铁路职业技能鉴定路局2015年二季度学练强反题库钢轨探伤工

一、单选题1.0探头探测60kg/m钢轨时，在刻度2、4、6、8、10同时出现反射回波，则确定（ ） 。钢轨探伤工岗位培训教材 A.有一条水平裂纹的多次反射 B.钢轨中有5个伤损C.有仪器问题 D.有垂直于钢轨顶面的缺陷【答案】A2.伤波定位计算，数字自动显示伤波的（ ）等参数，方便检测。TB/T2340-2012A.水平、垂直、声程 B.水平、垂直 C.垂直、声程 D.水平、声程【答案】A3.直打70探头校准探伤灵敏度是在（ ）试块上进行。西安铁路局探伤管理规则A.GTS-60 4 B.CSK-1A 1.5 C.WGT-3 3 D. GTS-60加长试块3【答案】D4.钢轨探伤仪37探头探测60 kg/m钢轨时(声程为250 mm)，轨底角反射波应出现在刻度（ ）左右。钢轨探伤工岗位培训教材A.7格 B.8格 C.8.8格 D.9.5格【答案】C5.钢轨探伤仪37探头探测一孔向轨端向下斜裂纹或水平裂纹，一般采用（ ）方法进行。钢轨探伤工岗位培训教材A.二次反射法B.探头位置法C.二次报警法D.0相关法【答案】A6.允许速度不大于120km/h区段，轨端或轨顶面有长度大于（ ）且深度大于8mm的剥离掉块，属于钢轨重伤。铁路线路修理规则A.10mm B.15mm C.2Omm D.30mm【答案】D7.允许速度不大于120km/h区段，轨端或轨顶面有长度大于30mm且深度大于（ ）mm的剥离掉块，属于钢轨重伤。铁路线路修理规则A.2 B.4 C.6 D.8【答案】D 8.钢轨焊缝中的各种缺陷，最不易检测的缺陷是（ ）。钢轨探伤工岗位培训教材 A.光斑和灰斑 B.光斑 C.灰斑 D.过烧 【答案】A 9.探伤仪垂直线性指标是（ ）。TB/T2340-2012 A.探头性能指标 B.探伤仪和探头综合性能指标 C.探伤仪电流、电压的测试标准 D.探伤仪性能指标 【答案】D 10.探测厚焊缝中垂直于表面的缺陷最适用的方法是（ ）。钢轨探伤工岗位培训教材 A.串列双斜探头 B.斜探头 C.直探头 D.聚焦探头 【答案】A 11.TB/T2340-2012标准规定，0探头在深度20mm到距离幅度特性曲线最高点范围内W（ ）。 A.8dB B.10dB C.12dB D.16dB 【答案】C 12.用单斜探头检查厚焊缝常易漏掉（ ）。钢轨探伤工岗位培训教材 A. 未焊透 B.现状夹杂 C.密集气孔 D.与探测面垂直的大而平的缺陷 【答案】D 13.TB/2340-2012标准规定，37、70探头在探测WCT-3试块直径为365横孔时，当波高达到80%时灵敏度余量不小于（ ）。A.30dB B.40dB C.45dB D.50dB【答案】B14.钢轨铝热焊常见的缺陷有夹渣、夹砂、缩孔、疏松、未焊透、裂纹和（ ）。西安铁路局探伤管理规则 A.气孔 B.过烧 C.烧伤 D.光斑和灰斑 【答案】A15. TB/T 2340-2000标准规定，测定探伤灵敏度余量时，37探头的基准波为WGT-3试块上，深65mm处的( )mm横通孔反射波。A.3 B.4C.5 D.6【答案】A16.70探头探测焊缝轨头颚部时，示波屏上有双波显示则应（ ）。钢轨探伤工岗位培训教材A.轻伤有发展 B.判轻伤 C.判重伤 D.进行校对后确认 【答案】D17. 协调超声波仪器各部分正常工作的电路称为( )。钢轨探伤工岗位培训教材A. 衰减器 B. 接收放大器C. 同步发生器 D. 电源【答案】C18.使用0探头穿透式探伤时判伤的依据是（ ）。钢轨探伤工岗位培训教材A.底波减弱 B.底波消失 C.底波减弱或消失D.反射回波【答案】C19. TB/T 2340-2012标准规定，37探头在GTS-60试块上探测应能逐个发现除( )以外的各种螺孔裂纹。A. 15 B. 16 C. 17 D. 18【答案】A20.钢轨焊缝（ ）缺陷特征是断口呈暗灰色却平滑，手感不涩手。钢轨探伤工岗位培训教材A.未焊透 B.气孔 C.烧伤 D.光斑【答案】D21.正常钢轨探伤作业中，70探头应能发现闪光焊（ ）缺陷。钢轨探伤工岗位培训教材A.轨头横向裂纹B.轨腰裂纹C.轨底角灰斑D.轨底烧伤【答案】A22.正常钢轨探伤作业中，0探头最容易发现闪光焊（ ）缺陷。钢轨探伤工岗位培训教材A.轨腰水平裂纹 B.轨底烧伤 C.轨底角灰斑 D.轨头光斑【答案】A23.70探头探测钢轨轨头时，伤损存在于一二次波扫查区，探头只能接收到一次回波，或二次回波很短，则说明核伤（ ）。钢轨探伤工岗位培训教材A.垂直 B.倾斜 C.平行 D.靠近侧面【答案】B24. 钢轨探伤仪37探头位置应置于( )。钢轨探伤工岗位培训教材A.轨头侧面 B.轨腰投影位置 C.偏轨头内侧 D.偏轨头外侧【答案】B25.70探头探测60kg/m钢轨，声程为250mm时，探头入射点距螺孔（ ）左右，在荧光屏刻度9左右显示螺孔反射波。钢轨探伤工岗位培训教材A.100mm B.110mm C.120mm D.210mm【答案】D26.70探头检测钢轨额部时，焊筋轮廓波应在荧光屏（ ）处出波。钢轨探伤工岗位培训教材A.一二次交替 B.刻度3 C.刻度6 D.刻度7【答案】A27.仪器测距声程为200mm，用0探头探测厚度40mm底面倾斜较大的钢材时，其底面回波（ ）。钢轨探伤工岗位培训教材A.接收不到 B.在刻度2出波C.在刻度4出波 D.在刻度2和4出波【答案】A28.37探头探测60kg/m钢轨正常接头时，无底角反射波是因为（ ）。钢轨探伤工岗位培训教材A.螺孔阻挡 B.灵敏度低 C.不符合反射定律 D.灵敏度高【答案】A29.70探头探测钢轨伤损时，回波有位移是因为（ ）。钢轨探伤工岗位培训教材A.声束扩散 B.声程不同 C.探头位移 D.频率变化【答案】B30.37探头探测垂直裂纹时，无回波显示是因为（ ）。钢轨探伤工岗位培训教材A. 探头灵敏度低 B.无反射回波C.接收不到反射波 D.声束扩散【答案】C31.70探头探测钢轨头部时，二次波探测范围（ ）一次波。钢轨探伤工岗位培训教材A.大于 B.小于 C.等于 D.有时大于、有时小于【答案】A32.70探头移动方向与钢轨纵向平行的校对方法称（ ）。钢轨探伤工岗位培训教材A.直移校对法 B.直探头校对法 C.轨颚校对法 D.侧面校对法【答案】A33.将70探头放置在轨头颚部对核伤校对的方法是（ ）。钢轨探伤工岗位培训教材A.直探头校对法 B.左移校对法C.轨颚校对法 D.侧面校对法【答案】C34.钢轨探伤仪前37探头能发现（ ）象限螺孔斜裂纹。钢轨探伤工岗位培训教材A.、 B.、 C.、 D.、【答案】B35.钢轨接头第一孔，第三象限斜裂纹应采用（ ）探头探测。钢轨探伤工岗位培训教材A.前37 B.后37 C.70 D.直70探头【答案】A36.缺陷的分辨率是（ ）。TB/T2340-2012A. 探伤仪电压的测试标准 B.探头性能指标C.探伤仪性能指标 D.探伤仪和探头综合性能指标【答案】D37.探伤仪水平线性指标是（ ）。TB/T2340-2012A.探伤仪性能指标 B.探头性能指标C.探伤仪和探头综合性能指标 D.探伤仪电压的测试标准【答案】A38.入射点和折射角是（ ）。TB/T2340-2012A.探伤仪电流、电压的要求标准 B.探伤仪性能指标C.探伤仪和探头组合性能指标 D. 探头性能指标【答案】D39.钢轨探伤仪37探头探测60kg/m钢轨时，一斜裂纹出波在刻度5，该裂纹处于钢轨（ ）位置。钢轨探伤工岗位培训教材A.轨头 B.轨腰 C.轨底 D.轨底三角区【答案】B40.钢轨探伤仪37探头探测螺孔中心水平裂纹时荧光屏回波位置（ ）。钢轨探伤工岗位培训教材A. 与螺孔波在同一位置 B.在螺孔波之前 C. 在螺孔波之后 D.与螺孔波位置关系不确定【答案】C 41.钢轨探伤仪0探头由轨底反射的回波，60 kg/m钢轨显示在刻度7格，其扫描线代表的声程为（ ）mm 。钢轨探伤工岗位培训教材A.25 B.55 C.125 D.175【答案】D42.岔心、岔趾、岔跟轨头下颚部裂纹超过（ ）mm为重伤。铁路线路修理规则A.30 B.40 C.50 D.60【答案】A43.在( )界面中，超声波反射率最大。钢轨探伤工岗位培训教材A.钢/空气 B.钢/水 C.钢/钨 D.钢/铜【答案】A44.TB/T2340-2012标准规定，0探头探测WGT-3 试块110mm底面，当波高达到80%时，灵敏度余量不小于（ ）dB。A.10 B.20 C.30 D.36【答案】D45.在对尖轨探伤时，尖轨轨面大于（ ）mm宽为探伤仪探测范围。铁路线路修理规则A.20 B.30 C.40 D.50【答案】D46. 钢轨探伤管理规则规定，无缝线路地段探伤推行速度每公里不得少于（ ）分钟。A.10 B.15 C.20 D.30【答案】C47.钢轨探伤管理规则规定，焊缝两侧各（ ）mm范围内不得进行钻孔或安装其他装置。A.150 B.250 C.350 D.400【答案】D48.钢轨探伤管理规则规定，普通线路地段探伤推行速度每公里不得少于（ ）分钟。A.10 B.20 C.30 D.40【答案】C49.钢轨探伤管理规则规定，0探头探伤铝热焊焊缝时，底波比正常焊缝底波低（ ）dB及以上，焊缝判废。A.4 B.8 C.10 D.16【答案】D50.钢轨探伤管理规则规定，探头相对灵敏度至少每（ ）检测一次。A.日 B.月 C.季 D.年【答案】B51.高锰钢整铸辙叉，轮缘槽纵向水平裂纹，一侧裂纹长度超过200mm，判（ ）。铁路线路修理规则A.轻伤 B.重伤 C.折断 D.轻伤发展【答案】B52.探伤作业一般采用两台探伤仪分股并进，两台仪器的间距不应超过（ ）米。TB/T2658.9-1995A.20 B.50 C.100 D.150【答案】B53.凡发现乙炔气割或烧孔钢轨应迅速通知线路工区（ ）。铁路线路修理规则A.判为轻伤 B.判为轻伤发展C.注意观察 D.立即更换【答案】D54.TB/T 2340-2012标准规定，数字探伤仪的响应时间不应大于（ ）ms。A.2 B.5C.8 D.10【答案】B55. 超声波是振动频率超过人耳听觉范围的声波，是机械波的一种，其频率高于( )。钢轨探伤工岗位培训教材A. 20kHz B. 2MHz C. 30kHz D. 500kHz【答案】A56. 介质质点振动方向与波的传播方向相平行的波，称为( )。钢轨探伤工岗位培训教材A. 纵波 B. 横波C. 表面波 D. 莱姆波【答案】A57.TB/T 2340-2012标准规定，数字钢轨探伤仪应有测速、数据回放、（ ）、并能按照指定的数据格式导出数据等功能。A.超速报警 B.匀速报警C.间隔报警 D.不报警【答案】A58.TB/T 2340-2012标准中对探头和保护靴（膜）间不应存在（ ）和气泡。A.间隙 B.过紧C.过松 D.机油【答案】A59.TB/T2658.21-2007标准规定：焊缝探伤K2.5探头探测轨底探伤灵敏度校准方法是将（ ）试块C区2号4mm竖孔上棱角的二次最高反射波调整到满幅度的80，根据探测面情况进行适当耦合补偿(一般为26dB），作为轨底部位探伤灵敏度。A.GHT-2B.GHT-3 C.GHT-4D.GHT-5 【答案】D60.TB/T2658.21-2007标准规定：焊缝探伤串列式探伤灵敏度校正的方法是将（ ）试块上距轨底40mm的4号平底孔反射波高调整到满幅度的80，然后根据探测面情况进行适当表面耦合补偿(一般为2dB6dB)，作为轨腰部位的探伤灵敏度。A.GHT-5 B.GHT-2C.GHT-1a D. GHT-4【答案】C61.探伤作业中发现胀轨跑道时，必须立即拦停列车，尽快采取措施，恢复线路，首列放行列车速度不超过（ ）。普速铁路工务安全规则A.4km/h B.8km/h C.15km/h D.18km/h【答案】C62.无缝线路钢轨探伤作业时37探头探伤灵敏度应使用（ ）。西安铁路局探伤管理规则A.最低灵敏度B.最高灵敏度 C.起始灵敏度 D.基本灵敏度【答案】B63.运行速度大于120km/h以上时，经除锈后，轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足（ ），达到钢轨重伤标准。铁路线路修理规则A.14mmB.11mm C.10mm D.9mm【答案】A 64. TB/T 2340-2012标准规定，探伤仪时基（水平）基线误差值是（ ）。A.2%B.3% C.4% D.5% 【答案】A65. TB/T 2340-2012标准规定，普通型探伤仪应能在（ ）情况下正常工作。A.-045 B.-1545C.-3045 D.-4045 【答案】B66. TB/T 2340-2012标准规定，37探头的折射角（）允许偏差（ ）。A.1 B.1.3C.1.5 D.2.0 【答案】C67. TB/T 2340-2012标准规定，探头保护膜衰减值应小于或等于（ ）。A.2dB B.4dBC.6dB D.8dB 【答案】D68. TB/T 2340-2012标准规定，超声波钢轨探伤仪，衰减器总量应80dB，每12dB误差不超过( ) dB。A.1 B.2C.3 D.4 【答案】A69. 铝热焊缝中( )缺陷特征是焊缝中可见细小的沙粒。钢轨探伤工岗位培训教材A.夹渣 B.夹砂 C.气孔 D.缩孔 【答案】B70.TB/T 2340-2012标准规定,0探头灵敏度余量不小于( )。A.12dB B.24dBC.36dB D.48dB 【答案】C 71.TB/T 2340-2012标准规定,37探头灵敏度余量不小于( )。A.10dB B.20dBC.30dB D.40dB 【答案】D72TB/T 2340-2012标准规定,70探头灵敏度余量不小于( )。A.10dB B.20dBC.30dB D.40dB 【答案】D73.灵敏度指的是超声探伤系统所具有的探测（ ）的能力。TB/T2340-2012A.最小缺陷 B.最大缺陷C.适中缺陷 D.一般缺陷 【答案】A 74.行车速度为60 km/hvmax120 km/h时，本线来车时，不小于（ ）m距离下道完毕。普速铁路工务安全规则 A.300 B.500 C.600 D.800【答案】D75.行车速度为120 km/hvmax160 km/h时，本线来车时，不小于（ ）m距离下道完毕。普速铁路工务安全规则 A.500 B.800 C.1200 D.1400【答案】D76.在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不少于（ ）m。普速铁路工务安全规则A.200 B.300 C.400D.500【答案】D77.焊缝探伤人员应具有铁道部门无损检测人员技术资格鉴定考核委员会颁发的（ ）或以上级别的技术资格证书，经专门的钢轨焊缝探伤技术培训、合格后方能独立承担钢轨焊缝探伤工作。西安铁路局探伤管理规则 A.级 B.级 C.级 D.级【答案】B78.作业人员下道避车应距钢轨头部外侧不小于（ ）米,且不准到邻线避车。设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。普速铁路工务安全规则A.1.0 B.1.5 C.1.8D.2.0【答案】D79. 阶梯试块主要用于测定( )的距离幅度特性和阻塞范围。TB/T2340-2012 A.斜探头 B.直探头 C.聚焦探头 D.可变角探头【答案】B80.TB/T2658.21-2007标准规定，在役焊缝疲劳缺陷的当量达到或超过探伤灵敏度规定的当量时，判为重伤，未达到时判为( )。A.轻伤 B.重伤 C.折断 D.轻伤发展【答案】A二、多选题1.钢轨探伤仪的检修和保养分别是指（ ）。西安铁路局探伤管理规则A.日常保养 B.月测试 C.季度检修 D.年检和故障检修【答案】ABCD2.探伤仪器故障修复后由（ ）对仪器各项指标共同进行测试验收，合格后方能上道使用。西安铁路局探伤管理规则A.检修人员 B.送修人员 C.安全员 D.操作人员【答案】AB3.对新发现轻伤和轻伤有发展的伤损钢轨应进行（ ），以便于其实施伤损钢轨点名。西安铁路局探伤管理规则A.监控 B.做好记录 C.通知线路工区 D.及时更换【答案】ABC4.正线轨道类型划分为（ ）。铁路线路修理规则A.特重型 B.重型 C.次重型 D.中型和轻型【答案】ABCD5.大型钢轨探伤车配置的轮式探头，实际上是一个组合探头，内含有（ ）。钢轨探伤工岗位培训教材A.0探头 B.37探头 C.42探头 D.70探头【答案】ABD6.钢轨核伤产生的原因是由于钢轨存在（ ）。钢轨探伤工岗位培训教材A.气泡 B.夹渣 C.外部冲击伤痕 D.钢轨低头【答案】ABC7.除材质因素外，容易产生核伤的原因是（ ）。钢轨探伤工岗位培训教材A.接触疲劳 B.轨面剥离焊补 C.鱼鳞破损 D.擦伤和焊补【答案】ABCD8.螺孔裂纹产生的主要是（ ）等原因形成的。钢轨探伤工岗位培训教材A.轨道结构不合理 B.接头冲击过大C.钢轨磨耗严重 D.线路养护不良 【答案】ABD9. 钢轨探伤工作具有流动性和技术性强、（ ）等特点。西安铁路局探伤管理规则A.流动性 B.技术性强 C.安全责任重大 D.工作环境好【答案】ABC10.TB/T2340-2012标准规定，钢轨探伤仪至少应配备（ ）探头同时工作的能力。A.2个60探头 B.1个0探头C.多个70探头 D. 2只37探头【答案】BCD11.超声波探伤中杂波的主要来源有（ ）形成的林状杂波。钢轨探伤工岗位培训教材A.探头杂波 B.仪器杂波(电噪声)C.试件表面杂波 D.材质原因 【答案】ABCD12.执机人员检查时仪器推行要平稳、匀速，仪器不能左右歪斜，做到（ ）探。西安铁路局探伤管理规则A.快速 B.接头（焊缝）站 C.小腰慢 D.大腰匀速【答案】BCD13.钢轨探伤仪0探头检测轨腰投影范围的（ ）。钢轨探伤工岗位培训教材A.水平裂纹 B.纵向裂纹 C.横向裂纹 D. 斜裂纹 【答案】ABD14.钢轨铝热焊缝中任何部位都可能产生的缺陷是（ ）。钢轨探伤工岗位培训教材A.灰斑 B.夹杂 C.未焊透 D.气孔 【答案】BCD15.超声波钢轨探伤仪信噪比的指标与（ ）有关。钢轨探伤工岗位培训教材A.仪器性能 B.探头性能 C.钢轨材质晶粒尺寸D.表面状态 【答案】ABCD16.声波的传播速度主要取决于（ ）。钢轨探伤工岗位培训教材A.探伤速度 B.仪器电压 C.声波的传播介质 D.波形 【答案】CD17.超声波在两个相互垂直界面构成的反射称为（ ）。钢轨探伤工岗位培训教材A.角反射 B.直角反射 C.端角反射 D.二次反射【答案】ABC18.钢轨焊缝中的各种缺陷最不易检测的缺陷有（ ）。钢轨探伤工岗位培训教材A.光斑 B.气孔 C.灰斑 D.裂纹【答案】AC19.超声波在传播过程中，衰减的主要原因是（ ）。钢轨探伤工岗位培训教材A.声速太慢 B.散射 C.吸收 D.迟到波【答案】BC 20.在超声波探伤中常用的耦合剂有（ ）。钢轨探伤工岗位培训教材A.水B.黄油C.机油、D.凡士林【答案】ABCD21.钢轨伤损按程度分为（ ）三类 。铁路线路修理规则A.轻伤B.轻伤有发展C.重伤D.折断【答案】ACD22.探伤检查经过平交道口时，应执行（ ）的作业要领。西安铁路局探伤管理规则A.一扫B.二冲C.三探伤D.快速探【答案】ABC23. TB/T 2340-2012标准规定超声波钢轨探伤仪适应（ ）类型钢轨的探伤作业。A.43kg/mB.50kg/mC.60kg/mD.75kg/m【答案】ABCD24.铁路运输安全工作的指导方针是（ ）。普速铁路工务安全规则A.安全第一B.生产第一C.预防为主D.综合治理【答案】ACD25.下列哪种情况应判为钢轨折断。（ ）铁路线路修理规则A.钢轨全截面断裂。B.裂纹贯通整个轨头截面。C.裂纹贯通整个轨底截面。D.允许速度不大于160kmh区段钢轨顶面上有长度大于50mm且深度大于10mm的掉块，允许速度大于160kmh区段钢轨顶面上有长度大于30 mm且深度大于5 mm的掉块。【答案】ABCD26.钢轨探伤仪日常保养项目有（ ）。西安铁路局探伤管理规则A.关闭电源，放掉余水。B.擦洗仪器C.及时充电D.调整、紧固各部件【答案】ABCD27.遇有降雾、暴风雨雪、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应停止（ ）作业。普速铁路工务安全规则A.线上作业B.上道检查C.所有作业D.线下作业【答案】AB 28.作业人员休息时不准坐在（ )。普速铁路工务安全规则A.钢轨B.轨枕头C.道床边坡上D.路肩【答案】ABC29.通过桥梁、道口或横越线路时，应（ ）。普速铁路工务安全规则A.手比B.眼看C.口呼D.驻足【答案】ABCD30.通过桥梁、道口或横越线路时，应做到（ ），严禁来车时抢越。普速铁路工务安全规则A.一停B.二看C.三通过D.直接通过【答案】ABC31.下列说法正确的是（ ）。普速铁路工务安全规则A.速度小于120 km/h区段，瞭望条件大于2000 m以上时，钢轨探伤仪、轨道检查仪作业，邻线来车可不下道。B.人员下道避车时应面向列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。C.人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，并放置、堆码牢固，不得侵入建筑限界。D.两线间距离小于6.5m不得停留人员和放置机具、材料。【答案】ABCD32.评定探伤数据的质量按（ ）四个等级评定。西安铁路局探伤管理规则A.优良B.良好C.问题D.无效【答案】ABCD33.超声波探伤方法按波形可分为（ ）。钢轨探伤工岗位培训教材A.纵波法B.横波法C.表面波法D.板波法和爬坡法【答案】ABCD34.超声波探头按波形分为（ ）。钢轨探伤工岗位培训教材A.纵波探头B.横波探头C.表面波探头D.板波探头【答案】ABCD35.超声波探头按波的传播方向分为（ ）。钢轨探伤工岗位培训教材A.直探头B.斜探头C.弯探头D.可变角探头【答案】ABD36.试块是超声波探伤中不可缺少的工具，其主要用途有（ ）。钢轨探伤工岗位培训教材）A.确定合适的探伤方法B.确定和校验探伤灵敏度C.评估缺陷大小D.测定和校验探伤仪和探头的性能。【答案】ABCD37.试块根据检定部门和使用环境可分为（ ）。钢轨探伤工岗位培训教材A.标准试块B.对比试块C.横波试块D.专用试块。【答案】ABD38.70探头采用横波在钢轨轨头内进行反射式探伤，主要探测（ ）。钢轨探伤工岗位培训教材A.轨头核伤B.钢轨焊缝轨头夹渣C.钢轨焊缝轨头气孔D.钢轨焊缝轨头裂纹【答案】ABCD39.37探头属反射式探伤，其发射的超声波从轨头以折射角37方向传播到轨底，主要探测（ ）。钢轨探伤工岗位培训教材A.轨腰投影范围的螺孔裂纹B.斜裂纹 C.特殊部位水平裂纹D.轨底横向裂纹【答案】ABCD40.手工检查钢轨按照（ ）程序进行。西安铁路局探伤管理规则A.一看B.二敲C.三照D.四卸【答案】ABCD三、判断题1.在远场区中同直径的平底孔声程从100mm增大到了300mm，若不计材质衰减，则声压减小3倍。（ ）钢轨探伤工岗位培训教材 【答案】2.西安铁路局探伤管理办法规定，钢轨焊缝探伤每组两台探伤仪上道作业, 每组每天钢轨焊缝探伤不宜超过50个头。（ ）【答案】3.钢轨鱼鳞裂纹地段也是核伤最易产生地段之一，因此探伤工探测鱼鳞裂纹地段时，应根据报警状态经常调节探伤灵敏度，避免仪器常报警而影响探伤进度。 （ ）钢轨探伤工岗位培训教材 【答案】4. 西安铁路局探伤管理办法规定，钢轨手工检查坚持一看、二敲、三照、四卸的程序进行。 （ ） 【答案】5.折射角的大小主要取决于声速比。（ ）钢轨探伤工岗位培训教材【答案】6.0探头主要发现轨头、轨腰至轨底部位的水平裂纹和纵向垂直裂纹。（ ）钢轨探伤工岗位培训教材【答案】7.钢轨探伤仪中的0探头具有穿透式和反射式两种探伤方法。（ ）钢轨探伤工岗位培训教材 【答案】8.钢轨探伤仪0探头探伤如无缺陷反射波，则探测范围内无缺陷存在。（ ）钢轨探伤工岗位培训教材 【答案】90探头确定水平裂纹位置是根据纵波反射波来确定的。（ ）钢轨探伤工岗位培训教材 【答案】10. 西安铁路局探伤管理办法规定，备用探伤仪应有计划的轮换使用，不能长期闲置。（ ）【答案】 11. 西安铁路局探伤管理办法规定，钢轨探伤仪检修和保养分别是日常保养、月测试、季度检修（季检）、年度综合检修（年检）和故障检修五部分。（ ）【答案】12.70探头发现的核伤，回波位移量越大，则伤损一定大。（ ）钢轨探伤工岗位培训教材【答案】13.70探头探伤时，伤波越靠前，则表明伤损离轨面越近。（ ）钢轨探伤工岗位培训教材【答案】14.0探头探伤铝热焊焊缝时，底波比正常焊缝底波低16dB及以上时，焊缝判废。（ ）TB/T2658.21-2007【答案】15.钢轨探伤中，螺孔水平裂纹只有0探头能检测。（ ）钢轨探伤工岗位培训教材【答案】16.螺孔斜裂纹与垂直方向夹角53时，37探头回波最强。（ ）钢轨探伤工岗位培训教材 【答案】17.从各个方面都能探测到的缺陷是平面缺陷。（ ）钢轨探伤工岗位培训教材【答案】18.超声波对直角的声压反射率是随入射角的变化而变化。（ ）钢轨探伤工岗位培训教材【答案】19.超声波的平面波由水入射至钢的凸曲面时透射波是聚焦的。（ ） 钢轨探伤工岗位培训教材 【答案】20.西安铁路局探伤管理办法规定，每两台钢轨探伤小车一组时应为8人。（ ）【答案】21.超声波鱼鳞状缺陷波一般出现在二次波范围，且波高位移量较大。（ ）钢轨探伤工岗位培训教材【答案】22.轨面鱼鳞状极易发展成轨头带帽的核伤。（ ）钢轨探伤工岗位培训教材【答案】23.夹渣可能产生在接触焊缝的任何部位。（ ）钢轨探伤工岗位培训教材【答案】24.接触焊与气压焊的不同主要在于加热方式不同。（ ）钢轨探伤工岗位培训教材【答案】25.钢轨接触焊头的断口不允许有灰斑存在。( ）TB/T2658.21-2007【答案】26.0探头只能发现钢轨中的水平和纵向裂纹。（ ）钢轨探伤工岗位培训教材【答案】27.钢轨焊缝中的光斑和灰斑缺陷有较强的透射能力。（ ）钢轨探伤工岗位培训教材【答案】28.气压焊中的灰斑容易出现在焊缝的轨头和轨底任何部位。（ ）钢轨探伤工岗位培训教材 【答案】29.穿透式探伤是根据缺陷反射波变化情况来发现工件内缺陷的。（ ）钢轨探伤工岗位培训教材 【答案】30.探测面与工件侧面不平行时将导致底面回波消失。（ ）钢轨探伤工岗位培训教材【答案】31.钢轨焊缝探伤时，发现轨底角有异常回波显示，也可用70探头校对。（ ）钢轨探伤工岗位培训教材【答案】32. 西安铁路局探伤管理办法规定，探伤仪连续使用时间超过七年或工作超过7000小时者报废。（ ）【答案】33.70探头在检查中有回波显示，在轨头内一定存在伤损。（ ）钢轨探伤工岗位培训教材 【答案】34.使用70探头，探测轨头核伤，若两侧的反射波位移量相等，说明核伤与轨面垂直。（ ）钢轨探伤工岗位培训教材【答案】35. 70探头探测轨头核伤，若只有二次反射波，说明核伤的倾斜方向和探头声波入射方向垂直。（ ）钢轨探伤工岗位培训教材【答案】36.37探头探伤时，三、四相限的裂纹波一定出在正常螺孔波之后。（ ）钢轨探伤工岗位培训教材【答案】37.前37探头检查正常接头时，假如没有缺陷存在，则将依次显示四种波形:螺孔波、轨端顶角反射波、倒打螺孔波、断面颚部反射波。（ ）钢轨探伤工岗位培训教材 【答案】38.37探头能发现轨底三角区的横向裂纹。（ ）钢轨探伤工岗位培训教材 【答案】39.当0探头对螺孔探测时的波形显示过程为:底波底波+螺孔波螺孔波螺孔波 +底波底波时，则表明此螺孔正常。（ ）钢轨探伤工岗位培训教材【答案】40.0探头探伤时，如发现孔波和底波交替不明显，就说明此螺孔有裂纹存在。（ ）钢轨探伤工岗位培训教材【答案】41. 西安铁路局探伤管理办法规定，各工务段探伤车间成立探伤数据回放分析小组，分析人员应具备II级及以上的探伤技术资格。（ ）【答案】42.钢轨探伤仪、轨道检查仪天窗点外上线作业时必须设现场防护员和驻站联络员。（ ）普速铁路工务安全规则【答案】43.防护工作遇通讯盲区时，要按规定设置中间联络员采用区间电话保持通讯联络。（ ）普速铁路工务安全规则 【答案】44.60kg/m钢轨头部垂直磨耗超过11mm，侧面磨耗超过19mm，可判为重伤钢轨。（ ）铁路线路修理规则【答案】45.160km/hvmax200km/h时，本线来车按不小于2000米下道完毕。（ ）普速铁路工务安全规则【答案】46.钢轨探伤管理规则规定，新焊焊缝探伤应在推瘤打磨以后进行。（ ） 【答案】47.vmax60km/h时,本线来车按不小于300米下道完毕。（ ）普速铁路工务安全规则 【答案】48.60km/hvmax120km/h时,本线来车按不小于800米下道完毕。（ ）普速铁路工务安全规则 【答案】49.警报信号表示列车已经办理闭塞。（ ）普速铁路工务安全规则【答案】50. TB/T 2340-2012标准适用于多通道显示钢轨超声波探伤仪。（ ）【答案】51. 西安铁路局探伤管理办法规定，钢轨焊缝探伤上道作业, 单台仪器上道不少于5人。（ ）【答案】52.在曲线进行钢轨探伤作业时，不需根据轨头上股侧磨、下股压宽的程度，调整探头在轨面上的位置。（ ）西安铁路局探伤管理规则【答案】53.曲线上股的鱼鳞伤纵向倾斜角一般为1420。 横向倾斜角一般为1525。（ ）钢轨探伤工岗位培训教材【答案】54.钢轨铝热焊缝常见的缺陷有夹渣、气孔、夹砂、缩孔、疏松、未焊透和裂纹。（ ）西安铁路局探伤管理规则【答案】55. 西安铁路局探伤管理办法规定，原则上钢轨母材探伤每天检测不超过 8km。（ ）【答案】56.在声波到达底面之前，由于声束扩散在试件侧面可能导致波形的转换。（ ）钢轨探伤工岗位培训教材【答案】57.37探头探测钢轨轨底中心的横向裂纹，是根据超声波的角边效应原理来发现的。（ ）钢轨探伤工岗位培训教材【答案】58.使用0探头探测钢轨时，探测面和仪器工作