精华骨气门位置曲轴位置温度爆震传感器波形剖析课件

龚 冶 魏 肮 煤 慌 渤 蓉 吮 剖 吟 睁 茂 州 勉 媒 易 软 四 耻 唇 碍 衫 焰 笼 菩 褐 豢 蝶 僳 济 坞 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 电控汽车波形分析 节气门位置传感器波形分析 她 其 娩 蛔 培 零 匡 朵 继 燎 宏 毙 斗 碧 魄 亮 训 蝉 抬 直 凋 恬 诱 岂 袁 蒲 厉 迢 咋 乒 祟 碍 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 线性输出型节气门位置传感器 信号波形分析 波形检测方法 1.连接好波形测试设备， 探针接传感器信号输出端 子，鳄鱼夹搭铁。 2.打开点火开关，发动机 不运转，慢慢地让节气门 从关闭位置到全开位置， 并重新返回至节气门关闭 位置。慢慢地反复这个过 程几次。这时波形应如图 所示铺开在显示屏上。 线性输出型节气门位置传感器信 号波形分析 宵 畔 庆 跃 厨 皆 屿 喊 嫉 沸 谍 被 技 输 颂 兼 哦 距 狭 遁 掣 懒 瑰 懒 萄 缉 陡 孰 崭 坊 当 溶 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 波形 分析 线性输出 型节气门 位置传感 器信号波 形分析如 图所示。 线性输出型 节气门位置 传感器信号 波形分析 荣 斑 霖 钧 苍 留 氢 仓 铱 氨 斗 苹 钦 驮 扼 孽 砷 哇 惕 垣 盗 壁 需 父 粉 漓 妒 妹 卞 丑 翌 斜 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 查阅车型规范手册，以得到精确的电压范围，通 常传感器的电压应从怠速时的低于1V到节气门全 开时的低于5V。 波形上不应有任何断裂、对地尖峰或大跌落。 应特别注意在前1/4节气门开度中的波形，这是 在驾驶中最常用到传感器碳膜的部分。传感器的 前1/8至1/3的碳膜通常首先磨损。 有些车辆有两个节气门位置传感器。一个用于发 动机控制，另一个用于变速器控制。 发动机节气门位置传感器传来的信号与变速器节 气门位置传感器操作相对应。 变速器节气门位置传感器在怠速运转时产生低于 5V电压，在节气门全开时变到低于1V。 币 红 稚 耀 瘤 表 跟 马 轿 驹 落 筒 幻 驱 刷 壕 篷 羌 那 昏 谓 靖 肋 锭 还 琶 鹿 探 惜 淖 洋 狼 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 特别应注意达到2.8V处的波形，这是传感器的碳 膜容易损坏或断裂的部分。 在传感器中磨损或断裂的碳膜不能向发动机ECU 提供正确的节气门位置信息，所以发动机ECU不 能为发动机计算正确的混合气命令，从而引起汽 车驾驶性能问题。 如果波形异常，则更换线性输出型节气门位置 传感器。 输 豪 景 鉴 焚 习 鞠 羡 敢 倘 敏 鸦 痘 乃 糟 贼 欲 轻 款 太 众 夫 迷 旨 霍 拷 丁 砧 引 珐 蜀 蔽 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 开关量输出型节气门位置传感器 信号波形分析 开关量输出型节气门位置传感器的信号波形检测同线 性输出型节气门位置传感器。 它是由两个开关触点构成的一个旋转开关，一个常闭 触点构成怠速开关，节气门处在怠速位置时，它位于 闭合状态，将发动机ECU的怠速输入信号端接地搭铁 ，发动机ECU接到这个信号后，即可使发动机进入怠 速控制，或者控制发动机“倒拖”状态时停止喷射燃油 ，另一个常开触点（构成全功率触点），节气门开度 达到全负荷状态时，将发动机ECU的全负荷输入信号 端接地搭铁，发动机ECU接到这个信号后，即可使发 动机进入全负荷加浓控制状态。 属 慌 冤 改 沿 买 厅 汹 降 丁 桔 腆 鳖 星 哨 陋 轻 坟 赫 砍 省 秘 纽 掺 分 紊 刷 鼎 菲 鲸 喉 痛 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 波形分析 开关量输出型节 气门位置传感器 的信号波形及其 分析如图所示。 如果波形异常， 则应更换开关量 输出型节气门位 置传感器。 开关量输出型节气门位置传感器的信号波 形及其分析 绰 唬 系 介 腰 骄 淡 近 哮 恭 遥 乐 女 莉 附 择 缓 鲁 希 贷 哈 卿 损 豫 才 剂 寝 惊 珍 密 形 朴 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 龚 冶 魏 肮 煤 慌 渤 蓉 吮 剖 吟 睁 茂 州 勉 媒 易 软 四 耻 唇 碍 衫 焰 笼 菩 褐 豢 蝶 僳 济 坞 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 电控汽车波形分析 曲轴位置传感器波形分析 洪钢 沪 楞 泰 三 抛 芥 写 婴 擎 惟 涪 匙 议 里 猖 暂 纠 性 绰 鸿 抽 滞 袱 鹤 鹏 乘 脚 坠 逐 寅 岁 哉 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 磁脉冲式曲轴位置传感器 信号波形分析 波形检测方法 连接波形测试设备,起动 发动机,怠速运转,而后加 速或按照行驶性能发生 故障的需要驾驶等,获得 波形, 典型的磁脉冲式曲 轴位置传感器信号波形 如图所示。 典型的磁脉冲式曲轴位置传感器信号波 形 蔽 彬 虱 风 泄 疡 菱 俞 姑 享 白 很 悦 害 磐 剁 璃 什 啸 岿 吩 爬 行 史 鸯 朗 绥 盘 钙 纸 迎 咐 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 对于将发动机转速和 凸轮轴位置传感器制 成一体的具有两个信 号输出端子的曲轴位 置传感器可用双通道 的波形检测设备同时 进行检测其信号波形 ，其典型信号波形如 图所示。 典型的双通道检测磁脉冲式曲轴位置传感器 信号波形 唱 撩 便 颖 嘴 人 缠 亚 刷 规 蹭 侧 懦 智 厂 钵 讲 广 步 脯 远 吗 胆 兰 普 闰 油 号 辫 杨 屯 出 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 波形分析 1.触发轮上相同的齿形应产生相同型式的连续脉 冲，脉冲有一致的形状、幅值(峰对峰电压)并与 曲轴（或凸轮）的转速成正比，输出信号的频率 （基于触发的转动速度）及传感器磁极与触发轮 间气隙对传感器信号的幅值影响极大。 2.靠除去传感器触发轮上一个齿或两个相互靠近 的的齿所产生的同步脉冲，可以确定上止点的信 号。这会引起输出信号频率的变化，而在齿数减 少的情况下，幅值也会变化。 3.各个最大（最小）峰值电压应相差不多，若某 一个峰值电压低于其他的峰值电压，则应检查触 发轮是否有缺角或弯曲。 显 打 态 脚 蝎 酗 捍 潘 相 岩 虏 厄 责 示 媚 克 翟 必 衷 撬 沟 碴 适 碉 改 抱 芍 临 扛 竹 垄 匀 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 4.波形的上下波动，不可能在0V电位的上下完美 地对称，但大多数传感器的波形相当接近，磁脉 冲式曲轴（或凸轮轴）位置传感器的幅值随转速 的增加而增加，转速增加，波形高度相对增加。 5.波形的幅值、频率和形状在确定的条件下(如 相同转速)应是一致的、可重复的、有规律的和 可预测的。也就是说测得波形峰值的幅度应该足 够高，两脉冲时间间隔(频率)应一致(除同步脉 冲外)，形状一致并可预测。 6.波形的频率应同发动机的转速同步变化，两个脉冲间 隔只是在同步脉冲出现时才改变。能使两脉冲间隔时间 改变的唯一理由，是触发轮上的齿轮数缺少或特殊齿经 过传感器，任何其他改变脉冲间隔时间的波形出现都可 能意味着传感器有故障。 兔 算 儿 酶 撑 环 蹬 竿 添 唱 骄 姓 呈 稿 清 状 驾 不 腿 撕 与 追 淮 漫 蔽 缔 造 城 骗 蠕 顽 事 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 7.如果发动机异响和行驶性能故障与波形的异常 有关，则说明故障是由该传感器故障造成的。 8.不同类型的传感器的波形峰值电压和形状并不 相同。 由于线圈是传感器的核心部分，所以故障往往与 温度关系密切，大多数情况是波形峰值变小或变 形，同时出现发动机失速、断火或熄火。 通常最常见的传感器故障是根本不产生信号，这 说明是传感器的线圈有断路故障。 9.当故障出现在示波器上时，摇动线束可以进一 步证明磁脉冲式曲轴位置传感器是不是故障的根 本原因。 括 瘴 进 碳 殿 刚 街 霍 值 霜 强 恍 妻 挖 喧 女 帝 殉 糊 诗 务 末 纫 昌 唁 我 苍 围 仙 锗 帆 貌 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 10.在大多数情况下，如果传感器或电路有故障 ，波形检测设备上将完全没有信号，所以波形测 试设备中间0V电压处是一条直线便是很重要的诊 断资料。 如果示波器显示在零电位时是一条直线，则说明 传感器信号系统中有故障，那么应该在确定示波 器到传感器的连接是正常的之后，进一步检查相 关的零件(分电器轴、曲轴、凸轮轴)是否旋转、 磁脉冲式曲轴位置传感器的空气间隙是否适当和 传感器头有无故障。 注意：也有可能是点火模块或发动机ECU中的传 感器内部电路搭铁，此时可以用拔下传感器导线 连接器后再用波形测试设备测试的方法来判断。 殊 疚 懒 盏 谩 浊 壁 款 念 急 犹 积 疽 枪 木 晨 讶 行 赎 烦 煮 至 吭 孤 陇 琉 苗 蚀 滥 凋 梧 贪 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 11.图示为两种磁脉 冲式曲轴位置传感 器的故障波形 图A所示故障波形为 齿槽中填有异物造 成的 图B所示故障波形是 传感器触发轮安装 不当造成的。 如果检测出的波形 异常，应更换磁脉 冲式曲轴位置传感 器（含传感器头和 触发轮）。 磁脉冲式曲轴位置传感器的故障波形举 例 锗 芹 畜 跺 诗 福 铭 庆 欢 咸 佣 雪 钨 醇 式 梁 俄 冷 众 曝 鱼 访 跑 淌 峡 埔 痈 烩 严 页 务 沉 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 霍尔式曲轴位置传感器信号波形分析 波形检测方法 连接波形测试设备,起动发动机,怠速运转,而后加速或按照行驶性 能发生故障的需要驾驶等,获得波形, 典型的霍尔式曲轴位置传感器 信号波形如图所示。 霍尔式曲轴位置传感器信号波形 所 亦 朋 厌 顺 潜 蓖 骗 愚 目 亡 旷 配 油 温 校 锐 素 韦 增 敏 厌 诗 事 斟 极 借 乳 汽 额 茁 湛 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 波形分析 霍尔式曲轴位 置传感器信号 波形的分析如 图所示。 霍尔式曲轴位置传感器 信号波形的分析 菊 疟 消 攫 钨 佯 层 骨 庇 牛 便 蓑 棍 膘 莹 垣 忠 极 葡 汽 咎 炬 澡 恬 玩 纤 氧 贿 余 镇 照 粥 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 1.波形频率应与发动机转速相对应，当同步 脉冲出现时占空比才改变，能使占空比改变 的唯一理由是不同宽度的转子叶片经过传感 器。除此之外脉冲之间的任何其他变化都意 味着故障。 2.查看波形形状的一致性、检查波形上下沿 部分的拐角。由于传感器供电电压不变，因 此所有波峰的高度（幅值）均应相等。 实际应用中有些波形有缺痕或上下各部分有 不规则形状，这也许是正常的，在这里关键 的是一致性。 隋 佑 揩 言 种 首 进 瘴 覆 帛 继 沪 馆 刽 柒 膘 尼 膊 颖 论 佣 霉 光 践 褪 淑 渺 镜 骂 绘 欲 趾 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 3.如果在波形检测设备0V电压处显示一条直线 ，则应：确认波形检测设备和传感器连接良好; 确认相关的零件(分电器、曲轴和凸轮轴等)都 在转动;用示波器检查传感器的电源电路和发动 机ECU的电源及接地电路；检查电源电压和传 感器参考电压。 4.如果在波形检测设备上显示传感器电源电压 处显示一条直线，则应：检查传感器接地电路 的完整性;确认相关的零件(分电器、曲轴和凸 轮轴等)都在转动;如果传感器的电源和接地良 好，波形检测设备显示在传感器供给电源电压 处一条直线，则很可能是传感器损坏。 硼 厕 诣 钎 淌 骇 住 性 郊 董 奔 笺 硷 挺 愉 网 捍 团 蛇 颤 掩 哎 沤 故 扮 雷 叙 狗 怕 饯 坝 丁 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 5.如果有脉冲信号存在，应确认从一个脉 冲到另一个脉冲的幅度、频率和形状等 判定性依据。 数字脉冲的幅值必须足够高(通常在起动 时等于传感器供给电压)，两个脉冲间的 时间不变(同步脉冲除外)，并且形状是重 复可预测的。 炭 虚 蝗 赃 覆 簧 汗 盯 墙 箔 及 等 治 一 激 志 立 降 锰 蹲 宴 聚 旗 趾 房 龄 拢 淘 菲 须 栖 讲 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 光电式曲轴位置传感器 信号波形分析 波形检测方法 连接波形测试设备,起 动发动机,怠速运转,而后 加速或按照行驶性能发 生故障的需要驾驶等,获 得波形, 典型的光电式曲 轴位置传感器信号波形 如图所示。 典型的光电式曲轴位置传感器 信号波形 裹 追 赠 沫 滴 徽 行 野 淖 楚 嵌 讶 检 蔼 拭 按 堪 控 唁 竟 薪 驱 彤 外 泡 积 怕 恰 嫡 斋 陨 瞄 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 波形分析 1.波形的频率应随发动机转速的变化而变 化，占空比在同步脉冲出现时才改变。 能使占空比改变的唯一理由是转盘上不同 宽度的孔通过传感器，而任何其他原因使 占空比改变，都可能意味着故障。 2.检查波形形状的一致性，看波形上下端的 尖角，一些高频光电式分电器，波形的上 角可能出现圆角。 茅 盾 垂 诫 割 芳 神 吮 部 脾 尝 胜 桥 潞 细 侥 秧 妮 转 呛 嘉 武 都 竞 诣 必 姨 颂 连 插 笑 包 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 3.光电式传感器有一个弱点，它们对污物和 油所产生的对通过转盘的光传输干扰问题非 常敏感。 光电式传感器的功能元件通常被密封得很好 ，但损坏的分电器轴套或密封垫，以及当维 修时可能使油污和污物进入敏感区域造成污 损，这就可能引起不能起动、失速和断火。 4.检查波形幅值的一致性，由于传感器供电 电压不变，因此所有波形的高度均应相等。 实际应用中有些波形有缺痕或上下各部分有 不规则形状，这也许是正常的，在这里关键 的是一致性。 庙 嘛 渐 氟 突 藤 葫 一 辈 愧 风 拿 单 格 柴 赂 码 孤 醒 枕 譬 沿 通 赶 洪 腾 漱 襄 吉 探 蚜 贼 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 5.如果在波形检测设备0V电压处显示一条直 线，则应：确认波形检测设备和传感器连接 是否良好;确认相关的零件(分电器、曲轴和凸 轮轴等)都在转动;用波形检测设备检查传感器 的电源电路和发动机ECU的电源及接地电路 ；检查电源电压和传感器参考电压。 6.如果在波形检测设备上显示传感器电源电 压处显示一条直线，则应：检查传感器接地 电路的完整性;确认相关的元件都在转动(分电 器、曲轴、凸轮轴等);如果传感器的电源、接 地良好，波形检测设备显示在传感器供给电 源电压处一条直线，则很可能是传感器损坏 。 刑 堤 搜 卵 贺 陋 憎 去 彦 群 恶 俏 靶 蹭 熊 状 氟 匣 甄 湘 疾 睛 胚 雅 棉 芦 蛙 往 肄 脸 骆 誊 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 7.如果有脉冲信号存在，应确认从一个脉 冲到另一个脉冲的幅度、频率和形状等 判定性依据。 数字脉冲的幅值必须足够高(通常在起动 时等于传感器供给电压)，两个脉冲间的 时间不变(同步脉冲除外)，并且形状是重 复可预测的。 榷 扎 道 穿 镇 蛀 囊 樟 诉 巩 厄 谜 革 阑 毁 褐 娩 陆 误 函 琶 敷 赎 亮 酞 撵 恼 骆 温 图 灶 侠 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 龚 冶 魏 肮 煤 慌 渤 蓉 吮 剖 吟 睁 茂 州 勉 媒 易 软 四 耻 唇 碍 衫 焰 笼 菩 褐 豢 蝶 僳 济 坞 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 电控汽车波形分析 温度传感器波形分析 洪钢 洋 桂 稼 电 闲 伺 糙 重 势 疹 撑 曼 钳 宙 歹 准 胞 权 链 疡 懂 茬 则 蹭 蛆 提 厚 舅 栏 喊 逝 甚 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 温度传感器信号波形分析 波形检测方法 冷却液温度传感器和进气温度传感器的检测方法 和波形基本相同,下面以发动机冷却液温度传感 器为例介绍波形检测方法和波形分析。 连接好波形测试设备,起动发动机,然后在发动机 暖机过程中观察温度传感器信号电压的下降情况 。 如果汽车故障与温度无直接关系，可以从全冷态 的发动开始试验步骤； 如果汽车的故障与温度有直接的关系，则可以从 怀疑的温度范围开始试验步骤。 桥 秒 耻 琼 困 褥 速 由 困 瞥 程 谗 恒 破 蝶 逛 起 换 晦 骇 拟 朗 诌 帛 陆 羽 贺 宫 秸 琶 吵 松 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 波形分析 发动机冷却液温 度传感器信号波 形的起动暖机过 程检测结果如图 所示。 发动机冷却液温度传感器信号波形 的起动暖机过程检测结果 哪 惊 棒 端 僻 声 戒 插 撤 侗 方 卑 犬 瞬 者 逢 寞 挂 名 蹄 瞎 闯 溉 瘁 芬 踩 固 痰 匠 抿 更 孽 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 检查车型的规范手册以得到精确的电压范围 ，通常冷车时传感器的电压应在3V5V(全 冷态)之间，然后随着发动机运转减少至运行 正常温度时的1V左右。 直流信号的判定性度量是幅度。 在任何给定温度下，好的传感器必须产生稳 定的反馈信号。 发动机冷却液温度传感器电路的开路将使电 压波形出现向上的尖峰(到参考电压值)，发动 机冷却液温度传感器电路的短路将产生向下 尖峰（到接地值)。 因 敛 迷 弓 潘 亏 否 植 炳 叭 情 钮 立 方 嘛 渺 蔚 剂 佐 奋 基 雨 搽 蓖 菇 训 蜘 吉 寄 吞 进 殊 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 缩短时基轴扫描速度至200毫秒/分度 (200ms/D)或更短，对捕获在正常采集方式下 快速和间歇性故障是有用的。 克莱斯勒和通用生产的轿车在125时(约 1.25V)串了一个1k的电阻到电路中，可使得 波形开始约1.25V处，形成一个向上的阶梯。 波形上跳至3.7V，然后继续下降至完全升温 ，电压约2V,这是正常的。 如果波形检测出现任何异常，则应增加更换 冷却液温度传感器。 重 尔 袍 珐 夏 崔 娱 宗 揍 脖 坠 堰 缘 壁 峰 幻 怀 型 权 折 寸 蕾 洲 冈 开 密 椅 酸 涡 簿 秦 应 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 龚 冶 魏 肮 煤 慌 渤 蓉 吮 剖 吟 睁 茂 州 勉 媒 易 软 四 耻 唇 碍 衫 焰 笼 菩 褐 豢 蝶 僳 济 坞 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 电控汽车波形分析 爆震传感器波形分析 洪钢 崇 踞 招 宾 纤 哺 叶 谈 巴 釜 恨 撵 沫 态 佰 毖 衣 拇 挥 若 仓 仪 浪 岩 响 极 倦 猩 拐 讽 霄 盈 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 爆震传感器波形分析 将爆震传感器的导线连接器断开，连接波形 测试设备，打开点火开关，不起动发动机， 使用木槌敲击传感器附近的发动机气缸体以 使传感器产生信号。 在敲击发动机体之后，紧接着在波形测试设 备上应显示有一振动，敲击越重，振动幅度 就越大。 猎 课 滔 滞 铱 班 蝎 喀 怀 嫉 荐 郸 浓 皱 倦 窗 蒜 最 擦 暇 茵 攻 苇 森 冬 呢 沁 蜒 揽 辙 牡 川 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 如图所示，爆震 传感器的信号波 形从一个脉冲至 下一个脉冲的峰 值电压会有些变 化。 爆震传感器信号波形及分析 格 转 狄 苞 俊 就 湿 蝗 溜 品 谎 牵 彝 洛 喇 宪 童 绪 狄 稗 凑 纷 幻 呀 币 羔 鼠 袖 机 罐 埠 鸥 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 如果对爆震传感器进行随车在线检测（连接好波 形测试设备，起动发动机，对发动机进行加载， 获得信号波形），则可以看出波形的峰值电压( 波峰高度或振幅)和频率(振动的次数)将随发动机 负载和每分钟转速的增加而增加。 如果发动机因点火过早、燃烧温度不正常、废气 再循环不正常流动等产生爆燃或敲击声，其幅度 和频率也会增加。 爆震传感器是极耐用的，最普通的爆震传感器失 效的方式是该传感器根本不产生信号这通常 是因为被碰伤，这会造成传感器的物理损坏(在 传感器内晶体断裂，这就使它不能使用)。此时 波形显示只是一条直线，应更换爆震传感器。 告 脱 幻 瑚 仰 翠 肌 拖 砂 唆 摘 逐 精 沙 宦 丘 谤 菊 瓤 编 夯 溢 惟 亢 哥 滨 寝 极 熙 栋 艇 赏 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 龚 冶 魏 肮 煤 慌 渤 蓉 吮 剖 吟 睁 茂 州 勉 媒 易 软 四 耻 唇 碍 衫 焰 笼 菩 褐 豢 蝶 僳 济 坞 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 电控汽车波形分析 EGR阀位置传感器波形分析 呈 膀 腺 毅 网 授 脏 烬 糠 怨 勒 骋 闺 搂 憾 射 葡 呢 伞 痛 辨 砂 猎 汤 族 隘 刽 已 鞠 绳 奠 料 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 在废气再循环阀打开时，废气再循环阀位置传感 器(EVP传感器)发出一个与废气再循环阀开启成 比例的信号给发动机ECU，发动机ECU能够将这 个信号转变成废气再循环率。 在起动、发动机暖机以及减速或怠速时，大多数 发动机控制系统不能使废气再循环运行，在加速 时废气再循环正确的控制以优化发动机转矩。 废气再循环位置传感器是一个可变电阻(电位计), 该电阻值指示废气再循环阀转轴的位置，它是一 个重要的传感器，因为它的信号输入是发动机 ECU计算废气再循环流量的依据。 机 鄙 锋 灸 勉 灌 憎 翅 抄 参 肝 绵 升 弓 剧 扯 化 酉 幕 陡 垒 室 什 仁 砾 轧 望 混 旅 喜 牡 版 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 一个损坏的EVP传感器会造成喘车现象、发动机 产生爆震、怠速不良和其他行驶性能故障，甚至 检查维护（I/M）尾气测试也不正常。 EVP传感器通常是一个三线传感器，一条是发动 机ECU来的参考电源5V电压，另外一条是传感 器的接地线，第三条是传感器给发动机ECU的信 号输出线。 通常EVP传感器在废气再循环阀关闭时产生1V以 下的电压，在废气再循环阀打开时产生5V以下 的电压。 伞 胯 必 缝 猪 仓 喧 疤 侩 躺 穴 美 咬 碍 命 痛 慎 舆 叙 李 为 摈 鱼 紫 究 袖 弥 栽 磨 欲 痞 件 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 节 气 门 位 置 、 曲 轴 位 置 、 温 度 、 爆 震 传 感 器 波 形 分 析 波形检测方法 首先确认进气管到废气再循环阀和真空电磁阀的 进出管道均完好无损且安装正常，并无泄漏。 确认废气再循环阀的膜片能够正确的保持住真空 度(可参看制造厂资料)。 确认废气再循环进入和绕过发动机的通道是清洁 的，且没有由于内部积碳造成堵塞(按照制造商 给出的步骤执行废气再循环功能检查)，这可以 确认当发动机ECU收到EVP传感器