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空气压缩机-讲述空压机的致命性 的破坏 z0b0e 空压机 空压机配件 一、具体的分析步骤: 1、现场调查 :调查驾驶 人员,当时在螺杆断 裂前有一阵异常的声响,但是自己大意了 2、调查电 控室人员:发生故障前,电压电 流 有很小的升高,但是次数很少,时间几乎不到 2 秒.问题的答案似乎出来了:一定是里边进了杂 物,在空压机的运作过程中,发生强烈的粘着磨损 破坏,最终导致发动机的异常,声音异常,更是电 控室的电流电压瞬时的攀升 3、空压机的质量过关,在其正常的使用过程 中,出现过早的零件损坏,以至于在使用中发生致 命的及其破坏粘着磨损,导致空压机的知名破坏 4、驾驶人员的意识不够强烈,在空压机出现 异常声音时候仍然操作 5、电控室人员,安全意识不强烈,在电流电 压异常情况下没有即使的作出调整 6、电器设计人员:没有给该施工电路设计过 载保护,也是一个重要的原因 7、施工巡视人员;没有按时按地点的巡视,在 空压机异常情况下,没有在第一现场进 行指导 二、吸气过程: 螺杆式的进气侧吸气口,必须设计 得使压缩室 可以充分吸气,而螺杆式空压机并无进气与排气阀 组,进气只靠一调节阀 的开启、关闭调节 ,当转子 转动时 ,主副转子的齿沟空间在转至进气端壁开口 时,其空间最大,此时转子的齿沟空间与进气口之 自由空气相通,因在排气时齿沟之空气被全数排 出,排气结束时,齿沟乃处于真空状态,当转到进 气口时,外界空气即被吸入,沿轴向流入主副转子 的齿沟内。当空气充满整个齿沟时,转子之进气侧 端面转离了机壳之进气口,在齿沟间的空气即被封 闭。 三、封闭及输送过程: 主副两转子在吸气结束时,其主副转子齿峰会 与机壳闭封,此时空气在齿沟内闭封不再外流,即 封闭过程。两转子继续转动 ,其齿峰与齿沟在吸 气端吻合,吻合面逐渐向排气端移动。 四、压缩及喷油过程: 在输送过程中,啮合面逐渐向排气端移动,亦 即啮合面与排气口间的齿沟间渐渐 减小,齿沟内之 气体逐渐被压缩,压力提高,此即压缩过 程。而 压缩同时润滑油亦因压力差的作用而喷入压缩室 内与室气混合。 五、排气过程: 当转子的啮合端面转到与机壳排气相通时, (此时压缩 气体之压力最高)被压缩之气体开始排 出,直至齿峰与齿沟的啮合面移至排气端面,此时 两转子啮合面与机壳排气口这齿沟空间为零,即完 成(排气过程),在此同时转子啮合面与机壳进气 口之间的齿沟长度又达到最长,其吸气过程又在进 行从

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