工资协商的实践与启示(交通局).doc

工资集体协商案例分析东海县交通客运公司【企业概况】东海县交通客运公司创建于上世纪60年代，是隶属于东海县交通局的集体企业。其前身为东海县马车站，先后更改为东海县机动车队、东海县第二汽车运输公司。 1999年3月，根据形势需要更改为现名，主要经营范围为汽车客运、汽车修理，原有职工260名。于2003年10月在县政府的统一部署下进行企业改制，职工身份全部予以置换，重新返聘职工60人，后陆续安置退伍军人、大中专院校毕业生等20余人，现有职工86人，营运车辆289辆，是一家集农村客运、长途客运、汽车修理、镇村公交、出租客运、旅游包车为一体的综合型交通运输企业。【协商背景】上个世纪90年代，由于货运市场放开以后，随着原有老旧车辆竞争力逐年下降，加上老职工年龄偏大，企业竞争力小，职工收入普遍较低，职工陆续购置货车“下海”经商，在岗职工只有80余人，这种情况一直延续了八、九年。2000年，新的领导班子调整以来，通过调整经营思路，创新管理方法，从原有的经营货运改为经营客运，从原先的发展农村客运，扩展到从事县际、省市际客运、汽车修理、出租客运、旅游包车客运、乡镇客运站经营等，目前企业已逐步发展为“多种经营公司”。【协商过程】2008年企业第三届职代会开始，公司通过集体协商共同决定工资增长，确保职工年工资增幅10。为使职工共享企业发展成果，按照职代会决议，每年12月中下旬，企业行政方和工会方一起坐下来根据公司收入支出情况，进行工资集体协商谈判。为了保证工资协商的规范性、程序性、有效性，双方共同制定工资集体协商实施意见和相关流程，公司工会和行政方按照流程进行操作。通常为12月月初，工会协调小组主动以书面形式就工资协商的时间、内容、方式等向行政方递交要约书，公司行政方中旬给予答复，下旬进行多轮谈判，次年元月执行。企业方一般4-5人，工会方人数对等，协商谈判的依据主要是公司工资协商的相关文件、工资集体合同、公司营收报告等，在工资增长幅度、奖金、津贴、补贴等方面进行“讨价还价”式的争执。最后达成一致性意见，双方签订企业工资集体协议，提交职代会通过后予以实施。【协商成果】开展工资集体协商以来，企业营收逐年提升，由1999年的几十万元，上升到目前的900万元，上缴税收从1999年的4万元上升到目前的的40万元，职工人均月工资由2003年的350元提高到2013年的1500元，翻了4.3倍，各项指标遥遥领先于县属交通运输企业。近年来，通过逐步提升的职工满意度调查显示，职工对企业有较强的归属感，职工主人翁意识也明显增强，构建了和谐的劳资关系，公司于2007年被评为连云港市劳动关系和谐企业，2011年被评为连云港市和谐劳动关系标兵企业，2013年分别被授予连云港市模范劳动关系和谐企业和连云港市用户满意服务明星班组称号，2014年被授予江苏省模范劳动关系和谐企业。【收获与启示】东海县交通客运公司通过六年的工资集体协商实践，使得公司取得了社会效益与经济效益的双赢，企业发展突飞猛进，职工工资成倍增长，成为劳资双方的共同期盼。职工树立了“以企为家、企荣我荣、企衰我耻”的集体荣誉感。公司推出的“五个主动”“五勤五心”优质服务工作法等都是广大职工集思广益的集体智慧的结晶。其创建和谐企业必须做好职工思想政治工作等相关做法被中国道路运输杂志、新华日报、连云港日报等多家主流媒体相继报道。公司近年来呈现出“比学赶帮超”、“追求卓越，永争第一”的良好氛围，公司先后获得省级青年文明号、省交通工会工作先进集体、省交通行业文明示范窗口、市级工