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文档简介

北汽新能源绿色快递 目前，各快递公司主要采用电动自行车、厢式微型三轮摩托车为快 递设达的主要运送工具，在这些运送工具，不仅效率低而且安全性 差，还造成大量的空气污染等问题。就这些问题，北汽新能源提供 了一套完美解决方案。 对于消费者而言，快递投送终端运送工具落后，导致投送货效率低， 严重影响用户体验，解决“难题”的最直接办法即是增加物流运送 车辆。传统燃油车社区内的过度尾气排放、噪音污染，严重危害民 众生活环境。同时，维护、保养以及折旧损耗，对运营者带来巨大 的成本压力，而这部分“经济压力”最终也会转移到消费者头上。 “这是一个恶性循环，想要解决就必须釜底抽薪，归根到底就是运 输工具需要换血，而新能源汽车则是最好的替代产品。 ”一位与会的 国家邮政局相关人士在采访中表示。 纯电动汽车作为解决快递“最后一公里”主流趋势，还存在两 大难题。一是受限于充电设施普及率低，二是车辆综合使用效率低。 “我们提供新能源车，快递公司可以降低成本，还节能减排，通过 我们的充电场桩联盟和目前新能源行业内最完善的服务体系，快递 公司完全不用担心安全和运输里程问题，而国家还会给针对性的开 放路权，局面一下子就打开了。”北汽新能源副总经理卜红升这样 对记者说道。“这只是第一步，电动物流联盟是一个优质服务体系， 由北汽新能源提供车、充电和售后服务，物流快递企业提供客户和 数据，可集中整个过程中的散客资源，建立一个物流版的快的打车 类似的信息服务平台，既满足了用户对于在经济、高效、安全方面 的需求，也大幅度提高了新能源车辆的使用效率，将原先担心的成 本问题转化成真正的盈利模式。” 近年来，北汽新能源在全国新能源汽车利民领域势头强劲。在 邮政、快递方面，2014 年北汽新能源首批交付的 50 辆纯电动邮政 快递车，在天津掀起一场“绿色快递”风潮；同年 11 月，北汽新能 源公司又向天津申通、全峰、中通 3 家快递公司交付了 250 辆威旺 307EV 纯电动车，这些车将作为 3 家快递企业的快递终端车投入天 津市场，承担派发快件的任务，同时北汽新能源在小微公交领域也 在积极进行拓展和布局。此外，利用专业物流配送技术，北汽新能 源在城市物流民生物资配送方面也占有一席之地，包括桶装水、医 药配送、日常蔬菜水果日用品等领域。据了解，纯电动物流车在全 国范围内的投放已达到 500 余辆，而北汽新能源就已经投放了 400 辆。 随着新能源汽车产业化的不断发展，北汽新能源已在全国范围 内率
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