滤油器体的加工工艺及车48外圆的夹具设计（全套含CAD图纸）
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滤油器体
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机械加工工序卡片 产品型号 零件图号 产品名称 零件名称 滤油器体 共 1 页 第 1 页 48 64 03 X 0 . 57 0车间 工序号 工序名称 材 料 牌 号 30 车外圆 48 槽 坯 种 类 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件数 每 台 件 数 铸件 1 设备名称 设备型号 设备编号 同时加工件数 夹具编号 夹具名 称 切削液 专用车外 圆 48 的夹具 工位器具编号 工位器具名称 工序工时 (分 ) 准终 单件 工步号 工 步 内 容 工 艺 装 备 主轴转速 切削速度 进给量 切削深度 进给次数 工步工时 r/m/mm/动 辅助 1 粗车外圆 48 专用车夹具 300 2 半精车外圆 48 专用车夹具 500 3 精车外圆 48 专用车夹具 660 4 滚压外圆 48 专用车夹具 5 车 槽 专用车夹具 设 计（日 期） 校 对（日期） 审 核（日期） 标准化（日期） 会 签（日期） 标记 处数 更改文件号 签 字 日 期 标记 处数 更改文件号 签 字 日 期 机械加工工艺过程卡片 产品型号 零件图号 产品名称 零件名称 滤油器体 共 页 第 页 材 料 牌 号 坯 种 类 铸件 毛坯外形尺寸 每毛坯件数 每 台 件 数 备 注 工 序 号 工 名 序 称 工 序 内 容 车 间 工 段 设 备 工 艺 装 备 工 时 准终 单件 铸造 铸 时效 热 10 车 粗车左右端面 金工 用车夹具 游标卡尺 外圆车刀 20 车 半精车左右端面 金工 用车夹具 游标卡尺 外圆车刀 30 车 粗车半精车精车滚压外圆 48粗车 金工 用车夹具 游标卡尺 外圆车刀 40. 车 粗车半精车外圆 46倒角 1 金工 用车夹具 游标卡尺 外圆车刀 50 铣 粗铣工件 金工 组合机床 专用铣夹具 游标卡尺 60 铣 精铣工件 金工 组合机床 专用铣夹具 游标卡尺 70 镗 粗镗半精镗 3038内孔倒角 1 金工 坐标镗床 专用镗夹具 游标卡尺 80 钻 钻扩铰 3工 用钻夹具 游标卡尺 90 锪 锪平 26 金工 用钻夹具 游标卡尺 100 钻 钻扩 2工 用钻夹具 游标卡尺 110 钻 钻扩铰 ，孔口倒角 1 金工 用钻夹具 游标卡尺 120 攻 攻螺纹 纹 金工 用钻夹具 游标卡尺 130 钳 钳去毛刺 140 检 检验 150 入库 设 计（日 期） 校 对（日期） 审 核（日期） 标准化（日期） 会 签（日期） 标记 处数 更改文件号 签 字 日 期 标记 处数 更改文件号 签 字 日 期 购买后包含有 纸和说明书 ,咨询 Q 197216396 辽宁工程技术大学 课程设计 题目：滤油器体零件机械加工工艺规程 及工艺装备设计 班 级：涉外 07 名： 学 号： 指导教师： 完成日期： 购买后包含有 纸和说明书 ,咨询 Q 197216396 摘要 本次课程设计的主要内容是 1 计算生产纲领，定生产类型 2 零件的分析 3 初步确定毛坯的形状 4 工艺规程的设计 5 制定工艺路线 6 确定机械加工余量，工序尺寸及毛坯图尺寸，设计绘制毛坯图 7 确定切屑用量及基本时间 8 夹具的设计 9 设计心得。 通过本次课程设计，使我得到下述几方面的锻炼： 1 能应用机械制造工艺与装备及有关课程的知识，结合生 产实习中学到的实践知识，独立地分析和解决工艺问题，初步具备设计一个从中等到复杂程度的零件工艺规程的能力。 2 能根据被加工零件的技术要求，应用夹具设计的基本原理和方法，学会拟定夹具设计方案，完成夹具机构设计，提高夹具设计能力。 3 能熟练的应用有关手册 ,规范 ,图表等技术资料。 4 进一步巩固识图，制图，运算和编写技术文件的基本技能。 购买后包含有 纸和说明书 ,咨询 Q 197216396 he of of of he of of 1be of of in of a to of 2to be of of to to 3 of 4 to 购买后包含有 纸和说明书 ,咨询 Q 197216396 购买后包含有 纸和说明书 ,咨询 Q 197216396 购买后包含有 纸和说明书 ,咨询 Q 197216396 购买后包含有 纸和说明书 ,咨询 Q 197216396 购买后包含有 纸和说明书 ,咨询 Q 197216396 目录 购买后包含有 纸和说明书 ,咨询 Q 197216396 一 计算生产纲领，定生产类型 二 零件的分析 1 零件的作用 2 零件的工艺分析 三 初步确定毛坯的形状 . 四 工艺规程设计 . 1 定位基准的选择 . 2 零件表面加工方法的选择 . 五 制定工艺路线 . 六 确定机械加工余量工序尺寸及毛坯尺寸，设计绘 制毛坯图 . 七 确定切屑用量及基本时间 . 八夹具设计 九设计心得 十参考文献 一 生产纲领的确定，确定生产类型 购买后包含有 纸和说明书 ,咨询 Q 197216396 设计题目给定的零件滤油器体的生产纲领，可得出为中批，大批量生产。 二 零件的分析 1 零件的作用 滤油器的主要作用是给主轴箱内供油及对油液起缓冲的作用，零件的两端有两孔用于油液的进出，零件的中间有一个 48外圆柱面，用于于主箱为基轴形式的联接。 2 零件的技术要求分析 车床滤油器体共有两组加工面，他们之间有一定的位置要求和精度要求。 （ 1） 零件的左侧面 （ 2） 螺栓孔 3于联接车床主轴箱起固定作用， （ 3） 中心孔 38 用于过滤机缓冲油液。 （ 4） 进出油孔 2于联接进出装备。 （ 5） 外圆柱面 48于与车床主轴箱联接，各表面的相互精度有： a 外圆柱要 48基轴制联接，尺寸精度为 b 其他表面无特殊精度要求，除保证其他表面粗糙度外，尺寸精度为 三 初步确定毛坯的形状 根据零件图可知，零件材料为 铸件且零件质量为 又属于中批大批量生产，且零件形状为非固体柱体，因此选用铸造购买后包含有 纸和说明书 ,咨询 Q 197216396 毛坯，这样，毛坯形状与成品相似，加工方便，省工省料。 四 工艺规程设计 1 定位基准的选择 （ 1） 因为零件具有多个加工表面，没有不加工表面，故选择粗基准时，主要考虑如何合理分配加工表面的加工余量，所以一些重要表面为粗基准。车床滤油器体以外圆作为加工其他表面的粗基准，全部加工表面有几次安装，先加工外面，再以外圆定位。 （ 2） 精基准的选择，主要考虑基准重合的问题，当设计基准与工序基准不重合时，应该进行尺寸的换算。 2 零件表面加工方 法的选择 （ 1） 48外圆柱面，为未注公差尺寸且 表可知需粗车 、 半精车 、 精车 、 抛光。 （ 2） 46 的外圆柱面，为未注公差尺寸且 表可知需粗车 、 半精车。 （ 3） 38 的内孔，为未注公差尺寸，公差等级按 且坯孔已锻出，需扩孔。 （ 4） 30 的内孔，为未注公差尺寸，公差等级按 且坯孔已锻出，需扩孔 、 精扩。 （ 5） 左端面为未注公差尺寸，公差等级按 且 粗车 、 半精车 、 精车。 （ 6） 3孔为未注公差尺寸，公差等级按 且 买后包含有 纸和说明书 ,咨询 Q 197216396 需钻 、 扩 、 铰 。 （ 7） 11 由公差值 =表得 5，又 需钻 、 扩。 （ 8） 入螺纹孔，公差等级按 ， 得钻 、扩 、 铰。 五 制定工艺路线 制定工艺路线的出发点，应该使零件的加工精度（尺寸精度 、形状精度、位使置精度 ）和表面质量等技术要求能得到合理保证。在生产纲领已确定为中大批量生产的条件下，可以考虑采用通用机床配以专用夹具，并尽量使工序集中以提高生产效率。除此以外，还应该考虑经济效果，以便使生产成本下降。 方案一： 工序 00： 机械砂型铸造毛坯 工序 01： 粗车 、半精车右端面 工序 02：粗车、半精车外圆 46，保持 102 工序 03：粗车 、 半精车 、 精车 、 滚压 48，保证长度 70 工序 04：车 槽，倒角 1 工序 05：以外圆 48 和右端面定位，粗铣 、 精铣工件 面。 工序 06：以外圆 48 和右端面定位，粗镗 、 半精镗 3038 内孔，倒角 1 1 工序 07：以外圆 48 和右端面定位，使用专用夹具，钻扩铰 3 购买后包含有 纸和说明书 ,咨询 Q 197216396 工序 08：以 38 内孔和右端面定位，锪 26（平面）。 工序 09：以 38 内孔和右端面定位，使用专用夹具，钻扩 2出油口）倒角 1 工序 10：以 38 内孔和右端面定位，使用专用夹具，纹孔，孔口倒角 1 工序 11：攻螺纹 工序 12：钳去毛刺。 工序 13：检验入库。 方案二： 工序 00：机械砂型铸造毛坯。 工序 01：粗车外圆 4648，车 槽，倒角 1保持 102 工序 02：半精车外圆 4648，车 槽，倒角 1保持 102 工序 03： 38 内孔和左端面定位，使用专用夹具，粗车，半精车右端面。 工 序 04：以外圆 48 和右端面定位，使用专用夹具，粗车，半精车左端面。 工序 05：以外圆 48 和右端面定位，粗镗 、 半精镗 3038 内孔，倒角 1 1 工序 06：以外圆 48 和右端面定位，使用专用夹具，钻扩铰 3 购买后包含有 纸和说明书 ,咨询 Q 197216396 工序 07：以外圆 48 和右端面定位，粗铣工件 面。 工序 08：以外圆 48 和右端面定位，精铣工件 面。 工序 09：以 38 内孔和右端面定位，锪 26（平面）。 工序 10：以 38 内孔和右端面定位，使用专用夹具，钻扩 2螺纹（出油口） 倒角 1 工序 11：以 38 内孔和右端面定位，使用专用夹具，钻扩 2螺纹（进油口）倒角 1 工序 12：钳去毛刺。 工序 13：检验入库。 工艺方案的比较分析 上述两个工艺方案的特点在于：方案一：先加工一 38 孔为中心的一组外圆，然后以此为基准加工 46 外圆面和 48 外圆面，在以其外圆面而定位加工其他表面。而方案二和方案有很多相似的加工路线，主要改变的是先粗，精铣 C、 D、 E、 F 面。虽然这样位置精度不易保证，但是定位及装夹等都比较方便，不需要中途变换加工设备，减少了 装夹次数，可在一道工序里完成很多工作，两个方案比较乱，因此，我们决定将方案一方案二进行整合，具体的方案如下： 工序 01：机械砂型铸造毛坯。 工序 02：粗车，半精车左右端面 工序 03：粗车 、 半精车 、 精车 、 滚压 48，车 槽，倒角 1 购买后包含有 纸和说明书 ,咨询 Q 197216396 工序 04：粗车、半精车外圆 46 工序 05：以外圆 48 和右端面定位，粗车半精车左端面。 工序 06：以外圆 48 和右端面定位，粗铣工件 面。 工序 07：以外圆 48 和右端面定位，精铣工件 面。 工序 08：以外圆 48 和右端面定位，粗镗 、 半精 镗 3038 内孔，倒角 1 1 工序 09：以外圆 48 和右端面定位，使用专用夹具，钻扩铰 3 工序 10：以 38 内孔和右端面定位，锪 26（平面）。 工序 11：以 38 内孔和右端面定位，使用专用夹具，钻扩 2螺纹（进出油口）倒角 1 工序 12：攻螺纹 工序 13：钳去毛刺。 工序 14：检验入库。 六确定机械加工余量，工序尺寸及毛坯尺寸设计绘制毛坯图 1 加工余量 (1) 48圆面：粗车加工余量 精车加工 车加工余量 压加工余量 的加工余量为 (2) 46 外圆面：粗车加工余量 精车加工余量 购买后包含有 纸和说明书 ,咨询 Q 197216396 （ 3）内孔 38：粗镗加工余量 精镗加工余量 的加工余量为 （ 4）内孔 30：粗镗加工余量 精镗加工余量 的加工余量为 （ 5）左端面：粗车加工余量 精车加工余量 加工余量为 （ 6）右端面：粗车加工余量 精 车加工余量 加工余量为 （ 7） 个平面：粗铣加工余量 1铣加工余量 共的加工余量为 （ 8） 3孔：，公差等级按 面粗糙度 表得需钻，扩，铰。 （ 9） 3的加工余量为 2 七 确定切屑用量及基本时间 工序 03：粗车 、 半精车 、 精车 、 滚压 48，车 槽，倒角 1 粗车的切屑用量： 查表得：进给量 f= v=50m/由 n=v/( n= n=300r/ V=000= 背吃刀量 = 购买后包含有 纸和说明书 ,咨询 Q 197216396 粗车的基本时间：查表有公式 t=(L+l+l1+(入数据得 t= 半精车的切屑用量： 查表得：进给量 f= v=80m/由 n=v/( n= n=500r/ V=000= 背吃刀量 = 半精车的基本时间：查表有公 式 t=(L+l+l1+(入数据得 t= 精车的切屑用量： 查表得：进给量 f= v=100m/由 n=v/( n= n=660r/ V=000= 背吃刀量 = 精车的基本时间：查表有公式 t=(L+l+l1+(入数据得 t= 滚压的切屑用量： 查表得：进给量 f=买后包含有 纸和说明书 ,咨询 Q 197216396 选 v=120m/由 n=v/( n= n=800r/ V=000= 背吃刀量 = 精车的基本时间：查表有公式 t=(L+l+l1+(入数据得 t= 八夹具设计 夹具是一种能够使工件按一定的技术要求准确定位和牢固夹紧的工艺装备，它广泛地运用于机械加工，检测和装配等整个工艺过程中。在现代化的机械和仪器的制造业中，提高加工精度和生产率，降低制造成本，一直都是生产厂家所追 求的目标。正确地设计并合理的使用夹具，是保证加工质量和提高生产率，从而降低生产成本的重要技术环节之一。同时也扩大各种机床使用范围必不可少重要手段。 （一）提出问题 （ 1）怎样限制零件的自由度；一个面限制 3个自由度，长销限制 2 个自由度，。 （ 2）怎样夹紧；设计夹具由专用薄平板来夹紧 （二）设计思想 设计必须保证零件的加工精度，保证夹具的操作方便，夹紧可靠，使用安全，有合理的装卸空间，还要注意机构密封和防尘作用，使设计的夹具完全符合要求。 本夹具主要用来对 48圆面 进行加工，公差等级 a=以粗车半精车精车滚压可以满足精度要求。所以设计时要在满足精度的前提下提高劳动生产效率，降低劳动强度。 （三）夹具设计 1 本工序前已加工表面有：粗车，半精车左右端面 购买后包含有 纸和说明书 ,咨询 Q 197216396 2 选择定位元件：选择定位销，作为以内孔及左端面的定位元件。 3 选择夹紧元件：选择专用的具有夹紧的薄平板。 九 机械制造毕业设计是我们学完了大学的全部基础颗，技术基础课以及所有的专业课之后进行的。这是我们在毕业之前对我们所学各课程的一次深入的综合性的总测验，也是一次理论联系实际的训练，它在我们将来的工作和生活中占有 举足轻重的地位。在本次设计中，对零件的工艺分析是整个设计的前提，一个好的工艺规程还应考虑加工工艺装备等，如工序的合理性、工人的劳动强度等。设计夹具时综合分析夹具发展现状，即高精、高效、经济。 经过老师和同学的帮助，还有自己不懈的努力，终于定时定量的完成了这次课程设计。课程设计作为机械制造技术基础课程的重要环节，使理论与实践更加接近，加深了理论知识的理解，强化了生产实习中的感性认识。 本次课程设计主要经历了两个阶段：第一阶段是机械加工工艺规程设计，第二阶段是专用夹具设计。第一阶段运用了基准选择、切削用量选 择计算、机床选用、时间定额计算等方面的知识；夹具设计的阶段运用了工件定位、夹紧机构及零件结构设计等方面的知识。 通过此次设计，使我基本掌握了零件的加工过程分析、工艺文件的编制、专用夹具设计的方法和步骤等。学会了查相关手册、选择使用工艺装备等等。 本设计还存在很多不足之处。一是由于本人对 在画图遇到复杂图和难的地方时显得力不从心，使图不能达到预期设计出来的水平。二是本人对 滤油器体 结构和工作原理掌握的不够熟练，在设计过程中不能全面地考虑问题，造成走许多弯路，设计速度缓慢，这些都需要 进一步研究和进一步实践来解决。 就我个人而言，我希望能通过这次设计对自己未来将从事的工作进行一次适应性训练，从中锻炼自己分析问题，解决问题的能力。因此在设计过程中，需仔细分析、计算各种参数，确保拉刀设计的合理性、经济性、可加工性等。可以在今后的工作中在知识 ,能力和素质方面得到进一步提高。为今后参加祖国的四个现代化建设打下一个良好的基础 ,为祖国的发展出一份力量。 购买后包含有 纸和说明书 ,咨询 Q 197216396 总的来说，这次设计，使我们在基本理论的综合运用及正确解决实际问题等方面得到了一次较好的训练。提高了我们的思考、解决问题创新设计的能力，为以后的设计工 作打下了较好的基础。 本设计还存在很多不足之处。 由于能力所限，设计中还有许多不足之处，恳请各位老师、同学们批评指正！ 十参考文献 1陈宏钧主编 机械加工工艺施工员手册 机械工业出版社 2曾志新 吕明主编 机械制造技术基础 武汉理工大学出版社 3机械制造工艺与装备习题集和课程设计指导书 化学工业出版社 4刘守勇主编 机械制造工艺与机床夹具 机械工业出版社 5杨黎明主编 机床夹具设计手册 国防工业出版社 辽宁工程技术大学 课程设计 题目： 滤油器体零件机械加工工艺规程 及工艺装备设计 班 级： 涉外 07 名： 学 号： 指导教师： 完成日期： 摘要 本次课程设计的主要内容是 1 计算生产纲领，定生产类型 2 零件的分析 3 初步确定毛坯的形状 4 工艺规程的设计 5 制定工艺路线 6 确定机械加工余量，工序尺寸及毛坯图尺寸，设计绘制毛坯图 7 确定切屑用量及基本时间 8 夹具的设计 9 设计心得 。 通过 本次 课程设计，使我得到下述几方面的锻炼： 1 能应用机械制造工艺与装备及有关课程的知识，结合生 产实习中学到的实践知识，独立地分析和解决工艺问题，初步具备设计一个从中等到复杂程度的零件工艺规程的能力。 2 能根据被加工零件的技术要求，应用夹具设计的基本原理和方法，学会拟定夹具设计方案，完成夹具机构设计 ，提高夹具设计能力。 3 能熟练的应用有关手册 ,规范 ,图表等技术资料。 4 进一步巩固识图，制图，运算和编写技术文件的基本技能。 he of of of he of of 1be of of in of a to of 2to be of of to to 3 of 4 to 目录 一 计算生产纲领，定生产类型 二 零件的分析 1 零件的作用 2 零件的工艺分析 三 初步确定毛坯的形状 . 四 工艺规程设计 . 1 定位基准的选择 . 2 零件表面加工方法的选择 . 五 制定工艺路线 . 六 确定机械加工余量工序尺寸及毛坯尺寸，设计绘制毛坯图 . 七 确 定切屑用量及基本时间 . 八夹具设计 九设计心得 十参考文献 一 生产纲领的确定，确定生产类型 设计题目给定的零件滤油器体的生产纲领，可得出为中批，大批量生产。 二 零件的分析 1 零件的作用 滤油器的主要作用是给主轴箱内供油及对油液起缓冲的作用，零件的两端有两孔用于油液的进出，零件的中间有一个 48外圆柱面，用于于主箱为基轴 形式的联接。 2 零件的技术要求分析 车床滤油器体共有两组加工面，他们之间有一定的位置要求和精度要求。 （ 1） 零件的左侧面 （ 2） 螺栓孔 3于联接车床主轴箱起固定作用， （ 3） 中心孔 38 用于过滤机缓冲油液。 （ 4） 进出油孔 2于联接进出装备。 （ 5） 外圆柱面 48于与车床主轴箱联接，各表面的相互精度有： a 外圆柱要 48基轴制联接，尺寸精度为 b 其他表面无特殊精度要求，除保证其他表面粗糙度外，尺寸精度为 三 初步确定毛坯的形状 根据零件图可知，零件材料为 铸件且零件质量 为 又属于中批大批量生产，且零件形状为非固体柱体，因此选用铸造毛坯，这样，毛坯形状与成品相似，加工方便，省工省料。 四 工艺规程设计 1 定位基准的选择 （ 1） 因为零件具有多个加工表面，没有不加工表面，故选择粗基准时，主要考虑如何合理分配加工表面的加工余量，所以一些重要表面为粗基准。车床滤油器体以外圆作为加工其他表面的粗基准，全部加工表面有几次安装，先加工外面，再以外圆定位。 （ 2） 精基准的选择，主要考虑基准重合的问题，当设计基准与工序基准不重合时，应该进行尺寸的换算。 2 零件表面加工方法的选择 （ 1） 48 外圆柱面，为未注公差尺寸且 表可知需粗车 、 半精车 、 精车 、 抛光。 （ 2） 46 的外圆柱面，为未注公差尺寸且 表可知需粗车 、 半精车。 （ 3） 38 的内孔，为未注公差尺寸，公差等级按 且坯孔已锻出，需扩孔。 （ 4） 30 的内孔，为未注公差尺寸，公差等级按 且坯孔已锻出，需扩孔 、 精扩。 （ 5） 左端面为未注公差尺寸，公差等级按 且 粗车 、 半精车 、 精车。 （ 6） 3孔为未注公差尺寸，公差等级按 且 钻 、 扩 、 铰。 （ 7） 11 由公差值 =表得 5，又 需钻 、 扩。 （ 8） 入螺纹孔，公差等级按 ， 得钻 、扩 、 铰。 五 制定工艺路线 制定工艺路线的出发点，应该使零件的加工精度（尺寸精度 、形状精度、位使置精度 ）和表面质量等技术要求能得到合理保证。在生产纲领已确定为中大批量生产的条件下，可以考虑采用通用机床配以专用夹具，并尽量使工序集中以提高生产效率。除此以外，还应该考虑经济效果，以便使生产成本下降。 方案一： 工序 00： 机械砂型铸造毛坯 工序 01： 粗车 、半精车右端面 工序 02：粗车、半精车外圆 46，保持 102 工序 03：粗车 、 半精车 、 精车 、 滚压 48，保证长度 70 工序 04：车 槽，倒角 1 工序 05：以外圆 48 和右端面定位，粗铣 、 精铣工件 面。 工序 06：以外圆 48 和右端面定位，粗镗 、 半精镗 3038 内孔，倒角 1 1 工序 07：以外圆 48 和右端面定位，使用专用夹具，钻扩铰 3 工序 08：以 38 内孔和右端面定位，锪 26（平面）。 工序 09：以 38 内孔和右端面定位，使用专用夹具，钻扩 2出油口）倒角 1 工序 10：以 38 内孔和右端面定位，使用专用夹具，纹孔，孔口倒角 1 工序 11：攻螺纹 工序 12：钳去毛刺。 工序 13：检验入库。 方案二： 工序 00：机械砂型铸造毛坯。 工序 01：粗车外圆 4648，车 槽，倒角 1保持 102 工序 02：半精车外圆 4648，车 槽，倒角 1保持 102 工序 03： 38 内孔和左端面定位，使用专用夹具，粗车，半精车右端面。 工序 04：以外圆 48 和 右端面定位，使用专用夹具，粗车，半精车左端面。 工序 05：以外圆 48 和右端面定位，粗镗 、 半精镗 3038 内孔，倒角 1 1 工序 06：以外圆 48 和右端面定位，使用专用夹具，钻扩铰 3 工序 07：以外圆 48 和右端面定位，粗铣工件 面。 工序 08：以外圆 48 和右端面定位，精铣工件 面。 工序 09：以 38 内孔和右端面定位，锪 26（平面）。 工序 10：以 38 内孔和右端面定位，使用专用夹具，钻扩 2螺纹（出油口）倒角 1 工序 11：以 38 内孔和右端面定位，使用专用夹具，钻扩 2螺纹（进油口）倒角 1 工序 12：钳去毛刺。 工序 13：检验入库。 工艺方案的比较分析 上述两个工艺方案的特点在于：方案一：先加工一 38 孔为中心的一组外圆，然后以此为基准加工 46 外圆面和 48 外圆面，在以其外圆面而定位加工其他表面。而方案二和方案有很多相似的加工路线，主要改变的是先粗，精铣 C、 D、 E、 F 面。虽然这样位置精度不易保证，但是定位及装夹等都比较方便，不需要中途变换加工设备，减少了装夹次数，可在一道工序里完成很多工作，两个方案比较乱，因此，我们决定将方案一方案二进行整合，具体的方案如下： 工序 01：机械砂型铸造毛坯。 工序 02：粗车，半精车左右端面 工序 03：粗车 、 半精车 、 精车 、 滚压 48，车 槽，倒角 1 工序 04：粗车、半精车外圆 46 工序 05：以外圆 48 和右端面定位，粗车半精车左端面。 工序 06：以外圆 48 和右端面定位，粗铣工件 面。 工序 07：以外圆 48 和右端面定位，精铣工件 面。 工序 08：以外圆 48 和右端面定位，粗镗 、 半精镗 3038 内孔，倒角 1 1 工序 09：以外圆 48 和右端面定位，使用专用夹具，钻扩铰 3 工序 10：以 38 内孔和右端面定位，锪 26（平面）。 工序 11：以 38 内孔和右端面定位，使用专用夹具，钻扩 2螺纹（进出油口）倒角 1 工序 12：攻螺纹 工序 13：钳去毛刺。 工序 14：检验入库。 六确定机械加工余量 ，工序尺寸及毛坯尺寸设 计绘制毛坯图 1 加工余量 (1) 48圆面：粗车加工余量 车加工余量 压加工余量 的加工余量为 (2) 46 外圆面：粗车加工余量 精车加工余量 （ 3）内孔 38：粗镗加工余量 精镗加工余量 的加工余量为 （ 4）内孔 30：粗镗加工余量 精镗加工余量 的加工余量为 （ 5）左端面：粗车加工余量 精 车加工余量 加工余量为 （ 6）右端面：粗车加工余量 精车加工余量 加工余量为 （ 7） 个平面：粗铣加工余量 1铣加工余量 共的加工余量为 （ 8） 3孔：，公差等级按 面粗糙度 表得需钻，扩，铰。 （ 9） 3的加工余量为 2 七 确定切屑用量及基本时间 工序 03：粗车 、 半精车 、 精车 、 滚压 48，车 槽，倒角 1 粗车的切屑用量： 查表得：进给量 f= v=50m/由 n=v/( n= n=300r/ V=000= 背吃刀量 = 粗车的基本时间：查表有公式 t=(L+l+l1+(入数据得 t= 半精车的切屑用量： 查表得：进给量 f= v=80m/由 n=v/( n= n=500r/ V=000= 背吃刀量 = 半精车的基本时间：查表有公式 t=(L+l+l1+(入数据得 t= 精车的切屑用量： 查表得：进给量 f= v=100m/由 n=v/( n= n=660r/ V=000= 背吃刀量 = 精车的基本时间：查表有公式 t=(L+l+l1+(入数据得 t= 滚压的切屑用量： 查表得：进给量 f= v=120m/由 n=v/( n= n=800r/ V=000= 背吃刀量 = 精车的基本时间：查表有公式 t=(L+l+l1+(入数据得 t= 八夹具设计 夹具是一种能够使工件按一定的技术要求准确定位和牢固夹紧的工艺装备，它广泛地运用于机械加工，检测和装配等整个工艺过程中 。在现代化的机械和仪器的制造业中，提高加工精度和生产率，降低制造成本，一直都是生产厂家所追求的目标。正确地设计并合理的使用夹具，是保证加工质量和提高生产率，从而降低生产成本的重要技术环节之一。同时也扩大各种机床使用范围必不可少重要手段。 （一）提出问题 （ 1）怎样限制零件的自由度；一个面限制 3个自由度，长销限制 2 个自由度，。 （ 2）怎样夹紧；设计夹具由专用薄平板来夹紧 （二）设计思想 设计必须保证零件的加工精度，保证夹具的操作方便，夹紧可靠，使用安全，有合理的装卸空间，还要注意机构密封和防尘作用，使设计的
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