 三是交通秩序管理有待于加强。套牌车、报废车辆违法行驶现 象存在;非法营运扰乱了正常的营运秩序，增加了城区交通压力;个 体摊贩占道为市造成道路拥挤;校车超员现象普遍存在，安全隐患较 大。 三、对策 第一、深入宣传交通法规，进一步增强全民的交通安全意识。 要围绕“降事故、保安全、保畅通”不断加大道路交通法规宣传力 度，整合宣传教育资源，认真制定方案，切实组织实施。广播、电 视等媒体要依法履行道路交通安全宣传教育的义务，定期利用新闻 报道、案例剖析、公益广告等形式，普及道路交通安全知识，提高 全民法制意识。教育行政部门、学校要将道路交通安全纳入法制教 育内容，并将学生遵守道路交通法律、法规情况纳入操行评定，使 学生自觉遵守交通规则。 第二、加强执法队伍建设，进一步提高交通管理水平。要牢固 树立“立警为公、执法为民”的理念，大力加强事故预防工作和执 法规范化建设，严格落实“交警警务公开”制度，出台便民利民措 施，端正执法理念，严格执法程序，统一执法尺度，规范执法行为， 既严格执法，又热情服务。要加强廉政建设，坚决防止和杜绝人情 案、关系案。要加强交通管理能力建设，拓宽车管服务渠道，提高 车管服务水平，加大逃逸事故侦破工作，不断提高交通行政执法水 平。要加强内部管理监督，完善检查考核，健全监督机制，促进法 律的正确贯彻实施，努力实现“两降一升”公正和谐的执法目标。 第三、完善交通设施建设，进一步优化交通安全环境。要加强 交通线路建设改造，科学设置市区停车场，解决机动车乱停乱放问 题，提高 车辆的通行率。要加快道路交通安全管理设施建设，建设 完善现代化交通标志标线、信号灯等交通设施。要落实道路交通安 全管理工作的经费保障，进一步改善交通执法装备，增加警力，加 大科技投入，确保道路交通管理工作的正常开展。 第 4、实行部门联动，进一步推进道路交通安全综合治理。交通、 建设等部门在新建、改建、扩建道路、桥梁时要按照规定和规范， 合理设置完善交通标志等交通设施，及时消除道路安全隐患。规划 部门在审批城市道路沿线的大型建筑及其他重大建设项目时，要事 先征求公安交警部门的意见，组织进行交通影响评价。 教育部门要 协助公安交警狠抓校园周边交通安全隐患整治，加大对校车的监管 力度，确保学生行路安全。农机部门要加强对拖拉机等农用机械的 登记发牌管理，加大对农机驾驶人员的安全教育，严格农机驾驶证 的考核发放。各车辆管理单位要按照公安交警部门的要求，落实交 通安全责任，整改安全隐患，防范和减少交通事故。保险公司要从 大局出发，增强社会责任，积极开展交通事故第三者责任险保险业 务。政府要积极推行交通事故社会救助资金的建立。 四 总结 在与木石中队的工作人员进行了详细的交流后，我结束了今天 的调研活动。这一天我受益颇多。实际上，法制化管理是城市交通 管理机制良性运行的根本性制度保证,无论宏观管理、中观管理或微 观管理都是如此。无论是美国、法国还是瑞典，无一不是通过完善 的法律法规制度来约束和规范管理者和交通参与者的行为。交通法 规本质