三公司三段简介

资质简述 中铁电气化局集团第三工程有限公司是中铁电气化局集团有限公司的控股 子公司，是一个财务自主、独立核算的企业，具有独立的经营权和决策权。注 册资金 6000 余万元，现有员工 2800 余人。是从事铁路、地下铁路及城市轨道 交通电气化、电务（通信、信号、电力）工程、电信工程、城市与道路照明工 程、公路通信、监控、收费综合系统工程、房屋建筑及装饰工程建筑安装、技 术咨询及运营维护、电务电气化器材配件的加工、制作、销售及房地产开发等 技术密集型综合企业，具有相应工程承包一级资质。我公司于 1995 年在铁路基 建系统首家通过 ISO9002 质量管理体系认证，又于 2002 年 11 月通过了 ISO9001:2000 质量管理体系认证。 施工业绩 二十多年的鎏金岁月，我们踏遍了祖国的大江南北、长城内外。1979 年， 曾参加过宝成、阳安、襄渝、石太线等电气化铁路建设的精兵强将汇集在中原 名城郑州，组建了公司前身“铁道部电气化工程局第三工程处” 。自组建以来， 先后承建了陇海、京广、大秦、鹰厦、湘黔、宝中、包兰、南昆、广深、哈大、 神朔、秦沈等 30 余项国家一级铁路干线电气化工程；京九、浙赣、京沈、成昆、 北京西客站、青藏、胶济、黎湛、郑州枢纽续建等电务工程；西宝、宁沪、沪 杭高速公路机电工程，安徽、河南广电，京沪、京太西网通，甘肃、山东联通， 北京、河北移动，郑州市道路照明、北京 9950 电力改造，郑州市春晖小区 11 栋家属楼、三峡土石方等地方工程；香港将军澳地铁电力配电、伊朗德黑兰至 卡拉季地铁四电、香港罗湖桥铁路电气化、香港新机场铁路电气化，尼日利亚、 沙特等国的通信、信号、电力等海外工程。二十多年来，从电气化工程到电务 工程，从路内工程到路外工程，从国内工程到海外工程，总计完成电气化铁路 3740 正线公里，开通通信线路 15736 公里，交付电气集中 233 站，各类自动闭 塞 1333 公里，完成变电所 128 处，站场电力 296 处，高压电力贯通线路 1170 公里，建成城市和道路照明工程 15 项，建成房屋建筑面积 4.3 万平方米。已交 付运营的工 程均达到了合同履约率 100%，合格率 100%，四电工程优良率 95%以上， 房屋建筑工程优良率 60%以上，先后荣获国家建筑工程鲁班奖 4 项，部级优质 奖 8 项。这一项项工程犹如一座座丰碑，记录了我们在创业中崛起，在求实中 奋进，在发展中图强的历程。 施工装备 公司拥有先进的施工设备及仪器仪表。拥有电气化工程检测车、安装作业 车等各类运输、施工机械设备 322 台，装备了高低压供电设备、光缆、电缆、 数字通信、程控、微波、无线等各类检测仪器仪表 661 台（套） ，其中 90%以上 达到了国际先进水平。机械总功率达到 23000 多千瓦，装备总价值 3000 余万元。 公司具有高层次的人才储备。现有大专以上学历的职工 711 人，专业技术 人员 645 名，各类技术工人 1551 名。公司逐年加大科研及工艺、工法方面的人 才开发和技术开发，多项科研成果及工艺、工法获国家及铁道部科技进步奖。 企业文化 公司创建了独特的企业文化。在“构筑学习型企业、实施文化型管理、建 立效益型组织”的框架中提炼了“在不断否定中超越自我，在不断创新中追求 卓越”的新型工作理念。 “以精品工程，树企业名牌；以科技先导，争行业第一” 是我们的质量方针，持续改进、不断满足顾客的现实和潜在需求是我们永恒的 追求。 2001 年 7 月 27 日，按照国有企业改制要求，我们正式改组更名为“中铁 电气化局集团第三工程有限公司”并确立了法人治理结构。从此，公司插上了 腾飞的翅膀，踏上了“二次创业”的新征程。 现将我公司各施工专业具体情况一一介绍如下： 电气化专业 我公司电气化接触网专业施工经验丰富、技术力量雄厚、装备精良，配备 48 台进口电气化专用立杆、架线作业车。具有年配套建成各类铁路及城市轨道 交通 400 正线公里电气化的施工能力。我公司在国内率先进行了接触网程序化 施工标准作业；首批进行了接触网整体吊弦实验和推广；开发了接触网支 柱装配、承力索、接触线、整体吊弦安装“四个一次到位” 软件；成功安装了“中 国第一跨” 邯郸站 97 米特大软横跨。 我公司参建的广深电气化铁路是我国第一条时速 200 公里以上的电气化铁 路，工程采用了大量的新技术、新设备、新材料。在高速区段采用了钢结构形 式的硬横跨，引进了国际上先进的无交叉线岔新技术和符合高速受流要求的预 留弛度、整体吊弦、新型锚段关节和自动过分相装置等新技术和新工艺，极大 地提高了供电设备的技术质量和接触网供电的安全可靠性。该工程竣工后，经 建设和接管单位验收后，认为各项技术指针均符合设计文件要求，工程质量优 良。2000 年，该工程荣获铁道部优质工程一等奖，同年获“中国建筑工程鲁班 奖”，2001 年，又荣获第二届“ 詹天佑土木工程大奖 ”。 由我公司承建的伊朗德黑兰至卡拉季电气化铁路，是按照 90 年代国际标准 修建、拥有世界先进技术和先进设备的快速电气化铁路，包括电气化接触网、 牵引变电、电力、通信、信号和机务供电等 6 个专业，全程 43 双线正线公里。 这是一项集设计、安装、调试、培训和技术服务为一体的“交钥匙” 工程。伊朗 电气化铁路，是我国电气化施工企业打入国际市场的第一项电气化工程。 我公司承建的大连快速轨道交通香炉礁至金马路 49 公里接触网工程，是我 公司首次进入城市轨道交通电化施工领域的标志性工程。该工程接触网采用了 全新的悬挂方式，参建员工不断探索、勇于实践，所建工程被评为样板工程向 全线推广。2002 年 7 月 11 日金马路至后盐段工程在全线率先一次合闸送电成 功，实现了公司进军城轨交通施工的开门红。 秦沈客运专线设计时速可达 300 公里。该线在技术和工艺标准方面，目前 都代表着我国电气化铁路的最高水平。参建该工程施工，标志着我公司在高速 电气化铁路施工领域继续保持着技术领先地位。 电力变电专业 我公司变电、电力、机务供电专业能承担铁路及城市交通电气化牵引变电 所、电力