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教练车
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本科生毕业设计(论文)文献综述设计 (论文 )题目教练车的副转向系统的设计作者所在系别 机电工程学院作者所在专业作者所在班级作 者 姓 名作 者 学 号指导教师姓名指导教师职称完 成 时 间 2017 年 3 月说 明1根据学校毕业设计(论文)工作暂行规定，学生必须撰写毕业设计(论文)文献综述。文献综述作为毕业设计(论文)答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。2文献综述应在指导教师指导下，由学生在毕业设计(论文)工作前期内完成，由指导教师签署意见并经所在专业教研室审查。3文献综述各项内容要实事求是，文字表达要明确、严谨，语言通顺，外来语要同时用原文和中文表达。第一次出现缩写词，须注出全称。4学生撰写文献综述，阅读的主要参考文献应在10篇以上（土建类专业文献篇 ， 中外文资料应 一定 。 学 的 和专业 教材一 应 为参考资料。文献综述的撰写格 毕业设计(论文)撰写规 的要求，字 在2000字 。文献综述应 同时 。毕 业 设 计（论 文）文 献 综 述教练车副转向系统的设计文献综述摘要：计算机语言的编写是否准确无误、合情合理，这直接关系到副转向系统最终能否达到预期的效果。副转向系统与主转向系统的主动性与从动性的设计也是不可缺少的一部分，它关系到能否保证副转向系统如理论构想中那般正常工作的问题。因此这两者在整个的设计环节当中是至关重要的环节。本文主要讲述了有关 车转向系统的作 构， 车转向系统的 理，转向系统的 。关 ：计算机语言 副转向系统 主动性 从动性of is is to of of is an of is to of to of of in of of of 程中， 要 常 向， 向的 是 转向车（一般是 ） 车 转一的 的。 车在直 时，转向车 也“向 动的 转 向。因此，车的转向系统的 是 保 车的 向。 要 一机构时 者” 车的 向，这专设的机构 车的转向系统。 车的转向系统 转向动不分机转向系统 动转向系统是 的转向动主要是转向 机构、转向 动机构部分 成。 车机转向系统， 主要是转向 、 转向 、转向、 转向 成。动 动机动向动转向系统。 动向系统的 ， 设了一转向 构成。转向时， 转动转向 ， 转向 、转向向节 转向 动，转向向。 转向 的 动 的转向 ，转向直 在 转向节 的转向节 ， 转向节 的 转向车 主 转。 、 的一 分别在 、 转向节 ， 一 与转向 球铰链连接。当 转向节 转时， 、 的 递， 转向节 的 转向车 之主向 转 应。已有很多年的历史，已 出多种式的转向系统， 车产业的 作出了重要贡献。从转向系统的 历史看，目 已有多种 车转向系统，先 历了纯机式、 助动助 阶段 言，人们在 车转向系统 的研究主要集中云电动助国外 车公司 电动助 世纪 8年代，距今已有 3年 的历史。但是在 期，一直没有取得的 ，主要是因电动助年着电子技术的 ，电动助教练车 电动助 的副转向系统成可能。电动助日本微 车 ， 在世界各生产地有了推广应 。系统公司推出的电子伺服 转向控制系统，取消了 车 的机连接，取消了 统的转向系统的 构 成中的部分零部件，但仍采 向 ，时设有 手柄， 电动机向 提供“反馈。该转向系统目 处 电动助 沿。但这些 关应 都是应 在司机所 的 车转向系统。与之 不，在国内，目 动应 本 还处 式动动助处 不算太成熟的阶段。着国外电动助国内 电动主重视，从事 关研究的 车产业越越多，但是 教练车副转向系统的研究还是很少，这主要归因 市场教练车的 求较少。在这一 ，仅是在部分 培训的客车的副 位置 有一个纯机式的 向 。这种 构的可靠性较低，且在紧急情况下可能与教练的 反意图，但作 的情况下， 得转向失效 造成交 事故。着电动助广泛的研究与应 ，毫无疑问，在 有副制动、副油门踏板、副离合踏板 副 视 的 ，教练直接控制的副转向系统 教练车的 。参考文献1 车 练车 题 ,20102 ，客车教练车副转向 向 的 J . 车 ，2001,（ 9）： 40 ， 车转向系统的 与关 技术 J 2003,17（ 4）： 286 ， 国 ， 车电动助与 J 2008，（ 4）： 79 ， ， 车电动助J . 车 2）： 36 ， ， J 车技术，2005（ 9）： 1 ，中国 车 人 车消时代 /0078of J007,
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