实习二 道路断面交通量调查

实习二 道路断面交通量调查 一、实习目的 1掌握交通量的时间分布规律，探求各种与交通量有关的系数；2了解 交通量在时间、空间上的分布规律；3为制订交通规划掌握必要的交通量数据 等。 二、调查内容 道路路段平峰、高峰机动车分车型、分流向断面流量调查。 三、调查方法 由 3 个小组组成 1 大组，共 6 人负责某一断面流量调查，每人听从组长安 排完成连续 10 个小时车流量调查。具体分工及组织听从组长的安排。 四、实习设备：秒表或手机、记录板、纸和笔。 五、调查要求 1）调查路段：昆明理工大学呈贡校区正大门（景明南路段） ；2）调查时段： 8:0018:00，其中上午 8:0010:00、下午 16:0018:00 定义为高峰，其它为 平峰。3） 调查数据使用：该组的所有原始数据作为该组每个成员共享 。 六、数据分析及评价 1.调查实习概述（包含调查目的、时间、地点及人员等） ； 1）.断面流量调查的时间：2012 年 6 月 26 日，8:0018:00，分为三个时 段。早高峰：8:0010:00，晚高峰：16:0018:00，其余的为平峰时间。 2）.断面流量调查的地点：理工大呈贡校区正大门景明南路 2.实习地点平面示意图； 3. 每 15 分钟路段断面流量大小及各车型（客车各车型及货车各轴车型）比率； 1）.每 15min 路段断面流量大小 15min 时段 客车1 型 客车2 型 客车3 型 客车4 型 货车2 轴 货车3 轴 货车4 轴 货车5 轴 货车 6轴以上 断面流量 08:0008:15 63 5 5 4 10 0 0 0 0 87 08:1508:30 87 2 8 3 6 1 0 0 0 107 08:3008:45 88 5 6 2 6 0 0 0 0 107 08:4509:00 95 7 4 3 4 0 0 0 0 113 09:0009:15 70 6 10 5 7 0 0 0 0 98 09:1509:30 101 7 5 1 8 1 0 0 0 123 09:3009:45 103 5 6 1 5 0 0 0 0 120 09:4510:00 81 6 6 2 4 0 0 0 0 99 10:0010:15 99 5 7 0 6 0 0 0 0 117 10:1510:30 93 3 8 2 8 0 0 0 0 114 10:3010:45 97 6 5 1 5 0 0 0 0 114 10:4511:00 95 2 6 2 6 0 0 0 0 111 11:0011:15 109 9 5 4 6 0 0 0 0 133 11:1511:30 102 10 6 0 6 0 0 0 0 124 11:3011:45 113 4 8 1 2 0 0 0 0 128 11:4512:00 128 5 11 2 8 0 0 0 0 154 12:0012:15 113 5 5 2 14 0 0 0 0 139 12:1512:30 90 4 8 0 6 1 0 0 0 109 12:3012:45 113 5 9 3 3 1 0 0 0 134 12:4513:00 115 2 8 2 12 0 0 0 0 139 13:0013:15 120 2 10 3 5 2 0 0 0 142 13:1513:30 101 4 7 2 11 2 0 0 1 128 13:3013:45 107 4 10 3 5 0 0 0 0 129 13:4514:00 100 7 7 2 8 0 0 0 0 124 14:0014:15 107 2 4 6 8 1 0 0 0 128 14:1514:30 114 5 9 4 4 4 0 0 0 140 14:3014:45 89 2 10 1 5 0 0 0 0 107 14:4515:00 106 5 9 2 4 1 0 0 0 127 15:0015:15 104 6 7 0 6 0 0 0 0 123 15:1515:30 97 4 12 1 0 0 0 0 0 114 15:3015:45 104 4 8 1 9 0 0 0 0 126 15:4516:00 97 5 9 2 5 1 0 0 0 119 16:0016:15 97 6 3 2 6 2 0 0 0 116 16:1516:30 109 3 6 2 5 0 0 0 0 125 16:3016:45 116 5 8 2 3 2 0 0 0 136 16:4517:00 102 4 4 3 5 6 0 0 0 124 17:0017:15 127 7 11 3 6 5 0 0 0 159 17:1517:30 141 5 4 5 3 10 1 0 1 170 17:3017:45 124 7 6 4 7 3 0 0 0 151 17:4518:00 128 3 5 3 4 5 1 0 0 149 2）.每 15min 路段流量各车型比例 15min 时段 客车1 型 客车2 型 客车3 型 客车4 型 货车2 轴 货车3 轴 货车4 轴 货车5 轴 货车 6轴以上 08:0008:15 0.72 0.06 0.06 0.05 0.11 0.00 0.00 0.00 0.00 08:1508:30 0.81 0.02 0.02 0.03 0.06 0.01 0.00 0.00 0.00 08:3008:45 0.82 0.05 0.05 0.02 0.06 0.00 0.00 0.00 0.00 08:4509:00 0.84 0.06 0.06 0.03 0.04 0.00 0.00 0.00 0.00 09:0009:15 0.71 0.06 0.06 0.05 0.07 0.00 0.00 0.00 0.00 09:1509:30 0.82 0.06 0.06 0.01 0.07 0.01 0.00 0.00 0.00 09:3009:45 0.86 0.04 0.04 0.01 0.04 0.00 0.00 0.00 0.00 09:4510:00 0.82 0.06 0.06 0.02 0.04 0.00 0.00 0.00 0.00 10:0010:15 0.85 0.04 0.04 0.00 0.05 0.00 0.00 0.00 0.00 10:1510:30 0.82 0.03 0.03 0.02 0.07 0.00 0.00 0.00 0.00 10:3010:45 0.85 0.05 0.05 0.01 0.04 0.00 0.00 0.00 0.00 10:4511:00 0.86 0.02 0.02 0.02 0.05 0.00 0.00 0.00 0.00 11:0011:15 0.82 0.07 0.07 0.03 0.05 0.00 0.00 0.00 0.00 11:1511:30 0.82 0.08 0.08 0.00 0.05 0.00 0.00 0.00 0.00 11:3011:45 0.88 0.03 0.03 0.01 0.02 0.00 0.00 0.00 0.00 11:4512:00 0.83 0.03 0.03 0.01 0.05 0.00 0.00 0.00 0.00 12:0012:15 0.81 0.04 0.04 0.01 0.10 0.00 0.00 0.00 0.00 12:1512:30 0.83 0.04 0.04 0.00 0.06 0.01 0.00 0.00 0.00 12:3012:45 0.84 0.04 0.04 0.02 0.02 0.01 0.00 0.00 0.00 12:4513:00 0.83 0.01 0.01 0.01 0.09 0.00 0.00 0.00 0.00 13:0013:15 0.85 0.01 0.01 0.02 0.04 0.01 0.00 0.00 0.00 13:1513:30 0.79 0.03 0.03 0.02 0.09 0.02 0.00 0.00 0.01 13:3013:45 0.83 0.03 0.03 0.02 0.04 0.00 0.00 0.00 0.00 13:4514:00 0.81 0.06 0.06 0.02 0.06 0.00 0.00 0.00 0.00 14:0014:15 0.84 0.02 0.02 0.05 0.06 0.01 0.00 0.00 0.00 14:1514:30 0.81 0.04 0.04 0.03 0.03 0.03 0.00 0.00 0.00 14:3014:45 0.83 0.02 0.02 0.01 0.05 0.00 0.00 0.00 0.00 14:4515:00 0.83 0.04 0.04 0.02 0.03 0.01 0.00 0.00 0.00 15:0015:15 0.85 0.05 0.05 0.00 0.05 0.00 0.00 0.00 0.00 15:1515:30 0.85 0.04 0.04 0.01 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 15:3015:45 0.83 0.03 0.03 0.01 0.07 0.00 0.00 0.00 0.00 15:4516:00 0.82 0.04 0.04 0.02 0.04 0.01 0.00 0.00 0.00 16:0016:15 0.84 0.05 0.05 0.02 0.05 0.02 0.00 0.00 0.00 16:1516:30 0.87 0.02 0.02 0.02 0.04 0.00 0.00 0.00 0.00 16:3016:45 0.85 0.04 0.04 0.01 0.02 0.01 0.00 0.00 0.00 16:4517:00 0.82 0.03 0.03 0.02 0.04 0.05 0.00 0.00 0.00 17:0017:15 0.80 0.04 0.04 0.02 0.04 0.03 0.00 0.00 0.00 17:1517:30 0.83 0.03 0.03 0.03 0.02 0.06 0.01 0.00 0.01 17:3017:45 0.82 0.05 0.05 0.03 0.05 0.02 0.00 0.00 0.00 17:4518:00 0.86 0.02 0.02 0.02 0.03 0.03 0.01 0.00 0.00 4.分钟路段断面流量大小及各车型变化柱状图或曲线图，并加以文字分析； 08:0008:1508:3008:4509:0009:1509:3009:4510:0010:1510:3010:4511:0011:1511:3011:4512:0012:1512:3012:4513:0013:1513:3013:4514:0014:1514:3014:4515:0015:1515:3015:4516:0016:1516:3016:4517:0017:1517:3017:45 0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 总 断 面 流 量 08:0008:1508:3008:4509:0009:1509:3009:4510:0010:1510:3010:4511:0011:1511:3011:4512:0012:1512:3012:4513:0013:1513:3013:4514:0014:1514:3014:4515:0015:1515:3015:4516:0016:1516:3016:4517:0017:1517:3017:45 0 20 40 60 80 100 120 140 160 客 车1 型 断 面 流 量 08:0008:1508:3008:4509:0009:1509:3009:4510:0010:1510:3010:4511:0011:1511:3011:4512:0012:1512:3012:4513:0013:1513:3013:4514:0014:1514:3014:4515:0015:1515:3015:4516:0016:1516:3016:4517:0017:1517:3017:45 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 客 车2 型 断 面 流 量 08:0008:1508:3008:4509:0009:1509:3009:4510:0010:1510:3010:4511:0011:1511:3011:4512:0012:1512:3012:4513:0013:1513:3013:4514:0014:1514:3014:4515:0015:1515:3015:4516:0016:1516:3016:4517:0017:1517:3017:45 0 2 4 6 8 10 12 客 车3 型 断 面 流 量 08:0008:1508:3008:4509:0009:1509:3009:4510:0010:1510:3010:4511:0011:1511:3011:4512:0012:1512:3012:4513:0013:1513:3013:4514:0014:1514:3014:4515:0015:1515:3015:4516:0016:1516:3016:4517:0017:1517:3017:45 0 1 2 3 4 5 6 客 车4 型 断 面 流 量 08:0008:1508:3008:4509:0009:1509:3009:4510:0010:1510:3010:4511:0011:1511:3011:4512:0012:1512:3012:4513:0013:1513:3013:4514:0014:1514:3014:4515:0015:1515:3015:4516:0016:1516:3016:4517:0017:1517:3017:45 0 2 4 6 8 10 12 14 货 车2 轴 断 面 流 量 08:0008:1508:3008:4509:0009:1509:3009:4510:0010:1510:3010:4511:0011:1511:3011:4512:0012:1512:3012:4513:0013:1513:3013:4514:0014:1514:3014:4515:0015:1515:3015:4516:0016:1516:3016:4517:0017:1517:3017:45 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 货 车3 轴 断 面 流 量 08:0008:1508:3008:4509:0009:1509:3009:4510:0010:1510:3010:4511:0011:1511:3011:4512:0012:1512:3012:4513:0013:1513:3013:4514:0014:1514:3014:4515:0015:1515:3015:4516:0016:1516:3016:4517:0017:1517:3017:45 0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1 货 车4 轴 断 面 流 量 08:0008:1508:3008:4509:0009:1509:3009:4510:0010:1510:3010:4511:0011:1511:3011:4512:0012:1512:3012:4513:0013:1513:3013:4514:0014:1514:3014:4515:0015:1515:3015:4516:0016:1516:3016:4517:0017:1517:3017:45 0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1 货 车6 轴 断 面 流 量 1）.由总断面流量可以看出，分布基本均匀，在 11:3012：00 和 17:00 18:00 时候是高峰流量。由于呈贡大学城的特殊性，早高峰接近中午时段。 2).由客车 1 型的柱状图可知：断面流量大体呈均匀分布，相比其他类型的车的 断面流量流量较大。也是在中午和下午五点到六点的时间车流较多。可能是出 城和回城，办事，吃饭的人集中在此时间。 2）.由客车 2、3、4 型的柱状图可知：在调查时段内，客车 3、4 型大多数是公 共汽车，所以分布较为均匀。但是流量很小。在高峰时段稍微多一些。 3）.由货车轴柱状图可知：在调查时段内，流量是非常小的，其中最大的是 2 轴货车。包括一些物流车，高峰时段也是集中在中午 12 点左右。其他轴数的货 车是随机到达。没有什么规律。 4）.货车相比客车，在调查时段内，断面流量较小且分布稀疏。 5.平峰小时平均断面流量、髙峰小时平均断面流量；道路方向分布系数；扩大 高峰小时交通量、高峰小时系数（PHF15）等，并加以文字分析； 平峰小时平均断面流量、髙峰小时平均断面流量 小时平均断面流量 早高峰 427.00 平峰 530.83 晚高峰 815.50 由于所调查地点的特殊性和所调查的时间的选择： *早高峰小时平均断面流量平峰小时断面流量 *早高峰小时平均断面流量晚高峰小时断面流量 *平峰小时断面流量晚高峰小时断面流量 由于呈贡地区的特殊性，从数据来看，早高峰的流量小于平峰。分析原 因可能因为大部分人仍然居住在市区，所以早上来呈贡大学城的人不多。 中午时候，人因为吃饭出行，办事出行，或者想回市区。所以反而流量多。 2） 、道路方向分布系数 Kd=主要方向行车交通量/双向总交通量 早高峰分项交通量 晚高峰分项交通量 调查日平均分项交通量项目 南向北 北向南 南向北 北向南 南向北 北向南 交通量（辆 /h） 242 186 219 274 253 247 Kd（早）=242/（242+186)*100%=56.54% Kd（晚）=274/(274+219)*100%=55.58% Kd(天)=253/(253+247)*100%=50.6% 由计算得的数据可以得出：早晚高峰的主要方向行车交通量方向不同。早高峰南向北的 交通