经开区茶园组团东港片区土石方监理规划.doc

重庆市环境保护工程监理有限公司 重庆市经开区茶园组团东港片区一、二、三、四期 场平土石方工程 监 理规 划 编制人：审核人：审批人：编制日期：2014年7月21重庆市环境保护工程监理有限公司 目 录第1章 ：工程项目概况.1 第2章 ：监理工作的目标和范围. 3第3章 : 监理工作依据.4第4章 :监理组织机构和岗位职责.4第5章 :工程特点及合理化建议.18第6章 :本工程控制的重点难点及方法. 24第7章 :投资控制.35第8章 :进度控制.54第9章 :合同管理.75第10章 :组织协调.95第11章 :信息管理.106第12章 :文明及安全管理.117第13章 :监理设备和仪器.158 第一章 工程项目概况1、 工程简况1)重庆市经开区东港片区一标段一、二、三、四期（a1-1、a1-2、 a2-1、a2-4、a2-5、a2-7、b1、b3、b4、b5、b6地块及路基场平）工程项目位于南岸区茶园经开区，该项目平场范围为重庆市经开区茶园组团，地处长江以南，西为东港专用线，东为绕城高速。区内现状地形较为复杂，为浅丘、深丘地形。东西宽约1.5km，南北长约3.8km，总面积约4.77km2。 2)平场范围一标段包含重庆市经开区 a1-1、a1-2、a2-1、a2-4、a2-5、a2-7、b1、b3、b4、b5、b6地块平场土石方及港纵一路全线道路土石方；港横四路开城路西侧路基；港横五路开城路西侧路基。重庆市经开区（b1、b3、b4、b6地块）平场土石方、港纵二路道路土石方k1+290.354k2+217.837；纵七路路基：k1+685.118k2+100.625；港横四路路基：k0+205.171k0+524.931；港横五路路基：k1+106.201k1+643.436；港横六路路基：k0k0+519.948。 2)区域现状 平场 a1-1、a1-2、a2-1、a2-4、a2-5、a2-7、b1、b3、b4、b5、b6地块内目前基本维持了原状地貌，场区内零星分布村民的自住房，北面有正在建设的东港港区。项目所在区现状等级道路有绕城高速、东西干道、开城路；临江的疏港大道正处于施工阶段。东港纵一路作为经开区南北向的一条联系疏港大道、东港横四路及东港横五路的次干道，是该区域交通转换的主要通道，它的建设为经开区内的路网完善奠定了基础，能够提高周边地块的投资环境，对经开区的经济及开发建设起着重要的作用。东港横五路（a-20路）起点与在建疏港大道相交，道路呈东西走向，分别与东港纵一路、开成路、东港纵二路、纵七路相交后，终点止于东港纵三路。 东港横四路作为经开区东西向的一条联系东港纵一路、开成路、东港纵二路、纵七路并最终向东止于东港纵三路，是服务该区域片区交通的便捷通道，并分流部分纵向主干道交通压力。东港横六路作为经开区东西向的一条联系开成路、港纵七路的城市支路，是该区域交通转换的主要通道，它们的建设为经开区内的路网完善奠定了基础，能够提高周边地块的投资环境，对经开区的经济及开发建设起着重要的作用。 3)工程投资本工程监理一标段含施工一、二标段，一标段建安投资约4300 万元，二标段建安投资约6850万元，工程总投资约1.12亿元。(1)根据施工招标补遗文件明确： 经开区东港片区一、二、三、四期场平工程 a1-1、a1-2、a2-1、a2-4、a2-5、a2-7、a4-3、a4-4、a4-6、b1、b2、b3、b4、b5、b6、c1、c2、c3-1、c3-2地块（一标段）施工招标价为：43093865、47元，（二标段）施工招标价为：68500000元， 本工程两个标段总造价金额合计为： 111593865、47元。2、 工程的项目组织 项目业主：重庆经开区开发投资集团有限责任公司 施工单位：中国核工业二二公司 、重庆市爆破有限公司设计单位：重庆中设工程设计股份有限公司 监理单位：重庆市环境保护工程监理有限公司 第二章 监理工作的目标和范围 1、监理工作的目标 监理组严格按照业主的授权和监理服务合同履行其职责和义务，我们监理工作的目标是：根据国家监理规范、规定、运行质量保证程序，始终坚持安全、质量第一；严格监督承包人履行施工承包合同，确保工程质量等级达到业主的要求；树立文明服务意识，全面优质地履行监理合同，监理工作达到合同规定的各项要求，恪守监理单位公约和监理工程师职业道德，为业主提供优质高效的监理服务。 2、监理工作的范围 监理服务的工作范围：在业主及其代表的宏观指导下，对于所辖施工范围的全部工程自施工准备期至施工期的质量控制、进度控制、投资控制、安全管理、合同管理、信息管理和其它工作协调实施全过程、全面管理；参与缺陷责任期的工作。 第三章 监理工作依据 1. 业主提供的重庆市经开区东港片区一标段土石方工程设计图纸。 2. 业主与监理公司签订的监理合同及监理投标书。 3. 业主与施工单位签订的施工合同。 4. 国家有关技术质量检验评定标准及规范。 （1）中华人民共和国工程建设标准强制性条文城市建设部分 （2）建设工程监理规范（gb50319-2000）（3）市政排水管渠工程质量检验评定标准（cjj3-90)（4）给水排水管道工程施工及验收规范（gb50268-97）（5）施工现场临时用电安全技术规范（jgj46-88）（6）地基与基础工程施工及验收规范（gbj202-83） 第四章 监理组织机构和岗位职责 一、监理组织机构 重庆市经开区东港片区一、二、三、四期监理(一标段、二标段)土石方平场工程，为市政工程，工程量大，但专业内容相对单一。本工程涉及内容有平基土石方工程、路基土石方回填、软基处理、沟槽分部、分项工程。根据建设工程规模划分标准的相关文件规定，单项合同金额1.2亿元以上的市政工程为中型工程，所以本工程是一个中小型工程。我公司根据工程实际相关情况，结合项目机构设置的原则（原则：监理招标文件中的第四章监理合同内容、服务内容、服务期、工程类别、规模、技术复杂程度、工程环境等因素确定）。将本工程划分为相对独立的两个子项目：土石方工程子项目、结构工程子项目。对于本工程的项目监理组织机构形式我公司研究决定将设置为子项目分解的直线制监理组织形式。直线制监理组织形式特点：项目监理机构中任何一个下级只接受惟一上级的命令，各级部门主管人员所属部门的问题负责，项目监理机构中不再另设投资控制、进度控制、质量控制及合同管理管理等职能部门。子项目分解的直线制监理组织形式的特点：适用于能划分若干相对独立的子项目的大、中型建设工程。总监理工程师负责整个工程的规划、组织和指导，并负责整个工程范围内各方面的指挥、协调工作；子项目监理组分包负责各子项目的目标控制，具有领导现场专业或专项监理组的工作。监理组织机构框图总监理工程师合同计量专业监理工程师安全专业监理工程师公路专业监理工程师测量专业监理工程师公路专业监理工程师市政专业监理工程师市政专业监理工程师监理员及见证取样员 子项目分解的直线制监理组织机构图总监理工程师土石方工程监理组 市政监理工程师平基土石方监理路基、沟槽土石方监理测量专业监理工程师 项目组成人员：序号岗 位姓名1总监理工程师刘健 2总监代表王建平 3 市政专业监理工程师胡志龙 4 测量监理工程师王海波 5监理员 罗勋 6 资料员朱晨燕 本项目建设管理模式框图 总监代表 公路监理工程师测量监理工程师市政监理工程师平基 监理工程师监理员及资料员 1、项目监理机构设计的原则：（1）集权与分权统一的原则；（2）专业分工与协作的原则；（3）管理跨度与管理层次统一的原则；（4）权责一致的原则；（5）才职相称的原则；（6）经济效益的原则；（7）弹性原则。二、投入本项目的监理人员专业技术职称（见下表）序号职务执业资格、职称专业本项目职责分工1总监理工程师市政公用工程专业全面负责同时负责质量管理2市政专业监理工程师（1人）市政公用工程专业负责市政工程及工程质量监理3公路专业监理工程师（1人）公路工程专业负责路基土石方及路基质量监理4测量专业监理工程师（1人）测量专业负责整个项目测量监理5现场监理员 现场旁站、监理、材料见证取样管理三、监理人员工作守则1、工程现场监理部（以下简称监理部）是监理有限公司对工程实施监理的执行机构，监理人员必须执行公司和监理部的有关规定，监理人员要从工程建设的整体需要出发，服从监理部的领导，服从工作分配与调动，积极承担必要的工作任务，监理部的全体监理人员应团结协作、密切配合完成“监理合同”所规定的任务。2、监理人员要认真学习和贯彻国家和地方有关建设法规、规范、标准及建设监理的政策和规定，守法、公正、诚信、科学地工作，维护国家和业主的利益。监理人员要尽职尽责发挥监理的作用为工程服务，充分注意和尊重业主对工程的意见。3、监理人员在进行监理工作应坚持原则，秉公办事，对工作严肃认真，一丝不苟。坚持科学态度，尊重客观事实，准确反映客观情况，对工程一律以科学数据为依据，不凭主观臆断。及时、妥善的处理问题。遇超过本身职责范围的事情，应立即向上级汇报，请示处理意见，执行上级决定。4、监理人员必须具有良好的职业道德，认真履行“监理合同”所规定的权利和义务，谨慎而认真的工作。遵照“忠诚服务、恪守职责、公正廉洁、信誉至上”的原则开展工作。自觉执行国家对党政机关、国有企业廉政建设的有关规定，自觉抵制不正之风，不得与有关的单位在该工程项目中发生经营关系，不得参与可能与合同中规定的业主利益相冲突的任何活动。5、监理人员应熟悉监理合同，明确自身的职、责、权。监理人员要忠诚的履行监理岗位责任制的职责标准。严守岗位，尽心尽责做好本岗位的工作。遇事多与有关人员协商，多请示汇报，以取得各方支持与帮助。严格执行监理程序，重要的监理意见必须以书面形式按行文程序发出。6、监理人员应虚心听取业主及工程建设有关方面的意见，总结经验教训，不断改进和提高监理工作的质量和水平。对改进监理工作与有利工程建设的各类问题提出建议与意见。7、监理人员请假、出差、暂时返家或工作结束返回时，应事先取得监理部负责人的同意，安排好工作，与接管工作的监理人员做好移交手续，方可离开现场。同时还应将接管工作的监理人员姓名通告有关部门。8、上岗前应认真学习有关的设计、施工等规范，认真熟悉设计图纸，了解设计意图。如发现图纸有误时，应提交相关专业的副总监理师或总监理师，由相关专业的副总监理师或总监理师汇总后向设计单位提出。9、监理人员应熟悉施工承包合同、施工组织设计、总进度计划及日作业计划；了解作业班组的设备配备及人员组织情况。掌握原材料、半成品的供应计划。10、旁站上岗监理，监理人员应在上岗前准备好自身的记录用品，包括工地日志、施工监理记录、事故记录和处理实录等。1） 上岗时首先检查所用材料的规格、品种、型号（标号）是否符合设计要求，如发现有不符合现象，应立即通知承包单位停止使用。如无合格材料可供施工时，应采用书面通知承包单位停止施工。2） 检查各作业班组的人员配备，设备机具状况是否符合施工组织设计中的规定。设备、仪表运转是否正常。记录表格是否齐备。如发现问题，立即督促班组负责人纠正。3） 施工时应按照施工工艺流程中的各个工序重要性，采取相应的措施，保证施工的质量和进度得到有效的控制。4） 在施工中如遇到一般常见的技术问题，监理人员可协助作业班组长处理解决并应如实作好记录。如遇到比较重大和疑难的问题应立即向相关专业的副总监理工程师汇报，请示处理办法。5） 监理人员交接班时，应作好交接记录，向接班人员交待当班中遇到的主要问题，提示下一班应注意的问题。6） 交班后应作好监理日志、大事记等记录事项。每天下班前将填写好当天的个人监理日志交总监理师审阅，次日将总监理师的指令精神贯彻到日常的监理工作中去。四、监理人员岗位责任制（一）、总则1、为了认真履行监理合同，有效的组织监理工程师完成监理任务，结合工程监理工作的特点，特制定本岗位责任制。2、按照工程监理部组织机构和责任范围的规定，工程监理部可设总监理师、总监理师代表，下设各监理组、办公室及各监理工程师若干名。3、在现场遇到的问题，原则上在现场处理，如属监理上的重大问题，由专业监理组提出，经工程监理部总监理师同意，报公司，由公司会同有关单位或上级主管部门研究确定后实施。各专业监理工程师按照各个监理组划分的监理范围，完成好各自的监理职能。信息管理职能由办公室统一汇总。各个监理组以及各专业监理工程师应相互配合，协调统一。（二）、监理人员的岗位责任制总监理工程师岗位职责1、确定项目监理机构人员的分工和岗位职责。2、主持编写项目 监理规划，审批项目监理实施细则。并负责管理项目管理机构的日常工作。3、审查分包单位的资质，并提出审查意见。4、检查和监督监理人员的工作，根据工程项目的进展情况可进行人员调配，对不称职的人员应调换其工作。5、主持监理工作会议，签发项目监理机构的文件和指令。6、审定承包单位提交 开工报告、施工组织设计、技术方案、进度计划。7、签署承包单位的申请、支付证书和竣工结算。8、审查和处理工程变更。9、主持或参与工程质量事故的调查。10、调节建设单位与承包单位的合同争议、处理索赔、审批工程延期。11、组织编写并签发监理月报、监理工作阶段报告、专题报告和项目监理工作总结。12、审核签认分包工程和单位工程的质量检验评定资料，审查承包单位的竣工申请，组织监理人员对待验收的工程项目进行质量检测，参与工程项目的竣工验收。13、主持整理工程项目的监理资料。总监理工程师代表的岗位职责 1、负责总监理工程师指定或交待的监理工作。2、按总监理工程师的授权，行使总监理工程师的部分职责和权力。市政专业监理工程师的职责1、 熟悉合同文件，了解施工现场，认真学习合同文件、工作程序、工作标准和管理办法；2、 参与道路工程设计交底工作，审查承包人提交的路线复测成果和路基、路面施工图设计，上报总监办及业主批复；3、 按监理规范及合同文件规定的检验项目和检验频率，督促现场监理人员按工序对道路工程质量进行实测实量验收。重点部位要求100%工序、100%检验项目和100%检验频率，即全频率验收。试验项目和试验频率按监理规范和合同文件要求办理，验收后应认真填写工序质量验收单及有关记录；4、 协助总监理工程师受理承包人、设计单位提出的路基、路面工程变更意向，提出受理意见报总监办和业主审批；5、 协助总监理工程师对承包人路基、路面工程交工申请、结算进行评估，提出评估意见报总监办；6、 对总监理工程师负责，按合同文件的要求负责合同段软基处理、路基土石方、排水、砌体及防护、道路设施、路面工程以及绿化工程等的监理工作；7、 检查路基工程的放样及竣工图纸的完成情况，监督承包人对路基、路面工程测量标志的保护措施；8、 办理总监理工程师交办的其它工作。市政专业监理工程师的职责1、 熟悉合同文件、设计图纸，认真学习合同文件、工作程序、工作标准和管理办法；2、 审查承包人授权的常驻现场代表的资质，以及其它派驻到现场的主要技术、管理人员的资质；3、 协助总监理工程师审批承包人提交的总体进度计划，组织分解业主批准的总体工程进度计划和业主下发的阶段工程进度计划，并监督承包人按计划实施工程。核批承包人的修正计划，按时填报周、月进度统计表，当进度严重滞后于计划时，要及时反馈或处理；4、 清单核算：按照工程量清单及其说明规定的清单项目，计量原则和计量方法，对工程量清单按分项工程进行分解和核算，按时按要求完成清单核算成果表；5、 要求承包人按照合同条件、技术规范和监理程序进行施工；6、 计量与支付：依据合同文件和程序要求，对承包人提交的中间计量单和月支付报审表进行认真审核，及时填写中间计量审批单、月计量汇总报审表，报总监理工程师，配合业主完成工程量现场确认工作；7、 协助总监理工程师一同受理承包人、设计单位提出的工程变更意向；对承包人的交工申请、结算进行评估，协助总监理工程师组织对拟交工工程的检查和初验，审核竣工结算等；8、 按照业主规定的格式、内容、要求和期限，协助综合管理、计划、合同工程师编制总监办的监理周报、监理月报或其它报表，经总监理工程师审批后报业主；9、 建立上墙图表和工作台帐，并实施动态管理：监理单位应在进场后尽快建立组织机构框图、监理机构各岗位职责、工程平面图、关键部位平面或断面图、管线位置关系图和工程形象进度图、工程进度、支付“s”曲线图、工程月进度计划、实际进度统计对照表等。对于监理工作过程中产生的各种文件、指令、记录或资料，要认真做好收发登记和统计分析，并建立控制台帐；10、 协助总监理工程师一同受理索赔、分包等合同事宜，根据合同规定进行评估和处理后报业主批准；11、 根据合同规定处理违约事件，协调争端，在仲裁过程中作证；12、 按照业主规定的格式、内容、要求和期限，协助副总监理工程师编制总监办的监理周报、监理月报、支付月报或其它报表，经总监理工程师审批后报业主；13、 对承包人的交工申请、结算进行评估，协助总监理工程师组织对拟交工工程的检查和初验，审核竣工结算等；14、 协助副总监理工程师编制监理方面的竣工文件；15、 完成总监理工程师交办的其它工作。监理员的职责1、 在各专业工程师领导下工作；2、 监理员应熟悉所监工程的技术要求和质量标准；3、 监理员应遵照主管工程师的交代，对所监工程进行全过程的监督和一般性检查，遇到异常情况，立即报告主管工程师或试验工程师进行现场检查或测试。必要时，可根据授权要求施工人员暂停施工；4、 监理员应对施工现场条件（包括气候、地质、水文）以及施工全过程情况进行详细记录，以备查阅。每天将旁站情况报主管工程师。工序完成后整理全部记录，写出评语，交主管工程师备查；5、 协助专业监理工程师按期核实和审查施工单位提交的工程量计算表；6、 参与现场检验、测量等工作；7、 完成各总监理工程师交办的其它工作。办公室信息资料员职责1、 收集整理文件资料，发现问题及时与各专业监理工程师联系，确保文件资料的完整、准确、有效；2、 负责收集整理工地所有会议纪要，整理后交总监理工程师审查，随后迅速分发给有关专业人员及单位；3、 负责工程建设各方相互往来的一切书面文件资料的保管；4、 对各种技术文件、资料办理登记和收发手续；5、 对各种资源统一分类、整理和编码。见证员岗位职责1、取样时，见证人员在现场进行见证。2、见证人员和施工人员一起将试样送至检测单位，若有专业送样工具的工地，见证人员亲自封样。3、见证人员在检验委托单上签字，并出示“见证人员证书”。4、见证人员对试样的代表性和真实性负有法定责任。安全监理员岗位职责1、督促施工单位落实安全生产的组织保证体系，建立健全安全生产责任制。2、审查施工方案及安全技术措施并督促其实施。3、督促施工单位严格按照强制性标准的规定组织施工。4、定期组织施工现场安全生产专项检查，研究分析风险点，对容易引发重大安全事故的工序和部位进行旁站监理。5、以月报形式，每月向工程受监安监站报告工地安全生产情况。 第五章 工程特点及合理化建议一）工程特点特点1：工程量大，土石方量多，工期紧张，是本工程特点之一。特点2：爆破作业的石方工程量大，安全隐患大是工程的特点之一。特点3：本工程平场所在区域现状，拟建纵一路、横四路、横三路、横五路、横六路、纵二路、及各地块沿线地形起伏较大，通过处多为谷岭及斜坡地带。勘察区地势相对周边环境较高，地形坡角515，局部达4050。沿线最高点高程约264.00m（位于拟建道路里程k0+900r20m处），最低点高程约214.30m（位于拟建道路里程k0+140l30.0m处），相对高差49.70m，为构造剥蚀浅丘地貌；港横五路沿线地形起伏较大，通过处多为谷岭及斜坡地带。地形坡角一般525，局部陡坡处达4050。沿线最高点高程约337.00m，最低点高程约212.00m，相对高差125.00m；港横四路地势相对周边环境较高，地形坡角520，局部达4055。沿线最高点高程约301.30m（位于拟建道路里程k1+870r10m处），最低点高程约206.50m（位于拟建道路里程k0+420l120m处），相对高差94.80m；港横六路沿线地形起伏较大，通过处多为谷岭及斜坡地带。地形坡角一般515，局部陡坡处达40。沿线最高点高程约337.00m，最低点高程约266.00m，相对高差71.00m，高差大并高填方形成的高边坡和路堑开挖形成的高切坡（最高30米），稳定性存在安全隐患。高差大及安全隐患是工程特点之一。 特点4：场地范围内的上覆土均为素填土和粉质粘土，其中素填土为人工无序填土（呈松散稍密状态，堆填年限约3年，零星分布于民房周边，分布不连续，其均匀性差），厚度在0.55.60m之间变化。粉质粘土厚度在0.30m7.50m之间，厚度变化大。对人工无序素土回填及粉质粘土区域，在开挖过程中形成高切坡易塌方。人工素土回填及粉质粘土区域工程量大、开挖形成高切坡易塌方是工程的特点之一。特点5：场内地下水主要受地形地貌控制，在低洼处含水量随季节变化大，平缓地段地表水易汇集下渗。汛期即将临近可能会导致地下水位上升，存在安全隐患并影响工程进度，是工程的特点之一。特点6：工程局部基础为软基，软弱土质较厚（小于3m）主要采取清除软弱土质换填透水性材料的方法，软弱土质(大于3m)主要采取（抛石压填挤淤）或部分清除，结合抛石挤淤的方法。抛石挤淤（4486m）、清淤换填（56541 m）。人工无序素土回填区域采取翻挖后强夯（面积15450）。土工格栅处理（31170）需要进行软基处理的工程量大，质量控制重要性是本工程特点之一。特点7：平场施工中，道路和场地的压实度标准不一样，需要区分各自作业范围，也是工程特点之一。二）合理化建议：根据设计图纸、施工规范、监理规范并结合工程实际特点，经过监理公司认真分析，现提出以下建议：1、针对工期紧张（特点1）的建议：建议施工单位加大人力、物力和机械的投入，加强施工项目部内部的人员管理。对工期进行动态管理，科学的、合理的安排工期；2、针对爆破石方安全隐患大（特点2）的建议：1）要求施工单位必须将爆破作为分包给有资质的专业爆破施工分包公司，并对分包公司营业执照、税务登记证、组织机构代码证、安全生产许可证、爆破作业单位许可证、爆破作业人员资质等资质的时效性合法性进行审查2）爆破开工前对爆破方案是否经有关单位进行审查：主要检查方案是否经过爆破分包单位（爆破施工单位技术部门、爆破施工单位技安部门、爆破施工单位保卫部门）审查、施工总包单位的审查、工程所在派出所、工程所在区局治安支队、工程所在区公安局的审查。3）、爆破作业过程中每次起爆破前对爆破参数的选择检查：（1）台阶高度、（2）最小抵抗线、（3）孔深、（4）炮孔间距、（5）排孔间距、（6）炸药单耗、（7）单孔装药量、（8）起爆网路、（9）安全技术与防护措施等进行检查，不符合爆破方案要求坚决不准实施爆破。3、针对（特点3）、（特点4）、（特点5）的建议关于人工高边坡（特点3）、高切坡（特点4）、素土回填及粉质粘土区域、开挖形成高切坡（特点5）安全隐患的建议。针对（特点3）、（特点4）、（特点5）工程内容的特点，在该分部分项工程施工前，首要根据建质200987号文件关于印发危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知。对危险性较大的分部分项工程安全管理办法内容，要求施工方加强对危险性较大的分部分项工程安全管理，明确安全专项施工方案编制内容。对超过一定规模的危险性较大的分部分项工程要进行专家论证，并文件规范专家论证程序。确保安全专项施工方案实施，积极防范和遏制建筑施工生产安全事故的发生。（特点3）、（特点4）、（特点5）分部分项工程属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，必须实施前进行专家论证。 4、针对低洼处汛期导致地下水位上升（特点6）影响工程进度的建议：1）工程施工期间，将不可避免遇到多雨影响，在雨季中施工对在低洼处将积水给安全及工程质量带来隐患，因此我们必须抢晴天加快施工，尽量减少不利天气给施工带来的压力。2）、雨天施工时应加强场内地下水的观测，避免基坑中形成大量积水。完善施工区域的排水系统，防止雨水浸泡长期，下雨时应指派专人巡视，发现积水要及时雨抽排及降水工作，防止造成安全隐患。3）、注意收看天气预报，确保施工、生活的安全做好必须的防护措施。4）、成立防汛小组，设专人值班，备足防汛材料，对施工过程中避免人员及财产损失。5）、对各种电器、机具加强监护，接地、接零应可靠。6）、加强执勤工作，下雨时工地上必须认真巡查，发现问题及时处理。总之在施工阶段采取相应的安全保护措施。在确保安全情况下才考虑合理组织安排进度。5、软基处理质量控制（特点7）的建议：当软基为淤泥1）原材料质量控制：石料的强度应符合设计要求，石质均匀、不易风化、无裂纹、剥落现象，受腐蚀严重的石料不得使用。2）本工程块片石采用场区石料采集点开采，块石、片石都必须经过检验，抗压强度大于30mpa。并现场抽样送检合格后才能用于工程。凡检验不合格的材料，不准运用工地使用。3）施工工艺流程按照：整修便道清除表层竹草根及淤泥1.5米深抛投块石挖机作业并碾压再抛块石挖机碾压挤淤至线外并装运弃土填塞小石块压路机碾压密实。4）抛石挤淤质量主要检查抛石宽度、厚度以及顶面高程应符合设计及施工技术规范要求。5）在完成换填部位要设置观测标志，采用埋设沉降板进行高程观测。每20米设置为一个断面，分别设置于路基中央、路肩、坡趾。 6）观测桩采用50cm50cm4mm的钢板上焊上32钢筋作为测杆埋入基底，测杆外套80mm的塑料管，以减少下沉阻力。随填土高度增加，测杆和套杆同时加长，接高后的测杆略高于套管，套管上注意加盖，防填料落入管内影响测杆下沉自由度；盖顶不高出碾压面50cm。 7）观测：采用s3型水准仪，以二级中等精度进行高程测量。每填筑一层观测一次，如填筑间隔时间较长，每3天观测一次；填筑完成后每15天观测一次，并作好测量观测记录，及时整理、汇总观测结果，作为该段路基稳定的评价资料。当人工无序素土回填需要强夯区域时1）、对人工无序素土回填大于10m填方路堤，根据公路路基施工技术规范（jtg f10-2006）的要求进行分层碾压回填，从路床底以下每8m厚度采用强夯加固处理，每一次的单击夯击能不小于5000kn.m，夯击间距5m5m梅花型布置，每一遍每一夯点夯n次。第n次检验贯入度是否与第n-1次贯入度之差小于5cm，且土体隆起高度10cm。若差别较大，需加夯次数，直到两者贯入度及隆起高度满足要求.“n”取值由现场试验所得。2）对所有强夯区域，强夯时第一遍，第二遍须按强夯布置图进行。第一遍夯完后，用新土将夯坑填平，再进行下一遍夯击。对于最顶面8m厚度，除按上述方法点夯两边外，增加一遍满夯，夯击能量1000kn.m，采用一锤搭半锤的方式搭夯，相邻两排夯点应交错进行。单点夯击时,夯锤直径2.0m，满夯夯击时,夯锤直径2.5m。3）检验指标：检验质量以压实度控制，路床080cm压实度达到96%，上路堤80150cm压实度达到94%，上路堤150cm以下压实度达到93%。4）检测频率；按设计对于压实度的检测，每200m每压实层测4处，每处采用探坑开挖法检测，每0.45米为一层。6、针对平场施工道路和场地压实度不一各自作业范围（特点8）的建议：1）、建议在施工过程中根据设计图纸及其相关文件，对道路范围和场地范围做出区分，明确责任人，以便于施工时对工程质量的控制和管理。2）无论是道路或场地回填的区域，回填料必须是合格的。分层回填百度应满足设计要求。3）平场区域与路堤填筑施工在线路的纵向和横向均由低向高，分层、逐层填筑，分层碾压，分段成型。分段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填段按1：1坡度分层留台阶，能交替填筑时，则应分层相互搭接，搭接长度不小于2m（根据情况可以在平场与道路纵向，按每层回填厚度在交接3米范围内加铺土工格栅）；分层填筑采用全幅水平分层填筑法，同一水平内应全宽采用同一填料，每种填料层压实后的连续厚度不小于50cm，填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度不小于10cm。路基填料有变化时，应重新确定压实标准。每层填方沿路基横向每侧超填30cm宽，以方便机械压实作业，保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。每填筑5层，组织人员进行进行修坡，确保边坡线形圆顺。4）填土每层填筑压实后，及时进行检测，路基压实度采用灌砂法、核子密度仪检测，检测合格，再进行上层填筑。 第六章 本工程控制的重点难点及方法一、平基土石方工程爆破的质量控制措施由于本工程土石方方量大，存在石方爆破作业，属于工程的重要质量控制部位，因此监理工程师结合自身实际经验提出以下质量控制措施。为了确保石方开挖过程中周围各种设施和构筑物不受到任何损坏，确保施工便道的畅通，石方开挖边坡稳定，改善破碎效果，结合本工程特点和进度要求、资源配置等因素，拟采取按台阶高度分层分段多作业面同时开挖的施工方案，施工时要求采用深孔微差爆破结合浅孔爆破技术，先拉通主槽，两侧边坡预留1m2m宽的岩体不爆，作为中部主爆体隔墙，以减少大爆破对边坡的损伤，预留的岩体采用浅孔爆破结合光面爆破，根据主爆体的爆破情况和岩石性质选择爆破参数，以提高边坡地光面爆破效果。 二、高切坡、高边坡质量控制措施由于本工程土石方方量大，相对高差大，属于工程的重要质量控制部位，因此监理工程师结合自身实际经验提出以下质量控制措施：（一）主要施工方法1 深挖路段路基施工方案2、高填路堤施工方案3、高边坡安全防护三、软基处理（清淤换填、抛石挤淤、强夯）质量控制措施及重点（一）、地基处理工艺试验及原材料质量（二）、清淤换填地基处理（三）抛石挤淤地基处理（四）、强夯地基处理四、测量放线的质量控制措施（一）、测量放线工作监理1、驻地监理会同施工单位、勘察设计单位在现场交界导线桩、中线及曲线的控制桩和国家水准点的位置和高程，并指令施工单位对所有测量控制桩和水准点，直到工程竣工验收结束。2、监理工程师对建设单位提供的图纸上的坐标和水准点高程应与现场交接的资料进行复测检验，确保主要的原始定线点、水准点高程的数据准确无误（国家水准点至少有二个，以资核验）若发现有超标误差时，必须立即以书面资料报告建设单位，由原勘测单位复测鉴定。3、对施工加密的控制点、辅助基线、临时水准点进行检查复测，施工临时水准点之间的距离一般不超过200米。 五、路基施工监理质量控制措施 1、监理质量控制一般要求（1）市政道路路基工程是本工程的重要组成部分，应具有足够的稳定性和耐久性，应能承受行车的反复荷载作用和抗御各种自然因素的影响。路基必须精心施工，确保工程质量。（2）路基工程应推行机械化施工。只有在条件极其困难的三、四级公路，方可采用人工施工，但路基压实，必须采用碾压机械。（3）路基应按照设计要求施工，在确保工程质量的原则下，应因地制宜，合理利用当地材料和工业废料。（4）路基施工，应在符合工艺要求和质量标准的条件下积极采用经过鉴定的新材料、新技术、新机具和新的检验方法。（5）路基施工必须遵守国家有关土地管理法规，应节约用地，保护耕地和农田水利设施。（6）路基施工应保护生态环境，尽量少破坏原有植被地貌。清除的杂物，必须分别情况，予以妥善处理，不得倾弃于河流水域中。（7）路基施工，必须贯彻安全生产的方针，制定技术安全措施，加强安全教育，严格执行安全操作规程，确保安全生产。（8）路基工程施除应按规范执行外，尚应遵守国家及部颁的有关规范和标准。（9）路基施工必须按批准的设计文件进行。如需变更设计或改变原定施工方案。或采用特殊施工方法时，应按施工管理程序，报请业主或监理工程师审批。 六、 填方路堤施工监理质量控制措施七、土方路堤施工监理质量控制措施 八、 填石路堤施工监理质量控制措施1、填石路堤的一般要求（1）填石路堤的基底处理同填土路堤。（2）填石路堤的石料强度不应小于15 mpa(用于护坡的不应小于20 mpa)。填石路堤石料最大粒径不宜超过层厚的2/3。填石路堤的压实度检验应按设计及规范规定执行。（3）市政道路工程填石路堤均应分层填筑，分层压实。二级及二级以下且铺设低级路面在陡峻山坡段施工特别困难或大量爆破以挖作填时，可采用倾填方式将石料填筑于路堤下部，但倾填堤在路床底面下不小于1.0m范围内仍应分层填筑压实。（4）分层松铺厚度：市政道路工程分层松铺厚度不宜大于0.5m。（5）填石路堤倾填前，路堤边坡坡脚应用粒径大于30cm的硬质石料码砌。当设计无规定时，填石路堤高度小于或等于6 m时，其码砌厚度不应小于1m；当高度大于6m时，码砌厚度不应小于2m。（6） 逐层填筑时，应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高、先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平。个别不平处应配合人工用细石块、石屑找平。（7）当石块级配较差、粒径较大、填层较厚、石块间的空隙较大时，可于每层表面的空隙里扫入石渣、石屑、中、粗砂，再以压力水将砂冲入下部，反复数次，使空隙填满。（8）人工铺填料径25cm以上石料时，应先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实。人工铺填块径25cm以下石料时，可直接分层摊铺，分层碾压。（9）填石路堤的填料如其岩性相差较大，则应将不同岩性的填料分层或分段填筑。如路堑基岩为不同岩种互层，允许使用挖出的混合石料填筑路堤，但石料强度、粒径应符合规定。（10）用强风化石料或软质岩石填筑路堤时，应按土质路堤施工规定先检验其cbr值是符合要求，cbr值不符合要求时不得使用，符合使用要求进应按土质筑堤的技术要求施工。（11）市政道路工程填石路堤路床顶面以下50cm范围内应填筑符合路床要求的土并分层压实，填料最大粒径不得大于10cm。其他公路填石路堤路床顶面以下30cm范围内宜填筑符合路床要求的土压实，填料最大粒径不应大于15cm。九、土石路堤施工监理质量控制措施1、土石路堤施工的一般要求（1）土石路堤的基底处理同填石路堤。（2）天然土石混合材料中所含石料强度大于20mpa时，石块的最大粒度不得超过压实层厚的2/3，超过的应清除；当所含石料为软质岩(强度小于15 mpa)时，石料最大粒径不得超过压实层厚，超过的应打碎。（3）土石路堤不得采用倾填方法，均应分层填筑，分层压实每层铺填厚度应根据压实机械类型和规格确定，不宜超过40cm。（4）压实后渗水性差异较大的土石混合填料应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑。如确需纵向分幅填筑，应将压实后渗水良好的土石混合料填筑于路堤两侧。（5）当土石混合填料来自不同路段，其岩性或土石混合比相差较大时，应分层或分段填筑。如不能分层或分段填筑，应将含硬质石块的混合料铺于填筑层的下面，且石块不得过分集中或重叠，上面再铺含软质石料混合料，然后整平碾压。（6）土石混合填料中，当石料含量超过70%时，应先铺填大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑嵌缝找平，然且碾压；当石料含量小于70%时，土石可混合铺填，但应避免硬质石块 (特别是尺寸大的硬质石块)集中。（7）市政道路土石路堤的路床顶面以下3050cm范围内填筑符合路床要求的土并分层压实，填料最大粒径不大于10cm。其他公路填筑砂类土厚度为30cm，最大粒径不大于15cm。十、高填方路堤施工监理质量控制措施1、高填方路堤施工的一般要求（1）水稻田或长年积水地带，用细粒土填筑路堤高度在6m以上，其他地带填土或填石路堤高度在20m以上时，可按本节要求施工。（2）按设计规定进行原地面清理后，如地基土的强度不符合要求，应按设计要求进行处理或加固。（3）高填方路堤，应严格按设计边坡填筑，不得缺填。（4）高填方路堤，应严格按设计边坡填筑。如填料来源不同，其性质相差较大时，应分层填筑，不应分段或纵向分幅填筑。（5）高填方路堤受水浸淹部分，应采用水稳性高及渗水性好的填料，其边坡比不宜小于12。（6）半挖半填的一侧面填方基底为斜坡时，应按规定挖好横向台阶，并应在填方路堤完成后，对设计边坡的松散弃土进行清理。十一、挖方路堑施工监理质量控制措施1、挖方路堑的一般规定（1）挖方路基施工前应作好施工准备工作：（2）路基在开挖前应对沿线土质按规定进行检测试验。（3）路堑的排水设施，应按下列规定办理：1）在路堑开挖前作好截水沟，并视土质情况作好防渗工作。土方工程施工期间应修建临时排水设施。2）临时排水设施应与永久性排水设施相结合，流水不得排入农田、耕地、污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。（4）根据施工组织设计成套配齐各种必要的施工机械，并作好保修准备。2、土方路堑的开挖（1）土方开挖应遵照下列要求：1）已开挖的适用于种植皮种和其他用途的表土，应储存于指定地点。2）根据试验检测结果，对开挖出的适用材料，应用于路基填筑。各类材料不应混杂。3）土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，不得乱挖超挖。严禁掏洞取土。在不影响边坡稳定的情况下采用爆破施工时，应经过设计审批。4）路堑开挖中，如遇土质变化需修改施工方案及边坡坡度时，应及时报批。十二、深挖路堑施工监理质量控制措施1、路堑边坡高度等于或大于20m时称为深挖路堑。深挖路堑的准备工作，应根据土石类别进行确定。2、施工前应详细复查设计文件确定的深挖路堑地段的工程地质资料及路堑边坡，并收集了解土石界限、工程等级、岩层风化厚度及破碎程度、岩层工程特征；路堑为砂类土时应了解其颗粒级配、密实程度和稳定角；路堑为细粒土时应了解含水量和物理力学性质，以及不良地质情况，地下水及其存在形式等。应根据详细了解的工程地质情况、工程量的大小和工期编制施工组织设计，并据以配备适当的机械设备、数量和劳动力。3、若设计文件中的工程地质资料缺乏或严重不足，不能据以编制施工组织设计时，宜进行工程地质补探工作；对于高速公路、一级公路补做工程地质勘探时应以钻探为主。根据补做钻探所得工程地质资料而确定的技术方案，应报请审批后实施。4、深挖路堑的边坡应严格按照设计坡度施工。若边坡实际土质与设计勘探的地质资料不符，特别是土质较设计的松散时，应向有关方面提出修改设计的意见，批准后实施。5、施工土质边坡时，宜每隔610m高度设置平台，平台宽度对于人工施工的不宜小于2m；对于机械施工的不宜小于3m。平台表面横向坡度应向内倾斜，坡度约为0.5%1%；纵向坡度宜与路线纵坡平行。平台上的排水设施应与排水系统连通。6、施工过程中如修建平台后边坡仍然不能稳定或大雨后立即坍塌时，应考虑修建石砌护坡，在边坡上植草皮或做挡土墙。7、施工过程中边坡上渗出地下水时，应根据地下水渗出的位置、流量按照设计和规范的有关规定进行处理。8、土质单边坡深挖路堑的施工方法可采用6.2节中的多层横向全宽挖掘法。9、