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世界主要的船公司资料世界主要的船公司资料 （1）马士基航运船公司 （2）台湾长荣海运股份有限公司 （3）中海集装箱运输有限公司 （4）韩进海运 （5）汉堡南美航运公司 (6)以星船公司 （7）中远集装箱运输有限公司 马士基航运船公司马士基航运船公司 马士基航运船公司英文缩写：MAERSK 或 MSK 马士基（MAERSK）航运公司是 A.P. 穆勒马士 基集团的 核心班轮运输机构，也是世 界领先的集装箱运输公司。马士基 （MAERSK）航 运公司的船队由 500 多艘集装箱船舶组成，总容量超 过 1,700,000 TEU（20英尺标准箱20 英尺长的集装 箱。 由200余艘船只组成的A.P.穆勒公司船队 总吨位约达到10,000,000吨，包括集装箱船、 油轮、散货船、特种船、供应船和钻井设备。 除了海运业，A.P. 穆勒公司还经营物流、石 油和天然气的勘探开发、造船业、航空运输业、工业、 零售业以及信息产业。该公司是一间综合性经营的大型 跨国集团公司，集团还拥有航空公司和集装箱码头，在 丹麦商界和政界均有较大的影响力。 + 早在1928年，A.P.穆勒先生就以马士基（MAERSK）船 运公司开始提供货物班轮服务，将美国及远东和欧洲联系 在一起。 +在兼并了美国的海陆(Sealand)公司国际海运业务后，该集 团拥有250多条集装箱船和70万个集装箱在世界范围内为 用户提供了可靠和综合性的服务保证。除了有卡车、火车 和飞机以外，马士基（MAERSK）船运公司还拥有自己的 供料船，以提供独特的 门到门服务。 返回 台湾长荣海运股份有限公司台湾长荣海运股份有限公司 +台湾长荣海运股份有限公司（EMC）创立于1968年9月1日， 成立之初，仅以一艘二十年船龄的杂货船刻苦经营，发展至 今，共经营约120艘全货柜轮，不论船队规模或货柜承载量皆 位居全球领先地位。 + 1975年，正当能源危机冲击全球，海运市场锐 +减之际，台湾长荣海运股份有限公司（EMC）展 +开船队货柜化计划，以新造的快速全货柜船队， +开辟远东美国东岸全货柜定期航线首开我国 +全货柜船队之先例。 1984年，台湾长荣海运股 +份有限公司（EMC）开辟了史无前例的环球东西 +双向全货柜定期航线，以高效率之全自动货柜船，配合完善 的计算机信息联机系统，连结亚、欧、美三大洲之运送服务 网络，提供全球工商业界经济、便捷与安全之运输服务。随 着时代快速变迁，应市场需求，长荣也弹性地调整营运策略 ，例如于2002年以二条钟摆航线取代了经营十八年的环球东 西双向航线。 + + 台湾长荣海运股份有限公司（EMC）服务网络遍 布全球80多个国家，服务据点多达240余处，所经营的 远、近洋全货柜定期航线涵盖全球五大区块：亚洲-北美 航线 / 亚洲-加勒比海地区；亚洲-欧洲航线 / 亚洲-地中海 ；欧洲-美国东岸大西洋；亚洲-澳洲 / 亚洲-模里西斯、南 非、南美；亚洲区域航线 / 亚洲-中东、红海 / 亚洲-印度次大陆地区。 除了主要航线外，亦 开辟了区域性接驳船 的服务网，如加勒比 海及印度次大陆等地 区，缩短运送时间， 协助货主掌握商机。 +返回 中海集装箱运输有限公司中海集装箱运输有限公司 +九江中海集装箱运输有限公司隶属中国海运(集团)总公司 ，成立于二00二年五月，前身为“九江中海船务代理有限 公司”。是经国家批准的国际运输代理企业，注册资金人 民币500万。代理办理进出口货物的订舱、报关、报检验 检疫、保险、托运中转、船舶代理和综合物流等业务。目 前提供九江=上海国际集装箱进出口班轮每周各三个航班 的服务。凭借着全球化的运输网络和物 +流体系，我们以“诚信至上、服务为 +本”为宗旨，愿为开放型企业营造优 +良的投资环境，优化进出口运输行为， +提供周到、贴切的综合物流服务。 +返回 韩进海运韩进海运 + 韩进海运(HANJIN)是韩进集团的一个成员，成立于 1977年，总部设在首尔(SEOUL) 。 韩进海运(HANJIN)是韩 国最大、世界十大船公司之一。韩进海运(HANJIN)拥有一只由 200多艘集装箱船、散货船和液化天然气船组成的船队，运营着 全球60多条定期和不定期航线，每年向世界各地运输上亿吨货 物。 韩进海运(HANJIN)与子公司物流IT公司CyberLogitec、专业 船舶管理公司HSM和修船厂ZESCO保持着有机的合作关系，相辅 相成。 韩进海运(HANJIN)共设有4个地区总部，全球200多家分支 机构和30多家公司共同形成了全面的全球营业网。 韩进海运(HANJIN)的世界级物流运输网络包括13座专业码 头分别位于长滩(LONG BEACH) 、安特卫普(ANTWERP) 、高雄 (KAOHSIUNG)和釜山(BUSAN)等及位于上海、青岛和巴生港 (PORT KELANG)等的6个内陆物流基地。韩进海运(HANJIN)刚于西 班牙阿尔赫西拉斯(ALGECIRAS)开设了配备最先进装卸设备和自 动化系统的专用码头。另外，韩进海运(HANJIN)计划将分别于 2011年和2014年在越南盖梅国际港口和美国东岸杰克逊维尔 (JACKSONVILLE)港口开设韩进专用码头。 +此外，2009年韩进海运(HANJIN)在中国投资设立了修船厂 ，不仅为自有船舶而且也为其他班轮公司船舶提供及时有 效的修理，成为韩进海运(HANJIN)收入的另一来源。 早在2003年，韩进海运(HANJIN)便同中远集运 (COSCON) 、阳明海运(YANMING)和川崎汽船(KLINE)结成世 界最大战略联盟“CKYH”。“CKYH”联盟的成立扩大了韩进 海运(HANJIN)的业务范围， +通过提供直达服务，与盟 +友共享舱位来降低营运成本。 +返回 汉堡南美航运公司汉堡南美航运公司 +船公司代码 ： HAM-SUD船公司 汉堡南美(HABSUD)成立于1871年，属于德国欧特 克(Oetker)集团，是德国历史最悠久、规模最大的私有海运企业 ，是世界二十大班轮公司之一。 1871年刚成立时候的汉堡南美 油轮 +截止2009年底，汉堡南美(HABSUD)拥有员工约4,791名，经营船 舶148艘，承运的集装箱货量为233万TEU，在世界各地设有办 事处100多家，其中10家位于中国大陆、香港和台湾。 + 2003年11月份，汉堡南美(HABSUD)在香港建立了亚洲地区 的第一个地区总部。同时，汉堡南美(HABSUD)也悄无声息地进 入了亚洲到北美这条太平洋上的主要航线。2001年底，汉堡南 美(HAMBURG SUD)就开始运营亚洲到南美东、西海岸的周班服 务。汉堡南美(HABSUD)收购了台湾建宏以 +及Ellerman之后，得以顺利进入亚洲 +澳新和亚洲南美航线。现在，汉 +堡南美(HABSUD)还是美国澳新及太 +平洋群岛航线上最大的海运承运商。 +2012年的汉堡南美集装箱船 以星船公司以星船公司 +以星船公司ZIM是从1945年创立的，是一家以色列的移民运输公司， 以星已成为全球最大的航运公司之一，业务领域遍布世界各地。 ZIM以星船务所有的服务都与空运出口、陆路、铁路和航空联运部门 亲密合作，确保把货物快速可靠地送达全球任何一个目的地。还有一 些增值附加服务，包括：为提高我们提供全面、低运转时间、门到门 方案的能力，我们建立了一个全世界范围的物流支持和代理网络。他 们为客户提供储存、发送、托运、陆路发送及其他附加服务。 以星船务ZIM为欧洲、美国和加拿大、中南美洲、非洲和亚洲的 全部地区提供多达60种的服务。在远东和加勒比、地中海和中国之间 建立的航线尤其强大。 +此外，为满足不断变化的市场需求， +以星船务持续不断地扩大服务地区 +覆盖面，始终朝着多样化的方向发展。 +目前，正在加强在发展中地区的服务， +重点发展远东、前苏联地区、南美和非洲地区。 +返回 中远集装箱运输有限公司中远集装箱运输有限公司 + 中远集运，是全球领先的综合集装箱航运服务供应商之一，客户遍 及全球。 + 截至2006年底，中远集运拥有139艘全集 装箱船，总箱位近 40万标准箱；公司经营着80多 条国际航线，及数十条国内航线。船舶在全球超过30 个国家和地区超过100个港口挂靠。集装箱运 输业务 遍及全球，在全球拥有400多个代理及分支机构。在 中国本土，拥有货运机构近300个。在境外，网点遍 及欧、美、亚、非、澳五大洲，做到了全方位、全天候“无障碍“服 务。 + 中远集运致力于为客户提供最优质的全球综合集装箱航运