GB 17926-1999 车用压缩天然气瓶阀

G B 1 7 9 2 6 -1 9 9 9前言 本标准非等效采用了J I S B 8 2 4 6 -9 4 ( 高压气瓶用阀 中技术要求部分( 瓶阀的关闭力矩、 气密性、 耐振性、 耐温性、 耐压性、 安全装置) 的内容及国外有关标准， 在技术内容上尽可能与国外先进标准取得一致 ， 以尽快适应国际贸易、 技术和经济交流以及采用国际标准的需要 。 本标准的制订采用了国外先进标准中经实践证明适合我国情况的产品质量指标通用的技术内容;同时， 为了提高我国气瓶阀行业的设计、 制造水平， 确保压缩天然气瓶阀的可靠性、 安全性， 根据G B 1 5 3 8 2 -1 9 9 4 气瓶阀通用技术条件 的规定， 结合压缩天然气瓶阀的使用要求， 规定了该阀的基本型式、 技术要求和试验方法等内容。 本标准由全国气瓶标准化技术委员会提出并归口。 本标准由上海气体阀门总厂负责起草。 本标准主要起草人: 胡经干、 胡厚存、 王敏进、 曹绳昌、 蔡燕听。 本标准委托全国气瓶标准化技术委员会附件分会负责解释。中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准车 用 压 缩 天 然 气 瓶 阀G B 1 7 9 2 6 - 1 9 9 9V a l v e s f o r c o m p r e s s i o n n a t u r a l g a s c y l i n d e r s f o r v e h i c l e s1 范围本标准规定了压缩天然气瓶阀的基本型式、 技术要求、 试验方法、 检验规则以及贮运等内容本标准适用于环境温度为一4 0 -6 0 C， 公称工作压力不大于 2 0 MP a的车用压缩天然气瓶上的阀门( 以下简称阀)2 引用标准 下列标准所包含的条文， 通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时， 所示版本均为有效。所有标准都会被修订， 使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 G B / T 1 1 7 3 - - 1 9 9 5 铸造铝合金 G B / T 4 2 3 9 - - 1 9 9 1 不锈钢和耐热钢冷轧钢带 G 脚T 4 4 2 3 - - 1 9 9 2 铜及铜合金拉制棒 G B / T 5 2 3 2 -1 9 8 5 加工黄铜一化学成分和产品形状 G B 8 3 3 5 - -1 9 9 8 气瓶专用螺纹 G B / T 8 3 3 6 -1 9 9 8 气瓶专用螺纹量规 G B 8 3 3 7 -1 9 9 6 气瓶用易熔合金塞 G B 1 5 3 8 2 -1 9 9 4 气瓶阀通用技术条件 G B 1 7 2 5 8 -1 9 9 8 汽车用压缩天然气钢瓶 H G 2 3 4 9 -1 9 9 2 聚酞胺 1 0 1 0 树脂 H G/ T 2 9 0 2 -1 9 9 7 模塑用聚四氟乙烯树脂3 基本型式3 门阀分带手轮和不带手轮( 见图 1 ) 两种基本型式。阀应具有启闭方向的永久性标志3 . 2 阀的进气口连接螺纹为P Z 2 7 . 8 ， 出气口连接螺纹为W2 1 . 8 - 1 4 1 - H.I3 阀应带有安全装置， 其型式应为易熔合金塞和爆破片复合式。3 . 4 阀的公称通径为大于或等于4 mm国家质It技术监督局 1 9 9 9 - 1 2 - 1 7 批准2 0 0 0 一 1 0 一 0 1 实施标准分享网 w w w .b z f x w .c o m 免费下载G B 1 7 9 2 6 -1 9 9 91 一手轮, 2 一出气口门一安全装里沮一进气口币一阀体 图 14 技术要求4 . 1 材料 阀的主要零件的材料应符合表 1 。采用其他材料时， 其性能应不低于表 1 的要求。 表 1零件名称材料符合标准阀体、 压帽、 安全帽HP b 5 9 - 1G B/ T 4 4 2 3G B / T 5 2 3 2手轮Z L1 0 2GB / T 1 1 7 3易熔合金塞易熔合金GB 8 3 3 7爆破 片不锈钢带GB / T 4 2 3 9密封垫圈聚四氟乙烯HG/ T 2 9 0 2密封件聚阮胺 1 0 1 0 树脂HG 2 3 4 94 . 2 加工要求4 . 2 门阀体应锻压成型， 阀体表面不应有裂纹、 折皱、 夹杂物、 未充满、 过烧等有损阀性能的缺陷。4 . 2 . 2 阀体进气口连接螺纹应符合G B 8 3 3 5 04 . 2 . 3 手轮不应有锐边、 毛刺。4 . 3 性能要求4 . 3 . 1 启闭性 在公称工作压力下， 阀的启闭力矩应不大于 7N mo4 . 3 . 2 气密性 在 1 . 1 倍公称工作压力下， 阀处于关闭和任意开启状态时应无泄漏4 . 3 . 3 耐振性G B 1 7 9 2 6 -1 9 9 9 在公称工作压力下， 阀经振幅为 2 m m, 频率为 3 3 . 3 Hz 、 振动 3 0 m i n后， 阀上各螺纹连接应不松动， 阀应无泄漏。4 . 3 . 4 耐温性 在公称工作压力下， 阀在一4 0 - 6 0 的温度范围内应无泄漏。4 . 3 . 5 耐压性 在 1 . 5 倍公称工作压力下， 阀处于开启状态时应无泄漏及发生异常现象。4 . 3 . 6 耐用性 在公称工作压力下， 阀全行程启闭4 0 0 0次应无泄漏。4 . 3 . 7 安全装置 易熔合金塞动作温度应为 1 0 0 C士5 C, 阀上的爆破片应在 5 / 3 倍公称工作压力爆破使阀卸压， 允许偏差士5 %。 安全装置的泄气通道的设计， 应能使车用压缩天然气瓶按G B 1 7 2 5 8 进行火烧试验时， 具有合格的流量。5 试验方法5 . 1 外观检查 外观采用目视的方法检查， 并符合本标准 4 . 2 . 1 ,5 . 2 连接螺纹检查 进气 口连接螺纹采用按 G B / T 8 3 3 6 制造的量规检查。5 . 3 启闭性试验 将阀装在专用装置上， 从阀进气口充人氮气或空气至公称工作压力， 以不大于7N m的力矩关闭后， 浸人水中1 mi n ， 应无泄漏; 再以不大于 7 N m的力矩开启， 应能打开。5 ， 4 气密性试验 按G B 1 5 3 8 2 -1 9 9 4中5 . 4的规定执行。5 . 5 耐振性试验 按G B 1 5 3 8 2 -1 9 9 4中5 . 5 的规定执行。5 . 6 耐温性试验 按G B 1 5 3 8 2 -1 9 9 4中5 . 6的规定执行。5 . 7 耐压性试验 按 G B 1 5 3 8 2 -1 9 9 4中5 . 7的规定执行。5 . 8 耐用性试验 卸去阀的安全装置， 并堵住该口和出气口; 将阀装在专用装置上， 使阀处于关闭状态; 从阀进气口充人氮气或空气至公称工作压力， 按本标准4 . 3 . 6的要求试验， 试验的启闭频率为1 0 2 0次/ m i n 。 试验结束后再按G B 1 5 3 8 2 -1 9 9 4中5 . 4 的规定执行， 其结果应符合本标准4 . 3 . 2 的规定。5 . 9 安全装置动作试验5 . 9 . 1 将卸去爆破片的阀装在专用装置上， 浸人盛有甘油的槽内并从阀进气口施加 。4 MP a的气压，以2 C / m i n的速度升温至 1 0 0 士5 C， 易熔合金塞应动作。5 . 9 . 2 将熔去易熔合金塞的阀装于专用装置上， 从阀进气口施加液压至 5 / 3 倍公称工作压力， 允许偏差士5 %， 爆破片应爆破， 阀卸压。6 检验规则按 G B 1 5 3 8 2 -1 9 9 4中6 的规定执行。标准分享网 w w w .b z f x w .c o m 免费下载G B 1 7 9 2 6 -1 9 9 97 标志、 包装及贮运71 阀的标志 按G B 1 5 3 8 2 -1 9 9 4中7 . 1 的规定执行。7 . 2 包装7 . 2 . 1 包装前应清除残留在阀内的水分， 外包装上应有防潮标记。7 . 2 . 2 包装应起到切实保护阀的作用， 包装形式应适应运输、 堆垛的需要。7 . 2 . 3 包装箱内应附有产品合格证、 装箱单及产品使用说明书。7 . 2 . 3 . 1 产品合格证的内容按G B 1 5 3 8 2 -1 9