机床课程设计说明书.doc

车床主轴箱课程设计

收藏

资源目录
跳过导航链接。
车床主轴箱课程设计.rar
03-4、车床主轴箱课程设计
车床主轴系统设计.ppt---(点击预览)
车床主轴箱设计材料(先看).doc---(点击预览)
车床主传动系统设计(31.5-1400、12级)
设计说明书目录.doc---(点击预览)
机床课程设计说明书.doc---(点击预览)
acad.lsp
主轴箱展开图.bak
主轴箱展开图.dwg
主轴组件图.dwg
车床主传动系统设计(40-1800、12级)
设计书.doc---(点击预览)
机床主轴箱
机床主轴箱.doc---(点击预览)
3.dwg
acad.lsp
机床主轴箱.dwg
DSCN77307.JPG
DSCN7735.JPG
DSCN7737.JPG
DSCN7738.JPG
车床主传动系统设计(45-1000、8级)
说明.doc---(点击预览)
acad.lsp
机床主传动.dwg
压缩包内文档预览:
预览图 预览图 预览图 预览图 预览图 预览图 预览图 预览图 预览图 预览图 预览图 预览图 预览图 预览图 预览图 预览图 预览图 预览图
编号:1277654    类型:共享资源    大小:8.10MB    格式:RAR    上传时间:2017-06-17 上传人:天**** IP属地:云南
30
积分
关 键 词:
车床 主轴 课程设计
资源描述:
车床主轴箱课程设计,车床,主轴,课程设计
内容简介:
金属切削机床课程设计 车床 - 1 - 一、设计目的 通过机床主运动机械变速传动系统得结构设计,在拟定传动和变速的结构方案过程中,得到设计构思、方案分析、结构工艺性、机械制图、零件计算、编写技术文件和查阅技术资料 等方面的综合训练,树立正确的设计思想,掌握基本的设计方法,并 具有初步的结构分析、结构设计和计算能力。 二、设计步骤 1确定转速范围: 主轴最小转速 in 。 2确定公比: 3转速级数 : 12z 22312 32212 3 23212 从电动机到主轴主要为降速传动,若使传动副较多的传动组放在较接近电动机处可使小尺寸零件多些,大尺寸零件少些,节省材料,也就是满足传动副前多后少的原则,因此取 32212 方案 。 在降速传动中,防止齿轮直径过大而使径向尺寸常限制最小传动比41i; 在升 速时为防止产生过大的噪音和震动常限制最大转速比 2i。 在主传动链任一 传 动组的最大变速 范 围 108m a xm a x 在设计时必须保证中间传动轴的变速范围最小, 根据中间传动轴变速范围小的原则选择结构网。从而确定结构网如下: 金属切削机床课程设计 车床 - 2 - 检查传动组的变速范围时,只检查最后一个扩大组: 1222 其中 , 62 X , 22 P 所以 10R ,合适。 制转速图 选择电动机 一般车床若无特殊要求,多采用 据原则条件选择 系列笼式三相异步电动机。 分配总降速传动比 总降速传动比 4 0/m 440 不符合转速数列标准,因而增加一定比传动副。 3确定传动轴轴数 传动轴 轴数 = 变速组数 + 定比传动副数 + 1 = 3 + 1 + 1 = 5。 确定各级转速并绘制转速图 由 z = 12 确定各级转速: 金属切削机床课程设计 车床 - 3 - 1400、 1000、 710、 500、 355、 250、 180、 125、 90、 63、 45、 在五根轴中,除去电动机轴,其余四轴按传动顺序依次设为、。与、与、与轴之间的传动组分别设为 a、 b、 c。现由(主轴)开始,确定、轴的转速: 先来确定轴的转速 传动组 c 的变速范围为 10,8a R,结合结构式, 轴的转速只有一和可能: 125、 180、 250、 355、 500、 710r/ 确定轴的转速 传动组 ,希望中间轴转速较小,因而为了避免升速,又不致传动比太小,可取 1/12 转速确定为: 355、 500、 710r/ 确定轴的转速 对于轴,其级比指数为 1,可取 2/1/1 21 1/13 速为 710r/ 由此也可确定加在电动机与主轴之间的定传动比 71/144710/1440 i 。下面画出转速图(电动机转速与主轴最高转速相近)。 传动系统的转速图电动机 5确定各变速组传动副齿数 传动组 a: 查表 82/1/1 21 1/13 金属切削机床课程设计 车床 - 4 - 2/1/1 21 : 57、 60、 63、 66、 69、 72、 75、 78 : 58、 60、 63、 65、 67、 68、 70、 72、 73、 77 1/13 : 58、 60、 62、 64、 66、 68、 70、 72、 74、 76 可取 2,于是可得轴齿轮齿数分别为: 24、 30、 36。 于是 48/241 42/302 36/363 的三联齿轮齿数分别为: 48、 42、 36。 传动组 b: 查表 8 1/12 : 69、 72、 73、 76、 77、 80、 81、 84、 87 1/12 : 70、 72、 74、 76、 78、 80、 82、 84、 86 可取 4,于是可得轴上两联齿轮的齿数分别为: 22、 42。 于是 62/221 42/422 轴上两齿轮的齿数分别为: 62、 42。 传动组 c: 查表 84/11 22 1 : 84、 85、 89、 90、 94、 95 22 : 72、 75、 78、 81、 84、 87、 89、 90 可 取 0. 4/11 降速传动,取轴齿轮齿数为 18; 22 升速传动,取轴齿轮齿数为 30。 于是得 72/181 30/602 联动齿轮的齿数分别为 18, 60; 得轴两齿轮齿数分别为 72, 30。 金属切削机床课程设计 车床 - 5 - 制传动系统图 根据轴数,齿轮副,电动机等已知条件可有如下系统图: 定 各轴转速 确定主轴计算转速:主轴的计算转速为 m . 531213zm i n 各传动轴的计算转速: 轴可从主轴 90r/2/18的传动副找上去,轴的计算转速 125r/的计算转速为 355r/的计算转速为 710r/ 3各齿轮的计算转速 传动组 18/72只需计算 z = 18 的齿轮,计算转速为 355r/60/30只需计算 z = 30的齿轮,计算转速为 250r/动组 z = 22 的齿轮,计算转速为 355r/动组 z = 24 的齿轮,计算转速为 710r/ 4核算主轴转速误差 m i n/ 1 730/6042/4236/362 5 6/1 2 61 4 4 0 实400 标 金属切削机床课程设计 车床 - 6 - %5%001 4 0 0 )1 4 0 1 7(%100)( 标标实所以合适。 带传动设计 电动机转速 n=1440r/递功率 P=动比 i=班制, 一天运转 作年数 10年。 确定计算功率 取 2 5 K 选取 根据小带轮的转速和计算功率,选 确定带轮直径和验算带速 查表小带轮基准直径 251 , 5 51 2 52 验算带速成100060 11 其中 1n r/ 1d 25,5/ 0060 1 4 适。 4确定带传动的中心距和带的基准长度 设中心距为0a,则 0 55( 21 ) a 2( 21 ) 于是 a 758,初取中心距为 0 带长02122100 4)()(22 0 54 0 04 )1 2 52 5 4()2 5 41 2 5( 022 查表取相近的基准长度400。 带传动实际中心距 d 0 金属切削机床课程设计 车床 - 7 - 5验算小带轮的包角 一般小带轮的包角不应小于 120 。 21 a 。合适。 6确定带的根数 ( 00 其中: 0p- 1i 时传递功率的增量; ,查得的包角系数; 长度系数; 为避免 制根数不大于 10。 Z7计算带的张紧力0 0 0 其中: m/s; kg/m;取 q=m。 v = 1440r/ s。 (0 8计算作用在轴上的压轴力 5 3 1s i 3422s i 0 各传动组齿轮模数的确定和校核 模数的确定: 别计算各齿轮模数 先计算 24齿齿轮的模数: 金属切削机床课程设计 车床 - 8 - 3 221 )1(16338m 其中 : ; = 2; m , 取 = 600全系数 S = 1。 由应力循环次数选取 K ,取 S=1, M P N 5401 i m 。 2(1 6 3 3 8 3221 取 m = 4 按齿数 30的计算, ,可取 m = 4 按齿数 36的计算, , 可取 m = 4 于是传动组 a 的齿轮模数取 m = 4b = 32 轴上齿轮的直径: 62441 2 03041 4 4364 321 ;。 轴上三联齿轮的直径分别为: 9 24841 6 84241 4 4364 3 2 1 ; 确定轴上另两联齿轮的模数。 3 22 )1(16338m 金属切削机床课程设计 车床 - 9 - 按 22齿数的齿轮计算: m 558.2 ,可得 m = 取 m = 5 按 42齿数的齿轮计算: 可得 m = 于是轴两联齿轮的模数统一取为 m = 5 于是轴两联齿 轮的直径分别为: 10425110225 21 ;轴上与轴两联齿轮啮合的两齿轮直径分别为: 10425310625 2 1 ; 取 m = 5 轴上两联动齿轮的直径分别为: 0060590185 21 ;轴四上两齿轮的直径分别为: 。; 5 03053 6 0725 2 1 3. 齿轮强度校核 : 计算公式2a 传动组齿轮 校核齿数为 24 的即可,确定各项参数 P=n=710r/ 566 确定动载系数: 0060 710961 0 0060 齿轮精度为 7级,由机械设计查得使用系数 05.1248 确定齿向载荷分配系数 :取齿宽系数 1d 金属切削机床课程设计 车床 - 10 - 非对称 2 2 31 . 1 2 0 . 1 8 1 0 . 6 0 . 2 3 1 0H d 4)24/(32/ 查机械设计得 确定齿间载荷分配系数 : t 2 2 9 096 K 2 9 由机械设计查得 1 确定动载系数 : 表 10 计算弯曲疲劳许用应力 由图查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限。 图 10K,S = 1.3 4 74 , 2 9 t 故合适 。 校核 b 传动组齿轮 校核齿数为 22 的即可,确定各项参数 P=n=355r/ 566 确定动载系数: 55110100060 齿轮精度为 7 级,由机械设计查得使用系数 0.1 金属切削机床课程设计 车床 - 11 - 058 确定齿向载荷分配系数 :取齿宽系数 1d非对称 2 2 31 . 1 2 0 . 1 8 1 0 . 6 0 . 2 3 1 0H d 40/ 查 机械设计得 确定齿间载荷分配系数 : t 4 0 4 01 1 0 K 10010140 由机械设计查得 K 确定动载系数 : 表 10 计算弯曲疲劳许用应力 由图查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限。 图 10K,S = 1.3 4 74 , 0 4 03 9 t 故合适 。 核 c 传动组齿轮 校核齿数为 18 的即可,确定各项参数 P=n=355r/ 566 金属切削机床课程设计 车床 - 12 - 确定动载系数: 0060 355901 0 0060 齿轮精度为 7 级,由机械设计查得使用系数 9.0058 确定齿向载荷分配系数 :取齿宽系数 1d非对称 2 2 31 . 1 2 0 . 1 8 1 0 . 6 0 . 2 3 1 0H d 2)45/(40/ 查机械设计得 确定齿间载荷分配系数 : t 4 9 3 090 K 10012340 4 9 3 由机械设计查得 K 确定动载系数 : 2 5 7 表 10 计算弯曲疲劳许用应力 由图查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限。 图 10K,S = 1.3 4 74 , 9 3 02 5 7 t 故合适 。 金属切削机床课程设计 车床 - 13 - 4. 主轴挠度的校核 定 各轴最小直径 1轴的直径: m 10,1 9710 2轴的直径: m i n/355,12 4355 3轴的直径: m i n/1 2 5, 4125 4主轴的直径: m i n/ 轴的校核:通过受力分析,在一轴的三对啮合齿轮副中,中间的两对齿轮对 轴中点处的挠度影响最大,所以,选择中间齿轮啮合来进行 校核 017)1096/(,228,33010200,36:2852922已知 金属切削机床课程设计 车床 - 14 - 所以合格, 。 轴、轴的校核同上。 5. 主轴最佳跨距的确定 400P=择轴颈直径 ,轴承型号和最佳跨距 前轴颈应为 75选 1d =100轴颈 12 ) 取 02 ,前轴承为 轴承为 据结构 ,定悬伸长度 51 求轴承刚度 考虑 机械效率 主轴最大输出转距 7690 床身上最大加工直径约为最大回转直径的 60%,取 50%即 200 切削力 7 6 背向力 3 8 06 7 6 故总的作用力 55822 次力作用于顶在顶尖间的工件上主轴尾架各承受一半 , 故主轴轴端受力为 7792/ 先假设 25753,3/ 前后支撑 别为 金属切削机床课程设计 车床 - 15 - 根据 01.0 co s)(39.3 30,2,1,17,039 0 70c o 6 0 90c o 3 36113464425375,3/0 与原假设相符查线图 。 6. 各传动轴支承处轴承的选择 主轴 前支承: 支承: 支承: 轴 前支承: 30207;后支承: 30207 轴 前支承: 30207;中支承: 支承: 30207 轴 前支承: 30208;后支承: 30208 7. 主轴刚度的校核 轴图 : 金属切削机床课程设计 车床 - 16 - 算跨距 前支承为双列圆柱滚子轴承,后支承为双列圆柱 滚子轴承 当量外径 e 1043510075680547222684 44444 主轴刚度:由于 8 5/ ei 10 对于机床的刚度要求,取阻尼比 当 v=50m/s=r 时 , 取 a xl i m o 计算 金属切削机床课程设计 车床 - 17 - ,a x 加上悬伸量共长 / 2/ 可以看出,该机床主轴是合格的 . 三、总结 金属切削 机床的课程设计任务 完成了 ,虽然设计的过程比较繁琐,而且刚开始还有些不知所措,但是在同学们的共同努力下,再加上老师的悉心指导,我终于顺利地完成了这次设计任务。本次设计巩固和深化了课堂理论教学的内容,锻炼和培养了我综合运用所学过的知识和理论的能力,是我独立分析
温馨提示:
1: 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
2: 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
3.本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
提示  人人文库网所有资源均是用户自行上传分享,仅供网友学习交流,未经上传用户书面授权,请勿作他用。
关于本文
本文标题:车床主轴箱课程设计
链接地址:https://www.renrendoc.com/p-1277654.html

官方联系方式

2:不支持迅雷下载,请使用浏览器下载   
3:不支持QQ浏览器下载,请用其他浏览器   
4:下载后的文档和图纸-无水印   
5:文档经过压缩,下载后原文更清晰   
关于我们 - 网站声明 - 网站地图 - 资源地图 - 友情链接 - 网站客服 - 联系我们

网站客服QQ:2881952447     

copyright@ 2020-2024  renrendoc.com 人人文库版权所有   联系电话:400-852-1180

备案号:蜀ICP备2022000484号-2       经营许可证: 川B2-20220663       公网安备川公网安备: 51019002004831号

本站为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,本站只是中间服务平台,本站所有文档下载所得的收益归上传人(含作者)所有。人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。若文档所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知人人文库网,我们立即给予删除!