星航石化产品销售中心北山发油站增上乙醇汽油装车系统项目.doc

星航石化产品销售中心北山发油站增上乙醇汽油装车系统项目环境影响报告书简本环评单位：大连市环境保护有限公司二零一四年七月111.建设项目概况1.1项目建设地点及背景星航石化建于1999年10月，注册地点在大连经济技术开发区，由大石化管理，是中国石油天然气股份有限公司大连石化分公司的全资子公司，具有独立法人资质。主要从事汽、柴油配送、抽出油和其他化工产品销售、油品装卸、资产租赁等业务。其下设单位有北山发油站（车间）、星航山东经营管理中心等。星航石化北山发油站位于大连市甘井子区山中街1号大石化厂区内，北山发油站2013年2月成立车间，编制为星航石化二级单位，现有职工66人。北山发油站原承担大连石化公司的柴油、重油对外汽车发油业务。目前，重油已经于2006年停发，仅外发成品车用柴油，柴油设计年装车量80104t，现每日外发量约1500t。目前，大连市区内乙醇汽油配送依托原有台山油库，其位于大连市沙河口区五一路130号，现有库容3.1104m3，成品油周转能力26104t/a。近年来，由于城市建设发展迅速，台山油库附近建有多个居民区，已被辽宁省和大连市人民政府列入重大安全隐患并要求作迁建处理，但由于种种原因，尚未开始搬迁。台山油库拆除后，现有油库无法满足大连市区成品油市场需求。因此北山发油站拟投资1911.49万元改造和扩建乙醇汽油调合发油设备和工艺，既能保障台山油库迁建时大连市区乙醇汽油的市场供应，也能有效的保证完成增长的发油量要求，为城市经济经济发展保驾护航。本项目为改扩建项目，在现状北山发油站内（位置见图1.1）新增乙醇汽油调和设施、定量装车设施，并改造原汽车装车大棚（二）内已闲置的上装鹤管为下装密闭鹤管，并改造相配套的结构、自控、电气、给排水、消防和暖通等设施（乙醇和汽油组分储罐均依托大石化厂内西山罐区的现有储罐设施，日常管理由大石化储运车间进行管理，不包括在本次环评内）。项目改造完成后，乙醇汽油最大发油量为53.48104t/a。该项目目前已经取得大连市甘井子区经济经济和信息化局批复的项目备案确认书。图1.1 建设项目地理位置图1.2建设内容项目主要为改扩建现有装车大棚（二）为乙醇汽油装车系统，具体建设内容如下： 新增乙醇汽油调合设施； 新增乙醇汽油定量装车设施； 改造原汽车装车大棚（二）内上装鹤管为下装密闭鹤管； 改造汽车装车大棚（二）和配电室； 迁建门卫； 上述配套的结构、自控、电气、给排水、消防和采暖通风等相关工程改造。1.3生产规模项目运营后，每个鹤位的流量为94m3/h，在产品结构方面，以93#乙醇汽油为主、97#乙醇汽油为辅，其质量均能满足国的质量标准。项目运营后，乙醇汽油的年装车能力53.48104t/a。1.4装车工艺定量装车系统开启后，来自大连石化西山罐区的乙醇和乙醇汽油组分油通过管输至调合机泵，经机泵加压后按一定比例混合装车。装车工艺流程及产污节点示意图见图1-2。图1-2 乙醇汽油调和、装车工艺示意图装车过程中具体的控制措施如下：u 采用电液阀控制油品加入比例，质量流量计进行精确流量检测反馈并控制机泵变频；u 采用电液阀为多段位开关阀门，可实现装油初期油品流速控制；u 采用花管混合器实现2种油品在线混合；u 采用定量装车系统和溢流报警静电接地系统，并连锁控制总线电动阀，报警时装车总线上的两位伐关闭，避免油品溢流事故。u 下装鹤管带密封帽，并配套槽车自动对位系统，装车前将鹤管与槽车精对位后密封；u 油品装车过程中，采取液下装车，即装车鹤管伸至槽车底部（要求距底部距离不大于200mm），防止油品喷溅，降低装车时油品的挥发。1.5工程特性表项目建、构筑物及工程量见表1.1、表1.2。表1.1 项目建筑物统计一栏表序号建筑物名称建筑面积（m2）层数/高度（层/m）结构形式备注一新建建筑1新建配电室60.2一/4.1钢筋混凝土框架结构一座耐火等级：二级2新建门卫13.2二/3.3钢筋混凝土框架结构一座耐火等级：二级小计73.4二拆除建筑1拆除原有配电室砖混结构，建筑物轴线面积58.0m2，总高度3.6m一座2拆除原有门卫砖混结构，建筑物轴线面积25.0m2，总高度3.0m一座3拆除原有组立房砖混结构，建筑物轴线面积84.0m2，总高度3.0m二座注：建筑物高度为屋面高度。表1.2 项目构筑物统计一览表序号名称结构形式数量备注1调合泵棚钢结构1座压型钢板100m2混凝土地面150m22管架钢结构3榀-3泵基础素混凝土结构18 座-4管墩素混凝土结构20 座-5管沟钢筋混凝土结构80m沟内充砂480m36密闭污水池（一）钢筋混凝土结构1 座-7电缆托盘及托架钢结构220m-8围堰素混凝土结构130m-9平台接长钢结构5座-10穿防火堤管线设套管钢结构6处-11利旧原有装车大棚（二）将原大棚钢结构部分重新除锈刷油，更换顶棚阳光板286.6m2、铝合金扣板512.3m2及屋面压型钢板389.8m2对原有装车大棚改造121#5#装车栈台拆除-拆除钢结构7.0 t13密闭污水池（一）回填-填方150.0 m31.6符合性（1）国家产业政策本项目为乙醇汽油装卸行业，根据产业结构调整指导目录（2011年本，2013年修正），本项目不属于“限制类”、“淘汰类”中所列的项目，符合国家产业政策的规定。（2）安全防护距离本项目防护距离要求主要参照汽车加油加气站设计与施工规范（gb 50156-2012）中的要求“表4.0.4汽油设备与站外建（构）筑物的安全距离（m）”。由此确定本项目加油鹤管（栈台）与周围敏感点的安全防护距离为15.5m。本项目位于星航石化北山发油站内。星航石化北山发油站位于大连石化西山罐区西侧，其西侧紧邻运输公司、废品收购站大院，西北侧及北侧分别为北山居民区、海燕第二小学以及七星小区居民区，本项目装车大棚与居民楼最近距离为110m；南侧为铁路线，本项目装车大棚与铁路线的最近距离约25m。从安全防护距离上来讲，本项目与周围敏感点的最近距离满足安全防护距离的要求。2.建设项目周围环境现状2.1建设项目所在地的环境现状本项目拟建设于星航石化北山发油站内。星航石化北山发油站位于大连石化西山罐区西侧，其西侧紧邻运输公司、废品收购站大院，西北侧及北侧分别为北山居民区、海燕第二小学以及七星小区居民区，本项目装车大棚与居民楼最近距离为110m；南侧为铁路线，本项目装车大棚与铁路线的最近距离约25m。建设项目周围环境概况见图2.1。图2.1 建设项目周边环境概况图2.2建设项目环境影响评价范围2.2.1大气评价等级及范围根据环境影响评价技术导则 大气环境（hj2.2-2008）的评价级别计算方法，本项目pmax和d10%计算结果，确定本次扩建项目环境空气评价计算工作等级为三级。评价范围确定为：以厂区几何中心为中心，向东南西北各延伸2.5km，总面积25km2。2.2.2声评价等级及范围根据环境影响评价技术导则声环境（hj/t2.3-2009）中噪声环境影响评价工作等级划分原则，本项目选址位于3类声环境功能区，因此确定噪声环境影响评价的工作等级为三级。根据环境影响评价技术导则声环境（hj/t2.3-2009）的相关规定及建设项目周边环境敏感目标的分布情况，噪声评价范围定为本项目厂界外200m处。2.2.3环境风险评价等级及范围本项目所涉及的化学品为汽油、乙醇，乙醇和汽油组分储罐均依托大石化厂内西山罐区的现有储罐设施，日常管理由大石化储运车间进行管理，不包括在本次环评内。罐车灌装完成后随即开走，不在厂区内停留。因此，根据危险化学品重大危险源辨识（gb18218-2009）判别，本项目中危险化学品储存设施，不存在重大危险源。因此。根据建设项目环境风险评价技术导则（hj/t169-2004）风险评价级别为二级。评价范围是以厂区几何中心为中心的3km半径范围内。3.环境影响预测及拟采取的主要措施3.1主要污染物概况本项目生产过程中产生的污染物主要为：（1）废气拟建项目排放的废气主要为装车过程产生的油气废气。（2）废水本项目生产不用水，不新增员工，因此，无废水产生。（3）固体废弃物本项目固废主要为装车过程中滴漏的汽油，收集后倒入槽车内，不排放。（4）噪声油泵和变压器等设备噪声；以及本项目建设引起的油罐车交通噪声。3.2环境影响预测结果3.2.1大气环境影响预测结果（1）正常排放情况下正常工况下 装车废气经油气回收装置（回收效率不低于95%）回收后，排放的尾气最大落地浓度与现状值叠加后不会超过环境质量标准，排放的非甲烷总烃对该区域的贡献值不大。（2）非正常排放情况下在非正常工况（即油气回收装置不运行的情况）下，装车过程中排放的非甲烷总烃的最大落地浓度及扩散至七星小区处的浓度与现状值叠加后均超标。因此，建设单位必须严格管理，定期检修，确保废气处理措施正常运行。一旦设备和废气处理措施出现故障，应立即停产检修，避免对居民住宅区造成影响。3.2.2噪声环境影响预测结果由于本项目所在区域噪声本底值较大（现状监测值3#点位59.0，该点位偏近于北山居民住宅处），本项目运营后，设备噪声和交通噪声对该区域的贡献值均低于现状本底值，满足相应的排放标准和质量标准。对于本项目引起的交通噪声影响，虽然预测值并不超标，但根据现场调查情况，周围居民反映柴油装车的油罐车经过时，交通噪声对其影响较大。3.3污染防治措施3.3.1废气污染防治措施本项目排放的废气主要为乙醇汽油装车过程中排放的废气。目前企业计划直接将装车废气引入排放管，高空排放，排放高度不低于25m。根据加油站大气污染物排放标准（gb20952-2007），现加油站应在2012年1月1日前安装卸油油气回收装置，在2015年1月1日之前设置储油和加油油气回收装置。要求企业应对本项目装车过程的油气设置油气回收装置，油气经回收后尾气再经过排气筒有组织排放。因此本报告要求项目应配套油气回收装置，装车油气经回收后由排气筒有组织排放，并且油气回收装置的回收效率应满足储油库大气污染物排放标准（gb20950-2007）中要求“油气回收装置油气处理效率95%”。3.3.2噪声污染防治措施营运期噪声的治理，采取选择低噪声设备、合理布局，进行隔声、消声、减振等措施，在确保认真落实上述措施并达到设计治理效果的基础上，生产噪声传播至厂界处满足工业企业厂界环境噪声排放标准（gb12348-2008）中昼间65db(a)、夜间55db(a)的标准限值。对于本项目引起的交通噪声影响，根据现场调查情况，周围居民反映现状柴油油罐车经过时，交通噪声对其影响较大。根据现场调查，项目南侧铁路线以南有一条现状道路，途径松辽化工（已搬迁）厂区门口，该道路两侧均为空地或企业，无居民，因此本报告建议项目运营后运输油罐车行驶路线选择该路线，从而避免交通噪声对沿路居民、学校的影响。另外，运输时需注意尽可能避开公路交通的高峰时间，夜间不能运输；在运输过程中应合理考虑车速；经过居民区、学校等敏感点时不鸣笛。3.4环境风险分析本项目乙醇和汽油组分储存均依托大石化西山罐区，不包括在本次环评中，因此本报告仅对装车系统危险性进行识别。依据危险化学品重大危险源识别（gb18218-2009）、建设项目环境风险评价技术导则（hj/t1692004）中相关规定，本项目不存在重大危险源，确定本次环境风险评价工作等级为二级。因此本报告中重点提出风险管理防范措施。本项目每个车台配备2具8kg干粉灭火器和1具35kg干粉灭火器，消防水系统仍采用原有的供水系统，消防管径为dn200。厂内共设12处消火栓，均匀分布于厂区内，本项目汽车栈台、泵棚附近40m内有3个消火栓。消防水均取自大连石化公司厂内1#消防泵房，规模为1600m3/h，主要为北山罐区、西山罐区、热电厂、三联合装置区、一催化、气柜、火炬、异构脱蜡等装置、罐区提供消防供水，同时1#消防泵站与厂南区消防泵站的管网之间设置连通阀门（该阀门正常状况下为常闭）。本项目属于改扩建项目，位于星航石化北山发油站内。星航销售中心目前已经针对现有运营内容制定了应急预案体系。该体系由星航销售中心生产安全事故综合应急预案、发油站火灾爆炸事故专项应急预案、发油站油品泄漏事故专项应急预案、危险化学品事故（无储存经营）专项应急预案及各类生产安全事故现场处置方案构成。考虑针对本项目（汽油装车）尚未制定相关的应急预案，因此，建设单位应在现有的应急预案基础上，增加发油站汽油装车火灾爆炸、泄露等专项应急预案，同时根据大连市环境监察支队下发的大环监支发20136号文关于印发大连市企事业单位突发环境事件应急预案管理实施方案的通知，建设单位的应急预案应进行评估，并报环保部门备案。3.5清洁生产与总量控制评价3.5.1清洁生产本项目为乙醇汽油装卸行业，目前无相关清洁生产评价标准。报告中从产品、生产工艺与装备、资源能源利用、污染物产生、废物回收利用和环境管理6个方面对拟建项目清洁生产进行定性分析。本项目充装的乙醇汽油满足车用乙醇汽油调和组分油（gb22030-2013）的要求：“2014年1月1日起，全国将实施国车用乙醇汽油调和组分油标准”。汽油装车采用下装鹤管密封装车，下装鹤管与上装鹤管比较有以下优点：（1）消除安全隐患顶装鹤管装车时，油品对罐底部有冲击，会产生大量静电从而带来安全隐患；而下装鹤管可以实现液体静态装车，回避油品对罐体冲击，大大减少了静电的产生。（2）减少环境污染因为顶部装车鹤管入孔并不规则，鹤管实际无法从根本上实现密闭，造成油气大量挥发至空气中；而下装鹤管没有油品的冲击，减少了油品的挥发。（3）操作方便下装鹤管前端利用快速接头与罐车对接，使现场工作人员操作设备程序简单，人员操作在平地上就可以完成；避免在操作顶部装车鹤管时需要上栈桥和罐车进行高空作业；同时，下装鹤管一次可以同时装多仓多品种，而顶装鹤管如需装同样的多品种，罐车要移位数次，延长了装车时间，降低了生产效率，提高了装车成本（罐车移动时耗油和人工）。并且配套油气回收装置，因此，本项目符合清洁生产的要求。3.5.2污染物总量控制根据“十二五”主要污染物总量控制编制指南，国家对化学需氧量、氨氮、二氧化硫、氮氧化物四种主要污染物实行排放总量控制计划管理。本项目没有以上四种物质的排放。3.6防护距离本项目防护距离要求主要参照汽车加油加气站设计与施工规范（gb 50156-2012）中的要求“表4.0.4汽油设备与站外建（构）筑物的安全距离（m）”。由此确定本项目加油鹤管（栈台）与周围敏感点的安全防护距离为15.5m。本项目位于星航石化北山发油站内。星航石化北山发油站位于大连石化西山罐区西侧，其西侧紧邻运输公司、废品收购站大