STC120C型汽车起重机上车液压系统设计【含9张CAD图纸、说明书】
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含9张CAD图纸、说明书
stc120c
汽车起重机
上车
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图纸
说明书
仿单
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本科毕业设计（论文）开题报告题 目： STC120C型汽车起重机 上车液压系统设计 学 院：专 业：学生姓名：学 号：指导教师：一、选题背景汽车起重机是将起重机构装在汽车底盘的自行式起重机械，其起重作业机构由液压系统驱动，具有操作方便、安全可靠、工作平稳、结构简单、机动灵活等优点，应用十分广泛。汽车起重机在交通建设事业中装卸设备器材、安装大型施工机械、吊装建材制品和模板等作业中无处不在。液压技术已经成为现代汽车起重机重要核心技术，液压传动系统的优点：(1)相对于电力拖动和机械传动而言，在相同功率下，液压执行元件体积小，重量轻，结构紧凑。液压传动一般使用的压力在7Mpa左右，也可高达50Mpa。而液压装置的体积比同样输出压力的电机及机械传动装置的体积小得多；(2)液压传动的各个元件，可根据需要方便，灵活地来布置；(3)液压装置频响高，压力、流量可控性好，可柔性传送动力，易实现直线运动等；(4)易于自动化，液压设备配上电磁阀，电气元件，可编程控制器和计算机等，可装配成各式自动化机械；(5)速度调整容易，液压装置速度调整非常简单，只要调整流量控制阀即可轻易且可实行无级调速；(6)不会有过载的危险，液压系统中装有溢流阀，当压力超过设定压力时，阀门开启，液压经由溢流阀流回油箱，此时液压油不处在密闭状态，故系统压力永远无法超过设定压力。(7)液压传动技术还易与微电子、电气技术相结合，形成自动控制系统。本设计是以STC120C型汽车起重机液压系统作为设计研究对象，根据任务要求，在确定主要技术参数的基础上，进行液压系统设计计算，并对该液压系统进行分析与优化。二、国内外现状（1）国内汽车起重机的发展现状中国汽车起重机行业诞生于上世纪的60年代，经过了近50多年的发展，经过了从模仿到自主研发，从小载重量到大载重量的发展历程。经过五十几年的努力，国内起重机厂家取得了巨大进步。现在国内徐工、三一、中联重科等汽车起重机生产企业自主研发的部分产品已经处于国际领先水平，与国外著名的汽车起重机生产企业的差距越来越小。（2） 国外汽车起重机发展现状在起重机行业内，国外的大型汽车起重机的发展比我国迅速，在技术和运用上已相当成熟，目前国际市场对汽车起重机的需求在不断增加，从而使国外各大汽车式起重机制企业在生产中更多的应用优化设计，机械自动化和自动化设备。目前国外的起重机企业主要是生产大吨位的起重机，而且有完善的设计体系，和一批先进的研发人员，不断的进行创新和完善。（3）汽车起重机液压技术发展趋势为了能够使起重机满足高性能、高可靠性、操作更方便、舒适、安全的要求，以及使起重机能够向智能、高性能、灵活、适应性强、多功能、吊重量大、起升高度、幅度更大的大吨位方向发展，设计者不但要改进起重机的结构和提高材料的强度，更重要的是改进液压系统。汽车起重机液压系统分别有以下发展趋势：起升液压系统工作最为频繁。目前最常用的起升液压系统为定量泵、定量或变量马达开式液压系统，然而，现代施工对起升系统提出了新的要求：节能、高效、可靠以及微动性、平稳性好。为了适应这些新的要求，以前的定量泵将逐步被先进可靠的具有负载反馈和压力切断的恒功率变量泵所取代，先前的定量马达或液控变量马达也将被电控变量马达所取代。这种系统将能有效的达到轻载高速、重载低速和节能的效果。变幅液压系统: 变幅液压系统的发展趋势也体现为节能高效，目前最先进的为变幅下降时充分利用吊臂和重物的重力势能，实现重力下放，下放的速度由先导手柄来无级控制，变幅平稳没有冲击。伸缩液压系统:对于具有五节以下伸缩臂的伸缩液压系统，国内一般采用同步或顺序加同步的伸缩方式，当采用两级油缸时，上下两油缸实现内部沟通，一般采用插装式平衡阀；对于具有五节以上伸缩臂的液压系统，采用单缸插销伸缩机构，这种伸缩机构自重轻，能大幅提高起重机的起重性能，能有效的控制整机的重量，通过采用多油口和多平衡阀的油路来提高伸缩的效率。回转液压系统使用也频繁，但相对而言，回转所需功率最少，因而回转系统的最高要求是：回转平稳，起重作业无侧载；回转系统的发展趋势为通过小马达、大传动比来实现操作平稳，通过设立回转缓冲阀和自由滑转机能来实现吊重的自动对中功能，从而有效防止侧载的产生。操纵、控制系统: 机械式操纵是汽车起重机最简单、最广泛使用的一种操纵方式，液比例操纵系统也己广泛得到使用并相当成熟，操作性能得到了很大的提高；然而，最有发展前途的还是电比例操纵系统，借助于计算机技术和可编程技术，汽车起重机将向智能化发展。三、主要内容汽车起重机在交通建设事业中装卸设备器材、安装大型施工机械、吊装建材制品和模板等作业中无处不在。本设计旨在对STC120C型汽车起重机上车液压系统进行设计，并针对该机在工作中的主要故障对液压系统进行优化，其主要内容如下：1、了解汽车起重机的分类、特点和使用范围。2、掌握STC120C型汽车起重机上车构造及其液压系统的主要组成及工作原理。3、确定STC120C型汽车起重机上车液压系统的原理方案，完成液压系统原理图的拟定，主要内容包括起升机构、变幅机构和伸缩臂机构等装置液压系统的设计。4、针对实际工作中上车系统主要出现的故障进行分析，对液压系统进行优化，以提高机械的稳定性，可靠性和安全性。5、完成上车液压系统的设计、计算与校验，确保液压系统温升不得超过35；选定系统所用的主要液压元件；设计变幅机构液压缸。6、撰写设计说明书。7、绘制相应图纸。四、实施方案与进度计划1、根据毕业设计要求查阅大量相关资料，设计出符合要求的液压回路和液压缸，现确定以下设计方案：表1 STC120c型汽车起重机主要参数（1）确定STC120c型汽车起重机主要参数，如表1所示；最大额定总起重量最小额定幅度最大起重力矩起升高度基本臂最长主起重臂基本臂最长主起重臂12t3m480 kN.m270 kN.m10 m30.5 m起重臂长度主卷扬单绳最大速度（空载）回转速度起重臂全伸/缩时间起重臂全起/落时间基本臂最长主起重臂9.3 m30 m105 m/min2 m/min65/50 s50/50 s水平支腿全伸/缩时间垂直支腿全伸/缩时间25/20 s25/20 s（2）液压回路设计计算并选择选择主要液压元器件；根据STC120C汽车起重机的参数对液压系统（包括起升回路；变幅回路；起重臂伸缩回路）进行设计计算，并选择液压泵、液压马达、液压缸及设计变幅用液压缸；（3）对液压系统进行校验；2、进度计划周次计划14毕业实习、搜集资料，提交实习日记、实习报告、文献综述、外文翻译、开题报告等5完成并提交开题报道、文献综述、修改实习日记、实习报告、外文翻译等6完成起重机的分类、特点和使用工况、主要结构及工作原理的分析78完成STC120C型汽车起重机起升机构液压系统的设计与分析910完成STC120C型汽车起重机变幅机构液压系统的液压设计与分析11完成STC120C型汽车起重机伸缩臂机构液压系统的设计、计算、分析1214绘制图纸、提交设计说明书1516修改、完善五、主要参考文献1曾祥东，蒋世忠，郭国英等汽车起重机/履带起重机结构原理与维修M北京：机械工业出版社，20112曹源文，马丽英，归少雄公路工程机械液压系统M北京：人民交通出版社，20153Wenjun Li，Yujun Hu. Design of the Spreader of Super-Tonnage CraneJ. Proceeding ofChina Modern Logistics Engineering，2015，pp 217-228.4周长城，袁光明，刘军营液压与液力传动M北京：北京大学出版社，20105苏欣平，刘士通工程机械液压与液力传动M北京：中国电力出版社，20106王强工程机械液压传动M北京：国防工业出版社，20137WEI Guang-huaPollution control of truck crane hydraulic systemJCons
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