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智能物流管理系统 安钢计控处 n公司智能物流管理系统立项报告 n一卡通集中计量系统 n智能物流监控系统 公司智能物流管理系统立项报告 公司“三步走”发展实施以后，安钢形成了千 万吨级的生产经营规模，而每天繁重的物 流与4.5km2狭小厂区面积之间的矛盾亦日 益显现。因此，创新管理模式，完善管理 手段，提升物流系统的控制和管理能力， 增强物流规范性，提高物流效率，保障从 原燃料进厂、质检、计量、验卸货、仓储 、生产过程、运输直至成品出厂各个环节 的畅通、高效和安全，尤为迫切和重要。 公司智能物流管理系统立项报告 按照公司要求，由计控处牵头，纪委监察 部、战略投资处、保卫处、煤炭处、物资 供应处、销售公司等职能管理部门和六个 主体生产厂参加，进行了详细的需求调查 分析、方案策划论证和技术交流咨询，初 步拟定了公司智能物流管理系统技术方案 ，内容包括以下两部分： 物流监控系统： 在门岗、主干道、生产和安全要害部位、 贵重物资物流和仓储点等共125个监控区域 ，安装390个摄像头，在6个生产厂和9个管 理部室共15个地点建设监控管理中心，组 建全公司的视频监控网络。 公司智能物流管理系统立项报告 公司智能物流管理系统立项报告 一卡通集中计量系统： 在物流的进出厂、计量、质检、供应、销 售、验收、卸货等环节，组建光纤网络， 利用rfid和ic卡技术，以车辆为主载体， 借助公司erp系统，将各个点、每个部门的 数据信息实时上传、匹配、交换，从而提 高物流效率、减少人为作弊现象和管理漏 洞。 为了尽可能降低成本，节约投资，结合安 钢目前实际情况。一卡通集中计量系统分 三步实施。 公司智能物流管理系统立项报告 公司智能物流管理系统立项报告 为了尽可能降低成本，节约投资，结合安 钢目前实际情况。一卡通集中计量系统分 二步实施。 一期：一期以17台进出厂汽车衡计量业务为 主，以及进出厂门岗（4#、5#、6#、-8# 、11#） 二期：二期包括8台轨道衡、25台皮带秤、销 售处库房、质检、原料场、供应处等外围 单位。 公司智能物流管理系统立项报告 视频监控系统分两步实施： 一期：实施视频管理平台、存储平台、网络 平台、运维平台的建立和部分监控点的接 入； 二期：在一期平台成功经验的基础上，安装 大部分的摄像头，图像存储磁盘阵列和部 分网络设备。 公司智能物流管理系统立项报告 数字视频监控系统： n一期建设投资约 587万元； n二期（后续）投资 约643万元。 一卡通集中计量系统： n一期建设投资约508万 元； n二期投资约267万元； 投资概算：投资概算： 一卡通集中计量系统 一、项目概述 我公司已建立了覆盖全公司的物流称重系统 ，实现了一级、二级计量的计算机管理，一 、二级计量点全部接入公司信息网，并在主 要门岗安装了一卡通，为实现集中计量创造 了良好条件。采用智能集中计量管理系统解 决方案，可以有效地提高物流管理效率、防 止计量工作中各种作弊行为的发生，改善工 作环境，整体提升企业形象。 一卡通集中计量系统 二、现状及存在问题 现场每个环节的数据需要人员手工输入， 容易产生差错，用人多，效率低。计量时 人工进行信息匹配，容易产生计量差错或 可能发生的计量作弊行为。 一卡通集中计量系统 三、设计目标 n方案涉及汽车衡21台，以及门岗、质检、 原料场、库房等单位，项目实施后，可实 现对采购进厂车辆，汽车销售、厂间计量 实现集中自动计量，部分不具备自动计量 条的实现远程集中计量或自助计量。 n8台动态轨道衡全部远程自动计量。 n25台皮带秤实现远程监控、集中计量。 一卡通集中计量系统 n建立从汽车进厂、质检、计量、验卸货、 出厂的智能化计量管控平台。 n实现对计量业务、设备状态的集中监控。 n实现信息和物流的自动同步和匹配。 n现场无人自动计量和远程操作，工作业务 自动和均衡分配，消除了作弊的可能性， 减少了差错发生的概率。 一卡通集中计量系统 n节省现场操作人员，计量中心人员得到充分利用 ，提高工作效率。质检、计量、原料场、库房等 环节利用ic卡及视频监控、语音对讲等技术实现 物流各环节的自动化。 n在门岗、质检、计量、原料场、库房等环节利用 ic卡及视频监控、语音对讲等技术实现物流各环 节的自动化。 n逐步实现无纸化物流信息传递。 n出现问题时可通过视频录像、各种原始数据进行 追溯。 一卡通集中计量系统 四、项目构成功能 n项目实施计划分2期进行分步实施，逐步实 现物流个环节的远程集中计量。 n一期主要是负责进出厂业务的17台汽车衡及 门岗,其主要优点是业务流程较为清晰，实 现集中计量比较容易，见效快 n二期以厂间计量为主，含8台轨道衡25台皮 带秤、销售处库房、质检、原料场、供应处 等外围单位。 业务流程：采购进厂 n采购部门（煤炭处、供应处等）每月输入一次订 单，供应商将采购订单号、行项目号、物料与车 号匹配打印计量委托单 n货车经门岗刷卡进厂，并在门岗录入进厂车辆的 订单号、行项目号、车号，创建计量单。 n进行质检， 通过ic卡读卡器，读取车号及其他信 息，进行匹配，质检完成后到计量点进行毛重计 量 业务流程：采购进厂 n到秤点进行毛重计量，系统自动读取id卡 、ic卡重量等新息，实现远程自动计量， 进行图形抓拍，打印计量凭证，完成毛重 计量业务 n载货汽车到收货单位仓储地点卸货，库工 通过手持读卡器，在ic卡录入实际收货库 房确认来货卸车 业务流程：采购进厂 n卸货完毕，空车到计量站点根据读到的车 号回皮，系统匹配计量委托单计算净重， 将匹配后的完整信息上传到计质量系统， 完成计量； 业务流程：销售出厂 n车辆凭提货单进厂，在门岗录入该进厂车的计量 业务代码，创建计量单 n空车到计量秤点进行回皮计量，皮重信息写入ic 卡 n运货汽车到库房现场装货，库工录入实际装货的 发货库房， 对每车选择相应配货单、配货重量， 客户结帐后，在ic卡写入每车实际配货重量、名 称、规格型号。 业务流程：销售出厂 n对化产品，由煤炭处提前录入该车订单号、行项目 号，装车后到秤点进行毛重计量，提示司机刷卡， 信息自动匹配，采集毛重，系统计算出净重。 n出厂前进行复检业务。 计量员远程录入该车出门 证号、配重，如不超过允差范围，打印凭证，完成 计量业务。 n 出厂时在门岗刷卡，显示该车装载货物的品名、 种类、库房、配货重量、复检重量等信息，确认无 误后放行出厂 业务流程：厂间调拨 n返矿、焦粉、球团及一轧二轧的次品到回 收科的厂间调拨等主要由现场放料工或司 机填写计量委托单，为了实现集中计量， 可现场配置手持读写器，输入车号、凭证 号、行项目号等信息进行计量 n由供应处回收科出具的计量委托单直接到 回收科计算机读取数据或增加ic读写器， 将相关信息写入ic卡 业务流程：厂间调拨 n运送实物到计量站点计量，车上秤，司机 刷ic卡，系统自动读入车号、调拨凭证号 、行项目号，计量员远程核对是否和纸质 计量委托单信息一致，创建计量单 n查找该车皮重，计算净重，打印票据，完 成计量。信息同时存ic卡 一卡通集中计量系统 汽车衡秤房硬件设备连接图汽车衡秤房硬件设备连接图 进厂车辆业务流程图 车辆进厂刷卡写ic卡，确定业务类型刷卡、质检 按照计量点提示上秤 读id卡、提示司机刷卡 读取ic卡车号、订单号 系统自动匹配 完成重车计量 数据存mes 数据存服务器 计量员信息确认 卸货库房确认 回皮 业务完成 刷卡出厂 安钢集中计量现场设备连接图 嵌入式计算机 汽车衡称重台面 仪表 ic读写器 打印机 红外开关 开关量控制器 照明 信号灯 计量中心 交换机 摄像机 话筒/喇叭 id读卡器 显示2 vga分配器 监视器 交换机 摄像机 视频网络 计量中心设置 核心交换机 现场计量主机1#现场计量主机2#现场计量主机n# 计量中心服务器 接公司主干网 操作台 操作台 操作台 交换机 监控系统 电源防雷 双路电源 ups电源 厂间计量流程图 填写计量委托单 创建计量委托，写ic卡 按照计量点提示上秤 读id卡、提示司机刷卡 读取ic卡车号、核对车号 自动计量 系统自动匹配 提示计量员 输入信息 完成计量业务 数据存mes 数据存服务器 no yes 计量员信息确认 打印计量单 车辆凭提货单进厂写ic卡，确定业务类型 按照计量点提示上秤 停稳后提示司机刷卡 读取ic卡车号、业务代码 销售出厂车辆计量流程图 自动进行回皮业务 库房装货、写ic卡 重车准备计量毛重按照计量点提示上秤 停稳后提示司机刷卡 读取ic卡车号、皮重 采集毛重、计算净重 一车多货下秤、回皮 进行复检 是 否 自动计量 是 输入信息 否 库房装货 门岗核验（4、5、6） 司机刷ic卡 显示该车货物规格、型号、重量 放行 n设备配置：4#门配id卡、ic卡读写器、计 算机一台，用于显示车辆装载货物的规格 、型号、重量等信息。5#、6#门岗另配ic 卡读卡器及监控计算机。 智能物流监控系统 一、现状 n目前，公司与物流紧密相关的单位：保卫处、质 量处、计控处、供应处、一炼轧、二炼轧、炼铁 、烧结、焦化、二炼共有监控点709路，用于对安 保、进厂原料、质检、生产现场的监控。均为模 拟摄像头，各单位设立监控中心。 n总调设置一面12块dlp显示大屏，主要完成公司 各个重点岗位及道路的在线监控，包括保卫处、 焦化厂、质检部、烧结厂、2800高炉、一轧厂、 二轧厂、一炼轧、二炼轧、动力梅站、制氧厂11 个厂的163路图像. 智能物流监控系统 二、存在问题 n图像传输为点对点，每一个监控点图像需要专有 线路传输。 n现有的监控点已经不能满足公司物流、安防、信 息共享的需要，许多重点地区和新建地区都成为 了监控死角。 n每个监控中心（也就是二级分厂）的监控系统都 是各自为战。自己安装、自己使用，但没有自己 的管理平台。大大的浪费了已有的视频资源。 n视频资源无法共享，必须增加很多相关的设备， 专路接入。即为看一路接一路。 智能物流监控系统 n如果视频系统出现的问题，需要检查的环 节比较多，不能快速的判断问题和解决问 题。 n现有的存储设备的空间已经不能满足公司 的需求，甚至有些就没有存储。出现问题 难以追溯。 n没有一个统一的管理平台，网络架构和设 计拓扑图基本没有，对用户的权限设置和 管理基本没有。 智能物流监控系统 三、目标 n搭建一个覆盖全公司的、无缝隙的视频监控网络，实现对 全公司各个门岗、主干道、二级分厂等重要地点的24小时 全天候不间断监控。 n实现的功能：图象监控、录象存储、报警联动、移动侦测 、图像抓拍、画面轮询、语音对讲、本地录像、码流信息 、系统设置、权限设置、用户管理、日志管理。 n充分利用信息化网络资源，实现视频图像资源共享。 n在视频监控网络的任意一个终端上，只要根据需要，进行 权限设置，可以调看公司监控网上的任意一个摄像头，并 进行相应操作。 n系统实现厂区安全防卫监控功能；生产过程中产品质量的 检测和化验的监视功能；进出厂物资车辆计量、质检、卸 货在线监控功能；防止物流环节作弊。同时实现报警、监 控、巡检、数据调用、历史资料的检索与比对等功能。 智能物流监控系统 n各二级监控中心是一个独立监控操作的实体，对本辖区内 的视频图像进行切换、画面分割和组合控制，对监控点进 行控制，对本辖区各监视点的录像内容进行回放查看，同 时系统能够实现各监控中心通过网络任意产看某一摄像点 的在线监控情况。 n分监控室可以控制前端整个系统的任意一台摄像机，并按 照权限设置对前端整个系统的任意一台摄像机进行图像录 制、图像截图、图像共享等图像资源采集工作。 n提高了图像的清晰度。图像信息接入系统平台线路以光纤 介质为主，同时具备高效、可靠的移动图像传输系统接入 能力。 智能物流监控系统 n重要视音频数据实现分布存储，集中管理，存储 时间不低于30天，可以根据生产需要设置任意点 的存储时间长短。系统的操作和历史图像查询等 功能具有不同的管理权限。存储和备份的报警、 巡检等历史数据信息，可在网络系统中依据授权 回放。 n良好的可扩展性：统一的软、硬件运行平台，考 虑整个安钢的监控需求，以备日后扩容需求。 n为一卡通集中自动计量提供远程视频图像。 智能物流监控系统 一期建设内容 n增加监控点66个，整合原有159个老监控点。从视频图像 质量、网络传输能力、设备稳定性等各方面进行深入测评 ，为二期大范围投入视频点提供经验。 n一级监控中心： 建成视频监控的管理