物流装备与技术论文

现代物流装备与务实现代物流装备与务实 期末考试论文 姓名：张龙华 学号：201002080152 班级：经济学院 2010 级物流 1 班 题目：论我国物流装备与技术的现状 姓名：张龙华 学号：201002080152 单位：昆明学院经济学院 2010 级物流管理 1 班 摘要：物流及物流技术装备行业的发展在国民经济中所处的地位和重要性日趋 突出，但是由于受中国物流业起步较晚的因素影响，中国的物流技术装备发展 水平与国外相比仍处于落后状态，对于物流技术装备企业来说，真正是到了困 难与机遇并存的关键时期。一方面，随着我国物流业现代化进程的加快，对物 流技术装备的需求将会迅速增长；另一方面，物流企业对物流技术装备产品的 要求也将会越来越高。这就要求物流技术装备企业要适应物流市场新形势新需 求，苦练内功继续开拓创新、增强品牌意识，不断推出符合市场需要的科技含 量高、性价比合理、服务周到的新产品、好产品，以促进自身的健康发展。 关键词：物流、物流技术、物流装备、基础设施、现状 正文： 一、我国物流业当前发展现状。 进入 21 世纪以来，中国物流业总体规模快速增长，物流服务水平显著提 高，发展的环境和条件不断改善，为进一步加快发展中国物流业奠定了坚实基 础。 1、我国物流业规模快速增长。2008 年，全国社会物流总额达 89.9 万亿元， 比 2000 年增长 4.2 倍，年均增长 23%；物流业实现增加值 2.0 万亿元，比 2000 年增长 1.9 倍，年均增长 14%。2008 年，物流业增加值占全部服务业增加值的 比重为 16.5%，占 GDP 的比重为 6.6%。 2、我国物流业发展水平显著提高。一些制造企业、商贸企业开始采用现代 物流管理理念、方法和技术，实施流程再造和服务外包；传统运输、仓储、货 代企业实行功能整合和服务延伸，加快向现代物流企业转型；一批新型的物流 企业迅速成长，形成了多种所有制、多种服务模式、多层次的物流企业群体。 全社会物流总费用与 GDP 的比率，由 2000 年的 19.4%下降到 2008 年的 18.3%， 物流费用成本呈下降趋势，促进了经济运行质量的提高。 二、 我国物流装备与技术概况 物流技术与装备是构成物流运营系统的重要组成部分。物流技术与装备为 物流系统的正常运转提供了保障，影响着物流系统的每一环节，在物流系统中 处于十分重要地位。随着我国物流业的崛起与发展，物流企业面临国际市场的 冲击，大部分企业都在努力提高自身的核心竞争力。然而要想在国际市场中取 得进步、生存与发展，提升企业的物流技术装备应用水平将起到至关重要的作 用。近年来，我国物流技术装备的发展很快，水平也得到很大提升。已基本能 够适应我国物流企业的发展需求，但从技术装备的总体水平和应用状况来看还 存在着很大的不平衡性。 当前，物流及物流技术装备行业的发展在国民经济中所处的地位和重要 性日趋突出，从中央到地方的政府部门开始广泛关注行业的发展，特别是国务 院“关于我国物流业调整振兴规划”出台后，给我国的物流及物流相关产业的 发展带来了前所未有的政策环境。物流技术与装备行业也迎来了良好的发展前 景。但是我们还看到我国的物流和物流技术装备行业发展中仍面临诸多难题。 由于受中国物流业起步较晚的因素影响，中国的物流技术装备发展水平与国外 相比仍处于落后状态。产品的性价比相对不高。像托盘、货架、信息技术等关 键性的物流技术装备的标准犹如九龙治水，却又各自为寨、无序竞争，为此导 致难以形成统一的标准。中国物流技术装备行业的发展是需要整个行业、整个 产业链和政府部门一起来寻找一条科学发展的道路，只有这样才能在国际市场 上取得地位和话语权。三、下面是几个专业物流技术装备系统的发展现 状及趋势： 商用汽车，发展迅速，2009 年，我国商用车产销分别达到 340.72 万辆和 331.35 万辆，同比增长 33.02%和 28.39%。这已经是国内商用车连续 5 年保持 高速增长了。具有代表性的中国一汽、中国重汽、福田汽车、东风汽车等企业 的发展速度和国际化战略均取得了良好的成绩，仅福田汽车 2009 年商用汽车的 销售数量就超过 60 万辆，位居全球商用车领域第一。 目前，专用车市场呈现出繁荣的景象。国家汽车下乡等政策也给商用车市 场的发展带来了前所未有的机遇。同时，随着环境和能源问题的突出，绿色环 保的车型将成为我国物流用车的主导发展方向。 1、叉车 目前在中国市场上，国外叉车品牌产品占据了大部分市场份额。我 国目前已有 30 多家内燃叉车企业、约 20 家电动车辆企业、30 多家仓储叉车和 轻小型搬运车辆企业和 10 多家独、合资企业。但由于我国叉车企业严重缺乏产 品的核心技术，在国际市场战略中基本无法占有一席之地。这需要全行业能够 自主创新、不断研发核心技术、拥有更多自主知识产权。 2、货架 目前我国货架行业的技术单一，而且没有形成相应的行业规范，没 有统一的标准，行业区域相对集中，产业布局不够合理，需求单位只有选择不 同货架供应商的机会，而不存在选择不同货架的机会，因此导致产品的价格和 售后服务质量无法满足企业的需求。 3、托盘 托盘行业一直处于薄弱发展的行业。近年来，国内托盘制造行业、 企业正在向产业化、规模化发展，并逐步开始重视新技术、新材料、新工艺的 开发和利用。一些国际知名的托盘公用系统公司和托盘租赁公司也开始了在中 国重点城市的战略布局和前期业务开展。目前，针对托盘回收再利用的托盘租 赁项目已经被行业广泛关注，该运作模式也必将是未来发展的趋势，但由于网 络布局先天不足、严重缺乏公共平台以及信息化难题等都制约了该行业的迅速 发展进程； 4、物流自动化系统 物流自动化系统是物流行业不断发展的新兴产物。我国 物流行业的散、乱、弱、小的发展现状严重的制约了该行业的发展，但该行业 的未来市场前景将非常广泛，要想从根源上解决问题还需要国内自动化产品的 供应企业能够从科技创新研发的源头抓起，生产出更多属于自有知识产品的新 产品，以此提高市场份额。 5、物流信息技术 物流信息技术是现代信息技术在物流各个作业环节中的综 合应用，是现代物流区别传统物流的根本标志，也是物流技术中发展最快的领 域。同时也是我国物流行业目前面临的最紧迫、最突出的难题。 四、我国物流技术装备遇困与机遇 从行业谈到企业甚至各种精细的物流技术装备系统，纵观 2009 和 2010 年， 我国物流技术装备业在国家物流业调整振兴规划的推动下，发生了可喜变化。 今年以来，应对金融危机的影响，很多企业开始进行物流资源的整合和物流系 统的优化以及物流技术装备水平的升级。这对于促进我国物流技术装备市场需 求的上升，为物流企业的整合和物流设备生产企业的创新发展都提供了新的发 展契机。 当前，对于物流技术装备企业来说，真正是到了困难与机遇并存的关键时 期。一方面，随着我国物流业现代化进程的加快，对物流技术装备的需求将会 迅速增长；另一方面，物流企业对物流技术装备产品的要求也将会越来越高。 这就要求物流技术装备企业要适应物流市场新形势新需求，苦练内功继续开拓 创新、增强品牌意识，不断推出符合市场需要的科技含量高、性价比合理、服 务周到的新产品、好产品，以促进自身的健康发展。 五、我国现阶段物流设备发展状况 自 20 世纪 70 年代末以来，我国物流设备有了较快的发展，各种物流 运输设备数量迅速增长，技术性能日趋现代化，集装箱运输得到了快速发展 等。随着计算机网络技术 在物流活动中的应用，先进的物流设备系统不断涌 现，我国已具备开发研制大型装卸设备和自动化 物流系统的能力。总体而 言，我国物流设备的发展现状体现在以下几个方面 。 物流设备总体数量迅速增加。近年来，我国 物流产业发展很快，受到各 级政府的极大重视，在这种背景下，物流设备的总体数量迅速增加，如运输 设备、仓储设备、配送设备、包装设备、搬运装卸设备(如叉车、起重机等 )、 物流信息设备等。 物流设备的自动化水平和信息化程度得到了一定的提高。以往我们的物流 设备基本上是以手工或半机械化为主，工作效率较低。但是，近年来，物流 设备在其自动化水平和信息化程度上有了 定的提高，工作效率得到了较 大的提高。 基本形成了物流设备生产、销售和消费系统。以前，经常发生有物流设备 需求，但很难找到相应生产企业，或有物流设备生产却因销售系统不完善、 需求不足，导致物流设备生产无法持续完成等。目前，物流设备的生产、销 售、消费的系统已经基本形成，国内拥有一批物流设备的专业生产厂家、物 流设备销售的专业公司和一批物流设备的消费群体，使得物流设备能够在生 产、销售、消费的系统中逐步得到改进和发展。 物流设备在物流的各个环节都得到了一定的应用。目前，无论是在生产企业的生产、仓 储，流通过程的运输、配送，物流中心的包装加工、搬运装卸，物流设备都得到了一定 的应用。 专业化的新型物流设备和新技术物流设备不断涌现。随着物流各环节分工的不断细化， 随着满足顾客需要为宗旨的物流服务需求增加，新型的物流设备和新技术物流设备不断涌 现。这些设备多是专门为某一物流环节的物流作业，某一专门商品、某一专门顾客提供的 设备，其专业化程度很高。 六、我国物流技术与设备发展存在的主要问题近年来，物流的高速发展 使先进的物流设备得到了应用，但从整体上来看我国物流设备的发展并不能满足新世纪全 新物流任务的要求，具体说来主要有以下几个方面： 物流基础设施建设多元化投入太少。长期以来我国物流基础设施投入较少，发展比较缓 慢。虽然近些年也新建了一些较先进的仓储物流设施，但从总体来看，中低端应用较多， 20 世纪 5060 年代建造的仓库仍在使用，自动化立体仓库等高端的仓储货架系统还不 多见，使用了计算机信息化管理的现代化仓库较少。 我国尚处于物流设备发展的起步阶段，既缺少行业标准，又没有行业组织，致使各种物 流设备标准不统一，相互衔接配套差。 物流设备供应商数量众多，但普遍规模偏小，发展不规范。 物流企业只重视单一设备的质量与选型，没有通盘考虑整个系统如何达到 最优化。 绝大多数物流企业仍将价格作为选择物流设备的首要因素，而忽视了对内 在品质与安全指标的考察。 部分物流企业对物流设备的作用缺乏足够的认识，在系统规划、设计时带有盲目性， 造成使用上的不便或资源的浪费。 物流设备的管理并没有被广泛纳入物流管理的内容，物流设备使用率不高，设备闲置 时间较长。我国物流设备的发展趋势 。 七、当前我国物流业新技术（物流信息化） 1、目前我国已有相当一部分物流企业已经采用了包括通信网络、条码、 RFID、GPS、GIS、物流自动化系统、物流管理软件等先进的信息技术来改进企业管理和 作业流程，全面提升企业的运营效率，这部分企业约占行业总数的 39%。现在，大部分企 业仍采用传统的人工操作方式作业，行业物流信息化的整体水平很难满足企业高效运营和 市场用户的需求。 2、当前，国内物流信息化发展大致形成了两种格局，一方面部分大型物流企业开始合理调 配资源，进入流程改造、优化信息系统的建设并制定企业信息化的战略方针，逐步向现代 物流目标靠近。另一方面占据我国物流企业总数 75%以上的中小型物流企业虽然已经开始 意识到物流信息化的建设的重要性，但由于企业规模小、资金紧张、领导人的思想观念难 转变等种种问题，导致了这些企业一直停留在认知的阶段，影响了物流信息化的普及与提 高。物流信息化的普及率低和服务水平不到位直接限制了我国物流业的发展；这也就导致 了我国物流业的总体水平与国外相比仍有很大的差距；物流企业面向现代化、国际化仍任 重而道远，在未来的发展中仍将经受严峻的考验。 3、 物流信息技术为现代物流业的发展提供了基础平台。目前能够提供这些物流信息技术 的企业在国内已经为数众多，在技术研发和创新层面已经与国际接轨并可以满足我国的市 场需求，但由于目前高新技术的产品价格偏高、企业在信息化建设方面的意识不够强等因 素，导致产品的推广和应用的范围很小。我们在曾经调研中所接触的物流信息、技术企业 大部分都反映：我们有产品、有技术、有服务、有具备国际化的解决方案，但就是没有更 多的企业愿意使用。例如近年来在国内外很受关注的 RFID 技术，在国际上已公认是物流 业务流程中最领先的货物自动识别系统产品，应用范围非常广泛。但由于进口价格偏高等 因素，目前在我国物流企业中并未得到顺利推广应用。另外还有不少信息技术企业层次不 高、规模太小、不具资质，有的通过复制别人的产品恶意以低廉的价格扰乱市场，形成行 业内的不良性竞争。这些都对我国物流信息化的发展带来了不利的影响。 信息技术的发展是促进物流业发展的重要条件。现代信息技术的广泛应用，不仅直接促进 了传统产业的快速发展和结构调整，而且促使传统的物流活动成为一个新的专业化分工领 域，形成从生产到消费的系统化的物流链条，实现了物流流程的优化和资源的合理配置， 提高了全社会的流通效率和经济效益。但是目前我国信息化程度较低、信息技术在物流领 域中应用水平较低的现实，已经成为制约我国物流发展的技术瓶颈。这不仅影响我国物流 市场规模的扩大，而且影响着物流经营服务手段、运行方式、组织形式的创新和发展，制 约物流市场竞争程度和自动化水平的提高。针对我国物流发展的现状和面临的信息技术瓶 颈，应从全社会信息化环境的培育、促进物流领域信息技术开发和应用、强化人才培养等 方面入手，制定有关的对策措施。 八、 我国物流基础设施条件逐步完善。 1、是交通运输基础设施有了很大发展，沿海各港及铁路、公路和机场等交通基 础设施有了很大的改善，一批批深水泊位、一条条铁路、公路、高速公路和铁 路、公路场站相继建成，装卸设备配套更新，提高了运输通过能力； 2、是我国集装箱运输业务发展迅速，港口集装箱吞吐量以年均 30%的幅度增长， 我国船队拥有世界上最先进的集装箱船舶和居于世界各国领先地位的运输能力； 海运、铁路、公路、水运国际集装箱多式联运系统正在不断发展和完善；现已 批准一批国际集装箱多式联运系统的初步建立，为我国进一步开展物流服务奠 定了必要的基础; 3、是我国具有运力强大的国际海运船队，船舶类型齐全，上海国际航运中心已 初具规模，全国沿海有近 1500 个泊位，130 多个开放港口，有能力承担并顺利 完成我国外贸运输任务，促进我国国际货物的交流； 4、是我国经济正稳步增长，是世界上发展中国家经济最为活跃的地区之一，经 济结构不断优化，制造、加工、贸易、运输、信息等行业互相融合；五是我国 集装箱电子数据交换系统在服务信息系统，不少企业通过国际互联网在传递信 息，信息手段的现代化将为提高运输效率提供有利的条件。 九、针对我国物流技术与设备存在的问题，应加强物流设备的发展 借鉴国外物流设备发展的先进经验，结合我国物流发展的实际情况及存 在的主要问题 ，采取如下措施来加快我国物流设备的发展。 1、加快物流设备标准化制定工作。物流设备标准化对于提高物流运作效率 起着至关重要的作用，统一的标准有利于各种设备之间的相互衔接配套，有 利于物流企业之间的业务合作，从而缩短物流作业时间，提高生产效率，改 善物流服务质量，近而减少物流成本在生产 总成本中所占的比重。 2、加大对物流设备的投资力度，注重多元化投资。对物流设备的实际 应用情况进行调查研究，注重发展技术含量高的物流设备，有意识的淘汰陈 旧落后效率差、安全性能低的物流设备，配置先进 物流机械设施，如运输 系统中的新型机车、车辆、大型汽车、特种专用车辆，仓储系统中的自动化 立体仓库、高层货架，搬运系统中的起重机、叉车、集装箱搬运设备、自动 分拣和监测设备等。 3、规范物流设备供应商的经营行为，鼓励其扩大经营规模，提高技术 水平和设计能力，从而为物流企业提供更好的物流设备。 4、引导物流企业在选择物流设备时，不仅注重设备的价格，还要注重 设备的质量，安全性能以及对整个系统的作用，结合自身实际需要选择合适 的物流设备，使整个系统效益最优。 5、提高物流企业以及各级政府对物流设备在物流发展中的认识，使他 们在进行物流设备系统规划。设计时能通盘考虑，避免使用不便和资源浪费。 6、无论是物流企业还是各级政府都要把物流设备管理纳入物流管理的内 容。物流设备是物流成本的一部分，应重视物流设备的管理和研究，提高物 流设备的使用效率，尽量减少物流设备的闲置时间。同时应注重对物流设备 安全性能的检测和维修，减缓设备磨损速度，延长其使用寿命，防止设备非 正常损坏，保障其正常运行。 十、物流技术与设备发展趋势 1、大型化和高速化大型化指设备的容量、规模、能力越来越大。大型化是实现物流规 模效应的基本手段。一是弥补自身速度很难提高的缺陷而逐渐大型化，包括海运、铁路运 输、公路运输。高速化指设备的运转速度、运行速度、识别速度、运算速度大大加快。 2、实用化和轻型化。由于仓储物流设备是在通用的场合使用，工作并不很繁重， 因此应好用，易维护、操作，具有耐久性、无故障性和良好的经济性，以及较高的安全性、 可靠性和环保性。这类设备批量较大、用途广，考虑综合效益，可降低外型高度，简化结 构，降低造价，同时也可减少设备的运行成本。 3、专用化和通用化。随着物流的多样性；物流设备的品种越来越多且不断更新。物流 活动的系统性、一致性，经济性、机动性，快速化，要求一些设备向专门化方向发展，又 有一些设备向通用化、标准化方向发展。物流设备专门化是提高物流效率的基础，主要体 现在两个方面，一是物流设备专门化，二是物流方式专门化。物流设备专门化是以物流工 具为主体的物流对象专门化。如从客货混载到客货分载，出现了专门运输客货物的飞机、 轮船、汽车以及专用车辆等设备和设施。运输方式专门化中比较典型的是海运，几乎在世 界范围内放弃了客运，主要从事货运，管道运输就是为输送特殊货物而发展起来的一种专 用运输方式。通用化主要以集装箱运输的发展为代表。国外研制的公路、铁路两用车辆与 机车，可直接实现公路铁路运输方式的转换，公路运输用大型集装箱拖车可运载海运、空 运、铁运的所有尺寸的集装箱，还有客货两用飞机，水空两用飞机及正在研究的载客管道 运输等。通用化的运输工具为物流系统供应链保持高效率提供了基本保证。通用化设备 还可以实现物流作业的快速转换，可极大提高物流作业效率。 4、自动化和智能化将机械技术和电子技术相结合，将先进的微电子技术、电力电子 技术、光缆技术、液压技术、模糊控制技术隐蔽功用到机械的驱动和控制系统，实现 物流设备的自动化和智能化将是今后的发展方向。例如，大型高效起重机的新一代电气控 制装置将发展为全自动数字化控制系统，可使起重机具有更高的柔性，以提高单机综合 自动化水平，自动化仓库中的送取货小车、智能式搬运车 AHV、公路运输智能交通系统 (ITS)的开发和应用已引起各国的广泛重视。此外，卫星通信技术及计算机、网络等多项 高新技术结合起来的物流车辆管理技术正在逐渐被应用。 5、成套化和系统化 。只有当组成物流系统的设备成套、匹配时，物流系统才是最有 效、最经济的。在物流设备单机自动化的基础上，通过计算机