【江西旅游商贸职业学院】-物流管理专业建设方案.doc

江西旅游商贸职业学院物流管理专业建设方案目 录一、专业概况2二、人才的需求分析2三、建设目标4四、建设基础 11五、建设主要内容 17六、改革举措 23七、项目管理 26八、政策保障 29九、预期效益 31江西旅游商贸职业学院物流管理专业建设方案一、江西旅游商贸职业学院物流管理专业概况江西旅游商贸职业学院（以下简称“学院”）地处南昌经济技术开发区，是培养高素质技能型专门人才的高等职业院校。学院创建于1964年，前身为江西省商业学校。2000年9月始与江西财经大学合办开展高等职业教育，取得了良好的社会效益和经济效益，2002年4月经省人民政府批准与江西省旅游学校、江西核工业技术学校合并共同组建江西旅游商贸职业学院，隶属江西省供销社，是一所大专层次全日制普通高职院校，2010年被江西省教育厅批准为省级示范性高职建设院校。2002年，学院在江西省高职院校中最早设立了物流管理专业，该专业隶属于经济管理分院，于2003年正式招生，今年已进入了第十个发展年头，目前有全日制三年高职生500余人，全日制五年一贯制高职生100余人，全日制三年中职学生100余人，每年完成各类社会培训600人次。物流管理专业是学院招生数量最稳定、社会声誉最佳的优势专业之一，该专业根据本地区经济社会发展对物流人才的实际需求，依托10年来精心建立起来的校企合作平台，明确了专业人才培养的岗位群目标，制定了富有特色的专业人才培养方案、主干课程教学与实训大纲，选拔和培养了一支在省内有较高声誉的教师队伍，与多家大型物流企业建立了长期稳定的合作关系，推动了物流管理专业人才培养模式的不断发展和创新。2008年9月物流管理专业被评为学院院级示范专业，2009年9月，被省教育厅评为省级特色专业，2009年10月，经省教育厅批准建立省级“物流管理与连锁经营人才培养创新试验区”，2010年6月，被列为江西省省级重点建设专业。二、江西省国民经济和社会发展对物流专业人才的需求分析物流产业是国民经济的支柱，包括了铁路运输、公路运输、海上运输、内河运输、航空运输、管道运输，以及各类仓储和配送业务，涉及了国民经济的各个领域。物流业的发展对我国国民经济发展，对服务业的发展，对就业的增加，都具有举足轻重的作用。目前，从中央到地方以及许多市场意识敏锐的企业，已把物流作为提高市场竞争力和提升企业核心竞争力的重要手段，把现代物流理念、先进的物流技术和现代物流模式引入国家、地方经济建设和企业经营和管理之中。但是我国的物流教育仍十分滞后，造成了现代物流综合性人才、企业尤其是流通企业改造传统物流与加强物流管理、城市规划物流系统运筹、第三方物流企业的运作技术操作等现代物流人才严重匮乏，阻碍了经济的发展和经济效益的提高。现在，世界500强企业已有400多家进入中国市场，而且还会有更多的跨国公司、大企业进入中国的制造业和流通业，现代产业体系的发展对现代物流系统的需求会越来越大，对物流服务水平的要求也越来越高，对物流人才的专业技术素质的要求将会与国际物流企业看齐。所以培养现代物流经营管理的各类职业人才，已成为当务之急。改革开放以来，江西的经济有了长足的发展，尤其是近年来，江西加快了经济发展的步伐，优化了产业结构，工业和农业的生产有了明显的增长，国内、国际贸易量的增长速度达到或超过了周边省份的水平。“十二五”期间，江西省社会经济发展的指导思想是：“以鄱阳湖生态经济区建设为龙头，加速推进新型工业化，加速推进城镇化，加速推进农业现代化,着力提高生态文明水平”（江西省国民经济与社会“十二五”发展规划纲要第三章），江西省现代物流业发展目标是：“加快物流园区和物流基地建设，依托南昌打造全国性物流枢纽，依托其他中心城市打造区域性物流中心。积极发展综合性物流、专业性物流和特色物流，推进制造业企业物流业务外包。推动城市公共配送中心和社区物流网点建设。提高流通领域现代物流运行质量和效益，大力发展第三方物流、农村现代物流、冷链物流和绿色物流。”（江西省国民经济与社会“十二五”发展规划纲要第四章第二节）。各级政府为推动物流产业的发展，出台了一系列相关的政策，包括：设立重点物流项目和企业、物流用地政策、物流财税政策等方面的政策。这些政策的实施带来了良好的效果，对江西的经济持续稳定发展起到了积极的作用。为适应鄱阳湖生态经济区的建设和江西省产业结构的升级，我省的物流业急需大量与江西区域功能定位相适应的中高级技能型人才，尤其是服务于现代工商业的生产性物流人才，服务于地方快递业发展的快递业人才，服务于外向型经济的国际物流人才和服务于农业生态经济建设的农产品(冷链)物流人才。根据权威机构的调查数据，高职院校培养的高端技能人才在物流人才需求中占据主导地位，为此，江西省高职院校必须重点加强与上述物流人才需求对接的专业建设。学院物流管理专业针对上述规划内容，共设置了四个专业方向，以实现专业与产业对接：为适应沿海产业向内地转移和发展先进制造业的要求，开设了生产物流方向；为适应现代生产、生活对快递服务要求的升级，开设了快递方向；为适应江西省外向型经济的快速发展，开设了国际物流方向；为适应江西省发展现代生态农业和食品加工业的要求，开设了农产品（冷链）物流方向。（图1，数据来源：中远物流、安得物流、大田物流、深圳中海物流调研结构）本科及以上25%高职高专60%其他15%本科及以上高职高专其他三、物流管理专业的建设目标1.物流管理专业建设的总体目标学院物流管理专业的总体目标是：紧紧围绕江西省区域功能定位，按照鄱阳湖生态经济区的建设规划，每年为本省培养和输送300名以上的符合生态农业、新型工业和现代商贸服务业等产业需求的物流高素质技能型专门人才；通过合作办学、工学结合、技术服务等校企合作形式，构建本省物流行业的产学研的合作平台；贯彻终身学习的理念，围绕职业人才系统培养的职教思路，通过校际合作、在职培训进修等形式，推行物流管理专业人才的分级教育，打通职业教育内部，以及职业教育与普通教育、成人教育之间的联结点，实现职业教育的独立、开放式的发展。根据学院对物流管理专业的发展规划，以及专业服务产业的有关要求，本专业的三年总体发展目标是：用3年左右的时间，建设成为江西省人才培养体系最健全，培养规模最健全，具有强大的产业发展服务能力的职业物流人才培养基地。为便于对目标的认知、比较和监测，本方案将对总目标进行分解、说明，同时设置一系列的量化指标来说明目标的设置情况。2人力资源目标学校的首要职能是培养人才，人力资源目标是学院物流管理专业服务产业的最直接、最具体的目标。根据总体目标，物流管理专业的人力资源目标可分解为三个分项目标：（1）专业各方向的人力资源目标学院物流管理专业已设有生产性物流（第三方物流）、快递、国际物流等三个方向。根据江西省“十二五”规划对现代物流业的发展要求，今年增设了农产品(冷链物流)方向。物流管理专业各方向毕业生就业及职业发展应符合相对应的目标岗位群。表1 物流管理各专业方向对应的目标岗位群序号专业方向目标岗位群体（初次就业）1生产物流方向仓单员、理货员、提货员、配送员、运输管理员、业务员2快递方向快递员、业务员、分拨中心、客服员3国际物流方向国际货代员、单证员、报关员、业务员4农产品（冷链）物流车辆调度员、仓管员、业务员（2）各类学制的人力资源目标学院是一所全日制高职院校，物流管理专业以培养高素质技能型专门物流人才为主，但本专业同时也招收中职（主要是三年制中职）和技校的学生，因此，本专业要结合学院发展的实际情况，制定不同学制毕业生的人力资源目标，做到中、高职的协调发展。（3）毕业生服务地方经济发展的人力资源目标本专业鼓励和引导学生优先在江西本省就业，保障本省物流业的人才供应。但由于毕业生就业采取“双向选择”模式，每年仍有相当部分学生会到沿海或返回原籍工作。为使本专业建设对地方经济做出更大贡献，学院将提高毕业生本地就业率作为人力资源目标之一。（表2）指标名称指标说明目标类型毕业生一年内本地就业率每年度毕业生一年内仍留在江西本地就业的比率人力资源目标毕业生五年内本地就业率每年度毕业生毕业五年后仍留在江西本地就业的比率人力资源目标（4）人力资源目标体系结合上述三个分项目标及其具体指标，本专业可设置量化的2013年度人力资源目标体系。（表3）2013年度物流管理专业人力资源目标体系指标名称（年均合格毕业生人数）全日制高职毕业生全日制中职合计三年制五年制总数其中：本地就业生产性物流方向8020010060快递方向40204010080国际物流方向40004020农产品（冷链）物流方向40004030合计2004040280190年均社会培训人次2013年完成社会培训1200人次 在制定人力资源目标体系之后，本专业的建设管理部门即可按照各项指标对人才培养的过程和结果进行跟踪、考核，并针对性地采取各项服务措施和保障措施。3.质量目标物流行业的工作岗位多数在生产一线，工作环境艰苦，工作内容多，工作负荷重，由于具备这些特点，物流行业的人才流动十分频繁，对于企业稳定经营和行业发展都十分不利。学院物流管理专业人才培养的质量目标可以简单概括为：“下得去、用得上、留得住、干得好”。“下得去”是指毕业生具有正确的价值观和择业观，认同自己的职业选择，认同“劳动创造财富，劳动创造未来”的价值观，愿意从基层踏踏实实干起。“用得上”是指毕业生具有良好的专业知识和专业技能，能够胜任岗位赋予他的基本职责，并且具有敬岗爱业、精益求精的精神，能够不断地自我激励、自我学习，创新进取，积极为企业创造价值。“留得住”是指毕业生具备良好的职业规划能力，对于自己未来的职业前景有清晰的愿景和发展计划，在择业时会慎重考虑，在就业后目光长远，为了未来的职业成长，愿意克服短期的困难，安心做好基层的本职工作，刻苦学习，不随波逐流，轻易变动工作岗位。“干得好”是指毕业生具有良好的职场适应能力，善于主动调整自己的心态、知识能力结构，为自己创好良好的职业发展环境，并且善于抓住机会，展示自己的才华，在工作中创造出良好的绩效。为实现物流专业人才培养的质量目标，本专业将该项目标分解为三个小项。（1）在校生培养质量考核指标学生在校期间，其培养的质量主要通过教学活动的评价来考核，最终结果参考两项指标。（表4）指标名称指标说明2013年目标值在校生“双证书”通过率在校生修满学分，并且通过各专业方向指定的职业资格鉴定，同时取得毕业证书和职业资格证书的比例。99%以上订单培养生 合格率校企合作订单班的学生通过校企双方的考核，于毕业时正式与企业签订用工合同的人数比例。60%以上（2）毕业生职业发展的跟踪考核指标毕业生的培养质量最终应该由社会来做出判断，所以，毕业生的职业发展情况是质量目标最重要的组成部分。为使目标的设置更为科学，本专业取一年和五年的跟踪数据作为质量目标的考核指标。（表5）毕业生就业一年内的跟踪指标指标名称指标说明2013年目标值初次就业专业对口率初次就业专业对口学生占毕业生的比例90%毕业生一年内离职率毕业一年内离职学生占毕业生的比例20%毕业生一年内平均薪酬全体就业毕业生一年内获得的平均年收入24000元毕业生一年内岗位类型的构成比例毕业生一年内从事基层操作岗、基层技术岗、基层业务岗、基层管理岗的构成比例。4：3：2：1（表6）毕业生就业五年内的跟踪指标指标名称指标说明2013年目标值毕业生五年内专业对口率毕业五年后专业对口学生占毕业生的比例70%毕业生五年内转岗次数毕业一年内离职学生占毕业生的比例5次毕业生五年内平均薪酬全体就业毕业生一年内获得的平均年收入42000元毕业生五年内岗位类型的构成比例毕业生一年内从事技术岗、业务岗、管理岗和单独创业者的构成比例。4：3：2：1上述各项指标是教育主管部门和学院考核物流管理专业人才培养质量目标是否实现的重要依据，也是改革人才培养方案的重要依据。数据的真实性是实现人才培养质量目标管理的基本要求，学院在专业建设方案中，将通过聘请第三方机构调研等方式来测算各项数据。4.监测目标 质量目标是对专业人才培养的最终成果的一个期望值，这一期望值能否实现，关键要看在人才培养过程中，各项必要条件（如实训实习场所、师资力量、课程标准等）是否具备，人才培养的核心环节（如订单培养、实训课程、顶岗实习、职业鉴定培训等）是否真正落实，因此，为实现质量目标，教学管理部门必须设置一系列的监测目标，将其用于日常的教研和教务管理工作中，以便及时发现问题，采取改进措施，确保人才培养质量目标的实现。经过对专业人才培养各项必要条件和核心环节的梳理，可将监测目标分解并量化成以下向个指标：（1）教学规模总量监测指标教学规模总量反映了物流管理专业具备的潜在的社会功能，是决定教学资源投入的最重要依据。物流管理专业要很好地服务本地产业发展，首要条件便是拥有充足、稳定的生源。（表7）2013年教学规模总量监测指标指标名称指标说明2013年目标值物流专业全日制在校生总量指物流管理专业在本校注册学籍且尚未毕业的全部全日制高职、中职（含技校）学生的数量1000人专业各方向在校生数量物流专业全日制在校生中选择生产物流、快递、国际物流、农产品（冷链）物流等专业方向的学生数量生产物流方向360快递方向320国际物流方向160农产品（冷链）物流方向160合计1000（2）教学资源投入监测指标物质是一切社会活动的基础，加强专业服务产业的能力，必须要确保各级财政拨付的日常教学经费和专项经费被完全用于物流管理的专业建设和人才培养之中。为此，有必要设置专门的监测指标。（表8）教学资源投入监测指标及2013年目标值指标名称指标说明2013年目标值专业班级规模物流专业每个专业班级的平均人数50人生师比物流专业全日制在校生总量与全体专兼职教师人数的比值18：1生均教学经费投入物流专业全年投入的教学经费与全日制在校生总量的比值4000元/人.年生均实训设备价值物流专业实训设备总值与全日制在校生总量的比值6000元/人生均生产性实习岗位数量合作企业提供的生产性实习岗位与全日制在校生总量的比值0.5个/人（3）校企合作监测指标校企合作是我国职业教育发展的方向，没有校企合作，职业教育改革就失去了立足点，也偏离了根本方向。职业教育倡导的人才培养模式创新、课程内容与标准改革、教学方法和手段的创新等所有工作就失去了基本的依托。校企合作成功与否，从某种程度上决定了高职专业建设的成败，因此，必须有明确的监测目标。（表9）校企合作监测指标及2013年目标值指标名称指标说明2013年目标值合作企业数量为物流专业建设提供支持的合作企业数量12个合作企业年均提供的实习岗位数量合作企业平均每年为物流专业学生提供的生产性实习岗位的数量50个订单培养生的覆盖率纳入校企合作订单培养计划的学生占全日制在校生总量的比率60%合作企业年均提供的助学资金金额合作企业平均每年提供的助学资金（含用于教学活动的设备、书籍等）3万元/年合作企业年均提供的企业培训课时数合作企业在本企业每年平均为本专业师生开展培训的总课时数100课时/年合作企业年均培训的师资合作企业每年平均为专业教师培训或接收本专业教师挂职锻炼的时间3人.月年均合作企业完成在职人员培训校方为合作企业完成的在职人员培训（含成人教育、技能鉴定、技能培训等）50人次/年为合作企业年均完成的技术服务金额校方平均每年为合作企业完成的技术服务的总金额（如管理咨询、方案设计等）2万元/年（4）师资建设监测目标师资是教育事业的核心资源，职业院校的教师既是职业教育方针的贯彻者，同时又是职业教育改革的探路者和推动者，师资力量从根本上决定了职业教育的人才培养水平。职业院校师资建设的目标是吸收和培养大批既有实践经验又懂教学的“双师型”师资队伍，并围绕专业建设的目标构建“双师型”教学团队。（表10）师资建设监测指标及2013年目标值指标名称指标说明2013年目标值专职教师队伍的年龄结构老、中、青三代教师占教师队伍的比例2：5：3专职教师队伍的职称结构高、中、初级职称教师占教师队伍的比例3：4：3“双师型”教师占专职教师的比例“双师型”教师人数占专职教师人数的比例（“双师型”教师的认定标准要逐步提高）100%专职教师每年人均在企业任（挂）职的时间全体专职教师全年在企业任（挂）职的累计时间与专职教师总人数的比值20天/人.年专职教师参加各类师资培训、学术交流活动的人次专职教师受学院委派参加与物流专业有关的培训、学术交流活动的人次15人次/年企业兼职教师生师比物流专业全日制在校生总量与企业兼职教师人数的比值40：1企业兼职教师占教师人数的比重企业兼职教师占教师队伍总人数的比重45%-55%以课程改革为核心的教学团队的数量围绕专业核心领域课程建设组建的教学团队的数量（2011年开始每年建设1-2个）5个（5）教学过程监测目标教学过程是人才培养的中心环节，它包括了教学工作的准备（制订人才培养方案、课程教学大纲、实习实训大纲等）、教学过程的实施（授课、实习、实训等）和教学过程的总结评价（考试、考核、考评等）。对教学过程的监测目标是确保人才培养方案的各项工作得到了全面的贯彻执行，保障人才培养的质量。（表11）教学过程监测指标及2013年目标值指标名称指标说明2013年目标值与企业合作修订订单人才培养方案的次数针对不同企业对专业人才的个性化需求，一年之中与不同合作企业适时修订订单人才的培养方案的累计次数4次中、高职续接课程标准的研究与制订根据中高职物流人才的分级标准，研究制订中高职续接的主干课程的课程标准6门实践性教学课时占总课时的比重实践性教学课时（含实训、实习）占人才培养方案总课时的比重55-60%不同类型实践性教学课时的构成比例各类实践性教学课（包括A心智技能型课堂实训课、B设备操作类课堂实训课、C生产性实训课、D企业顶岗实习、E毕业实习等类型）占实践性教学总课时的比重A:B:C:D:E= 1.5:1.5:1:3:3企业兼职教师课时占总课时的比重来自合作企业的兼职教师承担的课时占总学时的比例30%专业核心领域课程的实训课平均开出率专业核心领域课程教学中，实际开出的实训课占总学时的平均比例50%专业核心领域课程的新版教材使用数量专业核心领域课程中选用任务导向或项目导向模式的新版教材的数量8门岗位拓展领域课程采用校企合编教材的数量面向特定岗位群的拓展领域课程（专业方向课）采用校企合编教材的数量3门专业核心领域课程实施教学评价方式改革的门数所有专业领域课程中采用了新型考核评价方式的课程门数6门5.物流管理专业建设的目标体系围绕物流管理专业建设总目标，前文列举了人力资源目标、质量目标、监测目标等三个目标，如图2所示，这三个目标有一定的层次关系：人力资源目标是最核心的目标，决定了物流管理专业建设的方向；质量目标处于人力资源目标的外围，是实现人力资源目标的基础；监测目标处在质量目标的外围，它属于对过程进行控制的目标，是实现人才培养质量目标的保障。图2 物流管理专业建设目标的层次关系四、物流管理专业建设的基础1专业建设的外部条件（1）江西省对物流业发展的规划为学院物流管理专业的发展指明了方向。如前所述，根据江西省“十二五”发展规划纲要，“十二五”期间，江西省社会经济发展的指导思想是：“以鄱阳湖生态经济区建设为龙头，加速推进新型工业化，加速推进城镇化，加速推进农业现代化,着力提高生态文明水平”。江西省现代物流业发展目标是：“积极发展综合性物流、专业性物流和特色物流，推进制造业企业物流业务外包。推动城市公共配送中心和社区物流网点建设。提高流通领域现代物流运行质量和效益，大力发展第三方物流、农村现代物流、冷链物流和绿色物流。”学院物流管理专业针对上述规划内容，共设置了四个专业方向，以实现专业与产业对接：生产物流方向、快递方向、国际物流方向、农产品（冷链）物流方向。（2）教育部、省教育厅发布了关于促进职业教育协调发展的重要文件，这些政策推动了高职院校积极开展以校企合作为中心的职业教育改革，提升专业服务产业的能力，对我院物流管理专业的建设进行了政策的指引和扶持。（3）学院的主管部门江西省供销合作社是省内规模最大的“三农”服务机构，在全省的每个乡镇均设有经营网点，与江西省的生态农业发展有着天然的密切联系，客观上要求学院物流管理专业发展农产品（冷链）物流，提升该专业为行业和企业服务的能力。2我院物流管理专业建设的综合优势学院物流管理专业经过近十年的发展，已经成为江西省实力最强的高职类物流类专业，该专业的毕业生数量、招生数量和在校生规模等三项指标在全省高等院校中排名第一。该专业在人才培养模式、课程与教材、师资队伍、校企合作、科研成果、社会服务等方面积蓄了较强的专业优势，先后被评为院级示范专业、省级特色专业、省级重点建设专业。该专业现有省级教学名师1人，省级中青年骨干教师2人，省级精品课程4门，省级人才培养模式创新试验区1个，并建有校内生产性实训中心。3以校企合作为中心的专业建设思路本专业性的建设思路是：以高职创新教育理念为指导,以校企合作为基础,以职业人才培养为中心,尊重企业、专业和学生的差异性，探索和实行差异化、有弹性的人才培养模式，为物流企业和各行各业培养业务技能突出、职业素质优良、知识结构合理的高端技能型物流人才。图3 以校企合作为中心的专业建设思路示意图 4日趋成熟的校企合作平台 从专业设立之日开始，学院就十分重视通过校企合作来加强专业建设和人才培养，与众多有实力的企业建立起了合作关系，合作的内容丰富多样，合作模式也十分灵活。近十年来，合作企业的大力支持推动了物流管理专业的成长和发展。目前，物流管理专业已经就校企合作形成了比较成熟的工作思路和管理制度，原则上要求每个专业方向至少要有2家在行业内处于领军地位的知名企业作为合作伙伴，并将学生实习就业、校内外实训基地建设、师资培养、课程建设等各项工作全部纳入到校企合作的工作框架之中，要求与合作伙伴形成长期、稳定、深入的合作关系，为物流管理专业的建设和未来职教集团的事业拓展打下坚实基础。（表12，物流管理专业主要合作企业情况一览表）表12 物流管理专业主要合作企业情况序号专业方向合作企业名称合作内容合作年数1生产物流方向上海远成物流江西分公司订单班、校内生产性实训62生产物流方向国家物资储备局九三三处订单培养、顶岗实习33生产物流方向南昌凯马柴油机公司企业见习、学生企业内培训54生产的流方向迪辰物流公司现代化库存管理的见习与培训55生产物流方向南昌肯德基有限公司现代连锁服务企业的物流配送16生产物流方向南昌麦德龙有限公司仓储式卖场的物流运营培训17快递方向顺丰速运江西分公司订单班、校内生产性实训基地、员工培训、师资培养与输出38快递方向速尔快运公司与学院物流协会合作，建立校园服务队，学生实习29快递方向民航快递江西分公司合作开展课程教学，学生实习310快递方向上海佳吉快运江西分公司为学生提供企业现场培训511快递方向江西省邮政局合作开展快递员职业资格培训112国际物流方向中道物流有限公司国际货运订单班、课程开发513国际物流方向凯翔国际物流公司订单班、师资建设、顶岗实习314国际物流方向浙江电子口岸学生实习就业、教师进修415冷链物流方向江西省供销合作社专业共建、订单班、技术服务116冷链物流方向江西中快餐饮集团订单班、顶岗实习、技术服务417综合类北京络捷斯特科技公司实训实习基地建设、专业竞赛服务、师资培养、实训课程开发45由校企双方人员共同组建教学指导委员会为了做好实践性教学工作，加强与企业等用人单位的联系，使物流管理教学和教学管理能针对社会对物流人才的需要来开展工作，学院成立了物流管理专业专家指导委员会。在专家指导委员会的指导下，我们对物流管理专业的课程设置、实训计划、教学进度、专业培养方向和岗位进行了修改和完善，确保了物流专业的教学工作更加贴近物流企业对各类物流人才需要。6依托省级试验区，创新人才培养模式2010年10月，江西省教育厅在学院设立了“物流管理与连锁经营职业人才培养模式创新实验区”。物流管理专业的人才培养模式创新一直依托该试验区的定位和思路在来开展。本专业探索人才培养模式的基本思路是：以高职创新教育理念为指导,以校企合作为基础,以职业人才培养为中心,尊重企业、专业和学生的差异性，探索和实行差异化、有弹性的人才培养模式。我们特别强调，实验区的人才培养模式应该是差异化的、有弹性的。根据近年来校企合作的实践经验，我们发现，学校很难与不同行业、不同规模、不同地区的企业进行完全相同或近似的合作方式。要想与不同类型的企业共同培养职业人才，就必须探索有差异的或是有适度弹性的人才培养模式，当然，这些差异化的人才培养模式都必须以专业的教学计划为基础。经过近两年的实践，本专业人才培养模式创新的可行性已得到了初步的证明。近年来，学院物流与连锁专业根据合作企业的特点，在人才培养方面已经总结了多种人才培养模式，包括：1）以人才订单培养为中心的“顺丰模式”；2）以校企合作发展为中心的“远成模式”；3）以创业人才培养为中心的“淘宝模式”；对这些培养模式，本方案不做一一分述。（图4，物流管理专业人才培养模式生成示意图）图4，物流管理专业人才培养模式生成示意图7雄厚的师资队伍是物流管理专业为产业服务的保障物流管理专业所在的经济管理分院2004年被团中央授予了国家级“青年文明号”的光荣称号，并且多年来一直保持着这一荣誉。目前物流管理专业有一支科研水平高、教学能力强、老中青搭配、职称和知识结构合理的专职教师队伍，教师总人数为21人。该教师梯队中既有从事物流教学与教学管理的资深教师，也有来自企业的有着多年物流实践经验的教师，还有掌握了现代物流信息技术的年轻教师，是一个老、中、青结合的团队。除了专任老师外，还聘请了来自合作企业的优秀兼职教师20余名，他们为企业的实践教学输入了强大的动力，加强了本专业与企业之间的联系，便于校方及时了解企业的人才需求状况和行业的最新发展动态。物流管理专业教师队伍是一个师德高尚、治学严谨、执教能力强、教学效果好的教学团队，所有教师均达到了学院的“双师型”教师标准，2008年11月被评为学院优秀教学团队，2009年10月被省教育厅评为省级优秀教学团队。表13 物流管理专业专职教师师资结构表项目内容人数比例（%）备注学历本科838.10硕士1257.14硕士在读14.76年龄24-30岁628.5730-40岁838.1040-54岁733.33职称教授419.47副教授523.80讲师733.33助教523.80年龄24-30岁628.5730-40岁942.8640-54岁628.57教学性质主讲628.57理论课、实践课指导辅讲1047.62试验、实践课教学主讲（专题）523.81在岗培训、企业案例专题8初步形成完备的课程体系在课程建设方面，本专业按照人才培养方案的要求，开发了本专业基本领域、核心领域和拓展领域课程的课程标准和实训大纲，主干课程基本在使用校本教材，目前正在按照“任务导向”或“项目导向”的要求，对部分课程进行职教课程改革的试点。表14 物流专业课程建设成果项目名称数量课程名称省级精品课程5物流基础运输管理实训国际货代公共关系学财经应用文（物流专业）院级精品课程6物流基础运输管理实训国际货代公共关系学快递实务仓储与配送物流成本管理省级双语示范课程1服务营销学主编教材供应链管理物流基础国际货代物流专业英语物流成本管理物流案例与实训运输管理实训仓 储与配送物流成本管理市场调查与预测9功能强大的实习实训基地2003年以来，学院陆续投入500余万元建设物流专业的实习实训基地，截止2011年9月，学院已建成建筑总面积5000平米的物流实训中心大楼一幢，专业实训室11个，校企合作的生产性实训基地3个。功能完备的实习实训基地为人才培养方案的完成提供了强有力的保障。表15 物流专业主要的校内实习实训基地（部分）序号实训室名称功能描述建成时间投资额(万元)1物流仿真实训室物流各环节的仿真设备演示、操作2007年502物流软件操作实训室“乐龙”软件、第三方物流软件、国际货代软件的操作实训（含软硬件）2006年603未来超市实训室模拟未来物流技术下超市的管理流程2010年404国际物流实训室模拟国际物流各个环节的操作过程2010年555工业级仓储实训中心演示现代仓储中心的主要作业过程，学习主要仓储设备的操作2010年1106物流文化展示实训室展示物流行业的发展过程、行业现状，提供学习交流的平台2011年757模拟运输实训室模拟GPS、GIS等现代信息技术运用条件运输管理的全过程2011年608模拟港口实训室模拟港口集装箱操作的全过程2011年409物流沙盘实训室物流企业模拟沙盘的教学与演练2009年2210顺丰校内生产性实训基地为学生提供完全真实的学习快递工作全流程的平台2011年1511速尔快递校内实训点为学生提供在校园内参与和演练快递业务运作的平台2011年312商科校内生产性实训基地为学生提供完全真实的学习IT类产品销售终端业务流程的平台2011年1510物流管理专业服务产业发展的其他基础（1）该专业一直在招收三年制中职、五年一贯制高职、三年制高职等多种类型的全日制职业教育学生，具备从中级到高级的物流职业人才的培养实力和经验，这为综合协调中职、高职、成人教育等层次的职教改革打下了良好的基础。图5 物流专业2011级各类生源的人数与比例162, 62%36, 14%30, 11%34, 13%三年职高职五年制高职三年制中专其他（自考、技校等）(2）物流专业总结了“一条主线、两位导师、三个课堂”的人才培养思路，一条主线是指以人才培养方案为主线；两位导师是每个专业班级均配备企业导师和专业导师，指导学生的学习和职业规划；三个课堂是指“教室课堂”“企业课堂”和“社团课堂”，其中“社团课堂”是指由学生组织和管理的旅游商贸学院物流协会。(3）学院物流管理专业已开办近十年，毕业学生六届，为社会输送物流人才2000余人，不少学生已经成长为物流企业的中基层骨干员工，为学院创造了良好的声誉，省交通运输协会、物流采购联合会等各类行业组织与学校交流密切。多年的积累，对于本专业进一步增强为产业服务的能力打下了良好的基础。五、专业建设的主要内容1专业建设的总体思路；前文已提及，本专业建设的总体思路是：以高职创新教育理念为指导,以校企合作为基础,以职业人才培养为中心,尊重企业、专业和学生的差异性，探索和实行差异化、有弹性的人才培养模式，为物流企业和各行各业培养业务技能突出、职业素质优良、知识结构合理的高端技能型物流人才。（专业建设示意图如图3所示）为强化专业服务产业的能力，满足职业人才终身学习和开放式教育的需要，本专业建设的总体思路将调整为：以物流专业的职业教育创新理念为指导,以校企合作为基础,以职业人才培养为中心,尊重企业、专业和学生的差异性，探索和实行差异化、有弹性的人才培养模式，为物流企业的目标岗位群培养和培训业务技能熟练、职业素质优良、专业知识适用的中、高端高素质技能型物流专门人才。2深化校企合作，推动校企对接；虽然在校企合作方面已经具备了良好的基础，但物流行业的人才需求在不断变化，本专业的专业方向设置、人才培养规格也在相应做出调整，要在激烈的校际竞争中保持人才培养的质量，同时不断强化专业服务产业的能力，就必须持之以恒地将校企合作工作作为专业建设的重点和难点。我们认为，如果把育人比作果树种植，企业不应该仅仅到学校来摘果子,更应该参与到果树种植的全过程，包括选种、灌溉、修剪等等工序，这样既可以提高果树的产量，更可以提高水果的品质。在未来三年的建设过程中，本专业校企合作的工作重心是，一方面增加校企合作的内容，实现几个“对接”。即：专业教学目标与岗位技能要求对接；推行“双证书”制度，实现专业课程内容与职业标准对接；校企共同建设师资，开发专业课程和教学资源；将教学过程与生产过程对接，共同完成教学任务。另一方面，提高校企合作的层次，不仅仅围绕教学业务与企业合作，还可借助旅商职教集团这个平台，以产权关系为纽带，与大型企业开展合作建校、合作建厂、共建专业等深层次的合作，将物流专业建成独立的、市场化的开放式教育平台。理论教学实践教学理论实训一体化课程践教学岗位仿真践教学定岗实习践教学校内实训室践教学定岗实习践教学企业践教学实施地点企业参与岗证结合式的培养模式岗位适应训练职业质训练综合技能训练核心技能训练基本技能训练顶岗实习引入真实业务学历证书、职业资格证书并行的“双证制”强化职业技能强化职业资格强化职业素质强化职业道德与企业岗位零对接图6 校企对接示意图图7 校企合作“岗证对接”模式3参与制定物流管理职业人才的分级标准，探索中职、高职人才培养的协调发展；为了满足职业人才终身学习、不断提升的需要，近年来，在职业教育的理论界，对职业教育实施分级教育的观点日益受到重视。从国家长期发展的角度来看，职业教育必须摆脱普通教育的附属地位，形成独立的开放的教育体系，并且在普通教育、职业教育和行业企业之间建立起畅通无阻的通道，使各行各业的从业者随时能接受与个人的学历层次、岗位要求相对应的职业教育。物流管理专业在未来3年的建设过程中，应该加强这方面的研究和实践，积极参与职业教育界对物流职业人才培养标准的调查、分析和界定，加强初级、中级、高级物流职业人才培养的续接课程标准的制定和项目课程的开发，为职业教育改革创新以及物流人才的持续培养做出更大的贡献。图8 正处于实验阶段的职业教育分级制度示意图 图8是目前北京市正在试行的职业教育分级制度的示意图，按照这一构思，学院物流管理专业目前培养的是物流职业1级-3级的教育（对应普通教育中的高中至大专层次），该专业需要保持1-3级职业教育的前后衔接，并依托校企合作平台，保持校企间人才流动的畅通。随着人们思想观念的改变和职业教育地位的提高，还要与初中、普通高中开展职业教育方面的合作。4创新人才培养模式；在人才培养模式的创新方面，本专业将继续做好江西省教育厅批准的“物流管理与连锁经营职业人才培养模式创新试验区”的各项工作，以物流专业的职业教育创新理念为指导,以校企合作为基础,以职业人才培养为中心,尊重企业、专业和学生的差异性，探索和实行差异化、有弹性的人才培养模式。这项工作仍然要围绕校企合作来进行，以服务企业发展为主旨，对重点企业的人才培养模式创新实行项目管理，定期进行跟踪与考核，将成功的经验逐渐固化为人才培养方案，纳入一般性的教学管理之中。图9是创新人才培养模式的工作流程图。步骤1：选定合作企业，依托经管专业教指委，与合作企业协商合作方式，制定人才培养的初步方案。步骤2：根据校企合作方式与人才培养方案，确定校企合作的工作流程步骤3：根据校企合作的培养目标与合作流程，修订教学计划步骤4：依据修订的教学计划，对主干专业课程进行重新设计与开发步骤5：在新模式初步形成之后，对其进行评估，吸收新模式的成果，推动专业建设。图9：物流管理专业创新人才培养模式工作流程图5加强师资队伍建设，建设教学团队，推动教材、教法、学法的创新；本专业未来三年师资队伍建设的工作重点将围绕着建设“双师型”教学团队来进行。教学团队分为三个类型，分别是专业教研团队、专业班级教学团队、核心领域课程教学团队。这三个教学团队组成方式和主要功能有一定的差异。建设教学团队的目的是为了更好反映职业教育的特点，开发核心课程的“任务导向式“课程标准，推动教材、教法和学法的创新。为了提高教师的业务水平，激励教师锐意进取，积极落实国家的职教改革方针，物流专业将在师资选聘与课程改革等方面采取一系列的改革举措（具体内容将后文以说明）表16 物流管理专业各类教学团队的组成方式与职能教学团队类型组成方式主要职能专业教研团队物流管理全体专职教师、合作企业联系人、校企合作项目负责人研讨和确定人才培养模式，审定主干课程课程标准和实训大纲，研究实习实训基地建设方案，评估校企合作效果等专业班级教学团队班级专业导师、企业导师、班级辅导员、学生代表指导学生学习专业知识，帮助学生认知企业进行职业指导，塑造学生健全的人格，指导学生建立正确的人生观、价值观和职业道德观念，帮助学生完成校企合作订单培养项目核心领域课程教学团队课程主讲教师、辅讲教师、实习实训指导教师、企业兼职教师研究制定核心课程的课程标准、实训大纲，开发与岗位技能要求对接的教材、课件等教学资源，参与校企合作项目物流专业教学团队教学名师技术前沿专家能工巧匠技术骨干行业专家双师素质教师专业指导委员会成员技能鉴定专家、考评员骨干教师专业带头人兼职教师专任教师图10 专业教学团队构成示意图6建立符合职业教育特征的人才培养质量评价体系在专业建设目标中，人才培养的质量目标是对专业建设成果进行评价的主要依据。我国高等教育历来就有“严进宽出”的传统，但随着高校扩招，高职院校的生源质量已大不如前，高等教育由精英教育转变成大众教育，脱胎于传统教育模式的高职教育，在人才培养质量控制方面，已变成了“宽进宽出”，高职教育的质量一直未得到社会普遍的认可。为此，学院物流管理专业在总结近年来评价改革成果的基础上，逐步建立起一套完成的人才培养质量评价体系，积极引入第三方人才培养质量评价制度。图11 拟试行的物流专业人才培养质量评价体系示意图7继续增强并合理配置物流管理专业的基础设施和教学资源，提高产业服务能力；（1）加强物流专业的校内实习实训基地建设，增加基地的产业服务功能。本专业的物流实训基地在江西省内已处于领先水平，但该专业实训基地的建设仍需不断推进，主要原因是：首先，物流专业新增了农产品（冷链）物流方向，需要建设与之配套的实训基地；其次，快递方向的实训室功能不够全面，难以满足专业教学的需要，需要加以扩充；第三，物流管理专业作为商贸类专业群的核心，与连锁经营、物联网管理、电子商务、市场营销等专业存在众多交叉领域，为带动专业群的发展，需要建设与这些专业相关的实训室，或在原有实训室基础上扩充相关专业的服务功能；此外，物流行业的新技术新装备发展迅速，物流人才培养的新课程新项目也在不断涌现，物流实训基地提升产业服务能力的要求越来越迫切，这些内外因素都要求学院在实训基地建设方面不断增加投入。表17 物流管理实训基地拟建项目表序号实训室名称功能说明1快递业分拨中心校内生产性实训基地，与顺丰速运合建，拟将其作为顺丰在南昌市昌北地区的分拨中心2冷链仓储实训室食品冷冻、冷藏、加工、分拣等作业的实训3冷链运输实训室模拟冷藏车辆的运输实训4物联网技术实训室与物流有关的RFID、生态传感等设备操作实训5物流软件实训室为满足教学规模需要，新增实训机房一间，也可作为电子商务、营销专业的软件实训室6实训室升级改造现有各实训室的功能扩充与设备升级（2）以课程建设为中心，加强教学资源库的建设。坚持“以工作过程为导向”的教学原则，根据专业方向和目标岗位群体开设课程；依据岗位位的工作流程，组织开展教学，培养技能突出的技能型人才。重视精品课程建设和教材建设。对国际集装箱、仓储与运输、企业物流管理实务、国际货运代理实务、企业物流管理实务、快递实务等各方向的核心课程进行重点建设。加强专业外语教学，以双语教学的方式将外语教学渗透到专业课程之中，尤其要重视外资企业合作订单班的外语能力教学。