第二组省域高速公路联网收费系统可行性报告

长永高速联网收费系统可行性研究报长永高速联网收费系统可行性研究报 第二组第二组 成员及分配成员及分配 查找资料：谢重望查找资料：谢重望 张立张立 WorldWorld 整理：张丽娜（组长）整理：张丽娜（组长） PPTPPT 制作：刘君制作：刘君 方赞方赞 引言引言 我国实行对外开放方针以来，交通日益成为国家快速发展的重要前提，国 内的高速公路里程逐年增长。经过多年公路建设的大发展，至 2001 年我国高速 公路已建成 19，437 公里，以纵贯南北和横贯东西的“五纵七横”国道主干线的 主骨架的高速公路格局已初具规模，许多省的高速公路网也已经基本形成。随 着各省高速公路网的形成，对监控、收费、通信的建设要求也不局限于一条路 的范围，而是要从全省范围规划联网监控、收费及通信建设。高速公路联网收 费系统已经成为一种必然趋势。 长永高速公路简介长永高速公路简介 【长永高速公路】起于长沙县牛角冲，止于浏阳市永安镇。西连长沙湘江 二桥东接线，东与浏永超二级公路相接，全长 22.25 公里。长永公路长沙-黄花 机场段，西起牛角村，东至长沙县谷塘，在谷塘以互通式立交桥与全长 3.24 公 里的支线连结黄花机场，全长 17.9 公里。该段公路竣工通车，改善了长沙市东 出口的交通条件，缩短了长沙市区至黄花机场的距离。浏阳至黄花国际机场则 不到 30 分钟。 长永高速公路可行性前提长永高速公路可行性前提 一、长永高速横贯长沙经济技术开发区，将星沙城区一分为二。为消除高 速公路对两侧城区的分割，提升城市品位，改善投资环境，同意建设长永高速 星沙段下穿城市改造项目。 二长永高速星沙段下穿城市改造项目采用框架结构分段将长永高速两侧相连 ，顶层为休闲广场，中间层为停车场，下层为高速公路 长永高速公路收费站现有收费系统是长永高速公路收费站现有收费系统是 1，湖南省从 2002 年月日起，在京珠、长永高速启动“一卡通”收费方 式，沿途部分收费站将被撤并。进入京珠湖南段和长永高速公路的车辆就不必 在各个道口分别付费了，车辆只要在高速入口收费站办卡以后，就可以经过湖 南境内所有道口。同时，京珠湖南段、长永高速路首尾收费站中间不设收费站。 2，不是从京珠进入湖南长永高速公路的车辆所通过的收费站采用半自动收费方 式，即人工判别车型、计算机计费、人工收费。 长永高速公路长永高速公路收费站收费站 收费站（互通） 服务区（停车场） 路段路程 名称 位置 名称 位置 星沙收费站 1149km 三一收费站 1145.5km 螺丝塘服务区 1143.3km 黄花收费站 1135km 长永高速公路 (22km) 永安收费站 1127km 瓢塘服务区 1130km 建议建议长永高速公路收费站实施的联网收费系统是长永高速公路收费站实施的联网收费系统是: 电子不停车收费电子不停车收费 不停车收费系统(ETC, Electronic Toll Collection)，是指车辆在通过收 费站时，通过车载设备实现车辆识别、信息写入（入口）并自动从预先绑定的 IC 卡或银行帐户上扣除相应资金（出口），是国际上正在努力开发并推广普及 的一种电子收费系统。 社会方面的可行性及投资效益的可行性社会方面的可行性及投资效益的可行性 使用电子不停车收费技术，每辆车交易时间仅 2-3 秒，可以节省车辆在收 费口停车、交费、找零花费的时间。据预测，车道通行能力最高可达 1800 辆/ 小时，可以有效地解决高速公路收费口拥堵的问题。 同时，使用电子收费，可以提高工作效率，降低人为因素的干扰，也减少 司机与收费人员的纠纷。它极大地减少人力、物力投入成本，提升了收费点的 管理和服务水平，为广大司乘人员提供便捷的通行和支付方式。 电子不停车收 费系统是国际上正在努力开发推广的一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收 费系统，也是目前世界上最先进的路桥收费方式。要不停车缴费须办车载电子 标签和湘通卡 需要提醒司机朋友的是，要想真正实现畅通无阻，车主必须同时具有湖南 省高速公路联网收费管理中心面向社会发行的车载电子标签和湘通卡。 电子标签是用来记载车辆信息，与 ETC 专用车道内安装的专用设备进行通 讯的车载设备。车主需携带车辆行驶证原件和复印件，驾驶申办车辆去营业厅 办理。湘通卡卡内记载用户信息，是用于高速公路通行费支付的专用 IC 卡。它 有记账卡和储值卡两种。记账卡可以与银联卡直接绑定，这样车主就用不着向 IC 卡充值，系统将直接在银联卡里扣通行费。储值卡需在卡内预存通行费，车 辆在通过高速公路收费站时，系统直接从卡内扣除当次通行费。办理湘通卡只 需提供证明材料原件和复印件去营业厅申请、交费即可。 高速公路联网收费的意义和必要性在于：高速公路联网收费的意义和必要性在于： 1高速公路联网收费提高了高速公路的使用效率，提高了车辆通行能力，缩短 行车时间，充分发挥了高速公路高效快捷的特点； 2高速公路联网收费提高了高速公路收费管理水平，减少了许多中间主线站收 费，降低了运营成本，堵住了收费管理的漏洞，防止资金的流失； 3高速公路联网收费可以对全路网进行监控，大大提高了指挥处理突发大型交 通事件的能力； 4高速公路联网收费提高了高速公路服务质量，方便车辆通行，使车辆运行更 加快捷、安全； 5高速公路联网收费节约收费站和各种设备的投资，减少收费员的开支； 6高速公路联网收费减少车辆停车的次数，从而减少汽车尾气排放，减少环境 污染； 7高速公路联网收费还解决了目前其他收费模式的诸多问题，处理好高速公路 服务与收费的关系，扭转人们心目中高速公路到处设卡收费的不良形象，将产 生巨大的经济效益和社会效益 总结总结 高速公路联网收费系统提高了高速公路的使用效率和车辆通行能力，使车 辆运行更加快捷、安全，充分发挥了高速公路高效快捷的特点；同时，也提高 了高速公路收费管理水平，减少了许多中间主线站收费，降低了运营