松滋火车站：小车站也有大作为精选.docVIP

松滋火车站：小车站也有大作为这是焦柳线上一个只有22名职工的四等小站，四周除了山还是山，一条到了车站就到了头的公路，从18公里外的市区翻越了无数个山头延伸到了这里。这就是宜昌车务段松滋车站。节后春运，这个一向冷清的四等小站竟车水马龙，热闹起来，每天3400多名农民工就从这里乘坐火车，带着致富的梦想走向北京、上海、广州和福建等经济发达省市。松滋市副市长荣文平说，松滋是一个缺资源，多劳力的边远县级市，每年有19万农民跨省外出务工，仅去年他们就向家乡寄回了10亿元，让全市人均增收了300元。今年票价不涨的铁路与坐汽车相比，每名旅客通过火车出行可节约270元到400元，6万多名农民工将受益1620多万元，他们能不选择铁路吗？每天仅能承载200名旅客发送任务的松滋车站，作为荆州地区目前唯一的火车站，面对突然涌来的这么多旅客，立志打起十二分精神，坚决打好这场和谐春运攻坚战，不但要让农民兄弟走的了，还要让他们走得舒心，走得高兴。车站认识到，要把农民工们平安送走，仅靠每天图定的客车那少的可怜的车票是做不到的，必须安排专门运能，才能满足这些农民兄弟的出行需求。为此，车站和松滋市政府在节前就将松滋农民工客流情况向段、局做了专题汇报和沟通，请求运能支持。他们的报告引起了铁路各级组织的高度重视，决定将每日开行的L357次预留10个车厢、隔日开行的L325预留3个车厢，分配给松滋站。运能有了，还要思考如何把铁路关爱农民工，打造和谐春运的美好愿望和意图送给千家万户，让普通的老百姓卖到车票。往年，车站周围票贩子猖獗，他们利用家住车站附近，信息快、腿脚快、人头熟的优势，大量囤积车票，以每张加价100到150元的价格卖给旅客，以致旅客对车站辄有怨言，认为车站就是最大的“票贩子”。今年，车票预售期提前，信息接受不对称的普通老百姓能买上放心车票吗？车站站长、党支部书记饶浩金组织车站、公安、工务、电务等铁路单位召开了联合会议，向他们讲清了今年车票发售管理形势，承诺只要发现车站有一名职工在票上出问题，自己将主动辞去站长职务。与此同时，车站还请求段里派出其他车站售票员来支援售票工作，在市交通局设立了客票代售点，散发列车时刻表，每天将10日内车票票额、票价等信息通过松滋电视台、广播和网站等日夜发布，配合公安部门加大对票贩子打击和监控力度。松滋车站站房面积小，地势低，难以容纳大客流候车。该站不等不靠，通过地方政府和上级组织支持，筹措资金近20万元对松滋车站站前广场进行了硬化，增设了高架照明灯，搭建了1000平方米的广场临时候车棚，更新配置了400多把舒适的候车座椅，设立了老弱病残候车专区，为前来乘坐火车的农民工营造良好的候车环境。与此同时，车站在路局春运指导组和段春运督导组的帮助指挥下，坚持组织旅客分车次、分车厢排队候车，举牌引导进站，列队等候列车，分段切块单队上车的乘降组织模式，以确保每名买到车票的农民兄弟顺利上车。家住松滋斯家场，外出务工的张小明说，到铁路坐火车是做好了棍子赶、哨子撵，甚至挨打的准备的，但没想到车站秩序太好了，像到银行取钱一样轻轻松松地就上了车。路局包保领导龚新教说，今年松滋站的春运实在不简单，20多名干部职工是下了大力气的，也出了很多感人的事迹。正如龚主席说得那样，他们轮轴转、连班倒，喊破了嗓子、站肿了腿子。客运值班员赵钱松的家离车站近在咫尺，病倒在床的老母亲非常希望他能够回家看望一下，但看到车站一波接一波的客流，他只有每天通过电话问候一下。看着铁路职工为松滋老百姓春运和谐出行所作的诸多贡献，副市长荣文平感慨不已，他对包保车站车站的段纪委书记李济光说，把老百姓送到火车站，松滋政府十分放心。市政府决不会忘记铁路，今年将修建在火车站交叉的沿江一级公路和松（滋)宜(都）二级公路，使火车站成为一个四通八达的地方。到3月3号，这个小站