交通运输科技项目——掌上公交申请书.doc

项目类别： 交通信息化-x 江苏省交通运输科技项目申 请 书项目名称：掌上公交 申请单位：连云港海通公共交通有限公司项目负责人： 刘佃华申报日期： 2014年2月 归口管理部门：连云港市交通运输局江苏省交通运输厅制填 报 说 明一、填写申请书以前，请先查阅江苏省交通运输科研项目有关管理规定和本年度科研项目计划指南，申请书内各项内容，应实事求是，认真填写，表述明确。外来语要同时用原文和中文表达，第一次出现的缩略词，须注明全称。二、封面中项目编号申请人只填项目类别代号，项目类别代号为：道桥应用技术研究-y1，水运应用技术研究-y2，交通信息化-x，新材料新产品的研发-c，软科学研究-r，成果转化与推广-t，节能减排-j。三、项目归口管理部门是指项目申请单位所隶属的江苏省交通运输厅有关部门、直属单位及所在省辖市交通运输局，或相关的职能管理部门。四、本申请书必须采用标准a4纸、竖装，于左侧装订成册。一式二份（至少有一份为加盖公章的原件），主要内容字体为五号宋体字。申报材料纸质文本报送江苏省交通运输厅科技处，同时须登录江苏省交通运输厅网站（），由“网站直通车”注册进入“科技项目申报”，填报项目相关信息、内容简介，连同申请书一起提交。五、申请项目的负责人和主要参加人每年申请的项目数，不得超过三项。六、项目申请单位应通过归口管理部门统一上报江苏省交通运输厅科技主管部门，未通过归口管理部门而上报的申请书，将不予受理。具体申报程序如下：（一）省交通运输厅直属单位（部门）和省属单位、高等院校提出的申请，直接报送。（二）省交通运输厅直属单位及其下属单位提出的申请，由厅直属单位筛选，签注意见后，转报送，留一份存查，经筛选落选的项目不得转报。（三）各市交通运输局、市交通企、事业单位及非交通系统科研、设计、企业单位提出的申请，先报送所在省辖市交通运输局筛选，并经市财政局审核同意后，转报送，留一份存查，经筛选落选的项目不得转报。七、申请书各填写内容，要求达到可行性论证和技术方案深度，可附必要文件资料。八、对各单位在有效申报日期内报送的申请，省交通运输厅将会同省财政厅组织专家咨询，根据咨询结果下达初步立项通知书。九、本申请书表格样式可在江苏省交通运输厅网站的科技项目申报系统中下载，省交通运输厅将根据实际情况适时调整表格样式并在科技项目申报系统中实时更新，不再另行通知。十、通讯地址：南京市升州路16号，江苏省交通运输厅科技处，邮政编码：210001。项 目 名 称智能掌上公交系统研究起止日期2013年 10 月至 2014 年3月项目申请单位名 称连云港海通公共交通有限公司项目负责人刘佃华项目联系人许静通讯地址连云港市新浦区花果山路168号邮政编码222000传 子邮件852073958申请单位意见： （单位公章） 年 月 日归口管理部门名 称单位负责人项目联系人通讯地址邮政编码传 真电 话电子邮件归口管理部门意见： （单位公章） 年 月 日市财政局意见： （单位公章） 年 月 日 一、立项背景和依据 1、研究目的：智能公交系统集当今最先进的gps定位技术、gprs通信技术、gis地理电子信息技术、网络技术、计算机技术、软件技术为一体，是公交企业实现营运生产调度信息化、自动化、智能化的高科技管理平台，也是面向公众的公交信息服务平台。公交信息一体化，能够大大提高公交企业收集、传递、处理、利用信息的能力，帮助企业各级人员摆脱繁琐的事务性劳动,为决策者提供充分、可靠的科学依据，增强制度的约束性，提高管理的透明度。海通公交自2009年启动智能公交调度系统和2012年快速公交线路的开通，实现了公交车辆站点信息的实时传输和监控，提高了运营效率，公交企业实现了由传统管理模式向信息化、网络化、智能化管理模式的重大转变。为进一步完善公交的信息服务，科学地提高服务水平，营造和谐的公交环境，为市民提供便捷乘车服务，海通公交将开发“掌上公交”智能信息查询系统，让市民可以随时随地通过手机方便及时的了解公交到站信息，合理安排出行时间，引导公共交通出行，提高交通运输效率，缓解交通阻塞，降低能源消耗，减轻环境污染，推动数字化城市发展。2、国内外研究现状分析与评价（应附主要参考文献及出处)国内南京、苏州、无锡、厦门等城市相继通过智能公交系统开通了手机掌上公交业务,使公交信息尽在掌握中。通过将无线城市平台服务器与公交集团后台交换机相连，实现公交gps定位数据的实时共享。一是实现公交实时定位查询，市民只需在系统中输入公交线路与等车的站点，即可从地图上直观地看到未驶过该站的最近一辆公交车的实时位置以及与本站的距离，从而计算出车辆抵达的大致时间。二是实现公交线路到达预约提醒。市民手机登录掌上公交查询系统专用客户端（mybus），输入“乘车站”及“目的地”的具体信息，并设置公交车距离乘车站点的提醒距离如500米，一旦目标车辆与乘车站距离小于该数值时，手机即会自动响铃提醒，告知用户进站等车。结合公交车辆gps定位系统及先进的无线互联网技术，市民只要在智能手机上下载掌上公交，公交车的进出站信息被gps定位后，把位置信息通过gprs传送到移动公司服务器，乘客通过手机里面的掌上公交客户端登录该服务器就可以实现查询功能，动动手指就能查询站点、线路、公交车辆实时位置以及换乘信息等。 “掌上公交”系统首次将公交出行由被动等待转变为主动预约，为市民低碳环保出行营造良好环境，系统正式向市民推广后，在广大市民中引起了巨大反响，普通反映较好，得到了市民的认可，根据相关测算，系统上线后可使城市交通拥挤降低20%，行车时间节省15%，交通事故率降低30%。二、研究方案1、研究内容：随着空间信息技术、移动通信技术、internet技术以及移动终端技术的快速发展，人们对所处位置以及与位置相关的信息需求愿望实现成为可能。应运而生的移动公交查询系统是上述技术的有机集成，它将internet上的海量信息和地理信息系统的强大应用服务功能扩展到移动终端上，为移动用户基于位置的信息交换、信息获取、信息共享和信息发布提供了便捷、经济的技术途径。随着移动终端计算能力与存储能力的日益增强以及移动通信技术与互联网技术的飞速发展，在移动客户端开发技术上，先后出现了基于wap浏览器、基于j2me以及由google联手34家公司组成的oha推出开放源代码的android开发平台。基于wap浏览器的开发技术由于其典型的“瘦客户端”特点，导致客户端与服务器端之间存在大量数据交换，加上当前的无线网络带宽瓶颈，用户的数据共享与体验十分有限；与之不同的是，基于j2me的开发技术要求大部分软件功能在客户端实现，即采用“胖客户端”技术，但其对硬件的性能要求较高，并且开发者需要做大量的代码工作，虽然代码的可移植性好，但相对来讲，开发的技术门槛较高；而android开发平台采用开源的java技术，平台集成了地图服务模块，并对核心系统架构进行了优化，对硬件的性能要求较低，加上其独特的intent模块机制，使移动公交查询系统服务开发门槛出现了划时代意义上的降低。采用了分布式组件技术和积木式的开发模式，其核心在于其通用性，并且提高软件模块的复用性、可扩充性和重组能力，还可以降低部署大型系统的复杂程度，减少系统维护和升级成本。利用3g技术（gps，gprs、gis）加强营运安全管理、规范驾售人员操作、提高驾售人员服务意识；及时有效的掌握车辆运行状态，在没有安全隐患的前提下，利用自动文本播报终端快捷建立驾售人员与调度中心的联系。2、拟解决关键问题：在公交网络“硬环境”越来越发达的前提下，如何提供更为便捷的公交乘车环境，提高人民群众的出行效率的“软环境”，亦成为公交公司思索的问题。前期公交公司已经建成智能公交调度系统，提供公交运营调度，能够随时更新车辆位置信息，目前公交站台的电子站牌已动态显示线路车辆的状态。在无线通讯技术日益发达的今天，经过充分调研及借鉴周边城市的成功经验，连云港公交公司“掌上公交”平台，利用移动信息技术，立足于方便人民群众的出行，着眼于城市规划的大局，走规范化和信息化管理之路。通过搭建掌上公交平台，市民可通过短信、wap和客户端的形式，查询公交车到站情况、公交线路、站点信息等。将公交信息融入百姓生活，必将对改善广大群众出行条件、加快城市建设步伐起到积极的推动作用。3、技术路线：3.1系统架构图中红色框表示公交公司内网智能调度平台，蓝色部分为本期项目建设的掌上公交平台，移动提供行业网关与统一服务平台。从上图可看出，掌上公交平台主要由短信查询、客户端查询、wap查询模块以及基础数据平台四个子模块部分组成。3.2基础数据平台短信、wap等查询到站功能的实现，最终都需要调用公交调度平台的基础数据，需要因此基础数据平台的主要工作为将智能公交调度平台进行数据整理并在此基础上进行相关新增功能模块开发。3.2.1主要数据整理工作： 公交站点代码与调度系统内站点数据对应； 调度平台开放中间表的读写权限，掌上公交平台在获取用户查询数据后传入内网平台，由调度平台进行查询后将结果返回至掌上公交平台； 数据库格式整理，包括提供接口规范的统一，如webservice 详细接口调用文档； 提供wsdl文件和模拟数据； 制定下行的短信模版； 开放3306(db调用方式)或61616（api调用方式）端口； webservice调用方式，开放web服务端口；3.2.2 新增功能模块的开发： 3.3短信查询模块3.3.1流程说明：为方便用户进行短信查询，将每个公交站点设定一个唯一的代码，在智能公交调度平台对站台编码进行一一对应；在每个公交站台开展“描点”，将编码与站台位置一一进行摸查，进行短信测试，协助公交公司进行数据整理，确保后台站台数据与实际相符。用户发送指令（如“bus”）至掌上公交平台代码10657xxx则返回查询格式，如用户输错代码，则返回格式错误提醒，并给用户返回正确的查询格式；用户可直接发送查询格式wz#线路#站点代码（wz为查询命令，）至10657xxx，则直接返回查询结果；掌上公交平台将获取的用户信息拆分，将公交线路、公交站名、终点站名、查询时间等传至公交公司内部调度平台；调度平台根据获得的数据进行系统查询，并即时将查询结果传至掌上公交平台，再由掌上公交平台将数据下行至查询手机。3.3.2短信与基础数据平台相关数据约定要素对于查询有具体返回结果的约定要素如下表：用户上行数据序号资料名称是否必填1手机号码是2当前站点是3终点站是4公交线路（几路车）是5查询时间是用户下行数据序号资料名称是否必填1手机号码是2固定格式短信是特殊处理方式：由于连云港公交有中文线路名称，对于中文站点查询的指令直接传入基础数据平台，由基础数据平台查询处理。对于用户发送的指令中含有空格的，由短信服务器处理后传入，如指令中含“路”的，由短信服务器直接传入，由基础数据平台平台将“路”截去后进行查询。对于查询时已结束营运的车次、查询无此线路的车次、由基础数据平台直接形成固定格式短信传至掌上公交平台。3.4 wap查询模块wap查询方式提供两种入口： 用户通过在站台拍摄二维码，直接链接至连云港“无线智慧城市”wap页面，从中进入掌上公交查询。 手动上输入wap站点；3.4.1 二维码技术简介：二维码是用某种特定的几何图形按一定规律在平面（二维方向上）分布的黑白相间的图形记录数据符号信息的；在代码编制上巧妙地利用构成计算机内部逻辑基础的“0”、“1”比特流的概念，使用若干个与二进制相对应的几何形体来表示文字数值信息，通过图象输入设备或光电扫描设备自动识读以实现信息自动处理：它具有条码技术的一些共性：每种码制有其特定的字符集；每个字符占有一定的宽度；具有一定的校验功能等。同时还具有对不同行的信息自动识别功能、及处理图形旋转变化等特点。本项目通过二维码大大减轻了市民手工输入站点的麻烦，更利于掌上公交业务的真正受到客户欢迎，利于推广。3.4.2 二维码标签制作二维码标签材质采用镀锌板双面印刷，尺寸为60cm*30cm，对于站架已满的站台需新增站架；在公交站点的站牌的醒目位置展示查询短信方式“wz线路#当前站点#终点站”以及无线公交wap访问地址；二维码标签格式如下图所示：3.4.3 wap查询功能展示用户拍摄二维码，进入连云港无线智慧城市登录界面：线路查询输入公交线路名称，用户可以查询公交线路信息，包括起点，终点，早班车时间，末班车时间，途经站点等。系统支持模糊查询，可名称模糊查询，地点模糊查询，手机定位模糊查询。到站查询用户可选择任意一条线路，系统可查询该条线路上的所有班次的运行情况，当前在哪个站点，或者站点途中，如果进站，显示进站时间。3.5客户端查询模块3.5.1 系统简述通过客户端（andriod 2.0、2.1、4.0、4.1版本上通用）方式实现公交到站、换乘等信息的查询，提供单独的客户端供用户下载使用，并将客户端集成至江苏移动“无线智慧城市”客户端。3.5.2系统架构客户端采用了分布式组件技术和积木式的开发模式，其核心在于其通用性，并且提高软件模块的复用性、可扩充性和重组能力，还可以降低部署大型系统的复杂程度，减少系统维护和升级成本。 springside架构springside是以spring framework为核心，是ssh的升级版与加强版。提供pragmatic之中适合工业化大规模开发的企业应用 kickstart。采用了主流选型：spring 2.5 + hibernate 3 + struts 2.1 + jsp 2.0 + jquery + jax-ws2 (by apache cxf) + springsecurity 2.0，编程风格从ssh转变为ssh2。该框架采用了六层架构，这样的分层让分工更加明确，更加清晰、人员调动、系统升级时都非常方便，可维护性、可扩展性更高。entity - 领域模型层使用sql first的开发模式，先设计数据库，然后纯手工编写entity与极少量的jpa annotation(约定大于配置), 也可以用hibernate-tools从数据库逆向生成后再作修改。access - 资源访问层资源访问层包括对数据库、jms、外部的客户端service等的访问。每个领域对象对应一个dao类，继承于通用的hibernatedao，所有以该对象为查询主体的hql语句统一定义于dao内。注意只有在需要特定的，繁琐的hibernate api使用时，才会在dao类中增加新的查询函数，而不会为每条hql提供一个查询函数。在性能紧急而hibernate又无法满足要求时，可混合使用jdbctemplate。service - 业务逻辑层service层有两类对象，一类是领域对象管理类(entity manager)， 按领域对象划分，每个manager类负责管理多个紧密关联的entity的增删改查及其业务逻辑。一类是业务服务类(service)，按业务划分，每个server类负责一个业务脚本, 可能会访问到多种领域对象。用spring的transcation annotation定义事务。 对于hibernate lazy load的关联对象，在性能要求不高时可使用opensessioninview filter，否则在service层完成对象的初始化操作。客户端 - 客户端 mvc层mvc框架使用struts 2.1 这一老牌传统mvc框架 + convention plugin 实现零配置文件，每个action实现一组页面操作。view模板用jsp2.0 , 尽量使用纯html+jsp2.0 el展示页面。javascript与ajax使用jquery或dojo base。尽量采用css框架规范css的布局。ws 客户端 service接口使用java first的开发模式，通过jsr181 annotation标注客户端 service接口，用jaxb-2.0 annotation标注java-xml mapping。用dto类实现entity与外系统的解耦，用wsresult包裹返回结果与返回码，不使用exception返回错误。security - 安全控制使用spring security的filter 拦截url，使用spirng security的taglib 拦截页面内容。视乎项目需求，采用用户-角色-授权-资源四层控制并全部存放于数据库的高可配置性模式与 用户-角色-资源 三层控制，角色-资源关系定义于xml的简化模式。3.5.3系统功能线路查询输入公交线路名称，用户可以查询公交线路信息，包括起点，终点，早班车时间，末班车时间，途经站点等。系统支持模糊查询，可名称模糊查询，地点模糊查询，手机定位模糊查询。输入：用户可手动输入线路名称，或者从“收藏夹”选择线路，或者进行历史线路查询；输出：公交线路信息，包括所经站点、首末班车次时间、票价、所属公司等信息对线路查询的结果可进行复制、收藏、分享（电子邮件、微博、蓝牙、短信）；站点查询输入公交站点名称，用户可以查询公交站点信息，以及经过该站点的所有线路等。系统支持模糊查询，可名称模糊查询，地点模糊查询，手机定位模糊查询。输入：用户可手动输入站点名称，或者选择“我的位置”（利用定位）查询站点，或者选择“点击地图站点标注”，或者从“收藏夹”选择站点，或者进行历史站点查询；输出：查询结果为经过该站点的所有公交线路；对站点查询的结果可进行复制、收藏、分享（电子邮件、微博、蓝牙、短信）；换乘查询输入起点站名称，到达站名称，用户可以查询公交换乘信息，包括所有可行的换乘方案，换乘站点等。系统支持模糊查询，名称模糊查询，地点模糊查询，手机定位模糊查询。输入：用户可手动输入起点站/到达站名称，或者选择“我的位置”（利用定位）做为起点站或到达站，或者选择“点击地图站点标注作为起、终点”，或者从“收藏夹”选择站点，或者进行历史记录查询；输出：换乘方案信息（公车线路、起点、终点等）以列表或地图标注站形式显示；对换乘方案可进行复制、收藏、分享（电子邮件、微博、蓝牙、短信）； 实时到站用户可选择任意一条线路，系统可查询该条线路上的所有班次的运行情况，当前在哪个站点，或者站点途中，如果进站，显示进站时间。3.6网络拓扑根据上述实际需求，将系统整体部署在连云港公交公司内部，平台服务器通过移动专线与连云港移动行业网关（短信以及wap网关）连接，使得掌上公交平台可以与部署在移动机房的短信平台进行通信。公交公司增加三台服务器，其中一台为应用服务器，一台为数据库镜像服务器，一台为短信服务器。短信服务器（mas）可处理3000并发数量的短信查询请求，应用服务器可处理2000-2500并发wap传入请求。服务器名称用途应用服务器用于部署发布的app、wap等应用管理程序，包括后期更新的版本。短信服务器移动定制专用mas机(mobile agent server),与短信平台以及后台数据库进行交互。数据库服务器用于安装本项目所需的数据库系统，与原公交公司服务器镜像数据。增加一台防火墙，用于与公交公司内网的安全隔离，另通过一条100m数据专线与移动短信平台的互联。该数据专线不但可保证公交公司的内网数据安全，而且可有效保证线路时延1ms，计入短信服务器处理时延5-10ms，可充分保证短信回复延时20ms；wap访问在移动网内时延一般小于5ms，计入线路时延1ms，计入处理时延2ms，可充分保证客户wap访问时延10ms。通过防火墙的虚拟功能，将公交公司现有数据库服务器与公网有效隔离，保证公交公司数据库的安全。在防火墙上进行安全区域与访问策略的设置，将应用服务器的相关应用端口映射出，保证公众的安全访问。3.7安全保障考虑到连云港公交公司内部信息的安全性，尽量降低掌上公交平台的风险，需从多个角度考虑项目的整体安全性。（1）接入方式安全性考虑掌上公交平台采用移动专线接入方式，短信和语音服务模块与移动网关通过移动专线相连，从网络方面保证系统的安全可靠性；（2）系统安全策略安全性考虑通讯安全：支持vpn和网络防火墙，保证掌上公交平台不受攻击。与连云港移动的通讯要求通过专线连接。系统用户、手机用户的web、wap访问，敏感的访问都需通过ssl传输层进行。系统应提供防网络攻击防火墙，并关闭所有不必要的网络服务。账户安全系统用户登录需要用户名/密码认证。密码复杂度应达到：密码长度大于8位；密码是大小写字母、数字，以及特殊字符混合使用。系统需要有防猜测口令功能，应当具有定期强制修改密码功能。系统用户登录需要数字证书、校验码确认、访问ip控制等可选功能来防止账户攻击。账户密码要求加密传输、加密保存。系统用户登录需要用户名/密码认证，还增加ip地址认证。操作安全：支持系统管理员对每个系统用户进行安全可控的能力授权，包括系统角色 的安全方案制定以及系统用户的角色分配。支持短信、彩信、wap等移动数据业务的手机号码访问范围控制。系统具有完整的操作日志记录以用于安全审计。数据安全：数据库系统有独立的账户与访问的整套安全方案。数据库系统要及时更新修复已公布的安全漏洞敏感信息需加密存储。系统功能上提供的敏感业务数据操作要有专门的操作防护设计。有完整的数据备份系统进行数据库的定期备份，并在出现数据破坏时可以及时进行数据恢复。操作安全 支持系统管理员对每个系统用户进行安全可控的能力授权，包括系统角色的安全方案制定以及系统用户的角色分配；还提供日志作为安全审计。运行安全：操作系统应关闭不必要的服务，不安装不必要的软件，并及时更新厂商发布的最新版本安全补丁。短信服务器采用linux操作系统，本身抗病毒能力强；并内置iptables防火墙，有效预防各种网络攻击。除了超级用户和一个系统维护用户，操作系统应关闭其他系统用户，并管理好系统用户密码。系统应具有完善的日志功能，能够记录系统异常情况及其他安全事件综上所述在系统安全性方面，本方案已提供了完备的安全性保障。3.8项目创新之处：（1）通过手机短信和wap（或客户端形式）两种方式让市民进行相关实时信息查询。其中短信实现到站信息查询，wap（或客户端形式）方式实现线路信息、到站信息、换乘信息查询。（2）实现拍摄二维码直接进入wap页面功能，对车辆到站信息通过地图展示。（3）整理完善现有系统相关数据库，对各站点进行醒目标识粘贴，扩大市民知晓率。（4）提供短信平台业务，通过专线形式与连云港公交gps调度系统对接，为确保核心数据库安全，采用镜像服务器和防火墙技术。（5）项目开通后负责三年的维保及系统配套的相关通信业务提供。软件部分的原有功能负责终身免费升级维护，新增功能另行协商确定合作模式。（6）此项目设计包含公交现有的所有站点、车辆、线路。4、年度研究计划及预期进展进度实施阶段具体内容完成时间备注第一阶段前期准备需求调研以及实施方案最终审核确认在15天内完成。第二阶段设备安装与系统开发1、站点数据采集（描点）以及与智能公交调度平台的接口对接、数据格式整理等工作。2、二维码样式设计与确定、站台张贴。3、硬件采购与安装4、短信查询开发、wap查询开发、客户端开发第1、2、3项并行，在30天内完成。第4项目在60天内完成。 第三阶段联调与完善1、系统的部署2、系统调测与完善。第1项在70天内完成。第2项在90天内完成。第四阶段试运行、培训与验收：系统试运行，对用户进行培训，组织验收；系统正式上线后进入30天的试运行期，试运行期结束后进行系统验收。5、预期研究成果及形式：1、项目申请专利、发表论文和申请软件著作权；2、智能公交软硬件平台；3、掌上公交手机客户端；4、掌上便民服务系统；5、掌上地图及电子商务系统；6、多媒体广告宣传系统。三、研究基础与本项目有关的研究工作积累和已取得的研究工作成就（包括近期发表的与本项目有关的主要论著、获得学术奖励的情况、正在承担的有关研究项目等）* 论文要写明作者、题目、刊名、年份、卷（期）、页码工作积累如下：掌上无线城市，是中国移动全力打造的生活服务平台，我们致力于为您提供“一站式本地生活服务”，涵盖了无线政务、生活服务、医疗保健、交通查询、旅游指南、教育培训、求职就业及购物优惠等全方位便捷服务信息。主要实现功能如下：1、政务之窗：展示政府公告、政府新闻、政府办事机构及办事流程、服务热线的政务相关信息，以及城市概况、经济建设等城市基本资讯。市民可以通过政务之窗栏目查询各级政府部门的发布信息和办事指南，从而为政府与民众之间搭建起公开、便捷、友好沟通的平台。2、便民服务：以信息技术提高人民的生产、生活效率，为个人及家庭提供丰富的信息应用为目标，为广大市民提供日常生活中相关的查询、预订服务，包括“生活”“交通”“理财”“医疗”“家庭”“教育”“运动”“掌上移动网上营业厅”“银行营业厅”“手机酷网”等十余个分类服务。3、商家优惠：包括餐饮、娱乐、购物、运动、酒店、景点等行业优惠信息，客户登陆无线城市即可免费/付费下载各类商家提供的最低的优惠折扣和代金券服务，还可为会员客户提供优质商家的手机预约和在线手机支付服务。4、旅游频道：展现当地城市的风采、推荐当地的特色旅游业务，涵盖该地区的吃、游、娱、住、购、行等信息，并为客户提供周到、便捷的商旅服务。5、时事新闻：为广大的市民提供全省各个地市的时事、经济、体育、娱乐等新闻内容以及城市热点新闻和专题新闻报道。6、掌上娱乐：提供当前互联网热门手机应用下载及咨询，包括软件、视频、音乐、娱乐、书籍、sns社区等多个方面。目前，无线城市可以使用无线城市客户端进行访问，支持android和ios系统的手机终端。专利如下：1.物联网系统中数据的传送方法、物联网系统及相应装置，201210160201.9；2.一种物联网融合网关的实现方法、装置及系统，201210472249.3；3.一种支持对外开放服务能力的客户端一键服务系统的方法，集团评审通过，js1310011；4.一种基于位置分享实现智能实时公交服务的系统和方法，集团评审通过，js1310008；论文如下：fei ding，development of a portable zigbee-based nuclear radiation monitoring and detection system，applied mechanics and materials，vol.130-134，p.2639-2642，2011.en tong，fei ding，a wireless communication monitoring for cellular machine-to-machine networks，已被international conference on remote sensing and wireless communications，2014遥感与无线通信国际会议(rswc 2013)，已