《独特的企业战略》PPT课件.ppt

美国西南航空公司 30年连续赢利的秘诀是什么? Jim Parker - Chief Executive Officer and Vice Chairman of the Board of Directors 赫伯特凯勒 尔是如何带 领他的员工 走向辉煌的. 一.独特的企业战略 西南航空还避免与各大航空公司正面交手 ，专门寻找被忽略的国内潜在市场。它遵 循“中型城市、非中枢机场”基本原则，在 一些公司认为“不经济”的航线上，以“低票 价、高密度、高质量”的手段开辟和培养 新客源，取得了巨大成功。凯勒尔主张集 中力量，稳扎稳打，看准一个市场后就全 力投入进去，直至彻底占领该市场。不过 这是否过于保守,缺乏创新与进取呢? 二.不可拷贝的企业文化 凯勒尔的用人之道首先是“爱心”和“幽默感 ”，然后才是学识和经验。西南航空鼓励家庭 式的工作氛围。在招工时，任何雇员推荐的亲 戚、朋友，都有优先面试的机会。 总之凯勒尔 的理念是使原本商业化的买卖关系变 和雇佣关 系更富有家庭气息和人情味,但这具有更广泛的 借鉴意义吗? 三.制胜的法宝-低成本 1.西南航空公司的全部机型均为节省燃 油的波音737，这并不单单节约了油钱 ，而且使公司在人员培训、维修保养、 零部件购买与库存上均只执行一个标准 ，大大节省了培训费、维护费。 2.西南航空公司摈弃了传统的轮辐式航线布局 ,在美国创立了独一无二的航线模式点对 点直航，选择两个旅客来往频繁的城市，确定 往返航班。飞机高速转场提高了飞机使用效率 ,西南航空的飞机日利用率30年来一直名列全 美航空公司之首，每架飞机一天平均有12小时 在天上飞。正如赫伯特凯勒尔所说：“飞机要 在天上才能赚钱。” 3.在为顾客服务方面，西南航空公司也 省下了一大笔钱。它的航班上只为顾客 供应花生米和饮料，不提供用餐服务。 这样既可以将非常昂贵的配餐服务费用“ 还之于民”，又能让每架飞机净增7到9个 座位，每班少配备2名乘务员。另外，西 南航空把飞机当公共汽车，不设头等舱 和公务舱，从不实行“对号入座”，而是 鼓励乘客先到先坐。 总部位于得克萨斯州 的达拉斯 最后让我们回顾一下西南航空公司的成长历程. From Southwest Airlines Magazine Vol. 1, No. 1, this ad features the entire Southwest flight schedule between our first three cities. As Southwest Airlines grew larger, distances across Texas grew smaller. By 1977 we covered the state (except for service to Amarillo that started in 1978). In 1992 “value“ was the fad sweeping the airline industry. At Southwest we stuck with the everyday low fares weve always had, and always will. 结束语:西南航空公