国际货物运输《国际贸易理论与实务》

第10章 国际货物运输 运输方式 1 2 3 装运条款 运输单据 第一节 运输方式 国际贸易货物运输方式的类型 主要运输方式 传统运输方式新型运输方式 1、海洋运输 1、集装箱运输 2、铁路运输 2、国际多式联运 3、公路运输3、大陆桥运输 4、航空运输 5、邮政运输 6、管道运输 一、海洋运输 （一）海洋运输船舶的经营方式 1、班轮运输 2、租船运输 （一）班轮运输（Liner Transport） 1.班轮运输的特点 v“四固定”:固定的船期表,固定的航线,固定 的停靠港口,相对固定的运费率 v船方负责配载和装卸（装卸费包含在运费 中，无滞期费/速遣费） v承运货物的品种、数量比较灵活 v船、货双方的权责以船方签发的提单为依据 2.班轮运费的计算 班轮运费 = 基本运费+附加运费 = 基本运费（1+附加费率） (1)基本运费 基本运费： 货物从装运港到目的港所应收取的 运费，构成全程运费的主要部分。 基本运费的计收标准通常有下列几种： 按货物毛重（重量吨）计收运费，运价表中用“W”表示 。 按货物体积（尺码吨）计收运费，运价表中用“M”表示 。 根据毛重与体积比较，按收费高的计收运费，运价表 中用“W/M”表示。 按商品价格（FOB价）计收，运价表中用“A.V.”表示。 在重量、体积、价值三者中选择最高的一种计收，运 价表中用“W/M or A.V.”表示。 按重量、体积高者，再加上从价运费计收，运价表中 用“W/M plus A.V.”表示。 按每件货物计费或与船公司临时议定价格。 重量吨和尺 码吨统称为 运费吨 (2)附加费 附加费是指船方在基本运费之外，为弥补货物在 运输中额外增加的开支或蒙受一定损失临时收取 的一种费用。 常见的班轮附加费：超重附加费、超长附加费、 选卸附加费、直航附加费、转船附加费、港口附 加费、燃油附加费等。 附加费率：一般表述为基本运费的一定百分比。 (二)租船运输 租船运输（Shipping by Chartering） ，又称不定期船运输，它和班轮运输不同 ，租船运输没有固定的船期表、航线及停 靠港口，而是根据船东与租船人双方签订 的租船合同，按贸易需求安排船期、航线 和港口，运费也由双方根据租船市场行情 在租船合同中加以约定。 租船方式 1.定程租船（航次租船） 定程租船，简称程租船，是指由船舶所有人负责提 供船舶，在指定港口之间进行一个航次或数个航次 承运指定货物的租船运输。 2.定期租船 定期租船，简称期租船，是指由船舶所有人将船舶 出租给承租人，供其使用一定时期的租船运输，并 在规定的期限内由租船人自行调度和经营管理。 3.光船租船（租的是空船,无船长、船员） （一）特点 （二）铁路运输的运营方式 国际铁路货物联运 国内铁路货物运输 二、铁路运输 二、航空运输 （一）航空运输的特点 运输速度快 不受地面条件限制 安全准确，可以节约包装、保险、利息等 费用 （二）航空运输的运营方式 班机运输 包机运输 集中托运 航空急件传送 （三）航空运价的计算 1.计费标准 按重量或体积重量 2.航空公司运价和费用的种类 按三个区划费率收取 （四）有关的国际航空运输公约 四、集装箱运输与国际多式联运 （一）集装箱运输 集装箱是一种能反复使用的便于快速装卸 的标准化货柜，即将一定数量的单件货物 装入集装箱内，以集装箱作为一个运送单 位进行的运输。 1.集装箱的规格和种类 主要有20英尺和40英尺两种 通常以20英尺集装箱作为计量衡量单位， TEU 2.集装箱货物的装箱方式 整箱装FCL 拼箱装LCL 3.集装箱货物的交接方式 门到门 门到场 门到站 场到门 场到场 （二）国际多式联运 1.国际多式联运的含义 按照联合国国际货物多式联运公约的 定义：指按照多式联运合同，以至少两种 不同的运输方式，由多式联运经营人把货 物从一国境内接运货物的地点运至另一国 境内指定交付货物的地点。 2.国际多式联运的构成条件 必须有一个多式联运合同 必须是国际间两种或两种以上不要运输方 式的连贯运输 必须使用一份包括全程的多式联运单据 五、公路、内河、邮政和管道运输 （一）公路运输 （二）内河运输 （三）邮政运输 （四）管道运输 第二节 合同中的运输条款 运输条款就是有关运输方面买卖双方需 要明确的问题。 一、装运时间 二、装运港和目的港 三、分批装运和转船 四、装运通知 五、滞期费和速谴费 装运时间的规定方法: 1、规定明确、具体装运时间 规定一段时间或规定最迟期限 例如：“2009年9/10月份装运” “最迟装运时间至2009年10月30日” 2、规定收到信用证后若干天装运 例如：“收到信用证后90天内装运” “信用证于2009年8月1日以前开出, 货物于2009年11月6日以前装运” 一、装运时间 3、规定近期装运术语 如规定“立即装运”，“尽快装运”，“即期装运” 等。 由于表达模糊，易引起争议，一般不宜采用。 二、装运港和目的港 装运港和目的港的规定方法 1、分别规定一个装运港和一个目的港，并分别列明 其具体名称 例如：装运港：上海，目的港：伦敦 2、分别规定两个或两个以上的装运港和目的港，并 分别列明其具体名称 例如：装运港：上海/天津/大连， 目的港：伦敦/利物浦/鹿特丹 3、可以采用选择港，规定某一航区为装运港和 目的港 例如：装运港：中国港口 目的港：欧洲主要港口 三、分批装运和转船 分批装运是指一个合同项项下的货货物至少分两次先 后装运交付； 例如：Shipment from March to June in four equal monthly lots 转转船：即转转运，是指一个合同项项下的货货物从装运 港到目的港的运输过输过 程中，中途需要转换转换 运输输工 具。 例如：Transshipment allowed. UCP600中对分批装运的规定： 第31条a款，除非信用证另有规定，允许分批 发运。 第31条b款，运输单据表面上注明同一运输工 具、同一航次、同一目的地的多次装运，即使 注明不同的装运日期或不同装货地点，也不能 视作分批装运。 第32条，若其中一期未按规定装运，则信用证 对该期及以后各期均告失效。 UCP600中对转运的规定 第20条b款的规定，转运系指在信用证规定 的装货港到卸货港之间的运输过程中，将 货物从一船卸下并再装上另一船的行为。 信用证未明确禁止转运，即为允许转运。 四、装运通知(Shipping Advice) 卖方在将货物装上船后，应及时向买方发出已装船通知，以确保买 方能及时安排接船接货以及在必要的时候及时投保。 装船通知的内容通常包括： (1)合同号或订单号或信用证号以及相应日期、发票金额等； (2)货物的名称、规格、重量、数量、唛头等； (3)装运港名称、船公司名称、船名、预计开航日期以及预计抵达 日期等； (4)提单号或装运单据号等。 五、滞期费和速谴费 1、滞期费(Demurrage) ：负责装卸的一方未 按约定的装卸时间及装卸率完成装卸任务 ，应向船方支付一定的罚金，称为滞期费 。 2、速遣费(Dispatch Money) ：负责装卸的一 方，提前完成装卸任务，可从船方领取一 定的奖金，称为速遣费。 第三节 货物运输单据 运输单据是承运人收到承运货物后签发给 托运人的证明文件，它是交接货物、处理索赔 与理赔以及向银行结算货款或进行议付的重要 单据。 一、海运提单 （一）海运提单的性质和作用 海运提单（Ocean Bill of Lading），简 称提单（ Bill of Lading ，B/L），是指用以 证明海上运输合同成立和货物已由承运人接 管或装船，以及承运人据以保证交付货物的 凭证。 1提单是海上货物运输合同的证明 是承运人与托运人之间订立运输契约的证明。 2提单是承运人出具的，证明货物已由其接收 或装船的收据 货物收据 3物权凭证 收货人凭提单提取货物，提单可以依法转让。 （二）海运提单的种类 1、按货物是否已装船划分 （1）已装船提单（Shipped B/L，On Board B/L） 是指承运人已将货物装上指定船舶后所签发的提单，其特 点是提单上必须以文字表明货物已经装上某船，并载明装 船日期，同时还应由承运人或其代理人签字。 （2）备运提单（Received for Shipment B/L） 又称收妥待运提单，是指承运人已收到托运货物等待装运 期间所签发的提单。 2、根据提单上有无批注条款划分 （1）清洁提单（Clean B/L） 货物在装船时“表面状况良好”，承运人没有 在提单上注明货物或包装有缺陷的提单。 （2）不清洁提单（Unclean B/L ，Foul B/L） 承运人在签发的提单上明确宣称货物或包装有 缺陷的提单。 （1）记名提单（Straight B/L） 是指提单上的收货人栏中已具体填写收货人名称 的提单。该提单不能转让，只能由该特定收货人提货 。 （2）不记名提单（Bearer B/L） 提单上收货人一栏内没有指明任何收货人，而注明 “提单持有人”（Bearer）字样或将这一栏空白，不填 写任何人的名称的提单。 （3）指示提单（Order B/L） 是指提单上的“收货人”栏内填写“凭指示”（To order）或“凭某人指示”（To Order of）字样的 提单。该提单可以背书转让。 3、根据提单收货人的抬头划分 4、根据运输方式的不同划分 （1）直达提单（Direct B/L） 是指货物从装货港装船后，中途不经转船，直接运至 目的港卸船交与收货人的提单。 （2）转船提单（Transshipment B/L） 是指从装运港装货的船舶，不直接驶往目的港，而需 要在中途换装其他船舶转运至目的港的提单。 （3）联运提单（Through B/L） 是指经过海运和其他运输方式联合运输时由第一承运 人所签发的包括全程运输的提单。 1.提单正面的内容 1）托运人 2）收货人 3）被通知人 4）发货地或装货港 5）目的地或卸货港 6）船名及航次 7）唛头 8）货名及件数 9）重量和体积 10）签发提单地点及日期 11）运费预付或运费到付 12）正本提单的份数 13）船公司或其代理人签章 （三）海运提单的内容 2.提单背面的条款 提单背面的条款就是要明确承运人与托运人 之间、承运人与收货人及提单持有人之间的权利 和义务。 一般由提单的国际公约加以明确： v关于统一提单的若干法律规则的国际公约 v布鲁塞尔议定书 v联合国海上货物运输公约 二、铁路运输单据 （一）国际铁路联运单据 （二）承运货物收据 港澳 三、航空运单 （一）航空运单的性质与作用 不具有物权凭证的性质，收货人不是凭空运单 提货，而是一航空公司的提货通知书提货。 （二）航空运单的主要分类 航空主运单 航空分运单 四、国际多式联运单据 （1）任何2种以上运输方式的组合； （2）全程均由第一承运人负责。 第11章 国际货物运输保险 第一节 保险概述 通常特指商业保险 从经济角度来看，保险是分摊意外事故损 失的一种财务安排。 从法律角度来看，保险是一种合同行为， 是一方同意补偿另一方损失的一种合同安 排。 一、保险的特征 经济性 商品性 互助性 契约性 二、保险的种类 财产保险：是以各种财产以及与其相关的利益作 为保险标的的保险； 人身保险：是以人的生命和身体作为保险对象的 一种保险； 责任保险：（产品）责任保险是承保制造、销售 或修理商因其制造、销售或修理的产品有缺陷， 致使用户或消费者遭受人身伤害或财产损失依法 应由制造、销售或修理商承担的经济赔偿责任； 信用保证保险：是一种建立在信用基础上的担保 业务，债权人或债务人以保护债权为目的的保险 。 三、保险的基本原则 基本 原则 1.可保利益原则 5.重复保险的分摊原则 2.最大诚信原则 3.补偿原则 4.代位追偿原则 第二节 海洋运输风险与损失 海运货物保险承保的范围，包括海上风险 、海上损失与费用及外来原因所引起的风 险损失 一、保障的风险 （一）海上风险 1自然灾害(natural calamity) 2意外事故（Accident） （二）外来风险 1.一般外来风险 2.特殊外来风险 二、保障的损失 （一）全部损失 1.实际全损： 保险标的物全部灭失，如货、船沉没； 保险标的物丧失商业价值或原有用途，如水泥遭 水浸泡； 保险标的物全部丧失无法复得，如货、船被劫被 敌方扣押； 失踪达到一定时期。 2.推定全损： 保险货物损失后，修理费用超过货物修复后的价 值； 保险货物损失后，整理和续运到目的地的费用超 过货物到达目的地的价值； 保险标的实际全损无法避免，或受损后的施救费 用将超过获救后的标的价值； 保险标的遭受保险责任范围内的事故，而为收回 这一所有权所花的费用，将超过收回标的的价值 。 （二）部分损失 1.共同海损：海运中船货遭受共同危险， 为解除共同危险，船方有意采取合理的救 难措施所造成的特殊牺牲和支付的特殊费 用。 导致共同海损的危险必须是实际存在 的或不可避免而产生的，不是主观臆测的 为了解除船货的共同危险，船方采取了 有意识的、合理的措施 共同海损共同海损 （General Average General Average ） G.A.G.A. 所作的牺牲具有特殊性，支出的费用是 额外的 牺牲和费用的支出最终是有效的 认定 条件 常见的共同海损案件一般有以下几种类型或范围： 为船货共同安全，减轻船重，防止船舶沉没，将 部分货物或船舶设备抛入海中； 为急于抛弃货物，在船边或舱面开凿洞口，使船 身、甲板等遭受的损失； 为扑灭船上火灾，灌浇海水、淡水或化学灭火剂 造成船或货的损失； 采取紧急的人为搁浅措施造成船或货的损失； 为使船舶搁浅后能重新起浮，过度开动船上机器 造成机器损坏。 船舶遇到意外事故后支付其他船的救助报酬。 2.单独海损：指除共同海损以外的以外损失 ，即由于承保范围内的风险所直接导致的 船货的损失。 共同海损和单独海损的主要区别： 在造成海损的原因上，共同海损不是承保风险直 接造成的损失，而是为了解除或减轻这些风险而 人为地造成的损失，单独海损则是承保风险所直 接造成的船、货损失。 在损失的承担上，共同海损应由受益各方按照受 益方价格多少的比例分摊，单独海损一般应由受 损方自己承担。 单独海损的事故往往先于共同海损的行为而发生 ，但两者经常是有联系的。 三、保障的费用 （1）施救费用(sue and labour expenses) 被保险人及其代理人为抢救货物，防止损失继 续扩大所支付的费用。由保险人支付。 （2）救助费用(salvage charge) 第三人采取措施，获救成功，应支付给第三人 的报酬、救助费用等。由保险人支付。 第三节 我国海运货物保险的险别 保险险别是指保险人对风险和损失的承保 责任范围 一、基本险别 （一）平安险 （二）水渍险 （三）一切险 注意：一切险并非保险公司对一切风险损失均负 赔偿责任，只对水渍险和一般外来原因引起的可 能发生的风险损失负责，而对货物的内在缺陷、 自然损耗以及由于特殊外来原因（战争、罢工等 ）所引起的风险损失，概不负赔偿责任。 基本险 平安险水渍险一切险 全损 部分损失 平安险 部分损失 水渍险 全部损失 部分损失 二、附加险别 （一）一般附加险 （二）特殊附加险 1.战争险 2.罢工险 （三）特别附加险 三、保险责任的起讫 （一）基本险的责任起讫 仓至仓 （二）战争险的责任起讫 只负责水面风险 四、保险人的除外责任 被保险人的故意行为或过失所造成的损失。 属于发货人责任所引起的损失。 在保险责任开始前，被保险货物已存在品质不 良或数量短差所造成的损失。 被保险货物的自然损耗，本质缺陷，特性以及 市价跌落，运输迟延所引起的损失或费用。 保险公司海洋运输货物战争险条款和货物运输 罢工险条款规定的责任范围和除外责任。 五、保险索赔期限 两年 从货物在最后卸载港全部卸离海轮之日算 起 第四节 陆运、空运货物与邮包运输保险 一、陆运货物保险 （一）陆运风险与损失 自然灾害、意外事故 （二）陆运货物保险的险别 陆运险 陆运一切险 二、空运货物保险 （一）空运风险与损失 （二）空运货物保险的险别 三、邮包运输保险 （一）邮包运输风险与损失 （二）邮包运输保险的险别 第五节 买卖合同中的保险条款 一、保险投保人 二、保险公司和保险条款 三、保险险别的选择 四、保险金额和保险费率 保险金额 保险费率 五、保险单据 保险单 保险凭证 第12章 国际贸易货款的收付 第一节 支付工具 第二节 支付方式：汇付与托收 第三节 支付方式：信用证 第四节 各种支付方式的选择 第一节 支付工具 一、汇票 （一）汇票的概念及当事人 我国票据法的定义：汇票是出票人签发的，委托 付款人在见票时或者在指定日期无条件支付确定金额 给收款人或者持票人的票据。 三个基本当事人： 1.出票人 2.付款人 3.收款人 汇票样本 nBill of Exchange No._(汇票号码) Drawn under(出票依据)_ L/C No ._Dated _ Payable with interest _% _(付款利息) Exchange for USD1397.00(汇票金额) Beijing, China 06/10/1998(出票时 间地点) At(见票)_Sight of this FIRST of Exchange (Second of Exchange being unpaid )(付一不付二) Pay to the order of _ (收款人) the sum of(金额)US DOLLARS ONE THOUSAND THREE HUNDRED NINTY SEVEN ONLY To(致付款人) _ _(出票人) (Signature)(签字) （二）汇票的种类 1、按照出票人的不同 （1）银行汇票(Bankers Draft) 出票人为银行，付款人也为银行。 一般为光票，不随付货运单据。 （2）商业汇票(Commercial Draft) 出票人为商业企业或个人，付款人不限。 商业汇票大多数为跟单汇票，国际贸易中使用的多 数为商业汇票（D/P、D/A、L/C） 2、按照交给付款人时是否附有货运单据 （1）跟单汇票（Documentary Bill） 是指附有运输单据的汇票。跟单汇票的付款以 交附货运单据为条件，汇票的付款人要取得货运单 据提取货物，必须付清货款或提供一定的承诺。在 国际贸易中，大多采用跟单汇票。 （2）光票汇票（Clean Bill) 也叫净票、白票，是指不附带货运单据的汇 票。出票人可以是工商企业、个人或银行。付款人 也可以是工商企业、个人或银行。 3、按照承兑人的不同（远期汇票） （1）商业承兑汇票(Commercial Acceptance Bill) 是由工商企业或个人承兑的远期汇票。商业 承兑汇票是建立在商业信用的基础之上，其出票 人也是工商企业或个人 （2）银行承兑汇票(Bankers Acceptance Bill) 是由银行承兑的远期商业汇票。通常由出口 人签发，银行对汇票承兑后即成为该汇票的付款 人。银行承兑汇票是建立在银行信用的基础之 上，便于在金融市场上进行流通。 4、按照付款时间的不同 （1）即期汇票(Sight Draft/Demand Draft) 在汇票付款日期栏中采用见票即付（Payable at sight)的汇票 （2）远期汇票(Time Bill/ Usance Bill) 规定于将来一个可以确定日期付款的汇票。远期汇票 的付款期间有以下几种规定方法： 见票若干天后付款(Payable at XX days after sight) 出票若干天后付款(Payable at XX days after date of draft) 提单日后若干天付款(Payable at XX days after date of B/L) 指定日期付款(Payable on July 15th. 2008) （三）汇票的记载事项 1.绝对必要记载事项 出票日期、收款人或其指定人的姓名、 出票人签名、票据文句，确定的金额、支 付文句 2.汇票的相对记载事项 付款地、付款人姓名、付款日期、出票地 3.其他可以记载事项 免除担保承兑责任的记载、免除做成拒绝 证书、禁止背书的记载 （四）主要票据行为 1.出票 是指出票人在汇票上填写付款人、付款 金额、付款日期和地点及受款人等项目， 经签字交给受票人的行为。 出票人写成汇票并签字 要将汇票交付给持票人 2.提示 持票人将汇票提交付款人要求承兑或付款 的行为。分为： 承兑提示：指远期汇票的持票人向受票人 提交汇票要求其承兑的行为 付款提示：指即期汇票或已承兑并已到期 的远期汇票的持票人向汇票的受票人提交 汇票，要求其付款的行为 3.承兑 远期汇票的受票人在汇票上签字，承诺将 按出票人的命令，在汇票到期时履行付款 责任的行为 4.付款 对即期汇票，在持票人提示汇票时，付款 人即应付款； 对远期汇票，付款人经过承兑后，在汇票 到期日付款。付款后，汇票上的债务即告 终止。 5.背书 就是转让汇票权利的一种法定手续，就是 由汇票持有人在汇票的被面签上自己的名 字或在加上受让人的名字，并把汇票交给 受让人的行为。 前手(Prior party)与后手(Subsequent party) 前手对后手负有担保汇票必然会被承兑或 付款的责任 6.拒付与追索 拒付：也叫“退票”，持票人提示汇票要求承兑时， 遭到拒绝承兑或持票人提示汇票要求付款时，遭 到拒绝付款均称为拒付。另外，付款人拒绝见票 、死亡或宣告破产，致使付款已不可能时，也称 拒付。 追索：汇票遭到拒付后，持票人向其前手（背书人 、出票人）要求偿付汇票金额、利息和其他费用 的行为。 若注明了“不受追索”字样可以避免被追索 ，但汇票很难流通。 二、本票 （一）本票的定义 根据我国票据法的定义：本票是出票人签 发的，承诺自己见票时无条件支付确定金额给 收款人或持票人的票据。 简言之，本票是出票人对收款人承诺无条件 支付一定金额的票据。 本票当事人：出票人和收款人 （二）本票的记载事项 我国票据法规定：有“本票”字样、无条 件的支付承诺、确定的金额、收款人的名 称、出票日期、出票人签字。 缺一不可！ （三）本票的种类 1.商业本票和银行本票 按照出票人不同划分 商业本票：工商企业或个人签发的本票， 也称为一般本票。 银行本票：是银行签发的，承诺自己在见 票时无条件支付确定金额给收款人或持票 人的票据，都是即期的。 我国不承认银行以外的企事业、其他组织 和个人签发的本票 2.即期本票和远期本票 按照本票的付款期限不同 即期本票：见票时无条件支付 3.记名本票和无记名本票 按照本票上是否记载收款人的名称。 我国票据法规定，本票必须记载收款 人名称，否则无效! 三、支票 1、 定义 根据我国根据我国票据法票据法的定义：支票是出票人签发，的定义：支票是出票人签发， 委托办理支票存款业务的银行或者其他金融机构在见委托办理支票存款业务的银行或者其他金融机构在见 票时无条件支付确定金额给收款人或持票人的票据。票时无条件支付确定金额给收款人或持票人的票据。 关键点 以银行为付款人的即期汇票 3个当事人 付款命令 出票人 银行 受款人 （二）支票的必要项目 1、注明“支票”字样； 2、无条件的支付命令； 3、确定的金额； 4、付款银行名称； 5、收款人名称； 6、出票地点和日期 7、出票人签章 （三）支票的种类 1.记名支票 2.不记名支票 3.划线支票：在票面上划两条平行线，只能 由银行收款，出票人不能直接领取现款 4.银行支票 5.旅行支票 补充：汇票、本票与支票的比较 基本性质不同 汇票与支票都是无条件的支付命令，是由出票人命令另 一个人支付款项，是委付证券，所不同的是汇票的付款人 可以是银行、企业或个人，而支票的付款人一定是银行； 本票是一种无条件的支付承诺，出票人承诺由其本人支付 款项，是己付证券。 基本当事人不同 汇票和支票的当事人都是三个，即出票人、付款人和收 款人；而本票的当事人只有两个，即出票人和收款人，因 为出票人本身承担着付款责任，与付款人是同一人。 出票人承担的责任不同 即期汇票与本票、支票的出票人，自始至终都承担主债 务人的责任；而远期汇票在承兑后就由承兑人承担主债务 人的责任，出票人退居为从债务人。 付款期限不同 支票是即期付款的票据，见票即付，没有远期支票。汇 票和本票都有即期付款和远期付款之分，有到期日的记载 ；但是汇票有承兑、保证等票据行为而本票没有，因为本 票的出票人与付款人是同一人，无须进行承兑。 当事人的资金关系不同 汇票的出票人和付款人之间，不必事先有资金关系；本 票是无条件的支付承诺，出票人就是付款人，无所谓双方 间的资金关系；而支票的出票人与付款人之间则必须先有 资金关系，才能进行签发。 出票份数不同 汇票有一式两张或数张，在实务中可以成套签发。这种 做法主要是为了防止因一次性寄单发生延误、遗失或损毁 的意外事件，避免影响交货和收款的顺利进行；而本票和 支票都只有一张正本。 第二节 支付方式：汇付与托收 一、汇付 （一）汇付的概念 汇付又称汇款，指付款人主动通过银行或其他途 径将款项汇交收款人。 （二）汇付的特点 1.最早的结算方式 2.一种商业信用的支付方式 3.应用面较广 （三）汇付的当事人 1. 付款人 2. 收款人 3. 汇出行 4. 汇入行 （四）汇付的基本分类 1.电汇（T/T） 是由汇款人委托汇出行用电报、电传、环球银 行间金融交易（SWIFT）等电讯手段发出付款委托通 知书给收款人所在地的汇入行，委托它将款项解付给 指定的收款人。 优点：交款迅速，速度快，应用广泛。 缺点：费用较高适用于金额大，需求急的汇 款。要核对电报密押的真伪。 2.信汇(M/T) 汇出行不是使用电讯，而是使用信汇委托书或 支付通知书，通过邮政航空信件方式寄发给汇入 行。 汇入行核对签字或印鉴无误后付款给收款人。 优点：费用低廉 缺点：速度慢，收款人收到的时间比较晚。应用 不太广泛。要核对印鉴真伪。 3.票汇(D/D) 汇出行应汇款人的申请，开立以其代理行 或其他往来银行为付款人的银行即期汇票，列 明收款人名称、金额等，交由汇款人自行寄交 给收款人，收款人凭票向付款行取款的一种汇 付方式。 优点：费用最低 缺点：收款速度最慢，应用不太广泛。 二、托收 （一）含义 根据国际商会托收统一规则（URC522）的 规定： 托收是指由收到托收指示的银行，根据所收到 的指示处理金融票据和商业单据，以便取得付款或 承兑。 通俗地说法，也即托收是债权人（出口人）出 具债权凭证委托银行向债务人（进口人）收取货款 的一种国际贸易货款支付方式。又叫银行托收。 （二）托收的当事人 委托人/收款人（Principal），出口方 托收行（Remitting bank），出口方银行 代收行（Collecting bank），进口方银行 付款人（Payer），进口方 提示行 需要时代理 （三）托收的特点 1. 托收是一种商业信用 2. 托收的费用比较低 （四）托收的种类 按照是否附随单据，托收可分为： 1.光票托收 出口商仅开具汇票，而不附带任何货运单据 的托收。 2.跟单托收 国际贸易中货款的托收大都采用跟单托收。根据付款时 间及进口方取得货运单据的方式，又分为： （1）付款交单（Documents against Payment: D/P） 是指：代收行的交单以进口人的付款为前提条件 即期付款交单 是指出口人发货后开具即期汇票连同商业单据，通过银 行向进口人提示，进口人见票后立即付款，进口人在付清 货款后向银行领取商业单据。 远期付款交单 是指出口人发货后开具远期汇票连同商业单据，通过银 行向进口人提示，进口人审核无误后即在汇票上进行承兑 ，于汇票到期日付清货款后再领取商业单据。 （2）承兑交单（Documents against Acceptance：D/A） 是指：代收行的交单是以进口人在汇票上 承兑为前提条件 （五）托收的风险 （六）托收风险的防范措施 （七）合同中的托收条款示例 第三节 支付方式：信用证 一、信用证的定义 由银行（开证行）依照客户（申请人）的 要求和指示或自己主动开立的，在符合信 用证条款的条件下凭规定单据承诺付款的 书面文件。 简言之，L/C银行开立的有条件的付款承诺 的书面文件。 二、信用证的特点 （一）银行信用 （二）文件独