小车驾照考试试题解析版_第5章_紧急情况处置(83题)_7页.doc

五.出现爆胎、转向失控、制动失灵等紧急情况时临危处置知识（83题）5.1 轮胎爆胎时的应急处置 （12道题，选择题4题+判断题8题）5.2 转向突然不灵、失控时的应急处置（5道题，选择题2题+判断题3题）5.3 制动突然失灵时的应急处置 （9道题，选择题4题+判断题5题）5.4 发动机突然熄火应急处置 （1道题，选择题1题+判断题0题）5.5 车辆侧滑时的应急处置 （7道题，选择题3题+判断题4题）5.6 车辆碰撞时的应急处置 （8道题，选择题3题+判断题5题）5.7 车辆倾翻时的应急处置 （4道题，选择题1题+判断题3题）5.8 车辆发生火灾时的应急处置 （9道题，选择题4题+判断题5题）5.9 车辆落水后的应急处置 （3道题，选择题1题+判断题2题）5.10 高速公路紧急避险 （16道题，选择题7题+判断题9题）5.11 遇横风时的应急处置 （4道题，选择题1题+判断题3题）5.12 紧急情况处置的原则 （5道题，选择题2题+判断题3题）5.1 轮胎爆胎时的应急处置（12题）1 前轮胎爆裂已出现转向时，驾驶人不要过度矫正，应在控制住方向的情况下， ，使车辆缓慢减速。答案:轻踏制动踏板。紧急制动是踩脚刹，驻车制动是拉手刹，制动踏板是也是踩脚刹，都是属于迅速减速，危险。2 后轮胎爆裂时，驾驶人应保持镇定， ，极力控制车辆保持直线行驶，减速停车。答案:双手紧握转向盘。通过上面的学习，驾车除非遇到突发紧急情况，要不驾车都要避免“迅速”的操作。3 轮胎气压过低时，高速行驶轮胎会出现波浪变形温度升高而导致 。答案:爆胎。轮胎气不足，就会造成轮胎与地面的摩擦范围增大，所以会使温度升高，从而爆胎。4 避免爆胎的错误做法是： 。答案:降低轮胎气压。轮胎缺气行驶是爆胎的祸根。车辆的缺气（轮胎胎压低于标准胎压）行驶时，随着胎压的下降，轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。这种情况下，如果车辆高速行驶，就可能导致爆胎。如果车辆在低速行驶，也会伤胎，而且潜伏期长，隐蔽性大，更有危害性，为以后高速行车时埋下爆胎隐患。正确做法：定期检查轮胎，及时清理轮胎沟槽里的异物，更换有裂纹或有很深损伤的轮胎1 驾驶人发现轮胎漏气，将车辆驶离主车道时，不要采用紧急制动，以免造成翻车或后车采取制动不及时导致追尾事故。答案：正确。连续轻踏制动缓慢将车停下更换轮胎。2 车辆后轮胎爆裂，车尾会摇摆不定，驾驶人应双手紧握转向盘，控制车辆保持直线行驶，减速停车。 答案：正确。我觉得答案是正确的,因为如果突然爆胎,瞬间靠右,会导致与后方来车相撞.所以只能先保持直线行驶,再减速停车。3 行车中当驾驶人意识到爆胎时，应在控制住方向的情况下，轻踏制动踏板，使车辆缓慢减速，逐渐平稳地停靠于路边。 答案：正确。如果写的意识到爆胎，说明还没爆，可以轻刹；如果已经爆了，刹车容易翻车，所以抢档好些。4 行车中当车辆突然爆胎时，驾驶人切忌慌乱中急踏制动踏板，尽量采用“抢挡”的方法，利用发动机制动使车辆减速。答案：正确。由于车胎爆胎，紧急制动会侧滑。所以只能用抢挡，用发动机制动。5 车辆前轮胎爆裂，危险较大，方向会立刻向爆胎车轮一侧跑偏，直接影响驾驶人对转向盘的控制。答案：正确。无论哪个轮子爆了，车都会跑偏。杜绝紧急制动！记住紧握方向盘。6 车辆发生爆胎后，驾驶人在尚未控制住车速前，不要冒险使用行车制动器停车，以避免车辆横甩发生更大的险情。答案：正确。终于搞明白，行车制动=制动踏板=脚刹，马甲太多了，晕瓜了！爆胎后,驾驶人在尚未控制住车速的时候，是不能急踩刹车的，要不然会横甩或者翻车已经后面来车追尾 把几道题综合起来看，大致的做法觉得应该是紧握方向盘，控制方向，极力保持直线行驶，利用发动机制动，减档或抢档减速度，轻踏制动踏板缓慢减速，平稳靠边停车7 行车中当车辆前轮爆胎已发生转向时，驾驶人应双手紧握转向盘，尽力控制车辆直线行驶。答案：正确。此题是对的，很多人都做错了。听我来细说：行车中当车辆前轮爆胎已发生转向时： 第一步：驾驶人应双手紧握转向盘，尽力控制车辆转回原行驶路线。为什么要这么做？如果不控制方向，很容易翻车，如果急刹车，也很容翻车。 第二步：随后开始减速打起右转向灯，然后靠右最终是车停在路肩上。 这么分析，你能懂吗？8 行车中当驾驶人意识到车辆爆胎时，应在控制住方向的情况下采取紧急制动，迫使车辆迅速停住。答案：错误。题目只要出现“迅速”，“快”等字眼就是错的，就只有一道题就是事故无可避免的时候要迅速刹车，其他都是错的。5.2 转向突然不灵、失控时的应急处置（5题）1 高速行驶的车辆，在转向失控的情况下使用紧急制动，很容易造成 。答案:翻车。首先，大家应看清楚的是这是在高速公路上行车！高速上最低速度也是60！速度非常的快！来一个紧急刹车肯定要翻车！其次题目也没说按没按防抱死制动系统！ 大家做此类题是一定注意要审题！2 转向失控后，若车辆偏离直线行驶方向，应 ，使车辆尽快减速停车。答案:果断地连续踩踏、放松制动踏板。我似乎找到区别了。制动失灵，应该抢挡并减速。注意了，这里是制动坏了！ 而这题是说转向失灵！制动不曾坏哦。这时应该是选：果断地连续踩踏、放松制动踏板。呵呵！有没有道理哦！1 转向突然失控后，若车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时，不可使用紧急制动。答案：正确。不然你突然刹停后面车不就撞上了，还可能连环追尾2 车辆转向突然失控时，应立即用力踏下制动踏板，使车辆尽快减速停止。答案：错误。车辆转向突然失控时,应果断地、连续的踏下制动踏板,使车辆尽快减速停止。立即用力踏下制动踏板，会翻车的。不到万不得已不出此招。3 驾驶人发现转向突然不灵，但还可实现转向时，应低速将车开到附近修理厂修好后再行驶。答案：正确。转向不灵，但是还可以转向，一般是转向的助力系统有问题，这个时候不是不能转向而是比较费力。 所以为了保证安全驾驶，应该开到最近的修理厂修理，而不是继续驾驶。 而不开也不是办法，一个是这种情况不需要牵引车来处理，二是等在原地会阻碍交通，要注意题目里“突然不灵，但还可以实现转向”。5.3 制动突然失灵时的应急处置（9题）1 制动防抱死装置系统（abs），可以有效防止 时车轮抱死，并最大限度的发挥制动器的效能。答案:紧急制动。轮胎抱死时，车轮的确是不转了，但是车靠着惯性还在向前进行。防制动抱死系统，是间歇性刹车，快速的刹一下放一下，有时候高速路面上有黑色的点状的刹车痕迹，就是这个系统的原因。这样刹车会更有效。2 未安装制动防抱死装置（abs）的车辆，在冰雪、湿滑、砾石路面或者比较光滑的路面上制动时，要 制动踏板。答案:轻踏或间歇踩踏。防止打滑的，所以要轻踩、多踩。abs防抱死，防止轮胎一下刹住不动了打滑容易出危险。3 行车中制动突然失灵时，驾驶人要沉着镇静，握紧转向盘， 进行减速。答案:利用“抢挡”或驻车制动。问题问的是如何减速而不是紧急停车。4 下坡路制动突然失效后，不可采用的办法是 。答案: 迅速拉紧驻车制动器操纵杆。迅速！拉手刹，在下坡途中会导致翻车！正确的方法：将车辆向上坡道方向行驶，用车身靠向路旁的岩石或树林碰擦，利用道路边专设的避险车道停车1 安装防抱死制动装置（abs）的车辆制动时，可用力踏制动踏板。答案：正确。防抱死制动装置(abs)的作用就是用力踏制动踏板不会抱死，既然安装了，当然可以用力踏制动踏板了。2 安装防抱死制动装置（abs）的车辆制动时，制动距离没有变化。答案：错误。因为（abs）是防抱死制动装置。防止侧滑，就是当它发现有轮胎报死后，会松开刹车。以后再刹再松，只到车停下。肯定增加了制动距离！3 制动突然失灵，避让障碍物时，要掌握“先避人，后避物”原则。答案：正确。以人为本。4 下坡路制动突然失效后，在不得已的情况下，可用前保险杠侧面撞击山坡，迫使车辆停住。答案：正确。下坡减档制动失效，行车制动不能用，撞击山坡是一种减速自救办法。不得已办法。5 下坡路制动失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速逐级或越一级减挡，利用发动机制动作用控制车速。答案：正确。“制动”就是指刹车，刹车失效后并且是持续下坡的话，可以用发动机制动来控制车速。加档不可以越级，减档可以越级。5.4 发动机突然熄火应急处置（1题）1 行车中发动机突然熄火后，应 。答案:开启右转向灯，将车缓慢滑行到路边停车检查。利用惯性缓慢停车。 5.5 车辆侧滑时的应急处置（7题）1 最容易发生侧滑的路面是 。答案:下雨开始时的路面。需要认真理解的题目，在未来行车中有重要作用。因为下雨开始的时候雨水和泥土混合成泥水，路面的摩擦力是最小的，大雨时已将路面泥土冲刷干净所以摩擦力比小雨时的路面小。2 车辆速度 时，紧急制动易导致侧滑或甩尾等危险情况。答案:超过每小时60公里。需要记忆，可以理解为上高速后紧急制动易导致侧滑或甩尾等危险情况。3 车辆在泥泞路上发生侧滑时，应 。答案:向侧滑的一侧转动转向盘适量修正。这题可以这么理解，后轮发生侧滑，当然要向侧滑的一侧转动转向盘来使前轮与之对应，否则不就原地打转了嘛1 转弯时速度过快，离心力越大,车辆容易冲出弯道或侧滑。答案：正确。这道题说的是转弯时速度过快，造成侧滑是对的，大家以前见到的造成翻车的现象是速度过快的时候急转弯。区别就在于转弯和急转弯! 所以总结：转弯速度过快容易侧滑或冲出弯道，急转弯速度又过快的容易造成翻车。2 车辆在泥泞、溜滑路面上紧急制动时，易产生侧滑，甚至造成翻车、坠车或与其他车辆、行人相撞。答案：正确。如果速度慢就形不成紧急了。所以有紧急二字，就表示车速肯定比较快了。3 车辆在泥泞、溜滑路面上猛转方向时，易导致行驶方向失控，甚至造成翻车、坠车或与其他车辆、行人相撞。答案：正确。因为在山区行驶一般常碰到泥泞路，特别是爬山坡，所以猛打方向盘，易导致行驶方向失控，甚至造成翻车、坠车或与其他车辆、行人相撞。4 泥泞路行驶中，当车辆发生横滑时，应向后轮横滑的相反方向转动转向盘进行修正。答案：错误。应是相同方向。5.6 车辆碰撞时的应急处置（8题）1 行车中与其他车辆有迎面碰撞可能时，应先 ，并迅速踩踏制动踏板。答案:向右侧稍转方向，随即适量回转。注意看清题目，是可能相撞时，说明也还有一段距离，如果盲目的往左转向，本来不会撞上的反而撞上了，如果往右转向的话，就可以最大程度上避免碰撞。2 行车中与其他车辆已不可避免地发生正面碰撞时，应 ，以减少正面碰撞力。答案:紧急制动。注意，前面选紧急制动一般都是错的，但是这种情况下是已经要发生碰撞了，当然是疯狂的踩刹车，减小冲力。3 车辆发生撞击的位置不在驾驶人一侧或撞击力量较小时，不正确的做法是 。答案:从一侧跳车。题目中说了，撞击位置不在驾驶人一侧火撞击力量较小时，说明没有跳车的必要。不是万不得已都不要选择跳车。正确做法：紧握转向盘，两腿向前蹬，身体向后紧靠座椅。1 车辆在会车、超车或避让障碍物时，应加大车辆间的横向间距。答案：正确。请问如果车辆在不会车、超车或避让障碍物时，与谁有横向间距呢？2 若无法避免与来车正面相撞时，应在迎面相撞发生的瞬间，迅速放开转向盘，并抬起双腿，身体侧卧于右侧座上，避免身体被转向盘抵住。答案：正确。题里面出现“迅速”二字，选择“错”。但下列三题例外： (1)若无法避免与来车正面相撞时，应在迎面相撞发生的瞬间，迅速放开转向盘，并抬起双腿，身体侧卧于右侧座上，避免身体被转向盘抵住。 答案：正确 (2)行车中，发现行人突然横过道路时，应迅速减速避让。答案：正确 (3)下坡路制动失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速逐级或越一级减档，利用发动机制动作用控制车速。3 车辆撞击无法避免时，驾驶人应当尽力避免侧面相撞。答案：正确。因为侧面向相撞容易致使翻车，侧面钢板薄，又没有安全气囊，所以，只能正面了。正面有保险杠，起到缓冲，还有安全气囊，车头有一段距离，也可以起到缓冲。4 侧面碰撞部位发生在驾驶座部位时，应迅速设法跳车。答案：错误。因为是在驾驶座部位，跳车可能会被相向来的车撞到，所以不能跳，要将身体向右边副座靠。5 发生与前车追尾碰撞时，驾驶人应紧靠椅背，双手迅速置于脑后合并护住头后部。答案：错误。我觉得这个题的错误之处就是保护头的后部，与前车追尾时，按照惯性人会相对于车向前运动，所以头的后部没有什么危险，反而是头的前部容易与车的方向盘和玻璃发生碰撞，所以保护头的后部没有什么用。5.7 车辆倾翻时的应急处置（4题）1 发生缓慢翻车有可能跳车逃生时，应向 跳车。答案:翻车相反方向。若是翻车的方向，岂不是被车压到了。1 感到车辆不可避免地要倾翻时，应尽力稳住身体，迅速跳车。答案：错误。稳住身体，双手用力撑住方向盘，不用跳车。系了安全带的最多皮外伤。2 跳出车外落地后，应力争双手抱头顺势向惯性力的方向多滚动一段距离，以躲开车体，增大离开危险区的距离。答案：正确。既然要跳车了，说明车上或车周围已经有危险了，说不定要爆炸了什么滴，所以离它越远越远，自然滚得远的为好。3 在车中感到不可避免地要被抛出车外时，应在被抛出的瞬间，猛蹬双腿，增加向外抛出的力量，借势跳出车外。答案：正确。可以这样理解此题，如果人被抛出的离车太近，就会被自己的车压到，这样就九死一生了，还不如搏一搏，跳的远一些，至少不会被自己的车压到。5.8 车辆发生火灾时的应急处置（9题）1 发动机着火，错误的做法是 。答案:开启发动机罩灭火。开发动机罩后氧气就会迅速涌入，引起更大的火灾。正确做法：迅速关闭发动机，用覆盖法灭火，用灭火器灭火。 2 车辆燃油着火时，不能用于灭火的是 。答案:水。因为汽油是易燃液体，且不溶于水，如果用水灭火，油都浮在水上必定会扩大燃烧面积，使火势加重。3 救火时错误的做法是 。答案:站在下风处灭火。风吹来的地方是上风处，风吹向的地方是下风处。如果站在下风处，人会被火烧着。正确做法：脱去所穿的化纤服装，注意保护暴露在外面的皮肤，不要张嘴呼吸或高声呐喊。4 使用灭火器灭火时的错误做法是 。答案:灭火器瞄准火苗。灭火器原理是产生二氧化碳使火源因为缺少氧气不能燃烧，所以将灭火器对准火苗没有任何作用。正确做法：人要站在上风处，尽量远离火源，灭火器瞄准火源。1 车辆发生火灾时，应设法将车辆停在远离城镇、建筑物、树木、车辆及易燃物的空旷地带，及时把事故情况和地点通报给救援机构。答案：正确。题目中有说“设法”字样，在可以的情况下应当这么做，以避免更大的损失。2 水既可以用于熄灭木材、纸张、布匹和轮胎火灾，也能用来熄灭电器、汽油着火。答案：错误。水不能灭汽油。3 救火时，应脱去所穿的化纤服装，注意保护暴露在外面的皮肤。答案：正确。这道题不能想得太细，按照一般常识想，如果不脱去化纤衣服，那化纤遇到火，会烧的更厉害，并且会附着在皮肤上，给皮肤造成更大的创伤。 有朋友就说了，全身都穿化纤的衣服怎样办？我想内裤一般应该是纯棉的吧，如果不是，那你就随机应变吧，不要怪哥，哥真的帮不你。4 救火时，不要张嘴呼吸或高声呐喊，以免烟火灼伤上呼吸道。答案：正确。不张嘴应该是为了不吸入有害气体或被烟呛着嘛！5 驾驶人在逃离火灾前，应关闭点火开关、电源总开关和百叶窗，并设法关闭油箱开关。答案：正确。关链字在驾驶人在逃离火灾前，并没有说驾驶人在车内，这样可以减少火灾的严重性。要是驾驶人在车内这题就错了。5.9 车辆落水后的应急处置（3题）1 车辆不慎落水时，由于外部水的压力较大很难开启车门时，应迅速 ，才有逃生的希望。答案:开启车窗或敲碎车窗玻璃。车门难开肯定想办法打破窗户。1 当车辆不慎落水后，驾驶人应保持冷静，并告知乘员不要慌张，做好深呼吸，待水快浸满车厢时，开启车门或摇开车窗逃生。 答案：正确。刚刚落水时由于车外水压大，车门是无法打开的，只有等到水漫入车厢内，快接近浸满时，内外压力比较对称时才可以用较小的力打开车门逃生。2 车辆落水后，应迅速关闭车窗阻挡车内进水，短暂闭绝空气，可打电话告知救援人员失事地点，等待救援。 答案：错误。应开启车窗或砸碎车窗玻璃逃生。5.10 高速公路紧急避险（16题）1 在高速公路行驶中，发现前方有人或动物突然横穿时，应 。答案:果断采取损失小的避让措施。谁要是胆敢在高速公路上来个急刹车，小心追尾，如果追尾那伤亡的可就不只是一个人两个人了。2 雨天车辆在高速公路行驶发生“水滑”现象时，应 。答案:握稳方向，逐渐降低车速。水滑就是因为雨天雨水多了，使轮胎与路面的摩擦系数变小了，就容易侧滑啊。3 大雨天在高速公路行车，为避免发生“水滑”而造成危险，要 行驶。答案:降低车速。防滑装置是根据路面使用的.例如在雪地或者结冰地带使用的.如果雨天是不能使用的.如果使用会家中国家维修路面的费用.也不安全.应该就是这个样子的. 所以减速又是省事儿和节约费用的方法。4 车辆在高速公路发生故障需停车检查时，应在 停车。答案:应急车道。高速路最右的道路就是紧急停车道。5 在高速公路遇突然情况必须停车时，应 停车。答案:逐渐向右变更车道。此题争议比较大，很多人不理解“突然情况”是什么情况，但不管什么情况，最终的目的是停车，在高速上停车，必须停在最右的硬路肩上。过程必须是先观察后方，然后打右转向灯，逐渐的向右变更车道。必须是逐渐的，因为高速公路上速度太快，迅速变更，很容易引起翻车。6 在高速公路除遇异常情况停车外，应选择 停车。答案:服务区。服务区主要功能：加油、用餐、洗刷间、汽车维修、停车等。 所以在还没到服务区前就会有提示，一般是加油站图标，扳手图标，停车（p字）、勺子和叉子的组合。7 车辆在高速公路意外碰撞护栏时，有效的保护措施是 。答案:握紧转向盘，适当修正。不可以采取紧急制动，不可大幅打方向。握紧转向盘，适当修正，慢慢减速。这题真的必须要牢记，在意外时这样操作，对我们人身安全很有好处。1 高速公路行车中遇紧急情况时，应迅速转动转向盘躲避。答案：错误。先减速再打方向盘，否则高速转弯车身会侧滑。2 发现高速公路上突然有人或动物横穿时，紧急避险措施不应超过必要的限度，造成不应有的损害。答案：正确。高速路上，紧急避险措施不应超过必要的限度，应该就是指速度不能降太低，否则容易造成后面的车辆追尾，还有就是方向不能突然转太多，也容易和后面的车辆想撞，这样几种不应该有的损害吧。 个人理解3 在高速公路上发生紧急情况，不要轻易急转方向避让，应采取制动减速，使车辆在碰撞前处于停止或低速行进状态，以减小碰撞损坏程度。答案：正确。题中说是制动而不是紧急制动，可以轻踏踏板或间断踏吧！这样速度减下来，撞得就不厉害了。反正是不能急转方向的，高速公路在非紧急情况不得停车，可现在很紧急，没办法，不这样，后面“有可能”追尾但前面必撞！4 雨天在高速公路行驶时，随着车速的增加，轮胎与路面之间形成水膜，轮胎悬浮，附着力变小，容易发生“水滑”现象。答案：正确。水滑就是因为雨天雨水多了，使轮胎与路面的摩擦系数变小了，就容易侧滑啊。5 车辆在高速公路行驶中，遇意外情况紧急停车时，可在行车道上直接停车。答案：错误。这个问题还用说！当然是停在不影响交通的地方了！高速公路行车道是绝对不能停车的，会被后面车子追尾的，是害人害己的行为。6 高速路上，车辆因故障不能离开应急车道时，驾乘人员不得下车随意走动，应在车上等候救援。答案：错误。关键是“应在车上等候救援”不对，因为如果后面来车撞上，不就死了？！7 高速路上，车辆因故障暂时不能离开应急车道或路肩时，驾乘人员应当下车在路边等候，但不得离开高速公路。答案：错误。这个题好理解呀,有“在路肩上”这四个字，就说明车有可能没离开慢车道，没有离开危险区域，所以你得赶快离开车，不然后面真会来车撞上了就惨了，这题