学开飞机 、玩翼装跳伞来这里 探秘辽宁盘锦陈家通航机场_第1页
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文档简介

每个晴朗的日子里，在陈家机场都有飞行学员在飞行、跳伞爱好者玩翼装跳伞、广告公司 在做航拍、小学生参观学习等，熙熙攘攘的人群，塔台有条不紊地安排每个飞行架次，飞 行员、地勤和机务都在紧张认真地工作。经营该机场的盘锦中澳航空科技副总经理赵磊的 脑海里一直浮现的场景，造飞机、修机场，并把飞机和机场运营起来，这也是他作为一个 中国通航人的梦想。 2013 年 12 月 14 日上午 9 点 52 分，记者在北京站乘 D41 次动车从雾霾中出发，到达盘锦 时是下午 2 点 09 分。赵磊早已在车站等候多时，他介绍道：“盘锦是辽河冲积扇平原，地 域空旷，净空条件良好，不仅适合种水稻，也适合开飞机！”从火车站驾车 10 分钟便到达 了盘锦中澳航空科技所在的陈家机场。 记者来到机场第一感觉就是“大” 。跑道 1000 米，停机坪 2 万平米，大机库 5000 平米，小 机库和生产工厂 3000 平米。大机库完工但未投入使用，推开小机库大门，6 架佳宝 J160 型飞机整齐地排列在内，其中 4 架未安装机翼等待交付，如站立地面收起了翅膀的小鸟。 另外 2 架喷涂着标志及国籍登记号的飞机，是驻场企业盘锦跃龙通用航空有限公司正在使 用中的飞机，随时等待着飞行任务飞向蓝天。 走入小机库另一个隔间，就是最机密的地方佳宝飞机的组装工厂，首先看到的是未安 装机翼的佳宝 J230 停放在“调试区” 。这是在国内首架由中澳独立组装的 J230，并成功完 成试飞，这意味着 J160 和 J230 中澳都能独立完成组装。 “调试区”的对面是工艺车间， “表面处理”是将飞机所有外用部件进行打磨塑形，然后送往“装配制造” ，完工后进入 “烤漆房”烤漆并晾干，总装与调试后，原本零散的飞机零件就此组装成了 J230 型飞机。 赵磊看了看手表，满怀兴奋地告诉记者：“我们购买的两架运 5B 飞机从石家庄飞过来， 马上就要到了！”虽然当时气温已是-5，但在陈家机场停机坪上站满了机场工作人员。 一个小黑点出现在了远方天空， “轰隆隆”的发动机声由远及近，从头顶掠过，飞机绕场一 周之后从跑道降落，15 分钟后，两架崭新的飞机昂首挺胸地停放在了机场。 此情此景，盘锦中澳航空科技的董事长赵文星感慨万分，当记者问他为什么会选择做通航 时，他说：“从小就是航空爱好者，喜欢站在房顶上看飞机飞过，在做房地产之前就一直 在关注国内通航，特别是去过了澳洲感受到了那种飞行的自由畅快之后，越发想在中国翱 翔、在盘锦翱翔，让盘锦人民，辽宁人民，乃至中国人民都能更轻松地实现飞行梦，在引 进了佳宝系列飞机和 2013 年陈家机场完工，让我越发感觉到梦想的实现就
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