汽车新技术10级使用.ppt

清远职业技术学院汽车电控技术 1 制作： 新技术新技术 本章主要内容： GDTI TDCI TFSI EBD EBA TCS 清远职业技术学院汽车电控技术 2 制作： 第一节第一节 GDTIGDTI 一、GDTI的发展 在如今的国内汽车市场中，高新科技含量已经成为 了消费者决定是否购买的另一重要决策因素，而目 前称霸于国内市场中的汽车高新科技当属由大众首 先带入国内的缸内直喷技术，同时它也被冠以了高 科技、省油等的各种噱头。也正因如此，缸内直喷 技术成为了一块香饽饽，各大汽车巨头争相分之， 紧随大众身后的是别克汽车的SIDI发动机，而现在 ，福特汽车的GTDi发动机也将入驻中国市场。 清远职业技术学院汽车电控技术 3 制作： Ecoboost GTDi（以下简称GTDi）发动机是福特在未 来一段时间将主要推崇的发动机系列之一，它于2008 年诞生，并在同年1月首先装配于福特林肯概念车 MKT之上，这款发动机是一款最大释放动力 309kW/542Nm的3.5L V6发动机，同时它也将用来取 代福特一直在使用的V8自然进气发动机，只是当时 它的名字并非为GTDi，而是被称为Twin-Force。而 第一台量产版的4缸2.0L的GTDi发动机则于2009年在 西班牙巴伦西亚发动机工厂生产，并且为了适应不同 区域、车型的需要，这款发动机出现了最大释放动力 150kW/300Nm以及最大释放动力180kW/340Nm的两 个动力版本，并分别已经搭载于2010款三代蒙迪欧（ 即为中国的蒙迪欧-致胜）、S-MAX等车型。 清远职业技术学院汽车电控技术 4 制作： 清远职业技术学院汽车电控技术 5 制作： 二、GTDi汽油直喷技术： 将喷射出的汽油直接喷射在发动机汽缸之内，同时带 有直喷技术的发动机结合电控喷油、多气门、排放后 处理等多项技术，其可以提高燃油性20%，并且可以 提升10%左右的最大输出扭矩， 它的最核心技术是一套高压燃油缸内直喷系统，它可 以以200bar的压力将定量的少量燃油喷入发动机的每 个气缸之内，并且可以将油滴控制于0.02mm。（注： 目前缸内直喷发动机并没有真正将稀薄燃烧技术真正 实用在民用车型之上，国内外皆是如此） 清远职业技术学院汽车电控技术 6 制作： 清远职业技术学院汽车电控技术 7 制作： 在传统汽油发动机基础上增加了燃油缸内直喷（ Gasoline Direct Injection，简称GDI）、涡轮增压系 统（Turbo Charge，简称TC）以及双可变气门正时 系统（Dual Variable Camshaft Timing，简称DVCT ）三大主要核心技术，且其燃油经济性可以提高20% 并降低15%的二氧化碳排放量的新式发动机。 。（注：目前缸内直喷发动机并没有真正将稀薄燃烧 技术真正实用在民用车型之上，国内外皆是如此） 清远职业技术学院汽车电控技术 8 制作： 汽油直接喷射入汽缸之内，并且在气缸内与空气混合 并燃烧，所以会让油气混合的更加均匀，使积炭的生 成几率大幅度降低，而又因为缸内喷射的特殊性，所 以喷油工作会在点火前完成，从而也大大降低了发动 机提高压缩比而产生的爆震几率。 清远职业技术学院汽车电控技术 9 制作： GTDi发动机使用的是进排气双可变正时气门技术， 相比较一般比较常用的仅进气门可变正时而言，其对 排气门的相位调节可以保证发动机低转速运转的时候 让更多的废气来驱动涡轮增压涡轮，并减少涡轮迟滞 现象。打个比方，在你高速行驶的时候，发动机为了 吸入更多的空气让燃油更充分的燃烧，这时候可变正 时气门系统可以增加气门的重叠角度，提高进气量并 且更好的将汽缸内的废气排净。 清远职业技术学院汽车电控技术 10 制作： 三、TDCI技术 TDCI，是Turbo Diesel Common-rail Injection (Direct)的缩写，中文译为涡轮增压 柴油共轨直喷系统，福特新世代全顺TDCI发 动机是通过进排气同轴涡轮工作，来达到强 制进气增压的效果，加上最新一代DENSO电 装高压共轨喷射系统，改善了燃烧过程，提 升了发动机的效率，达到高功率、低排放、 低噪音的高要求。 清远职业技术学院汽车电控技术 11 制作： 四、TFSI FSI指缸内分层直喷技术，但是由于国内油品的原因，国内 的FSI发动机取消了分层燃烧。 TSI指机械和涡轮双增压的 缸内直喷技术，最近比较火的德国原厂尚酷、高尔夫六代 使用的1.4TSI发动机就是这种双增压的。 TFSI单指涡轮增 压缸内直喷技术，一汽大众目前在大连生产的TSI发动机其 实就是一款TFSI发动机，大众集团中有两个不同的发动机 技术都叫做TSI，这显然很容易让公众迷惑。目前大众通过 两个“TSI”不同的颜色来将其区别，在车尾部的后标上，两 种“TSI”标识中字母“I”的颜色也不同，真正的“TSI”三个字 母保持同色，一般为银色，而由TFSI而来的“TSI”中“I”为 红色。比如速腾冠军版、迈腾、明锐所使用的1.8TSI的I就 是红色的，因此都是单涡轮增压的直喷发动机而已，而引 进国内的1.4TSI也将是单涡轮增压版，而不是德国原厂的 双涡轮增压版 清远职业技术学院汽车电控技术 12 制作： 六、EBD EBD是电子制动力分配系统EBD用高 速计算机在汽车制动的瞬间，分别对四 只轮胎附着的不同地面进行感应、计算 ，得出不同的摩擦力数值，使四只轮胎 的制动装置根据不同的情况用不同的方 式和力量制动，并在运动中不断高速调 整，从而保证车辆的平稳、安全。 清远职业技术学院汽车电控技术 13 制作： 七、TCS TCS是牵引力控制系统又叫循迹控制系 统TCS依靠电子传感器探测到从动轮 速度低于驱动轮时(这是打滑的特征)，就 会发出一个信号，调节点火时间、减小 气门开度、减小油门、降挡或制动车轮 ，从而使车轮不再打滑。 清远职业技术