区域工业化与城市化..ppt

惠州 珠海 肇庆 以我国珠江三角洲地区为例 课程标准: 以某经济发达区域为例，分析该 区域工业化和城市化的推进过程， 以及在此过程中产生的主要问题， 了解解决这些问题的对策措施。 1978年到2004年26年中 国经济增长的平均速度是 9.36%。 现在我国经济增长速度 也是9.3 % 9.5%。 改革开放以来，中国城市 发展迅速，现中国有城市662个 ，小城镇2万多个，城镇总人数 超过8亿。 其中，城市GDP排名前10名 中的北京和上海的GDP占全国的 比重为2.5和4.6（按2004 年数据）。 讨论：为什么这些地区有城市群集中？ 这些地区的城市的形成和发展有哪些优势？ 读P81图4.24 讨论：分析不同地区的城市化模 式，摸索其中规律。 活动 工业化是城市区位因素之一 城市的形成与发展往往有着其特有 的区位优势，工业化只是其中的重要促 进因素之一。而促进工业化的原因也是 不同的。研究一个地区的城市化进程时 ，可以从当地的工业化成因入手。 惠州 珠海 肇庆 小珠三角：包括广州、深圳、珠海、东 莞、中山、佛山、江门、惠州、肇庆共9个 地级市。 大珠三角：包括广州、深圳、珠海、东 莞、中山、佛山、江门、惠州、肇庆共9个 地级市与香港、澳门。 泛珠三角：包括广东、福建、江西、广 西、湖南、云南、贵州、四川、海南九个 省份和香港、澳门两个特别行政区。 讨论：分析珠三角工业的区位优势。 区位优势： F地理位置（南部沿海、毗邻港澳、靠 近东南亚） F交通（水运、陆运） F政策（对外开放） F侨乡（全国最大的侨乡之一） F国际环境（发达国家地区的产业结构 调整） 读P78图4.20 读P79图4.22 讨论：分析改革开放以后珠三角 工业发展的特征。 活动 1982年2000年 城市人口 （万人） 总数 492.81144.8 广州深圳 247.7495 中小城市 245.1649.8 城市化水 平(%) 总体水平 29.5948.07 广州、深圳 71.3 82.2 中小城市 18.537.6 城市化水 平增长率 (%) 平均 1.03 广州深圳 0.35 中小城市 1.08 第一阶段 1979 年 至 1990 年 丰富 _ _优势 改革开放 初期 主导产业 _密集 型产业 _、技 术、_ 引进 _ 加工厂 建立 外商投资 规模_ 附加 值_ 吸引外资额 增长_ 珠江三角 洲地区工 业增加值 增长_ 主导产业：劳动密集型 工业基础薄弱 矿产资源贫乏 政策、侨 乡 生活消费品 较慢 劳动 较慢 劳动力 低 资金 设备 小 第二阶段 1990 年 以 后 珠 江 三 角 洲 地 区 _已不明显 经济发展 带动工资 水平_ _ _的优 势丧失 _产 业不能支撑该 地区工业化的 进一步发展 抓住 机遇 世界：经济_， 发达国家与地区新一轮_。 迫 使 发展 全国最大的电子 信息产业基地 主导产业：高新技术产业 政策优势 劳动力成 本低 产业 升级 高新 技术产业 提高 劳动密集型 全球化、信息化 经济结构调整 讨论：不同的历史时期该区域 的主导产业部门都是以轻工业 为主的原因? 活动 能源缺乏 历史基础薄弱 外商直接投资的企业以劳动密集型为主 总部设在奥地利维也纳的联合国工业发展组 织（简称工发组织）出版2002/2003工业发 展报告 1. 报告呼吁发达国家帮助欠发达国家以缩小日 趋扩大的工业能力差距，但同时指出发展中国家有责 任营造一个良好的环境和体系以应对技术的激剧变化 和日益加快的全球化。 2. 多数发展中国家没能采取工业化过程中产生 的新技术。对各国工业状况的分析显示，要提高工业 业绩的两个最主要因素是本国的技术努力和外国直接 投资。 3. 自1985年以来工业成就最为显著的国家是中 国、菲律宾、印尼、泰国、爱尔兰和埃及。他们的成 功归功于制订了强有力的工业政策并通过跨国公司提 供了劳动密集型产品和组件。 阅读以下三个案例，讨论： 珠江三角洲工业化和城市 化进程中可能出现哪些问 题？ 并寻求可能的解决方案。 1.从前年爆发“民工荒”以来，缺工的阴影就一 直笼罩在珠三角的上空。今年开春，珠三角的“ 民工荒”并未得到缓解。第一财经日报调查 发现，整个珠三角短缺民工的数量，今年超过 100万人。 2.东莞：今年至少缺工80万 3.广州：民工需求量只能满足六成 。被调查的 245企业主要分布在建筑、制造、物流、餐饮服 务业和加工业，共有员工14.35万名，其中民工 9万多名。 4.珠海仍缺少熟练的技术工人10万名左右。 案例一 案例二 珠三角区域统一规划路网建设，尽 快实现“1358”交通网。要致富，先修路 。“1”是指大珠三角范围内任何地方一 小时到达；“3”指广东省内三小时到达 ；“5”指大华南范围内5小时到达，半天 实现往返；“8”是指在泛珠三角范围内8 小时到达，当天可以往返。 珠三角整合的战略重点与难 点将主要是“小珠三角”和“大珠三 角”的整合，希望通过实施点 轴群带的城市空间发展模 式，形成职能明确、功能互补、布 局合理、网络均衡和新型现代的城 市群。战略难点在于找准各城市特 别是中心城市的功能定位及其间的 经济利益协调。 案例二 珠江三角洲共有26个县市 ，2200多万人口。但30多万以 上的大中城市只有6座（不包 括香港在内），也只占珠江三 角洲城市数的不到25。与此 相反，210万人口却从原来 的5座增加到24座，建制镇达 到432个。 案例二 珠江三角洲各城市间盲目的土地、项目、龙头之争影响了 珠三角整体竞争力。特别是广州、深圳、香港三大城市之间的 竞争。 物流业之争是刀光剑影。珠三角地区机场、港口密度之高 令人咋舌。三城之争不仅表现在基础设施的建设上，还包括高 新技术产业、房地产、旅游业、会展业、金融业等诸多方面。 三地产业结构，特别是支柱产业日渐趋同，都不约而同地选择 物流业、高新技术产业，且基本上只有竞争，谈不上合作。汽 车本是广州的“独门暗器”，但最近深圳领导放言，深圳也要搞 汽车。旅游业方面，香港有迪斯尼乐园，顺德则搞史努比缤纷 世界乐园。会展业方面，广州有广交会、深圳有高交会、东莞 有电博会。金融中心之争更是没有停止过。恶斗的结果，便是 资源的极大浪费，整体力量的削弱，区域竞争优势大打折扣。 因此，从中央到民间要求珠三角城市群整合的呼声很高。 案例二 以下图片是在珠三角地区城市 或者城市郊区拍摄的一些图片，看 图说出自己的看法。 案例三 问题和对策 产业升级面临困难 城市建设相对落后 生态环境问题日益严重 产业结构调整 构建大珠江三角洲城市群 加强规划和管理 珠江三角洲模式 对外开放 外资企业建立 工业化 城市化 城市化的动力 工业化的原因 城市化发展模式 珠江三角洲模式 浙江温州模式 苏南模式 云南德宏模式 东北模式 苏南模式 与“珠江三角洲模式”不同，“苏南模式”是一种依靠“内 向”型经济起步，既经济增长的主要动力，包括生产因 素的聚集、产品市场的获得，主要不是依靠国外，而是 依靠地域内部和国内市场，其外向性是在区域内部和国 内市场发展壮大的必然结果 “苏南模式”是通过发展乡镇企业和非农业产业，推动 农村的工业化和城市化，进而带动区域经济的迅速发展 ，乡镇企业的发展是这一模式的核心和主体。 “苏南模式”中乡镇企业的发展，是为大中城市的工业 配套和补缺起步，逐步推动这一区域的经济结构调整、 升级和优化。 温州模式 与发展乡镇企业起家的“苏南模式”不同，温州模式 的发起者和创业者是千千万万的农民，农民办企业 ，经营企业,承担风险,个体和私营经济的发展是”温 州模式”的核心和主体. 位置在浙江南部山区丘陵地区,交通闭塞,资源缺乏. 与内地相比,唯一的优势是沿海但是有远离经济中心 ,发展经济的优势不多. 发展劳动密集型产品,把小商品做大,把小企业做大 做强,以小商品为主的主导产业和主导产品逐渐占领 了国内国外相当大的市场份额,是温州本身在一定程 度上具有一定的品牌效应,这是”温州模式”的突出特 点. 东北地区城市的发展 20世纪30年代以后,随着煤炭铁矿资源的开 发,铁路和港口的建设,出现了一批以重化工 工业为主的城市. 1949年国家重点建设的工业城市:长春吉林 哈尔滨等. 国家工业项目的布局改变出现了一些以重