寨苗桥及引道工程施工组织设计.doc

目 录第一章 综合说明2 第一节 工程概况2第二节 编制范围、依据及采用规范4第三节 工期、质量、安全目标4第四节 施工平面布置和临时设施布置4第五节 总平面管理5第二章 施工进度计划及劳动力安排6第一节 施工进度计划6第二节 各阶段施工计划内容7第三节 总体施工进度计划安排8第三章 施工方案、技术措施11第一节 填方路基施工11第二节 挖方路基施工13第三节 浆砌片石挡墙施工15第四节 钻孔灌注桩施工16第五节 墩身、系梁19第六节 台帽盖梁施工19第七节 现浇T梁施工20第八节 桥面铺装22第四章 质量保证措施22第五章 工期保证措施26第六章 冬季、雨季的施工保障措施26第七章 安全保证措施28第八章 文明施工措施29第九章 环境保护措施29第十章 质量、安全保证体系30第一章 综合说明第一节 工程概况一、工程简介本工程为石阡县木瓜溪库区甘溪乡乡村道路寨苗桥及引道工程，本工程包括城市道路工程、桥涵工程。道路全长338米，规划宽度为4.5米，规划等级为乡村道路，桥梁全长69.5米，桥梁采用416m钢筋混凝土简支T梁，涵洞为1-10m圆管涵。1、道路工程道路平面布置本工程位石阡县甘溪乡竹林村寨苗组，路线全长338m。道路横断面路基宽度为4.5米，行车道宽度为3.5米。路拱横坡。路基设计为双向横坡度2.5%，桥梁横坡设计双向横坡度2%。2、桥梁工程寨苗桥上部结构采用416m现浇钢筋混凝土简支T梁，桥梁全宽为7米，横向由4片T梁组成。桥墩均采用双柱式桥墩、桩基础，设计为嵌岩端承桩。二、气候、地质条件1、气候条件石阡县属中亚热带湿润季风气候区，日照充足，气候温和，雨量丰沛，暖湿共节，无霜期长，全年无沙尘天气，无台风影响，紫外线辐射强度较低。地质构造特异，其自然资源十分丰富，年均气温 18.4，1 月平均气温 6.0，极端最低温度-7.4。7 月平均气温 23.5。2、地质条件桥位下伏基岩为白云岩(2g)， 中风化白云岩饱和单轴抗压强度 f rk =27.92MPa， 属较软岩。岩体为薄层状结构、岩体内主要发育 3 组结构面，结构面结合差，属较破碎岩体。按公路桥涵地基与基础设计规范(JTGD63-2007)表 3.3.3-1 通过插值法可求出岩石地基承载力基本容许值，石阡县木瓜溪库区甘溪乡乡村道路寨苗桥及引道施工图设计 S1-2第 4 页 共 5 页桥位中风化灰岩岩体质量等级为类，建议中风化白云岩f ao =1400kPa。寨苗桥引道分段工程地质评价(1)K0+000K0+229 主要为填方段，侵蚀-溶蚀坡麓地带，填方高 06.8m。覆盖层主要为第四系冲洪积卵石土，整体结构较致密，在该段零散分布，厚约 06m。下伏基岩为寒武系中统高台组白云岩(2g)，该段部分基岩出露。该段需清除表土及表层松散层后采用卵石土与下伏基岩作路基持力层，路基回填需分层碾压夯实，压实系数 c 不小于 0.94。(2)K0+229K0+338 主要为挖方段，侵蚀-溶蚀坡麓地带，挖方高 03.1m。覆盖层主要为第四系植物层耕土，整体结构较松散，分布于该段大部分地段，厚约 0.20.9m。下伏基岩为寒武系中统高台组白云岩(2g)白云岩，该段基岩零星出露。该段开挖后采用下伏基岩作路基持力层。三、技术标准、道路等级：乡村道路、设计速度：15km/h、路面类型：泥结碎石路面、设计荷载：公路级、设计水位：水库正常蓄水位 540.0m、桥梁设计洪水频率：50 年一遇洪水回水位、设计基准期：100 年、涵洞及小型排水构造物设计洪水频率：20 年一遇洪水回水位第二节 编制范围、依据及采用规范一、编制范围施工组织设计编制的范围包括石阡县木瓜溪库区甘溪乡乡村道路寨苗桥及引道工程的施工全部内容。二、编制依据 1、石阡县木瓜溪库区甘溪乡乡村道路寨苗桥及引道工程招标文件。 2、石阡县木瓜溪库区甘溪乡乡村道路寨苗桥及引道工程施工图。 3、国家现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。 4、我公司对施工现场实地勘察、调查资料。 5、我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工法以及多年来从事同类工程的施工经验和可调用到本工程的各类资源。三、采用规范 1、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）2、公路工程质量检验评定标准（JTG F80-2004）3、公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）4、公路工程技术标准（JTG B01-2003）第三节 工期、质量、安全目标1、工期目标：2015年10月1日计划开工，2016年9月30日竣工。施工总工期：365天（日历日）。2、质量目标：工程质量达到国家质量验收规范合格标准。3、安全目标：做到零事故，零伤亡。第四节 施工平面布置和临时设施布置1、施工现场平面布置施工现场平面布置本着“因地制宜、集中设置、便于管理、方便施工”的原则进行布置。合理安排施工场地，对临时设施、加工车间、现场办公、设备及仓储、供电、供水、卫生、生活等设施合理安排。注意保护好场区内的管线、构筑物和其它地上、地下设施。施工现场平面布置见施工总平面布置图。2、临时设施布置施工便道施工现场临时道路充分利用现有乡村道路，在不能利用现有道路情况与沿河道右侧方向铺设临时道路。3、临时房屋项目部用房全部新建，包括项目办公区、员工生活区及施工队工人生活区。其它现场所需临时房屋根据施工需要搭设。4、临时用电、水施工用电项目部设一台100KVA变压器，输送电线采用地埋式。施工临时用水从就近水源接入。第五节、总平面管理1、管理原则为了合理有效地利用空间，使现场处于整齐有序的状态，总平面布置与管理应以确保用电、安全防护、消防、交通顺畅为重点，及时做好现场给排水、清理，减少环境污染，保证场容符合文明施工要求。2、管理措施本工程施工质量要求高，现场内施工人员复杂，要保证完成施工任务，不仅要合理布置施工总平面，而且要有科学严密的管理措施。第二章 施工进度计划及劳动力安排第一节 施工进度计划1、施工进度安排原则项目部在施工前将派驻施工现场，将全力以赴，集中优势资源，调集管理人员和劳动力。在计划安排上，以总体进度计划为龙头，以日进度为指导，以旬计划为实施安排每日的工作，以日促旬，以旬促月，以月促季，最终确保总体计划的实施。施工期间，由项目经理主持召开每天一次的现场生产协调会，对本工程施工进度、资金、物资、设备进行总调度和平衡，解决施工过程中的各类矛盾和问题，确保工程顺利进行。并且定期每周召开一次项目部会议，对本周的施工进度、质量安全等进行检查、总结，及时解决施工中出现的问题，包括劳动力、施工材料、设备调度问题，确保工程按计划实施。再做出下一步的生产计划安排，使整个施工过程有条不紊，实现科学和规范管理，确保依时按质按量完成该项工程任务。发挥我公司多年积累的管理优势，协调各支作业队伍，平面分区域同步进行，立体交叉施工，确保工期目标实现。充分利用我公司的机械设备优势，调集先进施工设备，满足工程需要。我公司各类材料准备充份，可满足工程急需调换要求，随时可以调运现场，保证工程顺利进行。工程进度计划图中关键线路占用工期最长，是工期的关键，必须牢牢抓紧，不占主要工期的分项，可作为调剂安排。配合足够夜间照明灯具，为完成关键工期段必须夜间施工。现场配备至少一名电工、钳工等，及时解决机电的抢修。做好雨期施工准备，操作人员发放雨衣、雨鞋，准备足够塑料薄膜，下雨时覆盖刚浇完的混凝土，防止雨水冲刷混凝土表面造成翻砂等。砌体上加盖草袋，雨大暂停，雨歇便继续施工。努力提高施工人员的素质，组织管理人员、施工班组定期学习，从施工技术、工艺方面挖掘加快进度的方法；每个新工种开工前，展开操作技术、操作要点、工艺标准讨论，每道工序施工前做好充分准备，争取一次成优，避免返工。紧抓工期关键线路，做好各工种之间的施工穿插作业，如水电配管、钢筋绑扎等交叉作业。第二节、各阶段施工计划内容1、前期准备阶段签订施工总承包合同，办理进场手续，项目管理机构入驻，搭设临时设施，积极组织施工机械、劳动力进场。作好外界的协调工作：与地方政府部门及当地居民取得联系，就工程施工的总体部署情况与他们沟通，取得他们的支持。作好项目资源的调配工作：项目管理人员分批到位，各种机械设备、周转架料、前期施工人员陆续到场。作好前期技术准备工作，包括组织好设计交底(图纸会审)工作，编制施工组织设计和施工方案以及专业预留预埋深化设计等前期技术准备工作。建立项目管理各项制度及联络机制，建立同业主、监理、设计、政府主管部门以及项目内各专业之间的联络机制，保证沟通渠道畅通。编制施工进度计划、材料进场计划、劳动力进场计划和机械设备进场计划及相应的分包进场计划等。2、道路工程施工阶段进行场地的地质勘查，测量放线，按照施工条件，合理划分流水施工循环；材料按计划分批进场，保证材料供应；加强机械设备的运行管理、维修保养，确保机械设备良好运行；合理调配劳动力，按照劳动力曲线进行动态管理，确保劳动力充足。理组织施工，紧密各工序间的联系，保证空间连续、时间占满。3、桥梁工程施工阶段全面平衡人力、物力，尽量压缩施工，做到均衡施工，避免虎头蛇尾，自始至终掌握施工节奏。科学地安排施工顺序，要做到先地下后地上，先三通一平后施工。要进行工程排队，突出重点，攻克难关。对工期长、技术复杂、施工难度大的工程应早做安排，如桥梁施工中的公用墩柱或设有纵横预应力的梁施工，均应先考虑。采用机械化施工方法和提高装配化程度，如立交桥中的引道挡墙施工多采用预制装配；在道路施工中，从基层到面层，多采用大型机械化施工。应采用科学的网络计划方法，确定最合理的施工组织，以便工序之间相互创造有利条件，扩大工作面，加快施工进度。落实季节性施工措施，确保连续施工。如雨季施工用水泵排水和混凝土浇注的防雨蓬等。第三节、总体施工进度计划安排1、计划开工日期2015年10月1日，竣工日期为2016年9月30日。总体施工进度和各阶段施工进度计划见附表。2、科学合理编制工程实施进度计划，根据招标文件对本标段的工期要求，结合本工程特点、工程量清单、工程周边环境对施工进度的影响，综合考虑施工便道条件、现场作业条件、材料供应；3、总体施工方案、技术措施及拟投入的人力、机械设备数量及状况等资源配置情况，结合当前技术水平条件下的劳、材、机的消耗定额水平等情况，统筹考虑，综合安排。第四节、各阶段施工进度计划各阶段施工进度计划应按总体施工计划部署，围绕关键线路进行实施，确保总体进度目标实现。具体施工进度详细计划安排如下：1、施工准备计划7天，2015年10月01日2015年10月7日；2、施工便道计划8天，2015年10月8日2015年10月15日；3、3#桩基础计划25天，2015年10月16日2015年11月10日；4、2#桩基础计划20天，2015年11月11日2015年11月30日；5、1#桩基础计划20天，2015年12月1日2015年12月20日；6、0#桩基础计划40天，2015年12月21日2016年1月30日；7、3#桥墩系梁计划15天，2015年11月20日2015年12月5日；8、2#桥墩系梁计划15天，2015年12月10日2015年12月25日；9、1#桥墩系梁计划15天，2016年1月2日2016年1月16日；10、0#承台、台背、耳墙、肋板、盖梁计划30天，2016年2月20日2016年3月21日；11、3#盖梁计划5天，2015年12月10日2015年12月15日；12、2#盖梁计划5天，2016年1月1日2016年1月5日；13、1#盖梁计划5天，2016年1月20日2016年1月25日；14、4#桥台计划30天，2015年11月1日2015年11月30日；15、2#-3#T梁计划10天，2016年2月20日2016年3月1日；16、1#-2#T梁计划10天，2016年2月20日2016年3月1日；17、0#-1#T梁计划10天，2016年3月25日2016年4月5日；18、3#-4#T梁计划10天，2015年12月20日2016年12月30日；19、桥面系计划20天，2016年4月10日2016年4月30日；20、路基土石方计划60天，2016年2月1日2016年3月30日；21、路基防护工程计划60天，2015年11月1日2015年12月30日。第五节 劳动力投入计划及其保证措施1、劳动力安排原则施工劳动力投入计划根据本工程任务量大小，以及对该工程的施工总体进度计划和施工顺序安排等综合因素编制而成的。施工过程中，若因施工需要而要增加劳动力时，项目部将计划从其它工地调来熟练工人，并按劳动力进场计划调整分批进场。施工中如因雨季或不可抗力因素的影响工期的我项目将适当调整人力进场计划。特别在道路面层施工阶段时，为保证进度及质量施工，项目部在劳动力投方面作全面的考虑，相应配备充足的劳动力，例如机械工、混凝土工、钢筋工、普通工辅助等均计划投入足够的人力物力。以确保进度及质量的施工需要。根据本工程设计要求，按招标文件中工期要求、施工预算、劳动定额等综合因素考虑，对专业施工队伍进行明确分工。2、劳动力投入计划为完成本工程各项专业施工任务，根据本工程的工作内容、线路特点以及道路的分布情况及相应的工程数量，合理配置劳动力资源。主要施工材料按提前一个月备料的原则，满足现场施工需要。材料的进场将根据施工进度计划的安排，按照图纸和规范要求的标准进行采购。在中标后，将迅速组织施工队伍上场，并根据工程需要适时调整。本标段安排施工作业队有：道路队1个，共计20人；桥梁队1个，共计40人；3、劳动力投入保证措施制定合理的劳动力计划合理划分施工作业区段，科学合理地安排和制订各施工阶段劳动力计划。根据施工进度的需要，及时编制各工种劳动力需要量计划和供求关系，绘制劳动力柱状图，包括各工种劳动力的需要总量，分析劳动力动态管理状况。通过合理安排工序，做到各施工部位均衡作业，有效降低施工高峰期劳动力人数。合理地组织和储备劳动力，加强劳动定额管理。安排技术水平高、经验丰富的施工队按施工进度总体需要，选调我单位技术水平高、有丰富施工经验的专业队伍，确保劳动力素质，并根据进度安排及时补充劳动力，避免因施工队伍素质低劣导致工程质量、进度无法得到保障而导致劳动力管理失控。加大对劳动力的管理力度为保证工程的顺利进行，保护农民工合法权益，稳定农民工队伍，本工程应加大对农民工的管理力度，并结合政府相关文件要求，采取农民工保证措施。项目部在工程实施期间，组织相关机构认真开展清查工作。加强对农民工劳动合同的管理，依法与农民工签订劳动合同。规范施工队的用工行为，禁止各种非法用工行为。建立健全农民工工资支付监控制度，给农民工办理工资卡，及时发放农民工工资，我单位严格按照劳动保障部门的要求，定期将农民工工资支付情况报当地劳动保障部门备案。第三章 施工方案、技术措施第一节、填方路基施工1、测量放线路基开工前做好施工测量工作，其内容包括导线、水准点复测加密，横断面检查等。路基施工前，根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定确定出路基用地界桩和路基坡脚、边沟等的具体位置桩。在红线边缘埋设公里桩和百米桩，并树立标示牌，其间隔不大于50米，牌上标明填挖高度。2、场地清理 根据路基施工规范的规定，在路基填筑前，应将路基范围内原地面的淤泥、腐植土、农作物根茎、树根等进行清理，清除的腐植土集中堆放并妥善保管，用作边坡喷播草籽的有机土。对清理后留下的孔洞、坑穴回填符合要求的材料，并分层压实。3、填方路基的填筑填方路基填筑时应根据设计断面，分层填筑、压实，分层填筑的最大松铺厚度应根据填料类别、碾压机具、碾压遍数并通过路基试验段来确定，但每次填筑最大松铺厚度不得大于30cm，碾压时其含水量应控制在最佳含水量2%之内。路基填筑时，为保证路基两侧的压实度，路基两侧填筑宽度应大于设计宽度50cm。填方路基的填筑采用水平分层法，即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。如原地面不平，则由最低处分层填筑，每填一层，经压实度抽检合格后，再填筑上一层。对于横坡陡峻地段的半填半挖路基，需在山坡上从填方坡脚向上挖成内倾式台阶，台阶宽度不小于1m，其中挖方一侧，在行车范围之内的宽度不足一个行车道宽度时，则应挖够一个行车道宽度，其上路床深度范围之内的原地面土应予以挖除换填，并按上路床填方的要求施工；山坡路基，地面横坡度不陡于1：5且原地面符合条件时，路基可直接修筑在天然的土基上，地面横坡度陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度不得小于1m并应予以夯实，填筑应从最低一层开始，并分层夯实（压实），然后逐台向上填筑，分层夯实，待所有台阶填完之后，方可按一般填土路基进行施工。零填零挖路基在达到设计标高后，再下挖30cm，并进行原土压实（对土路基），然后用合格的填料分层填筑压实。不同性质的填料应分层填筑，不得混填，每种填料层的累计厚度不得小于0.5m。3、填方路基的压实填方方路基压实时，填料的含水量必须控制在该种填料的最佳含水量的2%之内，当含水量超出最佳含水量的2%时，应均匀加水或摊开晾晒，达到上述要求时方可进行碾压；路基碾压机具、机具的组合方式、碾压遍数、碾压时的含水量应根据路基试验段的试验结果确定；路基碾压前应对填土的厚度、平整度以及含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压；路基碾压选用振动压路机进行碾压，碾压时，第一遍采用不振动静压，然后先慢后快，由弱振到强振，碾压时最大速度不大于4Km/h，碾压直线段时由两边向中间、超高段由内侧向外侧，纵向进退式进行；相邻两次碾压轮迹重叠1/3，碾压应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。第二节、挖方路基施工1、不论是土质挖方或石质挖方，都应先清表，即清楚树根、杂草和覆盖土(石质地段)，避免其混入填料中。2、采用机械开挖，机械开挖不到的边角采用人工开挖。3、基坑、深路堑开挖应按照设计坡比或规范要求的坡度进行开挖，预防边坡坍塌造成安全事故和不必要的损失，对于开挖时有水的路段尤其应加强防范。4、岩石边坡爆破施工不宜采用大爆破的方法，应采用光面爆破、预裂爆破等控制爆破技术，特殊地段可采取静态爆破技术，严格控制一次起爆的最大装药量、单段起爆药量，加强爆破振动检测，将爆破的振动破坏减少到最低程度。爆破作业在坡面上形成的个别不稳定孤石需人工清除，保持坡面的自然状态。5、对于斜顺向岩层开挖时应随时注意岩体的稳定，尤其是高处不利结构面产生的危岩体。雨天不宜施工，因为岩体易沿不利结构面下滑。爆破后，挖机清理场地时，应有专人指挥清理坡面悬石。清理工作应挖一层清一层，不得高边坡形成后再做清理。6、弃土必须按设计指定的位置或征求地方政府同意后的位置规则堆放。7、边坡开挖时，开挖至淤泥质土后，进行跳槽分段开挖，等地质情况清楚后，再决定具体开挖顺序及是否需要进行变更。8、路堑边坡开挖后，对新鲜岩面要立即防护，减轻强风化危害。9、高路堑施工中应加强工地巡视和动态监测，备有应急措施确保施工人员和设备安全。第三节、浆砌片石挡墙施工1、基础测量放线根据设计图纸，按围墙中线、高程点测放挡土墙的平面位置和纵断高程。精确测定出挡土墙基座主轴线和起讫点，伸缩缝位置，每端的衔接是否顺直，并按施工放样的实际需要增补挡土墙各点的地面高程，并设置施工水准点，在基础表面上弹出轴线及墙身线。2、基坑开挖挡土墙基坑采用挖掘机开挖，人工配合挖掘机刷底。基础的部位尺寸、形状埋置深度均按设计要求进行施工。当基础开挖后若发现与设计情况有出入时，应按实际情况调整设计。并向有关部门汇报。基础开挖为明挖基坑，在松软地层或陡坡基层地段开挖时，基坑不宜全段贯通，而应采用跳槽办法开挖，以防止上部失稳。当基底土质为碎石土、砂砾土、砂性土、黏性土等时，将其整平夯实。基坑用挖掘机开挖时，应有专人指挥，在开挖过程中不得超挖，避免扰动基底原状土。基坑刷底时要预留10%的反坡（即内低外高）预留坡底的作用是防止墙内土的挤压力引起挡土墙向外滑动。开挖基坑的土方，在场地有条件堆放时，一定要留足回填需用的好土；多余的土方应一次运走，避免二次倒运。在基槽边弃土时，应保证边坡稳定。当土质好时，槽边的堆土应距基槽上口边缘1.2米以外，高度不得超过1.5m。任何土质基坑挖至标高后不得长时间暴露，扰动或浸泡，而削弱基底承载能力。基底尽量避免超挖，如有超挖或松动应将其夯实，基坑开挖完成后，应放线复验，确认位置无误并经监理工程师签认后，方可进行基础施工。3、砂浆拌制砂浆采用人工现场拌制。砂浆配制应采用质量比，砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度。发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和，已凝结的砂浆不得使用。砂浆试块：每工作台班需制作立方体试块2组（6块），如砂浆配合比变化时，应相应制作试4、砌筑砌筑前应将石料表面泥垢清扫干净，并用水湿润。砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线，外面线应顺直整齐、逐层收坡，内面线可大致适顺以保证砌体各部尺寸符合设计要求，浆砌石底面应卧浆铺砌，立缝填浆补实，不得有空隙和立缝贯通现象。砌筑工作中断时，可将砌好的石层孔隙用砂浆填满，再砌时表面要仔细清扫干净、洒水湿润。工作段的分段位置宜在伸缩缝和沉降缝处，各段水平缝应一致。当基础完成后立即回填，以小型机械进行分层夯实，并以表层稍留向外斜坡，以免积水渗入浸泡基底。为了控制好墙身内外侧的坡度，在砌筑前，首先用松木板钉好坡度架，其坡度按各段设计图纸进行控制。坡度架制作好后立于砌筑段的两端，并拉小线进行砌筑。砌筑顺序以分层进行为原则。底层极为重要，它是以上各层的基石，若底层质量不符合要求，则要影响以上各层。分层砌筑时，应先角石，后边石或面石，最后才填腹石。砌体除分层外，还要按图纸设计要求分段砌筑。分段砌筑时，分段位置应设在变形缝或伸缩缝处，各段水平砌缝应一致。相邻砌筑高差不宜超过1.2m。缝板安装应位置准确、牢固，缝板材料应符合设计规定。相邻挡土墙设计高差较大时应先砌筑高墙段。挡土墙每天连续砌筑高度不宜超过1.2m。砌筑中墙体不得移位变形。砌筑挡土墙应保证砌体宽（厚）度符合设计要求，砌筑中应经常校正挂线位置。砌石底面应卧浆铺砌，立缝填浆捣实，不得有空缝和贯通立缝。砌筑中断时，应将砌筑好的石层空隙用砂浆填满。再砌筑时石层表面应清扫干净，洒水湿润。片石分层砌筑以23层石块组成一工作层，每工作层的水平缝大致平齐，竖缝应错开，不能贯通。外圈定位行列和转角石选择形状方正、尺寸相对较大的片石，并长短相间地与里层砌块立交接成一体， 上下层石块也应交错排列，避免竖缝重合，砌缝宽度一般不应大于4cm。较大的砌块应使用于下层，石块宽面朝下，石块之间均要有砂浆隔开，不得直接接触，竖缝较宽时可在砂浆中塞以碎石块，但不得在砌块下面用小石子支垫。砌体中的石块应大小搭配、相互错叠、咬接密实并备有各种小石块，作挤浆填缝之用，挤浆时可用小锤将小石子敲入缝中。预埋泄水管应位置准确。泄水孔每隔2米设一个，渗水处适当加密，上下排泄水孔应交错设置。泄水孔向外横坡为3%，最底层泄水管距地面高度为30cm。进水口填级配碎石反滤层进行处理。第四节、钻孔灌注桩施工1、本合同段桥梁采用钻孔灌注桩基础，拟采用反循环钻机钻孔，钻架采用多功能门型钻架。拟投入1台钻机作业。2、钻孔灌注桩的施工顺序：场地平整、机具准备测设桩位 架设平台埋设护筒钻机就位钻孔检测孔径及孔深清孔测泥浆沉淀厚度（制作）安设钢筋笼下导管灌注混凝土拔护筒养生。工作平台：桩基施工时需搭设工作平台，平台宽5M。要求能承受钻机、施工荷载。护筒、泥浆：考虑到沙性土埋深较浅。埋设护筒必须穿过软弱层，并用粘土填实，护筒埋设后的平面误差控制在50毫米以内，垂直度误差不大于1%。 泥浆用塑性指数大于25，小于0.05毫米的颗粒含量大于50%的粘土制作，其性能指标为：比重1.051.20/立方厘米，含砂率95%，视现场孔内土质具体情况对于粘性土质可采用孔内自行造浆。修建一定容量的泥浆池和沉淀池，排渣及清孔泥浆全部经过沉淀处理，禁止直接排水入河、沟中。配备一定数量的膨润土和化学泥浆精，在地质情况不良时使用确保成孔质量。钻孔：护筒安装完毕后，钻机就位，开钻时先在孔内灌注泥浆，在整个钻孔过程中，始终保持孔内水位高出地下水位或孔外水位1.5米以上，并低于护筒顶面30厘米。在钻孔时，钻机值班人员坚守岗位，经常对钻孔进尺、泥浆稠度进行检查，出现异常情况及时采取措施处理。钻孔中遇到孤石及时用冲抓抓出后潜水员摸出后继续钻进，遇到少量塌孔采取粘土回填，待填土稳定后经监理工程师同意另行开钻。清孔：当孔底标高达到设计要求后，立即进行清孔，待孔内泥浆比重和含砂率达到规范要求后即可停止清孔，清孔时，保持孔内水头高度。清孔后泥浆指标：相对密度1.05-1.2，粘度17-20S，含砂率150mm的石料。砌筑要牢固，坡面圆顺平整，干砌错缝紧密，无凹凸变形，无下沉开裂现象。浆砌勾凹缝，达到线条流畅自然。13、在冬雨季、夏季进行砼施工时，严格按规范要求组织施工。39第五章 工期保证措施工期目标为：2016年6月30日前完成桥梁工程。1、重合同守信誉，把按期和提前完成任务作为项目管理的主要目标。把国家、甲方利益和社会利益放在第一位，把保证工程进度与质量作为一切工作的出发点。2、统一安排布置上场的施工力量，并按规定的时间内快速组织人员、设备进场，提早开工。3、重点、难点项目按照全机械化配套施工方案组织施工，配备足够的施工队伍和设备，保证施工能力满足进度要求，并根据现场实际进度可随时调整、补充施工队伍和施工设备。4、充分调查研究，编制科学的施工组织安排计划，制定详细的分项工程的计划工期，统筹安排，做好分项工程的衔接工作。5、尽快做好“四通一平”（水、电、路、通讯和平整场地）工作，并积极协助建设公司办好征地拆迁工作 ，促使正式工程早日开工。6、实行工期责任考核制进场后将目标总工期详细分解，实行阶段性工期控制并把计划落实到工班。从上至下推行工期、质量奖惩责任制，加快工程进度。7、做好物资供应和后勤保证工作，各主要料、当地料、大堆料等要提前落实料源和运输方式，提前签订供货合同，保证按时供货，保证一定库存，避免因停工待料贻误工期。8、抓好安全、质量工作，杜绝一切返工浪费和大、重大事故，确保施工有序进行。9、协调关系，加强服务 在整个施工过程中，协调好与业主、地方政府、群众等各方关系，取得广泛的支持。为施工创造良好的外部环境。加强服务力度，对监理工程师我们保证按规范施工，按承诺办事，按程序报检，使监理工程师满意，树立重信用守承诺的承包商良好形象。第六章 冬季、雨季的施工保障措施第一节、雨季施工措施1、掌握天气预报和气候趋势及动态，开工前与当地气象部门签订气象服务合同，以利安排施工，做好预防和准备工作。2、机械设备和水泥待材料的存放应选择适宜场地，并做好防雨工作。对主要的工程和运输便道做好排水工作，路面用碎石土硬化，保证雨后畅通。3、砼在浇注完时要覆盖好，不能让雨水冲刷。4、基坑开挖后要及时浇砼，不能让雨水泡，如赶上下雨时，要预留一定厚度，等雨后再继续施工。5、备好防雨物品和施工人唢的雨衣和雨靴。6、施工用电严格管理，并有防雨设施。7、雨季汛期成立防洪组织和备足防洪抢险物资和设备。第二节、冬季施工措施冬施是指当室外日平均气温连续5天稳定地低于5时混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土及砌体工程的施工以及昼夜平均温度在-3以下，连续10天以上时，即进入冬期施工。1、冬季施工现场准备及时清理现场，提供符合安全、生产要求的施工作业面，必要时进行专项检查验收。加强施工现场管理，避免施工作业面存水、结冰。对施工现场内运输道路路面采取防滑措施，确保运输畅通。加强供电系统、输电线路和自发电设备的检查，消除施工和安全隐患。根据施工计划，准备充足的冬施辅助材料。2、钢筋加工及预应力工程施工在施工现场搭设钢筋加工棚，加工棚具有保温防风措施。钢筋焊接尽量在加工棚内进行，必须在室外进行时，应采取防雪挡风措施，使作业环境温度满足要求，以减少焊接件的温度差。焊接后的接头严禁立刻接触冰雪，加工完成后的钢筋按使用部位分类码放、苫盖并做好标识。对气源设备采取保温防冻措施；施焊时各层焊缝采取控温施焊或增大电流，降低焊速。3、砼的控制联合监理检查商砼厂家的冬施生产准备并进行过程抽检，确保冬施砼的供应质量，使商砼厂家做到：砼生产使用冬施配比，满足冬施要求并报监理审批。混凝土骨料存放于储料棚内，避免受冻，骨料中不得含有冰雪冻结及易冻裂的矿物质。砼的搅拌要在保温棚内进行，优先选用水加热的方法，水和骨料的加热温度通过计算确定，不得超过规范要求。砼搅拌前，应用热水或蒸汽冲洗搅拌机，拌制时间应取常温的1.5倍，砼拌合物出机温度不低于10度。运输混凝土的罐车车身采取包裹保温帆布等措施减少温度损失，要求做到组织合理、运输快、入模快、