A市公路桥梁建设和公交站亭站牌卫生管理工作汇报.doc

/sundae_mengXX市公路桥梁建设和公交站亭站牌卫生管理工作汇报我市境内交通便利，河网密布。至2005年底，全市通车里程达4025.5公里，公路密度达104.6公里/百平方公里。其中高速公路97.4公里，一级公路981.8公里、二级公路464.3公里、三级公路749.7公里，四级公路1647.9公里，等外公路84.4公里。全市共有养护道班61个，职工1389人，其中道班工人967人。公路客运站有26个，其中一级站2个，二级站3个，三级站10个，四级站7个，简易站4个。铁路运输有XX火车站、三水火车站2个站，水运有港口码头226个，生产性泊位409个，客运码头3个，码头岸线1.7公里。作为全国优秀旅游城市之一，2005年全市客运量（含公路、铁路、水路）达14715.1万人，平均每天的客流量达40.3万多次，交通行业作为全市对外的重要窗口，保持站场（亭）、港口码头、车辆、船只等公共交通环境卫生清洁，树立XX良好形象，一直是交通行业主管部门努力的方向。近几年来，在市委、市政府的正确领导下，在市爱卫会的指导下，XX市交通系统配合市、区开展创建国家环境保护模范城市和国家卫生城市活动的开展，以完善路网规划为龙头，加大了资金投入，加快了国道、省道和地方公路建设力度，公路硬件设施进一步改善，交通行业窗口及公路桥梁养护卫生管理井然有序，在交通行业努力创造出符合国家卫生城市标准的良好环境。一、强化领导，成立了健全的组织机构为全面贯彻落实市、区创建国家卫生城市方案的工作部署，2004年市交通局成立了以金其超副局长为组长、各业务部门负责人为成员的“XX市交通局全面创建国家卫生城市领导小组”，并设立办公室。2005年6月，根据分工调整的具体情况，市交通局又充实了领导小组的工作力量，并明确由局办公室统筹推进创卫相关的日常工作。各区也相应成立了由分管副局长为组长、各业务部门负责人为成员的领导小组，负责检查督促各自辖区交通行业创建国家卫生城市工作的落实。从上而下形成领导干部统一认识，分管领导具体抓，全体干部职工齐动手的局面，并且从组织机构、人力、物力、财力和行政措施上给予保证。二、依托规划，加快建设，着力实现通畅的交通环境规划是引领交通建设健康发展的领航船。2003年初，我市以行政区划调整为契机，着力编制三大规划。一是XX市干线公路网规划。以“分清层次，优化布局，整合为主，形成网络”为原则，编制的以“五纵九横两环”为主要内容的XX市干线公路网规划，首次提出干线路网“3015”目标（即XX市中心城区到市辖各区中心和广州市中心区域，各区中心到所辖各中心镇30分钟到达，各中心城区和中心镇15分钟上高速公路网）。规划一公布，就引起了广泛热议，并由此掀起了我市新一轮公路交通建设的热潮。二是XX市水运发展规划，该规划以港口资源整合为主线，用15年左右的时间，建成以“两纵三横”航道为骨架，八个重要港区为骨干，航道网络通畅，港口布局合理，船舶技术先进，与其它运输方式相互衔接、协调发展的连接内陆、江海直达、四通八达的水运体系。目前，规划经市政府常务会议讨论通过，修改完善后即将实施。三是XX市公交发展规划纲要。从2003年XX市交通部门接手城市公共交通后，就开始编制该纲要。规划从两个层面进行完善：跨区公交以城巴为基础，不断完善开发新的城巴线路，力促建立区与区之间的快速通道。区内公交网络，着力解决市民区内出行需求，使人们的出行选择向公共交通转化。在此三大规划的基础上，我市还相继编制并陆续出台了XX一环与周边路网的连接规划、XX市中心组团公共交通规划，XX市公路运输枢纽布局规划、XX港口总体规划也正在加紧编制过程中。在规划的指引下，我市交通建设进入大投入、大跨越的快速发展时期。公路建设方面，21项市重点交通建设项目正在施工之中，其中有清龙线大塘段等8个项目已建成通车。“一环快速干线”工程截至2005年10月底，已完成工程量的72。新建了南海樵高立交桥、石南大桥、三水二桥、新涌、碧江、高赞、甘竹滩等桥梁，南海南北四线、南海东西二线（含新沙大桥、三水农场至三江口）、三水碧云路石南段、高明对川至迳尾、高明明和路、顺番公路五沙段、杏坛段、龙江陈涌段、南沙等路段，扩建澜石大桥、顺德新西安亭大桥、高明大桥、佛陈公路，改建三水省道清龙线大塘段、321国道三水段，以及地方公路新、改建公路、桥梁等。另一方面，我们积极贯彻上级关于加大农村公路建设的指示，在2005年底实现了村村通硬底化公路的目标，为农村经济发展提供了强大推动力，在我市农村基本上消灭了“行路难”的问题。站场建设方面，建成了XX市石湾客运站、三水长途汽车客运站、三水迳口汽车客运站。港口建设方面，正在兴建高明明珠货运码头、南海三山港、南海九江南鲲码头、XX新港码头、顺德货柜码头有限公司码头、顺德北窖港等。为迎接亚洲艺术节在我市的召开，从2005年初开始，我市又对一批骨干道路进行了改造。其中，张槎人民路下沉式立交、季华路下沉式立交、魁奇路上跨立交、樵乐路和大浩湖上跨立交等5个项目共同推动325国道的快速化；105国道顺德段路面由双向8车道拓宽为双向10车道的沥青路，再加上三乐路、飞马路和南国路三个上跨立交的改造使105国道全面改貌和提速；魁奇路、佛碧路和碧桂路的改造，加上现有佛陈路，在两大组团之间形成了一条快速而美丽的纽带；樵高立交、青龙线大塘段、南国路和樵乐路的改造消除了区域内的交通瓶颈，完善了干线路网，大大改善了我市长期以来过境交通与中心城区交通的拥堵状况。另外，“一环”工程中的佛陈立交、佛平立交、桂城立交和横江立交上跨部分提前于10月底完工，保障了现有骨干道路的畅通，为亚洲艺术节的召开提供了良好的交通条件。从2003年起，我市的交通建设总投入达200亿，超过了过去20年的总和，其力度是前所未有的。交通基础设施的完善，极大地缓解了公路交通拥挤的状况，为市民提供了一个良好的出行环境，公路的路面卫生环境也随之改观。三、制订规范，使交通行业卫生管理有章可循 良好的路况还需要一套健全的管理制度给予保障。为使创建国家卫生城市在全市交通系统有一套统一卫生标准，市交通局根据中华人民共和国公路法、中华人民共和国公路管理条例、广东省公路条例以及广东省城市卫生检查评比标准，对主要交通公共场所制定了XX市汽车站、候车亭、车辆卫生标准和XX市汽车站、亭卫生监督管理制度，在公路沿线制定了公路沿线相关卫生标准及卫生管理制度、在港口码头对照国家规定，制定了港口码头卫生标准及管理制度卫生管理制度和标准，市铁路口岸协调管理中心也制定了XX铁路口岸卫生管理制度。各有关行业窗口单位如水陆路客运站（点）、港口、公路桥梁、交通设施、收费站点也制定了相应的卫生管理目标和标准。2005年，为改善公共交通管理，3月初，经市政府同意，出台了XX市公交站亭站牌设计规范，对公交站亭的主亭结构、站牌、公共信息牌、休息凳、盲人道都进行了规范，禅城区的部分站亭也将先行改造。为减少大气污染、改善城市环境、提升公共交通服务水平，2005年4月，我局还与市财政局联合制订了对公交车、出租车企业购置排气检测设备和提前更新车辆给予财政补贴的政策。鼓励公交企业更换新车和购置尾气检测设备。在由我局草拟市政府印发出台的XX市公共汽车客运管理暂行办法中，也明确要求“保持车辆内外整洁卫生，不得在车内吸烟、吐痰，不得向车外抛洒垃圾。”第三十五条中规定：“公共汽车客运服务设施日常管理单位，应当定期对公共汽车客运服务设施进行维护保养，保证其技术、安全性符合国家规定的标准。线路途中的停靠站牌（含临时站牌）应当保持完好，按照规定标明本站站名、下站站名、沿线站名、首末班次发车时间以及发班间隔时间；具有亮化功能的应当保持夜间亮化；站牌失效的，应当及时拆除或更换；保持场站环境整洁。不得损坏、侵占公共汽车客运服务设施；不得覆盖、涂改站牌、标志牌及站亭设施；不得在公共汽车停车站场范围内停放非公共汽车客运车辆、设置摊点、堆放物品等。”这些，都为交通行业卫生管理提供了可操作性的政策规范。这样，将卫生管理任务层层量化、细化，任务分解到到部门，责任到人，要求各部门各司其职，各尽其责，实行统一领导、统一部署、统一落实“创卫”工作。四、广泛宣传，提高对创建国家卫生城市的认识 我市交通行业各单位积极利用广播、墙报、标语、内部刊物等形式，大力宣传“创卫”的目的、措施、动态和卫生健康知识，对在交通行业全面创建国家卫生城市工作进行舆论引导和监督，使“创卫”工作家喻户晓